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【韓国船】 廃船同様の船を使い、船員は半年契約の寄せ集めだった 正社員はゼロ

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:44:12.08 ID:DdH096+Y0 ?2BP(1000)

【韓国】 事故を起した海運会社「清海鎮海運」は、船長は1年契約、
他船員は半年契約の寄せ集めだった--2014/04/19
 http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900789.html

事故を起したセウォル号の海運会社「清海鎮海運」では、船長は1年契約、
他船員は半年契約で正社員の船員がいないことが分かった。
更に、船員の安全教育など研修費に支出した金額は昨年54万ウォン(5万2千円)だけで、
これに対し接待費は6060万ウォン(590万円)、広告費は2億3000万ウォン(2230万円)も使っていた。
清海鎮海運の業績は2010年から悪化し、2013年は▲7億8500万ウォン(7600万円)の営業損失で赤字だった。

清海鎮海運の船員は全て1年〜半年の契約船員だった。
沈没したセウォル号の船員は、船長から船員まで全員が、1年〜6ヶ月の短期契約だった。
これでは消防訓練や救命艇訓練、危機発生時の人命救助まで責任を負う正社員がおらず、
船長も船員も短期の寄せ集め契約船員だった。

また船も廃船同様の船だった。清海鎮海運は事実上廃船に近い船齢18年のフェリー船を日本
から廃船価格の安値で購入して運営していた。日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法
律で廃船となり使用出来ない。しかし、韓国の法律は船齢20年を過ぎた廃船でも運航出来るの
で、清海鎮海運は安い廃船を購入して運航していた。韓国は船齢30年まで運航できる。
<朝鮮日報 2014/04/19>

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:46:25.97 ID:GsV0+y1mi
そりゃ船長だって真っ先に逃げるわ
馬鹿じゃねえの

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:46:34.08 ID:sfuySjeB0
リアルセプテントリオンごっこ
http://blog-imgs-29.fc2.com/m/o/v/moviethunderdome/septentorionhako1.jpg
http://blog-imgs-29.fc2.com/m/o/v/moviethunderdome/septentorionhako2.jpg

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:46:46.13 ID:GsV0+y1mi
そりゃ船長だって真っ先に逃げるわ
馬鹿じゃねえの

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:47:16.73 ID:/WW78P6E0
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51zqeeKOz4L.jpg

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:47:32.02 ID:qbOqbhtq0
ブラック航海

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:48:39.50 ID:3XRF0u5Z0
>>6
ブラックスワン

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:49:01.34 ID:cYb72xMx0
何だジャップの未来か
安部チョンの理想郷だから仕方ないね

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:49:09.06 ID:2nwiDxas0
非正規だらけのジャップもいずれこうなるなwww

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:50:16.10 ID:Tno3MHiz0
本当全員死ねばいいのにな

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:50:52.53 ID:6qhm1fPR0
日本だとどうなんだろう?
同じような気がする(研修制度がしっかりしてるから安全性の問題が出てこないだけで

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:51:10.14 ID:9LTgh5A80
未来のジャップランド

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:51:43.48 ID:bBuHWeNF0
チョンモメン怒りのジャップ連呼

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:51:54.10 ID:9kN/UOkG0
契約社員の船長が船に命かけれるかよ
どうせ今回の事故で契約解除のが目に見えてるし、そらすぐに逃げるわ

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:52:16.97 ID:NbNjXX520
> 日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法律で廃船となり使用出来ない

初めて知ったわ
あまり先行きの良くない海運業界にあっても新造船の話が出るのはこういうことなのね

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:52:19.41 ID:Q+9+B/xQ0
さすがチョン企業とチョン学校
こんなところの船を普通は卒業旅行に使わないわ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:52:36.24 ID:lh0lXtSs0
沈没してしかるべきだったな

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:53:31.26 ID:DGjjgxpA0
さすが日本のお兄さんだけのことはある

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:53:33.59 ID:0rsJ7ZEO0
日本でも20年以上使ってる船はあるだろ
粟島汽船とかいつも佐渡汽船のお古だし

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:53:59.62 ID:hN/QP6Xw0
潜ってる捜査員も寄せ集めなんだろ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:54:02.10 ID:bR+Njvi30
先にIMF借款やFTAに壊された国だけはある。明日のジャアアアア

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:54:18.98 ID:+OC0EC5v0
バスが相次いで衝突事故を起こしている日本も同じですね

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:54:44.00 ID:Qr8wSpYC0
いくらなんでもないわーとずっと思ってたがここに行き着くのかよ
ドヤ顔で非正規増やしてるジャップ企業も参考にしろよ

自分が死ぬ訳じゃないからどうでもいいか、アイツら

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:54:44.16 ID:TYqm6CPj0
ジャップランドの高速バスも似たようなもんだけどな

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:55:01.45 ID:48/F67K40
マジかよ、ジャップ最低やな

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:55:17.29 ID:LjAAxfCy0
契約社員なら自分の命を天秤に掛けるわな
普通に自分の命が重かっただけだな。

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:56:08.27 ID:D9ZQwNLL0
日本がボロ船を売りつけたのが悪い
だからまともな船員も集まらなかったんだろうな
ジャップが高校生殺したようなもんだわ

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:56:18.29 ID:gE0k13n10
20年ぽっちでスクラップになるの?
製造費の元取れるのかよ

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:56:35.61 ID:06QLvY9h0
無駄に規模をデカくして問題が起きると責任者がいなくなる某掲示板かよ

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:56:45.84 ID:J385pLuXO
乗ってた人達にはご愁傷様としか言えない

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:00.28 ID:vI2ffk+U0
日本で問題ときた時に韓国中国はこれより酷いんだが!?って書き込みは叩くくせに
こういう韓国かわ叩かれるスレではでもジャップも酷いんですよってレスしてくるカス共ってなんなの?

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:35.23 ID:w2OmJXdd0
日本で20年使用した船を増改築して客室と定員増やして更に正規以外の客だか車も載ってたって事?

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:37.59 ID:oMgJlaJ+0
いずれ大阪市の事件

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:47.69 ID:gE0k13n10
>>31
日本語でおk

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:50.43 ID:InKfwMWV0
ジャップの高速バス事故みてーなもんか

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:51.37 ID:ZyGLzA7f0
ライアンエアみたいだな

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:52.56 ID:Qt67eN4w0
船のせいにする気まんまん

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:57:56.24 ID:oEDzoeal0
日本が売るから悪いんだろ…

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:58:06.93 ID:cYb72xMx0
なおあちらさんの非正規は時給300円とかだから
日本基準で考えるより酷いからな

300円で自分より他人の命とかあり得ないわなそりゃw

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:59:16.96 ID:Ipbl3Ndt0
割りとマジで日本の将来なんだよな
大企業国家だし

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:59:32.71 ID:IQm0c+PQ0
乗組員全員正社員0って、これ数年後の日本じゃね?

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 21:59:33.10 ID:f/bdbgxk0
>>11
水産高校もJRも未だにガチガチの軍隊教育ですから問題ありません
公共関係だけは自由教育を持ち込んで欲しくないね

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:00:05.54 ID:YpFmwenH0
共産あたりが引き合いにだしてブラック批判しそう

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:00:12.95 ID:hlfBzaTZ0
そりゃ船長だって真っ先に逃げるわ
馬鹿じゃねえの

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:00:16.41 ID:3XRF0u5Z0
スカイマーク:「日航退職470人採用」 1年契約で賃金切り下げ
http://blogs.yahoo.co.jp/toukyoujititai/17975271.html
スカイマークは1日、会社更生手続き中の日本航空の退職者を計470人採用する、と発表した。
スカイマークは14年度に計画している国際線参入に対応するため、国際線勤務の経験があるパイロットや
客室乗務員を大量採用する。ただ、人件費が収益を圧迫しないよう、待遇は日航より大幅に切り下げる。

客室乗務員は国際線経験者が対象で、年内をめどに100人採用し、13年末までに200人を追加採用する。
1年更新の契約社員で、年齢制限は設けない。パイロット120人、整備士50人も順次採用する。

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:00:30.18 ID:VkKGRj4g0
マジキチの極み
何が悲しくてこんな底辺旅行会社に修学旅行頼んだんだよ
頭おかしいだろ

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:00:42.49 ID:ZG66OHkE0
>また船も廃船同様の船だった。清海鎮海運は事実上廃船に近い船齢18年のフェリー船を日本
>から廃船価格の安値で購入して運営していた。日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法
>律で廃船となり使用出来ない。しかし、韓国の法律は船齢20年を過ぎた廃船でも運航出来るの
>で、清海鎮海運は安い廃船を購入して運航していた。韓国は船齢30年まで運航できる。

さすが先進国トンスル
すごい法律だなーwww

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:00:57.57 ID:bR+Njvi30
JR北海道の線路も戦時状態に近付きつつあるね

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:01:10.49 ID:tgvqMMzt0
竹中経済論を地で行く会社な訳だね
さすが朝鮮人の発想だわ

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:02:11.39 ID:ZG66OHkE0
まじでトンスルと関わりたくない

韓国人「修学旅行は日帝に強制されて根付いた文化。沈没事故は日本が悪い」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397965670/

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:02:46.64 ID:vY235QvW0
安かろう悪かろうは世界共通だな
ボロ船使うなって法改正のきっかけにも成り得るんじゃねえの

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:02:52.49 ID:W+7Amtlj0
なんで死んだ奴らはこんな船選んだの?
こんなのしかないの?

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:03:10.15 ID:ff9weVo40
先週、日本に賠償が?みたいなスレ立ってたけど、実際はどうなのよ?
これが本当なら、日本関係ないよね?

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:03:45.89 ID:RHWyv6YJ0
対岸の火事だと思ってたら明日は我が身な出来事だった

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:03:48.50 ID:i6a0LYgz0
そりゃ逃げるわwww

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:03:49.01 ID:7wlUDXwq0
>>1
そういう事か……
半年契約じゃ、避難訓練さえまともに出来るはずがない。

こういう例えはどうかと思うが、海運会社の「すき家」だったわけか。

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:03:59.62 ID:hKAazzS60
だから船員がたった15名しかいない上に全員脱出出来たわけか
こんな船に乗った乗客はご愁傷さまだな

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:04:02.56 ID:u5j6lQhV0
粗大ゴミの船かよ。そりゃ沈むわ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:04:07.96 ID:fbDoPE540
なんだ自業自得かw 旅費をケチって沈没とはwww

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:04:58.94 ID:P/GU9vy90
18年は廃船でもない
まだ倍近くはいけるのが世界の常識
韓国の船は車くらいの耐久年数しか無いの?

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:05:04.49 ID:TdFxMd9N0
>>52
そりゃ学校が旅費を中抜きしまくったから
ボロ船しか使えなかったんでしょ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:05:14.91 ID:h1IGjNrh0
なんかもう起こるべくして起きた事故って感じだな

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:05:25.68 ID:U7bHXE+40
>>52
こんなんでも韓国じゃ、一番大きい客船なんやで。
日本で言う飛鳥U

64 :広告クリックお願いします転載禁止@転載禁止:2014/04/20(日) 22:05:51.61 ID:fMEtRs7/0
>>34
日本で震災、汚職「ジャアアアア」
韓国で震災、汚職「韓国馬鹿にするとかネトウヨかよ」ってことじゃない?

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:06:24.75 ID:P/GU9vy90
>>28
修繕しながらで30年くらいは使ってる
それが普通なんだけど韓国ではそれが通用しないらしい
色々と世界とズレてるみたい

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:06:38.43 ID:ku02AcVA0
ネトウヨとクッポンと良いブラックさと良いマジで兄弟国家だなw

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:06:58.50 ID:vY235QvW0
>>57
修学旅行生は自分で海運会社なんか選べないもんな
学校が金をケチったのか知らんがかわいそうに

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:07.98 ID:yEOw6svW0
317 名前:名無しさん@13周年@転載禁止[] 投稿日:2014/04/20(日) 11:51:20.17 ID:aE8T2ddi0 [1/4]
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23368719

韓国で老朽化して危険な状態だったフェリーを売却した日本の船会社のせいだ。捜査すべきだという報道が大半になりつつある現実。

・日本では老朽化して危険になった船をアジア各国に中古売却している。自分たちは危険なのでつかわないニダー
・日本で運行していた売却前は老朽化によりトラブル続出していたニダー。欠陥がないか調査すべきニダー
・船を改装したのは売りつけられた当時のセウォル号がまるで廃墟の古いホテルのように船室が古かったからニダー。俺たちがきれいに直しただけニダー
・日本では、20年以上老朽化した船の運航はないニダー。なぜなら日本はそんな危険な船をアジアに売りつけているからニダー。
・韓国の船はほとんどが日本から買った20年以上ふるい老朽化した船ニダー。なのに日本は自分たちは古い船は危険だから使わないニダー
・老朽化したから日本に捨てに行くニダー。

【和歌山】韓国籍の自動車運搬船で火災 乗組員全員脱出
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397917077/
【国内】 和歌山沖で座礁した韓国船籍の船2隻から重油流出続く〜船の移動業者探し難航、撤去のめど立たず[12/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1387802966/
【船舶事故】 対馬沖で韓国船と衝突炎上したケミカルタンカー、漂流して日本領海内に→毒性物質による海洋汚染の可能性も[12/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388325150/

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:09.02 ID:FoNNONp70
配船売った日本が悪いなぁこれ

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:14.70 ID:hKAazzS60
>>60
今回の事故は日本の中古の船舶だったってことよりも
上階を改造して重心を上に偏らせてしまった上に積み荷をしっかり固定してなかったことが原因らしいから
ボロ船だったかどうかはあまり関係ないんじゃね

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:16.03 ID:/qbT9AlI0
すき家のバイトかよ

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:22.84 ID:a08n8GN20
現代の奴隷船、蟹工船
見た目の華やかさとは裏腹に、なんと醜悪なんだろう

コスト削減をつきつめれば沈没する
合理を追求しすぎて労動環境からみるとつまらない職場だったんだと思う
労働者は不幸感に満ちていてギスギスしてたんだろうと想像できる

だから沈んだ、資本家も巻き添えにな

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:24.95 ID:Usd+K4bk0
船の老朽化の問題じゃないだろこの事件は

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:50.53 ID:T4Fm87GG0
■まとめ■

搭乗者数→嘘でした
自動車積載数→嘘でした
救助者数→嘘でした
ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
米軍が救助ヘリ派遣→追い返しました  ←new
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
船員の名前→偽名でした
船長は何してる→お札乾かしてました
船員は何してる→船長のお札盗もうとしてました
教師は何してる→自殺しました
荷の固定→不十分でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
潜水士が助けるぞ→波で行方不明になりました
世界随一の潜水士→民間でした
首相の訪問→水ペットボトル投げてやりました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
支援物資が届きました→盗まれました

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:07:52.13 ID:h1IGjNrh0
20年で廃船ってのは日本の話なんじゃないの

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:08:13.62 ID:slODVsEk0
まじかよ株式会社ZERO最低だな

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:08:27.48 ID:qdW20Wzx0
日本だって船長はインド人船員はフィリピン人とかやってたんじゃないの

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:08:32.07 ID:dsmmvuEg0
よく見ておけ、これが日本の近い未来だ
非正規社員ならまだましだ。日本語も喋れない移民に命を預けることになる

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:08:40.55 ID:eNwLB0dk0
本当にすき家並だな

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:09:06.27 ID:n7tlr0LL0
日本の未来じゃん

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:09:18.24 ID:f/bdbgxk0
バランサーの海水を抜いてまで船体を軽くして荷を積んだんだろ
しかも事故った海域って秒速2m強で世界三位の流速だったってよw

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:09:21.38 ID:JMqovrYX0
これがジャップラで起こるようになるんだな
楽しみだ

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:09:23.62 ID:+11Bmybc0
社長も逮捕、会社は倒産だろうな
遺族は今のうち資産を凍結させておくべき

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:09:51.56 ID:7UqcRj8o0
日本も牛丼屋から逃げてただろw

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:09:55.41 ID:7ShNDccmO
またはいせんしたのか…

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:09:58.92 ID:KPJ2twXh0
海のワタミ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:10:20.37 ID:/iot3hRn0
半数は契約社員、かと思ったらまさかのゼロとは
これはアカン

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:10:22.56 ID:GSnRExUW0
さすが韓国w

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:10:32.17 ID:vY235QvW0
>>69
おまえは車でも同じ事言うのか?
もういらん15年乗った車を格安で売ったら売った方が悪いの?
その後それを鉄屑に変えようがそのまま乗ろうが買う方の責任だろう

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:10:51.01 ID:Vvj4x4310
なるほどなるほど
自民党はこの韓国の戦前のクーリーみたいな労働環境がまかり通ってるのが
うらやましくてしょうがないわけか

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:10:59.64 ID:yKOsnkCr0
日本のすき家並みとは…
どんだけ最先端なんだよ韓国

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:11:03.71 ID:VAVBxE5/0
ブラック化で韓国に負けとるやないか
日本ももっと人件費削らなあかんな

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:11:09.71 ID:jAaEugev0
ブラック過ぎワロタ
韓国も日本のダメな部分はパクらなくていいのに

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:11:34.15 ID:zXgDwLe+0
>>69
脳タリン晒すの楽しいか?

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:11:52.16 ID:P/GU9vy90
>>70
古い船の取引は世界でも本当によくあって修繕会社が世界中にある
取引の際に引き取り会社は点検して修繕して使うんだけど韓国がその金を増設に回したんじゃないかと予想
その際の補強もケチったかな?

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:12:09.24 ID:KHX8GrD20
船長クズだと思ってたけど違ったわ
当然の行動だな

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:12:21.48 ID:ofnU4It10
>>2 >>4
大事な事なので二回言いました

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:12:38.08 ID:s6p2Q/f20
安倍はこういう社会を目指してる
韓国に先行かれたな

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:12:53.04 ID:8T39VBbu0
まあ日本にもバスをフェンスに突き刺す運転手とかいましたし

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:13:38.94 ID:Vvj4x4310
こんなんで船動かせるのか?
団塊くらいの世代は全世界で無能すぎだろ
おまえらどんだけ戦中世代の遺物とノウハウに依存してるんだよ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:13:54.83 ID:P/GU9vy90
>>79
過去の事故もそうだけど韓国は船長ですら契約で社員じゃないからと沈没船を放置してるんだよね
それが10年くらい前から
当時から色々と問題になってるはずなのに治らない

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:14:09.07 ID:owXRTRhK0
20年でフェリー等に使えなくなるってどういうことなんだろ。
舟ってもっと長く使ってると思ってたわ

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:14:33.73 ID:oebl9wgP0
フジテレビ Mr.サンデー
キター

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:14:37.62 ID:szLdyIfXO
日本の未来か…。

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:14:37.91 ID:eM9rWOsf0
           ∧,,_∧
          </`∀´> ∧_∧
         00  /  <`∀´>
    ____/__)__∪∪__)
   .(@)@)@)/三三三三三三三三)
":":":":":":":(/ )))":":":":":":":":":":":":":"∈(`ω´)∋":"

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:14:45.71 ID:MUkeOw6v0
自民党の理想郷だな。

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:15:40.76 ID:P63a/PWq0
日本の高速バスみたいなもんか
どっちも竹中が殺したようなもんだな

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:16:18.47 ID:zfiXowcn0
やっぱり廃船だったか。傷だらけだったもんなあ
よくそんなもん売ったもんだよ
日本人も責任とれよ

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:16:19.35 ID:Li8y5HRR0
廃船同様とか言っているけど船って40〜50年ぐらい使えるよ
日本じゃ法律上使えないというだけでさ

戦時生産された貨物船が21世紀でも世界の片隅でつかわれているぐらいだよ

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:16:27.89 ID:DeGI+Y9S0
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1397988844122.jpg
避難訓練とかしてねーのかよw

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:16:42.60 ID:+2KmYy4K0
船は日本製でした〜日本製でした〜日本製でした〜〜

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:17:04.99 ID:MkgHhEq10
韓国旅行は命がけ

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:17:09.91 ID:wJqefmpm0
「こんなフェリーは嫌だ」

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:17:15.88 ID:iJHsJY3T0
>>65
よくこういうこと書いて韓国ディスる人多いけど
こういう船とか大型化機械とかのメンテナンスをちゃんとやってる国ってアジアでは日本くらいだよ
シンガポールでも台湾でも、国営のプラントや造船や建築物でもメンテナンスができる体制はどこも整っていない
ネトウヨ治すためにも他の国を知るまで韓国叩きはやめたほうがいいよ

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:17:41.88 ID:by9ICUtu0
>>102
海の塩の影響で劣化激しくてメンテナンスに金かかるから売って新しいのを買ったほうがいいんだとよ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:18:05.60 ID:RPO2GdK70
普通

コレが駄目なら
外航船とかどうするんだよ

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:18:10.63 ID:McctM5QU0
日本人なら沈没船に波動エンジンつけてマゼラン星雲まで行くのにな

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:18:54.05 ID:IsG5+lUi0
20年て減価償却の耐用年数かと思ったが
2,000トン以上のカーフェリーは耐用年数15年のようだな
http://tool.yurikago.net/584/tool/

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:18:56.04 ID:ZiODvEgp0
日本で20年程度で売るのって減価償却や税制のせいじゃなかったっけ?

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:19:09.68 ID:4MbTCb6j0
すき家方式か
なら逃げても当然だわ

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:19:33.91 ID:P/GU9vy90
公益財団法人日本海事広報協会
https://www.kaijipr.or.jp/collection_data/zosen/zosen6.html
■ 船の寿命は何年
進水してから解体されるまでの年数を船齢(年齢)といいますが、その間どのくらい活躍するかは、手入れの仕方に関係します。
手入れさえよければ50年以上の長寿も可能で、そういった例も少なくありません。
船齢の平均をみるとタンカーで18年程度、ばら積み船で25年程度、一般貨物船で27年程度ですが、実際は経済性、安全性など
を考え、タンカーで13年程度、その他の船で15年程度で解体される場合が多いようです。


>一般貨物船で27年程度
フェリーはここだろうな

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:20:04.04 ID:zfiXowcn0
那覇の港町に住んでたからこのフェリーが泊まってるのはよく見たよ。昔からある船
こんなボロ船売っちゃいかんでしょ

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:20:46.95 ID:Wpsx9Wy60
何でそんな所に修学旅行を任せるんだ
マシな所はなかったのか

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:20:56.81 ID:S+bYTYzP0
そりゃ船長の行動も当然だわ
こんな扱いで責任感持てるかよ

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:22:52.31 ID:omUailbZ0
韓国って造船大国じゃなかった?

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:23:13.86 ID:h5YWba550
>>122
解体する予定だったけど、韓国が「展示品にするから売ってくれ」ってゴネたんだよ

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:23:19.01 ID:fbDoPE540
>>111
乗客に日本人はいませんでした

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:23:47.25 ID:aQxQy6uo0
なんか今の日本の企業で派遣社員が正社員よりも多くなってる状況と似ているな。
日本でも無責任状況で品質も安全も失われていて、
いずれ大事故、大品質異常続出じゃないのか?

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:24:01.72 ID:uYb5wIw80
僕アルバイトおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:24:26.51 ID:fZBfsyf20
またネトウヨによる翻訳ツール使えない馬鹿向けのソース捏造記事かと思ったら本当じゃねーか

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:24:36.08 ID:MkgHhEq10
法律で禁止されてるのと償却期間の問題で売り飛ばすのでは全然違うぞ

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:24:56.63 ID:w9tckHkUI
>>120
これ聞いて背筋寒くなったんだけど、
日本の未来がこんな風になるような気がしてならないわ
しかも、本当に近い将来…

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:24:57.17 ID:P7xcmnhJ0
この耐用年数って減価償却の法令耐用年数じゃねえか

当たり前だがこれ越えても運航できるだろうに

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:25:53.16 ID:Ipbl3Ndt0
>>132
ついでに半分は言葉の怪しい移民になるかもな

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:26:02.30 ID:CO430eXVO
>>128
これ

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:26:04.98 ID:Uf58yS6e0
どうみてもわれわれの行く末じゃないですか
バイトが禄にチェックもしないでジェットコースターで人死なせた事件もあったろ?

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:26:19.71 ID:jmvpmlM60
>>110
こりゃダメだろ
小学生だって避難訓練やってるぞ

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:26:34.28 ID:by9ICUtu0
>>121
これ見るに日本だけ短いスパンで頻繁に買い換えてるみたいだけど採算合うんかね?
高いもんだろうし数十年は使わんと合わないのでは?

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:26:38.46 ID:iHgbSB660
日本で使われていた頃の船長さんは、
細かい故障はあったけど沈没するような欠陥はない、良い船だったって言ってたぞ。

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:26:57.02 ID:y/9JowuX0
経済学とやらは待遇が悪いと仕事が適当になるみたいな理論は組み込まれてないんか?

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:27:26.74 ID:V8bWFHi20
ゼンショー最低だな

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:27:49.92 ID:P/GU9vy90
>>114
その理屈がおかしいと思わないのが不思議だね
安全性の高い方に合わすのが普通でしょ
なにより造船で世界一ホルホルしてる国で安全性が低いのはどうかな?
韓国人もその辺を信じて乗っていて今回の事故で信じられない、韓国は三流国だったと嘆いてるでしょ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:28:01.36 ID:w9tckHkUI
>>120
これ聞いて背筋寒くなったんだけど、
日本の未来がこんな風になるような気がしてならないわ
しかも、本当に近い将来…

>>100
おいおい、団塊って一番後ろで60半ばだぞ…

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:28:26.26 ID:9kN/UOkG0
>>110
船会社終ったな

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:29:26.21 ID:Qr8wSpYC0
>>143
あんまり意味がある事実だとは思わんが
船長69歳だよ

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:29:30.18 ID:P7xcmnhJ0
>>138
これ
http://www.marketnewsline.com/news/201207311224000000.html
見ると、やっぱり経営きつくなると長く使うんじゃねえの

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:29:34.71 ID:qEH0hYG/0
日本で一時問題になった奴隷高速バスみたいなもんか

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:29:50.23 ID:5yxac16q0
韓国ヤバ過ぎw福一の作業場にすら東電の社員居るのに


・・・居るよな?

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:30:00.30 ID:90tQcaKH0
>>132
鉄道だけど
整備とか非正規だらけで電車もボロボロでってのは地方ではよくある光景だな

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:30:20.98 ID:obLJiAN30
自分の船でも無いのに一緒になんて死ぬわけないわ

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:30:23.20 ID:XWTkhZH/0
怖すぎる

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:30:41.96 ID:uYb5wIw80
>>140
待遇が悪いところには応募者がいなくなるし、だから求人側が待遇を上げることで均衡するとの教え

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:30:54.54 ID:v4EfOqz40
旅費をケチるから素人集団に三途の川ツアーに変更されたんだな

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:31:14.34 ID:VAVBxE5/0
>>148
どうだかね

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:31:53.17 ID:Uf58yS6e0
>>148
低線量のエリアだけじゃねw
計測バッチはずしてまでやるような工員は
どっかのドヤで寄せ集めた人らなんだろ?

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:32:14.36 ID:+/ClItQs0
フクイチも非常用復水器の点検一度もしてなかったし現場は動作把握してなかったんだよなあ

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:32:18.43 ID:P7xcmnhJ0
バスとかは10年なんだな<耐用年数
中古バスが外国で活躍するわけだわ

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:32:33.44 ID:w9tckHkUI
二重に書き込んじまった…

なんか、すぐそこに来ている日本の未来に見えるんだよな…
上は原子炉やら、下は焼肉屋で無茶苦茶やって
はては、サラ金金利29%まで上げましょう。(ここまではまだいい)
中小企業に貸し付けるために。とか抜かしてるんだからもう…

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:32:41.21 ID:WiLG6tZt0
船員は経験者なの?

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:33:00.44 ID:jmvpmlM60
まあ、一応フクイチは館長逃げなかったからな
死んだけど

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:33:05.88 ID:90tQcaKH0
すき屋みたいに脱走する非正規もいれば
ワタミのように洗脳された非正規もいる

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:33:18.04 ID:tgvqMMzt0
未来の日本ての間違いだぞ
燃料高騰で物流業界は火の車状態
整備に金掛ける余裕なんて何処にも無いんだし

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:33:31.73 ID:6ogzYdIM0
ちなみに飛行機の規定年数とかあるの?

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:33:35.60 ID:p/6810460
契約社員じゃ逃げて当然

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:33:51.51 ID:DFZo2gXx0
日本だって長距離バス業界が今まさにこんな感じだろ

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:33:51.62 ID:OQszlXix0
日本でやるならすきやの連中かー
でもあそこは働いてる奴も馬鹿だからなw

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:34:03.22 ID:Q+VL3wv50
こういうのって保険屋は細かいリスク計算しないの?

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:34:38.68 ID:Uf58yS6e0
すき家は責任者にげても人命にはかかわらないけど

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:34:39.65 ID:jSfHalx70
日本は韓国を見習え!by竹中

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:34:44.73 ID:hQ8Yuzmr0
安全は金にならない

安全は利益になりません

これがJAPの未来の姿

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:34:47.77 ID:iJHsJY3T0
>>138
もちろん何を積むかによるだろうけど、大抵は4〜5年で償却できるんじゃないかな
十数年で買い換えるってのは造船技術の発達にあわせて早めに買い換えないと
船のスペックで時流に乗れなかったりということが起こるから
でもそれも昔の話で、造船技術が頭打ちになった最近では規制緩和もあって
国内の船の耐用年数はどんどん延びていくだろうな
この事故見ると、いつか地方のフェリーがありえない折れ方とかして事故になりそうな気がする

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:35:16.01 ID:eyL7S8wc0
背中に正義って書いてあった?

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:35:16.78 ID:BPfw2/940
日本はそのうち警察官や消防士まで非正規になりそう

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:35:45.35 ID:w9tckHkUI
>>165
そうだった。
一度運転して、何時間かあけりゃ良いとか言うけど、
移動食事にも時間取られて、結局休めてないとかなんとか

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:35:55.90 ID:90tQcaKH0
日本の物流も消費税とガソリン税に物価高で崩壊寸前だしな
若いバス運転士が運転中に過労死だからなあ
新自由主義で停電だらけになったアメリカのようだ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:35:57.87 ID:P7xcmnhJ0
>>163
減価償却10年、運用20年超、ってあったわ<大型機

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:35:58.04 ID:gDvUVcoS0
>>171
いや、この自己はフェリーの所為じゃないし

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:36:21.36 ID:VzVXp5790
どのみちこのフェリー会社は倒産

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:36:49.34 ID:a08n8GN20
飛行機も起こりえるな
市街地に落下する可能性もある
原因は日雇い派遣の機長が過労で居眠りしたせい、格安旅客会社の社長が目先の金儲けに走り過ぎたせい

俺は予想した、近未来
盲目的に利潤追求する資本家が飛行機を街に墜落させるビジョンを

このレス覚えとけよ!
\(^o^)/

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:37:01.32 ID:d1JzSGH40
日本も契約社員ばかりだといざという時に無責任に逃げ出されるぞ

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:37:10.72 ID:m8rrl31l0
日本も規制緩和でバスもタクシーも飛行機も安くて危険になってる

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:37:14.31 ID:zfiXowcn0
>>126
嘘つくな。客室作ったりしてるのは聞いておいてなんで展示用になるんだよ
>>139
大きな欠陥はそんなになかったって言ってたから、あるにはあったんだろうな。
インタビューみた感じ言葉濁してた印象を受けた。小さなトラブルは結構あったと思うぞ
なによりでかい傷跡があるし

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:38:13.15 ID:P7xcmnhJ0
償却期間すぎても簡単に捨てちゃダメ、モノは大事に使いましょう、
って経理の教科書に書いてあったわ

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:38:15.24 ID:RPO2GdK70
甲板員やバイトのおばちゃんとかでなきゃ船員は資格職のプロ
正社員じゃないなんて批判は的はずれすぎる

有期雇用の契約は日本の航路で見かける
外国船籍のどでかい本船の船員も同じ

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:38:36.53 ID:Uf58yS6e0
航空会社のフライトアテンダントはほぼ契約社員だけど
ミニスカ以前にトラブル時の避難指示とか出せるんだろうか

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:38:40.50 ID:nEkSMP2S0
虚業ですか

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:38:54.95 ID:WMXfi/6s0
なんと!アベノミクス船だったか!

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:39:27.43 ID:zfiXowcn0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013813961000.html
ぐぐったら元船長の証言があった。機器のトラブルはよくあったらしい。これが原因か?

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:40:12.20 ID:AixTO7pf0
そりゃ船長も逃げるわな
バイト程度でしかないのに船と共に沈むなんて嫌だわな

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:40:18.07 ID:DeGI+Y9S0
>>175
ちょっと前まで運送で働いてたけど
もうあの業界持たないわ
運転手の酷使ハンパないし、それが知られて若い奴らが全然入ってこない

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:41:26.42 ID:I2c2JKU90
航空会社でもそういうのあるんだよな・・・

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:41:33.43 ID:uYb5wIw80
救助に尽力して亡くなった若い女性船員も非正規だったんだな

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:42:18.25 ID:P7xcmnhJ0
PCの減価償却上の耐用年数は4年か

そういやうちの職場にも、さすがにPen4マシンはないな

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:42:25.66 ID:hXTrVfWN0
名ばかり船長って感じか

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:42:44.77 ID:rqkv4U8V0
なんか船がかわいそう。最期は魔改造されて韓国人なんか乗せたまま沈んで海の藻屑になってしまうなんて…

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:42:47.32 ID:xLentHEo0
どこぞの居酒屋チェーンみたいに洗脳しとけば逃げないのに

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:43:25.75 ID:Dc/ZHzDH0
状態にもよるけど日本の艦齢20年で廃船はかなり厳しい
艦齢より整備の方が重要でソッチの方がずっと疎かだったと思う

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:43:34.50 ID:uYb5wIw80
そういえば韓国経済復活のためのアドバイザーやってたの竹中だったな

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:43:38.92 ID:jmvpmlM60
18年使ってた船を新品だって言って売ったなら日本の会社の責任になるだろうけど
これは何罪だ?メンテナンス怠るであろう国に売った罪?

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:43:42.14 ID:Li8y5HRR0
というかググれば出てくるじゃん
http://tool.yurikago.net/584/tool/

あの船は6000t級だから日本の税制度だと減価償却期間は15年だな
だから日本の船会社なら少なくとも15年は使って減価償却を済ませるのは当たり前だ

それから先は買い替えするか改装して使い続けるかの選択になり
資金に余裕があれば買い替え、余裕が無ければ改装だろう

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:43:42.72 ID:SaZxMCVk0
こんな会社でも接待と過大広告で客が集まるんだな
日本の激安高速バスと全く同じ構図

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:44:11.31 ID:QE/vIQYv0
そら一年契約の船長に船と命を共にしろとは言えんわw

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:44:38.70 ID:ygB+1Gh40
これ、日本は笑えないぞ
日本は高速バスで事故やったろ

人間を使い捨てて安い安いと喜んでいると、いつか自分が殺されるぞ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:44:43.00 ID:rp1pA8I50
日本も似たような感じで修学旅行接待やってるんだろうなあ

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:44:45.89 ID:ZiODvEgp0
他にも売却フェリーの事故起きてるよね

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:44:51.14 ID:IsG5+lUi0
>>188
>メンテナンスをすれば売却後も30年ほどは使用できるとしています。

まあそんなもんだろうな

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:44:53.48 ID:bR+Njvi30
造船番長が泣いてるZE

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:45:22.04 ID:hW40+lpsO
東朝鮮と南朝鮮似すぎワロタwwwwwwwwwwさすが兄弟

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:45:46.17 ID:ebUUSHEE0
>>74
いいね!

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:45:48.88 ID:s3GVxQ9G0
結局、社会を変えられるのはテロと暴力と尊い犠牲でしかない
上でふんぞり返ってる奴らも自分の身が危ういとなれば
体制を変えようとするだろ

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:46:06.30 ID:QDGXweor0
命を預かるものをチェーン店方式にするとヤバいな

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:46:23.01 ID:ygB+1Gh40
>>206
原発だって当初の耐用年数過ぎても日本じゃ「メンテすれば大丈夫」で使ってるな

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:46:53.13 ID:ZSOo4gal0
企業が人殺しても罰則が甘すぎんだよなあ
まじで最高責任者は殺人犯と同じ扱いにするべきだわ
安全性に気を使うインセンティブがなさ過ぎる
仮に会社潰れても財産すら奪われないし酷けりゃ別会社に天下り

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:47:18.25 ID:Xwk1xrUe0
> 船員の安全教育など研修費に支出した金額は昨年54万ウォン(5万2千円)だけ

KY講習に一人参加させて終わりかな?

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:47:33.85 ID:+WYif4Jk0
人命預かるレベルまで非正規雇用

これって反社会的なテロ起こしやすすぎない?

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:47:37.40 ID:Li8y5HRR0
飛行機の減価償却期間はこれ
http://tool.yurikago.net/585/tool/

ヘリやセスナは5年で乗用車と同じだな
大型の旅客機は10年だ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:47:40.22 ID:nEkSMP2S0
>>210
変えるワケねーだろ
他人がなんとかしてくれるとかマヌケか

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:48:39.58 ID:MkgHhEq10
韓国へ修学旅行へ行く日本の高校生がこの船に乗せられる危険性も有ったわけだ
上海列車事故という前例も有るけど

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:48:46.41 ID:bR+Njvi30
>>210
それでウクライナはどーなった?

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:49:14.00 ID:G7miMza60
譲り渡す時点で多少トラブルがあろうが
それを承知で譲り受けているわけで、商売に使う前にちゃんと整備するのが当たり前。

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:49:29.03 ID:+klvWbhR0
>>191
LCCも機材が古くなってる10年後20年後どうなってんだろね

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:50:01.00 ID:jmvpmlM60
高速バスの事故って中国残留孤児の親戚かなんかだっけ?日本語すら出来ないようなの
あれも短期雇用だったな

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:50:01.35 ID:Li8y5HRR0
日本の場合は長距離バスと原発と居酒屋で似たような話が出ているわけだが

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:50:32.63 ID:IsG5+lUi0
>>212
船舶は外板交換も簡単だし場合によっては主機だって交換できる
原発と船舶って全く違うものだよ

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:51:07.30 ID:qEH0hYG/0
>>223
だからマトモナ人はそんなところは利用しない
ちょっとのカネをケチって死にたくないからね

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:51:57.95 ID:BxBoUKwW0
死ねよバカチョン

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:52:48.48 ID:/c6edVQB0
ジャップも似たようなもんだ。高速バスとかね。高速バスで300人以上死んでんじゃね

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:53:12.29 ID:1cSSQnem0
>>1
>日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法律で廃船となり使用出来ない。
しかし、韓国の法律は船齢20年を過ぎた廃船でも運航出来る

はい、原因はこれです。

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:53:15.51 ID:PSewEUz/0
>>138
日本のように人件費が高くなると、古い=修繕やメンテが多いし、操作する人員も多く必要な物はコスト的に使いにくくなるからな
大金かかっても、入れ替えて省力化船にした方がよくなってしまう時期が来るんだろう

付け加えると、内装の改装するにもコストでかいだろうし、バリアフリーとかも現行制度で要求されてるし、いっそ新造みたいな?

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:54:16.14 ID:R0kJ5iRNO
正社員が居ないってすげえな
こっちの想像を軽く超えていきやがる

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:54:30.09 ID:YO7XMU0t0
阿部ぴょんの目指す社会だな

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:54:34.04 ID:rR5YijBx0
船長まで契約で研修受けた社員もいない
これで船長責めるのもおかしいよな。
感覚的にはこんな会社と一緒にスンナって感じだろw

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:54:52.38 ID:VeoTYIU+0
流石ヒトモドキクオリティーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ヒトモドキの国大便飲国ならこの程度が限界だろ

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:55:05.60 ID:pdMF4Jo8O
なんだ派遣か

なら責任はないやん

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:55:06.30 ID:zg2Kls0X0
>>212
実際問題ないしな。

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:55:09.46 ID:1cSSQnem0
>>195
>船がかわいそう

この着眼点は初出だ。w

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:55:10.11 ID:Dc/ZHzDH0
安全犠牲にしたコストカットが大事故に繋がるのは世界中でよくある事
でも経営者はコレをするんだよね

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:56:06.86 ID:zg2Kls0X0
中国の戦艦も転覆したらロシアが訴えられるのかねえ。

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:56:09.88 ID:48mgssMG0
超競争社会の韓国では親の学歴も悪いと就職できないらしい

日本以上に高齢化が進行している韓国ではOECD(経済協力開発機構)加盟34か国中、
65歳以上の高齢者貧困率がもっとも高いだけでなく、世代を問わず貧困層の拡大が進んでいる。
たとえ貧しい家庭に育っても、子供たちが夢や希望を抱ける社会であれば救いがある。しかし、現実はシビアだ。

「熾烈な受験戦争に勝ち抜き名門大学に進学しても、人並み以上の生活ができるとは限らない。
貧困層は就職でも差別を受ける。履歴書に親の学歴の記入を求められることも少なくない。
企業側は『あくまで参考』というが、貧困層の親はまともに学校を出ていないことが多く、
それを理由に選考対象から外されてしまうのだ。特に大企業では学生の出自が重視される。こればかりは努力で埋めることができない」(韓国紙記者)

韓国の大学生の年間中退者数は9万人(日本は約6万人)に上る。一般的な4年制大学の授業料700万ウォン(約66万円)を支払えない学生が多いからだ。
仮に卒業しても、就職できるのはわずか56.2%(2012年度)に止まる。
費の捻出ができず、カードで借金を重ねる学生も少なくない。韓国・金融監督院の2011年調査によると、韓国の大学生の6人に1人が貸金業者から借金している。
用途でもっとも多いのは学費への充当だ。ある大学で教鞭をとる日本人講師は語る。
「せっかく苦労して入学したのに、『まとまったお金を稼ぐため日本に行きたい』と長期の休学を申し出る学生がいる。
留学ビザが取りやすく賃金も高い日本を目指す学生は多い」

大学卒業後、職を得られなかった男性(30歳)は、運転代行のアルバイトで食いつないでいる。
「就職浪人を続け、気づいたらこの年になっていた。深夜は酔客も多く、絡まれることもある。
一流企業に勤める同世代の客に横柄な態度を取られ、言い合いになったこともあった。情けなくて涙が出た」
貧困と歪んだ社会構造が将来ある若者たちの芽を摘んでいる。※SAPIO2014年3月号
http://news.ameba.jp/20140227-450/

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:56:27.85 ID:/c6edVQB0
ジャップの場合はユッケで死亡者を出しているし
似たようなもんだな

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:56:32.16 ID:nEkSMP2S0
>>237
コストカッター清水が社長で爆発した福一がある日本はおとなりの国を笑えませんね

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:57:08.14 ID:G7miMza60
なんでこんなヤバい会社に任せちゃったんだろうな
もう少ししたら学校側にも遺族からの抗議が殺到しそうな気がする

>>227
一回の事故で300人も死んだバス事故は世界を探しても中々ないぞ

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:57:28.03 ID:YO7XMU0t0
まぁ東電よりましだなw

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:57:38.77 ID:pdMF4Jo8O
そりゃ契約社員なら責任はない
真っ先に逃げる
客の命なんぞどうでもいいよな

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:57:43.50 ID:g/04AhbE0
酷いとかってレベルじゃねえなもう
これもうわかんねえな

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:12.12 ID:VzVXp5790
ワタミの未来か

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:12.64 ID:QzOI1Hl50
船員からすれば安い給料でこき使われ
おかしな改造を施された船を定員オーバーで早く動かせと言われ
そんなところでも命をかけろと言うのは理不尽だと言いたいのだろうかね

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:13.67 ID:rR5YijBx0
>>210
あさま山荘事件

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:16.56 ID:wx/CHFzX0
ジャップが笑うな

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:17.34 ID:ygB+1Gh40
>>224
だから、メンテすれば原発は40年50年使っても大丈夫としてる日本の方が、
体質的にはよほどイカれてるよね

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:35.90 ID:sMPrviwcO
>>191
飛行機はリース契約が多いよ

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:36.18 ID:/c6edVQB0
日本の中古車も海外で売られているからな
海外じゃ車検2年とかないっしょ

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:58:40.53 ID:S4TMk89e0
保険たっぷり掛けてたんかな

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:59:22.53 ID:6Z0n4ngo0
契約社員に命懸けろって無理な話だろw

逆に言うと、命懸けないといけない状況になるかもしれない役職に
契約社員の待遇しか用意しないってどんだけブラックだよw

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:59:29.61 ID:VzVXp5790
>239


それで娘を整形して日本で売春させて食ってるのか

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:59:29.66 ID:wI66g9BI0
正社員0だとは予想外だった

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:59:41.41 ID:FxOMYbsO0
ご冥福〜

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:59:55.27 ID:ygB+1Gh40
>>225
マトモナ人でも原発由来の電力を使わなかった人ってほとんどいないと思うけど

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:59:56.90 ID:dnIe+G9o0
>>11
日本で例えるなら夜行バスみたいなもんだな

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 22:59:59.59 ID:/c6edVQB0
世界中に迷惑をかけている原発よりはマシだな

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:00:15.58 ID:rZyNcyxr0
船長やってる場合じゃねえ!

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:00:28.29 ID:kXPQa/9z0
これは起こるべくして起こったは

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:00:49.42 ID:YqYvOLxF0
韓国では、20年後どうなってるか知りたければ日本を見ろというらしいが、
日本の10年後が韓国にあったとはな・・・

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:01:09.81 ID:fgXm5S9yO
非正規だったら給料安いし逃げちゃうでしょ

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:01:18.98 ID:Gso52Plm0
>>122
那覇の港町ってどこだよ?
住宅街からはほぼ見えないし、入港出航は深夜が多いぞ

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:01:41.39 ID:6ppin9Ks0
中古船はメンテナンスしだいで長く使えるんじゃねーの

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:01:46.42 ID:/c6edVQB0
原発とか高速バスと同じだな。コストカットで堤防をつくらずに原発爆発

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:01:54.58 ID:S4TMk89e0
船長(アルバイト)

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:01:57.13 ID:SvrpeWNU0
>>263
これから橋が落ちたりデパートが崩れたり地下鉄が燃えたりすんのか
いやー怖いね

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:02:06.66 ID:VzVXp5790
日本も要人や役人はクソ 現場ががんばるから事故が起きないだけ

現場もだめなら韓国と同じ

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:02:17.24 ID:ZSOo4gal0
>>237
事故起こっても自腹で賠償するわけでもないし辞めることになっても既に一生遊んで暮らせる財産手に入れてるからな
より儲ける機会を失ったってのはあるけど目先の利益も出さなくちゃならなくて
人殺して辞任するのと利益出なくて辞任するのが大して変わらない状態

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:02:56.41 ID:QJsxZleXO
名ばかり船長
まあ飛行機であのレベルだしね

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:03:06.43 ID:6ppin9Ks0
飛鳥Uも確か中古船のリフレッシュだったはず

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:03:24.57 ID:6Z0n4ngo0
>>237
LCCとか大丈夫なんかね…
まあ利用する勇気は元々無いが

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:03:42.12 ID:QzOI1Hl50
>>269
端が落ちたりデパートが燃えたり地下鉄でサリン撒かれたりしてるから
結構いい勝負じゃね

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:03:49.77 ID:Wr0jlWVG0
ttp://i.imgur.com/tMg3FGH.png

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:03:55.06 ID:PSewEUz/0
>>250
政治がCO2マイナス何十パーセントというキチガイ要求と、事実上新造禁止だからそういうことになってるだけで、
電力会社に蔓延る政治屋どもはともかく、

技術やってる連中は誰だってイヤだっていうだろうね

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:03:55.79 ID:Li8y5HRR0
日本のフェリーと言ったら、さんふらわあシリーズだが
初代の5姉妹はいつの間に1隻は韓国に4隻はフィリピンに転売されたのか

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:04:13.79 ID:ls2T83dp0
>>1

非正規雇用・派遣労働者制度反対、安倍内閣打倒!
今回の事件も日本にとって他人事ではない!
政権交代以外、解決方法はない!

とか野党が言い出すんですね分かります・・・

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:04:50.51 ID:S4TMk89e0
>>271
社員殺してもお咎め無しで業務上横領だとブタ箱行き
結局金ですわ

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:04:59.87 ID:pdMF4Jo8O
派遣だったらそら逃げる。
当然やろ。

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:05:20.98 ID:9/7MLJm00
俺のさんふらわあ号が何隻も、しかも代変わりしていると知って愕然とした

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:05:49.74 ID:TuMCgn2O0
ジャップランドの未来だ

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:06:26.90 ID:HBo/NZmz0
そら逃げるわ・・・福島も逃げるわ

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:06:34.11 ID:ckcKIz600
ベテラン船長とか言ってなかったか?
また嘘ついたんかよ

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:06:47.39 ID:wwLma32O0
アホ女の4次元ドライビング事故が多発しまくってんのに20過ぎの新人女に
客船を操舵させるとかww

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:06:57.70 ID:+oFUY+se0
韓国では絶対に命を預ける乗り物に乗ってはダメ

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:06:58.72 ID:X2SbDigS0
これは日本も他人事ではないよな
実際高速バスで事故多発してるし

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:07:00.44 ID:qqzX7F4P0
なんだジャップランドと同レベルなんじゃないか

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:07:08.02 ID:Lv0IHxfB0
寄せ集めでも船を運行できる
流石俺たち韓国人は優秀だな!

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:07:08.09 ID:6Z0n4ngo0
JR北海道の例もあるから
組織ぐるみの杜撰な運行管理については
あんま笑えない部分があるよな
JR北海道の特急だって繁忙期に脱線でもしたら
大量の死傷者出てただろ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:07:26.66 ID:G7miMza60
日本人がジャップとか言っても虚しいだけだわ

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:07:27.29 ID:/c6edVQB0
日本も調べたら契約社員だったりしてw

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:07:54.53 ID:S4TMk89e0
>>285
ベテラン(フリーター)の船長

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:07:59.59 ID:hufG0H8fO
廃船同様は言い過ぎだっちうの
マルエー大島海運はメンテして売りに出してるんだから

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:08:19.15 ID:sHsA/lV70
じゃああああああああっぷ

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:08:30.95 ID:ckcKIz600
ベテラン船長とか言ってなかったか
また嘘ついたな

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:08:33.55 ID:Qr8wSpYC0
>>269
笑い話じゃねえよ
トンキンオリンピック需要で
人材不足の建設業の為に政府が取った対策が「外国人実習生受入拡大」だぜ?

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:08:56.68 ID:zg2Kls0X0
>>250
韓国も原発の利用年数は30年超えてるし、
アメリカでも40年以降の延長が可能なんだけどw

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:09:05.69 ID:bR+Njvi30
社会劣化の象徴的な事件だよな。揶揄して済むもんじゃないぞ

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:09:07.51 ID:wF7SWIYU0
マジでジャップと似た者兄弟だな

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:09:29.03 ID:mSEQbRs7O
ああ、船長最低やなって思ってたが
ちょっとだけだが同情する

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:09:48.58 ID:aNzk3b2p0
この接待費てのが学校関係者にあてられてたのか
そりゃ修学旅行やめられないよな

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:10:41.42 ID:G7miMza60
オンドルで乾かしていた紙幣は今回の日当だったのか

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:10:56.05 ID:FXQmcvlh0
船長「船体パワーアップ工事のため脱出します」

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:11:14.63 ID:QJsxZleXO
>>293
釜山⇔下関のフェリーが怪しいな
電凸してみるかな

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:12:03.99 ID:SUxylQg10
まさしく嫌儲のためのスレ
「そりゃそうだ」で1000まであっという間に消化

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:12:13.27 ID:r8ak79Qj0
ローカル番組で、この船を前使ってた会社の話として、
ちゃんと手入れと修理をしていけば、
20年の期間が終わってもまだ30年ぐらいは使えるとはいってたけど
手入れもそれなりに金がかかるからなあ

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:12:24.16 ID:VzVXp5790
日本もこうなる

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:12:25.95 ID:6Z0n4ngo0
>>300
交通インフラに限った話じゃないだけに怖いわな
日本も真剣に考えるべき

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:12:52.63 ID:hufG0H8fO
>>291
脱線原因箇所は貨物列車用の待避線だけどね
まぁだから余計に手抜き管理になってたんだろうけど

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:13:06.86 ID:6un1RVv20
>>190
運送社員もすき家のようにクーデター起こせばいいと思う
送料無料なのに消費者の要求が高すぎる

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:13:46.21 ID:UakUTV7s0
怖くて韓国の交通機関には乗れないな
日本からの修学旅行を禁止にしろ

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:14:05.01 ID:nImqcSxf0
船長は北のスパイ設定で映画化

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:14:13.10 ID:S4TMk89e0
>>298
オリンピック招致した連中が死んだ後が本当の地獄やな

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:14:21.50 ID:P/GU9vy90
>>288
日本は1953年の洞爺丸事故で1155名もの被害を出してから法律を変えた
韓国も1993年に西海フェリー沈没事故で300名ほどの死亡事故やってるから法律が変わってるはずなんだけね

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:15:32.99 ID:LGOfcSxT0
韓国も相当なブラックなんだな

日本もこのまま非正規雇用が拡大していくとこうなる
JR北海道とか大きな被害がよく出なかったものだ

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:15:40.16 ID:SaZxMCVk0
頑なに安売り拒否の東海道新幹線はなんかは殿様商売だって言われて結構嫌われてるな

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:15:46.25 ID:/qbT9AlI0
パワーアップ改装のしすぎが原因か

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:15:56.75 ID:mLo7/h4M0
NHKでやってた沈没前の船長と警察(?)の交信内容がひどかった
ロクに船長が乗客に指示出せてなかったのが丸わかり

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:17:25.53 ID:Li8y5HRR0
日本と似ていると言えばそうなんだが
どこの国の経営者も経費をケチろうとして世界中が似たような状態になっているんだなコレが

アメリカの航空会社を利用してみたら接客の酷さにも驚いたが
パイロットがフードスタンプを使わないと食っていけない現実に愕然としたよ

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:17:39.92 ID:OQszlXix0
>>318
労組崩壊のツケがこういうところにきてたりするんだよな

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:18:32.97 ID:0+WC1itc0
韓国を見習えという日本もシャトルバスやら
派遣で時給1000円で実務経験要求もあるし
対岸の火事にはおもえんな

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:18:35.63 ID:a2XUXrX+0
>>320
基本的に韓国の業務上のモラルってあんなレベルよ
よくネトウヨネトウヨいうけど
本気で韓国嫌いなのは実際に業務で関わってる社会人だと思う

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:18:37.39 ID:SDZDlCmq0
なんとなくすきや思い出した

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:19:14.99 ID:hufG0H8fO
まぁとにかくよく似てるよな
我が国日本とウリナラ韓国

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:19:19.39 ID:5lrFRuu30
店で火事が起きたら店員真っ先に逃げるよwww

日本もわろえないわ

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:20:12.16 ID:RPO2GdK70
お前ら船長・船員も正社員じゃないと駄目なら
宝くじに当たっても海外の豪華客船でクルーズできないぞ
日本人のリーマン船長のクルーズ船でも船員は有期雇用のフィリピン人
日本人のサービス船員も契約社員とかだぞ

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:20:50.22 ID:Li8y5HRR0
>>327
正に「自己責任」というわけですなorz

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:21:01.24 ID:G7miMza60
安かろう悪かろう

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:21:03.13 ID:zg2Kls0X0
>>318
利用者が我が儘過ぎるんだよ。
正社員使ってサービス高める変わりに高額だと利用しないし文句を言うし、
結局は安いサービスしか使わなくなる。

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:21:14.93 ID:RiCCYFBti
契約社員や派遣社員ばかりとか終わってるな!
ほんと、こうなったら終わりだよ!!

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:21:20.57 ID:ay7cmCvn0
>>327
つかそれ普通じゃね?
自分が一番大切に決まってる
例え その後 超絶非難されるとわかっていても
自分の命のためなら全速力で逃げる
それが人間だろう?

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:22:08.85 ID:yuKp5w4S0
LCCとの違いがよくわからん

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:22:13.10 ID:ljIl58lg0
いずれ日本も笑えなくなる

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:22:13.66 ID:R1xnsf9a0
まさか非正規のテロだったは

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:22:42.22 ID:oy65YENv0
でもさ、何でこの船を売った日本は海外で旅客船として運用されてることを
『知らぬ存ぜぬ内政不干渉ふひひ』って高みの見物してて警告してあげなかったの?
あまりにも陰湿過ぎじゃね?

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:23:10.82 ID:AtXEdHb00
夜行バスで有名なジャップランドだけじゃないんだな
さすがアジアのブラック国家仲間

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:24:05.20 ID:blnjn0+f0
船長まで派遣か
こりゃ逃げて当然だ許した

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:24:48.80 ID:a2XUXrX+0
乗船者数 ⇒ 嘘
救出者数 ⇒ 嘘
ヘリの数 ⇒ 嘘
救助員数 ⇒ 嘘
船メール ⇒ 嘘
空気注入 ⇒ 嘘
日本支援無 ⇒ 嘘
船内から声 ⇒ 嘘
船内まで調査 ⇒ 嘘 ※後にガラス破り侵入
船員 ⇒ 逃亡
船長 ⇒ お札乾かす
教師 ⇒ 自殺
船員名前 ⇒ 偽名
積荷固定 ⇒ 適当
金で救助 ⇒ 詐欺
ダイバー ⇒ 波に消失
首相訪問 ⇒ ボトル投げる
警察訪問 ⇒ 殴る
クネ訪問 ⇒ 罵声
支援物資 ⇒ 泥棒
全員救助・親歓喜!!! ⇒ 嘘
船メール・親歓喜!!! ⇒ 嘘
船内潜入・親歓喜!!! ⇒ 嘘
船内生存・親歓喜!!! ⇒ 嘘
今度こそ船内潜入・親歓喜!!! ⇒ 15分で終了
サルベージ船到着・親歓喜!!! ⇒ 何もしない ⇒ 完全沈没

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:25:04.47 ID:bR+Njvi30
>>318
鉄壁の安全運行とコスト高は切り離せないから仕方ない面はあるけどね

342 : 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0:8) :2014/04/20(日) 23:25:07.45 ID:8fWO9Bx10
日本のフェリーは他の船より検査厳しいから年次メンテに金がかかる
船齢重ねて艤装品の交換とかが必要になるとコスト考えて入れ替え
廃船はアジアに流せば数億で売れるしな
15年〜20年ならまだまだ現役だよ

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:25:49.50 ID:9kN/UOkG0
>>337
メンテナンスすれば十分使えるから

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:27:29.70 ID:hufG0H8fO
>>321
時代は金融、投資投機ゲームのチップの多寡で全てが決する
人生も国取り合戦も
実業なんか糞真面目にやっても儲かる時代じゃないってこっちゃな
労働の対価としてのマネーの時代はとうに幕を閉じたと

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:27:32.68 ID:ynoRJ1Z50
>>299
これ結局どの国も廃炉コストかかりすぎて嫌だから逃げてるだけだよな

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:28:16.41 ID:RLK2j0mb0
>>320
それ船長じゃないよ

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:28:24.50 ID:a2XUXrX+0
>>337
何をどう警告するんだよ
向こうの基準で大丈夫だと思って使ってたんだろ

ぶっちゃけ言えばお前ら韓国人は頭おかしいよと常常言ってあげてるだろ

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:28:36.26 ID:Li8y5HRR0
実際この船も操舵ミスしなきゃ事故らなかったもんな

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:28:40.62 ID:vY235QvW0
>>237
船長が逮捕ならこの企業の経営陣も逮捕せんとおかしいなあ
碌に訓練もさせてないんじゃ

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:29:53.61 ID:CoR0Dikv0
>>9
アベリージュを忘れたのか?
もうなってるw

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:30:04.99 ID:nh1iz3ydO
>>331
亀井静香が郵便局の正社員化を進めようとした時、世論調査したら
「正社員化に反対」
「郵便局員は非正規中心でいい」
「我が家の郵便物は正社員に配達して欲しい」
の3つ全てでYESが9割近かったからな

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:30:21.86 ID:uTsqaaEk0
バイトリーダーみたいな待遇なら船長も逃げるわ

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:30:54.94 ID:xB89Fufg0
>>324
途上国は全部あんなもん
ことあることに韓国韓国いうからネトウヨなんだろ

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:31:44.58 ID:mLo7/h4M0
みんなハルケギニアで幸せに暮らしてるさ

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:31:51.47 ID:G7miMza60
>>353
韓国を途上国扱いしたら韓国人がブチ切れるぞ

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:33:18.01 ID:a2XUXrX+0
>>353
そういうふうにすげーナチュラルに他国下に観るのやめろよ
俺はただ単に嫌いなだけだ

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:34:22.58 ID:Jxp2zwKS0
>>125
中国製、韓国製の船は安かろう悪かろうだから日本に注文戻ってるよ

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:34:47.17 ID:SI8knlxB0
色んな部分の悪い所が全部出ちゃったって感じの事故だな
コストカットで人件費節約して訓練不足
無理やり改造に訓練不足の操舵ミスで自乗倍され横転
船内に残ってくださいってアナウンスもただのテンプレだったんじゃないのか

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:35:14.38 ID:47HzPJvAi
天国に派遣しに行ったわけね

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:35:36.16 ID:xB89Fufg0
>>355-356
日本だってEUに比べたらリスク管理甘いし韓国はそれより更に落ちるだけ
それは確固たる事実じゃないか?

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:35:43.53 ID:XYCFRmiKO
>>1
これは法改正まで及ぶ大事になったな
同業者は大迷惑だな

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:36:09.82 ID:0LKAdDIX0
>>259
日本も古くなった観光バスを安く買い取って、非正規に夜行バスを運行させる時代が来るかもな
いや、来てるかもな

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:36:18.31 ID:dkuFvY5N0
コストカットの行きつく先だな。
日本での例の高速バス事故に近い社会的背景だ。

安かろう、悪かろうだが、そこに人命がかかる。
安い運賃選んで自分の命をチップにギャンブルしてるんだよな、その認識もないままに。

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:38:25.17 ID:47HzPJvAi
>>363
今後そういうのが当たり前になりそうだな
親戚が簡単に死ぬのも当たり前みたいな

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:38:28.42 ID:xB89Fufg0
>>362
JRバスをツアーバス会社が買い取ってるよ
墓場は海外だけど

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:38:46.49 ID:TG30W6P40
まるで福一

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:41:33.72 ID:SI8knlxB0
>>363
そしてトップは頭下げて辞任して
はい責任取りました!で終わりなんだよな

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:44:47.85 ID:n1YNnrjR0
バイト船

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:44:52.57 ID:zT01okA+0
そりゃ船長も逃げますわ

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:46:08.92 ID:CqPB7YQTi
>>44
誰が馬鹿なん?

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:46:15.09 ID:7vS3NUPH0
>>358
船舶運航事業者が赤字で苦しんでるのは日本も同じだからなんかしなければこの種の問題はそのうち起こる
殆どは独占事業なんだけどどうしてこうなるんだろうね(他人事

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:46:40.12 ID:oy65YENv0
>>347
そりゃ建前上は廃船なので商用禁止ですよと言いますよ。
でも内心韓国が商用するのを知ってて売ってるわけですよ。
それはちと頭を働かせたらわかることだし商道徳的には後ろ暗いもんですはい。

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:47:53.72 ID:umeHV9jSi
>>3
縁日で100円くじで当てたわ
確か2006年くらい

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:48:54.06 ID:47HzPJvAi
>>371
遅いし、酔うし、体して安くもないからだろう

貨物大量に運んでりゃええねん

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:49:12.36 ID:YGbpqRO60
https://www.ferry-sunflower.co.jp/ship/img/index_img02.jpg

大阪-志布志を結ぶさんふらわあさつま・きりしま
両船とも1993年就航で2014年現在21年経つが現在も運行中。

http://www.tokaikisen.co.jp/shipinfo/largeship/

カーフェリーではないが東京ー伊豆諸島を結ぶ貨客船かめりあ丸
1986年就航で2014年現在26年経つが現在も運行中。

>日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法律で廃船となり使用出来ない。

なんで直ぐ判る嘘を付くの?ホームラン級の池沼なの?馬鹿なの?

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:50:29.17 ID:aSLqsdeU0
日本の(ほんの少し)将来の姿だな

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:51:07.22 ID:a8Kipzso0
観光地だろ
そこそこ乗客いそうなのに
なんでそこまでコストダウンするのか

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:51:49.67 ID:IsG5+lUi0
>>375
うむ

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:51:50.82 ID:6LWw/f9si
>>353
ことあるごとに韓国韓国いうも何もここ韓国船の事故のスレなのに何いってんの?池沼?

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:52:37.80 ID:dnIe+G9o0
>>377
コストダウンを求めたのは乗客ではないのだろうか

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:52:51.79 ID:soC5KsiE0
船年齢ってみじかいんだな。
直しながら50年は使うもんだと思ってたよ。

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:53:06.58 ID:AgqMurqG0
>>108
日本で持ってた会社は廃船予定だったのを韓国の会社がどうしても売ってくれ、乗らないで陸地でオブジェにするから、と言われたそうだぞ
まさか運航してるとは思ってなかった、とテレビで答えてたわ

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:54:27.82 ID:slr1j2WI0
>>1
(´・ω・`) おい!ピースボートの悪口はそこまでだ!

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:54:35.48 ID:a2XUXrX+0
>>347
だからどうしようもないだろ
日本は親じゃない

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:54:43.33 ID:jpGv06ff0
マジレスすると耐久年数じゃなくて
運用方法が間違ってたんだから仕方ない

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:55:22.18 ID:Li8y5HRR0
>>375
日本の法定耐用年数は税法上の減価償却期間のことを意味するが
多分、韓国で法定耐用年数といったら使用期限を意味するんだろう

だから韓国マスコミが韓国の法定耐用年数は30年と言っているが
これは減価償却期間じゃなくて使用期限を言っているんじゃないかと思うね

いくらなんでも機械類の減価償却にしては30年は長すぎるからなぁ

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:56:48.48 ID:a8Kipzso0
>>375
韓国における日本って
仮想の存在なのかもな

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:57:26.42 ID:vY235QvW0
>>372
馬鹿じゃねえの
欠陥品を知ってて売るのとは意味が違うだろ中古は
じゃあ買うなよって話だ
おかしいと言うなら韓国の30年OKっていう基準の方じゃねえの

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:57:29.01 ID:g9Qrka6e0
>>375
子供の頃酔って二度とフェリーなんて乗るかと心に決めたかめりあ丸まだ運行してたはずだしなぁ
と思ってたらやっぱりそうだよな

あとどうでもいいけどこれを書いた奴が池沼だろ
>1986年就航で2014年現在26年

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:57:56.46 ID:a2XUXrX+0
>>384>>372あて

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:59:04.13 ID:kZLn4kN70
.



廃船を売却した新三光汽船西日本(株)広報のコメント

「劣化が激しく、安全運航の面から廃船が決定していたが
 韓国の船会社から「海洋公園に設置するので是非売って欲しい」と強く要望があり
  売却した。まさか実際に商用船として運行、さらには重心が極めて不安定になる増築と
   定員20%増、本当にありえない。信じられない国です。」 と絶句していた。

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/20(日) 23:59:58.15 ID:Li8y5HRR0
別に18年使っていた船でも普通に使えるよ
海流の激しいところで高速で急旋回しなきゃ転覆するわけねーじゃん

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:00:00.01 ID:IToKKpne0
首都高もまだまだ「いつ崩れ落ちてもおかしくない」箇所がいっぱい残ってるんだぜ
なのにマスゴミはサラッと話題に出して後は見て見ぬふり(ヤバイから)

四国新幹線のニュースが最近あったが
それ以前にあの3本の橋、大規模補修しないと結構ヤバイレベルでヘタってきてるそうな
劣悪な環境化に架けてる橋だから予想よりも劣化が早いんだとさ

おまえら、ジャップランドも目糞鼻糞だぞ
明日は我が身だぞ

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:00:26.96 ID:LBJnXOJs0
しかもこの船長って一般人の振りして救助船に乗せてもらったんだろ?マジで腐ってるわ
ネトウヨ嫌いとして有名な俺でもこの事件には怒りしか覚えない

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:02:14.43 ID:sjk5OX6a0
言い訳ばかりの日本人

396 : 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0:8) :2014/04/21(月) 00:02:28.45 ID:7/XkAp6t0
>>381
作業船なんかは改造加えたりしながら40年以上使ったりする
55年使ってるタグボート知ってるけど元気に走るわ
旅客船となると内装リフォームしないとアレなんでコスト考えて世代交代よ

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:03:24.93 ID:wQrmPLNd0
この件で韓国笑ってる奴って福知山線とか原発事故とかもう忘れたのかいな

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:03:57.78 ID:zSZcsm7k0
なんという海上すき家・・・と思ったけど、
すき家の場合、バイトの方が訓練されてそうだからな・・・

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:04:00.35 ID:SpLYyY+q0
この場合は職務だけど
普段からある程度満ち足りてないと自己犠牲ってできないもんなのかな

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:07:03.09 ID:aEWTFZkJ0
>>391
捏造か?

三光汽船は一昨年破綻していて広報どころの騒ぎじゃねーし
そもそも新三光汽船なんてのはググっても出てこねーし

ソース貼れよボケ

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:07:31.24 ID:8T2QGVSY0
すき家の店員に、強盗と戦えって言ってるようなもんだな。

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:08:50.15 ID:K0SkzKGl0
ワンオペじゃないだけすき家やジャップの高速バスよりマシだろ!!!

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:09:10.91 ID:ej3mliqZ0
そうだ!
日本人船員を全部朝鮮人にすればコストを安くできるんじゃね。

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:09:43.78 ID:MK9FR7410
>>375
いや、だから殆どは独占なんだって
利用者に空路みたいな他の選択肢は大抵ないの

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:10:00.99 ID:xu6kaGyW0
まるで福一みたいだな

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:10:22.76 ID:xmlw/QG+0
>>304
乗船リストに載っていない客から受け取った金かもしれない

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:12:13.57 ID:MK9FR7410
>>400
他に石川島九州新日立造船とかwww

なぜこんなあからさまな釣りをぐぐるのか

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:12:34.54 ID:KZ/fYTHU0
>>402
そういや関越のギロチンバス事故はワンオペみたいな状況だったよな

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:13:59.33 ID:8T2QGVSY0
船長は悪くねーなこりゃ。
乗客の一人とたいして立場は変わらないわ。

半年契約のバイトで、命かけて他人助けるとかねーからwww

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:14:28.44 ID:K0SkzKGl0
韓国は法定耐用年数超えたら使っちゃいかんのが常識なんだな
法定耐用年数超えした原子炉を使ってるジャップは恥ずかしくないの?

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:15:01.92 ID:Henuwwze0
美しい国方式じゃんww
ジタミも絶賛www.

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:15:46.90 ID:R03wIV690
>>400
そのコピペは最初「石川島九州新日立造船 広報のコメント」になってたよw
本気にしちゃアカン

>>396
日本の内航だと製造50年の機帆船ってのがまだ存在してるからねw
今は鉄板とFRPが貼られてるけど建造当初は木だよ?すげーの一言
人に例えれば金さん銀さんのおばあちゃんレベルだよ。この船を大切に使える日本人船員はマジで凄いよ

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:15:48.28 ID:H7tCoG3g0
>>409
半年契約だろうが法律上の義務がある
だから拘束されてるんだが

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:17:09.54 ID:aEWTFZkJ0
>>412
機帆船ってまだあるんだ、スゲー

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:19:14.24 ID:Tf1+mAfK0
>>412
機帆船 現役 でググったがスゲえなクソワロタ

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:19:29.29 ID:kFR40RFn0
何でもかんでも派遣ですませようとする風潮、Fackだよな

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:19:52.40 ID:mzudXd9nO
さっきバスが対向車線に飛び込む事故テレビでやってたわ

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:19:52.36 ID:K0SkzKGl0
>これに対し接待費は6060万ウォン(590万円)、広告費は2億3000万ウォン(2230万円)も使っていた。

俺自殺した例の教頭に同情してたんだけど、接待攻めでこの格安船会社選んでたんだな
自分が修学旅行の計画し全部したとか言ってたけど
そりゃそんな事がバレたらそりゃ生きていけねえわ

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:20:09.04 ID:yoiMo4Th0
まるでソニーみたいに酷い会社だな

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:22:19.60 ID:LQBZ+ro50
全員非正規かよwwwwwwwwww
非正規に命かけて客を守れってアホかwwwwwwwwww
正社員がオフィスから救出しろwwwwwwwww

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:22:47.93 ID:WFhAl/Lz0
>>413
農薬テロみたいなもんで
初めから知ったこっちゃ無いんじゃね

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:23:24.69 ID:/HuUwGiGO
起きて当然の環境だったわけか

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:23:30.58 ID:aEWTFZkJ0
今でも機帆船は日本産ごま油の半分を輸送しているのか

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:27:03.99 ID:JoVfDMb3O
まーたジャップがージャップもージャップこそーの矛先逸らしか

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:28:14.84 ID:LQBZ+ro50
沈没して明日から仕事を失う人間が、船や他人がどうなろうが知ったこっちゃねえわw

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:33:58.66 ID:H7tCoG3g0
船長は無期懲役かもだけどな
まぁ、あの年齢なら懲役10年でも無期みたいなもんだけども

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:34:23.59 ID:I/3oQJA/0
>>74
ええな

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:34:32.75 ID:r6EtdcRh0
チョンのケンチャナヨイズムが大惨事を
起こした>過積載(しかも満足に固定されず)
しかも船員は真っ先に逃げ出し、挙げ句に他国の支援を断る始末
日本を叩く前にまず己の国、国民性をどうにかしろよ

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:35:08.20 ID:DqTHXGxI0
緊急時に避難誘導する契約してなければ逃げるよね

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:36:35.63 ID:I/3oQJA/0
船長は牢屋にでも保護してもらわなきゃ韓国人に叩き殺されそうだなw

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:37:17.38 ID:zFoTi5TD0
詳しい説明トンスル
これは韓国が激怒してもしかたないわ

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:48:57.52 ID:AGspqgTVO
失敗して契約延長無し確定の契約社員なら
命賭けるほど頑張れねえよな

逃げて大正解、利用者は経営陣を叩け

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:56:36.51 ID:bAoFecUD0
契約社員での船員・船長のなり手が激減するんだろうね

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:57:46.34 ID:aEWTFZkJ0
逃げ出した船長と船員は逮捕され刑事訴訟されるのは確実な情勢だけどな

船会社の方も経営陣は国外脱出ができないよう手配されたしこっちも裁判だな

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 00:58:14.90 ID:/kejCiv/0
さっきニュースで「積み荷リストに記載のないコンテナ10、中古車30、その他600tの積載オーバー」も凄いな

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:00:27.83 ID:FceljvSQ0
船会社が安全教育と管理してないなら、責任は船会社だろ。
契約社員ではなくて、業務委託なので安全管理責任は船長にある、とか言いそうだけど。

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:04:13.81 ID:xoNn0qD70
>>386
調べたら有形減価償却資産の耐用年数はカーフェリーで11年って書いてあった
http://www.city.saga.lg.jp/up_download_file/s22160_20101227115735.pdf
他のニュースではマルエーフェリーは15〜20年で売却して新しい船に交換するとは書いてあったが
法律で20年ってのはどこから出た話なんだろうか

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:08:46.94 ID:lWM3inm90
人の振り見て我が振り直せだは
日本の人命預かる業種でも契約社員非正規雇用だけで回してるとこはいくらでもあるだろ

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:11:50.91 ID:AGspqgTVO
報酬が数百円で死ぬかもしれん任務なんて無理だよ

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:12:44.28 ID:V8mKVatS0
「韓国」を象徴するような事故だったな

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:15:35.09 ID:DjRTu0Fl0
日本で運航していたときの船長が、船に欠陥はなかったって言ってたけど、
18年で廃船同様って話が本当なら、そのことにも触れろよって感じだな。

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:18:12.54 ID:GtLncWYc0
>>43
マジメに対応しても職無しは確実+命リスク
低賃金非正規で貯金も無い(多分)

逮捕の方がマシなくらいじゃね
あっちの国の刑務所事情は知らんけどさ

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:18:57.59 ID:ea+QvZ+7O
>>435
もうムチャクチャだな…

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:19:51.25 ID:GtLncWYc0
アンカーミス
>>434

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:20:58.32 ID:WFhAl/Lz0
>>442
刑務所がなんだ 飯は出るぞってなwwww

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:21:12.79 ID:f/+VfGKY0
東電なみの杜撰さ

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:21:38.12 ID:MMqo9sfq0
あーわかるわ。
俺も自分が作るシステムにセキュリティホールとかあっても黙ってるしな。
どうせ短期契約なのに自分の仕事増やすなんて馬鹿馬鹿しい。
給料が増えるわけじゃなし。
システムのこと何もわかってない自称マネージャーに食い物にされるだけだから。

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:22:59.66 ID:Tf1+mAfK0
>>441
嘘だからな

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:26:58.11 ID:OwWvo6jR0
金優先だとこうなるんだな
もう世の中いつ大事があるかわからんな

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:29:06.97 ID:OiokY8qei
>>34
バスはたまにみかけるわい!

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:33:22.55 ID:3+jZD1gR0
日本もなんだかんだで結構やらかしてる
近年になっても事故はやってる
規模の問題もあるけどさ

橋をおっことして下走ってる車潰してるし
飛行機落ちてるし
電車がマンションに突っ込んでるし
原発吹き飛ばしてるし

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:33:39.85 ID:K0SkzKGl0
でも寧ろそういう風潮にしたほうがお前らもいいだろ?
ちゃんと給料払わねーとどうなってもしらねーぞって意識を皆が持つべきだよな

453 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:50:52.41 ID:R03wIV690
>>438
朝鮮記者の優秀なリサーチ能力(笑)じゃね?w
俺が聞いた話だと普通のカーフェリーは15年で元が取れて、そこから先は利益と聞くけどね。


既に引退したが長崎ー五島を結ぶフェリー長崎は31年も日本で走ってたが
大きな事故や故障は無く本当に普通に走ってたよ。
引退後はスクラップかとおもいきや外国に売船され第二の人生を歩んでいる。
日本船はホントに人気あるからすぐ売れるのよw

http://blog.livedoor.jp/akatukiyuu-gotokoutsu/archives/51977971.html

454 :453:2014/04/21(月) 01:52:00.01 ID:R03wIV690
間違えた>>437のレスね。

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 01:58:17.55 ID:dSMxRBDRO
>>437
伝言ゲーム取材か、尾鰭背鰭付けてのフカシなんだろ
今はとにかく叩きたいわけだから韓国メディアも
ウリナラはこんなにもダメダメニダーって
ケンチャナヨーだ

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 02:14:35.04 ID:VV7UxEj00
フェリー船舶って20年しか使えないのかよ、あんな分厚い鉄板なのに

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 02:24:16.17 ID:m7HRBFdU0
これ韓国だけの話じゃないだろ
フクシマもハケンみたいのが作業してるらしいが知識や技術大丈夫なんだろうな?

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:00:59.78 ID:sbm9VeJx0
真の悪は海運会社だったのか

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:01:51.56 ID:+CJhutQ5O
だからさ、いちいち比べるなよ。。とw

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:02:10.29 ID:OWxr8av80
>>3
このゲームすき

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:03:31.62 ID:VVuDMqWh0
夜行バスの現状を見ると笑えねえな
まだしばらく航空鉄道フェリーは大丈夫だろうけどやばいのはどこかな

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:06:42.09 ID:laBLagf70
日本も正社員のクビ切って非正規を雇ってるからでいずれこうなるわな

非正規に責任感を求めるほうがどうかしてる
半年後はクビになるかもしれない待遇で会社に尽くせるわけがない

ましてや自分の命をかけてまで仕事をやるわけがない

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:17:36.66 ID:Qb0J0kWqi
>>152
心理学でその全く逆の理論があるんだよなぁ
きつい仕事を低賃金でやらせると脳が整合性を保つためにこんなにやりがいのある仕事をできるのは幸せだとか思うようになるらしい

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:18:08.03 ID:r/tJOPy+0
>>46
学校からすりゃ修学旅行なんか安く済ませるに越した事無いし

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:40:50.25 ID:hyT7EcdS0
>>110
あっこれ終わりました
韓国終わりました

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:42:10.09 ID:/xHtfdy90
船長は30年の経験があるって言ってなかった?

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:43:33.09 ID:13rIptWY0
この会社には長くないだけで船で働いた経験は長いんじゃないの

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:43:48.85 ID:GSrgVnuz0
契約社員じゃしょうがないな
全部無罪でいいよ

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:46:53.00 ID:MdkM8jJG0
なんだ全員非正規か
それは真っ先に逃げるなw

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 03:59:19.30 ID:uYkzidkK0
>>1
朝鮮らしいセンスの良さだな、まさにハイセンスw

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:02:13.61 ID:71mncjU00
ジャップの未来を見た

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:02:22.71 ID:uYkzidkK0
>>110
日本から韓国に修学旅行とか行くのを阻止する理由が一つ増えたね。

T、PM2.5汚染が中国並み、放射能汚染が福島避難区域並み
U、韓国側旅行代理店が協会系じゃないかどうか
V、残飯を客に出す食文化、寄生虫の恐れ
W、船舶など交通手段の安全性 ← NEW

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:02:37.86 ID:cHBGFo4S0
>>57
亡くなった船員の方いなかったっけ?
ギリギリまで誘導してたとか…

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:04:38.08 ID:xadqH1Wt0
そりゃ船長も逃げるわ

475 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:07:06.95 ID:cHBGFo4S0
>>348
これに尽きる

476 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:18:23.90 ID:FGHGr+qk0
原発の耐用年数が60年もあるのに廃船年数が20年しかないのかよ
これって昔の基準変えてないんじゃないの?
今の技術で作られた船なら毎年点検すれば50年は使えるだろ
法改正しろよw

477 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:20:56.01 ID:hqUlqseZ0
>>466
<丶`∀´>「 船の経験とは言ってないないニダ」

478 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:36:29.03 ID:hyT7EcdS0
船員全員非正規で非常時の訓練も受けてないとかちょっと突き抜けてひどくない?

479 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:39:06.70 ID:ByMAHeQrO
こりゃ逃げ出すわw

480 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:39:17.18 ID:G4w7XzI+0
>>1
なんだ了解
船長、船員全員が助かった理由がわかった

逃げて大正解 当然だな

481 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:40:11.57 ID:ByqTkj7CO
韓国でも
ワタミやゼンショーみたいな糞ブラックが
跋扈してるの?

482 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:40:56.34 ID:AoewqZpz0
日本のメーカーが造船して、日本の船会社が運航していたんだから、たかが二十年位で廃船になるわけない。
なにこの印象操作。

483 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:47:34.36 ID:BJ+KjeXL0
修学旅行費も横領してたりして

484 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:48:33.25 ID:1JgLOSZx0
韓国人の行動は理解不能だって思ってたけど理解してしまったわ
そらああなるわ
日本の末路かもなこれ

485 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:49:35.88 ID:26TeH446O
改造をする

積み荷が多くなる

バランスが悪くなる

船が進むと燃料がなくなり、なおさらバランスが悪くなる

倒れる


悪いのは船を改造した韓国

日本も原発が原因で旅行者が減ったみたいだが
馬鹿みたいにテレビでこの事件をやってるから
日本からの韓国旅行者はより減るだろう

486 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:54:43.12 ID:fDC1C/5fO
>>481
んなもん経営者の匙加減一つなんだから
こいつらがリスク負ってまで従業員を豊かにしてやろうと考えるかどうかなんて明白だろ

487 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:56:33.67 ID:99HnXpjx0
>>42
JR福知山線脱線事故の時、車掌と乗車していたJR社員逃げたよね

488 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 04:56:50.08 ID:qGu67O5r0
>>15
あれ?八丈島航路のかめりあ丸は1986年就航で今年引退予定だけど、
とっくに20年超えてると思う

489 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:00:53.67 ID:qGu67O5r0
>>221
航空会社はリースが多い。自社保有じゃなくて借りてるだけ
だから定期的に新型機に置き換えられる

490 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:01:50.97 ID:N0Z8PjGV0
>>463
心理学に例えるまでもなく当たり前の話だと思うんだがな

491 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:06:04.01 ID:f92y6fCn0
昨日ニュースで船長と操舵船員2名に逮捕状ってやってたけど可哀想すぎね?捕まっちゃうん?

492 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:07:13.63 ID:om1CC/qd0
契約社員なら、そりゃ自分の命優先でさっさと逃げるわ

だれが命がけで乗客誘導なんてするんだよwあほらしい

493 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:07:46.90 ID:G0HBSqns0
日本の原発の運用よりは1000倍マシだろ

494 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:11:25.20 ID:hyT7EcdS0
>>491
牢屋の中のほうが安全だろJK

495 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:11:27.26 ID:zDCI6VK10
だから自殺するの早いよ、って、俺教頭に言ったんだよ。

496 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:12:22.40 ID:ZXgtx1WS0
日本のテレビ局もそろそろこのニュースいいだろ
あきたよ
あき竹城よ

497 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:18:08.88 ID:/az+Xj/J0
こんなん誰でも逃げるわ
すき家の店長と同じだろ

498 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:21:49.36 ID:48JaX6Dvi
低賃金でまともな教育もなしにいきなり運転させられた挙句逮捕か




ないわーーーーーーー






499 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:22:51.71 ID:hFqJazb30
まぁ船自体は日本は耐用年数厳しく見積もってるからまだ使えるんだけどさ
それをさらにトップヘビーに改造して、かつ未熟な操艦と、さまさまな要素が複合し過ぎ
まぁ総合的にこの会社が糞だって事なんだけど

500 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:24:40.20 ID:Bcw+nEe70
>>375
かめりあ丸ってさるびあ丸の新しい奴だろ
船の世界じゃオンボロ扱いなのか

501 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:26:13.77 ID:iwIjnAhx0
> 日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法 律で廃船
桜島フェリーで20年超えてるのあるけどそんな法律あんのか?

502 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:29:39.97 ID:rbIrgsbG0
>>38
んな阿呆なw

503 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:30:03.13 ID:SFEDX9+z0
あれ?船長はこの航路10数年のベテランじゃないの?

504 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:30:06.32 ID:iwIjnAhx0
法令に合わせたり燃料費高騰などで装備を良いものに変えるより海外に売却して新しいのを作るサイクルが日本にはあるだけではないかと・・・法律なんて嘘くさいなぁ

505 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:30:50.49 ID:eSrYAH070
キャリア30年の船長だ→乗ってたのは船長代理でした
→更に操舵してたのは経験一年、ルート初操舵のおねえちゃんでした

506 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:35:33.98 ID:z4PP+T9l0
おぼってんじゃねーぞ

507 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:38:10.47 ID:XTp5PXd/0
イトーヨカドーでも正社員は10分の一だよ。
レジも事務所の事務員も魚部門など部門のトップ(マネージャー)も全部パート。
昔は魚・生肉・野菜などのマネージャー(トップで店長のようなもの)は全部正社員だったが。
その代わりパートには3つくらいランク付けがある。半年契約で更新制度は変わらない。

デパートの掃除でも人件費の安い低レベルの清掃会社に切り替えたとたんに、掃除がおろそかになって
汚れが酷くなった。
床に物をこぼして清掃会社のおばさんに掃除を頼んでも、そこは私の担当じゃないと言われる始末。

508 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:38:13.18 ID:UeYga8fw0
パソナの竹中センセイ最低やな

509 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:41:45.63 ID:48JaX6Dvi
全部パートでいいんだよ
正社員なんて無駄な既得権益は全部破壊でいいよ
同じ仕事でボーナスと給料も無駄に高いとか舐めてんの
給料高いポストは実力伴わなければ職場の人間関係は関係なくバンバン切られる立場じゃないと不公平

510 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:44:19.76 ID:Q/pH/sf30
入社4ヶ月の土新人操舵手が、霧の中で危険な暗礁地帯で、全速力でモンキーターン2回、
魔改造し、トップヘビーでバラスト抜きに過積載(車は固定していないとの
証言有り)の船が、大きく傾いて荷の固定が外れ(最初からしていなかった?)
荷が左に片寄り、大きくバランスを崩し操船不能になった。
で?乗員は全員アルバイト?それじゃぁ、管理マニュアルなんぞあるわけ無いよな。
避難誘導も運行管理も何にも判らない土素人が数百人の命もてあそんでたのかよ。
そりゃ、全員死ぬわな。放置国家による殺人事件だな。韓国は飛行機も新人アルバイトが操縦してんのか?
救助員も、海上警察もアルバイトか?もしかして、クレーン船も新人アルバイトで、
”今回初めて運転しました”で、2次、3次災害かぁ?

511 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:48:41.60 ID:z4PP+T9l0
映画化決定

512 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:48:45.55 ID:29V6n/E40
未来の日本

513 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:50:42.16 ID:aftPcezm0
すき家やワタミの店員に
自分の命かけて人守れとか無理な注文ですわな

514 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:51:49.55 ID:NTVYxVAG0
これは船長逃げても仕方ねーわw
無罪確定

515 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:55:00.95 ID:pc81+abnO
【海難】「後々の改造を念頭に置いていない日本の造船技術の低さが今回の事故の原因」旅客船沈没で朝鮮日報が論評★2

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1395926974/

516 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:56:13.60 ID:tfYUqYNF0
将来の日本を見ているようだな
というか、資本主義国全てこういう形になっていくんだろう
資本主義の暴走が止まらない限りは

517 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:58:11.47 ID:EM2ZwpRx0
あぁそりゃ船長も逃げるわな

518 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:58:49.29 ID:NTVYxVAG0
>>516
安いってそういうことだしね
えらい人に言わせるとそのうち安全を売りにした割高な船会社が出てきて
自然とバランスが取れるってのが資本主義の仕組みなんだとさ

519 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:59:06.13 ID:3gmPawj2O
ここってアフィカスや日本に関してはガンガン叩くくせにことチョンの失態に関してはなぜか矛先を変えたり寛大な人が多いよね
なんでかねえ

520 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 05:59:52.32 ID:OvewJlg+0
ここでも非正規の乱かよ…(´・ω・`)
亡くなった子たちが浮かばれないな

521 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:00:08.23 ID:D5E1mHDw0
おっそろしいなあ

522 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:00:17.63 ID:zBmE14DQ0
つまりこれが正社員を減らした末に待つ未来か

523 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:00:38.48 ID:Q/pH/sf30
そういえばトップが、最初に逃げ出すのが、糞チョンの国技だったな。
戦地でもチョンは敵を前にすると火病を起こし武器を放り出して
”アイゴー”と泣き喚き、逆に見方の足を引っ張るだけだったんだな。

524 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:03:05.67 ID:VNzgqQwC0
ジャップの激安バスツアー真似たのか

525 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:11:05.43 ID:88gLX0tl0
ここ最近の韓国船舶の事故率っておかしくない

526 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:12:40.43 ID:48JaX6Dvi
もう韓国には金貸す必要も保険に入れる必要もないだろ
始めから約束を守るつもりの無い人間とたやすく契約すんなよ、、、

527 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:13:55.27 ID:0mAXXBmZ0
きちんと長年雇用されてちゃんとした給料貰ってるんじゃなきゃ
まあ命張ってまでは出来ねーかな、過剰積載ボロ船は船員の判断じゃねえしな

528 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:13:58.29 ID:S7Vn/fjB0
航海してからじゃ遅いな

529 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:16:54.42 ID:Q/pH/sf30
今回のツアーは飛行機が70000ウオン(約7千円)船が30000ウオン(約3千円)
だったから、船になったとか。超格安な訳だ。だから船員皆アルバイトか・・。
韓国のLCCもパイロットはアルバイトか?

530 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:22:18.74 ID:/TkWykGk0
日本も韓国のこと笑えないよ
日本は船舶は今は安全だけど日本の高速バスは同じ構図で事故多発してる
企業への規制緩和や労働者の非正規化の行き着く先は死体の山だな

531 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:27:34.62 ID:iwIjnAhx0
日本も通ってきた道だけどまた規制緩和などでいいようにブラックな自爆テロでどんどん後進国化してるよね・・・紫雲丸では船長は一緒に沈んちゃったけど

532 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:29:27.82 ID:oxEG0vRr0
>>530
日本の高速バス事故多発は人員削減によるもんだわな

533 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:31:01.03 ID:PFjYMczz0
雇用の流動化ってろくじゃねえな
竹中とかどう思ってんだろうなこの件

534 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:33:26.32 ID:hUot+o7s0
この事件、現在の日本の雇用体制から考えると笑い事で済む問題じゃない気がして来た
日本でも運送業ら辺で似たようことがあったような気が

535 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:40:25.03 ID:Py8KUI2M0
半年契約とかで船に乗る人が多いのは日本も同じじゃないか
船長までは知らんが船員はそんなもんだと聞いたぞ
契約の仕方の問題じゃねーよ
もっと本質的に韓国がおかしい

536 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:41:55.14 ID:ICJe46ls0
非正規雇用の増加は、総アマチュア化を招いたな
そりゃ無責任になるわ
これでいいの?

537 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:50:14.37 ID:1qCuEXyV0
こんなんで死にたくねー

538 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:52:51.09 ID:z4PP+T9l0
そのうちLCCもあちこちで起こすようになるよ

539 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:55:15.02 ID:NcfVctWu0
>>528
(∩´ん`) 聴こえない、聴こえない

540 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:56:40.56 ID:0mAXXBmZ0
飯食いに行ってTV見たらまたバスがクラッシュしててわろた
ほんと日本もダメだな

541 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 06:58:10.27 ID:AUt842xk0
>>12
寄生虫チョンを追い出さないとな

542 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 07:01:04.46 ID:NcfVctWu0
>>533
そりゃ事故責任は自己責任だろ

そんなフェリーに乗らなきゃならない負け犬は死んどけってスタンス

543 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 07:01:40.35 ID:ZRKiItaJ0
日本の多くの企業も正社員率が下がってる
不安定だからこそ給与がいいわけじゃなく、
実際は正社員を食わせる為に低賃金しか支払われない
いずれ日本でも起きるだろう

544 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 07:13:41.97 ID:0E0aY7Ae0
この会社が赤字になったのって
原油価格が値戻りしてかつ過剰なウォン安が進んだ時期だな
燃料費上がれば赤字になるし赤字になれば人件費も削る
サムスン栄えて子供溺れ死ぬの構図

545 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 07:14:38.23 ID:f92y6fCn0
僕、アルバイトォォォォ!!!(船沈没)

546 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 07:29:47.46 ID:4zdXrFAG0
トンキンの未来か

547 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 07:31:40.79 ID:d964kJB0O
連呼リ「ニホンモー!ニホンダッテー!ジャァァァプ!」
ケンモメン 「今そんな話はしていないんだよチョング」
   「またそんなんで自己正当化かチョング」
連呼リ「ネトウヨ!」「国籍透視!!」
ケンモメン 「在チョンには国籍無いのいるからw」「何度言ったらわかるんだ?え?w」

〜スレ終了〜

548 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 07:56:52.31 ID:wxvZlsb20
船長「契約には緊急時の対応についてのことが入っていませんでした」

549 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:11:30.87 ID:TjCEwkKmi
>>543
いつも乗ってる地下鉄が脱線や追突を起こしたら何人死ぬのか今から楽しみ

550 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:19:47.01 ID:drL2HX0v0
>>182
廃船価格で買った=鉄くず=運用しない

つまり、展示用という解釈だろ。
本来の国際的な中古船取引とかけ離れた事やって、安く買った訳だ。

551 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:21:10.60 ID:drL2HX0v0
>>203
鉄くずを使うってあったっけ?

552 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:31:21.36 ID:aEWTFZkJ0
>>550
減価償却が終わった機械類は新品価格の1/10以下の価値になるので安いのは当たり前

そもそも廃船価格だったというソースはあるのかい?

553 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:34:46.43 ID:tpJAH/YA0
何だ契約社員か
そら自分の命第一だわな

554 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:39:04.67 ID:aRokMeGo0
ワタミやユニクロの目指すグローバルスタンダードってこんなものさ

555 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:41:24.24 ID:IToKKpne0
>>463
その結果がワタミのあいつじゃねーか

556 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:56:58.37 ID:SYiRgu640
>>239
これ日本の奨学金と同じだよな
奨学金ってどれくらい借りてるんだろ

557 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:58:00.91 ID:eqj9sTWA0
船員がほとんどアルバイトレベルだったってだけで十分にひどいと思うんだが、それに「会社が廃船同様の船を『船として運用しない』と
偽って買い取った」って、デマを付け加えなけりゃならんてのは、どういう心性なんだろう?

558 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:58:56.51 ID:0RNhowj80
>>11
くっせぇジャップが特別なわけねーだろカス!

559 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 08:59:05.61 ID:x158x1NJ0
日本は大丈夫だろと思っていたけど、原発の対応見ていたら自分の身は自分で守らないとだな。

560 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:02:13.57 ID:ZP5WbHkR0
船の名前はすき屋号か

561 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:02:16.33 ID:SYiRgu640
日本の新卒の30~40%は非正規なんだよね今は
日本もすぐ同じような事故沢山起こすよ

562 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:04:59.35 ID:RxxLRO0F0
安い給料で使われてるやつに責任感なんてあるわけねーよな
これぞ自己責任

563 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:05:04.03 ID:X12oT0Hs0
信じられんな
家族は全力で行っていいと思うぞ

564 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:08:08.58 ID:waz1U9Dm0
整備不良の過積載船をバイト船員が運行ってか
恐ろしい話しだな

565 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:10:32.49 ID:RxxLRO0F0
日本も非正規の割合が増えてどんどんこーいう無責任な社会になるんだろうな
小泉はここまで解ってたのかね

566 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:13:12.99 ID:FceljvSQ0
>>487
思い出したわ
被害者救援より出社遅れの無いことを優先したJR西日本

567 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:17:15.50 ID:aL0BSlLa0
すき家もパワーダウンしたよ。

568 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:24:52.11 ID:Y8ihpVuO0
契約社員なら緊急避難が適用されて船長船員無罪だな
客室に留まるように言わず避難を呼び掛けてたら
デッキに人が集中し、救命ボートも足りず自分たちが逃げられず死んだだろうし
正社員じゃないなら会社に尽くす必要ないし責任もないだろう緊急避難適用事項

569 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:40:03.20 ID:5c+TVyRG0
このフェリー会社はどのみち倒産だな 社長一族は有り金抱えて

国外脱出してるころ

570 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:47:52.60 ID:+fYpWm6P0
まるで日本の未来の姿だな

571 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:49:03.17 ID:+fYpWm6P0
そりゃ船長だって真っ先に逃げるわ
馬鹿じゃねぇの

572 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 09:56:04.77 ID:fx9UDdbz0
>韓国は船齢30年まで運航できる

どこの後進国だよ。

大体中古の船を買ってまともにメンテナンスせずに
過積載とか事故らない方がおかしい。

573 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:01:15.41 ID:T9EFF+/H0
え?中国の練習空母の話?

574 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:03:31.46 ID:Xoc+Kgwh0
つか船長逮捕はかわいそすぎるだろ
社長逮捕しろや

575 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:03:49.19 ID:t5ouTze60
>>565
非正規の割合が増えてどんどんこーいう無責任な社会

「俺がいなければ店が回らない」って勘違いしてるやつが正規非正規問わずまだまだいるから
すきやみたいに物理的に無茶なことしなければ当面大丈夫だと思う
移民増えてからだろうね、やばいのは

576 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:09:23.17 ID:W4VIyKDf0
給食費払わないレベルの人間が修学旅行費だって払いたくないから低予算で行けるとこ選んだのがここだったと
抗日運動なら金使わないでできるし

577 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:10:51.38 ID:L74pD7v+O
どれが一番悪いの?
社長、船長、三等航海士、操舵士、クネ、日本

578 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:11:55.46 ID:48JaX6Dvi
俺がいなければ回らないとかどんだけだよ
こんくらいの賃金でマトモに働くと思うなよと集団でサイレントテロ仕掛けてヤンなきゃダメだろ

579 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:23:49.46 ID:goEPG9B40
管制センターと船長の交信内容が酷すぎて呆れたけど契約船長だったのな
船員も安全教育を受けた事が無かったと話してるみたいだし

580 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:33:59.11 ID:1mX4t/1u0
>>552
ソース>>1

581 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:35:24.27 ID:0/tyE2Mo0
>>577
この契約社員が本当のことなら社長が悪いやろ

582 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:36:21.77 ID:yfSyOMIH0
民主だったら日本のせいになってた
本当よかった 政権交代してて

583 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 10:37:02.38 ID:qdbjXlCg0
研修5万2千円だけわろたw

584 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:04:35.48 ID:aG/B7r9Q0
国内の高速バスは事故がキッカケで大幅な規制強化が決まっているけど、韓国はこの事故でどういう対応とってくるかな

585 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:07:02.35 ID:IGgx+97C0
>>337
廃船と知りながら買うやつなんか止めようがないだろ?
頭悪いな

586 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:09:44.74 ID:wbmNr9Nc0
中国のスモッグが船長の頭に影響した

587 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:19:51.62 ID:Zvl/llyT0
ホワイトベース的な運用だな
せめて操舵手がニュータイプであれば・・・

588 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:25:38.01 ID:pZjX3C740
船員「乗客を落ち着かせるために船室に留まるようにアナウンスした(キリッ)」

589 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:36:52.97 ID:ReYRFkBw0
>>587
ニュータイプという概念が間違っているということだね

訓練重ねた一般人が何倍もマシ

590 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:37:47.91 ID:ytr/UhiC0
>>588
船員「俺たちが逃げるためには甲板に乗客がいないようにしなければ。船体が傾いてしまえば上がってこれなくなるし。(本音)」

591 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:39:58.82 ID:mAaTt/cf0
韓国の安さの理由ってこういう所だよな
安全性とか全く無視していれば安くもなるだろ

592 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:43:15.22 ID:uCNt2uaHO
やっすい給料で使われて
会社のために命をかける必要なんて
まったく無いしな
ジャップはアルバイトですら必死にやるから
キモいw

593 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:47:54.48 ID:FceljvSQ0
非正規、法規無視の過酷な勤務条件で人件費削減
税金逃れの積載量報告で過積載で収入確保
コスト勝負してる運送業なんてどこでも同じ

594 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:48:48.79 ID:6qGle+x90
雇われ半年レンタル船長か・・・それでも船長は逃げたらいかんと思うけど、会社が最大の悪だよな
こういう会社は部門だけでなく、グループ全体ごと潰してやればいい

595 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:54:57.36 ID:X4XUu4la0
これ確実に運行会社は倒産だろツアー会社も夜逃げするだろうし
保険も入ってたかわからない
補償は国がするのかね

596 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 11:58:06.52 ID:yzRu/9Sc0
どっちにしろ阿鼻叫喚の地獄絵図だったろうから
船室から甲板への脱出が出来る状況じゃなかったと思うよ

船室は最下層で途中に貨物室 船は横倒し状態で浸水
脱出の難易度が高過ぎる

597 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:04:28.35 ID:k1IMym3H0
>>596
断面はこんな感じ

  客室
  客室
貨物積載層
車両積載層
機関室(燃料)

機関室の船員は脱出マジックを使って逃げた

598 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:24:48.52 ID:MhGHf4sw0
25歳の契約3等航海士(女)が海流の速い所で全速力のまま
270度モンキーターンかましたんだろ?

その後に2時間も浮いていたんだから20年落ちの日本船も大したもんだよ

599 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:36:02.66 ID:pnqBgKtk0
さすが日本の兄弟分なだけあるな
コスト重視で安全性をドブに捨ててやがる

600 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:39:38.86 ID:x7hiPV4oO
20年落ちの日本車でも船でもアジアやアフリカではまだまだ現役じゃない
悪改造して過積載してフルスピードでハンドル切ったら、新車でも新しい船でも横転するわ

601 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:43:20.53 ID:eqj9sTWA0
>>598
ひるおび!出演中の船舶関係者の意見では、二度大きなターンをしているが、それは人為的な操作ではなく
突発的にそうなってしまった現象で、原因自体はターンの前にあったと見ている、とか。
どこまで正しいかわからないが、航路記録上の大きなターンは航海士・操舵手の操作ではないかも。

602 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:46:47.51 ID:X4XUu4la0
何もさわってないのにPCが壊れたと同義語だな

603 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:50:12.01 ID:T5UYv+RH0
すき屋の未来である

604 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:52:46.66 ID:k1IMym3H0
>>601
ターンを切ったあとあれだけ北上したってことは、ずっと推進器を回してたか、
それともかなりの速度でターンしたかだなあ

ただ、最初のターンで左側に傾いたなら、その後は左舷側の抵抗が過大に
なって逆に左に曲がりそうなものだが

605 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:53:21.23 ID:AoewqZpz0
>>601
出航時点で過積載&固定不足に加えて、速度上げるためにバラスト水放水でバランス崩れて
傾いたんじゃねえのって、一昨日あたりから言われてる

606 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 12:57:52.27 ID:raY1pluA0
ハイリスクハイリターン国家の象徴的事件
結局、ここいらの国は人の価値が低いんだな

607 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 13:00:11.37 ID:eqj9sTWA0
>>604
北上した動きは、単に漂流していっただけという意見だった。

608 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 13:03:54.28 ID:raY1pluA0
居眠りやろな
2回目は計路をあわてて戻そうとした

609 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 13:10:05.32 ID:SKxcQlio0
>>596
50度角度ついてたら出口行くのって至難の業だったししないんかね
TVでよく見るチャレンジ物のステージみたいな状態で、更にドア類が上から重力かかってきて開けられないんじゃ

610 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 13:10:12.50 ID:om1CC/qd0
半年契約の船員に

自分の命よりも、客の救助優先しろ!っていってもむりだろ

611 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 13:11:18.12 ID:DxhMTyiT0
法律?朝鮮人は嘘つきやね

612 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 13:17:16.52 ID:lWiVd6ix0
>>562
ジタミとかは洗脳してブラック低賃金でも使命感を持たせるからひでえなw

613 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 14:04:24.94 ID:GSrgVnuz0
過積載船を非正規だらけ運行とか
流石に経営側が責任取るべきだろ

614 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 16:06:36.97 ID:xZf0bN7o0
船長・船員に正規・非正規ガーなんて
封建脳の馬鹿ばかりだな

615 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 16:17:31.96 ID:zrW8jfYT0
>日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法律で廃船となり使用出来ない。

これ、全部適用される法律ではないけど。

616 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 16:43:37.37 ID:aSqgpfJA0
そらバイトなら関係ないわな

617 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 16:48:14.13 ID:lQt7lLGj0
>>276
非正規戦艦www

618 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 16:51:15.46 ID:cu+Fxxoz0
旅客船沈没:船長は契約職だった
記事入力 : 2014/04/21 14:15

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/21/2014042101541.html

 沈没した旅客船「セウォル号」の運航会社である清海鎮海運や周辺の船会社関係者の証言から、イ・ジュンソク船長はセウォル号運航時、契約職の身分だったことが20日分かった。

 イ・ジュンソク船長は満68歳と高齢のため、契約職として、清海鎮海運と1年契約を結んでいた。問題は、契約職の船長の場合、部下から無視され、実質的に船を統制するのが難しいということだ。

 また、清海鎮海運は人件費を減らすため、韓国最大規模の旅客船(6000トン級)2隻を運航しながらも、交代で船長を投入することで船長の数を減らし、非正規職として契約してきた。経歴わずか1年足らずの航海士を投入していたのも、同じ理由によるものと解釈できる。

 イ・ジュンソク船長は月給270万ウォン(約27万円)、航海士や機関長、機関士らは同170−200万ウォン(約17−20万円)ほどで、ほかの船会社の従業員の給与の60−70%にすぎない。船舶職員15人のうち9人が契約職で、雇用条件が不安定だ。

 海運業界の関係者は「経営難に見舞われた清海鎮海運が人件費を抑えるため、船を無理に運航していたのではないか」と指摘した。

619 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 16:55:00.41 ID:FceljvSQ0
韓国では19日の配信ニュースなのに、
日本のメディアは触れないねぇ。
触れちゃいけない対象なんだろうな。

アンダーコントロール

620 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 16:57:28.89 ID:HK4FLb6t0
バイト船長ワロタ

621 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 17:14:15.90 ID:xZf0bN7o0
>>619
普通のことだからニュースにならないんじゃないのか
日本に寄港するタンカー、貨物船、豪華客船
みんな同じようなものでっせ

622 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 17:21:06.19 ID:lRECoohM0
>>31
日本に住んでて日本も同じような問題抱えてるから
対岸の火事とは思えないからだろ

623 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 17:41:22.20 ID:xZf0bN7o0
船員てのは企業のメンバーかどうかのまえに
海員組合のメンバーなんだよ

日本の企業内組合なんかと違い
港湾・海員系の組合は世界のどこでも力を持ってるわけで
日本でも海系の港湾・海員組合は数少ないまともな産別労組
ろくな地域・産別労組が無く労組に守られない
日本の非正規・ブラックと一緒にしたらだめでっせ

正規・非正規どうのこうの批判は筋違い

624 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 17:44:03.97 ID:LU+otxJT0
>>237
強盗に金を取られるよりも、人を雇ったほうがコストがかかる、とか何とか…

625 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 18:14:52.82 ID:WFhAl/Lz0
>>623
ふーん
韓国じゃ力発揮できなかったみたいっすねー
>>618

626 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 18:17:54.73 ID:o1TYwOSL0
船長の仕事は操船することでは無い。航海士が進路を決めて操舵手が舵を切り機関長が推進力を制御。順調な航海の時は何もしないのが船長の仕事。船長の最大の仕事はすべての責任をとること。それが今回出来なかったのが問題。

627 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 18:20:47.17 ID:bSaAAmRv0
運行会社は全ての責任を船長におっかぶせようとしてやがるなw

628 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 18:33:43.70 ID:xZf0bN7o0
>>625
協定破りなのか協定破りが常習なのか
低賃金でのプロ意識欠如の問題と

船員の雇用契約
有期・無期雇用とは関係なし

正社員じゃないからって批判は筋違い

629 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 18:40:35.57 ID:zrW8jfYT0
どうでもいいけど、韓国海軍の新造艦艇が沈んでなかったか?
信じられないが何かの締め忘れで沈んだ間抜けな話。

630 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 18:48:17.59 ID:WFhAl/Lz0
>>628
>問題は、契約職の船長の場合、部下から無視され、実質的に船を統制するのが難しいということだ。

で、こういうのはチョンだけの問題なの?

631 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 19:25:23.86 ID:GtLncWYc0
>>628
関係ないなら全員正規雇用でもいいじゃん

632 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 20:08:12.19 ID:GejXPzeC0
>>565
自己責任をしきりに喚いていたよ、警官増やしまくるだけで対策は一切取らないのが小泉の治安対策
当時の経済会議でぶっちゃけてた

633 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 21:12:56.78 ID:N3ZwG50g0
>>9
防衛関連にも派遣すげえ入り込んでるからもう終わってるぞ

634 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 21:14:10.43 ID:syrSq/4X0
273 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/04/21(月) 18:35:20.91 ID:eUlUaacK0
>>212
中古船を見栄え良くするための再塗装時、
重要部分のマスキングとかせずに救命筏のカプセルを全体を
ペンキでコテコテに塗り固めたんだと思う。

昨日のMrサンデー見てたら、救命胴衣に「フェリーなみのうえ」って日本語が書かれてた。
おそらく、船の売却後に救命設備などの点検・整備も行われてない可能性が高い。


フェリーなみのうえwwww

635 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 21:39:45.38 ID:eqj9sTWA0
>>628
一切ソース無しのオレ理論言い切りを信じられるほどウブじゃないんですよー

636 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/21(月) 23:51:21.47 ID:aEWTFZkJ0
船の場合20年ぐらいじゃスクラップにしねーよ

車なんかと一緒にしているバカが多くてうんざりするわ

637 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 00:03:59.96 ID:Nbj/4nVR0
十数年後の日本もこんな感じになってそうだ

638 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 01:26:20.58 ID:P0E4KL5V0
> 日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法律で廃船となり使用出来ない

こマ?
離島の過疎地域路線でも船齢20年未満しか運行できないわけ?
そんなこと初めて聞いたぞ

639 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 01:29:29.64 ID:kBdrzuH00
おめーら、船の年齢に詳しいな
何者だよ

640 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 02:17:30.05 ID:W46WZf7X0
ググったらすぐ解る事やろ

641 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 02:37:08.48 ID:Kq/HioRA0
飛鳥2なんてもう25年くらいたった船だけど、余裕で現役だわな
20年って減価償却期間のことじゃないの?

642 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 09:02:40.85 ID:TIe6z7lT0
使えない廃船を輸入して使ってたってマジ?

643 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 09:03:42.17 ID:sewNrD4m0
>>461
鉄道は危ないな
LCCもかなりやばい

644 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 10:15:02.67 ID:Yq0IVyos0
>>641
飛鳥はフェリーじゃないだろ

645 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 11:39:48.59 ID:w3olC5FP0
きちがいみんじょくばかちょん
でんぱみんじょくばかちょん
死ねよバカチョン

646 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 11:45:11.62 ID:8H/AcFai0
日本の原発の運用よりは、100倍マシ

韓国の事故も悲惨だけど、犠牲者、経済的損失を考えると、日本の東日本大震災は10000倍は悲惨
それ以上の災害がまたいつ来てもおかしくない状況の日本って本当に危ないよね

647 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 13:27:27.45 ID:FxQWKh260
激安高速ツアーバスと同じか・・・。

648 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 14:31:43.77 ID:pGb++R390
>>630
朝鮮じゃ立場が下だと言うこと聞かないそうだよ

649 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 16:12:12.32 ID:6WRcBY670
船長バイトかよwwwwwwwwwww
こりゃ俺でも逃げるわw

650 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:14:50.69 ID:Qdt03Yya0
>>648
全員非正規の中での船長なら問題無いんじゃねえの
628の理論なら

651 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:16:34.70 ID:gOKRTXvN0
>>646
じゃあやっぱりザイニチは安全な祖国へ船で帰国で良いんじゃン。
危険な日本に留めようとする奴は差別主義者として非難しようぜ。

652 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:22:13.79 ID:Q7azDa3V0
>>642
前保有者はちゃんと点検してから売ったってさ

653 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:25:28.50 ID:gOKRTXvN0
>>652
まあ、そのまま使うなら点検も意味があるけど、アチコチ改造しちゃえば
殆ど意味無くなるよね。

まして救助ボートあった辺りなんて見る影も無いんだから。

654 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:26:10.90 ID:/VLJR4KhO
ブラッククルーズのタイトルでハリウッド化だな

655 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:27:48.08 ID:YgaRV1Fq0
あべぴょんにまかせてると日本もこうなる

656 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:27:50.29 ID:eHcHryGR0
契約とかバイト同然だものな
日本人だって逃げ出すわ

657 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 18:34:59.13 ID:+HINx6YK0
日本のフェリー乗りたくなってきた
バイクで新日本海フェリーの車両乗船スロープ降りるのが好き

658 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 19:30:44.66 ID:sy9337bR0
この船に乗っていなかった船員が暴露してたな
この船は傾いても復元は遅いし常に不安定〜この船に乗ることになるなら会社を辞めるって決めてた!って

659 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 20:49:56.73 ID:4YtjrSCW0
>>519
いや、俺の様にアフィカスもチョンも自民も民主も共産も草加も叩く奴が多いだろ。

660 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 21:39:08.70 ID:Q6OMpoti0
日本もいずれ・・・とか書いてる奴は
日々ニュース見てないのかな?

バスに電車、大ボスは原発作業員で
とっくに日本は先進国

このニュース見て国内の船会社は今まさにコソコソと
日常業務の手抜き省略の一時中止を行ってる事だろう。

日本は、今まさにそんな国。

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