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朝鮮日報「まともな旅客船も建造できない造船大国」

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:24:19.56 ID:f2aiu3Cm0 ?2BP(1000)

まともな旅客船も建造できない造船大国

韓国で運航中の旅客船のうち、船齢が15年を超える船舶は63%。うち半数以上は欧州製か日本製の中古船舶だ。
今回沈没事故が起きたセウォル号は、1994年に日本で建造され、2012年10月に韓国に導入された。
セウォル号(6825トン)は、韓国で運航されている旅客船172隻で最大規模だった。

 本紙が21日、現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋に取材した結果、
2007年以降、韓国の造船所では旅客船の受注・建造実績がないことが分かった。
造船各社はコンテナ船、液体天然ガス(LNG)タンカーなどの商船や海洋プラントの分野では
世界トップだが、旅客船分野には関心がない。

 造船業界関係者は「旅客船の建造は採算が合わないためだ」と説明した。
例えば、16万トン級のコンテナ船用ドックで1万トンにも満たない旅客船を建造するのは効率が悪い。

 旅客船の設計、内装をはじめとする部品、資材などの面で能力が不足していることも要因だ。
サムスン重工業と大宇造船海洋の場合、2007年以前に1万トン以上の大型旅客船を建造した実績が10件未満だった。

 韓国の造船メーカーは、外国顧客の需要を満たせなかったとの指摘もある。
業界関係者は「旅客船の船主は内装に特定の製品を採用することを契約書に明記するケースが多いが、
数年前にある造船所が旅客船のホールに国産のグランドピアノを設置し、返品されたことがあった」と語った。

 また、韓国の零細海運会社がコスト削減などを理由に、国内の造船会社に旅客船の新規建造を発注せず、
割安な外国製船舶を導入しており、国内の旅客船建造市場が育たなかった一面もある。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/22/2014042200913.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:25:47.22 ID:1hvDhU3Q0
http://www.asyura.us/bigdata/up1/source/23442.jpg

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:26:29.84 ID:udqWvFsT0
>ホールに国産のグランドピアノを設置し
韓国製のグランドピアノワロタ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:27:42.04 ID:ai9qtLx/0
ぐう正

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:28:19.56 ID:AfWAOaJ70
船っていうか運用方法に問題があるんじゃね?

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:30:07.29 ID:UQLiACJT0
>>3
最近の日本製のピアノが中国・韓国にバンバン輸出されてる。
面白いのは原材料は中国製で、制作には日本、そして中古は中国に買い取られていく。

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:30:59.51 ID:ICdvuPZK0
米国だって高速鉄道分野には弱いんだし
不必要なものにノウハウがないのは普通じゃねーの?

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:31:30.48 ID:mhkKZ+QN0
いまだに何十年も前の縦長のデザインのまま進歩してないってのは世界共通無能なんだろうな。

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:31:44.09 ID:/R8QsnPu0
>>6
全然面白くないないんだけど?
そんな状態ピアノだけじゃねーだろw

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:32:52.39 ID:hX8AMXon0
ちょっと前に造船部門でも韓国に負けたとか言われてた気がするんだけどあれは売り上げのことか

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:34:18.90 ID:mxUEwffM0
来ると思った

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:34:31.49 ID:QTolYjaY0
きちがいみんじょくばかちょん

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:35:21.26 ID:mmcigDb30
ばら積みとかLNGタンカーばっかりなのはマジでどうにかしたほうがいい
韓国に限った話じゃなく造船業界全体の話だわ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:37:04.82 ID:EUGa+/W60
実はピアニカだったという微笑ましいニュース

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:40:26.43 ID:VFYAcz+T0
韓国製のグランドピアノ買うくらいならまともなとこのアップライト買ったほういいな

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:44:13.38 ID:BhT6XPwM0
>>13
飛行機に3千円で乗れるのに船なんかに乗るバカいないだろ。せいぜいフェリーくらいだ。

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:44:43.13 ID:AQx7gSS60
ピアノ返品ワロタ
船関係ねぇw

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:45:12.08 ID:BcHEUlTv0
持ち上げるときは徹底して持ち上げて

自虐するときは死ぬほど徹底して貶める

極端すぎる国

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:46:04.83 ID:BhT6XPwM0
>>13
日本は北海道も九州も四国も、トンネルと橋でつながった。だから大きな客船が必要ない。

船より橋やトンネルの方がいいのは世界共通。
コスパは船の方がいいが、世界が豊かになったから不要になって行っただけ。

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:49:27.07 ID:C1pG5tBt0
> 数年前にある造船所が旅客船のホールに国産のグランドピアノを設置し、返品されたことがあった

船を返品されたわけじゃないよね?ピアノだけだよね?

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 22:54:34.03 ID:wOMAjuts0
>>20
調度品や内装が契約と違うと受け取ってくれないよ
海外のクルーズ会社はホテルの受領検査と同じぐらいめちゃくちゃ厳しい

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 23:01:20.69 ID:SNOb20cf0
なんかすっごいしょげてるから可哀想になってくる

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 23:02:24.53 ID:4P95TcGg0
日本の造船はビルの鉄骨とかなんでもやって食いつないでるじゃん

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/22(火) 23:13:38.54 ID:TUxQEtXJ0
旅客船作ってなかったのか
知らんかった

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 05:16:13.51 ID:FpaXiuS40
造船大国ってマジで言ってんのかw

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 08:54:46.59 ID:7Di5M6OX0
>>25
まあ、造船大国だとは思うよ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:33:34.83 ID:cWhve8Zf0
日本をとっくに追い越して世界最大の造船大国じゃなかったのか韓国は

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:36:14.63 ID:yedxvJ5k0
韓国って造船大国だったの?
初めてしったが

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:41:14.89 ID:xAzN82GZ0
随分前に客船は作れないからタンカーとかばかりと聞いていたがもう作れるようになったと思ってたよ
まだ無理だったのか

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:43:59.85 ID:wMX86FhR0
>>18
やはり嫌儲民と韓国人ってどこか相通ずるものがあるよな

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:46:09.62 ID:bLWdWCWc0
造船世界一ってタンカーだけだったのか
旅客船とかも含めてだと思ってたわ
そのタンカーも中華に追い上げられてるし

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:47:21.95 ID:aEErQ5d+0
【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1179820455/2
鄭周永会長の”技術盗み”奮戦記。
”芸者”とまで呼ばれた接待の達人の鄭会長。 親しかった日本のK造船会長に真心をつくし、
遂にその接待術にK造船会長に「何か手伝 えることはないか」と申し出させたのである。) こ
の時鄭会長のした頼みは「2人だけ研修生をK造船で1年間だけ引き受けてくれないか」 とい
うものだった。 このようにして現代造船の若い二人の職員が、日本のK造船で研修を行った
のである。 これらに下された'特命'は簡単だった。
「なんでも役立つに値するものはすべて持って来い」だった。この時から二人の職員は綿 が
水を吸いこむように次から次に記録を集めた。不法も厭わなかった。 当時の日本は一月に
一度わが国が行っている民防訓練のように、地震の避難訓練を行っ ておりサイレンが鳴れ
ば全ての職員は待避所に避難しなければならなかった。このとき 現代造船の若き研修生2
人はトイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった 設計図を密かに取り出し
てコピーした。
退勤時にはモンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。なぜなら造船所で使う
ボルトを締めるモンキスパナは一般のものとは違うからだ。こうして集めた資料をひっきりな
しに国内に送った。「このとき持っていったものはコンテナ2台一杯になった」と創業の功臣は
伝える。 こんな過程を経て今日、現代重工業は日本の有名な造船所を追い抜き世界一の座
に上ることが出来たのだ。

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:48:20.02 ID:F89Sn2BW0
記事とスレタイが今一合わない気がするがw。

韓国は以前軍艦を作って軍に引き渡した後にエンジン部分に浸水したとか、ネタが豊富だしw。
今回の件も、勝手に魔改造した結果とかのスレがあったんだが・・・。

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:49:11.54 ID:DdgN0oJH0
>>7
当たり前なんだよね
日本だって軍需関連は米国輸入だし、農業に至ってはほぼ他の国からの輸入に頼っているし(日本で作るより海外で作ったほうが圧倒的に安い)
採算が取れない産業が弱くなるのは仕方がない

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:49:52.24 ID:b+Z3kIbp0
つまり日本の船が沈んで韓国の船だけが無事故ということか

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:55:41.31 ID:aEErQ5d+0
>>34
日本は、武器はほとんど輸入してないんじゃ 外国製を導入する場合にも
ライセンス生産してると思う。

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:57:36.28 ID:ePYRHNVy0
>数年前にある造船所が旅客船のホールに国産のグランドピアノを設置し、返品されたことがあった」と語った。

わらた。
当たり前だろ。
何でこれが通ると思ったんだ?

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 10:59:49.46 ID:E4J7NMAr0
>>18
あの国の国旗からして双極性障害みたいなデザインじゃん

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 11:09:03.83 ID:X0/RGvCh0
一方原発を爆発させる自称技術大国は

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 11:12:07.00 ID:P6J9K++d0
逆に先進国は軍艦と客船しか作れなくなってるけどな。

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 11:18:22.66 ID:Ixtq+8Gz0
韓国には造船番長いないんだろ。だめだな。

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 11:26:48.84 ID:azDffaR70
造船は何十年も前に韓国に抜かれてるし
その韓国も中国に抜かれた
でかいクルーズ船や大型ディーゼルエンジンはヨーロッパメーカーが強い

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 12:39:57.96 ID:o/Fk8w570
韓国の朝日のほうがこっちの朝日よりマシだな

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 13:00:11.90 ID:0HaARucF0
>>10
大型運搬船とか商船関係が取られてる。
小型船や特殊系(タグボートとかクレーン船)は日本でもそれなりに作ってる。
販売金額が小さい上に、狭くてチマチマしてるから、あちらではあまり作ってない見たいだけど。

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 13:03:56.05 ID:ZnYbkNad0
原発、高速鉄道でもドイツ製だとか海外製品を使わなきゃいけないのに
偽物作って納品し事故を起こしまくってるな

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 13:05:42.75 ID:HOnkCe7l0
>>3 同じく

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 13:08:48.17 ID:HOnkCe7l0
>>43 平時はどうか知らんが、いまは確かにいい記事書いてると思う。(韓国語版ページは知らん)

朝鮮日報日本語ページ本日も充実

・旅客船沈没:逃げた船長、「早く出ろと言われた」と言い訳
乗員は誰も緊急時マニュアル知らず
「尻を痛めた」船長、検査結果は異常なし

・沈没事故を起こした旅客船セウォル号を保有する清海鎮海運の実質的オーナーである実業家、兪炳彦(ユ・ビョンオン)元セモ会長(73)
一家が汚職に関与していたとして、仁川地検特別捜査チームが捜査に着手

・救助隊員は12個の救命ボートに手を触れたが、一つも作動させることができず、13個目の救命ボートを足で蹴るなどして、ようやく2個だけを
固定装置から取り外し、海に浮かべることができた。だが、その救命ボートもきちんと開かず、ぐるぐると回りながら海面に浮かぶだけだった。

・「体を支えるのも困難だった」という説明とは裏腹に、乗務員たちは身軽

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 13:12:27.20 ID:SlK0R+Ro0
何でもそうだけど、安かろう悪かろうって言葉通りやねえ
コスト削減もええ加減にしないと怖いことになる
これは日本にも当てはまる

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 13:12:48.85 ID:aL6UfTts0
何かもう凄いな…

韓国の旅客船沈没事故で、海洋警察は22日、死者が計121人に上ったと明らかにした。
23日で事故発生から1週間となるが、生存者は見つかっておらず、安否不明者の家族の望みは
薄れつつある。

そんな中、今度は6月の統一地方選に出馬予定の男性が、家族でもないのに
「不明者家族代表」として朴槿恵大統領らに接触していた事が明らかになった。
 以下略
http://www.sanspo.com/geino/news/20140423/acc14042305030001-n1.html

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 14:24:44.24 ID:F4tcF9asO
>>19
船の方がコスパ高いってどこの世界の話?

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 19:12:59.42 ID:qYSkeL7o0
>>48
ボッタクリに限界はないけど、ものを作る以上安くする限界なんて案外すぐだしな

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:51:31.14 ID:TbFZSZsw0
フランスは小人を見せ物にする国ですよ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:14:35.89 ID:HriY7jRV0
旅客と商戦って構造違うの?

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:34:07.84 ID:zudw3HXR0
スーパーで見切り品の豆腐を購入して、上質なあさりやキムチを加えてスンドゥブを作ったら
豆腐が腐っていてすべて台無しになったようなもの
この場合スーパーに過失があることは明白

展示船と称してこんな粗悪品を押し付けられて、それでも改修しながら使ってやったらこの有り様だよ
日本は物を売るレベルの国家じゃない

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:35:41.47 ID:yPBzuOwi0
まともな原発も建造できない原発大国VSまともな旅客船も建造できない造船大国

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:36:51.83 ID:2FmG2AHv0
いやどこ産だろうが間違った使い方したら事故の可能性は高くなるに決まってるだろ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:51:42.02 ID:zudw3HXR0
たしかに韓国側の運用にも問題はあったかも知れない
しかし腐った土台を売りつけた日本も悪い
船の引き上げ費用は韓国が、被害者への賠償は日本が持って痛み分けってところだな

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:53:56.63 ID:nygxng0V0
>>2
お茶噴いたわ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:06:35.21 ID:WqdWDEGS0
韓国の新聞って方向性はどうあれ
日本の新聞がとうに失ってしもた熱気を持っとるよね

記者会見で言われたことを書くだけのメディアに未来はないわ

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 01:17:30.48 ID:dBaG6mjA0
韓国の新聞記者ってのは超高学歴で新人でも記者会見で演説始めるらしいな
分際弁えない無責任な口説の徒という意味では日本の記者と同じだが、よりタチは悪いらしい

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 01:26:43.68 ID:Zm9B8GD+0
みんな書いてるようにこれは日本の零細観光バス会社並みの悪運用のせい
増築してバラストぬいて過積載とか、武装強化しすぎて何回か
ひっくり返った日本海軍のバトルシップと同じ
けっきょく無理を通して道理や原則を踏みにじる東アジア人根性が巨大事故を招く

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 01:27:07.64 ID:hApJX9ft0
旅客船は大分ニッチ市場だろ
今回の事故はアホな会社とアホな乗組員のせいで起きたわけであって
韓国が旅客船を製造していたところで何も変わらんだろ

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 01:30:06.39 ID:esOwn+cz0
友鶴事件なら、アメ公のクソ海軍も同じっていうかもっと酷い事故をやってる
しかも太平洋戦争中になんどもな
無知はこれだから

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 01:33:31.88 ID:Zm9B8GD+0
テレビ見てると韓国世論はパククネや船長など分かりやすい個人を
叩くことで溜飲下げたがってるように見えるけど
事故原因を一番よく解ってるのはそこの船会社の運行管理者だと思う
ちょっと見当違いな集団叩きも日本と似てるといわざるを得ないw

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 02:18:49.36 ID:WgMXXEO/0
事故の原因は過積載であって
造船技術は見当違いだと思う

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 02:20:47.26 ID:AzJShuR60
人災を造船技術の不足のせいにしてもな
それが韓国製フェリーで真っ二つに割れたとかならまだわかるが

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 02:21:15.84 ID:hcV+9Yms0
むしろ来るの遅く感じるレベルだわ、キレが無いな

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:19:48.66 ID:FvYb5gHB0
何の分野でもいいけど韓国が大国だったときなんてあるの?
自分達で自画自賛してるだけじゃん

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:29:39.82 ID:iBZwbp120
むしろ造船にまで現代やサムスンが入り込んでることに驚き

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:31:36.76 ID:sDGg85X20
船の生産量で見たらとっくに日本は韓国に抜き去られてますが

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:32:29.74 ID:n6AAX3PP0
exciteニュースに来てた。重大ニュース。

【韓国テレビ局YTNによると、セウォル号の船長イ・ジュンソク容疑者は、操舵装置に故障があることを発見し、そのことを船会社の清海鎮海運会社に
伝えていたという。船長は修理を求めたが、清海鎮海運会社は一切の措置を取らなかったという。
清海鎮海運会社の船の修理を担当する企業は、「修理をしたことも、依頼を受けたこともない」と話している。操舵装置は自動車のハンドルに相当し、
故障があれば大事故につながる恐れがある。】

YTNはニュース専門チャンネル。
問題は発言者だな。信頼度0、いま世界でもっとも信用ない人間の発言となると…。

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:37:20.35 ID:eNwcRumX0
そんな造船大国のチョンもシナに抜かれてるからな

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:39:57.81 ID:V+nJ6n+p0
日本も外国から受注する客船は大衆向けの廉価クルーズ船が多いな
内装とか接客設備がどうしてもヨーロッパより弱いから

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:46:04.25 ID:VIGQZqgJ0
>>73
豪華客船は要求仕様やらが途中であれこれ変わって、建造費高騰して
黒字にはならんらしい

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 08:24:24.46 ID:sah3aoMn0
はやく出社できそうだからついでにすーぱー行って見ようと思ったら
財布わすれてた

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 11:20:56.41 ID:wRAY8VtD0
>>53
> 旅客と商戦って構造違うの?

構造以前に言葉の概念が全く違うと言うのは置いといて、商船は軍船に対比する言葉だよ。

船には客船と貨物船、貨客船が有るけどフェリーは殆どが貨客船、客船は荷物の積み込みのクレーンが極めて小規模、大型クレーンは無い。
何れの船も、乗船人員分の救命胴衣と救命ボートを積んでいる。
人の移動が飛行機になった今では、純粋の客船は世界一周の船旅とか観光船以外は今は殆ど無い。

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