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「自動車整備士が足りない」→50歳以上が殺到→企業「イラネ」

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:01:00.23 ID:3sunJ0Mr0 ?2BP(1000)

ハイブリッド車など電子制御が進む自動車に対応できる整備士が将来、不足するおそれがあるとして
国土交通省と関係業界が協議会を発足し、今後、整備士の確保に向けて高校生などへのPR活動を
強化することになりました。

整備士確保が大きな課題に

群馬県安中市の自動車の整備と販売を手がける会社では、社長を含め5人の整備士が働いています。
5人全員がハイブリッド車など最新の車にも対応できますが、年々、会社に持ち込まれる車の数が
増えていて、残業や休日出勤が続くなど労働環境が厳しくなっているということです。
会社では、新たに整備士を確保しようと2年ほど前からハローワークを通じて求人を出しています。
しかし、これまで応募があったのは50歳以上の整備士がほとんどで、電子制御が増えた最近の車への
対応が難しいことなどから、採用には至っていないとしています。
富岡哲史社長は「車は電子制御が多くなっているので、電気に詳しく最新の技術が理解できる
若い整備士が必要なのだが、車に興味を持つ若者自体が減ってしまっている。車に興味を持って
もらい、若い整備士が増えてくれないと、将来にわたって会社を経営していく上で、大変不安だ」
と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140422/k10013936641000.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:04:25.07 ID:Zck4UhYh0
50歳以上って、営業職に飛ばされた元ディーラー整備士だろな。

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:04:28.33 ID:s5tROMKg0
選り好みするな

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:05:39.14 ID:StVsA/zg0
なんのおためごかしだよ
中年より若者がいいのは安い給料でコキ使えるからだろ、正直に言えよクズ野郎

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:06:21.48 ID:3sunJ0Mr0
>>4
若者と同等の給料で構わないって言う50代なら採用するの?

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:07:41.42 ID:Zck4UhYh0
若い奴がやっても年寄りがやっても、書類に書く日当たり工賃は一緒だからな。

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:22:57.09 ID:qW9b0fGVi
いっそ車検なんて制度無くせ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:26:27.32 ID:slkyNeF20
営業が値引きする分のしわ寄せを一手に引き受けるからな、台数増やされて
さすがに若者もやりたくないやろ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:46:01.01 ID:e/hX/PZB0
そんなに電気に弱いのかな?
言いがかりじゃねえの?

昔は小学生時代からラジオ作ったり、
電子工作盛んだったじゃん。
それに秋葉原の秋月とかaitendoとか50代以上がザラだぞ。

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:51:31.55 ID:iBewlpa70
それ用の技能講習も無いのかね
もしくは中年を部下にしたくないか

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:54:07.70 ID:ETwzjUSq0
>>9
昭和の50年代で引退した整備士なら電子系に弱いって事もあるだろうが
ここ最近ではそんな事はありえないからな
体のいい言い訳だよ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:54:18.16 ID:qUYvXPQn0
年齢差別は違法じゃないのか

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:57:02.87 ID:EruClQE50
年齢差別するクソ企業
さっさと倒産しろ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:57:52.46 ID:beR1YmUE0
なに言ってんだ当たり前だろw
50代どころか40代30代だっていらんし

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 21:57:59.63 ID:tfgEZerc0
>>7
それはさすがに怖すぎる

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:00:36.65 ID:oZQhJW0o0
車イジった事ある奴ならこれおかしいって一発でわかる糞差別
昔のメカポンとかのが面倒だろ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:02:01.47 ID:GRm6A1YG0
>>9
おまえほんとバカだな
ここでいう電子うんたらってのはソフトに関する部分が殆どだろ

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:02:04.67 ID:E2WLgb8x0
安くこき使える奴隷が欲しいだけ、
どこも同じ。

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:05:20.05 ID:prpdm+I70
メカニカルなことなら強いだろうから、外車とかはいいのかもしらんが
メーカーでも仕様が全然異なるHVとなるとなあ。レスキューでも手順違うらしいもんな

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:10:06.32 ID:T+0i+KFj0
若者に企業を採用面接してもらおう

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:10:08.84 ID:e/hX/PZB0
>>17
ソフト?
俺はJavaでもVB.netでもCでも組めるし、年上の人でも俺以上の人はザラだが、
そういう話じゃないよなw

ダイアグノーシスの話ならマニュアル通りやればいいだけ。
それも高度になってくると年齢関係なしにデンソーとかの専門店(ダイアグステーション)に
持ってくのが普通だろ。

バカというか、無知は無理してレスすんなよw

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:11:44.04 ID:8FYH9uTA0
ジャップクズすぎワロタ
なに?ジャップなんなの?

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:14:36.81 ID:YX68YtsmO
経験豊富なベテランなんだから一ヶ月もあれば対応できるだろ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:14:44.96 ID:zekyvB4I0
最近の自動車整備って部品交換するだけじゃないのか

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:14:58.38 ID:8tu2y3Xs0
年齢制限があるのはしゃーない

諦めるのには慣れてるだろ

お前ら

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:15:55.31 ID:GHPDwgFQ0
>>21
50歳代乙
そのダイアグステーションとやらが人手不足だって話だろ
大体そのダイアグステーションとやらだって元は町工場なわけだし

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:18:02.67 ID:nA/ld9iG0
未経験者は採らないとも言ってたから
本当に本物の新卒しか採る気無いんだろうな

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:18:08.20 ID:iA/SotkGO
>>15
自己責任の国なのに車検なんかいらんだろ不整備の車に事故られたとしてそれは公道を走ったやつの自己責任だ

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:18:35.82 ID:jszGxdfl0
整備士とか30過ぎたら営業に回されるか首に追い込まれるかだから
まともな経験者居ないからな。安く使える若手ばかり

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:18:41.86 ID:bwEEUu6V0
若い人間に機械と電気を教えるのと50歳の元整備士に電気を教えるのは労力には差は無いだろ。

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:19:07.97 ID:e/hX/PZB0
>>26
アレはデンソーの直営店で、本当にコンピューターの診断しかしてねえよw
整備士なんていねえぞw
知らないのに無理すんなよ。

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:20:09.23 ID:61t4tukq0
>>24
部品交換するのも、修理するのも、同じ意味だよ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:21:57.54 ID:e8canNa40
整備士で管理職で30後半で給料600万とかやってらんねーよ残業つかねーし

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:22:34.66 ID:BKoPVQZT0
単に奴隷が欲しいのが丸分かり
若者だと社会の事知らないからコキ使えるからなw

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:25:21.02 ID:GHPDwgFQ0
>>31
デンソーの直営店www

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:26:30.05 ID:oZQhJW0o0
今の車はディーラーでもエラー番号見てアッセンで交換が殆どだよ
時間工賃で貰うから年齢なんぞ関係ない
若いのが欲しいのはまあわかるわ。永くいてほしい人材欲しいんだろ
でも人出足りないのならそんな事言ってる場合じゃないだろうと……

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:27:44.48 ID:6BlKsb4mO
>>30
10年後に定年で退職金を渡すのと
10年は給料を安く使えるのと経営者はどっちが得か

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:28:47.57 ID:OvFTSguX0
ひど過ぎるw
企業の自業自得自己責任でいいだろ、もう

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:29:06.63 ID:hqJIxfhj0
単純に安い労働力が欲しいだけだから理由なんてなんとでもなる

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:30:01.69 ID:e/hX/PZB0
>>35
見たことも無いのに無理すんなよ。
痛々しいw


デンソーのサイトから引用:
「自ら製造したものは自らサービスを行なう」というデンソーの基本理念を
今後も実現し続けるために整備業界の抱える課題を補完できる、
すなわち将来の高度技術車両の故障診断に対応できる
設備、人材、情報という新たな機能を具備したSSがデンソーダイアグステーションです。」

まあ>>1のはフツーの整備工場の話だから、意味は違うけどな。

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:32:00.91 ID:GHPDwgFQ0
>>40
検索してみ
〇〇電機とかの元エアコン修理屋レベルの店しか出てこないから
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi?diag=1

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:32:02.23 ID:Flc+ViXri
>>29
そうなん?
どこでも?
弟がトヨ○○○の整備士なんだが、ヤバイ?

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:33:16.84 ID:dFD6bytU0
これは年齢制限じゃないぞ
50以上は「スキルがない」から取らないだけ
今は40代50代でもスキルがあれば転職できる

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:34:12.49 ID:T+0i+KFj0
>>37
終身雇用がある限り別の業種と採り合うことになるだけだ
今の年寄りを見れば見るほど大企業以外行かないインセンティブが働く
追い出されたら終わり

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:34:20.01 ID:ETwzjUSq0
>>42
営業出来ないとそのうち仕事無くなるよ
ベテランは一人居れば十分だから

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:35:18.00 ID:hA/qhu8R0
整備士のキツさを知らないやつ多すぎw
50歳以上でやったら1年経たずに速攻腰やって退職だわw

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:35:23.93 ID:Flc+ViXri
>>37
年齢は関係なく給料だせばよくないか?

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:37:25.90 ID:B7WwvTLx0
なんて言い草だ
どこの国もベテラン技術者が不足しているというのに

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:38:36.22 ID:oZQhJW0o0
何処も今は電子診断だよ。例えば日産ならコンサルト3プラスとか
それで診断して交換するだけだから昔よりむしろ楽
部品もアッセンでしか出さないからここだけって場合は町工場か自分でだね>修理
特殊な車は(GT-Rとか)NHPCとか専門のトコださないときついぞ
修理費がマジで桁違いになる

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:42:52.08 ID:Flc+ViXri
>>45
そうなんだ
弟、妙に顔が広いから何とかなるかな
ありがとう

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:43:57.48 ID:buxNW+9Y0
> 、年々、会社に持ち込まれる車の数が
> 増えていて、残業や休日出勤が続くなど労働環境が厳しくなっているということです。

ちゃんと支払われていれば何の問題もないだろ未払いだと思うけど

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:44:06.00 ID:ZRoVK3zT0
サービスマニュアルで勉強もできんのか

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:46:19.64 ID:dFD6bytU0
こういう記事見て疑問なのはなぁ、
経営者だったら客が増えれば儲けも増えてるはずなのに、
そういううはうはな感じが伝わってこないんだよな
従業員の給料だって上げられるし、新しい人間だって高い給料出せば雇えるんじゃねぇの

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:48:04.86 ID:ETwzjUSq0
>>50
太い客は絶対逃すなって言っとけ
他所に移るにしても独立するにしても客が付いてなきゃ始まらん

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:48:59.59 ID:WHa8kagW0
今どきの車ってOBDからの信号をパソコンに取り込んで自動診断、
エラーが出た箇所はアッセンブリー交換なんじゃないの?
50過ぎのオッさん整備士でもできそうなんだが

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:50:49.25 ID:e8canNa40
>>28
そのかわり故障や整備不良で多大な渋滞作ったら電車止めたくらいの賠償金払うならいいよ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:51:01.07 ID:6BlKsb4mO
>>47
若い整備士の給料なんて20万円くらいだよ
それでも仕事が終わった後に自分の車を弄ったり整備とか洗車とかやれるからって働いてる子を知ってる

50歳以上なら20万円では無理だし
仮に55歳なら定年まで5年しかないからね

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:51:32.44 ID:UIV8XxTH0
こないだニュース7でやってたね
給与のことは一切触れてなくてワロタ
スーツ姿の有識者が女性の活用や移民を活用とか議論してるフリしてたよ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:52:28.62 ID:e8canNa40
>>52
ファイネスもあるしな

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:54:10.71 ID:hA/qhu8R0
>>55
自動診断なんて無くても大差ない

整備自体は明らかに面倒になってる
基本的な構造は昔と大差ないのにコンパクト化が進み糞面倒

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:54:51.15 ID:e/hX/PZB0
>>41
ああ、すまんかった。
俺はココのイメージでいってたが、
http://www.denso-sales.co.jp/company/location/tokyo_tama.html
町の電装屋さんでもその名を名乗れるんだな。

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:55:13.40 ID:jPPX6YFJ0
もっと追い込まんと雇わんなコリャ

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:55:36.14 ID:r7lRq5iO0
アメリカの硬派TV局PBSの特番「再就職に悩むシニア失業者」が興味深かった。
あるシニア男性は、再就職が見つかるまで8ヵ月以上、いつものスーパーより30キロ以上離れたスーパーに買い物に出かけていたという。
毎日隣人からかけられる「職は見つかったか?」という声がプレッシャーだったという。

PBSが分析していた、シニア再雇用が難しい要因は、採用側が以下のように考えているからだという。
● 給与が高い年齢層である。
● 新しいことを学ぶ能力に乏しい
● 身体的なスタミナが不安
● あと何年働けるのか。
● 病気がちで医療費負担が増え、生産性下がる。
● 年齢差別で訴えてくる。
というような理由だった。どれも、一般的には合理的だと思う。解雇された場合、年齢差別で訴えてくるのは、ほとんどが高齢者だという。
ある女性は「最終面接の時に、解雇されても年齢差別で訴えないとの誓約書を書くことが最終条件となった」という。
アメリカは年齢差別禁止である。そもそも解雇規制撤廃と年齢差別禁止はセットである。できる仕事に応じて採用の可否と報酬が決まるべきなのだ。
それなのに、なぜ年齢差別のような雇用が行われているのか? 当たり前だが、面接でリクルーターは、必死で相手の年齢を探るのだ。

俳優をしていて、大学卒業が15年遅れたある男性は「面接会場に入るなり、面接官がガックリするのがわかった。
私の履歴書には、卒業年次の割に老けていることがわかったからだ」と言う。もっと若造りしていったら?と突っ込みそうなったが
481社と面接したものの、不採用で失業中の別の女性は「普通なら売りにする経験年数を半分くらいにした。
そう再就職コンサルタントから指摘された。そうすれば若く見られるから」と言う。
http://agora-web.jp/archives/1534124.html

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:56:29.45 ID:AnYpXYIO0
10年くらい前の話だけどディーラーで修理頼む際に出て来た整備士がくわえタバコだった事があったわw
DQN業界くそざまあw

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:57:13.11 ID:phs0wSVj0
電気に詳しい自動車整備士ねぇ
そんなの居たら別の職種めざすわな

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:58:51.03 ID:e/hX/PZB0
>>60
やっぱり大変なん?
リフトとかあって、腰楽なのかと思ってたわ。
クルマの整備は重い部品が多いから、歳とると大変なのかな。
40過ぎの友達がトラック整備士だけど、腰はやってないから
そんなに大変じゃないかと思ってたわ。

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:58:57.50 ID:Flc+ViXri
>>54
分かった
よく言っておく
>>57
そっか、50過ぎたら経済的に続かない可能性もあるのだな

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 22:59:25.95 ID:NZ54GB3I0
>>28
そもそも車検は安全性を保障するもんでもないしな
車検があるからメンテナンスしなくていいと思ってる馬鹿が多すぎる
あんなの税金を搾り取るためのただの利権の固まりだ

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:00:50.79 ID:oFdP9pGU0
ハロワに自動車整備士の求人たくさん出てるけどほとんど派遣だね

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:02:55.49 ID:6BlKsb4mO
>>51
小さな個人経営の車屋だとコンピュータ診断の機械を持ってないから
この店みたいな診断機を持っている店に外注をするからここが忙しいって事
ディーラーも下手すれば外注に応援を頼むからね

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:10:22.34 ID:Q4BvHyga0
>>67
30以降のディーラー整備士の生きる道は検査員取るか、腕磨いて工場長になるか、
あるいは客相手に特化してフロントになるか。
検査員取ればくいっぱぐれはない。その他は職人の道

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:11:59.15 ID:HEOpRsrj0
70歳まで働いてもらえば20年人材の確保が出る訳だが

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:13:02.28 ID:6BlKsb4mO
>>70
書き忘れ
ディーラーからだと時間単位の金額が低く儲けも少ないし
コンパクトにする為に隙間がないから壊れた部品にたどり着くまであちこち外したり付けたりしていると
サービスマニュアルの記載されている時間内には終わらないらしい
工場は規定内の金額以上は貰えないし
客も数千円の部品を交換するのに工賃が数万円なんてザラだからね…

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:15:38.80 ID:tZAnlNWD0
電子制御が増えたつっても、整備する部分は昔と変わらんと思うんだが
制御してる回路なんてどうせブラックボックスだし

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:16:11.75 ID:8Gd6ZcPB0
>>73
無知過ぎるユーザーも多々居るからね

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:16:43.08 ID:yGjxLMI+0 ?PLT(16666)

外車も専用のアプリ使って診断するから
正規ディーラー以外に最新版の持ってるとこが限られる。
アプリを最新版にアップデートかけてるのか聞いたら
意味がわからんみたいで説明したりして手間取ったから
ディーラーにしてしまった。

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/_shared/img/onboard_diagnosis.jpg
http://www.my-star.co.uk/Photos/bmw004.jpg
http://web.tradekorea.com/upload_file2/product/441/P00247441/cbe9caa5_bbdb6abd_27eb_467f_9a7b_0fe80924a25c.jpg
http://image.dhgate.com/albu_274936846_00-1.0x0/mb-star-benz-das-mercedes-diagnosis-system.jpg
http://img.alibaba.com/img/pb/261/707/812/812707261_503.jpg

中国製の全部入りアプリがあった。恐ろしい
http://i02.yizimg.com/ComFolder/389884/downpic/20124618619207.jpg

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:17:18.24 ID:msj/b1ZE0
イギリスの中古車解体してパーツ売る番組みて思ったけど、
日本の工場ですら触れないんじゃ、丈夫だけど故障したら修理できないから海外(途上国)に売れないね

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:17:28.97 ID:Lli9rera0
美しい国の手のひら返しww

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:23:01.93 ID:8Gd6ZcPB0
>>74
そんな単純じゃないよ
何が起因してるかをトラブルシュートする時に繁雑なるし、
怪しいとこを単純にポンと換えただけじゃまた同じ事起こすのもザラ

莫大な数の欠陥改修が毎度遅いメーカーなんかじゃ車そのものが粗末だからね

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:26:18.98 ID:6BlKsb4mO
あとハイブリットの事故車を直す時の感電が一番怖いんだねって

板金屋も色々覚えないとならないし
事故の時の為にレスキュー隊や消防士も講習を終えてマニュアル通りに救助をやらないと危ないって聞いたし

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:28:02.70 ID:gLsvVN150
これこそオタクな人材が重宝されると思ったけど
これ学校出てないと無理じゃねーか

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:31:18.46 ID:ji9xLCt+0
>>57
5年だけ働いてもらえばいいじゃんか贅沢ぬかすな

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:32:03.29 ID:yGjxLMI+0 ?PLT(16666)

>>80
スバルのハイブリッド車レスキュー用のマニュアルがあった。
絶縁させてからだからめんどくせえな。
迂闊にレスキューカッターでガンガン切り刻むわけにはいかんのか。
感電するから切断できない場所すら有る。
http://www.fhi.co.jp/rescue/hybrid/pdf/rescue_manual.pdf

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:32:58.33 ID:F0KCtHYk0
わがままや

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:33:22.55 ID:3nB7ZjCv0
失われた10年だか20年がさらに延長するのか

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:37:30.58 ID:S6srxGhZ0
給料安く使い捨てたい
年取った後のことは知らん
こんな企業ばっかりでどうするの

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:37:33.56 ID:2leNgUIz0
足りない足りない言うなら政治家や公務員の子供をまずは整備士にならせろよ

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:38:50.11 ID:Ne96YFWT0
>>9
まあ、言い訳だな。
年寄りはなから取る気無しなんだよ

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:39:43.10 ID:uYH1cUPE0
>>7
無くしたら警察や国土交通省の天下り先が減るし
整備で儲けてる自動車ディーラーやガソリンスタンドも困る

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:40:57.39 ID:oRkoPrae0
年寄りが電気に詳しくないって大嘘だぞ
電気専門の年寄りたくさんいるぞ

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:41:32.26 ID:GHPDwgFQ0
>>61
そこだって加藤電機じゃねーかwww

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:46:18.50 ID:8Gd6ZcPB0
>>80
親戚のレスキューに聞いた話だが、大雨の冠水時に色々あるみたいなんだが報道されないって・・・

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:48:12.04 ID:9j1MeyU40
自動車も造船と同じ道を辿るとは
戦争で言えば将兵をポイ捨てすれば捨てられた者は敵の良き兵士となり将となるものだ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:48:21.86 ID:gl0rlU+30
昔は機械の塊だったけど今じゃソフトウェアの塊と言ってもいい

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:48:45.85 ID:8Gd6ZcPB0
>>85
金貸しに公的なカネぶち込んだ時点でリセットなんて不可能なんだよ
とんでもない前例だしね

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:49:08.79 ID:tciHrEef0
20年前ですら、整備士なんてやりたい奴がいくらでもいるから給料なんか最低限のカスみたいな扱いだったよ、あんなもんやってらんねえって言ってる元整備士何人かいたよ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:49:53.33 ID:bJ4nzUy90
若者で自動車整備したいて奴がそもそも減ってね?

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:50:00.55 ID:pHcXQnkm0
>富岡哲史社長は「車は電子制御が多くなっているので、電気に詳しく最新の技術が理解できる
>若い整備士が必要なのだが、車に興味を持つ若者自体が減ってしまっている。車に興味を持って
>もらい、若い整備士が増えてくれないと、将来にわたって会社を経営していく上で、大変不安だ」

年寄り向けの車ばっかり作っておいて若者が興味持ってくれないとかふざけてるの?

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:50:40.74 ID:zyIiJ9NR0
あのさぁ老人の整備士とか爆弾仕掛けられてもしかたないぞ

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:51:36.04 ID:VRDzz2GA0
これホントおかしいよな

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:52:00.01 ID:tciHrEef0
>>97
洗濯機整備士やりたい若者を探したいって言ってるようなもんだな

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:52:26.71 ID:rpk6duVy0
>>97
その職種選んだ時点で一生底辺労働者確定だしね

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:52:29.74 ID:zxuJjSof0
少年刑務所とかで整備士教育とかやってるから、紹介してーって施設に電話してみれば?

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:56:58.02 ID:Flc+ViXri
>>71
幾つか進路があるのだな
アドバイスありがとう
>>86
OECDがPISA、話題になった学力調査が始まった理由だよ
これからは、転職を何度もする時代になる
だから、大人になってもまた学ぶ必要があり、そのための新しい学力が必要
それを学んでるか調査するのが、この学力調査

それに対応するはずだったのが、ゆとり教育
しかし、ゆとり=簡単にする、と勘違い

だから、テスト対策で上位になったアジア諸国を、この調査の本来の目的を理解する欧米は参考にしない

フィンランドが順位の上下に右往左往しないのも、それが理由
最初の調査の時も、問題点を見つけて対策
優秀な子供のための教育が問題点あると分析
次の調査では
親の仕事に進路が影響されている問題をみつけ
その次の調査では
移民の増加による問題点を見つけて対策を考える
なんだよな

日本みたいに上がった下がった!
ではない

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:57:03.23 ID:j3+sGn640
自動車の車載コンピュータてまだ統一されてないんだっけ

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:57:31.75 ID:shQeXguB0
若者だって、知識はあっても現場仕事に慣れるまでは時間かかる
50歳でも、最近まで現場で働いていた人なら大丈夫だろ

といいたいところだが、わからないものを学ぼうとせず若者にやらせて口だけ達者は多いからな
おまけに研修に金と時間をかけたくないから即戦力募集してるわけだし

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:58:42.90 ID:msj/b1ZE0
車も家電と同じように修理するより新しい物買ったほうが安いって時代がくるのかね

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:59:04.06 ID:rpk6duVy0
>>106
若者の方が世間知らずで奴隷見たく扱えるからトヨタの販売店の人がぶっちゃけトークをしてたよ

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/23(水) 23:59:50.92 ID:5ebs99j90
オマンコ臭い鈴木さんは棺桶売って儲けてるけどね
馬鹿な男に媚びうるだけで大儲けらしい

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:01:53.82 ID:HNO0GCxs0
電気に詳しく最新の技術が理解できる整備士ならいいんだろ?若いとか50歳とか関係ないじゃん。
結局年齢だけで人間ひとりひとりを評価できない。ジャップランドの企業が斜陽なのも納得

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:02:35.30 ID:nHG3PivEO
50代のベテランとズブの若者数人を一緒に採って育てる
技術者はこれくらい長い目で見ないといかんと思うけど
若くて安くて腕のいいけど在野にいるなんてそうはいねえよ

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:03:17.41 ID:wO76CA0P0
てか若者で自動車整備て工業高校の自動車科にいったようなのにしか
まともな人材いないんでないの
大学出た奴がなるわけないし
それ以外は会社がゼロから育てるしかね若いの欲しいなら

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:04:09.60 ID:YrgTNvKb0
若手が50歳以上の熟練整備士が拒否されてる姿みたら未来の自分なんだからやるわけないだろ・・・

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:05:12.27 ID:K72FmZr50
>>74
いや、昔よりも車内の乗員室内空間を広々にしている代わりに
整備する部分はみっちりきつきつ限界まで詰め込んでいるから

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:05:18.42 ID:iTKLRp/n0
モノも人も美味しいトコ摘まんで使い棄ててたら人手不足に
なって社会補償費が増大したあげくに勤勉なのが特長だったのが
働かなくなった

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:05:29.86 ID:wO76CA0P0
てか技術職て見習時代の給料が糞過ぎて若者が近づかない感じ
扱いも悪いし

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:07:24.19 ID:4SP1rmmZ0
>>115
だから移民を入れよう←いまここ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:07:39.36 ID:aPxtJ+fA0
若者が電気に詳しいという風潮あるよな
スマホやらパソコンを使い慣れてるだけなのに

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:10:21.85 ID:Q8ltCQ7F0
>>112
大手メーカーはどこも、自前で専門学校持ってて整備士育成していたはず

>>113
まさにこれ
40くらいで嫌がらせして退職に追い込まれるので、高卒で就職したものの
半年で辞めて大学行きなおした人が言ってた
結局、自分たちで自分たちの業界の首を絞めてるだけだわな

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:12:45.62 ID:NnjsHLKQ0
こういうニュース見て若者が
「じゃあ電子制御を熟知した整備士目指そう」ってのが
一番危ない。

社会に出るころには全部の車載ソフトがWindowsみたいに統一されてて
自動故障診断ロジックも超絶進化して人材過剰どころか全く不要になってる可能性もあるw

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:16:14.75 ID:vq+x042l0
>>1
年齢差別だね
欧米ではすぐ裁判沙汰

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:16:34.54 ID:sjtPlVKF0
>>118
うちの親が「車のことは弟が全部やってくれる、あの子に任せておけば大丈夫」って言ってたけどLEDで車内照らしたりスピーカー増やしたりしてるだけで、冷却水すらまともに入れれてなかった
まずタンクなんも入ってねえからラジエーター見たら入ってたのは水だった
オイルの量見たらアッパー余裕で超えてて、量も見れねえのかっていったら、俺はちゃんと説明書に書いてある量きっちり入れたから?って言ってた

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:22:35.91 ID:Q7NYY/gc0
これから自動車整備士になろうなんて人材自体居ないがな
現状見れば将来の自分像わかるのに(使い捨てされる)

車の修理は工賃がかさむからクレーマー臭いの多い
ミッションの油滲み治すのにも箇所によっては手間掛かるんだよ
なんでこんな値段掛かるんだっていわれても困るわ
糞下ろしにくい最近の車メーカーに文句いえや

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:25:07.82 ID:njSR+qdoi
>>122
うちの弟ならぶん殴ってるかも

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:28:11.26 ID:Q7NYY/gc0
今はネットで情報回るから(みんカラとか)半可通多くてまいる
ネットではこうだぞってしらんがな。そいつにみてもらえ
これは医者でもそうらしいな

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:29:11.86 ID:9aluu7EK0
年取ったら営業に飛ばされて成績なじられて辞めさせられるってのが周知されてんのに今時の若者が整備士目指すわけ無いだろ

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:31:59.71 ID:C3qGxwXH0
車会社で働いたらプリウスやクラウンが乗れる位の給料出れば
車離れなんておきないだろ

メーカー自ら、もっと給料上げて働きたいと思う環境にしようや

大卒で行きたい企業のトップ10の会社も大卒なんていらないだろ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:38:56.85 ID:v7Qqmxif0
若くてスキルあって即戦力で電子工学知識もあって低賃金で拘束時間長くて長期間奴隷になれる人を探してます。

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 00:43:34.58 ID:OeL2dGhQ0
人手不足でも年とったら用無しの職種に人が集まるわけないだろ

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 01:48:29.50 ID:+jvdL8/d0
>>105
接続端子は統一された
ソフト部分はメーカーごとに違うが診断機の方で対応してる

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 02:16:39.64 ID:tryyaRJE0
もうさ正社員で雇うとかいらないんだわ
請負でいいじゃん、その分解雇コストないんだから、報酬上乗せすればいいだけ。
なんでいちいち雇用という形態をとろうとするのか?偽装請負・派遣もそう。
普通に請負契約でいいじゃん

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 02:45:36.03 ID:4MaY3ioJ0
年取ると分からないことは怒って済ますようになるよね

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 03:00:59.15 ID:bmZXBqdC0
これで年配を活用するようにならないのが駄目なとこだな
若手を奴隷に育て上げたいのも分かるけどさ

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 03:03:25.44 ID:iC7bUvUl0
電子制御への対応が難しいなんて年齢関係ないだろ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 03:25:02.19 ID:smXKl6AM0
電子制御が、なんてのは断る為のただの理由付けだな。
高年でも電制のプロには敵わないよ。

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 03:26:43.87 ID:smXKl6AM0
>>131
年寄りは後が無いからディスカウント幾らでものむよ。

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 03:29:25.50 ID:njSR+qdoi
>>136
給与に、差をつけて役割分担とかするとかさ

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 04:15:36.61 ID:TdOltQoo0
やっぱり日本は新卒で地方公務員になれなきゃ終わりな国だな。

民間は本当に糞だよ。今年就職の奴は頑張れよ。

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 04:17:13.51 ID:rL03hAVR0
女性教諭自殺、校長らのパワハラ認定、県に賠償命令 「精神疾患悪化させた」 鹿児島地裁
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140312/trl14031214450003-n1.htm

岐阜県職員自殺で遺族提訴=「パワハラ原因」と賠償求める−地裁
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201402/2014022400610

控訴審でも「公務災害」 豊岡市職員、うつで自殺
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201403/0006771714.shtml

大阪府警:パワハラ4人懲戒…20代の部下、昨年自殺
http://mainichi.jp/select/news/20140306k0000m040155000c.html

大磯町消防で退職者相次ぐ、パワハラ常態化か/神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1403120046/

パワハラ 消防署員を停職処分 塩谷広域行政組合
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20140312/1530995

暴力、無視…パワハラで消防士自殺か 上司を停職処分
http://www.asahi.com/articles/ASG2N5F9XG2NTOLB00K.html

労基署で二次的セクハラ 「女性職員辞めてもらう」
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140318/trd14031800430002-n1.htm

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 04:21:16.38 ID:lAroS8/d0
日本の自動車整備士は外国で意外と重宝される

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 04:23:11.04 ID:njSR+qdoi
いっそ外国で整備士の会社やったほうがよいかもね

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 04:44:41.09 ID:W4mrKNsD0
電子制御が多いから若い奴じゃないと無理とか実情に合わない建前ばっかだな
仕事の出来る年寄りよりもアホでも若い奴が欲しいと素直に言えばいいのに

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 05:19:26.31 ID:5UEp76230
若い整備士確保への取り組み

福島市にある大手自動車メーカー系の販売会社は、今後、新車販売の大幅な伸びは見込めないとして、車検や定期点検などといった整備部門を収益の柱にしたいと考えていて、新たな整備工場の建設も検討していました。
しかし、整備士の応募が少なく20人近くも整備士が不足したため、整備部門の拡充は計画どおりに進んでいません。
このため、この会社は、去年から年間100万円以上必要になる整備士の専門学校の授業料を会社が負担するという取り組みを始めました。
高校を卒業したばかりの若者をいったん正社員として採用したあとに専門学校に通わせることにして、現在は8人が仙台市の専門学校に通っているということです。
また、月に数回は本社に出勤させて先輩の整備士が国家試験の合格に向けたアドバイスもしています。
専門学校に通っている社員は「大変だが、やりがいを感じている」とか、「将来、しっかりと会社の役に立てるような整備士になりたい」と話していました。
自動車販売会社の佐藤健介社長は「新たに整備工場を作ろうにも整備士がいない。今、手を打っておかないと数年先に『しまった』と思う結果になる可能性もある。若い整備士をあと2割くらい増やしたい」と話していました。


企業「50代雇うくらいなら100万出して若手を一から育てたほうがマシ」

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 05:26:11.79 ID:Lv7t6f4Q0
スレタイわろたw
しかしもったいないな

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 05:27:13.56 ID:eO16Nhiv0
TPP反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:04:37.43 ID:rlZKBERv0
電子機器を診断っていってもOBDでピコピコするだけなんだろ?
そんなもんスマホ用ソフトで障害部位でてくるんだから十分じゃん
GT-Rでもないんだし、今更何を勿体ぶってるのか

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:07:43.93 ID:A3qGdzzh0
クルマ丸ごとアッセンブリー化で解決

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:08:12.07 ID:geEZu0nJ0
はいはい、ジャップランド余裕

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:11:09.43 ID:ynC5f8KX0
このくに
おかしい

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:14:59.87 ID:NFXrPJAR0
人手が足りないくせに応募者を雇わないとかアホだろ
最初から若い奴を安く雇って使い捨てる気満々

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:15:58.87 ID:NcRyXHyl0
正直、今一番辛いのは40〜50代だと思う
仕事につけても良いように使われて、かと言って育ててもらえるわけでもなく、真綿で首を締めるような状況がずっと続いてる
20代30代は、なんだかんだで上司も優しく扱ってくれるし育てようという思いも伝わってくるもの

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:17:25.38 ID:mY5EWRt80
電気に詳しい若者を車に詳しくするのと
車に詳しいおっさんを電気に詳しくするの

まぁ若者がすぐ転職することも考えればどっちでもいいだろ

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:17:34.71 ID:sCuMLUqQ0
ディーラーの整備士って給料安いの?
知人2人とも安くて生活できなくてまったく異業種に転職してた
日産と本田

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:20:44.00 ID:fOR/3iP10
安く使えるこきつかえる人材が欲しいということだろうな

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:24:37.37 ID:rXrdztdD0
>>116
> 見習時代の給料が糞過ぎて

間違い。
正しくは「熟練工になっても給料が低い」が正解。

俺は先輩の給与明細見て愕然として辞めちゃったもんw
専門行った時の授業料まさにドブ金w

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:26:39.02 ID:zqwO/pV90
おまえらも若い女のほうがいいんだろ?
企業を責められないなw

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:29:23.11 ID:up9cOkFQ0
>>112
専門学校、職業訓練が主だろ

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:34:43.16 ID:up9cOkFQ0
どうせ、自動車整備士レベルだと電子制御の基板全交換だろ?
オシロ弄ったり、チップ部品交換、IC交換していたら一週間掛かるわ

おっちゃんだって一ヶ月ほどの講習会を開けば十分対応可能

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 06:37:13.49 ID:Cp33oVXW0
ほんとひっでー国だなw

やる気のある人おんのに断って人手不足とかwカスすぎんだろw

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:46:34.70 ID:d9uSxb7L0
ジジイが来てもやりづらいだろ。

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 07:52:38.44 ID:DqnMYM4x0
フットボールクラブの監督させたら若い奴しかいらねとか言ってチーム崩壊させそう

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 08:07:15.67 ID:43v/Djoh0
ジャップの就労現場てこんなんばっかりだな
人が足りない足りない言うくせに
中途は嫌、オッサンは嫌、待遇改善絶対嫌、その他諸々

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 08:21:26.24 ID:tMujZsFp0
電気つっても動力系には触らないんだろ パワステの配線とかだろ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 08:52:57.42 ID:hMY23Vx60
>>2
自営→廃業とかじゃないの

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 08:54:17.94 ID:Wx1nXADg0
整備士にハイブリッド車のコンピュータは触れないだろうよ
診断ソフトを使う以上のことは整備士ごときじゃ出来ない
NC旋盤工がCADソフトのバグ修正をするようなもので完全に畑違いの仕事

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 08:55:15.41 ID:zM8KD8300
年齢でえり好みできるならまだ余裕があるってことだろ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 08:56:51.80 ID:EGOY/1aq0
ハイブリッドが怖すぎる
古いハイブリッドでいつか事故起こるだろう

168 : ◆HtpokoPtTY :2014/04/24(木) 08:57:08.84 ID:wMMr95uG0
    /: : : /: : : /: :∠、     \\: : : : : : : \  ノ:}
   〃: /.:.:/: : : //   \      丶` =≡ニニ彡'
  〃: :/: : :|: : : :l'    -- ヽ        ̄`Y: : :ト、
  /: : :,': : : :| !: : :|.丁f弌¬く 丶-' 、_  -‐、|: : :.l:.i
 ,: : : :i:.:.:/ニ|:|',:.:.:|  乂;;%ーリ     ァー-     !: : ::l:.|
 l: :.:.::{:.::;' /从‘,: | :.:.:.:.: ̄´ミ       f弌¬く 〃: : ,' :|
 |: :.:.:.',:::い (  ヽ!          / ミ乂;;%ーリ/: : :/l: :|
 ',: : : ::ヽ:\__     /⌒ヽ _  `  :.:.: ̄/: :/ ,' /
  ` ー--く: : : ハ   /      ヽ--、   /イ´/ /
       丶\:ヽ. {           ∨   /ー=' -‐'   ハニャニャフニャ!
          }::::i\ ̄ ̄`こヽ _,ノ  /。  ゚
          ノ:::::l   丶、    ,. イ  o
         フ:::⊥  __.≧≦(  。  _ _
    /⌒ \jノ    /;;;;;;\\―='´  ヽ\

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:13:27.35 ID:631jxMRNO
10年後には今の技術も不要になるんだから、50代こそ雇用しろよ
若い方が安く使えることの言い訳

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:15:51.11 ID:FU5eBLgJ0
興味を持ってくれない? 受け入れないの間違いだろ

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:46:28.19 ID:sjtPlVKF0
>>155
40代のおっさんがもうやってけないっていってトラック運転手になる業界に先なんてねえよな

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:48:38.63 ID:PNtv6qds0
未経験もいらないんだろw

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:48:45.49 ID:TH7Q0shB0
若い人間なんかどんどん減ってくのにのう
この先の日本って、労働・雇用がメチャクチャになるんだろうな
有り体に言えば、貴族と奴隷だ

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:50:44.27 ID:sAmvha+T0
>>9
>そんなに電気に弱いのかな?
>言いがかりじゃねえの?
>昔は小学生時代からラジオ作ったり、
>電子工作盛んだったじゃん。

ワロタ
これは不採用だわ

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:51:42.17 ID:PNtv6qds0
若くて即戦力でコミュ力高い人間が欲しいんだろ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:53:41.03 ID:Tg5izp8b0
選ぶな
何でもいいから雇いなさい

177 :bobcoffee(白紙) ◆LOX0z7Scgs :2014/04/24(木) 09:54:46.25 ID:VTPyhTEC0
新人を一から教えるよりその50歳程度の人を
再教育すれば素早く対応できるんじゃないでしょうか?

若いうちに切られるとわかってる業界に
若い人が入ってくると思ってるのか?

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:56:49.15 ID:Qlv1QAdO0
国営で派遣やればいいのに?資格とか免許とか取れる支援含めて?年齢に関係無く対応力があれば良いワケで?

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 09:59:55.33 ID:MTKzTlZN0
まず若者自体の数が激減してるのを直視すべき

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:02:16.16 ID:ipGDQbAhO
整備士やりたいなら起業が正解だな。

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:02:42.45 ID:THzB306P0
>>177
退職金を個人の積み重ねにしてないから無理
雇用の流動性は地裁判決の判例で確保できない
だから非正規やゼネコン頼みになる
つまり一部企業の御用組合のおかげで大部分が困る

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:08:39.11 ID:Z/HI99Ai0
若い奴に基礎から経験積ませるよりも50歳代の奴に最近の知識仕込む方が
ロジックとしては仕上がりが早いとは思うんだけどな。やっぱ物覚え悪いのか?w
あと整備士に関しては血縁が会社持ってる場合除けばやめておいた方がいい。
既出だがこの業界は固定給サラリーマンではさっぱり食えない業種だよ。
外国だと歩合制なんで稼ぐ奴はとことん稼ぐだから砂とか幕みたいな高い工具が売れる。

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:09:26.34 ID:tOmW1BpF0
ハイブリッド車でなくても部品がアッセンでしか出てこないのが多いから
部品ばらして直す技術があっても使う機会がないと思うんだけどなー

海外みたいにリプレイス部品を作るメーカーが豊富にあれば
熟練の整備士も生き残れると思うんだけどどうだろ?

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:11:56.06 ID:EXHvZh9K0
なら分担させりゃええやん

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:13:07.88 ID:YaFzuiqv0
コンピュータに苦手意識強いやつはついていけんからな
仕方ない

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:15:06.01 ID:Ag9KRck/0
社長から従業員まで、全員30代以下です。元気な接客を心掛けております。

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:16:39.97 ID:va/QtbVc0
薄給でこき使って、年取ったら営業に回して辞めさせるって、
そりゃ若者くるわけないよな。自業自得だろ。

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:20:01.81 ID:QzMUFdsb0
おじさんが市バスとかタクシーの固定客持ってる整備工場やってて人足りねーから来いって言われたんだけど素人からでもすぐ仕事できるようになんの?

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:21:25.86 ID:6x60t65uO
国は60過ぎても働かせようとしてるけど働き口がないじゃねーか

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:21:59.29 ID:iHRHuXdD0
>>188
免許がないと採用されないと思うけど

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:22:57.98 ID:Z/HI99Ai0
>188
血縁なら給与面に期待が出来る(身内は使い込みや窃盗のリスクが低いので好待遇で管理職もありえる)
特定の業者から指定を受けているのなら安定した経営だが高齢者が経営していると廃業した時再就職が難しくなる。
そこら辺よく考えて就職っていう進路は決めないとあとで困った事になる。

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:23:22.02 ID:Tg5izp8b0
今の世の中見てると底辺は死ぬまで働くことが確定してるのに
薄給で一生もんの傷おってバカかと

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:24:05.18 ID:20UrN4/h0
アメリカなら訴訟で勝ってウハウハなのに、何この永世中世国は

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:24:05.96 ID:kMGvOIgk0
経験豊富な人のほうが頼みたいんだけど
明らかに学校出たばっかりの奴に自分の車任せたくない

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:24:12.52 ID:flFbsxun0
定年延長させたりしている割に整備士だけ高齢じゃダメとかおかしいだろ(´・ω・`)

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:26:03.84 ID:0OdZ3UaZ0
ドライブレコーダーつけても、整備中は録画しないほうがいいぞ。
整備士たちが何やってるのか知るとショックを受けるからなw

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:26:13.47 ID:20UrN4/h0
若い整備士募集だろ?判る
ttp://news.infoseek.co.jp/article/sunday_4627584
写真を見ると数人の整備士が車の上にのり、ふざけている様子がうかがえる。

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:26:19.13 ID:Z/HI99Ai0
>194
こういう職種は好きでやってる奴と仕事でやってる奴の2種類がいるが
好きでやてる奴はあまりいい加減な仕事をするって事が少ない。
仕事でやってる奴は時間や予算におされてやっつけをやる。
この構図は医者とかと同じだから年齢で見ない方がいいよ。

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:31:17.10 ID:lYLtdwdQ0
WATCHMENの初代ナイトオウルみたいな感じだな。Dr.マンハッタンが電気自動車を普及させて旧車しか治せない整備士

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:37:09.75 ID:VbFIuHPo0
>ここでいう電子うんたらってのはソフトに関する部分が殆どだろ

あほか、制御系ソフトを更新するために、メーカから
配布されるソフトを装置を使って入れ替えする程度だろ。
ソフトを整備士が作り直すとか修正とか絶対あり得んわ。

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:37:36.46 ID:0JwiCRWu0
今の車ってエドがやってるみたいにOBD突っ込んだらパソコンでエラー箇所教えてくれるんだろ?

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:39:59.11 ID:flFbsxun0
>>201
自宅でやれば100ポンドの節約になります(´・ω・`)
当たればセンサー交換で一発だけど大抵エラーコード目安に絞り込んで行く作業になる

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:44:11.32 ID:BZbewZe50
車載OSの話じゃね

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:50:07.52 ID:mfKchH0h0
>>201
あれねコンピュータが壊れると無用の長物と化す
コンピュータ交換に30万円ね

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:51:35.55 ID:N9jvIzdz0
20代が来ても10年以内に営業に回します

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:54:48.66 ID:8Wwq4UiM0
直すな買い換えろってことだろ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 10:57:49.28 ID:CU/st/D40
高齢整備士の得意技はクラッチ交換やキャブレター清掃
もうだめぽ

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 11:06:23.44 ID:WHRsY/in0
というか最初から募集要項に30歳以下とか書いとけよ

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 12:18:14.18 ID:/lHQbX+Z0
>>208
特別な例外をのぞいて雇用対策法で年齢制限をつけることは禁止されてる。
だから面接で難癖つけておとすわけ。

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 12:25:37.90 ID:dFCjAcH30
自動車売ってる奴も作ってる奴もゴミみたいな奴しかいてないだろw
一番ゴミなのは自動車運転するのが職業の奴なんだが

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 12:31:20.14 ID:fBf2PpOuO
>>210免許すらないからって八つ当たりしないように(笑)

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 13:46:38.11 ID:d4tcQepm0
>>210
賢い企業なら〜離れとかマスコミに大金積んで書かせたりしないさ

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 13:54:47.87 ID:NlOOQqmP0
>>212

乗用自動車の保有台数の推移
(軽自動車を含む) 各年3月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 13:59:44.10 ID:d4tcQepm0
コピペが意味不明過ぎる
現状の若年層の方が昔より車を持ってると言うなら〜離れとか悪質過ぎるわなw

まあ、ジジイが買ってそれに乗ってるとか、
莫大な数どうやって調査したんだろw

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:09:55.81 ID:HfOiMjRx0
>>82
その何年後かにまた何十万もかけて募集するわけ?そんな経費だって少しでも抑えたいだろ
1人採用するだけでも、バイトでさえ何万もかかるんだよ
タウンワークとか掲載するにも、1ページ1週間掲載するだけで50万とか、見開きだと100万広告費だけでも必要なのに

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:35:32.17 ID:GSmtXgw70
加藤みたいになるぞ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:38:29.48 ID:e3reuzoaO
デラで老いぼれ整備士って見ない気がするの

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:39:22.80 ID:TH9Pwd8d0
整備士を営業に回して役に立たない奴は首にする方法って
法律違反にならないの?

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:42:57.30 ID:kpvcrkj20
技術のあるおじいちゃん達は海外で頑張ればいい

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:44:58.53 ID:5acMm0u+0
おまえらも同じお金だして買うなら、中古の使い古されたパソコンより新品欲しいだろ?

人材もそれと同じこと


なんでわからないバカがいるんだ?

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:45:53.48 ID:CRGYPWKc0
>>213
>昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
これのソースはあるん?

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:47:05.90 ID:5acMm0u+0
>>218
だったら好きでもないのに自己PRや志望動機を偽って入社したやつも違反で解雇だな

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:53:03.52 ID:sRJ8fs8H0
なら潰れるしかないべ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 14:57:41.02 ID:PBcHgKX80
>>140
これマジらしいな。
知り合いの整備屋のおっさんが中国に移住したわ
まともに車見れる人少ないし、都市部の成金相手にしてて糞儲かってるそうだわ

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 15:02:18.11 ID:5acMm0u+0
ガイアの夜明けとかテレビで見たレベルで語ってるアホワロタ

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 15:09:45.40 ID:F2Qi8kCo0
ネットや職業訓練で、50代でも中途採用があるってビルメンすすめるけど、実際には実務経験と資格もってる奴が業界内で移動してるだけってオチみたいなもんだろ

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 15:23:19.45 ID:GR1hdDFI0
>>224
日本人整備士はどこの国行ってもだいたい優遇される
仕事が丁寧で細かくて長時間労働にも文句言わない

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 15:41:39.72 ID:LOXegXo70
ただ日本と違ってチェンジニアだけやってりゃいいて訳じゃないけど
部品の再生や違う車種からの流用なんかも求められる

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/04/24(木) 18:04:46.78 ID:bOfeScOQ0
>>42
親戚いたよwwww
くっそ給料安いのに残業めっちゃあったそうな

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