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ドイツ車のメリットって何?  高速でVWポロとヴィッツを比較したらヴィッツの方が良いらしいんだが [526634778]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/08(金) 12:54:17.08 ID:vK9aO3ac0 ?2BP(2000)

乗り心地やハンドリングのネガも解消

試乗した「1.3F」のタイヤは175/70R14。「U」は175/65R15、「RS」は195/50R16が標準

乗り心地もいい。いかにもトヨタ車らしく、何の不満もなくスムーズに走るし、段差を乗り越える時も軽くトンッと受け止めてやりすごしてくれる。
乗り心地は、ゴルフ7並みとはもちろん言えないが、明らかに現行ポロより前後左右にフラットで、滑らか。これは高速域でもそうだ。

ハンドリングも3年前に比べてずいぶん良くなった。当時はリアの限界こそ高いものの、フロントの接地感が曖昧で、アンダーステア感が強かったが、
今回のモデルはリアの安定性はそのままに、思った通り気持ちよく曲がる。どんどんペースを上げていくと、最終的にはフロントとリアがスキール音を
立て始めるが、流れ方が斬新的で、不安がない。やっぱりこうだよね、と思わせる。タイヤがいちおうエコタイヤ(BSのエコピア)なので、全車標準の
VSC&TRCが最終的には介入してくるが、それに頼っている感じはない。



高速道路も限りなくスムーズ

100km/h巡航時は1800回転くらいまでドロップする(アクセル開度が小さい場合)

一番印象が良かったのが高速道路での走り。もちろん、日本の高速道路くらい余裕で走るのは当たり前だが、滑らかな直進安定性、中立付近で座り
のいいステアリングの感触、滑らかな乗り心地、抵抗感なくタイヤが転がっていく感じなどがいい。

100km/h巡航時のエンジン回転数は1800〜2000回転くらい。加速時に3500回転くらいまで回しても、ノイズレベルが大きく変わらないので静かに感じ
られる。風切り音やロードノイズも気にならない。静粛性は高いと思う。

絶対的なパワーや加速力は1.5リッター(109ps)のRSに及ばないが、多くの人が1.3リッターで十分と思うのでは。むしろ気になるのは、ハイブリッド車の
アクアだろう。アクアのエンジンは1.5リッター(74ps)で、システム出力はヴィッツ1.3と同等の100ps。車重はヴィッツより約100kg重い約1.1トンになる。


http://www.motordays.com/newcar/articles/toyota_vitz_imp_20140801/pic/vitz_16dr.jpg
http://www.motordays.com/newcar/articles/toyota_vitz_imp_20140801/index.php?page=2

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 18:36:26.28 ID:LmzLRDPp0
VWの新車で乗り出しが本体価格50万上乗せとかいいなりのアホだけだろ
よっぽど高いオプションつけなけりゃコミコミで上乗せ30万いかない

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 18:50:36.85 ID:MRKUhTLg0
ナビついてないからつけたらそれだけでいくわ
新車ならスマホじゃなくナビくらいは付けたい

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 19:54:26.32 ID:ys86oJtP0
>>398
日本仕様の欧州車が売れるのと同じ原理ね
オプションてんこ盛りだからあれ

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 22:03:28.27 ID:6YhGZ3Rh0
>>403
日本仕様の欧州車売れてないよ、シェア6%程度
まあ欧州仕様の日本車も売れてないけど

http://memorva.jp/ranking/sales/acea_new_vehicle_registrations_2010.php

どちらもオプションてんこ盛りじゃなくてベースグレードを適正価格で売ればもう少し伸びそうなものだけど

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 22:29:47.63 ID:UaVC0n1+0
マツダがヨーロッパで売れてるなんて嘘はいけない
日産はマツダの4倍売れてる

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 22:43:18.68 ID:dC/d2F6c0
>>400
そのキャシュカイが欲しいわ

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 23:45:38.13 ID:b6UszAYj0
まあ日産はすでに外資系メーカーだからな
日本のメーカーではない

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/09(土) 23:57:56.96 ID:deTkKTFV0
設計や外観が国産車然としてて、部品や組立の品質が輸入車然としているのと
設計や外観が輸入車然としてて、部品や組立の品質が国産車然としているの
どっちがいい?

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 00:07:26.41 ID:7VOs+0Qa0
イタリア旅行行った時はスイフトとレガシイをよく見かけたな
ドイツだとどうなんだろな

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 00:14:28.58 ID:MVbPOtd10
>>409
イタリアで見たコペンは待ちの風景に合ってたな。

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 01:15:33.74 ID:hRR+qhgg0
ドイツでみたカペラCGは街に違和感無く溶け込んでいた

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 01:42:00.97 ID:PYXh18G60
>382
かなりの領域までトーションビームで間に合うからなぁ。

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 02:39:45.46 ID:VkmJDNQG0
ttp://www.marklines.com/ja/vehicle_sales/

ここでも見て正確な数字を把握してください。

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 07:43:37.37 ID:FGYLifg9i
>>249
欧州車だけど、嫁が毎回ドア閉め損ねて半ドアなのがイラついた。
日本人の障子文化に合わないのかも

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 10:34:10.05 ID:hvujiIIW0
コンパクトカーはいかに安くて燃費が良いが大事

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 10:46:39.25 ID:MVbPOtd10
ポロはセカンド、サードカーが多くてファーストは御三家のセダンやSUVなんじゃないの。
ガレージに並んだときにヴィッツじゃ見栄えがねえ。

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 13:24:54.87 ID:VkmJDNQG0
VW 呆れるくらい故障の多い車。

ttp://hontonotokoro.car.coocan.jp/volkswagengolf4.html

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 13:35:58.33 ID:PrfEsZUT0
6nポロぐらいまでは故障ヤバかった
最近のは保証もあるし
そこまで故障を気にする必要ない

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 13:37:20.77 ID:MVbPOtd10
>>417
ゴルフ4って、寿命じゃないの?

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 15:03:05.06 ID:rQyVnLgq0
ヴィッツの場合故障ではなく欠陥が多いからな

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 16:37:16.27 ID:hvujiIIW0
フィアットとポロ乗る奴って何なん?

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 16:38:05.67 ID:cRULdz2o0
ぶっちゃけた話、日本での常用域(100キロから140キロ)は、ドイツ車はあまり快適でない。
快適になるのはその上から。

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 16:38:58.85 ID:zR+MdEFT0
>>421
POLO乗ったことあるの?
チープだけど同クラスより剛性感あるし走りもいいよ

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 16:40:19.64 ID:+YRWYliN0
VWとか中国人の大衆車だろ
正直、品質は低いよ

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 16:42:31.39 ID:CahruVsh0
ポロと同クラスって日本車だとフィットとかでしょ?
そりゃ100万違うんだから良くて当然

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 16:49:30.02 ID:QlCtEj4o0
ほんとは車なんか輸入してまで買いたくないんだよ
小さい車が好きなのに国内メーカーは金掛けた車を売ってくれないのよ
小さい車は貧乏人しか乗らないって決めつけてるのよ、消費者は怒っていい

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 16:55:57.38 ID:PrfEsZUT0
中国人の大衆車になるということの価値軽視したらいかんよ。
日本なんかよりよっぽと競争激しい市場なのに

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 17:04:10.06 ID:MVbPOtd10
最近はプレミアム軽とかに2百万近く出す人もいるみたいね。人の価値観は人それぞれだよ。

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 17:07:02.75 ID:hvujiIIW0
ハイブリッドかディーゼル以外は今後は
ダメだろ

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 17:30:48.23 ID:zR+MdEFT0
>>426
おまえらの要望に応えて5ナンバーサイズにして250psもあるエンジン載せたS15全然買わなかったよね?

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 17:32:22.64 ID:hvujiIIW0
シルビアS15今出てたら絶対買ってたのに

180とか5ナンバーのスポーツカー作れよもっと

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 17:33:01.63 ID:HU4plr2U0
VWって中国で売ってる粗悪車やろ
あんなもん買ってドヤってるジャップってネトウヨ並の馬鹿だよな

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 17:46:40.77 ID:KOZK4P0g0
マイケルベイのトランスフォーマーに出てくるキチガイオッチャンがドイツ車は乗り心地がいいと言ってた

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 18:28:18.42 ID:tmkX1R1H0
新しいトランスフォーマーは中国にすり寄ってるけど中国車でてこないね
しかしサムライの変形先は日本車にしてほしかった、LF-AとかZとかあるじゃん…

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 18:30:53.98 ID:LxzEEFB90
>>431
86買えよ
税抜き価格とGグレードの装備で考えたら当時の15オーテックと大して差が無いぞ
買えよ

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 18:42:21.87 ID:IxaqYILC0
国内メーカが多すぎるから
もう少し合併なりなんなりしてくれよ

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 21:18:06.29 ID:KOZK4P0g0
ショックウェーブが日本車だったな
酷い死に方してたがw

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 22:24:09.28 ID:USs605ee0
>>435
なんちゃってスポーツカーやん86
polo GTI買うわ

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 22:36:19.92 ID:zR+MdEFT0
>>438
POLO GTIなら2000台しか売れなかった6Nがいいぞテンロクだけどボディとサスがいいので
かなり走るよ

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 22:53:36.73 ID:dz/q/wLk0
>>438
止めとけwそんな遅いゴミw
180PSしかないのに300万オーバーとかw
素直に86かBRZにしておけ

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 23:08:50.20 ID:FtICHcvb0
シルビアとかいまさら乗るのはガキ臭いカッペ臭くて
とてもじゃないが乗れないが
そのときの古いドイツ車は今でも乗れるんだよな

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/10(日) 23:18:47.27 ID:BrmUwOeF0
>>440
そんな遅いゴミなんぼ安くても買わんわ

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 01:24:43.79 ID:ald3wXx10
>>440
嘘でもそんな事言うなよ

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 02:28:39.01 ID:naHBcUtO0
>>440
208GTIは駄目かね?

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 02:37:58.87 ID:s/qCRCHk0
馬力馬鹿が国産を駄目にしたよな

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 02:42:22.26 ID:ofcobi41O
>>34
金持ちだろ
金持ちはドイツ車

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 03:41:33.39 ID:w/HR6Dsh0
86は170馬力くらいだろ

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 05:27:36.26 ID:hvGsOPHw0
>>445
ユーザーが悪いってだけな姿勢のメーカーにも原因はある

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 08:50:05.85 ID:jnNLuTG10
馬鹿だなぁ〜w
性能を語る上で馬力は絶対指標だろ
じゃなんでゴルフGTIやゴルフRが存在してるんだよw
だがR選ぶぐらいならインプレッサSTI選んだほうがいい
Rは500万以上も出してたった280PSオーバーそこそこ
STIは400万以下で300PSオーバーw
VWはゴミ、日本車は優秀ってハッキリわかんだね

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/11(月) 12:43:32.23 ID:cpKbIkGzi
なんだこいつ気持ち悪っ!?

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