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北陸新幹線開業で長野駅全停車、東京〜長野27往復から40往復に大増発で長野大勝利!! [228348493]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:23:14.65 ID:0UwmTcby0 ?2BP(1500)

長野―金沢 3月14日開業 JR決定 東京―長野は40往復
http://www.shinmai.co.jp/news/20140827/KT140827ASI000001000.php

JR東日本、西日本が北陸新幹線(長野経由)の長野―金沢間の延伸開業日を来年3月14日に
正式決定したことが27日、分かった。長野駅を含む主要駅だけに停車する最速の「かがやき」は
東京―金沢間を最速2時間28分で結び、1日10往復を運行。長野―東京間の「あさま」は16往復、
東京―金沢間の各駅停車タイプの「はくたか」は14往復を運行する。
東京―長野間は現行27往復が、延伸後は金沢発着を含め計40往復となる。
両社の社長が27日午後に記者会見し、概要を発表した。

「はくたか」は軽井沢、佐久平、上田、飯山の各駅を通過するタイプがある。
「あさま」は長野―東京間の県内駅はすべて停車する。「はくたか」は東京―金沢間の1日14往復に加え、
長野―金沢間でも各駅停車の形で1往復を運行する。このほか、富山―金沢間のシャトル便「つるぎ」は18往復となる。

延伸開業日をめぐっては、JR東日本幹部が今年3月、信濃毎日新聞の取材に、
春のダイヤ改正日が有力との考えを示していた。春のダイヤは近年、3月中旬の土曜日が改正日で、来年は3月14日が該当していた。
延伸開業日が決まったことで、JRから経営分離される並行在来線の信越線長野―妙高高原間(37・3キロ)を
第三セクターしなの鉄道(上田市)が引き継ぐ「北しなの線」の開業も来年3月14日になる見通しだ。

延伸開業に向け、JR東日本、西日本は新型車両のE7系、W7系を共同開発。
E7系は、今年3月から長野新幹線の営業運転に先行導入している。
長野―金沢間では現在、10月末までの予定でW7系などを使った走行試験をしている。

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:24:33.35 ID:kXgY9Pmn0
長野は東京を操る出身者が多いからな

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:25:06.82 ID:8X2T8vXt0
リニアいらなくなったな

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:26:04.45 ID:0UwmTcby0 ?2BP(1500)

北陸新幹線長野・金沢間の開業、2015年3月14日に決定
http://news.mynavi.jp/news/2014/08/27/234/

JR東日本とJR西日本は8月27日、北陸新幹線長野・金沢間の開業に伴う運行計画の概要を発表した。
これによると、開業日は2015年3月14日で、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」の4種類の列車が運行される予定。

運転本数は、かがやき(東京〜金沢間直通列車(速達タイプ)が10往復、はくたか(東京〜金沢間直通列車(停車タイプ)が14往復、
(長野〜金沢間運転列車(停車タイプ)が1往復、つるぎ(富山〜金沢間運転列車(シャトルタイプ)が18往復、あさまが(東京〜長野間運転列車(現長野新幹線タイプ)16往復。
車両の編成はE7系・W7系 12両編成で、あさま号の一部はE2系 8両編成で運転する。
東京・金沢間の所要時間は最速達列車で2時間28分、東京・富山間の所要時間は最速達列車で2時間8分。

北陸新幹線長野・金沢間の開業に伴い、在来線特急列車の運行に変更が生じる。

以下の列車は、運転が取りやめとなる。
特急「はくたか」(越後湯沢〜金沢・福井・和倉温泉間)
特急「北越」(新潟〜金沢間)
特急「サンダーバード」(金沢〜富山・魚津・和倉温泉間)
→大阪〜和倉温泉間を直通している4往復のうち、1往復の運転は継続する。
特急「しらさぎ」(金沢〜富山・和倉温泉間)
特急「おはようエクスプレス」(金沢〜富山・泊間)
快速「くびき野」(新潟〜新井間)
快速「妙高」(直江津〜長野間)

以下の列車は新たに運転が開始される。
新潟・上越妙高間で、特急「しらゆき」を5往復運転。
金沢・和倉温泉間で、特急列車を5往復運転。
福井・金沢間で、特急列車を3往復運転。
新潟・新井間で、快速列車を2往復運転。
新潟・糸魚川間で、快速列車を1往復運転

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:28:00.80 ID:KvpEf2180
北陸新幹線って名前にするにあたって長野が相当ごねたんだろうな

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:32:05.53 ID:OZGqdhtS0
今までと同じくらい高崎に止まってくれればそれでいい

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:33:30.64 ID:3ODMgy3o0
北越急行ヤバいな

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:33:59.50 ID:UjDFvOfV0
長野って何かあんの?蚕の佃煮?

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:36:11.73 ID:7RbLneaW0
高岡市民、速達タイプ全通過で涙目
新潟県民、富山金沢行くのが乗換必須で涙目
富山県民、大阪行くのが乗換必須で涙目
群馬県民、高崎は速達タイプ全通過で涙目

一方長野は全列車停車、現在比で東京行きが3割増加で大勝利!!!

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:37:45.84 ID:CHjYqgzN0
松本「」

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:38:46.32 ID:7RbLneaW0
3割増加でどころじゃないな、1.5倍か

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:39:45.37 ID:6HvRI6zS0
長野駅は40往復で大勝利だが
軽井沢、佐久平、上田は今より微減で敗北だぞ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:40:05.23 ID:v/NidpkA0
>>8
円光条例無し

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:40:55.02 ID:+w6m+dFU0
>>6
「かがやき」は停車してくれるだろうか?

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:41:38.11 ID:6HvRI6zS0
>>14
かがやきは全部通過します

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 15:43:38.79 ID:+w6m+dFU0
>>15
そうか…停車してくれれば金沢まで90分で行けるのになあ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 16:38:59.93 ID:82+Su1Vd0
今後の予想

長野土人「上りのかがやきで座れない。あさまを増やせ」
長野土人「あさまが遅くなった。値下げしろ」
長野土人「同じJRなんだから責任取って中央リニアをもっと長野寄りに・・・」

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 16:49:33.69 ID:OwVZ2ql/0
田舎もんは喜べる引き出しが多くていいよな

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 16:50:57.10 ID:oqEaHIRl0
長野駅は増築してるな
そもそも長野駅前って本屋くらいしか
いくとこないな

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 16:52:20.38 ID:sQpGLbQO0
長野駅はクマが出るからな
東京駅からクマ降りてくるかもしれんぞ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 16:55:53.41 ID:41TX2X9li
長野県民が嫌がらせでかがやきに乗ってきそう

長野県民は必ずあさまに乗るように

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 16:57:12.32 ID:skw9GULbO
かがやきははやぶさやのぞみやみずほと同じ扱いで特急料金高いの?

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 16:59:14.65 ID:skw9GULbO
>>21
あさま各停だぞ
安中榛名だけでなく本庄早稲田熊谷も止まるぞ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:00:24.03 ID:CHjYqgzN0
長野名物「虫弁当」はこちらズラ〜

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:04:44.84 ID:FtIjmj9g0
>>18
車で10分の近所にコンビニが出来ただけで狂喜乱舞して開店セールに行列するからな

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:06:44.64 ID:JQmhc1e40
第2新東京市だからな

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:10:10.08 ID:j9RP59lb0
長野からだとかがやきは座れない可能性が大なのか
上りは長野通過を作っても良かったんじゃないのかな

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:14:42.05 ID:FtIjmj9g0
>>26
松本は新幹線どころか高速道路も特急も通ってないよ
長野市出身の県知事が筑摩捨て置き計画をがんばったからね

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:16:32.97 ID:skw9GULbO
>>28
長野道
しなの
あずさ
があるだろ

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:19:30.14 ID:py8GdM/l0
案外直通の本数が少ないんだな
需要が安定化してから長野行きを直通に化けさせるのか

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:21:37.94 ID:3TpbNhZ70
大宮以南は大丈夫なの?

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:24:09.72 ID:eHnOslSr0
高崎は冷遇だな、かがやき全通過どころか、はくたかでも一部通過されるとか
東北新幹線でいう宇都宮なんだろうな(宇都宮ははやぶさ、はやてが全通過)

安中榛名ははくたか停まらんでいいだろ、代わりにあさま全停にしろ
あさまは東海道のこだまみたいに完全各停かと思ってたけど、違うのね

北陸でショボイ3駅(飯山、糸魚川、黒部)ははくたか千鳥停車だと思ってたけどちゃうのか

大阪・名古屋方面からの和倉温泉直通は1往復以外廃止?
新規設定する七尾線特急5往復は直通されられないのかよ

以上、疑問点

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:27:39.47 ID:XQJSO57l0
>>28
長野自動車道って知らない?

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:29:40.39 ID:WN6J4shO0
速達タイプの本数が少ないのは
長野以遠の駅がまだ少ないから各停タイプのはくたかで我慢しろって事かな

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:34:15.52 ID:/PmjE9LT0
上越新幹線は
たにがわ→廃止
とき→高崎から各駅停車
となるのかな?

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:40:16.65 ID:E7rPM5Pk0
ぶっちゃけ長野駅に全停車しなくていい
寧ろ長野駅発東京行きの本数を確保してほしいわ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:40:49.77 ID:JQmhc1e40
>>35
あさひ復活

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:40:57.91 ID:eHnOslSr0
追加

かがやきは上越妙高に停車なしか
直江津の代わりなんだから停めてやれよ


>>35
E4(MAX)→E2(東北長野お古)化で1本あたりの輸送力減るから
本数は維持じゃね?朝夕と臨時が若干減るくらい

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:42:20.77 ID:sWi3RhiC0
>>8
咽喉条例ないから印稿していいんだっけ?

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:42:48.29 ID:/65KmCfr0
ML信州まで消したら新幹線は使わずその分夜行バスと飛行機にあてっから

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:43:47.76 ID:3TpbNhZ70
おいおい、長野のE2まだ使いまわす気なのかよ・・・
そろそろ車齢20年になるし、新幹線車両としてはここいらが限界なのでは

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:45:04.12 ID:XQJSO57l0
のぞみは名古屋までノンストップで
はやぶさとはやては仙台までノンストップだとういのに
かがやきは長野と富山と金沢ってしょぼくね?

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:53:46.98 ID:X8vq2gpK0
あさまって歴史ある列車名なんだろうがあさま山荘事件のせいで負のイメージつきまくってるよね
にしても糸魚川から県庁所在地への列車の設定は一往復だけなのか……
新幹線も直江津に全停しないんだから上越地方ってなんなんだろう

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:54:17.54 ID:eHnOslSr0
>>41
さすがに長野のは回ってこないかwE4よりも古いし8両しかないし
東北のやつ結構居る(居た)もんな

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 17:59:37.64 ID:fFNqz8Qk0
不便になるな
関西から18きっぷで富山まで行くにも高山線経由でしか行けんとわ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:19:12.31 ID:bj1P+FXj0
18乞食は死んでしまえ

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:25:55.61 ID:eKOWW5U8i
長野大勝利!
長野新幹線のおかげだ!
北陸土人は感謝しろよ

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:27:52.76 ID:L/Funys00
私、かがやきたいんです!

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:29:44.82 ID:EYWXu8Fz0
>>47
長野新幹線の寿命も半年だもんな・・・・

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:31:59.65 ID:L/Funys00
>>43
実際に事件が起きたのは軽井沢だったんだけど負のイメージあるか?
そんなもんだ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:38:08.63 ID:1tjOV0ff0
北陸新幹線なんて、上越新幹線の越後湯沢駅から、ほくほく線をミニ新幹線走らせればよかったのに

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:42:08.86 ID:L/Funys00
>>51
時間短縮効果が無いじゃないか

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:42:48.64 ID:eKOWW5U8i
これからも自分は長野新幹線と呼ぶ!
切符を買うときもだ!
大勝利大長野としてな!

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:45:51.37 ID:gsoCpjrN0
18きっぷ厨涙目

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:46:54.18 ID:LuEX2bAM0
加賀おやき略してかがやき

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 18:47:39.15 ID:PPC2oQB50
>>53
君大阪(京都寄りの所)在住か?

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:07:13.37 ID:Rtfwc5MB0
東京大宮間もスピードアップしてよ
200、妥協して160キロくらいでいいからさ

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:09:05.13 ID:skw9GULbO
>>49
北陸長野新幹線だぞ
東京駅のホームはそう表示する

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:11:14.82 ID:EYWXu8Fz0
>>58
もう諦めろよ
北陸新幹線(長野経由)に正式に決まったぞ

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:11:22.43 ID:skw9GULbO
>>35
朝夕はあるだろ
MAXあさまはないから

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:13:05.45 ID:eKOWW5U8i
長野裏日本新幹線だろ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:14:04.01 ID:3hNnLY+u0
長野も通過する特別便用意しろよ。時間の無駄

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:15:29.57 ID:EYWXu8Fz0
さよなら
長野新幹線

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:16:59.38 ID:LYejEwft0
リニアもこんな感じで奈良じゃなく京都に強制停車させられるんだろうな

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:19:46.57 ID:eKOWW5U8i
長野新幹線でゆったりのっていた爺様婆様が未開の北陸に連れて行かれないことを願う

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:20:18.98 ID:PPC2oQB50
>>64
乗務員交代や遠近分離って知ってる?

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:23:50.33 ID:Kzj8BCvL0
田舎者にとっては、高い金と何時間も費やして東京に来れるのがそんなに嬉しいのか?
そんなに東京が好きなら東京に住めばいいだろ
ヒト・モノ・カネを地元から奪う新幹線を崇拝する田舎者達の思考回路はよくわからん

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:28:22.94 ID:aiql735g0
金沢〜和倉温泉の特急なんかいらねーだろw
あんな距離で特急料金取るな

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:33:25.15 ID:0uUCM5FA0
これ長野から富山にダイレクトに行かず曲がるのはなんで?

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:41:14.10 ID:nJWqjKol0
長野って言われてもキャベツしか思い浮かばない

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 19:52:13.70 ID:rMu9rYe70
新潟県民真っ青だなw
越後湯沢まで乗ってくれる客が消えるので減便されるかもしれないし、臨時はくたか接続用の臨時便はなくなる
北陸に行こうにもわざわざ乗り換えないといけない上、速達便は止まらない
そして建設費は払わされてると
長野に行くときは第三セクター化してるから値上げという追い討ち

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:04:55.18 ID:325nukh+0
家から金沢駅まで20分の俺大勝利
秋葉のメイド喫茶に週一で行くわ

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:05:01.80 ID:aiql735g0
>>71
減便されるかもしれないというか減便は確定だよ
はくたか接続のときとたにがわは一掃されるし、東京〜大宮の線路容量は現時点で満杯だから
北陸新幹線が今と較べて13往復増える時点で、東北か上越のどちらかを減便せざるを得ない

で、現実問題として東北方面の減便はあり得ないから、減らされるのは上越になる…

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:08:00.36 ID:EYWXu8Fz0
>>73
はくたか接続はとき
時刻表を見たらわかるで

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:13:09.11 ID:L/Funys00
>>67
イベントひとつとっても東京でしかやらないものが多すぎる
コンサートとかさ

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:13:54.72 ID:L/Funys00
>>69
地形に答えがある

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:15:17.93 ID:aiql735g0
>>74
下りは併結便もあるんやで

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:16:32.18 ID:EcoA/THN0
>>32
東北新幹線に当てはめると
高崎=福島
長野=仙台
盛岡=富山
八戸=新高岡
新青森=金沢
って扱いかと

金沢から和倉温泉に行く特急の一部はディーゼル観光特急だから
大阪に直通できる定員や性能はないよ
http://rail.hobidas.com/blog/natori/140709n001.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/140709n002.jpg

北陸各駅にはくたかが全部止まるのは
現在の特急はくたかの停車駅がそのまま新幹線になったというイメージ

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:17:09.12 ID:9Sm0sRXQ0 ?PLT(15000)

【緊急吉川速報】あのね あのね

2011年2月に
東北大学のコンパにて勃起したおチンチン見せて来た
東北大学大学院文学研究科の吉川裕チャンの写真がWEB上にあったの!!!
(後ろの列の赤いシャツがおちんちん見せて来た吉川)

http://www.sal.tohoku.ac.jp/shisoshi/kenkyukai/2008seminar.jpg

こいつです
http://i.imgur.com/UHCDFuc.jpg

大きいイメージ(iPhone壁紙サイズ)もどうぞ
http://imgur.com/6LEASNd

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:17:20.25 ID:gsoCpjrN0
>>69
北アルプス直下にトンネルを掘るのが困難だからでしょ

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:17:22.88 ID:EYWXu8Fz0
>>77
ほんまかいな

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:23:03.48 ID:P2l5Q22r0
北陸に早く出られるようになったのが意味があるのであって
長野なんかに用はねえよ
あとは日本海側にロシア拠点のLCCが来てくれればいいね

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:23:52.46 ID:aiql735g0
>>81
はくたか接続便のMAXとき下り2本はたにがわ8両を併結してる

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:25:38.48 ID:+4S1yRWq0
ほくほく線はどうなるんだよ

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:27:15.17 ID:+4S1yRWq0
レールウォーズで北陸新幹線出てたな
ほくほく線はどうなっているかは知らん

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:27:29.07 ID:4WpPIFmN0
>>74>>77
東京行きは普通にとき接続だけど、熊谷や高崎に行こうと思ったら
10分後くらいに来るたにがわに乗らないといけない
時刻表でも一応そのたにがわは接続便扱いされてるw

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:28:25.06 ID:X8vq2gpK0
ほくほく線は新幹線が開業したら無駄になるってことは端から分かって開業したんだろうけど
ほくほく線の開業と信越本線の横軽間の廃止って関係あるのか?

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:28:43.53 ID:L/Funys00
>>87
ない

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:30:35.20 ID:aiql735g0
>>87
ない
ほくほく線はもっと早く出来るはずだったし、横軽は維持費かかりすぎってことで存続検討すらされずに廃止決定

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:31:22.22 ID:L/Funys00
>>84
あのへんからの越後湯沢連絡需要あるから残るでしょ
内部留保であと30年は戦えるってさ

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:33:11.55 ID:PPC2oQB50
ほくほくはもともとは十日町あたりのローカル用

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:34:37.34 ID:EYWXu8Fz0
>>83
>>86
サンクス
8+8の併結ですな

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:36:06.65 ID:X8vq2gpK0
>>88
>>89
そうなのか
ならなおさら白山?の経路にこだわる必要なんかないように思うんだが
なんか長野新幹線を作っちゃったメンツを潰さないためにこっち経由で無理やり北陸に繋げたように見えてしまう

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:42:33.44 ID:L/Funys00
>>93
もともと北陸までつなぐ前提で長野までを作った
ほくほく線着工当時は北陸新幹線は建設のめども立ってなかった

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:47:49.51 ID:X8vq2gpK0
>>94
距離的に言えば越後湯沢から直江津につないだ方がいいように思うんだが
やっぱり信越本線経由の方が歴史があるからなのか
確かに上越地方と長野方面との繋がり(実際あるのか知らないが)を考えればこっちの方が良さそうだが

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:52:43.64 ID:pSm3YDN10
東京⇔長野間が現在27往復であるが、
金沢発着も含めると41往復になる。
あさま号の一部列車にはE2もあるようだけれど、
まあ〜長野経由・北陸新幹線
長野にとっては結果OK!

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:54:32.60 ID:PT54F/ID0
未来の首都圏飯田から地方都市の醜い争いを眺める至福のひととき

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 20:59:28.90 ID:L/Funys00
>>95
長野が新幹線欲しがらなければそれもありえたかもなあ

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:02:38.17 ID:pSm3YDN10
>>96<<
41往復の内の1往復は、
長野⇔金沢間の1日1往復です。

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:06:56.52 ID:PU1pi/HN0
> 金沢〜富山だけを往復する「つるぎ」号は18往復

多すぎ
本数だけなら北陸新幹線で最多じゃねーか
走る距離は50キロぐらいだろ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:07:38.64 ID:EYWXu8Fz0
>>96
長野は勝ち組だよ
でも減る可能性がある新幹線がね

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:08:50.79 ID:Smcr2kj6O
金沢〜富山間とかくだらねえw
裏日本クソ田舎エクスプレスwwwww

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:09:59.46 ID:nQXPzhf10
高崎速達通過ってアホだろ

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:10:37.96 ID:pSm3YDN10
長野はこれからが勝負。
脱・善光寺商法。
海なし県で海の幸もないし、
加賀100万石の城下町に行く客を
どうやって長野に下車させるかだ ?

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:11:32.35 ID:kf4y0voz0
虫でも食ってろ長野土人

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:11:42.67 ID:L/Funys00
>>100
現在この区間1日40本以上特急が走ってる
それでも結構乗ってる
開業時からそれより減らすわけにはいかんでしょ

まあ需要がなければそのうち減らすんだろうけど

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:14:16.34 ID:5yTuAz8Y0
北越が無くなるって事は長岡経由で東京から金沢行く事も出来なくなるの?

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:14:34.68 ID:iu1RJhGF0
>>100
鳥取と島根の間だけの特急であるスーパーまつかぜ(益田行)でも4往復あるんだから、
案外少ないよな気もする

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:17:04.95 ID:9TRq6hq30
ストロー効果で過疎化がスピードアップ待ったなし

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:17:12.78 ID:X8vq2gpK0
>>108
まあ富山なんか元々大阪の文化圏なんだから妥当だわなあ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:17:27.79 ID:nQXPzhf10
東京金沢間速達直通一日10往復って正気かよ

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:17:56.92 ID:L/Funys00
>>107
乗り換えが一回増えるんじゃないかな
まだ未定だけど

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:19:37.85 ID:zEvBL9TM0
>>107
「北越」を置き換えて「しらゆき」というのが走る
上越妙高で北陸新幹線に接続

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:19:58.13 ID:1y3NQyxT0
長野に行く用事が思いつかない

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:20:50.86 ID:L/Funys00
>>111
各駅停車タイプっていう表現が誤解を招くけど
別に全駅マメに停車するわけじゃないだろう

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:21:06.91 ID:1y3NQyxT0
で、東京ー金沢何時間?

二時間ぐらいでしょ?

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:21:41.79 ID:L/Funys00
>>113
おお、発表されていたのか
まあこうなるだろうな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140827-00000073-rps-bus_all

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:22:32.59 ID:5yTuAz8Y0
>>112-113
結局北陸新幹線に乗らないとダメなのかな
北陸新幹線の指定席が取れなかったときの代替案で考えてたんだけど

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:23:49.97 ID:aiql735g0
>>111
飛行機との競合があるから仕方ない
シェア奪うためには均等ダイヤでなおかつ速達化を図るのが一番効果的
条件が似てる(=空陸シェア拮抗で空港が遠い)広島はそうやってシェアを奪った経緯がある

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:24:07.49 ID:ekiE80i60
能登が話題にならなくて可哀想だと思う能登

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:24:34.89 ID:X8vq2gpK0
>>117
やっぱり糸魚川置き去りやないかいw

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:24:58.97 ID:pSm3YDN10
軽井沢には20以上の教会がある。

ブライダルは軽井沢の教会で !

全国ブランドだよ。

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:25:16.60 ID:L/Funys00
>>121
糸魚川はそもそもJRじゃなくなっちまうしなあ

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:26:26.27 ID:STrQhDNn0
>>121
糸魚川─新潟間は快速が走ることになる
1日1本だけどなw

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:39:12.19 ID:eHnOslSr0
>>111
その本数だと日中は2時間に1本かな
かがやきが無い時台にはくたかを大宮〜長野ノンストップにして
金沢まで所要時間差を少なくする(20〜30分くらい)んじゃないかな

合わせて概ね1時間に1本は金沢まで3時間切る速達便を確保すると思う

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:45:46.22 ID:HjYUsmrk0
上越は駅前の大規模開発するみたいだし、将来的には全列車停車もありうるかもね

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:48:05.86 ID:3esiIMn00
楽しい静岡の旅みたいな北陸新幹線のAAくれよ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:48:29.68 ID:W2olOBZmi
善光寺があるだけで長野県は勝ち組だわな

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:50:02.31 ID:UtbIOlNo0
本庄早稲田止まれや

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:51:35.53 ID:FFPjLsUE0
ストロー現象確定だろw
誰があんなとこすむんだよ

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 21:53:56.51 ID:fNMWYlgk0
飯山と糸魚川の存在感の無さが際立ちそうだな

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 22:29:14.07 ID:pSm3YDN10
>>128<<
>善光寺があるだけで長野県は勝ち組だわな<

それが「善光寺商法」といってダメだんだよ。
来年は7年に1回の「善光寺の御開帳」もあるけれど、
この御開帳だけで600万人以上も観光客が集まるけれど、
善光寺に頼っていちゃダメさ !
長野市民も分かっているけれど奇策がないのが悩みの種よ。

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 22:33:35.17 ID:YpiUfLWV0
>>129
うぜぇ
とっとと廃駅しろ

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 22:37:28.35 ID:1flTRm510
裏日本新幹線

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 22:40:45.47 ID:L/Funys00
>>129
あれ何の意味がある駅なの?
というか駅名でスーフリ大の宣伝してんじゃねえよ
恥ってもんがねえのか

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 22:53:54.11 ID:AVHhzR9Yi
>>135
早稲田、カインズ本社、カインズのモールがある

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 23:03:55.26 ID:pSm3YDN10
新潟からのコメント
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140827/t10014137311000.html

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 23:06:14.26 ID:l+iJP3jt0
「しらゆき」の名前投票したんだけど記念品くれないの?

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 23:06:48.12 ID:vlAhMjBK0
長野から松本にも支線つくってくれ

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/27(水) 23:41:11.24 ID:PcbCf0Jh0
用地なくなったって聞いたけど
新宿発の新幹線出さないとどうにもならんのじゃないかこれ・・・

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:07:22.34 ID:p3sVgD750
上野駅にいると東北新幹線より上越北陸の方が本数多くて驚く
はやぶさ毎時一本て少ないわ

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:08:45.58 ID:9FpCnHLe0
長野土人怒りの手のひら返しwwwwwww

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:11:26.13 ID:WLinbc4w0
>>130
富山はYKKとか結構でかい会社がいくつもあるんじゃなかったっけ?
金沢富山間なんて一見わけの分からんものが大量に走るのも
そういうことだろ

しかし、金沢から富山に電車通勤する人も居るだろけど
こういう人たちはどうすんだろ・・・

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:12:55.08 ID:GrTaOpYt0
>>143
北陸電力とかだと金沢住みの富山駅近くの本社勤務の人間がいたりするらしい
通勤手当で特急代も出るとか

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:17:37.96 ID:JZmqS8I70
>>143
実際、朝晩の特急に限らず通勤時間帯の富山金沢高速バスも満杯だしな
行き来している人間は想像以上に多そう

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:20:35.00 ID:yql8UxoB0
思ったより本数が少ない
あえて12両編成にした理由が分かったわ
糞が!

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:33:18.81 ID:8Qob2b7f0
東京大宮、あの線形じゃあねぇ

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:36:50.03 ID:WLinbc4w0
>>144-145
バスも走ってるってすげぇなあ・・・

金沢にはよく出張で行くんだけど、朝はくたかのって東京に戻ろうとすると
結構富山で降りるビジネスマンが結構居るからどうなんだろうとは思ってたけど

これ新幹線できたら運賃高くなるんだろうから、困る人も出るだろうに

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:37:24.35 ID:rEvpgUdP0
>>146
東京-大宮間がいっぱいいっぱいなので本数に限界がある
高崎から東京通勤グンマー民が乗るから
上越、北陸新幹線にある程度座席数に余裕を持たせとく必要がある

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:42:41.53 ID:pDCBkWTZ0
>>148
流石に東京-大宮みたいに特例料金で対応すると思うよ
元々A特急料金扱いだから結構な値段するけど

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:48:55.53 ID:JZmqS8I70
>>148
バスが捗るんじゃね?
今の段階で金沢富山1時間だし、片道1000円もしない
ネックは定時性にやや難があることと、便によってはアホみたいに混むこと

だから往復3600円かかるけど冬場以外はまず遅れることがないし満席ってこともない在来特急の需要がそれなりにある

新幹線も割引切符は出すと思うけど、4000円以内に収めないとバスとの勝負にならない可能性が

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:51:31.92 ID:WLinbc4w0
>>150
多分、はくたか使ってる人らはそれでいいんだろうけど
バスも走ってる、はくたかで通う人も居るってことは
鈍行で通ってる人らも居るってことでしょ。その人らはどうすんだろうなって・・・
三セクで県跨いだら会社変わりますじゃぁ料金大幅upだろうし
バスに移行だろうなぁ

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:56:57.65 ID:X8RgAdkT0
>>135
学歴コンプwww

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 00:59:43.47 ID:JZmqS8I70
>>152
富山〜高岡は鈍行需要がかなりあるけど、富山〜金沢の鈍行を通しで乗る人は今の段階でも少ないよ
バスの方がちょっとだけ安いし、かかる時間もほぼ変わらないからね
だから混乱はそこまでないと思う

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:02:40.19 ID:WLinbc4w0
>>154
そうなんか、ありがとう

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:06:33.46 ID:bXLr9eRf0
飯山12往復停車は大勝利だなあ、あんな北信濃の小都市が…
在来線すら12往復あるかどうかなのに

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:10:05.67 ID:ZHYT8CfO0
              ( ^p^ )
              ._)   (   
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  |  |   |  |     |   ) . ‐┼‐
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158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:14:25.53 ID:lG5ATxwK0
車両は何でN700系にしないの?
現状完成された最強の車両じゃなかったの?

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:16:11.14 ID:UfqTQ6I00
>>158
アイツ雪の中でも走れるの?

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:17:50.37 ID:bXLr9eRf0
>>158
二電源対応じゃない
30‰の連続勾配を上り下りできない
耐寒耐雪構造じゃない

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:19:08.87 ID:NGL8qvTW0
もっと熊谷に止まってくんろ

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:29:04.35 ID:9nsry7B/0
過密すぎだろ
大宮駅のピーク時の時刻表
●平日上り
【07】07,10,15,19,27,31,35,39,44,47,51,54,59
【08】03,11,15,19,23,27,31,35,39,43,47,51
【17】03,07,11,15,23,27,35,39,47,51,55,59
【18】03,07,11,15,23,27,31,35,39,47,51,55,59
【19】03,07,11,15,23,27,31,35,39,43,47,51,59
●平日下り
【08】02,10,14,18,22,30,34,38,44,50,54
【09】02,06,10,14,18,22,30,33,35,42,46,48,54
【18】02,06,10,18,22,26,30,34,38,42,46,50,54,58
【19】02,06,10,18,22,26,30,34,38,42,46,50,54,58
【20】06,10,14,18,26,30,36,40,42,46,50,54,58

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:30:58.33 ID:QNrjkNdj0
長野 「長野の名称入れろや」
富山 石川 「北陸が最終地点だから駄目」

ってことで今の名称になったってことは いずれ大阪まで延伸したときには
大阪新幹線的な名称になるってことか

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 01:34:16.34 ID:WLinbc4w0
>>162
これ、やっぱり新宿あたりにターミナル作らないと駄目だろ
スペースもうないんだっけ?

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 02:08:13.08 ID:3wqrf50k0
あれ?北陸って車社会じゃなかったけ?通勤で電車使う人多いいの?

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 02:26:05.28 ID:FtU1MgnX0
ゼロじゃあないよ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 02:33:55.45 ID:6ANWR95M0
>>164
元々新宿駅の地下にターミナル作る計画で、それなりに確保もできている
でも、大宮から埼京線沿いに来るから大宮の過密さは変わらん

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 02:37:33.37 ID:tyW6Gioy0
金沢にも自動改札ができてSuicaが使えるようになるの?

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 02:42:55.92 ID:FtU1MgnX0
suicaって何?
トンキン人はたまに訳分からんことを言うね
北陸で乗車カードといえばecomycaとpasscaと決まっておる

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 02:43:59.93 ID:gZ5Bu6NQ0
東海道と違って、東京〜大宮は速度差ねえから毎時20本くらいは行けそうだとは思うが・・・
現状でもちょっと何かあるだけで東京駅への入線待ち渋滞が発生してるからなぁ

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 03:21:10.07 ID:S8eyJWB30
>>143
特急が減る(新幹線は専用レール)

普通電車の本数が増やせる&普通電車の特急待ちのロス時間が解消される

結果、通勤環境は改善される

JR西日本が余程渋らない限りは、まず改悪されないはず

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 03:49:48.79 ID:pDCBkWTZ0
>>171
3セク線を走る旅客列車の運行を多くすると
貨物会社からの線路使用料が減って減収になってしまう
青森・岩手の会社みたいに、
短距離の列車は増えるけど、長距離客には厳しいダイヤになりそう

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 04:20:05.13 ID:8xJbZcGT0
いっぽう北陸鉄道はノンビリ平常運行であった

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 05:09:39.51 ID:sITcwgRl0
ビルゲイツが軽井沢に別荘建てたからか

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 06:44:19.83 ID:M7I4qLpO0
北陸のみなさん〜
能登の朝市、富山のほたるイカ、加賀の街並み
自然、名勝旧跡、おいしい物
いいものたくさんありますね。
長野⇔金沢間が開業したら北陸観光を予定しています。
長野にも来てね〜
軽井沢のプリンスショッピングプラザもいいよ !
http://www.karuizawa-psp.jp/page/

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:14:48.91 ID:u1REDMM30
新潟〜越後湯沢:上越新幹線本数減で(´;ω;`)
十日町・六日町のほくほく線:同上で(´;ω;`)
高崎:全停車実現ならず通過が増えて(´;ω;`)
上越妙高・高岡:速達タイプ全通過で(´;ω;`)

金沢・富山:まあ想定どおりで(´・ω・`)
長野:東京便が一気に増便で(`・ω・´)

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:18:15.09 ID:wWV7W6cv0
ほくほく線どうなっちゃうんだろ?

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:23:08.47 ID:U9VsViE90
>>170
あそこが混むのと大宮までの時間あたり本数に限界あるのは、結局のところ東京駅にホームが4本しかないからだよ
東海道のキチガイダイヤが成立してるのはホームが6本あるからってのもある

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:26:05.04 ID:Ju4eoi9A0
どうせ南信には関係のない話よ

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:27:55.59 ID:1kK01NWbO
はくたかが長野から富山までで良いんじゃないかな、大宮まで東北上越新幹線の間でごちゃごちゃになるし

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:28:44.30 ID:1udwZzmJ0
ゴネ得がとおったかー

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:31:54.09 ID:AmNNpXum0
しらゆきか。なかなかいい名前だな

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:44:26.43 ID:k3jLH5U10
高崎としては朝夕きっちり停車して、昼間は適当に通過でいいんじゃないの
どうせ通勤客しか居ないんだから、その部分だけ本数増やせれば良いんだよ

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 08:53:38.84 ID:H/Qajlp+i
上りの東北新幹線が3分位遅れたら、大宮手前で長野新幹線と並走になった
今後こういうのが増えるのか
仮に東北がもっと遅れていたら長野を先に行かせたりするのか?
いろいろ大変そうだな

ちなみに並走はカッコヨカッタ

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 09:01:00.58 ID:MS8+vf4O0
こりゃ帰省するのはかなり便利になったわ

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 09:17:01.91 ID:VLb1wDig0
>>168
なるらしい

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 09:30:42.73 ID:cepJge4ri
金沢は関西圏らしいけど
関東圏に移行するかもな
関西の大学が相当困ってるらしいが・・・

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 09:59:11.42 ID:NpnDs7Rz0
信濃毎日新聞の記事から
>長野―東京間の時間短縮に関して、
速達型の「かがやき」の最速列車が、
現行の最速と同じ1時間20分で走ると説明。
最高速度も当面、現行の時速260キロを維持する考えだ。

「かがやき」は1日10往復するが、
JRはこのうち最速便を何本運行するのかは明らかにしていない。
現在の「あさま」の最速便は、1時間20分で走る長野発東京行きが1便、
1時間24分で走る東京発長野行きが1便ある。<

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:13:27.56 ID:HEWnU/FW0
>>168
金沢はまだ
富山の三セクがICOCAベースのカードを発行じゃなかったっけ?

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:14:35.35 ID:HEWnU/FW0
>>187
交通の便がいいところに行くのは必然

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:22:20.03 ID:EJomfghJ0
>>164
各駅タイプを高崎で分割併合すればいいんじゃね

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:22:53.78 ID:ve2psxad0
これたにがわ廃止で通勤客阿鼻叫喚の流れだろ
ファッキンジャップ

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:23:45.00 ID:gZ5Bu6NQ0
>>191
北陸は12両固定なんだから、上越が4両編成になってまうがな

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:29:12.97 ID:lWUzTmA50
>「かがやき」は1日10往復するが、
>JRはこのうち最速便を何本運行するのかは明らかにしていない。
全部だろうな
停車駅が金沢、富山、長野、大宮、東京とほぼ固定されてるんだから
上野に止まって数分のプラスってところ

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:31:52.07 ID:JZmqS8I70
たにがわ減便は既定路線だろ
一足先にスワローあかぎなんてものを作ったのはその布石としか

ただ、通勤時間帯のたにがわも全部が16両編成化されてるわけじゃないから
減便分の輸送力低下はたにがわのオール16両化で賄うつもりなんじゃないかって気もする

>>175
新幹線で東京〜金沢まで移動する時間と、朝市に行くために金沢から輪島まで移動する時間が
同じくらいかかることを知らない人間はかなりいそうだなw

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 10:36:44.64 ID:Lmvav1jV0
てか飯山駅が立派でびびる
なんだよあの近未来

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 11:23:28.35 ID:EJomfghJ0
>>193
長野止まりの各駅なんか8両ありゃ足りるんじゃないの

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 11:28:32.99 ID:1+Unc+XRO
>>195
スワローあかぎは本庄のような在来線沿線用だろ
たにがわは東京丸ノ内通勤用だ

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 11:38:54.13 ID:JZmqS8I70
>>198
スワローあかぎは上りと下りで需要が全然違うんだよ
上りは高崎から大宮あたりの通し利用がかなり多い
下りは熊谷過ぎるとガラガラになる

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 11:44:21.76 ID:y2GSkTTU0
>>198
通勤たにがわは大宮上野でかなり客の乗り降りあるよ
需要そのものは結構被ってそう。特に上り

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 11:57:22.17 ID:blaIfO8W0
ぶっちゃけ上りで金沢から長野へ行く人はほとんど居ないと思う

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 12:06:17.33 ID:VLb1wDig0
>>192
はくたか乗っても同じことだろ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 14:55:33.57 ID:SptMLg5P0
>>177
もともと冬は道路使い物にならんて作った路線だから赤字になったら国の補助出るだろ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 15:14:10.47 ID:p9MWvXAx0
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140828-OYT1T50073.html?from=ytop_main3

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 15:15:11.34 ID:vEc0PLGF0
自由席がたんねーよ
全席自由にしろ

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 15:37:31.96 ID:lboJgWNy0
北陸新幹線(長野経由)ってなんだよ。
北陸新幹線は1ルートしか存在しないだろが。
北陸新幹線(ほくほく線経由)も作れよ。

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 16:14:25.12 ID:HwhKZcj10
妙高とくびき野の後継車にも特急型使えよ

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 16:16:15.36 ID:p9MWvXAx0
平成27年度概算要求 
交通網整備では、
整備新幹線の国費分の建設費として26年度当初予算と同額の720億円を要求した。
与党などが要望する北海道、北陸の両整備新幹線の延伸区間の開業前倒しにかかる費用については具体額を示さない事項要求とした。

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 16:19:11.32 ID:p9MWvXAx0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140828/k10014154651000.html

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 16:19:38.73 ID:TYwDWwfn0
東京金沢2時間言ってるやつたまにいるけど埼玉から出るのに1時間かかる気がする

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 16:19:43.93 ID:RZslzs9N0
なんかかがやきって各停のイメージ
あさま=はくたか>つるぎ>かがやき かとおもってたけど違うのか

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 16:21:19.04 ID:HwhKZcj10
大阪から新潟行くの面倒になるからきたぐに復活しろや

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 17:00:23.92 ID:p9MWvXAx0
金沢への延伸開業で長野は通過駅にならないように
長野オリンピック以来の大きな転換期を、
魅力を高めれば延伸をピンチではなく、チャンスにしよう!

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 17:19:29.50 ID:pc1ozOblI
来年以降金沢から若者が職を求めて長野に流出するからなぁ。

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 17:23:37.52 ID:n2AtYpve0
>>214
仙台、金沢憎しの末尾l新潟コピペ基地外なので相手しないように

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 17:30:39.04 ID:pc1ozOblI
来年の北陸新幹線開業で皮肉にも長野に人・モノ・カネをストローされ衰退してゆく金沢
再来年の北海道新幹線開業で全停車で無くなり存在自体が忘れ去られてゆく仙台


どっちもオワコンだな。

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 17:37:52.46 ID:/8STJg2V0
>>203
そんなコストのかかるとこに住むのは身分不相応や国賊やで終わりですは

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 18:00:04.21 ID:ZHYT8CfO0
>>217
コストかかる場所住んでるけど、お前みたいなのが納めてる税金で冬はヌクヌクですわw

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/28(木) 18:05:16.18 ID:VLb1wDig0
>>207
使うんじゃね?

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