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マツダ・新型「デミオ」の最低価格は旧型と比べて約20万円値上がり  「高くても売れる」と強気の姿勢 [288887143]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:39:16.41 ID:9opZ544S0 ?PLT(42051) ポイント特典

今年2014年秋の発売が発表されていたマツダの新型「デミオ」の全貌が明らかになってきた。
価格.com上では、8月上旬にカタログ燃費の話題が注目を集めたが、
足元では、購入検討者を中心に、具体的な価格やグレードに関する情報交換が活発化している。1
.5Lのディーゼルエンジン搭載車については、
価格の妥当性を議論するクチコミが増えており、早くも国内外のライバル車種との比較バトルが勃発している。

(略)

クチコミでは、実際にディーラーで見積りを取った人の情報を基に、価格やグレードに対する意見が活発に投稿されている。

投稿された情報に基づけば、
新型「デミオ」のJC08モード燃費は、1.5Lディーゼルエンジン搭載のAT車が26.4km/Lで、MT車が30.0km/L。
1.3Lガソリンエンジン車はATとMTともに24.6km/Lだ。
価格帯は135〜199万円で、ガソリン車が135万円から、ディーゼル車は178万円から。

ヘッドライトや電装系の仕様のほかに、速度やナビの方向指示情報などがインパネ上部に投影される
ヘッドアップディスプレイの有無や、純正アルミホイールやシートの種類などによって、価格が変わるようだ。
また、ディーゼル車には「アクセラ XD」などの上位車種と同様に「クリーンディーゼル補助金」が適用されるかも注目される。

(略)
「それでも好きな人は買ってしまう。それだけ魅力のある車ですよ」
「ディーゼルを搭載して178万円は安いでしょう」と、割安感を指摘する声も。
また、「マツダはクラスレスを提唱している。これからの車は大きかろう高かろう、小さかろう安かろうではなくなる」
「少なくともデミオ XDはフォルクスワーゲン ポロがライバルでしょうし、今後出てくる車もクラスレス的になってくるでしょう」
「ポロは車両本体価格が約250万円。私はフォルクスワーゲンが好きですが、
この値段でポロを選ぶのは、かなり大きな理由がないと難しいです」など、
海外メーカーの車種と比較する人も増えてきた。

http://news.livedoor.com/article/detail/9223418/

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:39:32.31 ID:LGrrvi210
ええな

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:40:00.81 ID:PTO0/yfS0
またマツダスレか

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:40:06.44 ID:9opZ544S0
専門板の当該スレッドより
■■■【新型デミオ 導入スケジュール】■■■
・発表会、予約受注開始  9/11
・ガソリン発売開始 9/26
・ディーゼル発売開始 10/9


◆予想価格と燃費
●FF
13C          (6AT) 1,350,000  24.6 km/L
13S          (6AT) 1,458,000  24.6 km/L
13S          (5MT) 1,458,000  21.8 km/L
13S Lパケ     (6AT) 1,717,200  24.6 km/L
13S Lパケ     (5MT) 1,717,200  21.8 km/L

XD          (6AT) 1,782,000  26.4 km/L
XD          (6MT) 1,782,000  30.0 km/L
XD Touring     (6AT) 1,944,000  26.4 km/L
XD Touring     (6MT) 1,944,000  30.0 km/L
XD Touring Lパケ (6AT) 1,998,000  26.4 km/L
XD Touring Lパケ (6MT) 1,998,000  30.0 km/L

●4WD
13C          (6AT) 1,544,400
13S          (6AT) 1,652,400
13S Lパケ     (6AT) 1,911,600

XD          (6AT) 1,976,400
XD Touring     (6AT) 2,138,400
XD Touring Lパケ (6AT) 2,192,400

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:40:43.04 ID:S9DsY+a00
貧乏人向けの車を値上げしたら売れないだろ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:41:11.72 ID:k4c5IBE00
こんなん買うんなら軽自動車買うわ

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:42:07.81 ID:FJ4/dWyc0
わざわざデミオ選ぶやつは燃費はあんまり気にしてないでしょ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:42:09.54 ID:YANTJjSd0
これええな
XD          (6MT) 1,782,000  30.0 km/L

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:42:21.48 ID:+8PqTXLp0
なにも価格を横並びにする必要はないしなww
貧乏なら軽かチャリでも買ってろw

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:44:16.04 ID:GqG7rUYB0
日本以外では高級車メーカー扱いなんだよなあ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:44:25.30 ID:TIV8eZhV0
値上げするとデミオより下のクラスが空いちゃうんだが

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:44:43.50 ID:Oqx/Y8N00
ガソリン車ではATの方がMTより燃費良くて
ディーゼルではMTの方がATより燃費が良い
なんで?

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:45:02.47 ID:XWcOK94E0
サイズでかいから2つ前のデミオ乗り続けてた層が買い換えしてくれないだろ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:45:33.44 ID:GT6sCT490
CX−5は安いからヒットしたんじゃないの

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:45:50.06 ID:e1O52OBl0
戸田恵梨香のへんな踊りは許されたのか

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:45:58.39 ID:xlncFET70
相対的にスイフトのお買い得感が上がっていくな

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:47:13.50 ID:1dCBqowW0
国内イメージがなんで悪いの?

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:48:07.51 ID:XgZ8nJn2O
無理だろー
国内では間違いなく売れない

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:48:10.38 ID:9opZ544S0
参考
現行型デミオの登場時の価格(2007年)

112.5万円 13F AT
120.0万円 13C AT/MT
131.0万円 13C-V CVT
136.0万円 13S AT
136.0万円 15C CVT/MT
139.4万円 13C(4WD) AT/MT
158.0万円 スポルト CVT/MT

たまにこういう特別車が出ていた(99.8万円で特別装備&ナビ)
http://www.oshima-cs.co.jp/uploads/fckeditor/uid000001_20110211204119fa288aac.jpg

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:48:43.45 ID:Cvf18wwy0
デミオなんぞに100万以上払いたくないんだが

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:49:10.27 ID:F447WHwG0
貧民は軽自動車でも買ってろ、ルンペン!

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:49:25.51 ID:+UeU0bh60
アクセラもCX-5もディーゼルモデルほとんど見ないけど実際売れてないだろ
アクセラはこないだ発売以来初めて1台見たけどね

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:49:33.98 ID:4Jp0DfHK0
https://www.youtube.com/watch?v=wl4qkabnfkk

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:50:09.07 ID:fI3x6w/D0
ロードスターがいくらになるかが気になるな

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:51:22.68 ID:BZWon0Sb0
その値段ならアクア買うわ
ディーゼルとかメーカーのオナニーでしかないもんにお布施する気はない

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:51:28.81 ID:TXfelxSM0
安さで売れてた車から
安さ取ったらどうなるの
新型は狭いし

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:51:37.49 ID:FJ4/dWyc0
>>14
その通り
デミオは確実に前より売れなくなると思うんだけどどうするんだろうな
2年ぐらいしたら糞装備の99万円デミオを売るんだろうか

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:51:41.71 ID:Zxauc37O0
冗談だろこの価格
アクアより高いどんだけ自信過剰なんだよw

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:52:07.13 ID:MFpNi0s40
CX-5でかすぎワロタンゴ
中が静かでボーズのスピーカーになるならデミオでええな

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:53:09.32 ID:nXTZBXRQ0
なんで頑張らないかな
そりゃ他のメーカーのハイブリッド車買うわな

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:53:16.10 ID:jWsMQuWe0
ディーゼルのAT燃費ショボいな
これじゃ燃費見て買うユーザーにはそっぽ向かれて
マジで変な車オタクしか買わないじゃん

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:54:09.37 ID:U7vpdBjO0
>「少なくともデミオ XDはフォルクスワーゲン ポロがライバルでしょうし、

本当かよ。ここは日本だぞ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:54:30.78 ID:jKEa1AfS0
>>32
ドイツでもライバルだから

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:55:31.76 ID:SCq3EacW0
昔のデミオって四角くて道具感あって良かったんだがな
マツダはデザイン良い車作れるんだけど今一つ決定的なものがないな

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:56:35.15 ID:YBg5fmDd0
>>22
前にCX-5のスレ覗いてみたけどディーゼルってフィルター違う分めんどくさいみたいね
トルクも信号青からのスタートダッシュだけみたいだし車内もガソリンよりうるさいし

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:57:10.23 ID:wN9U81tG0
>>1
また元のポジションに戻りそうだな
所詮広島の車屋に過ぎないみたいだし

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 21:57:44.59 ID:9opZ544S0
>>27
マツダ車は値引きを一切しない方針なので、安売りした特別車が出てくることはない

>>32
競合は 「アウディA1」「MINI」「ポロ」などのプレミアム志向のコンパクトカー

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:00:26.90 ID:MFpNi0s40
マツダに引導を渡すのはデミオじゃなくてマツコネじゃないか

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:01:54.05 ID:B7jq+OYbi
日本だ売るきは無いとみた。(>_<)

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:02:22.12 ID:T5BU/dm40
これもマツコネしかダメなん?

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:02:35.20 ID:T5BU/dm40
デミオに助けられた会社なのにまた変な勘違いしはじめてる

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:02:37.48 ID:thuOztR00
小型車にディーゼルとか大いに評価するが口開けた最近の
マツダデザインってだけでパスですわ

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:02:41.21 ID:8lmzJ4gv0
この価格差を燃費と燃料費で償却できるのはいつ頃になる
ディーラー教えろ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:02:43.42 ID:Eo5+ynAp0
>>36
それ言うと大抵のメーカーが変なところにあるけど

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:02:48.87 ID:FJ4/dWyc0
>>37
デミオがあまりにも売れなかったら分からんぞ
簡単にはやらないと思うけどな

それにしてもディーゼルは調べると短距離町乗りに向いてないっぽいな
買おうと思ってたけどガソリンと迷うわ
1.5 リッターガソリンモデルを日本でも売ってくれ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:03:18.63 ID:5RA5J5O90
これは海外事情を考慮してのことだよな
国内は完全に切り捨てるんだろ
まさかアベノミクスとか信じてないよな?

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:04:13.54 ID:YANTJjSd0
>>38
気軽に社外乗せれるようにすればいいのにな。
囲い込みの結果で離れていくユーザ多いだろうに

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:04:21.19 ID:LzXgQaFJ0
売れなくなった辺りで安い別な車種出すんでしょ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:04:33.42 ID:wvjLZs6F0
高くするなら車名変えれ

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:04:44.64 ID:kY8o1OJp0
デミスポ乗ってるけど今ので充分だわ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:04:52.98 ID:OMBAqWh/0
>>35
CX-5この前アメリカの衝突安全性テストで最悪の評価貰ってたけど全然話題になんなかった

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:05:20.09 ID:oM49mM990
>>22
アクセラもCX-5もディーゼルしか見かけない
ディーゼルだからこそ気がつくのかもしれないけど

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:05:28.98 ID:bJF1U2S90
マツコネがちゃんと動くならナビ込みの値段としては安い?

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:05:51.88 ID:asuYS+bp0
フィットやスイフトに圧勝出来るの?ヴィッツと競ってる程度のレベルだろ

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:05:58.12 ID:i/xbgdXm0
>>45
それマジ?
軽油だからディーゼルでもいいやと思ってたけど維持めんどくさいんか

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:06:10.11 ID:d7JizYpP0
10年後にディーゼルの規制がさらに厳しくなって乗れなくなったりしないの?

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:06:40.47 ID:QXgLEuci0
>>47
ドイツメーカーにも言ってやれ

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:06:50.99 ID:Dwxats8S0
>>51
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5/2014
どこの何の話だ?

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:06:59.64 ID:YBg5fmDd0
>>38
純正ナビが乗って130万なら安いじゃないか(白目)

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:07:56.78 ID:Dwxats8S0
>>54
フィットとヴィッツは同レベル
スイフトは国産コンパクトでは一番上だったけどデミオが追いつけるか、という感じだろ

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:08:00.88 ID:Zxauc37O0
>>43
無理
20万キロくらい乗ればどうにかなるんじゃないか
ディーゼル規制が現行のままでデミオが大した故障をせずにそれまで無事乗れればな

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:08:43.73 ID:i/xbgdXm0
>>56
日本のディーゼル規制は世界で一番厳しいのにこれ以上やっちゃうとドイツからクレーム入る

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:09:26.83 ID:F/1ZXRzF0
いい加減MTとか言う欠陥ゴミなくせよ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:10:16.17 ID:4cX8XPrR0
ディーゼルMTはちょっと欲しいな

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:10:19.80 ID:6NB/L9Qt0
なんかマツダ車が値引きが少なくて、他と比べても高く感じる
マツダごときで定価なんて、もう買うことなんてないな

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:10:37.74 ID:b8tb6eVu0
>>63
AT限定の運動オンチは車乗るな

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:10:55.07 ID:Dwxats8S0
>>56
現行のディーゼル車が規制で乗れなくなるならガソリン車も同じように乗れなくなる
今の環境規制はどちらもほぼ同じか若干ディーゼルの方が厳しいくらいだから

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:11:26.46 ID:QXgLEuci0
>>56
>>61
少なくともこのディーゼルはユーロ6に対応しているわけだから
仮にこのディーゼルが乗れなくなる程の規制強化がされると
他のディーゼル車は勿論の事少し古いだけのガソリン車も走れなくなるわけだが

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:11:29.78 ID:F/1ZXRzF0
>>66
wwww

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:12:07.60 ID:J1ma5KMF0
まあ、スレ的には盛り上げるが。
買わないけどな。

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:12:55.60 ID:J1ma5KMF0
あ、これね6速ATが買いだから。
MTで6速なんて使わないし。

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:13:20.34 ID:YBg5fmDd0
CX-5で思い出したけどヴェゼルってリコール出まくりなのにすげー売れてんのな
リコール出てないガソリン車が売れてんのか?

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:13:28.03 ID:iYFy/mDQ0
マツダならコンパクトカーでも値引き20万ぐらい出すだろ

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:13:44.33 ID:TXfelxSM0
>>60
ヴィッツはダメだろ
フロントワイパー一本とかリアドア窓手動とか
貧乏装備のくせにフィットと同等価格
現行デミオにすら及ばないのがヴィッツ

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:14:44.27 ID:DJFgpyrAi
>>63
お前みたいなやつがコンビニとかに突っ込むんだろな

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:14:51.48 ID:FJ4/dWyc0
>>55
本スレとかCX5のスレみてそう思っただけだから
買う予定なら自分で調べて判断してくれ
オレは車音痴だし試乗したわけでもないし

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:15:10.80 ID:QXgLEuci0
>>71
ATだと6速使うのにMTだと6速使わんのか?
よく分からん意見だな

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:15:22.27 ID:oB8QezrX0
デミオに魅力なんてねえよ
乗れればいいって人が買うだけ

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:16:05.70 ID:jWsMQuWe0
>>66
新型デミオはこういう馬鹿しか買わなそう
ディーゼルMTだけ車オタクにちょっと売れてあとはサッパリやろな

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:16:40.25 ID:qNKrcaCv0
完全に調子乗ってるな、次はマツダ買わない

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:17:12.36 ID:+T6VNUF80
安いからって理由でデミオ選んでた人多いと思うのにね

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:17:19.95 ID:oB8QezrX0
マツダなんて今も昔もキワモノメーカーだよw

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:17:52.56 ID:AxNcpxOQ0
デミオはガチで路上に増えすぎ

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:17:54.61 ID:aOV9AV/P0
2chでのマツダの高評価はなんなんだ?
デザインはいいかもしれないけど所詮マツダだろ

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:18:02.42 ID:oM49mM990
>>63
MT、AT、CVT、DCTの中ではMTが故障したときにだいたい一番安上がりだけどね

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:19:02.24 ID:i/xbgdXm0
>>84
日産に踊らされてる事に気づかない馬鹿

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:19:31.21 ID:+T6VNUF80
欠陥ゴミって煽りに対して、壊れた時安いからって返しはどうなんだw

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:19:36.23 ID:jWsMQuWe0
>>85
故障するって時点でそんなもん論外なんだよなぁ
なんでトヨタが売れるかわかる?

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:19:48.46 ID:5RogEfBy0
デミオのステマが成功して調子にのっちゃったか

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:20:01.69 ID:3XKeGU4X0
値段にケチ付けてる奴は中古車か他メーカーの車にしろ
貧乏人相手にしてたらコストカット車しか出来ない

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:20:02.70 ID:sMEecKEa0
何回か書いたけどデミオって名前を変えたほうがいいと思うわ
悪いけどデミオって名前からは糞ださい芋コンパクトのイメージしか無い

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:20:23.89 ID:Axk4abYU0
ロードスターはよかったぞマツダ

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:20:38.18 ID:+T6VNUF80
いやデミオってその貧乏人相手の車でしょ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:20:45.08 ID:Dwxats8S0
>>81
そういう売り方を止めたんだから値段だけで車を選ぶ人はお呼びでないってことだろうな

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:21:07.75 ID:2sqvoy2e0
マツコネって無料アプリ以下の超絶糞ナビがついてるから、これは絶対買うな。
ナビなんて車で一番利用するものなのに、この糞以下のナビのせいで毎日がストレス・イライラマックスになるぞ。

マツコネ搭載のマツダは、ガチで車購入の選択肢から絶対外せ。嘘はいわん。

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:22:07.77 ID:MeH/+jWa0
そろそろ大コケして昔のマツダに戻って欲しい
値引き無しとか何様だよ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:22:26.58 ID:cnG2hHeai
オモチャとしてはめっちゃ欲しいけどちょっと高いな
さすがにこれは大ヒットはないと思うが

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:22:32.44 ID:zzLhR+5R0
>>23
今見ると悪い意味でクソダサいな

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:23:13.37 ID:jWsMQuWe0
>>94
お金持ち呼び込めたら万々歳なんだろけど結局変な車オタクしか呼び込めんでしょどーせ
スバルはそういうめんどくさい客排斥してアイサイトで安心感をウリにしてるっていうのに

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:23:18.92 ID:OMBAqWh/0
>>58
調べ直したらCX-9だった。番号見間違えてただけだったわ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:23:48.63 ID:W0Z+SqZC0
4WDの2リッターターボ出したら買うわ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:24:09.95 ID:+T6VNUF80
>>94
まぁ国産のこのクラスでそういう売り方止めたってかなりの決断だとは思うけどね
仮に出来がよかったとして、このご時世良いものは高くても買うって人がどの位いるのか
普及帯のクラスでマツダってネームバリューのメーカーがその売り方をすればどうなるか

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:24:23.56 ID:T5BU/dm40
また会社が傾くのでは

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:24:36.26 ID:6sfUH46Q0
ストラットのコンパクトを高級とか思う馬鹿いんの?

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:25:07.87 ID:GoadFyVs0
ベリーサ後継まだかよ

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:25:16.47 ID:i/xbgdXm0
>>102
VWは財布の紐が緩そうなまんこをターゲットにしたけどどう出るか

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:26:42.51 ID:MFpNi0s40
>>95
車板のマツコネスレ見てるけど面白い(勿論気の毒だけど)
地雷系ガジェット買った事があってそのスレを見てた人なら
あの葬式雰囲気は本物だと確信できる

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:27:06.55 ID:S9DsY+a00
こんなゴミ買うくらいならスイフト買うわ

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:27:12.42 ID:QeIYzPhI0
最近の軽自動車が乗り出し200万になってるんだから妥当な価格設定だろ

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:27:26.78 ID:Dwxats8S0
日経だったと思うけど、マツダは生産ラインの混流を進めたから「この車種はこれだけ売れないと困る」ということがなくなったんだと
だからラインナップ全体で辻褄が合ってれば特定車種が数出なくても困らないんだとさ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:28:26.85 ID:4Cd/p0LH0
ディーゼルで30km/L走って178万なら売れるんじゃね

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:28:54.94 ID:PEDCf16f0
MTを設定してるのは評価できる

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:30:05.98 ID:VcU4tqXP0
デミオにディーゼルつけるのか

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:30:13.78 ID:QXgLEuci0
>>99
でも売れてるのはアイサイト非搭載の下位グレードばっかりなんだろ?
CMでもめっちゃアピールしてるのにアイサイト付き買おうと思ったらトップグレードを買うしかないって
やり方が汚えよ

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:30:22.48 ID:jWsMQuWe0
>>109
あれはデカくて広くて低燃費だからな
デミオはデカくなったけと広くなってなくて
燃費いいのは実用性に乏しいMTのみとかいう詐欺じゃん

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:30:40.59 ID:Or9FeHSq0
こんな値段ならアクセラ買えわ

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:31:03.69 ID:sr7UeOjh0
正直マツダはいじめ自殺事件あってからイメージ最悪

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:31:43.32 ID:Dwxats8S0
>>105
CX-3が来年前半だからそれで置き換えるんじゃないの

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:32:01.80 ID:i/xbgdXm0
>>115
でかくて広い(荷物が積めるとは言っていない)
低燃費(実燃費は高いとは言ってない)
インチキは良くないよ
まだまだバブル時代の軽以下
むしろ無駄多すぎ

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:33:03.74 ID:QXgLEuci0
>>115
最近の軽の燃費が良い理由知らないだろお前

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:33:40.03 ID:weTFeHJG0
>>23
ひどすぎるなw

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:33:48.66 ID:GT6sCT490
プレマシーにディーゼル載せてくれ
じじばば乗せるからまだしばらくは3列シートになるんだよなあ

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:34:34.42 ID:oM49mM990
>>115
ホイールベース伸びてペダルポジションが適正化されてるから(小声)

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:35:10.29 ID:/qqKEPbe0
損損損

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:35:31.94 ID:i/xbgdXm0
>>122
来年再来年にはFMC 来るんじゃねえの

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:35:49.34 ID:cnG2hHeai
>>122
ミニバンにこそこのディーゼルが活きそうだな

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:35:55.61 ID:jWsMQuWe0
>>119-120
だからなんだよ車オタクが理屈こねても市場は軽を支持してるわけで

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:36:33.32 ID:2y0Oljqa0
CX-3はデミオに+20万ぐらいか?
下手すりゃ最上位グレードだとCX-5より高くなるんじゃねーの

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:36:38.87 ID:rA6srKOt0
営業マンのレベルの低さ

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:37:07.78 ID:HlxVdoaX0
一番上のグレードでオプション付けて諸経費込みだと300万位になりそうだ。
おんなじデザインで儲けようとするマツダ。
cx、アテンザ、アクセラ、デミオ。死ねよ。

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:37:28.23 ID:S9Lfwi640
もう見栄で車を買うバカはいなくなったんだから
中途半端なこの価格帯がどんどん淘汰されてくんだろうな
お前らも買わないだろ?

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:37:51.11 ID:P1zqgbGH0
https://www.youtube.com/watch?v=avJV0wLocT4
マツダコネクトってひでーなこれ

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:38:03.31 ID:jWsMQuWe0
>>123
よくもわるくもbe a driverですな
後席窮屈でも運転手が良ければそれでいい

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:38:20.10 ID:i/xbgdXm0
>>127
まだ普通車がシェア高いけど?
世界的に見ても存在も車体も心もちっぽけなんだからこそこそしてろやwwwwwwwwww

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:38:47.21 ID:rKZ5QNIy0
マツコネの評判あまりにも悪いからナビはなしにして3万円浮かした
スマホナビ使ってるけどなかなか優秀で困ってない
有料アプリだけど5年使ってもマツコネナビの金額以下だしな

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:40:44.52 ID:cnG2hHeai
ついにcx-5の内装がデミオにすら負けた

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:41:07.51 ID:i/xbgdXm0
>>133
軽(苦笑)はどっちも窮屈だけどな
無駄に背が高いから空調も効かないしまともに曲がれないwwwwwwwww

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:41:41.91 ID:z/Ysm66U0
高いね
これなら自滅したヴィッツは置いといてフィットに流れると思う
リコール続きの新型フィットwwwとは俺も思ってたが
8月の販売台数はプリウスを抑えて2位
1位はアクアな

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:43:59.51 ID:Zv4h1R000
>>55
CX-5のディーゼル乗ってるけどオイル交換を6000kmに一回してるだけで他は特にガソリン車と変わらんよ
あとはDPF再生ってのが200km走るごとに10分くらいあってその間は燃費が半分くらいになるくらい

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:44:57.58 ID:z/Ysm66U0
http://i.imgur.com/XZQpgPN.jpg
スイフトは16位あんまり売れてない

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:46:04.19 ID:jWsMQuWe0
>>140
車オタクが目の敵にしてるパッソ以下ってのがウケるw

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:46:43.80 ID:Zv4h1R000
>>140
これ日産やばいだろ
ディーラー維持出来るのか

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:46:46.80 ID:oM49mM990
>>133
それでいて国内は5ドアしか売らないのが偽善的というか欺瞞とさえ言えるかもしれませんね

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:46:50.91 ID:1qHpQuVV0
>>133
運転席は広ければいいってもんじゃないぞ?
しっかりホールドできるセミバケ辺り入れて適正なドラポジ取れるなら身動き全く出来なくてもロングドライブで全然疲れない
メーカーはマツダも他社も全部クソみたいなシートしか純正品は存在しないからその辺を勘違いしてる人が多い

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:48:03.26 ID:0zUBYCbh0
ディーゼルはちょい乗り、街乗りはゴミそのものだから
主な用途で考えないと

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:49:22.43 ID:5N3fT+J/0
え〜たまに若い奴が調子に乗ってアテンザDIESEL乗ってるけど
音だけで俺のB4に劣ってる。

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:49:35.60 ID:QXgLEuci0
>>138
アンチホンダだから言わせてもらうけど
アクア一車種に対してフィットはガソリン&HV&シャトルなわけだし
数年前から売ってるアクアに一月も勝てず、月産目標16000台を割り込んでる状況は楽観視出来る状態では無いと思うぞ

まあデミオが台数でフィットを上回る事は先ず無いだろうけどw

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:50:34.85 ID:iJftOEu00
>>140
トヨタ「有名メーカー中にランキング入りしてないのがいまーす」

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:51:51.35 ID:qPfjEQg50
安いなあ
欲しいわ

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:52:01.03 ID:0zUBYCbh0
>>140
前年比の数字が恐ろしいほど絶望的だな

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:52:08.68 ID:bekr/jVn0
円高デフレのジャップはもう先進国で貧乏な部類だから
欧米標準に合わせたら切り捨てる結果になるのは当然だわなw

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:53:10.30 ID:oM49mM990
>>144
右Hコンパクトはペダルがどうしても左に寄るから
室内長を確保するにはなるべく乗員を前に持ってきたいところだけど

ただ近年のFFはドライバーが随分後ろに下がったものもある
BMミニとか

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:54:46.61 ID:Zv4h1R000
あとディーゼルは購入後にディーゼル補助金ってのが出るから幾分かは返ってくるよ
初年度CX-5で16万、アテンザで18万円支給だったかな。次年度からは減額で各10万と12万円。

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:54:47.03 ID:yFFsFTWo0
この価格ならアクアにしますわ

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:55:29.43 ID:lmCviPiO0
名前がデミオで損しているな
もともと100万円前後の安車だったのに

グランドデミオとかデミオ・レガートにすればよかったのに

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:55:52.33 ID:xWfH0Dps0
MCか年改でレークル付くのに出たばかりのを買う必要はない

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:55:54.33 ID:5gsJkuUU0
この価格帯ならスイスポ買ったほうが楽しめそうだな

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:55:57.59 ID:+T6VNUF80
>>144
いい悪いじゃなく、単純な広さを求める人もいるって事は認めておいた方がいい

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:56:22.81 ID:rKZ5QNIy0
デミオって名前自体
丸出だめ夫みたいな響きだし残さなくていい

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:56:26.21 ID:uioLjp+V0
デミオなんか89万8千円ってイメージしかないわ

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:56:28.82 ID:i6booKRU0
海外では設定される1.5Lガソリンを国内では販売しないっていうのが
糞だな。

ま、そんなの出したらディーゼル売れなくなるからな。

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:56:54.38 ID:Oqx/Y8N00
>>140
マツダってよく見掛ける割にあんまり売れてないんだな
あと日産落ちぶれすぎや

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:56:59.26 ID:IMw01kIL0
ワゴンRに追い詰められたアクアが
デミオの自滅で大歓喜って感じ?

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:57:04.67 ID:YBg5fmDd0
>>140
エクストレイル売れてないんだな
試乗したけど都市型のガワなのに中身がガチのアウトドア仕様で何を目指してんのか分からなかった
あの価格であの装備はお買い得だとは思うけどね

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:57:29.17 ID:3qL7kmil0
マツダのディーゼルはガラガラ五月蝿い
商用車並

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:57:40.48 ID:oM49mM990
まあしかしディーゼルがトップグレードかつスポーツグレードっていうのは凄いな

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:57:48.14 ID:zpeNGNon0
ガソリンのほうがコスパ高そうだな

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:58:19.34 ID:1qHpQuVV0
>>152
こだわる人はシートレールにワッシャーとかかましてオフセットさせてる人もいるね

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:58:25.13 ID:QXgLEuci0
>>165
ボンゴの悪口はやめろ

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:59:10.07 ID:hoIXScPnO
>>12
低回転から太いトルクがあるから熟練者ならMTの方が燃費よく走らせられる

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:59:25.69 ID:8hpFT8c90
まあ固定層から絞るために、大体モデルチェンジ時は単価上げるよな

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 22:59:44.48 ID:GoadFyVs0
>>132
突然の再起動ワロタ

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:00:34.30 ID:i6booKRU0
この価格で全国ワンプラで行くっていうんだから
かなり強気だよな。

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:00:53.20 ID:XwYukgZn0
マツダコネクトってどこ製なの?

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:01:05.12 ID:6frzwvh60
この文を読む限り、価格コムを使ってステマをしたのか

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:01:27.81 ID:O62GvsnHi
>>174
ハンガリー

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:01:56.53 ID:YOEpW11e0
やんちゃな猫みたいな顔が気に入れば買い

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:02:32.24 ID:i/xbgdXm0
>>139
これぐらいなら燃費ランニングコスト含め良さそうだな

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:03:37.63 ID:/CUtbD4Z0
じゃあ旧型買うわ、型落ちで安く手に入れれるんだろ

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:04:15.41 ID:i/xbgdXm0
>>167
軽油とレギュラーの差がどう響くか

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:08:27.72 ID:KZbqdck10
もうマツダは欧州市場しか向いてないんだろ?日本国内であーだこーだお前らが言ったとこで聞く耳持たねえんだ寂しいけどそれが現実なんだよ。

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:10:12.45 ID:DjEJNp/90
日本ではネガキャンが効果的だからしゃーない

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:11:56.98 ID:i/xbgdXm0
>>181
マツダは昔から欧州とのコネ深いよ
ロータリー技術もヨーロッパから引っ張ってきた物だし
フィアットグループと技術提携してるし

184 :番組の途中ですが転載禁止です:2014/09/06(土) 23:13:19.70 ID:HM7l3j1i0
カラカラアレルギー起こしてるのは老害腐ったおっさんか何か?

新世代の人間は気にしてない むしろ楽しんでる

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:14:35.54 ID:0eKlV8d70
MT出してくれるだけでありがたい

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:15:53.52 ID:TXfelxSM0
>>147
トヨタがカローラ数車種一括りで長年トップだったが
初代フィット一車種に完敗したのを思い出した

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:19:09.37 ID:WqW1C8je0
生活必需品からなにからアベノカルテルでしょ

賃金には反映されず株主であるアメリカのヘッジファンドが儲かる仕組み
そりゃ円安が投資にむいてて当然ですわ
アメポチ自民刷りまくりのジャップ奴隷大暴落

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:20:19.40 ID:CSqD+tBE0
マツダってトヨタ日産ホンダに比べれば全く売れてないけど何がダメなの?
デザインだけで言えばトヨタなんかより断然いいと思ってるんだけど

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:21:56.48 ID:XwYukgZn0
マツダって純正ナビ強制して不評かって、マイチェンで2din枠ありますんで
市販のナビつけれますってことばっかりやってね?
アクセラ、アテンザ、RX-8とか

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:24:03.26 ID:Zv4h1R000
カローラはアクシオ、フィールダー、ルミオン、アクシオHV、フィールダーHV
インプレッサもG4、SPORT、XV、XVHV足してるよな

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:24:19.59 ID:5K0jPgUc0
値段なりの質ならいいんだけどね
タイ産コンパクトみたいな質なら死ね
あと大きくなったのに後席狭すぎなんだよ

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:25:05.08 ID:vbkwz2Cu0
最近VW増えたよなー

ヘタしたらホンダ日産より見かけるかも

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:25:22.34 ID:jWsMQuWe0
>>191
be a driver()

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:26:53.13 ID:EYVr5VSj0
 
マツダのくせにw

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:27:08.35 ID:Zv4h1R000
六本木で見たけど内装は他の国産コンパクトから群を抜いてたよ
SUVの中でハリアーの内装が抜けてるのと同じくらい
下のグレードでもどれだけあれを維持できるのか気になる

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:27:30.92 ID:KZbqdck10
>>191
日産の悪口はおれが許さん

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:28:42.78 ID:CSqD+tBE0
>>192
増え過ぎて何の有り難みもないレベル

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:30:45.11 ID:IMw01kIL0
規制逃れ安全性無視のラティオ
他社エンジンのスカイライン

日産は終わってしまったわ

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:31:36.43 ID:vbkwz2Cu0
>>198
日産のブランド潰してルノー一本にしたほうが日本でもうけるんじゃないだろうかw

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:34:49.13 ID:i/xbgdXm0
>>198
ノートメダリスト(笑)インフィニティスカイラインはひどい
Q30日本にも輸入するらしいけどブランドどうするんだろ
日産Q30になるのか

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:36:21.61 ID:Zv4h1R000
契約で嵐プレミアムライブご招待とか、クリアファイルプレゼントとかもうあれは150万円の嵐のライブチケット買ったら日産車が付いて来たみたいなスタンスだよな
NOTEの中にNO1とかMOMをWOWとかふざけたCM含めて本当に舐めてるわ

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:37:54.51 ID:Uavyw6+p0
ガソリン車でデミオとアクセラで迷ってる
年間の維持費ってどのくらい違うの?

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:39:55.45 ID:0w0EOmlY0
マツダ社員が捗るだけやろ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:41:34.42 ID:vZeYBEMc0
アクセラ乗ってるけどマツコネ酷すぎ
アップルなら担当者はクビになってるレベル

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:41:47.81 ID:rKZ5QNIy0
>>202
アクセラ1500ccでいいなら
任意保険が多少高いくらいであんまり変わらんのじゃね

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:45:08.86 ID:oM49mM990
>>199
15年前では無理だったろうが今なら行けるだろうな
左入れろの声も随分小さくなったし

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:45:39.65 ID:PXACa+Uq0
アクアにするわ
ディーゼルよりハイブリッドだわ

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:46:30.40 ID:CSqD+tBE0
最近トヨタ一強感が日に日に増してる気がするんだが気のせいかな
ホンダなんかFitしか見ないぞ

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:48:17.90 ID:nwSP3HtL0
ステマツダ

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:48:41.14 ID:Df/w8MUg0
>>1
NG用
288887143
[288887143]
BE:288887143

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:49:32.98 ID:EqjcCn8y0
>>197
元々何のありがたみもない大衆車なんだが

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:50:39.53 ID:i/xbgdXm0
>>199
ルノーより日産の方が売り上げ多いからそれは無理そう

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:52:14.65 ID:F447WHwG0
素の13C13SXDのオーディオレスに、マツダスマートナビをつけるのが一番ベターかもしれんな
パッケージオプションが付けられないのが難点だけど、マツコネから解放される

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/06(土) 23:53:14.45 ID:EqiesCan0
>>211
国産車を選ぶ他の人と違うアタクシで選んでるんだから
増えたら面白くないだろ

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:04:50.18 ID:OnqGxhy80
ガソリンのダウンサイジングターボって
どこも出さないのかな?

トヨタホンダはHV、マツダはディーゼルに
投資しちゃってるから後は日産くらいか?
早くEVなんて諦めりゃいいのにね

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:05:50.92 ID:R3SUPzrm0
アクセラディーゼルの中古を狙ってるけど、マツコネの糞さってソフトウェアの更新とかで直るんかね
新型デミオのXDもメーカオプション標準装備で178万ならまだ良いほうじゃないの、他のXDもオプション最初から付いてたよね

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:09:22.71 ID:tOQnWJsd0
>>216
マツコネの特徴として自社ソフトウェアで簡単に更新出来るというのを謳ってたな
しかし残念ながらマツダだ。期待してはいけない
なぜ日本メーカーの純正ナビはこんなに糞なのか

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:14:25.87 ID:R3SUPzrm0
>>217
今までの糞と言われてたマツコネはハンガリーのメーカーだったけど、この新型デミオからパナが中身を作るとかって噂
それ以前のハンガリー製のマツコネのナビでもパナのソフトウェアとかで直るんだったらマジでアクセラディーゼルが欲しい

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:17:43.84 ID:qSFX86ht0
>>215
200tシリーズは来年からISGSクラウンにも展開予定
ホンダも時期フリードに1リッターターボ、ステップワゴンに1.5リッターターボ用意してる

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:28:13.18 ID:hbQYMeCz0
マツコスレみてるとソフトウェア以前の問題じゃないのか
っていう話も出てるからどうなんだろうな

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:28:36.73 ID:NaVqNY2h0
>>218
マツコネとは別にケンウッドナビ導入が確定した
マツコネ自体の本格改良はまだ先っぽい

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:40:17.86 ID:i+MrlFOJ0
マツダは最近良いね。デザインとディーゼルが良い。
スバルのアイサイトも良い。
他の国産車はゴミ

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:45:16.58 ID:sELsmEGu0
>>213
ケンウッドのナビは>>221が書いているように、パッケージOPを一切付けない素のグレードのみの設定

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:58:40.58 ID:R3SUPzrm0
ググったらケンウッドのナビはCDとかDVD再生できないらしいが、アイポッド挿すのなんかもってのほかってことかな
しかも追加料金3万とか…マツダ頑張ってないやん、マツコネ改良は急務だと思うんだが
ロードスターだのCX3だの作る前に何とかしろと

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 00:59:08.56 ID:cpbAc0gn0
ずっとアヘノミクスで景気が良かったから調子ぶっこいちゃったかな
またカトー無双が起きないと気付かないんじゃね?

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:03:36.54 ID:NaVqNY2h0
加藤はトヨタ製だろ

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:03:58.30 ID:cL8SUgJj0
これは強気にも程があるぞ・・・200万なら選択肢が他に広がるよ

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:06:04.23 ID:cpbAc0gn0
>>226
松田の工場内でカトー無双があったんじゃん
やった奴の名前は知らねーのよ

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:14:22.73 ID:IPZkHuxs0
中古市場の現行のデミオスポルトが安くなればいいな

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:18:32.44 ID:aXY+1qwk0
>>67
いやガソリンの方が厳しいだろ COを除いて
ガソリン車はその規制値の75%減がほとんどだし

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:20:05.55 ID:XMnygmuY0
>>229
現行のスポルトってなんもいいところなさげなんだけど。
いや、自分はDYのスポルト乗りなんだけどさ。

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:21:43.02 ID:LUoK2dZq0
FFでもいいやってなると選択肢広がるからいいよな

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:24:21.51 ID:zdW7htvF0
マツダごときが何を寝ぼけてるんだ
あのチンピラみたいなディーラー店員は全員クビにしたのか?

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:25:22.80 ID:/AHfUZE60
もう好きな人”しか”買わない

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:25:59.43 ID:o65zBMOw0
このサイズで気持ちよく運転できるならありか。

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:27:57.70 ID:jZad3HeM0
>>214
ルノーブランドをその枠にぶっこめばかなり流行ると思う

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:34:33.47 ID:VQjc8a2Q0
そこらの軽箱より安いじゃん
高いってアルトが80万〜の時代だぞ
さすがに世の中に興味持てよおじいちゃんたち

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:40:40.85 ID:aXY+1qwk0
>>99
>2013年9月末時点で累計販売台数は約15万台、装着率は約8割に達するというスバル「アイサイト(EyeSight)」

http://allabout.co.jp/gm/gc/431710/

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:55:25.05 ID:R3SUPzrm0
>>229
デミスポ乗りだが、同サイズならヴィッツRSとかの方が良いと思うで

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 01:58:13.56 ID:w+hAnM8J0
>>186
きっちり同じやり方で勝利を奪還するほど難しい事はない
相手が格下なら良くあることだが

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 02:09:21.12 ID:9B3/Hnk50
>>239
ねえよw
足回りとかハンドリングとかDEデミスポの圧勝だろ

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 02:10:58.91 ID:rRB7bhKx0
マツダ地獄のマツダのくせにナマイキだ

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 02:16:31.70 ID:mEOYIu/70
デミオは車中泊できないからな イラネ
フィットは後ろがフラットになるんで車中泊できるぞ

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 02:16:50.26 ID:5XOlYrcR0
>>241
そこまで差はないよ
デミオいかんせんモデル古過ぎ
しいて言えば、ヴィッツの方が割高感あるってくらい

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 02:18:19.92 ID:aXY+1qwk0
>>221
国産でナビ性能最下位を争うケンウッドとか、わざとやってんのか

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 02:30:01.78 ID:R3SUPzrm0
>>241
レンタカーでヴィッツに乗ったんだけど、めちゃくちゃ楽だったよ山道は確かにデミスポの方がいいかもしれんけど
あとハンドルの重さはデミオのほうがあるから高速だったらデミオかなと思う

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 02:36:20.91 ID:yWW/zo7K0
なんでガソリンの6MTはねーんだよ
ディーゼルみたいな五月蝿くて汚いの乗りたくない
ハイオク仕様のスポルト出せよ

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 04:48:15.81 ID:RAaEWqY90
>>247
スイスポ買えよ

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 05:50:57.53 ID:9OglSsG10
結局チョビヒゲなんだろ
マツコネと合わせてないわ

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 06:58:04.01 ID:qSFX86ht0
>>247
時期MSアクセラ次第
スイスポは狭すぎ論外

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 07:31:01.93 ID:Ozg1KqMP0
レンタカーでヴィッツ18km/Lのルート、デミオのときは15ぐらいにおちる。燃費悪すぎだろ。

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:06:56.71 ID:qbqo1gg50
デミオも、いろんなグレードあるからな
スカイアクティブ以外なら、そんなもんだろ

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:08:47.87 ID:MZKGRXTn0
どうせ値引きするんだから

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:11:08.34 ID:qBIsw9b90
C3はよ

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:13:35.60 ID:bd71LQcc0
178万ぴったりで買えるなら欲しいな

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:18:05.65 ID:XQBfWGII0
cx-5買ったやつ涙目じゃね?
大きさは違うけど
内装と性能、軽さでどうみてもデミオ

俺は買わないが

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:30:35.28 ID:z0g+O3Ot0
マニュアルとオートマの価格差が無くなったのはいつ頃からだろう。

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:33:36.05 ID:u3s3vel/0
高いよ
貧乏人の俺からするときつい

購入考えていたけどリセール考えるとまた軽か・・・

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:34:47.73 ID:fFOrK/li0
デミオとかヴィッツとか軽買ってるのと同じでしょ?

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:36:40.82 ID:BidiiOK70
そのうち、安いバージョンを出してくるような気はするな
この設定で何年も売れるほど世の中豊かでないし

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:36:54.64 ID:XQBfWGII0
車は年収の3分の1が適正額だから
デミオなら450万円以上の年収がないと駄目だな。

低年収なら軽に乗れ

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:38:00.97 ID:NzB3Kb1P0
アクセラ乗りですが、デミオ発売と同時にマツコバージョンアップ来るんすか?

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:39:44.48 ID:P8abq8Hk0
>>215
ホンダは来年には続々でるみたいよ。
1リッターで130psくらいの出力性能があるとか。

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:40:58.48 ID:T8SW9y3Q0
マツコないなら欲しい

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 08:53:32.54 ID:cbXmNwAm0
>>257
製造コストっていう面でいうとMTのほうが圧倒的に
安くなるんだよね
アクセラだったか欧州では18万くらい安いらしいし
しかも日本国内で生産して輸出しているというのに

日本は国策でMTなくそうとしてるんじゃないかって
カタログ燃費もMT不利な計測方法だし

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 09:14:43.70 ID:IRhy3Unr0
>>256
もう少し待てばCX-5の一回り小さいCX-3が出るんじゃないか?
多分あっちはCX-5を食ってしまう気がする

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 09:34:13.05 ID:T8SW9y3Q0
CX-5は日本の道路では大きすぎる

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 09:47:24.45 ID:o9SP3wWw0
外車のボッタクリ価格見ると日本メーカーはやってられないと思うだろう

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 09:53:37.76 ID:mEsA0uSe0
貧乏だからレンタカーかタクシーでいいや

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 10:02:17.73 ID:utdmigfy0
>>140
マツダ自体があんま売れてないんだな
2chではよくスレが立つのにw

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 10:22:25.98 ID:T8SW9y3Q0
それはスバルもでしょ

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 10:29:07.47 ID:FLChcSQ70
軽油ってなんでこんなに高くなったんだ?
昔50円台だって聞いたんだけど

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 10:41:42.76 ID:jr0O8v5B0
最廉価グレードもうんこCVTからスカイアクティブのATに変わってるんでしょ?
乗り比べれば納得できる価格差じゃないのかね

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 10:54:13.46 ID:cntv6HEL0
>>265
普通以上スキルのドライバーであれば高速とかで一定速度維持とかでない限りMTのほうが燃費は上

MT不利なJC08を基準として減税額を決めるから同じ車なのに減税率が違ったりする
あと車体が重い方が有利だったり
エコってなんだ?

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:05:33.98 ID:Pz9ZAMTl0
デザインも良くない外国製小型車が売れるぐらいだからな
少しは値上げしたくなるだろ

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:10:18.63 ID:5TCR1UMa0
新型ハイゼット・
ピクシストラック・サンバー
が魅力的だから迷ってる。

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:11:30.91 ID:XSDa8KH+0
フィット3はカスやしスイフトは小回り効かないしマーチ買うかな

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:29:18.32 ID:N3l10E/P0
>>25
アクアが欲しいのがよくわからんのだけど、
アクアてまともな装備にしたらめちゃ高いだろ。
燃費がていうけど、ヴィッツだと安いわ燃費が良いわで勝負にならない。
あのルックス?

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:38:38.59 ID:5XOlYrcR0
>>278
そのレス内容ってデミオのディーゼルにもそのまま当てはまると思うよ

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:40:02.53 ID:T8SW9y3Q0
アクアもデミオもヴィッツも良い車なんだから好きなの買えよ

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:43:13.83 ID:S0ROj8Ga0
>>280
お前は何乗ってもわかんないだろうから一番安いの買っとけ

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 11:55:07.63 ID:T8SW9y3Q0
>>281いかにもケンモウ的な考えだなお前

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 12:20:44.24 ID:qtb0sm1V0
ディーゼル車が多い欧州の大気汚染は中国並みなんすけど

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 12:23:00.42 ID:bmcpQzln0
ヴィッツもデミオの13Sと同等の装備にしたら145万円だから安いわけじゃないんだけどな

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 12:57:04.92 ID:iWXk/mnP0
どうせ発売1年経ったらタイムズカーレンタルで大量に見かけることになる

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 13:04:48.92 ID:7fZpxUyg0
ルーテシアRSみたいなのは出るの?

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 15:22:22.22 ID:sUyy1tJY0
貧乏人「じゃあフィットかヴィッツ買うわ」

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 15:32:18.10 ID:iPN9ij390
デミオっていう名前が貧乏っくせ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 15:34:09.93 ID:T8SW9y3Q0


290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 15:40:46.53 ID:SxF902Fq0
>>270
マツダオタクは日産ホンダをライバル視してるけど実際のライバルはスバル三菱なのにな

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 15:51:12.94 ID:r9r086ut0
店舗を豪華にし車体価格も上げてレクサス気分なんだな

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 15:54:29.99 ID:1Nk8yH1O0
>>291
フラッグシップモデルがアテンザだぞ 無茶言うな

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 15:56:23.92 ID:BnwhDFgy0
CX-3はハイブリッドモデルがあればなぁ
今ヴェゼルHVとアクセラHVで迷ってるけど

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 17:48:40.47 ID:OhJZG4sM0
アテンザなんて海外だと200チョイで売ってる超絶大衆車だからなww
日本で生産なのに、国内価格だけは一気に上げてwww
OP分加味したって、海外との価格差ありすぎて国内価格が割高すぎだろ。

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 18:54:25.99 ID:JacihLEH0
>>294
VAT考えろよ

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 19:34:40.15 ID:WcAki8OO0
調子に乗ってきたな
そろそろ締め上げないと

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 21:56:31.21 ID:ApkGK2bv0
>>291
ちょっとユーノス思い出して悲しくなった

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/07(日) 22:03:37.91 ID:Nv9l/qvh0
そろそろセンティアの後継車を開発しそうだな

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