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MT車のギアを順位づけすると 3>>>>>5>>2>>>>>4>>>>>1 になる [485164807]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:14:25.97 ID:5GROAXYX0 ?DIA(102001) ポイント特典

【ビデオ】『トップギア』がV8スーパーカーをスタント飛行機やトラクターと対決させる!

クルマの対決といえば、通常は似たような種類のクルマを用意し、その性能の優劣を競うもの。だが、英の人気自動車番組『トップギア』ではそんな常識は通用しない。
先日、シドニーで開催された「トップギア・フェスティバル」で、彼らがオーストラリアが誇るホールデンのレーシングカーを2つの全く異なる乗り物と対決させたので、その模様を収めたビデオをお届けしよう。

ホールデンを運転するのは、オーストラリアで人気のツーリングカー選手権「V8スーパーカー・シリーズ」で5度もチャンピオンに輝いたジェイミー・ウィンカップ選手。
最初のレースはスタント機との対決だったが、スタント機がアクロバット飛行を始めたため、レースは予想外の展開を迎えてしまう。

次の相手は、トップギア司会者であり、慎重なドライビングでおなじみのジェームズ・"キャプテン・スロー"・メイが運転するコマツのホイールローダー。
だが明らかにハンデがあるため、レースは以下のルールで行われた。V8スーパーカーが2.8kmのコースを1周する間に、ホイールローダーが600メートルを走り切ったら勝ち。こちらのレースでは、ウィンカップ氏のドリフトも見物だ。

果たしてレースの結果はいかに? 早速、ビデオでチェックしてみよう。

https://www.youtube.com/watch?v=5AgAf2oQbjo

http://jp.autoblog.com/2014/09/20/top-gear-v8-supercar-tractor-video/

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:15:32.51 ID:BhaeDZfx0
何が優位の順位だよ

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:15:57.64 ID:NCxVHhTW0
2と4さえあれば街乗りで不自由はしない

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:16:12.40 ID:InfQZ2FHi
まあ、なんとなくわかるわ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:17:06.94 ID:EOnEHeQY0
まぁ迷った時はとりあえず3だな

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:17:14.76 ID:nYcLtqnj0
R「前にしか行けないだろw」

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:17:24.65 ID:bjpIDURj0
発進用のギアが低位とかないわ
1枚は無いと走り出せないのに

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:17:31.65 ID:j50BxawFi
スイフトスポーツの3の伸びはやばい

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:18:15.40 ID:+ShRpVl+0
そもそも1がないと発進すらできないだろ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:18:46.21 ID:lgKqMv7v0
グッナイ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:18:48.45 ID:d0j+/oqb0
発進も平地や下りだと3速からだな
2は坂道発進、1は使う機会ない

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:18:58.44 ID:joadSQ440
坂道「俺も見くびられたものだな」

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:19:31.90 ID:nYcLtqnj0
>>9
3速発進

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:19:35.68 ID:d0j+/oqb0
>>9
え!?

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:19:37.98 ID:OxKyJV8q0
3の使いやすさはガチ
4は器用貧乏

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:20:22.15 ID:jY1WoIU70
D

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:20:28.55 ID:KWzGEzvz0
2が一番使うだろ
最低これがないと走り出せん

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:20:30.18 ID:P1vgqZwz0
雪国では1とRがないと死ぬ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:21:25.73 ID:++SSDgMu0
確かに1は使わんなー。発進したら即セカンドだし

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:21:31.61 ID:r8cBc51Y0
6は圏外か

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:21:36.59 ID:UeHfVy+F0
クロスミッションなので2>3>1>4>5程度か
1速にもスコンスコンと落ちる

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:22:13.13 ID:r21vfXRh0
ただの使用頻度やな

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:23:10.38 ID:L6GJSKd90
>>9
はい?

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:23:35.06 ID:Zn1+SVQQ0
1速が無ければ2速もない

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:23:39.68 ID:VEYMPw16i
常時空ぶかしだな

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:24:18.38 ID:Ax+HS2kU0
2速は渋滞の時に重用するくらいでいつもはただの加速のつなぎだね
入れてる時間が長いのはこんな感じだわ
4>5>3>1>2

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:24:24.57 ID:KmH5KO8E0
軽トラで重荷積んでるのを考えずに二速発信したら
交差点の真ん中でエンストしてもうたw

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:24:51.56 ID:0/bJa8JT0
2速だと弱いから1速スタートだわ
だいたい1→3→6になる

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:24:54.94 ID:+11ra10C0
4>3>1>2>5
4速60キロが一番使う
遠くの信号や渋滞で減速したり坂道で3速も使う
1速は発進
2速は3速への繋ぎと強いブレーキ
5速は殆ど使わない

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:25:01.46 ID:6RVAmXNQ0
MT車本当に使ってる人こんなにいたのか

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:26:39.51 ID:P0XxmNNS0
6がいちばん多いな
速度30キロ台でも6に入れてるわ

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:26:41.56 ID:EuazifQI0
オートマでええやん

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:27:16.49 ID:ggvRXwvm0
ワイar限定高見の見物

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:27:23.12 ID:0Brhb51z0
2速とか3速で発進したらアカンの?

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:27:22.98 ID:DD5Cc85t0
下り坂の発進って状況によっては2速でもよさそうだけど実際に意図してやってるヤツいる?

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:27:26.97 ID:lTa46XhO0
オートマよりエンブレきくの?

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:27:55.28 ID:joadSQ440
オートマにマニュアルっぽい低速ポジションがついてるのがいちばん楽

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:28:21.84 ID:Z9LimPFV0
前から疑問だったんだけどDCTとトグミッションって違うの?
5から3に入れられずに不便じゃ無い?

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:28:28.12 ID:y5SeiPtO0
2速発進する奴は素人

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:28:31.89 ID:2RUwQue50
1速なんて飾りみたいなもんですよ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:29:11.82 ID:L6my9u9O0
3速が一番番うんだろうな 俺の車3速のシンクロ消耗してガリガリ言うわ

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:29:12.62 ID:qG5+P+2/0
>>34
積載自の発信用に1速が低い商用車だと常識だけど、乗用は普通に1速だな。

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:29:19.28 ID:MU+RWIBT0
MTは左ハンドルの方が圧倒的に使いやすいからな

よく使う2速が、手元に引き寄せるだけで入る最高の位置にある
右ハンドルだと一番入れにくい位置にある2速が、左ハンドルなら、素早く入れなくても良いバックギアだ
右ハンドルだったら、本当はギアを左右反転しないと駄目なんだよな

しかし、なんで日本は左側通行にしちゃったんだろうな
車を輸出するようになった時にでも、右側に変更すれば良かったのに
そうすれば、アクセル位置が狭いとか、ギアが逆とか、海外用に左ハンドル作るとか、
そういう面倒なことが無かったのにな
早期に改めなかったから、50,60ヘルツ問題みたいに、
ずっと後を引くことになるんだよなあ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:29:29.61 ID:UeHfVy+F0
>>35
クラッチ切った状態でサイド解放して発進というか落下、2速相当の速度になったら繋ぐことはする

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:29:40.32 ID:0/bJa8JT0
>>34
いいけどエンジン回さなきゃいかんよ
昔親が乗ってたアルトAT4がLも2も入らなくなったときはスタートでエンストしまくった

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:30:02.95 ID:O6Y3xWgb0
>>29
街乗りならコレ
>>35
2で十分

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:30:23.07 ID:QGYXyypJ0
2で引っ張るから一番大事

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:30:42.93 ID:8BMoaxsJ0
>>35
平地でも2速発進がデフォだわ
1速発進じゃ直ぐに2速にチェンジしなくちゃならないから面倒だろ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:31:41.55 ID:0/bJa8JT0
>>48
手足が自然に動くからべつに

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:31:51.28 ID:NCxVHhTW0
2速発進の人はそれなりにパワーあるエンジン積んでる人だろうけどね
軽とかコンパクトカーとかなら普通に一速からだな

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:02.61 ID:0DuMqPxN0
マフラー換えてから積極的に5速も使うようになった MTは任意で低回転でスピード出せるからいいな

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:06.36 ID:3278nUhd0
MT乗りてーよ!
ATつまんね
軽トラ欲しい

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:21.88 ID:axKgpLBd0
R>1>>>>>>>>>>>>>(>>(

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:26.76 ID:SrQF1VGV0
幻の7速問題

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:28.68 ID:G1YgxsIc0
優しくやれば3速で動く

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:34.48 ID:1jBNzOUdi
>>9
6速発進も可能、前に乗ってた6速MTは2.4.6しか使わなかった

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:45.66 ID:4VcgYIIm0
2と4の間がもう少し狭くていいんじゃないのかね

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:53.45 ID:dF1SnDMO0
ホンダのバイクだったら5速が神の領域(但し6MTに限る)

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:55.36 ID:hBIBr8dY0
2から3に入れるときのレバーの動かし方が好きなんだが、分かる?

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:32:56.21 ID:P0XxmNNS0
>>48
1→2がめんどいからたいてい1→3だわ

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:33:11.30 ID:UeHfVy+F0
お奨めの強化クラッチある?
今はシングルメタルだけどジャダーが新品から酷い。メタルだから当然と言えば当然なんだけど

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:34:18.75 ID:0/bJa8JT0
>>59
わかる

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:34:19.59 ID:y5SeiPtO0
>>59
シパッ!って感じですよね

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:35:02.37 ID:LDjBo56a0
交差点で右左折するときって他の車の流れとか関係なく2にしなきゃ駄目なの?

教習所でそう教わったんだけど

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:35:12.25 ID:/kYO6tkLi
久々に見たらジェレミーおじいちゃんになってた

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:35:27.61 ID:bjpIDURj0
6速より下は使うな
ってどっかのケンモメンが言われてた

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:35:53.89 ID:lPYyHeAk0
2速の加速感好き

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:35:58.62 ID:NCxVHhTW0
安全に回れりゃなんでもいい
自分なりにこなれてこない内は教わったとおりにやるべし

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:36:08.15 ID:44x4qaH30
>>64
エンストしにくいってのもあるとおもう
交差点でエンストしたら大迷惑だからね

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:36:45.45 ID:HR74K/Hn0
1→3→4or5で繋ぐこともままあるから3速が最強なのは違いないが2は過剰評価

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:36:50.39 ID:0/bJa8JT0
>>64
ローだとスピードがでない
3だとスタートが鈍い
だから2に落ち着くって経験則じゃないの?

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:36:55.26 ID:I2mAbmib0
あなたのせわしないシフトチェンジは他人にはこう見られています
http://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:36:56.44 ID:XVwv99/40
免許持ってないから知らないんだけど信号で止まるたびにニュートラルにしてるの?

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:37:00.49 ID:1MpqMi270
今日ランクル70の試乗してきたけど
トラックだから普通にセカンド発進できたわ
欲しくて堪らん

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:37:13.82 ID:8BMoaxsJ0
アクセルOFFだとクラッチを踏まずにギアをニュートラルに入れられると知ったときは目から鱗だった
これを知ったお陰でMT車の運転が随分と楽になった

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:37:20.64 ID:t8ouitUgO
>>61
慣らしの仕方が荒いんじゃないのか
エクセディのシングルメタル使ってるけど、慣らし後はそんなにはジャダー出ないぞ
あんまり気になるならカッパーかカーボンだろうな
長く乗るつもりなら、カーボンもトータルコスト的には悪くないぞ

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:37:36.14 ID:0/bJa8JT0
>>73
Nにしてサイドひくよ、ブレーキ踏んだままなの疲れるしアイストするから

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:37:38.31 ID:PqhGEWrB0
セッティングと車種によって全然違うから
3とか軽トラだと遅すぎて糞

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:37:50.54 ID:ZOHAzpT20
>>73
してる
足休憩させてる

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:38:01.26 ID:8BMoaxsJ0
>>73
そだよ

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:38:32.39 ID:PsgHdj9J0
6とRは?

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:38:39.52 ID:U6SuqLHM0
  

   初心者「一々ローに入れて発進するのめんどくさいから2速発進していいの?」


おお、別に良いぞ。それでいきなりクラッチが焼けたりもしないから。ただし半クラの時間は余り長くとるなよ。

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:38:47.24 ID:4VcgYIIm0
トラックとか普通のとか色々乗るからたまに違う車とかあるやんRが左上か右下か違うから配置確認せんと

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:38:49.02 ID:EOnEHeQY0
ギアを変える時、Nの状態でレバーを左右にクンックンッってやっちゃうからカッコ悪い

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:39:01.57 ID:XVwv99/40
>>77
それで発進のたびに1速?
めんどくさくならない?

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:39:20.22 ID:44x4qaH30
長い信号待ちとかじゃなかったらずっとクラッチとブレーキ踏んづけてるわ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:39:52.47 ID:Z9LimPFV0
>>73
止まってる時は基本ニュートラルだよ
ドライブのまま停車するATが変なだけで

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:40:11.51 ID:0/bJa8JT0
>>85
シフト操作自体はもうめんどくさいを通り越して流れでやってる
じゃないとMTのってらんないと思うが

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:40:12.10 ID:EW3wGEui0
ヒールアンドトウで5→3て一つ飛ばしシフトダウンする気持ちよさは異常

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:41:00.95 ID:U6SuqLHM0
初心者「前方が赤の時、どういうタイミングでシフトダウンすればええの?」


クラッチ切って惰性状態でブレーキかけて完全に止まってからNに入れりゃいい。

まぁ俺は街乗りでも一々ブリッピングシフトダウンするけどね。バイクでも。何故なら、”スタイリッシュ”だからww

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:41:27.26 ID:vYi2YL/S0
スポ系でギア飛ばすやつ免許取りたてor中古MT車買ったばっかりで
ギア飛ばす俺カッケーがバレバレでうぜ
2年でクラッチ終わって交換→修理費用払えない→
残債有りで金融流れのゆとり大発生でウマーだからいいけどwww

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:41:56.83 ID:bL/T42Kb0
1速でもニンジン

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:42:12.79 ID:5GROAXYX0
>>73
俺はクラッチ踏んでブレーキしてるよ
発信の直前にギア入れんのめんどい

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:42:13.54 ID:UeHfVy+F0
>>76
優しく奈良市してるつもりだけど本庄とかに持ちこんじゃうからな
もっと気軽に載せ替えできる構造にして欲しいわ

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:42:18.01 ID:j0l0AnUC0
何を言ってるんだ?サルしかいないのか?

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:42:25.44 ID:4VcgYIIm0
坂道で2か3、たまに4選択する時が面白い

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:42:57.74 ID:0/bJa8JT0
>>90
クラッチ先とか…

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:43:02.83 ID:XVwv99/40
>>88
慣れというか自然に手が動くということか
俺は自家用車はATでいいかなぁ

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:43:03.74 ID:CRYcb9BV0
ママチャリの固定ギアも3なんだよな

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:43:16.94 ID:lPYyHeAk0
>>74
トラックの方も1速発信したほうがいいって言われたけどどうなんだろ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:43:18.25 ID:KABRZxbI0
要らないのは4速くらいだろ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:43:41.15 ID:ZOHAzpT20
>>96
いけるかいけるか?あームリムリ3っ!

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:43:46.47 ID:gWvs6zuX0
全部使うだろ。
強いて言うなら、6速が要らない子な気がする。

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:43:55.05 ID:j50BxawFi
ノンクラッチシフトこそ通のMT乗り

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:44:46.22 ID://aC13Lm0
>>85
信号待ちずっとクラッチ踏んでると レリーズベアリングが磨耗する
止まった時にニュートラルにして サイド引くほうが楽

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:00.03 ID:rdM8lqhZ0
お前らまじかよ…
律儀に12345だわ…

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:01.86 ID:BVrJ6sid0
低速時に2速でいくか3速でいくか悩むことがある

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:04.62 ID:PqhGEWrB0
>>104
軽トラ乗ってるオッサンオバサンはみんなギアチェンジでクラッチ使ってないな

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:09.88 ID:axKgpLBd0
今思うとサンバーのELってなかなか考えて作ったと思う。
手放しちゃったけど

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:10.25 ID:44x4qaH30
>>97
教習所じゃ、たしか10点減点とかになるんだよな

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:18.33 ID:ybavAj0U0
ギヤ比とエンジントルクは車によって違うので単純にはいかない

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:24.94 ID:Z9LimPFV0
俺レベルになるとエクストラローまで使う

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:50.80 ID:iFT7DRYv0
2速から3速に入れるときの手の動かし方が好き
余計な方向にいれないでただまっすぐ下に動かすのがいい

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:45:58.29 ID:U6SuqLHM0
  

   4stのエンブレのウザさは異常。エンブレなんて車体を不安定にするだけで何一つメリットは無いから無くして欲しいくらいだよ。ソースはレースマシン。
   今のブレーキなら楽勝で止まれるし。

 

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:46:09.91 ID:8BMoaxsJ0
Nでの惰性走行は何か気持ちいい
100M先の信号が赤で後続が来てないとNに入れて惰性走行してしまう

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:46:21.84 ID:joadSQ440
焦って早めに3速入れて伸びずに2速に入れ直すやつ

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:47:02.59 ID:SX3Mee9H0
1 5km/h以下
2 15km/h以下
3 25km/h以下
4 35 km/h以下
5 50km/h以下
6 それ以上
割とこんなもんで1500rpmぐらいしか回さない

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:47:21.37 ID:XCG0LzuT0
>>110
え?クラッチ→ブレーキの順じゃなかったっけ?

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:47:50.78 ID:pRpUbvFY0
農家なら1の重要性わかるだろが
コンテナに米乗っけてJA向かうときとか

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:05.47 ID:iFT7DRYv0
2速→3速じゃなくて
3速→4速だったw

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:21.34 ID:gWvs6zuX0
>>117
排気量知らんけど3000rpmまでは回せ。
プラグにカーボン溜まっちゃうぞ。

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:29.43 ID:XlPRvZDp0
ロー→セカンド→?→?→トップ→ハイトップ

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:33.70 ID:Z/46WrMa0
ハイブリットMTだから止まるまではできるだけクラッチ切らずにチャージするわ

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:39.26 ID:1MpqMi270
>>100
仕事で何種類かトラック乗ってるけど
どれも普通にセカンド発進だね
ローはかなりの急勾配をゆっくり進むようなときしか使わない
普通の道でロー発進だとかなり乗りにくいよ

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:44.08 ID:4VcgYIIm0
>>102
いけるか?いけるか?ってのが腕の見せ所だよねー

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:44.92 ID:lsyDeVOk0
5速MTとかwwwww

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:48.29 ID:rdM8lqhZ0
>>113
そんな位置の車見たことねえ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:48:51.51 ID:zwcftxiH0
1 60km/h以下
2 100km/h以下
3 140km/h以下
4 180 km/h以下
5 それ以上
割とこんなもんで7000rpmぐらいまで回す

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:49:00.68 ID:axKgpLBd0
>>117
3km以下→EL

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:49:00.61 ID:0/bJa8JT0
>>118
クラッチは止まるときだろ
じゃないとエンブレ効かないで止まることになるから制動距離も伸びる

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:49:38.21 ID:44x4qaH30
>>118
まずブレーキで十分に減速してから(徐行してから)クラッチ踏まないとだめなのね
あくまでも教習所での話だけど

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:49:49.87 ID:0/bJa8JT0
PAからの高速合流は2速80キロまで引っ張る

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:50:24.07 ID:o7s/A6z70
>>1
車同士の対決だけど
ビートルVSポルシェが面白かった

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:51:00.26 ID:JrF7UxIYO
6速でってセナかよ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:51:06.66 ID:4VcgYIIm0
>>127
あるよ昔6速のトラックで運転したことある

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:51:10.44 ID:B5SWtzJO0
>>50
逆に軽はパワーないから
1速が無茶苦茶軽くしてあるんじゃないか?
1速発進すると引っ張っても全然出ないから
2速からじゃないと流れに乗れないもん

普通車は1速で引っ張ってもそこそこ出るから
本来は1速は発進のみで引っ張るもんじゃないらしいけど

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:51:13.29 ID:iFT7DRYv0
>>119
満載コンテナ2つ載せてセカンド発進ちゃんと出来る気がしない

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:51:22.37 ID:6RVAmXNQ0
>>128
1速でそこまでふかすとか油圧モーターでもついているんですかね・・・

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:51:39.90 ID:gf+G9h/y0
3速発進部あったか
20キロになったら5にいれてコスパ最強

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:52:19.17 ID:Lx8HArai0
>>77
おれもそうしてるけど、発進のタイミング外す後続車が多い気がするw

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:52:21.55 ID:fS5kbjG/0
>>130
制動距離は路面との摩擦で決まるからエンジンブレーキは関係無い

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:52:35.09 ID:1ySmCz570
俺は教習所で信号で止まる時は1速に入れたままブレーキとクラッチを踏み続けて常に緊張させとけと言われた
それを今でも死守している

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:52:45.08 ID:kR8iIEy70
AT限だけどクロスミッションとか聞いただけでわくわくする
略称はXMかな(かっこいい) DCTみたいな感じか

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:52:57.54 ID:gWvs6zuX0
コンボイ乗りの空荷状態のシフトワークが気になるところ

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:53:21.32 ID:SX3Mee9H0
>>128
サーキットで5速190km/hぐらい出したとき
ターボエンジンのせいか故障のせいかクラッチ切手も回転数がそのまま上昇して非常にあせった

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:53:53.62 ID:44x4qaH30
>>138
普通の車じゃなくてセスナ機かなんかなんじゃないのw

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:54:09.03 ID:TIW3lZ9s0
居るよなー3速スタートの奴
それお前もうATでいいじゃん

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:54:55.19 ID:CRYcb9BV0
ブオンブオンさせたかったらバイク乗ればいいのに

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:55:43.42 ID:1MpqMi270
>>142
俺も教習所で信号待ちのときニュートラでサイド引いたら
教習中だぞとか訳のわからん理由で注意されたわ

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:55:58.36 ID:Wsuk9N/Y0
MT車乗って1年目だけど、雨の日の坂道発進とか緊張するわ

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:57:00.82 ID:RYVOxOZd0
キャンター>>>>>エルフ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>デュトロ()

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:57:31.45 ID:bUduKw150
>>9
普通乗用車でもセカンド発進は余裕
クラッチに負担掛かるから常用はますいけど
雪道や凍結路面で急激にトラクション掛けると滑るとき使うわ

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:57:50.98 ID:REEm1ZG20
2>4>1>5>3
なぜなら2速発進が常だから

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:57:52.62 ID:0Brhb51z0
レースゲーしてると8000回転ぐらいでギアチェンジしてるけど
普通の車はそこまで引っ張ったらダメなの?

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:58:32.78 ID:xCHYaim30
>>153
二速発進でよくないんじゃ・・・

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:58:57.24 ID:y5SeiPtO0
>>100
そりゃ1速から発進したほうが絶対に良いんだよ
クラッチの痛み(磨り減り)がぜんぜん違う

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:59:03.81 ID:P0XxmNNS0
止まるときシフトダウンてする必要ある?
教習所では習わなかったしシフトアップに比べて
ショックレスにするの難しくないか

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:59:09.16 ID:c8BfY9nc0
サーキットとか走った事ないから2速以下でしかリミットまで回したことない

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 19:59:50.33 ID:B5SWtzJO0
>>154
引っ張ってもいいけど
燃費がクソ悪くなる

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:00:01.31 ID:DOf8gW5v0
>>154
レースでは常に最高出力が欲しいから回転を高く保ってるだけ
普通の車でしてイカンことはないけども、うるさいし燃費悪いしっていうね

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:00:03.12 ID:REEm1ZG20
つか1は最初に転がす時と
急な坂道を下るときのエンジンブレーキくらいかな

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:00:19.03 ID:z9yCC3Rd0
ぶっちゃけ1 3 4 この3つで足りる

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:00:40.89 ID:0/bJa8JT0
>>154
加速だけ考えるならともかく
乗用車は燃費とか周りの状況とかいろいろあるでしょ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:00:53.92 ID:8BMoaxsJ0
>>157
高速走行から急停止するときはやる
5→3ならそんなにショックもない

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:01:34.50 ID:ztjPubsc0
>>155
どんだけ半クラにしてんだよ

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:02:40.28 ID:gWvs6zuX0
アイシン一強だっけ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:02:51.31 ID:1RuQkpj70
2で引っ張ってのすき

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:03:02.26 ID:bUduKw150
>>157
エンブレ併用したいからギリギリまで
クラッチは切らない
ATに乗り換えたらブレーキパッド減り早くてワロタ

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:03:11.20 ID:ChGRsQak0
軽は2速発進が基本だからな

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:03:34.98 ID:DO5w0Mm30
6速とか使わなさすぎてヤバい

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:03:43.81 ID:DOf8gW5v0
シーケンシャルシフト入れてるやついる?
街乗りではさすがに面倒くさいよね?

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:03:44.98 ID:7UgqJCSF0
車板で聞いた話だが1500回転を維持するギアを選択すると良いらしい

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:03:47.09 ID:F1P0lALr0
おまえら、MT乗ってないのに詳しすぎるだろw
MT免許持ってるけど(クルマとバイク)
CVTとスクーターだから乗ったことないわ

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:03:49.31 ID:0/bJa8JT0
>>168
ATはずっとDでブレーキパカパカだからな、しゃーない

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:04:14.90 ID:wksXUa+d0
MT教習中だけど別の乗り物の話をしているみたいで笑った

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:04:34.12 ID:ZOHAzpT20
>>173
AT運転する機会がない

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:04:52.18 ID:v0qysJDW0
トップギアとトップギアUSAは違う番組なの?
USAのがつまらなすぎるんだけど

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:04:57.32 ID:/19zED3F0
ファイナルギア(ボソ

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:05:30.92 ID:2A92L8qn0
>>168
ATのタントでシフトダウンとかせずに山下ってたらブレーキ焼けて持ち主に平謝りしたことがある

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:05:37.29 ID:7UgqJCSF0
>>157
今の教習じゃエンブレ教えないようだね
自分もブレーキ使えと教わった

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:05:57.57 ID:qiS9m4390
トラックは2速からでも動くってこマ?

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:06:01.93 ID:hBIBr8dY0
シフトダウンはクソだ
5から4に落とそうとして間違えて2に入ってコワい思いをした

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:06:19.16 ID:F1P0lALr0
>>176
ほんとにない。
何かに使えるかと思いどちらもMT免許持ってるけど使う機会がない。
レンタカーでノークラッチのMTもどきを乗ったくらいだ。
今だと絶対エンストする自信がある。

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:07:03.29 ID:8tqoOf4W0
ニュートラルが最高です

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:07:19.91 ID:7UgqJCSF0
>>173
スバルなんかだとまだMT仕様多いよ

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:07:42.34 ID:0/bJa8JT0
>>181
むしろ1速だとトルクフルでヤバいって聞いた

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:07:46.86 ID:5ZGvVhvb0
>>185
レヴォはないですけど?

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:08:11.98 ID:1MpqMi270
>>181
トラックはセカンドがローみたいなもんだからな
んでローがスーパーローって感じ

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:08:19.56 ID:/19zED3F0
>>182
それ正しい手の返し方ってのがあるんだよ
5からギア抜いて4に持っていくんじゃなくて自然にニュートラルにバネで戻ったら引いて4に入れるって感じ

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:08:24.26 ID:y5SeiPtO0
>>168
ブレーキパッドの減りめちゃ早いよね〜
AT、止まろうとしてるときもまだ駆動力がかかってる感じだから
一般的なATは行動の切り替えがワンテンポ遅い

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:08:27.42 ID:bj3idicK0
4だろ
あと2速発進は負担大きいから基本止めたほうがいいって聞いたぞ

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:08:38.97 ID:z9yCC3Rd0
スバルはもうCVT+パドルに移行してんじゃん
まぁMTに拘るメリットが街乗りにも高速にもないからな

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:09:03.82 ID:oevAytf80
6速車だと2と4しか使わんかった

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:10:15.50 ID:Qoxwiis80
3速をよく使うかな。
1速は発進だけだしね。

>>185
マツダがMTを結構設定してるね。
嬉しいもんだ。

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:10:37.15 ID:0/bJa8JT0
>>190
AT乗る時はアクセル踏んでギア落とすとか抜いて上げるとかよくやってる

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:10:57.23 ID:IAgHltCe0
1は別として2と3は低速からの加速時ぐらいしか使わない
4がメイン

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:11:15.88 ID:zwcftxiH0
>>185
スバルはアイサイトを売りにしてるからMTやめたがってるんじゃね?

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:12:25.43 ID:ol4dZXai0
幻の6

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:12:40.69 ID:7YChTE6/0
MT車に3台乗り継いだけど、1はほとんど使わなかった
発進も2からで無問題
最後に乗ったMT車は6まであったが、これまたほとんど使わなかった
高速に乗った時くらい

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:12:41.84 ID:44x4qaH30
MTのほうが値段安くなるっていうけど
車検とかってどうなんだ?クラッチがある分余計に維持費かかりそうなもんだが

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:12:51.85 ID:2A92L8qn0
>>186
でも荷物積んでたら1速使うんでしょ?

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:12:55.86 ID:VIvhD/Id0
>>3
2で発進すると半クラ使いまくるから擦り切れそうで
面倒くさいけど1からにしてるわ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:13:37.30 ID:U3skjbgI0
MTでの使用頻度による重要度で言えば

1>>>>2>>>3>>>>>4>>>>>5

だな
小排気量だと1速発進しないと辛いし

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:13:39.28 ID:H2zrm1cJ0
へー教習所時しか乗っていないので
そんな発進の仕方が下り坂以外で大丈夫なんだと知らなかった

乗りたいけど坂道自信ないわ

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:13:55.82 ID:MVcjROrY0
俺のサニトラは4速なんですけと?

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:14:06.71 ID:0/bJa8JT0
>>201
トラック乗らないけどそうだろ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:14:09.15 ID:/19zED3F0
シフトチェンジめんどくさいならAT乗るよね

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:14:32.40 ID:7YChTE6/0
>>200
値段にしろ燃費にしろ車検にしろ維持費にしろ、今はATの方が優秀
俺は決してMTが嫌いなわけではなくむしろ好きな方だけど、いずれMTは駆逐されると思う

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:15:53.38 ID:gTkc3Zt50
何の順位だよ 人にはそれぞれいいところがあるんだよ!
お前みたいな冷たい奴にMTに乗る資格なんてない!

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:15:53.72 ID:hBIBr8dY0
ATでもムダにODスイッチをカチカチやったりするのは楽しいものだよ

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:16:14.00 ID:ObbACNbB0
>>208
雪道だけはMTの方がいいや。

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:16:14.84 ID:UeHfVy+F0
>>204
今の大抵のMTはヒルスタートアシスト機能付きだから後ろに下がらないでしょ
補助輪みたいで好きじゃないが

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:16:19.87 ID:Z9LimPFV0
>>200
変わらない
ATも丈夫になったから廃車まで壊れるなんて事はそうそう無い
ATフルードはMTだとミッションオイルとなるだけ
ATの方がギアチェンジ早いし燃費も良いしMTの良いところなんてもう無いよ
安心してAT乗ってて

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:16:53.27 ID:ya2CFtqC0
昔のアメ車って3速MTってあるよね
巨大なトルクでワイドレシオをカバーするみたいな

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:16:57.96 ID:2A92L8qn0
>>200
エンジンノーマル10年10万キロでクラッチ交換するのはドリフト野郎か下手くそだけじゃないかな。
油圧操作系はメンテ必要だけどフルード交換する位

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:17:34.42 ID:t8ouitUgO
>>94
一応聞くが、もしかしてオグラのクラッチか?
ショップの社長がいうにはオグラはあんまりよくないらしいぞ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:17:40.55 ID:v9Lg8QIu0
教習所でちょっとやってみと言われて5速で発進したけどノッキングしまくりでワロタ
1、2速の大事さがわかったわ

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:17:41.43 ID:0/bJa8JT0
>>215
10年10万キロとかむりだわ…年2万キロペース

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:18:45.57 ID:gWvs6zuX0
>>208
俺ATだとダイナミック入店する気配があるからMTにしてるんだけど
MT絶滅は困るなぁ。
あとAT乗りになるとボケるの早そう。

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:19:04.12 ID:PtpofTAG0
5はないわ そんなに重要じゃない
発進の3と平常の4があれば十分
高速道路で5
上り坂発進で2
余程の重量物+坂道で1
6は飾り

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:19:43.66 ID:0/bJa8JT0
>>219
けっきょく巡航してるとMTもATも変わらんよね

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:20:21.18 ID:ZpJj621n0
お前ら無理すんな
普通1速発進してるだろ
なに3速w発進w
俺様くらいになるとクラッチなしでスコンスコン変速できるけどな

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:20:39.05 ID:U3skjbgI0
>>208
ペダル踏み間違い特攻が得意技のATの方が駆逐されるんじゃねーのw?
AT限定の池沼は自動運転がお似合いだよw

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:21:17.02 ID:phOx6RAu0
それにしてもジャプメは何でV8SCに出れる車作らんのやろ
越えちゃいけないラインが??

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:21:55.60 ID:dQWQS5v80
いまだと市販一般車のマニュアル比率って1%未満なのにこういうスレだと雨後の竹の子のように湧いてくる不思議!

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:21:58.03 ID:VIvhD/Id0
>>219
MT車だとボケてブレーキとアクセル間違えても暴走しないからそこは誇っていいかな

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:22:45.37 ID:AdPoEp0n0
1,2は発進の時しか使わんな
エンブレ効かせる時でも3までだわ

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:23:09.47 ID:FDGnmoZy0
1と2は下りとか発進で使うだろ
3は街乗りでスピードのったら、トップは高速で
じゃあ4っていつ使うんだよ

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:23:39.82 ID:ya2CFtqC0
めんどくさい時1→3→5って飛ばして運転してる
シーケンシャルシフト風みたいにして

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:24:30.76 ID:x9L6WLU00
ギア比1:1が気持ちいい

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:25:04.69 ID:joadSQ440
MTで左足ブレーキしてる猛者はおらんのか

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:25:38.51 ID:ZpJj621n0
何で変速面倒くさいやつが乗ってるんだよw
変速なんて呼吸みたいで意識しないだれろうが

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:26:20.18 ID://aC13Lm0
2つ前の車がブレーキを踏んだ
前の車はブレーキを踏まずに減速した(MT車)

アクセルオフだけで減速するMT車は危険

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:26:30.54 ID:y5SeiPtO0
>>228
んん、4はイカンね
いつも燃費稼ごうとムリ5にするんだがたまに入れ忘れて4で走っててショックを受ける

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:26:48.22 ID:44x4qaH30
やっぱオートマチック車のほうが値段もパフォーマンスも優れてるんだな

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:26:57.23 ID:FHKTX1HD0
加速時は135
減速時は42

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:27:18.81 ID:dQWQS5v80
>>233
意思表示のために踏みたくも無いブレーキをチョンと踏んでますわ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:28:03.00 ID:PtpofTAG0
だいたい一般道は制限速度が40〜50kmなんだから4で十分
高速乗って60〜70で5
80以上かな6は
でも80以上は高速でも違反だから使う機会は無いんだよ

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:28:31.45 ID:P0XxmNNS0
>>220
加速いらないなら平常6でよくね?

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:28:34.68 ID:cl3XovbY0
>>61
強化クラッチってパワーアップした時以外に入れる意味ってある?
友達のノーマルエンジンのアルテッツァに着いてるけど意味あるのか気になる

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:28:50.19 ID:0/bJa8JT0
>>238
80が違反て首都高かよ

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:29:42.25 ID:zwcftxiH0
>>240
強化クラッチ入れると上手い下手がよくわかる

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:30:48.29 ID:5ZGvVhvb0
>>242
上手い下手じゃなくて理解してるかどうかだろ
知識に依るところが大きい

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:30:52.53 ID:2A92L8qn0
>>238
> だいたい一般道は制限速度が40〜50kmなんだから4で十分
って俺も思ってたが最近スマホのアプリとOBD2アダプタ使って燃料噴射量モニタしてたら3速の方が噴射量少ない。
それを意識して3速使うようにして見たら燃費が2km/l改善した。ギア比は低め選んだ方が燃費は良くなるみたい

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:32:02.18 ID:ahdpnq6k0
5>R>>>2>>>>>3>4>>>>>>>1

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:33:25.05 ID:z8YLGUTY0
>>240
今は強化クラッチキットで軽量フライホイールセットもの多いから意味はある
回転落ち早くなるし下手な奴だとエンスト連発するし、軽すぎる奴だと勝手にストールしたりする

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:34:17.09 ID:U3skjbgI0
>>244
要はアクセルの踏み加減だろ
低いギアだから燃費良いなんて事はない

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:34:19.17 ID:PtpofTAG0
ATのトラックが最悪だった
パワーが全然無くて坂道登れないの
よく求人でMT限定の求人あるけど
あれはトラック輸送の仕事が含まれてるからだろう
最近のは改良されてATトラックでもパワーが付いて来たが
昔はほんと最悪だった

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:34:56.20 ID:Ka9/tTYO0
ゆるやかな上り坂で、前がゆっくり走行しているときは、4の出番

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:35:26.89 ID:c8BfY9nc0
>>240
アルテッツァなら軽量フライホイールとセットで付けたんじゃね?
俺がそうなんだけど

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:35:29.84 ID:PqhGEWrB0
>>248
トラックの重量を液体でつないでるってのはちょっと想像できないな

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:35:37.52 ID:uSl9iPcR0
>>29
60出すならもう5速入れてるわ

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:35:43.84 ID:rcyVzNiZO
教習所ではロウから発進して即セカンドにギアチェンジと習ったけど
セカンド発進は大型車が使う印象が強いが普通車でも使うなんて初めて知った

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:35:58.25 ID:AfqVlP+70
ちょっとした峠ならずっと三速

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:37:57.51 ID:cl3XovbY0
>>242
>>246
>>250
なる程ね、フライホイールとセットでつけるのが普通なのかね

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:38:18.75 ID:BJLq3NRP0
クラッチ踏み抜かないとエンジンかからんやんけ!なんでや!

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:38:20.71 ID:Z9LimPFV0
>>235
そうだよ
変速めんどくさい→AT
ブレーキ面倒→ブレーキアシスト
運転すらめんどくさい→自動運転
AT乗ってる奴は美味しいお客
最初からMTなら全く美味しくない

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:39:04.01 ID:ya2CFtqC0
左下に1速がくるタイプのシフトってまだあんの?

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:39:05.04 ID:Hce5Nfu20
6速無いってどこの貧乏車だよwwwwwwwwwwwwwwwwww

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:39:52.60 ID:PtpofTAG0
>>244
>ギア比は低め選んだ方が燃費は良くなるみたい

俺、運転職で会社に毎回データを抜かれてチェックされてるんだけど
確かにギア比を低め選んだ方が燃費の点数は良い
理論的にはサッパリだが毎日乗ってて実感としてそれは感じる
まあ、回転数2万5000超えてまで回すのはやりすぎだと思うけど
2万回転前後ならアリだと思う
イメージ的には1万5000で変えたいんだけどね

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:40:46.70 ID:Lftsz2qE0
車は分かるけどバイクのギア変則って今何速どうやってわかるんだ?

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:41:18.18 ID:FHKTX1HD0
バスに乗ったらメーターパネルのところに今使ってるギアがデジタル表示されてて驚いた

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:42:16.71 ID:R9HM2EVpO
トレーラーヘッドって10速くらいなかったか?

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:42:18.40 ID:5VIc30y60
エンジン特性による

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:42:26.03 ID:DOf8gW5v0
>>261
慣れればメーター見ればわかる(速度と回転数)

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:43:05.34 ID:hBIBr8dY0
>>261
実際よく忘れる

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:43:10.79 ID:v0qysJDW0
>>200
十万キロ走ってもクラッチなんて壊れねーよ

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:43:11.41 ID:0LASQwhi0
2速発進ばっかりで15万キロ走った軽トラがそろそろやばい
3,4速時アクセルを踏むとクラッチが滑るような感じになる

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:44:09.77 ID:8tqoOf4W0
市街地じゃ5に入れる前に信号に引っかかる

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:44:39.14 ID:2A92L8qn0
>>247
同じスピードで巡行状態の話なんだけどね。
ギア比低めの方がアクセル開度小さくなるのは間違いないけどギア下げないとアクセル開度小さくも出来ないわけでw

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:44:45.62 ID:PtpofTAG0
話は全然変わるが、自転車の12段変速とかいらねぇだろと思う
しょっちゅうチェーン外れるし
もうね多けりゃカッコいいと思ってるアホの発想

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:45:11.53 ID:Yc5RYmgI0
>>263
12速とか16速だ

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:46:08.79 ID:ynZKXYR+0
強化クラッチほどじゃないがクラッチが重くて繋がりにくい車に乗ってるんだが
エンスト怖くて発進の時吹かしすぎてしまうのが
なんか気合満々みたいで恥ずかしい

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:46:44.18 ID:TEYTrL9S0
削除リミットが来ました。本日中です。

デービッド・ヘインズ氏(英) 処刑動画
http://blog.livedoor.jp/eleking0620-urausagijima/archives/12859649.html

・2014年9月11日 シリア空爆動画 閲覧注意
http://blog.livedoor.jp/eleking0620-urausagijima/archives/12829646.html


■削除要請無し

※同じページに、ど荒い和訳をテキストで貼っておきました。

ISIS人質 ジョン・キャントリー氏 動画
http://blog.livedoor.jp/eleking0620-urausagijima/archives/13137369.html


(アフィサイトではありませんのでご安心ください)

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:47:00.47 ID:2A92L8qn0
>>260
レースでもやってんのか?
桁ひとつ小さく読んでレスすると3000回転弱でシフトする乗り方が一番燃費はいいみたい。
先代ADバンでの話だが

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:47:40.87 ID:xMGItzhY0
急発進するのが嫌だから2速で発進してるんだけどやっぱりローから順に入れたほうがいいのかな

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:47:41.55 ID:PqhGEWrB0
二万五千回転ってどんな音鳴るの?w

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:47:41.80 ID:Mkj48Q5q0
>>261
パワーバンドなら速度で分かる
3000回転前後なら、別に気にする必要がない
1→N→2付近だけ覚えときゃ、パワーバンド維持するためにシフトアップとダウンするだけだから
何速とか覚えとかなくてもいい、レース場だと数えてるんじゃねかな

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:49:10.55 ID:l16eo4Ue0
>>258
キャンターとかのトラックしかしらん

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:49:16.61 ID:80N+D8kU0
>>260
2万回転とかどんな車乗ってんだよ…

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:49:55.32 ID:U3skjbgI0
>>270
だから40〜50kmの速度域じゃ4速は重かったってことだろ
適度なギア・アクセル開度が低燃費の秘訣だって事よ

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:49:57.24 ID:D+0fS13X0
仕事なりスポーツなり全力で頑張ることを6速発進だとかギア上げるとかいうのに違和感ある

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:49:57.86 ID:T5euPVgUi
坂道発進の一瞬の緊迫感はクセになるよね。後ろがビタ付けであればある程クセになる

284 :◆512TRM2ErA :2014/09/21(日) 20:50:02.73 ID:/gO6/LWk0
512TRとディアブロSVは二速があれば事足りる。

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:50:12.78 ID:DOf8gW5v0
うちのホーネットですら2万回転なのに

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:50:15.39 ID:Sc5NY3/D0
スイフトスポーツのMT欲しい

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:50:18.55 ID:uSl9iPcR0
みんな回転数気にしてるんだな
うちの車はタコついてないから音だけが頼りだわ

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:50:28.42 ID:DUhJNT2p0
>>59
↑←↑

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:51:31.73 ID:/19zED3F0
>>287
軽トラとか音だけでやってるよな

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:52:56.74 ID:jRGI/5c10
仕事でプロボックスやらタウンエースによく乗るんだがいつもクラッチが滑ってきて修理になる
リースだからかねは一切かからんのだがやはり2速発進の半クラがひどすぎるのだろうか

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:53:24.54 ID:FqmJCQps0
>>233
シフトダウンする時は効かせなくていいからブレーキも踏めって教わったわ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:54:24.26 ID:BJLq3NRP0
>>288
抜いてニュートラきこきこやって3入れる
これすき

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:54:42.14 ID:uSl9iPcR0
荷物積むのが前提みたいな車なら素直に1速使えばいいのに
そっちの方がキビキビ運転出来ていいだろ

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:55:05.84 ID:P0XxmNNS0
>>287
教習所の車がタコ付いてなかったんだがよくないと思うわ

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:55:37.53 ID:n4zKxhgk0
>>287
OBD2に刺すマルチメーター買うと捗るぞ

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:56:16.61 ID:dv7Amc3Y0
>>141
クラッチ切ってブレーキだけで止まるのと
エンブレ効かせながらブレーキもかけるのじゃ制動距離は全然違うけど
MT乗ってる?

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:56:44.58 ID:B91B2Wn30
>>294
メーター見ながらギア変えないようにするためなんだろうけど
実際唸ったらギアチェンでいいのか?

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:57:03.67 ID:ATEC2SRq0
MINIのMTだけど3速3000回転くらいで60kmちょいまで出るから
街乗りだとなんでこの車6速まであるんだって感じだわ

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:57:11.20 ID:T4kHTB9G0
一速から2速の良いタイミングが分からん
クラッチ離したらすぐ切って2に入れたら良いのか?

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:57:23.97 ID:cdptiI5W0
絶対1でスタートするんだから一番重要だろ

301 :稲妻速報脱法ドラッグ:2014/09/21(日) 20:57:46.14 ID:UHTWr4i30
一般車なら2と3しか使わないな

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:57:49.64 ID:2A92L8qn0
>>287
最近の車ならOBD2アダプタ買って情報モニタしながら走ってみたら面白いよ。
いろんな発見がある

>>290
1t積みまでは一側で発進した方がいい感じだなあ

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:59:26.40 ID:nhcbIPA60
>>43
これってコピペだよね?
読んでてこっちが恥ずかしくなってきた

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:59:26.85 ID:UQ5pn5o90
>>299
動きだしたら2速入れていいよ

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 20:59:51.13 ID:XGGob4Jm0
エブリイワゴンのMTだが
1速がローギアだから、いつも2速発進してるよ

坂道の時も余程急坂じゃない限り、2速発進

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:00:25.33 ID:y5SeiPtO0
高級MT車じゃないからギアセンサーがついてない
なのでリモコンスターターが使えないのでこれからの寒い季節は乗車時室内が冷え切ってて最悪だなMT・・・

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:00:55.74 ID:/J8S9iTu0
ペーパードライバーがMT乗るハメになったらとりあえず頑張って2速に入れろ
あとはずっと2速でなんとかなる
うるせーけど

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:01:05.56 ID:DoTMDBOD0
タコなんか飾りだ!!体で感じろ

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:01:06.91 ID:vm87VWbQ0
DC2乗ってるけど街乗りでも5速を一番使うわ

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:01:56.87 ID:uSl9iPcR0
まぁ元年式のマーチベースですし、あってもどうせ見ないからいいですわ
音のフィーリングだけで運転するほうが性に合ってる

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:02:45.43 ID:6g089+7/0
>>298
MINIは1と3しか使わないよな

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:03:56.80 ID:Z9LimPFV0
みんなタコメーター見てるんだな
危ないからなるべく前見ててよ
なんとなくでギア変えたら良いから

タコメーターやスピードメーター見る時は自分が先頭の時で頼みます
お願いだから

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:04:13.75 ID:wrIBNpEs0
6速ってせわしないよね
街乗りなら5速の方が楽だわ

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:04:59.56 ID:REEm1ZG20
どうも・・・
2011年の秋に買った新車がMTだったなんて
時代に逆行する奴ぁ、このスレにいねーってか、、、はは

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:04:59.63 ID:SM/kkrKk0
1:発進時
2:右折左折
3:狭い路地
4:大通り
5:空いてる大通り

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:05:43.00 ID:jJjdpBij0
>>290
余り乗らない奴が乗ると駄目だな
あっという間に減る
半クラもそうだけどクラッチに脚乗せてるスタイルは駄目ね

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:07:23.89 ID:2A92L8qn0
>>312
メーター見てると前が見られないって感覚の人は車の運転向いてないから免許返上した方がいいと思う

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:07:52.37 ID:IhFM4Cxii
おれのジムニーATなんだけどMTの糞ジジイが色々言ってきてうざい
クロカンでも左足ブレーキという利点があるんだが?

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:08:22.80 ID:BJLq3NRP0
4速マニュアルとかあったな
5に入れようとして手首捻挫しそうになる

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:08:35.81 ID:I3q3kLiK0
シンクロ壊れそう

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:09:25.62 ID:SM/kkrKk0
メーターは見ない。
音と感覚だけ

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:10:03.21 ID:Mkj48Q5q0
>>280
バイクの250ccだろ
バイクの400ccだと2万ぐらいで点火カット式のレブリミッタが掛かる

>>285
エンジンを載せ替えろ
でもホーネットのエンジンはクロスミッションのCBR250ベースのくせに
カム山プロフィールが違って、回らない代償に街乗りも考えられてて悪くないじゃん

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:11:13.05 ID:NfyC5zje0
いや、3>>5>>>>2>>1>>>4だな

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:13:15.90 ID:kaZpwATx0
>>290
そうだよ
物積んでようがどんな状況でも2速で済まそうとしてるとね
それと色んな人が乗ると更に加速度的に痛む
まぁリースなら多少適当に扱おうがいいんだろうけど

車売る会社だったけど、社有車に2速発進禁止の張り紙があったわ
空だと自分の車じゃないしで2速使っちゃうんだよね

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:16:10.54 ID:h4766ELx0
>>1 って小学生?

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:16:56.10 ID:80N+D8kU0
>>322
マジかバイクのエンジンってそんなに回るのかよ

H7年車8万キロの俺のジムニー減速してると2速に入りずらいんだけどもう限界なのかね

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:18:50.17 ID:BxEvsSEd0
初心者の時はシフトショックが嫌で2速発進してた、慣れて負担の事考えて1速発進に戻したけどな

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:20:01.29 ID:UtvPxkA50
なんか回転数合わせてギア入れるといいって聞いたけど何なのそれ?

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:20:26.47 ID:3FYNRpel0
俺的には2>>1>>3>>5>>4かな
クロスミッションだけどね

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:23:51.09 ID:Z9LimPFV0
>>328
走行中にタイヤの回転数とエンジンの回転数を合わせると
クラッチを踏まなくてもスコンと入る位置が有るんだよ
全く意味無いけど出来たら凄いね的にアイルトンセナ伝説とかで使われる
数回やって飽きる物

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:23:56.86 ID:V0UBm/qJ0
2速発進(笑)

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:26:32.48 ID:uSl9iPcR0
>>317
メーター見てても前が見られるって感覚の人は車の運転向いてないから免停になればいいと思う

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:28:36.04 ID:Mkj48Q5q0
>>326
シンクロが痛み掛かってるんだろう
大事に乗ってやれよ、その車がご臨終する頃には本人がシンクロを痛めずに乗れる腕になってるさ
バイクにはシンクロなんてついてないから、回転合わせるんだぜ

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:29:52.14 ID:ZBMI1CBei
3>1>R>>4>2>5>6

かな

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:30:08.14 ID:NCxVHhTW0
前向いていても周辺視でメーターは読める

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:31:06.57 ID:Mkj48Q5q0
>>330
バイクで二週間ほどやって会得してから車でもやったら一週間ぐらいで習得したよ
ただ、車だと2→3ぐらいしか実用性がないがシフトアップするときにアクセルは離しましょう
若しくは半クラにしてあげましょうって理屈が頭じゃなく体で理解できるからメカに優しくなれる
減速ならダブルクラッチしながらでいいしね

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:32:51.73 ID:EXm+wdex0
MT免許あるけど、一度もMT車運転してない
結構MT触ってる人多いのな・・・面倒で仕方なくね?

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:36:03.10 ID:uSl9iPcR0
自転車乗るときにバランス取りながらペダル漕ぐのって面倒で仕方ないって考えないのと同じだと思う
バランス取りながらペダル漕ぐのが当たり前でそうしないとどうしようも無いから

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:36:13.04 ID:wrIBNpEs0
>>326
F1のエンジンが2万1000回転くらい
レース用のバイクのエンジンで2万3000回転くらい
ラジコンのエンジンカーなら4万5000回転まで回るのは知ってる

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:37:10.40 ID:PyPSApbn0
代車がMTだった時は最初焦ったが慣れてくると楽しくなった

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:41:46.67 ID:oeTS5Xrz0
コペンってどうなの?
所詮軽ってレベルなのかな

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:41:47.35 ID:73Wjilg00
>>339
バイクもF1も今は16000回転くらいだろ

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:42:45.10 ID:DHTusm8a0
軽トラだと
あげるとき2-3-5か1-2-3-5だな
クラッチ考えると二速発信はあまりよくないんで
1速引っ張らずにちょっと車動いたらすぐ2速入れちゃう感じ

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:43:05.06 ID:BiGkp1qs0
>>4
なん垢

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:45:24.54 ID:kbSmNJec0
1→3→Nで少し転がして→5

これが好きだった

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:48:43.34 ID:qhA9d1Mn0
MTだと加速減速だるいから車間距離開けるよね

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:50:08.17 ID:SfZlOjwx0
なんでトラックとかバスはマニュアルなの?

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 21:59:04.04 ID:Z9LimPFV0
>>347
踏み間違いでバスやトラックがコンビニとかに突っ込んだら危ないじゃん
クラッチが安全装置にもなるから古くさいMTの方が安全
正しい操作が2個必要なMTの方が面倒だけど信頼出来る装置

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:07:13.80 ID:ya2CFtqC0
>>347
強大なトルクに耐えうるトルクコンバーターが存在しないため

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:10:46.66 ID:ibbKxhfy0
今教習所通ってMT取得目指してるけどクラッチだのギアだのハンドブレーキだのアクセルだの、エンジンブレーキだのMT車って忙しいんだな
難しいわw

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:12:37.17 ID:k4jXpvza0
MTの運転が難しいって人は何なんだろうねぇ
高学歴でも試験落ちる人が居ることに驚き

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:15:03.46 ID:uSl9iPcR0
まぁ慣れるまでは恐る恐るでスムーズに行かないのは仕方ないかと
安全面考えたらそこまで突っ込んだ操作を初心者に要求するのは酷だ

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:15:12.63 ID:0k1BJhBr0
オートマって玩具みたいだよなぁ
でも楽だからオートマ買っちゃう

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:15:34.14 ID:0Brhb51z0
やってる事自体は簡単だけど
クラッチとアクセルのミリ単位の微調整が難しい
と、今MT免許取ってる俺は思ってる

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:15:49.81 ID:Q33cix1x0
軽トラでも平地で積荷少なめなら2速発進余裕
いい世の中だわ

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:18:03.22 ID:+wNGrFVK0
2速発進厨のウザさときたら

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:19:56.59 ID:ITtoN7U00
昨日MTでロングドライブ行って来た
高速の下り坂は圧倒的にMTが楽だな。AT車だと思われる車の流れの速度が下り坂で遅くなる原因がわかったわ。

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:20:16.30 ID:0VsAp46l0
2速だけあれば良いや
ゼロ発進から100km/hまでカバー出来るから

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:22:30.55 ID:47jdMA/P0
>>351
理解するこ考えること覚えることは同じじゃないから。

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:24:04.99 ID:feDX1mxc0
MTは慣れたら本当楽しいのにな

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:24:14.56 ID:cn78p59c0
確かに3速の引っかかり感好きだな

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:25:10.58 ID:pmhEIou60
>>333
残念ながら我がジムニーは既にエンジン死んで入院中なのよ
サーモスタットがよりによって閉じた状態で壊れてオーバーヒート
オイルも3000キロで変えてたのに数千円で買えるもんが壊れてエンジン載せ換え20万とかやるせないぜ

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:27:27.35 ID:tPj7bewY0
ぱっと見メタルギアスレかと思った

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:27:36.71 ID:feDX1mxc0
4速から3速に落とす時は気持ちがいいな

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:28:22.18 ID:UPj/hQL60
>>9
ん?


あっ...(察し)

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:30:56.81 ID:EXm+wdex0
>>360 移動の手段なだけだし楽しいより楽な方がいいや

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:32:04.65 ID:MXR7NZ0i0
レンタカーで久しぶりにAT車運転した、エンブレ使いたくてセカンド・ローギアガンガン使ったんだけど
もし自家用車もATにした場合そういう運転するとミッションが早めに傷んだりするんかね

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:32:42.09 ID:uSl9iPcR0
ならなんでここにいるの

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:34:34.31 ID:ne6MbTm80
なおこのスレは

【教習所でしかMT車運転したことない似非MTドライバー】

の提供でお送りしております。

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:36:08.77 ID:6QE6LVcT0
ギヤ低めの方が燃費がいいとか初めて知った

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:36:12.43 ID:5cw5P+9OO
面倒くさい時は1→3→5で走ってた

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:37:27.35 ID:73Wjilg00
発進からだと135だけど
減速から再加速するときは245だわ

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:38:08.87 ID:w5whF8w90
6速は順位すらつけてもらえないのですか?

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:38:09.37 ID:Gjj7Ub1Z0
>>367
その使い方では傷みにくいけど頻繁にNやPとDを入れ替えるとどんどん傷んでいく
たまに信号待ちでNとかPにする人いるけどあんな使い方だと長持ちしないよ

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:41:11.51 ID:T5XoW8mb0
教習所でMTのみきわめ(路上)5回連続不合格
アドバイス求ム

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:41:50.24 ID:LTzTh8MVi
不等号たくさん付ける人って頭悪そう

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:47:44.26 ID:sH7pqP730
>>363
俺もメタルギアソリッドの面白さ順のスレだと思った

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:48:04.88 ID:MXR7NZ0i0
>>374
癖で信号待ち時は常にNにしてたわ、レンタカーで良かった
次乗り換えるときはATにするから信号待ちでもDのままを意識するよ、クリープがちと怖いが

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:53:59.66 ID:Ww4e8MGX0
今MTに乗ってる人居るのか
随分見てない気がするわ、、

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:57:39.61 ID:y5SeiPtO0
>>379
出だしの1速から2速へのつなぎでちょっともたつく前車見かけないよな

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 22:59:59.74 ID:phOx6RAu0
>>375
惰力走行だろ

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:02:46.06 ID:P0XxmNNS0
>>373
俺は
6>R>1>>3,4,5>>1>>2
だな

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:03:36.65 ID:P0XxmNNS0
>>382
6>R>1>>3,4,5>>2
の間違い

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:05:18.85 ID:StCZLP360
>>29
お前燃費計算くらい出来るようになった方がいいぞ

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:20:08.71 ID:Eez2gjWF0
燃費なんて気にするなよ
重要なのは加速感だろ

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:21:23.00 ID:Shu3EK+Z0
俺の乗ってるMT車はスムーズすぎてMTに見えないよ

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:31:36.63 ID:rGM04XKm0
俺の車は4速までしかない

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:38:01.55 ID:3LCZ4or60
交差点曲がるときの減速チェンジがマジで苦手だわ

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:41:22.62 ID:Gjj7Ub1Z0
>>388
どこが苦手だと思うの?
ギアチェンジは交差点に入る前にちゃんとすれば曲がる時はATと同じだぞ

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:51:51.33 ID:3LCZ4or60
>>389
普段AT車の感覚に慣れててギリギリで減速してシフトチェンジが遅れる
単純にシフトチェンジになれてないだけだな

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:53:00.33 ID:3FYNRpel0
>>369
免許取ってからレスしてね
AT限定じゃなくね

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:53:24.75 ID:IUvGAIAO0
走行中は3と4入れ替えて加減調整だろ
交差点は2に落としてタックイン

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:54:51.64 ID:aKfPG++60
一番は4なんだよなぁ。
2ががんばれば3も1もいらない。
でも2は絶対に4にはなれない。

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:55:52.80 ID:Gjj7Ub1Z0
>>390
ATでもぎりぎりのブレーキは後続車に迷惑だからその癖直した方が良いぞ

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/21(日) 23:56:09.13 ID:bjpIDURj0
>>233
ATも減速激しいだろ(自転車比)

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:00:11.66 ID:U+TRy8+40
>>389
MT経験不足者はエンジンが壊れちゃうような気がして減速シフトダウンができないんだよなぁ
俺も1年くらいやらなかった
シフトダウンが使えるようになると楽しい楽しい

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:02:54.97 ID:XFd2qLI40
>>375
どこがダメだったのか列挙しろよw

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:03:37.81 ID:3fPaD+xk0
>>380
全般的にクルマの力が上がってる
1→2でもギア比調整で移行しやすい調整してる車が多い
それよりマニュアル車がほとんどない

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:05:11.33 ID:RsZ3q1fp0
おれは軽トラ2速発信でよくエンストやる
正直恥ずかしい

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:07:09.90 ID:tWXmDEAK0
ゆっくり1速から出ていつもプリウスとかに煽られます

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:08:01.63 ID:LphLsOgwO
Nも混ぜろよ
燃費良くなるだろ

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:09:35.81 ID:EtW0BWEB0
軽トラでエンストは本当に恥ずかしいと思う
交差点右折しようとした10トンダンプがエンストしたのを見たことがあるけど笑えなかった

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:09:51.68 ID:94ZO+N6c0
2の伸びが最高
1は強すぎで3はちょっと弱い

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:13:14.62 ID:JhkOWrAp0
そもそもお前らシフトアップ真面目にやる?飛ばす?

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:13:15.13 ID:AYIX6Xz10
>>388
俺クラッチ全踏みで曲がってるわ

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:15:23.58 ID:cQoOzVFH0
MTのカリブ乗ってるのは俺くらいだろ

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:15:27.01 ID:/WvhVfx60
>>405
タックイン覚えよう

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:21:01.25 ID:AYIX6Xz10
>>407
ぐぐった
俺の車FFじゃなくてFRなんだ

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:27:56.18 ID:D24rspWB0
>>375
詳しく

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:28:42.50 ID:pnF6OOZd0
>>375
教官に素直に聞けよ……

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:29:49.14 ID:N6p3aAnG0
むしろ3速が一番需要ない

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:32:00.74 ID:SjOAnie80
>>399
最近はアイドリングストップでそこらじゅうでエンストしてるから気にしない方がいい
それより焦らす復帰できる方が重要

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:33:20.60 ID:vDsU/KJM0
こういう不等号を何重にも付けるのすごい違和感

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:38:18.80 ID:uFqe++N40
>>409
矢印信号で停止してしまった
脱輪
停止位置が悪い
車線変更が下手
減速チェンジが出来ていない

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:45:46.48 ID:u0p1m8r40
Z33に乗ってるけど、1で発進したら2と4は飛ばすわ
2で発進したら3を飛ばす
あと50km/hも出てたら上り坂でもほぼ6でいける
ATなら当たり前なんだろうが2000rpmあれば余裕だわ
高速も加速込みでも3000rpmで余裕

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:46:45.11 ID:GdHUOJcY0
加速時は1から順にシフトアップするけど
減速時や強めの加速をするときは5→3をよくやるなぁ
右左折はほぼ2

>>414
先頭4つはMT/AT関係なしなので練習して慣れるのみ
減速チェンジは直進してるときに早めにやっておくと余裕出るんじゃなかろうか

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:51:51.11 ID:AYIX6Xz10
>>414
減速シフトチェンジ教えるところとそうでないところがあるっぽいな
俺は習ってない

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 00:55:10.98 ID:r/+2Up+P0
>>416
5から3は俺もよく使うは
あと、高速降りる時に料金所の前で5から2とかもたまにする
フットブレーキも併用するけど

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:09:27.88 ID:CpvBIj/s0
>>414
路上出ない方が良い。

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:14:58.25 ID:X3upbGKG0
高級車になると7速とかあるよな
どんだけハイギヤードなんだ

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:17:49.40 ID:tCOomn3t0
6速は?!

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:20:07.39 ID:AaTba43P0
>>377
1が最下位とか納得行かない

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:20:55.46 ID:d7kjRpS80
軽MT車にのって1年
信号待ちからの発進であれ?エンジン音おかしいなと思いながらゆっくり前に出たら3速だった
エンストする前に2速に落として加速した時、俺うまくなったなって思った

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:30:34.64 ID:uym2uO4I0
前の車の速度が5に入れたいのに微妙に4じゃないとってとき
もうちょっと出すか落とすかどっちかにしろと思ってしまう
因みに優先順位は1>>5>>2だな

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:32:13.89 ID:+GHaPnXB0
坂道でも無いかぎり2速発進 軽箱だけど

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:33:00.06 ID:aSnqR0yXi
MTのエンジンブレーキはよいよな

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:42:00.26 ID:k9P9XQNq0
わかるきがする

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:50:40.38 ID:+le+rqal0
は?

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:54:38.51 ID:Oqa6d0m40
飛ばし変速したときの物足りなさは異常

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 01:57:02.41 ID:eHnJUI+20
>>9
こういうスレ立てる底辺は乗用車の話をしてないんだと思う

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 02:25:13.00 ID:I+6ACGBK0
2の評価低すぎ、やり直せ

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 02:54:52.37 ID:3JHVEkBg0
ハヤブサって6速アイドリングで60km/h巡行できるって聞いたけどほんと?

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 03:04:00.52 ID:vVeU3NPP0
>>430
乗用車でも普通1速からだろ
2速発進はミッション痛めることもあるし、エンストしやすいし
1速から一段ずつ上げていくのが基本
1速→2速でガタつくからやらないとか言う奴はただの下手くそ

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 03:12:55.06 ID:ntW7+vK80
燃費気にせずに2速でぶん回して加速してる時が一番楽しい

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 03:33:38.59 ID:dJ/KMOLI0
いつもの3スティックシフト

Kenworth W900L - 3 Stick Shifting
https://www.youtube.com/watch?v=8lEYaTvvq4g

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 03:38:54.91 ID:aCAa7h9T0
セカンドで教習所のクランク通れなかった奴wwwwwwwwwwwwww






わたしです・・・

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 05:09:23.28 ID:NCAu7maJ0
3速発進ってなんだ?
俺の軽でもできるのか?やったことないぞ

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 05:43:31.06 ID:yqfpA/i50
軽トラ乗ってるがいつも二速発進だけど
1→3でも問題ないのかい?なんかそっちの方がスムーズそうだな

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 08:57:13.77 ID:+iKCcyD60
軽トラで1速発進だと1mくらい走っただけで7000回転くらいになるんじゃね
荷物積んで坂道とかじゃないとまず使わないんじゃね

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 09:19:46.06 ID:XAWByp7N0
1速発進しか習わなかったから驚いた

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 09:22:19.65 ID:DfG/ArAM0
>>288
ドラグナー思い出す

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 09:23:12.51 ID:SXFkpDLd0
雪道講習を受けた時だけは2速発進させられたわ

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 10:48:48.73 ID:GZyesuNt0
30 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 01:34:53.66 ID:bNS7txB20
http://i.imgur.com/Xp6QKAb.jpg
俺の愛車には勝てんよ
37 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 01:51:46.35 ID:kq/SAAv/0
>>30
これ空けて走ってる人ほんとに見ないんだよなー
何でだろ
39 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 02:23:25.44 ID:jmg2pn+l0
>>30
鈍亀やろそれ
44 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] :2014/05/21(水) 06:17:16.48 ID:G1IhJVyh0
>>30糞ダサいんが
45 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/05/21(水) 07:02:51.06 ID:yvDi8J2/0
>>30
ガラクタw

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 10:50:21.09 ID:GqARIEYI0
5>>>>>>>>>>>>>>その他

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 10:55:20.74 ID:UYXuVYkY0
6速無い車wwww

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 11:07:07.28 ID:m0PiXT8F0
俺、2速発進はそれが標準のトラックとかじゃないとできないわ・・・

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 12:23:13.38 ID:rhScdywm0
>>446
アイスバーンは2速発進じゃないとタイヤすべりまくるぞ

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 16:06:30.86 ID:yN1iv0Thi
山がちだから三速最強伝説
エンブレも効きやすいヨネ

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 17:16:44.19 ID:spoyu0Fs0
高速は6まで入れるし5が一番使わん
街乗りは3まででたまに4だな

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 18:30:25.73 ID:GT6rF4uoi
紙ですが2速懐かしい

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 20:12:42.23 ID:tsA7jgEf0
Rの存在感が無いな
MT車でバックする時に出る「にょわぁぁぁ〜」って変な音が何気に好き

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:04:49.05 ID:IQm0VW7e0
1>3>5>4>2でしょ

453 :冷やしあめ ◆.sszGVuJIY :2014/09/22(月) 22:11:36.92 ID:Mnu/Ls4A0
>>438
2速発進なんかあかんよ。
面倒な時でも1→3だよ。

454 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:13:24.12 ID:LU3uVQoB0
MTで免許取ったけどたぶんもう運転無理だと思う
クラッチとか完全に忘れた

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:15:37.40 ID:zBuATF0E0
百姓とドカタとカッペが集うスレ

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:15:54.98 ID:0iaDv6S20
ジムニーは二速発進できるけど、かなり滑らせる感じで無理がある
一速で発進するわけだが、すぐ吹けあがる
軽最重だから、仕方ないか

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:17:09.13 ID:fQz1NZf20
教習所で乗ったっきりだけど一番4使ったわ
次いで2、3、1、5って感じ

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:17:35.82 ID:vTCosaEY0
MTはエンブレ活用と加速、操作感が優れてるかな。
ATのキックダウン(笑)はMTのダイレックト感を超えることは無い。

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:18:42.25 ID:iDG+hDri0
ATはエンブレ効かないから山で面倒
あと運転中暇

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:23:37.59 ID:dKHo75Nu0
2足で出ると1速アイドル回転数まで大きな速度差が出てその間はクラッチ滑らせて対処する必要があるとして
やっぱ1速で発進する必要はあると思う
あとは1速でどこまで引っ張るかの問題

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 22:35:32.76 ID:1M6T16fH0
ジムニーはどうすればいいの?
1速発進?2速発進?
1速だと煽られる2速だとクラッチに悪そうでどうすればいいか未だに分かりません

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/22(月) 23:05:46.79 ID:Sj216Br90
単なる被害妄想か極端に下手糞で半クラ長いんだろ
ジムニーで煽られるなら大型貨物とかどうすんだよ

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 03:01:31.18 ID:zCurTRJ00
普通に一速で良いだろ。荷物積む車が何も積んでないときは二速使ったりするけど

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 04:16:08.15 ID:xgsyi3tA0
軽トラで二速発進四速左折余裕です

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 04:39:22.53 ID:zEvZZppfi
なんなら3速のみでもイケるぞ

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 07:16:03.82 ID:QI7nmHX20
>>460
軽や普通車だと一速は15km/hで2500回転くらいだからその辺
軽トラだと10km/hで2500回転、15km/hで4000回転
4000回すと耳障りだし、10km/hでシフトチェンジは結構わずらわしい
馴れれば何てことないけど軽トラで一速発進めんどくさがるのもわからんでもない

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 07:23:23.55 ID:TqT0Y52T0
1,2,3速がもう少しクロスしてくれてればもっと楽しいのに
6MTの登場が待たれる

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 07:24:07.30 ID:FOTQEThh0
ローギアードクロスだから変速せわしないけど楽しいれす

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 07:31:40.03 ID:kYDWsYRW0
>>13
3速発進無理だわ
パワーなくてgdgdになる
2速発進→3速→5速 終了

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 08:10:39.52 ID:bJDK2PM60
EJ20ちゃんは低回転トルク細いから1は超大事
燃費スペシャル走行の時は5と6
峠やサーキットじゃブースト上げて2と3で7000まで回す。

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 12:16:33.42 ID:pDXUfbS60
>>7
教習所では2速発進習うだろ?

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 13:09:25.02 ID:YUAgNLsr0
>>470
> EJ20ちゃんは低回転トルク細いから1は超大事
> 燃費スペシャル走行の時は5と6
> 峠やサーキットじゃブースト上げて2と3で7000まで回す。

低速トルクは2000ccだと十分にあるぞ
6000から上はただ回っているだけ
ブーストもノーマルで1.3あるのにどんだけあげるんだよ

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 15:01:04.59 ID:9h39hfz20
>>296
MTだろうと何だろうと制動距離は路面との摩擦力で決まる

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/09/23(火) 15:07:29.00 ID:0KLwSrun0
トルクがあるので6の使用時間が一番長い

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