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カタログ燃費17km/L → 実燃費は16km/Lにしかならない!詐欺だ!→会社に114億円支払い命令 アメリカ [転載禁止]©2ch.net [288887143]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 15:56:15.30 ID:USvc8VLY0 ?PLT(42051) ポイント特典

 トヨタの発表前日(現地3日)、米国から同じく自動車業界のニュースが発信された。
米司法省と米環境保護局(EPA)は、韓国の現代自動車と傘下の起亜自動車が米国で販売した
約120万台の燃費性能を過大表示した問題で、両社が民事制裁金1億(約114億円)を
支払うことで和解したと発表したのだ。1億ドルは大気浄化法違反の民事制裁金としては過去最高額という。

 EPAによると、現代自と起亜の合計で約120万台の車両について、カタログ燃費を過大に表示していたという。
燃費表示“水増し”による改竄(かいざん)問題である。
EPAは「現代自と起亜自動車は燃費性能を算出する際に、多くのテストから平均値を出す代わりに
好ましい結果を抜き出したようだ」と指摘している。

 実は現代自による燃費水増し問題は、和解が成立した今回の米国にとどまらない。
今年3月には別の主力車種で同様の燃費の過大表示が発覚、「燃費に誇張があった」と謝罪している。

全文
http://www.sankei.com/economy/news/141108/ecn1411080012-n2.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 15:57:43.08 ID:USvc8VLY0
米国環境保護局(EPA)と米国司法省は11月3日、韓国ヒュンダイモーター(現代自動車、ヒュンダイ)と、
子会社のキアモーターズ(起亜自動車、キア)の燃費誇張問題について、
両社が1億ドル(約113億円)の制裁金を支払うことで合意した、と発表した。

この問題は、2012年11月に発覚。ヒュンダイとキアは米国市場において、
高速燃費が40マイル/ガロン(約17km/リットル)と大々的に宣伝し、競合車に対する燃費の優位性を
アピールしてきた。しかし、その根拠となる燃費データが誤りで、実際の燃費はそれよりも低いことが判明。
米国EPA(環境保護局)の勧告を受けて訂正した燃費では、40マイル/ガロンに届くモデルは1車種もなかった。

両社が燃費を誇張していたのは、2011-2013年モデルの新車として、米国で2012年10月末までに
販売されたモデル。ヒュンダイ車とキア車の合計で、およそ120万台が該当する。

11月3日、米国環境保護局(EPA)と米国司法省は、ヒュンダイとキアの両社が、
燃費誇張問題に関して、1億ドル(約113億円)の制裁金を支払うことで合意したと発表。
ヒュンダイとキアは、巨額の制裁金を支払う。一方、米国EPAと司法省は、両社の燃費誇張問題についての
調査を終了することで和解している。

米国環境保護局のジーナ・マッカーシー長官は、「ビジネスにおける競争のために、
法律を破ってはならない」とコメントしている。

http://response.jp/article/2014/11/05/236598.html

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 15:58:25.82 ID:iOoyv8GQ0
5年前から同胞が警告してたのにね(´・ω・`)

韓国車の体感燃費、メーカーの表示と大きな差 実際の生産年度と年式に24カ月の違いも[2009/09/13(日)]
http://www.chosunonline.com/news/20090913000012

起亜自のモーニングやGM大宇のマティズなど小型車の実際の燃費(燃料1リットルで走れる距離)は、
自動車メーカーが表示している燃費を大きく下回っているという調査結果が出た。
また、乗用車の生産年度と年式に最大で24カ月の差があることも判明した。

消費者団体の「消費者市民の会」(以下、消市会)は7日、公正取引委員会から依頼を受けた
自動車燃費調査の結果を発表した。消市会は今年4月から 8月まで、韓国製と外国製の自動車
66台を対象として燃費テストを実施し、自動車メーカーが表示している燃費と体感燃費を比較した。
体感燃費とは消費者が乗用車を直接運転し測定した燃費のことで、66人の消費者が作成した
道路運行日誌を基に走行距離と給油量を計算・算出している。

消市会による調査の結果、自動車66台のうち51台(77.3%)で体感燃費が表示燃費を10%以上下回った。
特に軽自動車は、今回調査対象とされた5台すべてで体感燃費が表示燃費を下回り、小型車も調査対象
20台中16台で同様の結果が出た。
起亜自のモーニング(2004年、排気量999cc)の場合、表示燃費は1リットル当たり15.5キロだが、ドライバー
が運転したときの体感燃費は9.38キロだった。体感燃費が表示燃費の61%にとどまったわけだ。燃費をエ
ネルギー効率等級(1級から5級まで)で換算すると、表示燃費は最上級の1級なのに対し、体感燃費は
下位の4級となった。GM大宇のマティズ0.8S AT(08年、796cc)の場合も、 体感燃費(1リットル当たり11.48キロ)
は表示燃費(同16.6キロ)の69%という水準だった。

消費者の体感燃費がよくない車種
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/t/o/a/toanewsplus/341379582135464243.jpg

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 15:58:30.82 ID:bHNDC0II0
おれのワゴンRはMTで21.2キロだけど?

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 15:58:52.53 ID:FVNAVTyR0
むしろお得感あるだろ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 15:58:55.82 ID:28RwDj960
カタログ20.5km/l
本気のエコ走行22km/l
適当乗り15km/l

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 15:59:22.19 ID:+Sx7quwB0
日本もこのくらいやれよ
メーカーが提示してる燃費とか滅茶苦茶じゃねえか

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 15:59:47.43 ID:/1gyRMXk0
これ、日本なら兆単位の賠償になるな

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:00:48.99 ID:OCiPm3Ok0
日本の燃費表記もインチキ表記でなくて
アメリカ式の実態燃費表記にしろよ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:00:50.96 ID:iCwUHTbW0
アクアとかどうなん?

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:00:55.66 ID:r24x8ut/0
1キロの誤差なら日本だとマシな方だな
まあ最近は割と正直に書いてあると思うが

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:04.75 ID:USvc8VLY0
>>7
確かに

Pリウス
38.0km/L  日本のカタログ燃費(10.15)
32.6km/L  日本のカタログ燃費(JC08)

21.7km/L  アメリカのカタログ燃費(市街地)
20.4km/L  アメリカのカタログ燃費(郊外)

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:15.52 ID:fNl05T7P0
ジャァァァァァァァップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:26.89 ID:yfko0Zgd0
////////|   /ヽ              /       ヽ
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15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:01:27.64 ID:28RwDj960
>>10
500kmくらい高速走ってたら34km/lとかだったと乗ってた人に聞いた

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:45.13 ID:qzogIGD90
まあこれはしかたない。
詐称がひどいもん

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:46.64 ID:HIIzxYMy0
日本は政治家が自動車メーカーの言いなりだからな

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:49.88 ID:kLpmKJNz0
プリウスもアメリカのカタログ燃費は21km/L

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:51.08 ID:wAtNYADx0
都心部で乗るとプリウスも15km/l位だな

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:01:51.57 ID:/8A62SOf0
日本だとトヨタマネーで司法なんて汚染されてるもんな

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:02:03.52 ID:C+1XkVHpO
114億514円

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:02:42.13 ID:USvc8VLY0
>>10
37.0km/L  日本のカタログ燃費(JC08) ※メーカーオプションを何もつけない場合
33.8km/L  日本のカタログ燃費(JC08) ※メーカーオプションをつけた場合
22.5km/L  アメリカのカタログ燃費(市街地)
19.6km/L  アメリカのカタログ燃費(郊外)

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:03:14.88 ID:oBE0QXM10
完全にJC08モードのコースを走破するたのに特化してるだけだからな
ゲームのスコアアタックと同じ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:03:29.27 ID:7pqbWz4G0
日本は法治国家とは言えないしな

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:03:53.11 ID:t0DKmA6S0
友人がフィットハイブリッド買ってたが21km/lくらいしかいかないといってたな

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:04:08.54 ID:yNPmuT690
>>12
アメリカと日本じゃ湿気とか気候とか販売してるガソリンの濃度とか物理法則とかがいろいろ違うから仕方ない

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:04:40.30 ID:sE5si+WB0
2016年3月から、燃費の世界統一基準(WLTP)が日本にも導入される予定。

JC08モードでは最高速度81.6kmだが、WLTPでは140km近くまで引き上げられる。
http://sagisyouzai-bokumetu.jp/wp-content/uploads/2014/04/af29dcf0.jpg

JC08
http://www.carlifesupport.net/JC081.jpg
WLTP
https://www.dieselnet.com/standards/cycles/images/wltp3.png

燃費試験の国際基準、日本主導の案で決着…1度の試験で複数市場向けデータ取得が可能に
http://response.jp/article/2014/03/19/219471.html

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:04:43.07 ID:gXOz0qQO0
アメリカでは表記変えてるって聞いた

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:05:39.76 ID:iK1xTgFO0
>>22
37km/Lがアメリカに持っていくと19.6km/Lになっちゃうのか
詐欺すぎる

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:05:53.13 ID:kLpmKJNz0
車業界がマスコミの広告牛耳ってるから
燃費詐欺の記事はなかなか出せません

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:05:59.86 ID:RFLCBELS0
>>27
140とか誰が出すんだよ

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:06:00.11 ID:7GQEGsjU0
>>7
日本の裁判野郎は権力者と金持ちの為にあるから確実に権力者と金持ちに損させないようにしかしない
賠償金20万とかの感じせいぜい

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:06:01.64 ID:V8FknOUR0
そら誇大広告だろう。 車乗らないけど

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:06:05.02 ID:L3sV7+3z0
燃費計算てトラックみたいなところを同じ速度で止まることなく走って計算してるんだろ

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:06:29.49 ID:o/t8dvrAO
>>26
実際日本でプリウス乗っても実燃費20前後やろ

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:06:36.82 ID:MmCCxU6O0
こういう計り方でこれだけ走りましたよって目安であって
実燃費じゃないだろ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:06:54.62 ID:Cvab0VVj0
日米差マジかよ
アメリカのほうが念日伸びそうだから
もっと低いのか

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:07:33.10 ID:F4hqUh8X0
平坦のテストコースで燃費良しって言われてもね
日本のほとんどは急坂急カーブばかりなんだから

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:07:43.31 ID:USvc8VLY0
>>34
日本ではシャシーダイナモの上を燃費走行のスペシャリストが運転する

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:07:45.32 ID:28RwDj960
アメリカだと長距離が主だろうしトヨタ型は弱いんじゃないの

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:08:14.46 ID:JwmXyIvW0
日本は基準ガバガバすぎて何の参考にもならない

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:08:41.42 ID:KzsOcYan0
>>31
新東名とかそのぐらいでカッ飛んでるプリウス多いぞ

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:08:49.47 ID:HIIzxYMy0
長崎なんてカタログ燃費の半分も出ないからなwwwwwwwwwwwww

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:08:54.72 ID:YJ8k+X3f0
SDだって32GBでも実際は29GBだよな

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:09:06.80 ID:1Aw/Uel60
日本も燃費の計り方をアメリカと同じにしろよ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:09:18.31 ID:RFLCBELS0
>>42
新東名くらいやろ

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:09:21.97 ID:XsplZGo50
制御がかなりきつくなって、アクセル踏んでもトロトロ

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:09:41.22 ID:7USPtao10
>>12
ジャップは訴訟が無いから
完全にナメられてるんだよなぁ…

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:10:49.68 ID:q+v9dFen0
この前マツダがデミオで17km/lしか走らないって自虐実験してたな

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:10:54.40 ID:1Aw/Uel60
メーカーが測定器上でだけの数値を出すことに全力を出しすぎだろ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:11:04.06 ID:u34SvHmQ0
フィット3ハイブリッド、11300キロ走行の生涯燃費。

http://i.imgur.com/fA80pcs.jpg

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:11:27.52 ID:4RiEZVlD0
米国環境保護局のジーナ・マッカーシー長官は、「ビジネスにおける競争のために、
法律を破ってはならない」とコメントしている。

日本の全企業に言って欲しいわ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:12:45.44 ID:2GjbRgus0
街乗り燃費だけ知りたいです

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:12:47.58 ID:uQIz+O7U0
わしの車、カタログ値だと23だけど街中走ると約16ぐらいだな

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:12:55.23 ID:ej1soss80
うちのISは17ぐらいだな
カタログには到底及ばん

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:13:12.18 ID:6P6rEdoZ0
燃費てテストサーキットみたいな場所で周回して出してんだろ?

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:13:50.44 ID:o/t8dvrAO
>>52
ジャップ「競争の為に労基破るのは仕方ない」

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:13:58.53 ID:oiaLx5eK0
>>42
新名神もほとんどアウトバーン状態だぞ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:14:05.40 ID:uQIz+O7U0
高速走ればカタログ値にかなり近づくぞ
超えるかもしれんけど

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:14:23.02 ID:8bYSWom40
セルシオ30後期21万キロ
カタログ燃費は知らないけど街乗り5.4km/L
いい加減買い換えたい

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:14:23.41 ID:/pNJxs/70
日本でもやれ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:14:45.82 ID:USvc8VLY0
>>50
日本の場合、カタログ燃費の数値で税金(自動車税、取得税、重量税)が変わるので
あらゆる方法を用いてカタログ燃費だけ向上させる傾向にある

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:14:49.85 ID:ham0Ll4F0
>>52
企業がどうこうというより日本人はその場の都合が法律より優先する

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:15:39.66 ID:K0qpSJp+0
アメリカは燃費悪いな

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:15:48.77 ID:RFLCBELS0
>>62
発泡酒第三のビールみたいなもんか

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:15:48.93 ID:Thv4oIYs0
ディーゼルだけど高速なら24km/lくらい、市街地だと半分だな
メーカーよりもモード燃費の測定方法がおかしい

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:15:55.48 ID:SA2+asyz0
日本でも実態に即した共通のルールができれば喜んでメーカーもそのルールで表示するだろ
ルール作ってる国土交通省がアホなだけで

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:16:55.52 ID:6GILQ8xn0
カブはカタログスペック以上

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:16:55.78 ID:1Aw/Uel60
>>62
なるほどそういうことなのか
それでアイドリングストップも切りっ放しにできないんだっけ?

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:07.73 ID:SEA9e9eu0
タンクの容量を減らしてある重量以下になるとローラーの抵抗が減って有利になるんだっけ?

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:19.81 ID:sdFlldbr0
http://japanese.joins.com/upload/images/2011/01/20110124183440-1.jpg

↑これが排気量999ccで実燃費9.38km/L おかしいだろイロイロと

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:21.47 ID:CYV4dNiX0
これジャップ企業全滅やんw
ざまあwwwwwwwwwwwww

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:17:28.26 ID:KzsOcYan0
>>58
そういや伊勢湾岸もそんな感じだな
とりあえず愛知前後がヤバい

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:30.25 ID:bmzJh1mE0
日本人は2chに書き込むだけで全てを許す特殊な民族だから
永遠に無言で奪われ続けてればいいと思うよ

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:31.44 ID:7o52ejxX0
カタログ燃費とかは参考程度にしかならないし
実燃費っていっても運転する場所によってものすごく違ってくるから
実際のところはしばらく乗ってみないとわからないんだよなあ

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:31.65 ID:A/XVxnSp0
国産車が高速で燃費が伸びないのはそのせいか
高速走るための車作りしてないんだな

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:32.55 ID:8bYSWom40
>>62
と言うことはこちら側も詐欺燃費の恩恵を受けていない訳でもないのか
微妙なところだな

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:41.45 ID:e39NGX9h0
>>12
アメリカのカタログ燃費も併記しとくべきだな
アメリカのだけでもいいけど

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:42.61 ID:Agt/6P9i0
JAPは現実見ないでカタスペだけでドヤ顔www

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:17:53.58 ID:+LFA8BDD0
>>12
日本は燃費がいいからな

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:18:19.89 ID:Thv4oIYs0
>>65
燃費測定時の負荷も車重によって異なる。その車重区分も100kgごと位で大雑把。
だから少しでも軽い区分で測定出来るように、タンク削ったり、一部グレードだけ軽量ボンネットにしたりする。
全裸で計量するボクサーのような。

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:18:40.76 ID:9g65edfi0
少なめに書けよ

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:18:51.16 ID:eGsRx/9Y0
それにしても本当嫌儲はキムチ臭いな


きっしょ

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:19:13.97 ID:Pn61+nWQ0
日本の場合だとカタログ燃費リッター25、実燃費リッター16だろ

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:19:45.57 ID:CsQ5j7KX0
>>15
70km/hくらいでちんたら走った場合だろ

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:20:04.72 ID:HIIzxYMy0
もう日本はいろいろと終わり
うそで塗り固められすぎ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:20:25.89 ID:YF1zTKH80
>>83
旧速行くと逆で笑える

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:20:36.40 ID:XAZPGG4H0
アリストV300・3000ccツインターボ。
体感燃費は街乗り7〜8kmだが渋滞にはまると4〜5kmの表示になる。
山坂道の上りでは普通に走るとリッター2km台になってさすがに冷や汗が止まらない。

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:20:40.69 ID:Thv4oIYs0
>>82
40マイルパーガロンってなかなかインパクトのある燃費。日本だとリッター30kmみたいに。
だからサバ読んだんだろね。バレたけどw

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:20:49.52 ID:NnjSnmb/0
クラッシュテストの映像なんかはよくツベでも流れているけれども、アメリカは民間の消費者団体も強いからね
生半可なもん過剰広告で売るとすぐに消費者団体が嗅ぎつけて集団訴訟起こされる

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:20:55.04 ID:PeNAyEC90
なんでトヨタは訴えられないんだよ
この程度で罰金なら
トヨタなんて全車種が違法な誇大広告打ってることになるだろ

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:21:02.43 ID:RtOt0tEl0
>>22
アクアはキングオブ燃費詐欺

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:21:11.83 ID:17wAjMro0
>>12
信号が多い日本の方が燃費が悪いはずなんだが、これは一体

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:21:22.24 ID:Pn61+nWQ0
たった1キロの差で100億円か
日本のカタログ燃費なら1000億円くらい賠償しないと

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:21:33.33 ID:IyZB04nO0
自称世界一厳しい消費者のジャップなめられすぎじゃね?

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:21:35.26 ID:YF1zTKH80
>>91
アメリカで表示してるのは正しいんだよ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:21:48.69 ID:oQCZcupp0
It's Japanese TATEMAE!! HAHAHA!!

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:22:24.80 ID:RtOt0tEl0
>>51
これガソリン車かよって疑うレベル

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:23:08.11 ID:xuaCUscQ0
>>1
17kmが16kmにしか減ってないとも書いてないやんけ
巧妙な韓国車のステマだな

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:23:32.73 ID:8+eR0amH0
>>91
トヨタはねつ造してないからな

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:23:39.78 ID:XsMu9zQE0
(´・ω・`)実質値と違うのが当たり前だと思ってた
(´・ω・`)信じてるやついるんだな

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:24:08.08 ID:RtOt0tEl0
>>101
ジャップは馬鹿だからな

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:24:27.69 ID:mCxoIDbK0
誤表記だろいい加減にしろ

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:24:33.40 ID:bVJ4MoiB0
山道の下りで初めてカタログ燃費越えたわ
市内だとだいたい5kmぐらい低い

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:24:53.88 ID:diudoxXv0
日本の自動車は日本の渋滞道路ではカタログスペックを発揮できないぞ

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:25:06.57 ID:g1VVMp8Z0
俺の車カタログ8kmだけどこの前下道ドライブで13km走ってワロタ

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:25:08.78 ID:HIIzxYMy0
>>51
もうホンダはダメだなw
買い取り価格つかないらしいし

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:25:35.55 ID:yNPmuT690
日産のリーフはカタログ通りのスペックだったよ

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:25:43.38 ID:atZnW5fv0
ジャップカタログだと表記の1/5のこともあるよ
これが詐欺でないのなら一体なにが詐欺なのか?と真顔で聞きたいね

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:25:47.13 ID:kGfVVsQN0
>>94
日本の規程にそって測定しているので何ら問題無い
実燃費と違うのはその測定方法に問題があるだけ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:26:00.23 ID:j4VPkZpP0
>>12
やっぱ日本車は日本の風土に合うんだな

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:26:48.42 ID:RFLCBELS0
>>110
近所のスーパーコンビニ行くだけとかなら当然燃費悪くなるしな

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:27:08.48 ID:9mlwtt9g0
燃費とバッテリー持続時間は
もう本格的に規制と罰則を開始したほうがいい
消費者をなめるな

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:27:34.80 ID:USvc8VLY0
>>77
重量によって基準が変わるので、あえて重量を増やして重量区分お引越しする場合もあれば、
ショボいハイブリッドシステムつけて(本体価格は数十万円アップ)
無理やりエコカー免税適用している場合もある

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:27:41.59 ID:QSq5GOlz0
JC08がクソ過ぎるんだよなぁ
各メーカーを責めるよりこういう利権規格をなんとかしないと意味が無い

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:27:58.40 ID:HIIzxYMy0
>>108
リーフって電気満タンでどのくらい走るの?
ハイブリットはもうこりごりだから次はEVかPHにしようとおもうんだけど
ディーラー高速充電が5分になれば絶対買うんだが

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:28:14.90 ID:3fUnWdLv0
>>93
プリウスは信号多い方が燃費いいだろ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:28:47.52 ID:GephNQK30 ?2BP(2250)

燃費詐欺もあれだけど燃費良くするためとか言ってタンク小さくしたり信号のたびにエンジン勝手に切るのやめろよ
なにがエコアイドルだよ毎回毎回少しの停車でエンジン切られてイライラしてくるわ
せめて勝手に切るかどうかの切り替えスイッチつけろや糞ダイハツ!

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:29:06.93 ID:pzcnDD9P0
最近買い換えたがエコカーってホントに燃費いいんだな
初速が遅い気がするがまぁ燃費良けりゃいいわ

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:29:36.09 ID:sE5si+WB0
>>116
160キロぐらいだけど、条件が悪い(暖房、坂道)と半分ぐらいになる。

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:29:44.30 ID:2WHxWRwB0
ついでに無線とかケーブルの伝送速度


理論値 1.2Gbps!!!!!!



実測 200Mbps


みたいのも訴えていただきたい

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:29:59.37 ID:USvc8VLY0
>>116
リーフは夏場35℃以上になるような温暖な地域では
発熱による電池の劣化が激しいことが報告されていて
(日本以外では)ニュースにもなっているから買うなら気を付けて

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:30:46.63 ID:b2oQu+QE0
ベストエフォートいう名の詐欺

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:31:16.87 ID:KaUdLgrk0
これぐらい許容範囲だろ
嘘つきジャップのカタログ見てみろよ

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:31:41.84 ID:4Z2wZYK50
ジャップはその辺やりたい放題である

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:31:53.15 ID:yPex/oBa0
プリウスは高速だと燃費悪くなると聞いたけどこれはどういうことだよ
車は無条件で高速のほうが燃費良いと思ってたけど違うんか

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:32:26.68 ID:PCsXEEqU0
ワシのトヨタハイブリッドの燃費
市街地9キロ高速14.5キロやでー
おかしいやろーガソリン漏れとんの違うかー

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:32:52.57 ID:CAJ+5Q7k0
スイフトは高速400kを平均90kくらいで走って17.6kだった

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:33:01.29 ID:h4tC9VlF0
>>126
ハイブリッドなんだから当たり前だろ
速度出せばガソリンの比率が増える

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:33:24.49 ID:sE5si+WB0
>>126
40キロ台が一番燃費いいよ。
高速で燃費がいいのは同じ速度で巡航できるからだけど、
仮に、高速を40キロで巡航できたとしたら、さらに燃費がよくなる。

「オレのクルマは、高速で100キロ巡航が一番燃費いい」とか言ってるのは錯覚。

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:33:39.02 ID:VCiJ11Lt0
カブ90の前スプロケを16丁に交換したら燃費が64km/Lから74km/Lに10km/L改善されたでござる(´・ω・`)

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:34:39.85 ID:sytf11BT0
>>126
CR-Zだと45キロの6速巡航が最高燃費
次いで70キロ巡航

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:34:40.25 ID:oj8cDFHk0
俺のフィットカタログ21ぐらいなのに16やで詐欺すぎるわ

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:35:48.60 ID:GwynOfMd0
燃費テストは都合のいいデータの平均でやってたんでしょ
燃費が悪い結果は外して
こんなのバレたら訴訟ですわ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:36:19.23 ID:To56EAdC0
>>131
カブはガソリン入れるって行為を忘れてしまうから自分的に危ない

>>118
この間、代車できたやつは普通に切り替えできたぞ

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:36:35.06 ID:U9xyIUbP0
実燃費=JC08×(0.7~0.75)
という方程式作ったから、メーカーは測定方法変えないでほしい

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:36:39.96 ID:nw802pnF0
>>10
ディーラーがはっきりコスパで買うならヴィッツって言ってたからかぁ

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:36:47.76 ID:HIIzxYMy0
>>122
マジか
九州で野ざらし放置の俺無理だな

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:37:05.40 ID:1Aw/Uel60
>>135
切り替えしても次にエンジンをかけたらまたアイストオンになってない?

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:38:01.19 ID:VmfDb+yd0
>126

ある程度速度が上がると
エンジン+バッテリで常時走らなきゃならないから

中速あたりまではエンジン稼働をあまりしない走り方ができる

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:38:29.02 ID:JqUCd1FY0
2代目フィットで高速800km走ったとき
カタログ燃費のリッター24出たよ
街乗りはほんとだめなんだけどな

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:38:35.66 ID:4gDSnpdX0
ジャップだとカタログ35km実走13kmとかザラだけどどうすんだよ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:38:50.86 ID:HIIzxYMy0
>>120
80kでなくなってインフラないとかちょっとこわいわw
やっぱPHEV最強かな

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:39:52.33 ID:n/cyoAKs0
カタログと実燃費との差がどうこうじゃなくてカタログスペックそのものをイカサマしたのかよ

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:40:04.74 ID:To56EAdC0
>>139
気に入らないから、ずっと切ってたけどなってなかったぞ

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:40:10.71 ID:cIPpUiO40
燃費の計測法がまともなのはアメリカだけ
日本だけでなく欧州も簡単にインチキできるクソ計測
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/571580/blog/34326030/

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:40:33.84 ID:4nVlq9EOO
俺の19年式デミオが街乗りで10〜12kmなんだけど

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:41:14.97 ID:TpcaG9UH0
プリウスαは何も考えず2万キロ乗って15km/Lで優秀だな
高速乗るとガソリン垂れ流しだが…

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:41:16.41 ID:qdNmaret0
>>142
でも日本には四季があるから

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:41:16.95 ID:nEVE75HW0
またアメリカのごねとくかよと思ったらこれは本当の詐欺だったw

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:41:44.29 ID:VOkbPwm10
ジャップが飼い慣らされた奴隷なのか
アメ公がアスペなのか

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:42:06.96 ID:J5mfC+Py0
アメリカも大概基地外だからな

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:43:07.96 ID:i8axgDmh0
カタログスペックで煽り合いをしてるバカ共wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:43:13.30 ID:c9CfSXWN0
奇形民族だからな
頭もイカれてる

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:43:42.29 ID:W89rGcG20
>>85
それでチンタラとかどんな田舎もんだよ

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:44:17.37 ID:zrJrLUI+0
俺っちのセロー通勤34km/L、遠出40km/L
これで高速乗れるんだぜ?スゲくね?

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:44:56.78 ID:Ftw8xYo+0
>>80
四季があるおかげだよなホント

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:45:22.01 ID:tIEzd/L00
マジかよオレのヴィッツもリッター9kmしか走らないんだけど

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:45:52.53 ID:t0DKmA6S0
リアルタイムで出る燃費計だと50キロくらいがいちばん燃費良い希ガス
そんなのろのろ走ってたら渋滞になるけど

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:45:58.95 ID:8711sJR80
ソース読んで無いけど

確かに
燃費悪いと言われてるアメ車より
遥かに酷いよなジャップ車

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:46:40.15 ID:GephNQK30 ?2BP(2250)

>>135
マジで?うちのムーブアイドリングストップはあるけど切り替えボタンはついてないわ現行のやつついてんのかな
カーチャンの車だけど取り敢えずそのせいで雪道の時発進しづらくてしょうがないわ

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:46:49.85 ID:tc75tZb40
よし俺も賠償金もらうわ

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:47:23.37 ID:leLr6Eh+0
>>12
車買うときはアメリカ見て買った方がいいな

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:47:52.81 ID:hUvFoAAN0
俺のPCXはカタログ53.70km/lのところ、55km/l走るわ

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:48:11.05 ID:FEYpxWFh0
フィット4WDでカタログ20キロ 実燃費頑張って市内13キロだった
遠出でもリッター15.6キロ

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:48:21.93 ID:cIPpUiO40
>>27
超高速域(Ex-High)の計測モードは日本では使わないって話だろ

167 :番組の途中ですが 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:48:45.58 ID:fJZdE68+0
>>22
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 16:49:29.24 ID:H9EBm9NL0
GTRがニュルンベルクを7分8秒で走れるからといって一般のドライバーがそのタイムを出せないのと一緒だから
燃費テストもプロのドライバーがやってんだろ

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:49:43.44 ID:FEYpxWFh0
3代前のワゴンRが遠出でリッターは18.8キロ走ったので
やっぱり軽のNAの低速安定走行はいいなと思ったわ

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:50:11.16 ID:3K0LMOfN0
エンジンの技術供与した三菱が悪い

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:50:11.82 ID:BmOcDTiG0
しかも車載の燃費計は1km/lくらい多めに出るっていう

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:50:26.88 ID:QvMSEbh50
>>23
エアコンの爆風モードみたいなもんだよな

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:51:06.04 ID:r7+lmVc40
これはバンバンふんだくった方が良い

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:51:24.10 ID:FEYpxWFh0
>>171
そうなの?

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:51:59.20 ID:sE5si+WB0
>>166
あ、そうなの?
ソース教えて。

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:52:20.63 ID:HIIzxYMy0
ハイブリットより高圧縮技術とアイドリングストップで伸びたって感じ
ノーマルなエンジンからの燃費の伸び率を割でいうと
高圧縮3 アイスト2 ハイブリット3 低燃費タイヤ1 空力1

ハイブリットはこのくらいでしかない
まあダウンサイジングターボなんて排気量小さくなるだけで燃費的には1もないが

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:52:53.64 ID:mFAtxnUJ0
ジャップランドで訴訟祭りクル━━━━(゚∀゚)━━━━!?

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:54:07.00 ID:cIPpUiO40
>>175
https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y072-53/mat%2002.pdf/02%20%E8%B3%87%E6%96%9953-2.pdf
これの13ページ

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20140922/378084/?ST=AT&P=2
WLTCで国内のほぼすべての乗用車が対象になる走行パターンは大きく4種類から構成され、
最高速度が60km/h以下の「低速域(Low)」、同60〜80km/hの「中速域(Middle)」、
同80〜110km/hの「高速域(High)」、同110km/h以上の「超高速域(Ex-High)」です。
このうち、超高速域はアウトバーン(速度無制限道路)のある欧州の交通事情を反映したもので、日本では使いません。

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:54:08.29 ID:HFw16gcf0
チョンは平気で嘘つくけどアメリカでもそれが通用すると思ったのかよwww

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:54:55.87 ID:VCiJ11Lt0
古いマーチでも町乗りなら実燃費で15km/L以上は出るのにワザワザHVとかありえないわ(´・ω・`)
X-TRAILでも高速なら30km/L超えるし(´・ω・`)

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:55:07.50 ID:HIIzxYMy0
日本も訴訟大国にするべきだわ
経団連に権力増大しすぎ

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:57:03.45 ID:BmOcDTiG0
>>174
少なくともアクアは間違いなく

それと最近の車はスピードも1割ほど多めに表示されてる

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:57:12.22 ID:qGNVFwb20
> EPAによると、現代自と起亜の合計で約120万台の車両について、カタログ燃費を過大に表示していたという。
>燃費表示“水増し”による改竄(かいざん)問題である。
>EPAは「現代自と起亜自動車は燃費性能を算出する際に、多くのテストから平均値を出す代わりに
>好ましい結果を抜き出したようだ」と指摘している。
トヨタのニュースで始まってヒュンダイのことに触れ始めたからこの文章の後に今回のトヨタと比較するのかなって思ったら
> 実は現代自による燃費水増し問題は、和解が成立した今回の米国にとどまらない。
そのままヒュンダイの話題続行でびっくりした
なんでかと思ったら元記事自体ヒュンダイ貶めるのが目的で結論ありきだから細かい論点について触れないのか

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:58:09.39 ID:E2QNeolk0
20出れば十分だろ

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 16:59:24.74 ID:KOY8o17T0
日本だと7掛けじゃなかったっけ?
エアコン付けると更にドン

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:00:16.33 ID:atZnW5fv0
このスレも嘘燃費だらけだなマジで中世

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:00:33.93 ID:0EVt+jDI0
>>12
Amazing!日本仕様のプリウスは2倍近く燃費がいいだなんて!僕も日本人に生まれたかったorz(アメリカ)

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:01:20.25 ID:hKTfuV7s0
ネット回線にもこれ適用してくんねぇかな

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:01:40.99 ID:sE5si+WB0
>>178
ほうthx

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 17:02:28.34 ID:y+3xQhr30
>>117
馬鹿じゃねえの?

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:04:45.13 ID:tc75tZb40
プリウスってリッター20しか走らんの?

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:05:05.12 ID:To56EAdC0
>>161
ダイハツのディーラーの代車だから新しいやつなのかもね
ていっても、それなりに古い感じだったけど

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:05:44.71 ID:7GQEGsjU0
リーフはディーラー聞いたら
満タンで228`走って電気代家庭用充電で300円らしい
急速充電は日産、ファミマの一部、イオン、道の駅等にあって80%充電で30分かかる(ここがちょいネック)
バッテリーは5年で80%をメーカーが保証
バッテリー交換費用はメーカー物で30万とのこと、実際汎用品が出回ったら20万くらいで変えられるだろうから

1`あたり1,3円で走る

ガソリン車はリッター15`走って、リッター150円としたら
1`あたり10円で走る

7倍程はリーフの方が燃費が良い

仮に10万`とした場合(バッテリー交換、ガソリンエンジンメンテ費除く)
リーフとガソリン車の総額は
ガソリン車は100万円
リーフは13万円なので
リーフの方が80万程お得となるます

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:08:13.89 ID:8qKxjpqe0
EPAの奴は新車販売時に必ず表示してあってCity30mpg(24〜36mpg)みたいに
ちゃんと上下限も表示されてるから凄いいいと思う。
で日本車は他と比べてその上下限の数値差が少ないんでたいしたもんだなあって思ってた。

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:09:31.48 ID:7GQEGsjU0
>>143
いやプラグインハイブリは動力機が2つあるから無駄だろ
電気自動車がもっと性能上げるの待つしか無い

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:10:18.98 ID:W1uvOfP00
どこのメーカーも過大表示しすぎ
誇張すな

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:10:27.24 ID:b2p78v140
アメリカすごいな
徹底してる

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:11:17.82 ID:7xpU0FuqO
商用軽箱乗っとるんだがカタログ15.7なのに16下回る事が滅多に無い
商用はフル積載フル電装とかで算出してたりするのかな

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:13:07.44 ID:veTc/Ky80
>>12>>22にレスしてるやつって馬鹿なの?ゆとりなの?
規格が違うことぐらい少し調べりゃわかるだろ

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:13:20.22 ID:hUvFoAAN0
>>193
普通にエアコン、ナビ、カーステ使ったら200も走れないよ
乗り方によっちゃ100も危うい
遠出なんかもってのほかで、近所の買い物専用車

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:13:38.97 ID:XHmUHvOy0
>>190

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:14:01.51 ID:HIIzxYMy0
>>195
まあコンセント刺すこと自体面倒くさいしな
非接触充電と高速充電が実現したらもうガソリンはいらんけど

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:14:24.92 ID:mFAtxnUJ0
JC08で27km/Lあるなら実燃費は19あると思ってる

>>161
切り替えられる
古い車は知らん

>>193
このスレ初めて為になったわ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:15:15.46 ID:7GQEGsjU0
時代は紛れも無く電気自動車の時代だわ実際合切
あとは如何にバッテリーの耐久性と価格を下げるかだけ
ガソリンエンジンは無駄の極み。
電気自動車より7倍も悪いとかガソリンエンジンは消えてなくなれ!!
ハイブリなんて小細工はイランから

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:16:12.53 ID:dtirmAay0
またジャップは白人様に迷惑かけたのか

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:16:29.58 ID:t0DKmA6S0
ディーゼル車ってなんではやらんの?
デミオとか出てるけど

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:17:51.68 ID:mFAtxnUJ0
>>206
それは俺も不思議に思ってる
本体価格が高くなるのかな?

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:17:52.79 ID:7GQEGsjU0
>>202
いや世の中インフラが車にコンセント指すことが一般的になればそう苦痛でもないよ
今はガソリン主流だから面倒に思えるだけ、実際合切たいしたことはない

>>200実際そんなとこだろうなータシカニ蟹

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:17:53.31 ID:dtirmAay0
>>62
この説明に納得しちゃってるのがジャップの限界

210 : 【東電 85.5 %】 オープン2シーターの風 ◆n5g8z7kBQg :2014/11/08(土) 17:17:58.73 ID:MQLlYy+r0
>>1
表示燃費が15.5Lが9.38Lと下のレスにあるがw
これだけ違うんだが、チョンコロw

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:18:18.76 ID:zqOz+eri0
>>206
排ガス規制が厳しいのと
車両価格が高くなるのと
音がうるさめ?だかららしいよ

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:19:25.65 ID:cIPpUiO40
>>207
ディーゼル車は燃費よくても価格上乗せ分の元取れないから
トルクが欲しい人向け

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:20:36.14 ID:mFAtxnUJ0
>>212
へぇーx10

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:20:39.40 ID:7GQEGsjU0
>>200
バンバンエアコンナビカーステ使って
実際のところは一キロあたり1.3円の3倍4円から5円ってとこかな
するとガソリン車10円の半分でしかないな
メンテ費、インフラの面倒さ、初期費用の高さ考えると割に合わんって話かもな
まだまだかな・・

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:21:04.76 ID:As+RhX8j0
裁判して負けたら損するアメリカと
裁判して負けても損しない日本

どっちの方が法律を守るか考えなくても分かるだろ
日本も懲罰的損害賠償認めろよ

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:22:18.31 ID:gVhkBHYd0
朝鮮車の詐欺っぷり

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:22:59.62 ID:7GQEGsjU0
>>206
スマートさがないに尽きる

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:23:33.22 ID:mFAtxnUJ0
>>214
そう考えると
安く燃費の良い軽がコスパいいな
来年には税金高くなるとかならないとかあるけど

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:23:50.04 ID:qx6Me/q60
HVもディーゼルも元を取るのは無理だからね

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:26:10.94 ID:Thv4oIYs0
>>206
市街地のお買い物カーとしてはさほど燃費伸びないから向かない。
郊外、高速向けだね。

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:26:32.00 ID:w7lxv7Y00
これジャップランドだと裁判官に訴えた奴が空気読めってダメ出しされるんだろ?

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:26:36.57 ID:KHD9FRLx0
>>215
中国の密漁船は関係ないだろ!

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:27:23.13 ID:ocknd1Hi0
中世日本

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:28:06.22 ID:cIPpUiO40
メーカーは最近、企業平均燃費を良くするためにコストの高いプラグインハイブリッドを売り出し始めた
そして、そのコストを埋めるために利益率の高いSUVなどをプッシュしている

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:28:29.14 ID:hQbFlOY30
ハイブリッドは普通の車と燃費変わらない
ネットで真実

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:28:49.59 ID:DfXyoDFN0
>>214
エアコン(冬)と坂道がやばいよな。

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 17:30:13.36 ID:VLDPHipC0
日本だとそもそもカタログを信用する奴がいない

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:30:25.53 ID:iNkuYx+a0
円安で持って行かれた分は裁判で回収か

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:31:49.73 ID:7GQEGsjU0
>>219
現況ではなそもそもHVもディーゼルも主流にはなりえんから
エネルギー効率から考えると時代は電気自動車なんだけど

バッテリーの性能が2倍くらいにならんと一般化はまだ無理かもな
ただ今から量産化して2倍性能あげるのは無理っぽい

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:32:54.12 ID:zygW4i9w0
愛車遍歴で言ってたけど、カタログ燃費を出すテストの時は、神の足を持つ専門ドライバーに頼むってな
超絶に燃費を良くする技能を持ってるから、めちゃくちゃ燃費が良くなるらしい

もちろん一般ドライバーは誰も真似できない

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 17:33:33.26 ID:Rh0sntXa0
>>155
高速でって話じゃないの

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:35:53.17 ID:7GQEGsjU0
>>220ディーゼルは燃費より軽油のコストが低いのがメリット

>>226 冬は 動力機の熱を再利用できるからエネルギー効率あげられるだろう。

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:38:42.34 ID:XAGI6WPZ0
ジャップ本国ではカタログ24km→実燃費16kmくらいなのに
よく頑張った方じゃねえか

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:43:42.28 ID:qimBvEG70
>>26
>販売してるガソリンの濃度とか物理法則とかがいろいろ違うから仕方ない

めっちゃ
ワロタ

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 17:43:44.14 ID:Rh0sntXa0
>>230
巡行でもアクセル踏むよりかはクルコン押した方が燃費いいんだよな

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:44:20.11 ID:gfekJsmz0
>>22
ドヤ顔してる割にソースもない
こいつにレスつけて喜んでる馬鹿は滑稽だな

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:44:31.88 ID:DczzKS5O0
>>68
嘘つけ60km/Lちょいしか出ないわ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:47:52.41 ID:ceoFnR0J0
>>212
軽油は1g何円だっけ?

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:48:31.80 ID:bnmIW9Bt0
カタログ燃費との乖離はもちろんだけど、パネルに表示される燃費も
誤魔化しがあるよね

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:51:30.55 ID:nw802pnF0
>>226
箱根の山越えできないって昔みたな
今は知らんが

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:51:34.85 ID:dunbwfMK0
それじゃあプリウスなんか詐欺の極みじゃねえか

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:51:43.12 ID:q7zyM0GB0
軽MTは俺の乗り方ならカタログ燃費を余裕で越えるけどね
アイドリングストップが非現実的燃費を出すんだよなあ・・・

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:54:34.31 ID:ArT4a6Nc0
先々代レガシィで市街地走行(距離70キロちょい)でカタログ燃費超え達成したことあるけど
アクセルちょい踏んでは離し、ちょい踏んでは離しを繰り返してたから
そういうやり方だったらカタログ通りでるもんじゃないの?

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:54:39.85 ID:t0DKmA6S0
>>220
ディーゼル車ってトルクがあるから街乗り向けじゃないっけ?

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:55:01.61 ID:xzgzdwD60
>>32
じゃあ逆にアメの弁護士に話持ちかけたらいいんじゃね?

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:55:43.23 ID:QgVuqVq70
日本ではなぜか負けるんでしょ?

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 17:58:38.43 ID:USvc8VLY0
>>236
じゃあソースつけるから

トヨタ・アクア
北米市場ではPrius C(プリウスC)の名で販売され、サブコンパクトカーに分類される。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2

http://www.toyota.com/priusc/

53/46est. mpg

1mpg ≒ 0.425km/L

53mpg ≒ 22.525km/L
46mpg ≒ 19.55km/L


http://toyota.jp/aqua/
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/

37.0km/L
メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.8km/Lとなります。

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:01:08.02 ID:Rt3jJY240
>>39
そんなんじゃダメだ
その辺歩いてるおばちゃんひっ捕まえてテストさせろ

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:01:53.47 ID:RmzE/MFW0
>>247
営業車がアクアとプリウスだけど、アクアはクッソ気を付けて乗って28しか出なかった、もちろんエアコン切ってな

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:02:41.73 ID:Thv4oIYs0
>>244
HVは減速時に貯めたエネルギーを発進時に使えるから街中が得意。高速はそこまで得意じゃない。
ディーゼルは低速域で少し煩いし、そこまで燃費も伸びない。高速は燃費も良くて追い越しも楽。

ディーゼル車のトルクは、車種によるけど街中ではそこまで恩恵を感じないかも。登坂と追い越しがラク。

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:03:12.86 ID:v8se5Sw+0
さすがアメリカだな
やってることがクズすぎる

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:04:41.10 ID:xzgzdwD60
まじで訴訟ビジネス成り立つんじゃね?
ジャップ企業片っ端から粗探ししてアメの弁護士と手を組もうぜ

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:05:46.03 ID:7GQEGsjU0
>>241
あたりまえ、あんなの本気でコストダウン信じてるのは馬鹿に過ぎない
ステータスで乗るだけの話

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:06:06.44 ID:C/MiCnBk0
そもそも実燃費の基準は何だよ
プリウスだって全開走行しまくればリッター10切るだろ

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:07:18.54 ID:RtOt0tEl0
アクアはゴミ

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:09:04.35 ID:6ZkoZtaF0
これマジ?アメリカの燃費正確すぎだろ

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:10:49.19 ID:b0ZFhlnF0
カタログ燃費を0.6〜0.7倍したのが大体の実燃費というのは
日本だけの事情だったのか

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:10:54.58 ID:vG6cvx6I0
BRICs>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>>$・¥
BRICs>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>>$・¥
BRICs>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>>$・¥

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:12:21.04 ID:A/XVxnSp0
変なこと聞くようだけど
NA2リッターエンジンとダウンサイジングターボの2リッターエンジン
同じ車種にのせるとしたらどっちのが燃費良くなるの?

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:13:22.25 ID:u/WDcZRC0
うちの車はMTよりATの方がカタログ燃費がいいぞ。

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:18:01.69 ID:USvc8VLY0
>>249
アクアはプリウスと比べるとバッテリー容量が少なくてモーター出力も低い、いわばプリウスの廉価版
実燃費ではプリウスほどは伸びない

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:18:44.85 ID:nFKyT2pI0
>>259
その比較はダウンサイジングターボの方は排気量1.4Lくらいの条件ならいい線いくと思う
同じ排気量ならいくらロープレッシャーターボだとしてもNAに過給器付きが
燃費で勝つことはなさそう

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:19:18.15 ID:Mnb0dHuJO
他の報道では1億ドルの和解金だけだか、ロイターによると2億ドル分の排出権クレジット喪失、および将来の法令違反防止費用が5000万ドルの計3億5000万ドル。
 これに加えて、一昨年に訴えられていた燃費偽装に関する集団訴訟の和解金が4億ドルと去年の年末に決まっています。
 あとは自主的にやっている購入者への支払いも年8000万ドルほどありましたね。これがすでに3年分。
 まあ、ざっと見繕って10億ドルってところかな。

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:19:43.70 ID:a3j3kUgT0
>>260
86はATの方が燃費良し
ちなみにサーキットのアタックタイムもATの方が良い・・・

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:20:00.54 ID:TNmYcnDF0
在日特権どうこう言ってる奴はまず日本人にとって一番の害悪日本人を倒したほうがいいと思う(´・ω・`)

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:20:45.87 ID:7GQEGsjU0
>>249
でもそれはさすがやな30近く走れば1`あたり5円で走る計算だから
かなり有能車

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 18:21:25.39 ID:gt2bxOOO0
>>252
悪いのはお役所
メーカーはお役所が定めた基準の通りに表記をしている

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:23:45.60 ID:32IerIHw0
>>261
プリウスも30前後なんだよなあ
あまり考えず乗ると21程度だし、それならヴィッツやアクシオ買った方が得だと思うけど、ハイブリッドはファッションで乗ってる感が強いな

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:23:56.08 ID:7GQEGsjU0
>>267
国賠かw
裁判屋は絶対に訴えた側を糾弾して敗訴にするなw

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:25:13.47 ID:nFKyT2pI0
燃費気にして走ってるHV車のウザさは異常
そんなに燃費が気になるならテストコースでも延々周回してろ

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:25:39.48 ID:Guk0YuYW0
コスパ考えたら軽かガソリンコンパクトカーしか買えない

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:26:13.81 ID:RmzE/MFW0
>>266
でも燃費なんてペイすんの数年先の話だし、ヴィッツ買った方がコスパ良いんだよなあ

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:26:29.93 ID:7GQEGsjU0
普通にエアコン使いまくりで30ぐらい走る車って技術的に限界あって無理なんかな

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 18:26:39.78 ID:ZyKoHFYJ0
カタログスペックが出てない、訴訟1145141919810円

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:27:36.44 ID:DfXyoDFN0
>>243
できん。
いかにエンブレを使うかってのが大切。
あと回転数は少し高めぐらいのほうが燃費良い。

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:27:48.58 ID:zYq9X1GY0
カタログ詐欺が通用するのは日本猿だけなのか

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:28:14.87 ID:D9eppVFF0
渋滞はまったら燃費なんてどこまででも落ちるだろ

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:28:37.16 ID:DfXyoDFN0
>>273
車重400kg台ならいける。

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:28:47.22 ID:RtOt0tEl0
ハイブリッドで燃費でペイなんて20万キロ走ってもできないよ

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:28:58.89 ID:uKxJa8aG0
>>199
クスクス

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:29:47.45 ID:7GQEGsjU0
>>278
車体素材の強度と減量化が鍵かな

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:29:53.60 ID:6fqg1jUh0
この件はともかくキチンと企業に責任を果たさせるのはいいよなあ

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:30:53.72 ID:jfhW+z1m0
アメリカはエアコンを稼働させて燃費を計測するからな

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:32:08.88 ID:7GQEGsjU0
>>279
ましてや地球環境全体の為とかいってるけど製造コストも考えると
たいしてエコにはなってないトヨタの利益には貢献したけど

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:32:41.03 ID:jfhW+z1m0
>>259
後者
BMW320iはターボが付いて燃費が向上した

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:33:06.48 ID:4RiEZVlD0
欧米や欧州のカタログ燃費はマジで信用できる。

メルセデスE250のカタログ燃費が15ぐらいだったんで「こんなデカい車を2000ccで走らせてんのにどうせウソだろw」
と思ってたら、街中オンリーで12ぐらい走ってワロタ。

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:34:03.91 ID:NiPrCezf0
アメリカで何十年も車売ってるのにまだこんなことしとるのか

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:34:06.22 ID:HIIzxYMy0
俺のフィットHVベースグレードの燃費スペシャルが
実燃費 街乗り中心18.6 遠出中心26.5
最大の燃費車でもこの程度

ちなみに代車のオプションてんこ盛りのガソリンで
実燃費 街乗り中心15.6 遠出中心21.4

正直、ハイブリットにする必要なかったな
いいのは信号待ちのたびうるさいセルモーターがないくらい

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:34:26.07 ID:4RiEZVlD0
スズキは酷いよ

ラパンのカタログ燃費は23とかだけど、実際は13ぐらい。
こんなの詐欺過ぎだわ。

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:34:32.56 ID:jfhW+z1m0
>>264
> ちなみにサーキットのアタックタイムもATの方が良い・・・

それは嘘

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:34:40.44 ID:rceRuMm20
https://www.youtube.com/watch?v=n8cTy7SW0vk

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:35:42.04 ID:rcT4D5CJ0
燃費悪っ
何時の時代だよw

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:35:44.23 ID:jfhW+z1m0
>>236
カタログ燃費なんてすぐ分かるだろ
toyota.comを見てこい

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:35:57.13 ID:RhcneUNf0
フィット3HVのFパケで今のところ28くらいは走ってるけど
カタログは33.6なんだよな

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:37:43.59 ID:7GQEGsjU0
>>288
ざっと1`2円ぐらい安く走れるから
10万`で20万得、メンテ費用等を除く

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:38:33.19 ID:2pA1ZTSO0
>>12
アメ公の前で大人しくなっちゃうんだな

つか日本のユーザー舐められすぎだろw

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:39:02.72 ID:jfhW+z1m0
>>31
アメリカを含む大半の国で合法的に出せる最高速度が130km/hだから、それに則しているのだろう
例外はもちろん日本とドイツ
グラフを見る限り、140km/hではないね

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:40:00.43 ID:jfhW+z1m0
>>292
カローラやシビックも似たような数値だぞ

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:40:12.42 ID:HIIzxYMy0
>>295
下取り価格がガソリンよりぜんぜん安いけどな! あっははははh はぁ・・・

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:40:28.61 ID:4RiEZVlD0
>>291
やっぱ色んな意味でまだまだ発展途上国だな

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:40:43.48 ID:JYtatPUT0
>>22
アメリカ人も日本のプリウス買えばいいのに・・・・

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:41:03.62 ID:7GQEGsjU0
>>181
そうなんよ、アメリカは契約社会、これは正しい、正義、権利を主張しすぎとかいうのは
それは日本の権力者の方便。

実際は日本は弱者は泣き寝入りをしてるのが実態

契約は正義である。訴訟で権力者に罰を与えるのは民主社会の基本だ
日本はそういう基本の考えがろくすっぽ無い

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:43:05.42 ID:7GQEGsjU0
>>299
まあまあ俺ハイブリット乗ってるんだぜーで話題が作れるから

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:43:15.81 ID:5vY31MEd0
ニキロ以内の移動ばかりだからリッター10だわ
何乗ってもあんまりかわんないだろう

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:43:23.09 ID:l/+u6wqM0
またトヨタイジメか

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:44:14.13 ID:0EVt+jDI0
ディーゼルPHVでディーラーで無料充電できたらよくね?

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:44:32.65 ID:jfhW+z1m0
>>303
車を買った、というと必ずハイブリッド?と聞かれるわ
ハイブリッドの何がそんなに良いんだか

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:49:13.86 ID:7t3w6TDG0
実燃費はみんカラ見ればだいたいわかる

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:55:48.73 ID:/zCb1tk80
>>307
「ハイブリッド」っていうネーミングの勝利だろ
高低の"HIGH"と"LOW"のハイと勘違いしてる馬鹿は底辺には沢山いる

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:56:02.08 ID:jfhW+z1m0
出ました、実燃費サイト

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:56:36.35 ID:W7e8JU4B0
やっぱジャップって糞だわ

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 18:58:50.00 ID:ArT4a6Nc0
>>275
そういや減速するのに主にフットブレーキよりハンドルに付いてた+−で
−側だけポチポチやってエンブレ掛けて走ったな
回転数は2千以下に抑えてたけどもうちょい高めのほうがよかったのか

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:01:28.08 ID:SVVrdW2V0
日本もアメリカ式の燃費表示にしろよ
詐欺すぎだろ今のやつ

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:05:03.29 ID:bmcIuDg10
ハンマーを弁護士に変えただけなんじゃないのかこいつらは

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:13:24.23 ID:egeYN1bj0
>>22
バッテリー貧弱ですぐガソリン走行になるってことなの?

アクセル踏むの辞めて惰性で走ってる時99.9km/lで計算して燃費稼ぐ詐欺もまだやってんの?

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:15:18.42 ID:7GQEGsjU0
>>314
そのうち、味をしめた中韓がアメリカと無理やり結託して
中韓の国費使って嫌がらせしてくるかも

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:20:55.54 ID:ueSmbjYj0
>>126
モーターだけで走るのが一番燃費いいからな
できるだけガソリン使わないようにゆっくり加速するからチンタラした走りになる

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:25:19.84 ID:RsXCzTnf0
カタログ値(笑)
くっさい文化さっさとやめればいいのに

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:28:43.09 ID:qrNm2Yai0
>>179
ネトウヨ

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:35:57.25 ID:XdjKzwce0
>>130
軽自動車並みのエンジン積んでたとしてもそれはあり得ないだろ。
エンジンで燃費稼ぐってのは、なるべくエンジンの回転数を落として
ギア比を高く持って行って速度を出す状態だぞ。勿論回転数によって燃焼効率かわるけど。
40キロ台で燃費が良いならギア比がかなり低いし、
トルクが全く無いエンジンになる。

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:36:19.54 ID:dP19rab70
日本とアメリカじゃ交通状況
気候、運転の仕方なにからなにまで違うのに
カタログ値だけで比較してるバカが多すぎる。ケンモーってほんと自分の頭で考えられないやつしかいないんだな

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:37:14.61 ID:Yy3OXY1v0
ジャアアアアアアアアアアアアア・・・ あれ?
チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンwwwwwwwwwwwwwwwww

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:38:09.68 ID:J65Cd2P20
16と17ってそんな大きな差なの?

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:38:22.81 ID:folDJYTz0
>>12,22
こういうので企業批判するより省庁を批判しろよw
ルールに従って最善つくすだけなのに
愛国者でも税金多めに申告して払ってないでしょ
ルール作ってる奴らが頭が悪いか手抜きしてるだけじゃん

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:40:56.63 ID:Yy3OXY1v0
>>22
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:41:26.18 ID:BIsflXGY0
プリウスって20しか走らんのか
10年前の1500ccでもふつうに18走るぞ

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:42:19.97 ID:Bt84oNz30
>>321
ジャップの方がストップアンドゴー多いし夏は灼熱でアメリカより道路環境悪いんですがw

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:42:55.09 ID:6ZkoZtaF0
こんなのどこでもやってるんじゃないのか?
カタログに走った車なんて一度も乗ってないぞ

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:43:28.64 ID:nJaDwNU40
カタログどころか燃費計まで嘘だよな。
実走距離と給油量から計算したら、全然違う値になった

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:43:50.57 ID:Bt84oNz30
ハイブリッド(笑)なんて制限速度が低いジャップでしか通用しない技術だからな
欧州ではダウンサイジングターボが主流
ジャップメーカーはオワコンw

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:44:20.69 ID:6ZkoZtaF0
>>327
うん、アメリカは自動車中心で町が作られてる

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:44:50.15 ID:BIsflXGY0
(郊外)ってことは
プリウスで高速とか使って長距離走ってる奴は馬鹿ってことか
使えるのはコンビニまでだな

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:44:51.44 ID:M15x/OgO0
>>126
空気抵抗は速度の二乗でかかってくるからな
みんな必死に流線型のボディにしてんのよ

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:50:08.56 ID:uSJlN/fc0
渋滞が多い通勤や信号待ち等の止まる時間が多い場合はハイブリッドのがいいんじゃないの?

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:51:04.27 ID:OWF2Dnyq0
燃費は向こうのHP確認して買うのは普通だろ

>>326
んなもんだよ
初期型なんて15ぐらいしか走らなかったぞ

軽も酷い、ミライースやアルト辺りで20程度
夏場は15だな

>>332
何度もいってるけどHVなんて町乗り営業車以外ゴミ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:52:45.12 ID:U9xyIUbP0
ダウンサイジングターボというか、小排気量+ターボって日本勢のお家芸みたいな所あったのに、
なんでCVTに走っちゃったんだろうな

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:54:41.58 ID:7GQEGsjU0
>>331
普通に路上駐車できるしな

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:55:43.71 ID:5kksUJLy0
>>12
日本は全てが嘘で塗り固められた国家だからな

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:56:13.02 ID:Bt84oNz30
>>336
警察の糞規制のせいでしょ
制限速度が200キロになってれば日本はクソミニバンやハイブリッドだらけにならなかっただろうな

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:58:36.47 ID:Bt84oNz30
>>332
高速じゃハイブリッドの意味が無いからな
重いバッテリーを積んだただのポンコツ

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 19:59:59.78 ID:BIsflXGY0
昔の軽ターボなんて多少燃費悪くても
加速や動力性能で満足できたんだよな

今じゃドン亀で燃費も詐欺とか乗っててストレスやろなー

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:04:14.27 ID:ify4CPSV0
燃費によって税金換わるのは上のほうで言っている
なのでメーカーはわざとOPを標準にして車重を重くして
燃費基準のゆるい方に申請を出す。
車種が同じでも前期・後期によって燃費達成基準が違う場合があるのはそのせい

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:05:29.87 ID:Qt+Vt15C0
アクアもプリウスもフィットも20ぐらいしか出ないのに
アホみたいなカタログ燃費だけがひとり歩きしてる

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:08:55.63 ID:j94QWhPM0
トヨオオオオオオタ

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:09:26.15 ID:CqOdqFEM0
>>27
為になるスレだ。

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 20:09:42.68 ID:w58AL79f0
シャシダイの上で転がしてるだけの日本式燃費と
実際に走り回るアメリカ式燃費を比較するなんてとんでもない

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:13:12.09 ID:2hSX3oNX0
日本とアメリカは物理法則が違うからしょうがない

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 20:17:04.98 ID:w58AL79f0
>>230
JC08とか10・15はびっくりするぐらいスロー加速だからな
職人が必要になるのは当然

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:20:50.31 ID:13qQOC1n0
>>12
これはひどい

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:26:18.13 ID:HCpvkxVa0
優秀なメーカーは、ちゃんと距離計も連動してるから
好燃費になるよ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:31:27.20 ID:ueakVcRC0
>>346
EPAもシャシダイの上で転がしてるだけなんだが

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:33:44.83 ID:ueakVcRC0
>>336
日本の道路事情ではCVTが最適解、仕方ない
小排気量ターボにしろ、ディーゼルターボにしろ良いとこばかりじゃない

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:34:36.90 ID:oZDWpMqi0
なんで日本市場は燃費詐欺当たり前なの、カタログ値通り走る車なんか皆無だろ

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:34:39.45 ID:R1PWAAZI0
>>12
日本の燃費基準がクソなだけなんだけど、独自の基準を作らない自動車業界はもっとクソなんだよなぁ

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:35:48.50 ID:ueakVcRC0
そもそもこの件はカタログ燃費そのものを偽ってたという事件なのに
カタログ燃費と実燃費の差がどうとか騒いでる奴は池沼なのか?

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:37:05.81 ID:ueakVcRC0
>>354
何で業界が基準を決めるんだよ、監督官庁が決めないとそれこそ滅茶苦茶になるだろ
つーか独自の基準って何だよ

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:37:49.60 ID:UlW1D/jU0
>>353
韓国市場すごいぜ
納車詐欺当たり前すぎて外国メーカーの車のが売れてるんだぜ

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:39:01.34 ID:1Aw/Uel60
>>357
納車詐欺って何?買ってたのに納車されないの?

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:39:50.18 ID:h3mtwhbw0
自由競争状態では、守る理由が無ければ守らない
守ってシェアが落ちるなら守らなくて良い

当然の帰結だろ
オマエラはそれを受容して買ってるんだ

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:40:19.60 ID:ueakVcRC0
燃費測定は今後こうなるからな、嫌儲池沼は理解できないかもしれんが読んどけ
http://www.mlit.go.jp/common/001048930.pdf

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 20:47:31.66 ID:Bvb+zs080
>>326
じゃあなんでプリウスのタクシーが増えまくってんや?
ヨタが補助金でも出してんか??

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:02:48.29 ID:DfXyoDFN0
>>361
市街地20は脅威だろ。

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:02:49.21 ID:pTBtdhHE0
街中専用と
郊外の60~70km/hで走れる道だと
圧倒的な差になるよね
おおむね50~60km/hでずっと進んだ数値だろ<公式

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:21:17.21 ID:RFLCBELS0
>>336
大正義軽ターボ

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:21:33.65 ID:ASWQk72DO
先日ディーラーに行った時何気にテーブル上見たら
エンジン洗浄フラッシングすれば燃費も向上します
みたいな案内があって自分と同車種でのテスト結果が書いてあったけど
カタログ値より上だった
いくら車売れないからそういった部分で稼ぎたくても
そんな疑わしいこと書いてると売れないばかりか信用無くすよ

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:22:45.58 ID:GKJkDXPE0
チョイノリが多いんでプラグインハイブリッドに惹かれちゃう

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:36:17.43 ID:N9uEkQ6k0
メーカーの測定方法は機械の上走って測るだけだからな
現実の数値と差がつくのは当たり前なんだよなあ
http://www.onosokki.co.jp/ats/vehicle/img/4wdchassis.jpg
http://automotive.meidensha.co.jp/system/imgs/01/img-04.jpg

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:38:46.38 ID:PM2kPExR0
何時も思うけど動力はモーターでエンジンは発電と充電するだけってポルシェティーガーみたいなハイブリッドは無いの?

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:41:18.72 ID:PM2kPExR0
>>368
ポルシェティーガーは充電はしてないな
ドイツ軍オタに絡まれそう

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:51:57.47 ID:ueakVcRC0
>>368
シリーズ式ハイブリッドってのがあるにはあるがどれも試作車止まり
これやるなら電気自動車でいいじゃんってことになる
電気自動車は航続距離に問題はあるけど

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 21:53:42.79 ID:6zOdDjBT0
6万2千キロ走った時点での生涯燃費調べてみたら14.8km/lだったわ

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:54:52.72 ID:FzeVzbVa0
アメリカの方が燃費は正確だよね
あっちは嘘書いたら裁判沙汰だけどジャップでは嘘つき放題

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:56:37.42 ID:ueakVcRC0
BMWがi3でレンジエクステンダーEVとしてシリーズ式ハイブリッドのようなものにしているが
実際はエンジン単体でも走るようになってるだろう、シボレー・ボルトも同じだったし
i3でもエンジンやら積んだせいで130キロ増になってる
評論家は重量増による「鈍重」さを「重厚」だの「マイルド」だのといって誤魔化してるけどゴミ車

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:57:04.64 ID:h3mtwhbw0
>>367
登坂もコーナーも無しか

ゴミクズ燃費だなw

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:58:12.38 ID:h3mtwhbw0
>>372
仕方ねぇだろ、原発事故見ろよ
書いた記者が全員クビになってんだから

コレだってマジな事書いたら業界クビだよ

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:59:26.29 ID:FzeVzbVa0
>>375
マジで日本はコントロールされてるよな

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 21:59:54.75 ID:jvgLFoPl0
>>367
アメリカでも同じだけど

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:00:26.08 ID:ueakVcRC0
>>372
この件でヒュンダイが問題だったのはカタログ燃費そのものを偽ることなんだが
カタログ燃費の測定方法の優劣が実燃費の解離ではない
カタログ燃費は欧州でも日本でもアメリカでもそうだが車を買う時に比較参考にする数字でしかない

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 22:01:57.88 ID:S8Y4Gu5G0
>>375
知らんかったが首になってんの?

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:02:50.25 ID:O/Qq8JDC0
俺のエブリィはカタログ約15km/lだが12km/lが精一杯だ
たかだか14万キロ走った程度でまったく

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:03:42.52 ID:USvc8VLY0
日本でもD社がカタログ燃費そのものを偽っていたことがあったが
こっそり訂正されるだけで終わった

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 22:04:41.80 ID:yLaoz+uu0
買ってはいけない嫌儲リスト作ろう

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:07:50.61 ID:TT/hocUn0
世界の豊田様の意向が全て政策に反映されるからな
奴隷ランド国内では公表スペッコの半分くらいのハッタリでも全く問題ない

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:08:19.65 ID:ueakVcRC0
>>286
車そのものを欧州の燃費測定基準に合わせてるから
測定方法の違うJC08やEPAだと実燃費通りになる
欧州だとカタログ燃費と実燃費が乖離する

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:26:29.99 ID:TJneeTPi0
>>26
物理法則わろた

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:34:31.47 ID:7GQEGsjU0
嫌儲が近寄ってはいけないコンビニはどこ?
近くの郵便ポスト廃止されて、ローソンの中に
郵便ポスト設置されて困ってるんだけど

これってローソンって憎しみの対象になっってしまうの?

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 22:46:55.72 ID:GpAKAXxf0
>>367
これから世界で燃費測定が統一されるんだろ?
以前より燃費が急減したメーカーに気を付けた方がいいな。
今回の韓国車のように隠蔽体質だってことだ。

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:47:42.86 ID:IyZB04nO0
東アジアの嘘つきっぷりがヤバイ

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:54:02.20 ID:uQIz+O7U0
実燃費をカタログに入れて欲しいわ

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:57:32.14 ID:h3mtwhbw0
>>379
著名なライターが何人か干されたよ
見せしめ的にね

そんでアンダーコントロールって訳さ

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 22:59:01.93 ID:jvgLFoPl0
>>389
その実燃費を誰がいつどこでどうやって測定するんだよ?

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:01:33.69 ID:h3mtwhbw0
調べたら死んだ人もいるね

東電記者会見にも出席していた記者が事故死
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110604/crm11060410470001-n1.htm

読売社員ひき逃げされ?死亡 国会議事堂近く
2011.6.4 10:46

 4日午前3時55分ごろ、東京都千代田区永田町の国道20号で、タクシーを運転していた男性運転手が、頭から血を流して倒れている男性を発見、110番通報した。男性は病院に運ばれたが、全身を強く打っており、死亡が確認された。

 警視庁麹町署によると、死亡したのは読売新聞広告局、宮地正弘さん(28)=杉並区高円寺南。

 同署は現場や遺体の傷の況などから、ひき逃げ事件とみて調べている。

 同署によると、現場は国会議事堂から数百メートルの片側4車線の直線道路。宮地さんは中央分離帯近くにスーツ姿で倒れているところを発見された。現場に目立ったブレーキ痕や車の破損部品はなかったという。

http://www.asyura2.com/09/news8/msg/546.html

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:02:43.34 ID:cRppChXp0
燃費なんて乗り方によって10km/L単位で変動するんだから信用するだけアホ

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:03:42.94 ID:ea0991gy0
これでダメだったら日本メーカー全滅だろw

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 23:05:33.68 ID:acJ40k080
>>12
日本には四季があるから燃費も良くなるんだよな

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:05:59.26 ID:UH+MibBe0
>>12
アメリカの市街地と郊外の数字おかしくねーか?

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:11:59.55 ID:jvgLFoPl0
>>396
プリウスはこうなんだよ

51/48mpg
http://touch.toyota.com/prius/

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:13:26.01 ID:h3mtwhbw0
>>396
郊外はストップアンドゴーが無いからハイブリのメリット無い

加速時の非効率な燃調をサポートするのがハイブリだから
それがないと全く効かない
むしろ、発電分ロスになる

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:18:31.44 ID:vxw4EpDu0
むしろ詐欺なのはガソリンスタンド
1リットル辺り0.1リットルは誤魔化してるよ
おっとこんな時間に誰か来たようだ

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/08(土) 23:29:43.46 ID:mPVAACS80
>>399
ねーよ
そんなことしたら混油だとかタンクからの漏洩だとか分からなくなるわ

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:34:28.49 ID:4xxSRbc00
捏造はジャップのお家芸

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:46:49.55 ID:efwfuEmw0
16キロ/リットルどころじゃなかったろ
4マイルくらい低かったはずだ

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/08(土) 23:49:54.83 ID:efwfuEmw0
>>22
4キロ近く燃費が落ちるMOPてなんだよwww

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/09(日) 00:01:59.88 ID:ABSp5EKX0
>>403
測定器(>>367)の抵抗設定が車両重量にリニアじゃなくてかなり荒い階段になってるから
微妙な差でカタログ燃費激変はよくある話。軽で20gのタンクとかはこれ

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 00:06:29.04 ID:MPcCKVbH0
日本の測定値は実際のとかけ離れ過ぎだよなあ

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/09(日) 00:14:57.48 ID:/KbPE3q50
>>399
すまん
無いって言ったがこれは給油機側から見たときの話
ホースがJの字に垂れて下に貯まる分があるから実際に給油される量は少なくなるかもしれない
特に1000円だけとか給油量少ない時は無視できない量かも

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 00:36:43.18 ID:rMwpOz630
>>12
やはり日本の燃費は素晴らしいな

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 00:51:18.40 ID:806I1JMw0
>>68
100kmもハシラネーヨ

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ):2014/11/09(日) 01:08:07.82 ID:dueFI+i80
>>51
俺はリッター25キロ超えてるよ

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 01:57:26.95 ID:KYtuy49S0
でも下取りはつかない

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 02:38:33.64 ID:+pS8xWMK0
HVの燃費計って一割くらい盛ってるよな

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 03:22:11.95 ID:nkBPLdrl0
最近は国産・輸入車関わらず乖離が大きい。
カタログ値は低めだけど輸入車の実燃費は良いというのは過去の話になってしまったな。

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 03:34:20.60 ID:GiXX3LgZ0
HVは乗り方があるんだよ、プリウスの場合だと、アクセルワークで、普通の車で言うニュートラル状態にできる
これだとある程度の速度で平坦な道の場合、流れ乱さない用にしてても結構な距離燃料使わず走れる

この乗り方わからない人が運転すると、常時エンジン動かしてるかモーター走行してて
エネルギー使ってるから燃費がさほど伸びない

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 04:14:13.00 ID:zxR3sARw0
空気読める人間には存在する燃費
空気やありがとうでエネルギー生産するプラントを研究開発するべき

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 05:29:13.76 ID:4zP48DQa0
114億円ってどっからでてくんの

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 06:12:06.52 ID:s4LlTXhg0
>>118
2年前の台車がそうだった。
電熱線ONにしとけばエンジン切れなかった

今年の台車はスイッチついてた

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 06:15:54.40 ID:zI7eZbAm0
>>12
単純に比べるアホもアホだけどなw

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 06:18:27.14 ID:m7Xllq7k0
>>1
これトヨタのプリウスアルファーに乗ってる全てのドライバーはアメリカで訴訟すれば勝てるよ

しかも燃費は公式発表やカタログと違いすぎるからこれより金取れるだろ

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 06:20:32.48 ID:Dr9Et1dH0
カタログと実際の燃費に差はあるけど
25q/Lの車と15q/Lの車はある程度差がわかるから別にいいや
もうみんな信じて買ってる人いないでしょ。参考程度

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 06:47:01.63 ID:LyFaWhp20
軽よりコンパクトカー程度の排気量のが燃費良いって聞いたことあるんだけど
全くそんなことないのはなんで?軽ディスるための捏造?

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 09:11:15.65 ID:raa/iZRx0
回線速度とかのベストエフォートもしょうがないとはいえ
もうちょっとどうにかならんもんかね
最近はネットで事前に評判調べれるからなんとかなるけど
新しいものには手を出しづらい

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 11:03:12.33 ID:RR7OIRiS0
>>418
日本の表記だったらJC08モードだから一応詐欺じゃねーよ。
アメリカではちゃんと走った時の平均みたいなのを表記してるからほとんど誤差ない。

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 11:14:50.96 ID:RkBFnwPY0
>>392
なにこれ怖すぎ

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/09(日) 11:16:49.13 ID:g6PYDbcu0
その計測基準で弾き出される燃費と実燃費が2倍近く違ったりと乖離してるんじゃ
詐欺と言われてもしゃーないだろ

カタログ燃費を信じてる奴が日本に何割いるんだよ
車の燃費を気にした経験あるやつなら誰も信用してないのがカタログ燃費

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/09(日) 11:43:27.40 ID:c1PY+A1O0
財界と省庁がグルになってるんだろ
役人は財界の言う事聞いて天下りポスト用意させる
財界は自分たちの都合がいいように行政を進めさせる
お互いwin-win

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 12:12:51.11 ID:R3GaGzgp0
モード燃費が現実と乖離してるのは欧州も同様らしい
近いうちにより現実に近い走行パターンを採用した世界共通の燃費測定方法が導入される
アメリカは一足先に現実的な方法を採用してただけ

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 12:14:42.68 ID:T7YhjZs80
これで詐欺なら僕のセルボSR(カタログ値20以上 実測12そこそこ)はどうなっちゃうのよ

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 12:26:40.12 ID:WpIK1SCr0
きちんと問題視されて正常化していくあたり、海外はちゃんとやってるな

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 12:34:26.66 ID:baxg7Qze0
カタログ燃費29km/Lの車だけど、どんな走り方をしても、運転者を変えても一度足りとも20km/Lを超えたことがない
大体18台。せめて20ぐらいは走って欲しかった

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 12:34:34.86 ID:hDs4d9+U0
fitBガソリンでリッター25ぐらい出てるからどうでもいいわ

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 12:36:48.00 ID:1+vy3RWh0
>>26
久々に大声でワロタ

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:06:58.74 ID:w8ac7rUy0
軽ターボが一番
ぶっちゃけ高速乗っても死にはしないしな
誰だよ軽で高速乗ったら死ぬとか言いふらしてるアホは

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:07:43.28 ID:xcuHoszQ0
訴えたアメ公が体重180キロの巨漢だったら?

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:09:28.88 ID:ne3l5mqe0
>>432
何も事が起こらなければだろ
馬鹿なの?

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:10:57.17 ID:w8ac7rUy0
>>434
事故云々の話ではないんだが

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:15:44.35 ID:hsWtZ0L70
>>435
事故ったら高速じゃなくても死ねるもんなw

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:25:59.75 ID:SbshbiUT0
軽で高速乗れる奴は三半規管の異常か何かだろ

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:41:45.20 ID:uYyY2Ryt0
アメリカのガソリンは質が悪そうだからな

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:45:09.25 ID:o8vPKm1Q0
>>437
最近の軽は、100キロでも回転数低いよ

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 13:48:14.86 ID:KZxHxBGw0
>>23
TAS、ToyotaAutomotiveScoreか

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 14:02:32.65 ID:69wEDQCN0
日本のカタログ燃費も詐欺じゃねえか
せめて普段使いで計測した数値にしろよ

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2014/11/09(日) 15:52:30.94 ID:ABSp5EKX0
>>411
まずトリップメーターが結構ずれてるらしいな

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/11/09(日) 16:15:46.11 ID:x7Zo3RT+0
これで賠償モノならフェラーリのカタログ馬力なんていくら取れるんだよ
20年ものの車体でもほとんど馬力の落ちないポルシェを見習えってんだ

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