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ホンダ ヴェゼル まるでテストコースで走り味を煮詰める前のプロトタイプのような乗り心地の悪さ [転載禁止]©2ch.net [729943353]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:15:22.59 ID:Q3WTpzF20 ?2BP(1000)

【ホンダ ヴェゼルハイブリッド 1700km 試乗後編】優位性を感じられる走りの素性と、一体感に欠ける乗り心地…井元康一郎
http://img.response.jp/imgs/zoom/812253.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/812243.jpg

(略)◆クルマとドライバーの一体感に欠ける乗り心地

こうした美点を持つ半面で、欠点も少なからずある。最大のネガティブファクターは乗り心地の悪さだ。ハーシュネス(突き上げ)の吸収は劣悪で、
道路の突起を踏むたびにガチンガチンという衝撃が直接的に伝わってくる。アンジュレーション(道路のうねり)に遭遇したときも上下に強く揺すられるなど、
SUVらしい大船に乗ったような余裕は正直、まったく感じられない。

ヴェゼルのショックアブゾーバーはザックス製の「振幅感応ダンパー」というスペックの高いものがおごられているという。ホイールの上下幅が小さいときには柔らかく、
ロールのような大きな振れ幅のときには固いという2つの特性を持たせることでスポーティな乗り味と良好な乗り心地を両立させるというのが謳い文句だったが、
この種の非線形特性を持つショックアブゾーバーはチューニングの煮詰めが甘いと良さを発揮できない。こと、試乗したZグレードの乗り味は
まるでテストコースで走り味を煮詰める前のプロトタイプのような悪さだった。(続く)

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:16:11.03 ID:Q3WTpzF20 ?2BP(1000)

>>1の続き

クルマのインフォメーションの伝わり方も良くない。たとえばワインディングロードでは、これくらいの半径のコーナーなら横Gはどのくらいかかり、
ロール角はこのくらいか、といった予測をしながら運転するものだが、その予測と体感されるクルマの動きが常にズレている印象。ドライビングプレジャーの
中核要素である、クルマとドライバーの一体感は著しく低いと言わざるを得ない。

乗り心地の悪さとインフォメーションの伝わり方のまずさが相まって、群馬〜長野間の十石峠、八ヶ岳近くの麦草峠など、いくつもの峠越えを行った
ゴールデンウィークの試乗時は、腰痛を発症してしまったほど。たかが1000km程度のドライブで腰痛になったのは初体験だった。

この乗り味の悪さは現在も解消していない。ホンダのある有力ディーラーの幹部は「ヴェゼルとオデッセイは固い、柔らかい以前にしなやかさがない。
それでかなりのお客様を逃した」とこぼしていた。本田技術研究所のエンジニアは独りよがりのチューニングをするのではなく、本当にいいものとは何かと
いうことを良く考えて(頭で勝手にイメージするのではなく)クルマの走りを仕上げるようにすべきだろう。(略)

http://response.jp/article/2015/01/04/240827.html

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:16:15.04 ID:rKFELXhn0
広報車じゃないの?

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:16:57.27 ID:Q3WTpzF20 ?2BP(1000)

>>1
>>2
◆依頼
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1420394245/66
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1420394245/67

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:17:42.24 ID:+QE0DRHF0
うちの親が買ったけどわりとまじでこんなかんじ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:17:47.72 ID:wrEgZMTb0
ここまでボロクソ書けるんだ

誠意とは何かね

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:17:58.47 ID:SeLRgi4D0
ヴェゼル:被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

レヴォーグ:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:18:12.93 ID:wSuAko7B0
なるほどドイツ車的足回りか

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:18:32.50 ID:TBDCerEO0
普通ここまでケチョンケチョンにされないよな

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:19:40.31 ID:ptO43uu80
ちょうちん記事じゃないのは珍しい気がする

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:20:44.11 ID:J6GRJcoG0
DCTがゴミだから何をやったって駄目なものは駄目だろ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:21:07.44 ID:i7C6gG9h0
>>7
止まった瞬間のウグイスがいいな

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:21:10.10 ID:7Q8516vF0
スクーターもホンダ避けたほうがいいん?

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:21:14.05 ID:2Wnmi7ya0
プロトタイプを売ったから5回のリコール

お客様は走る実験室です

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:21:28.80 ID:+ZyFPgiB0
よく見かけるけど

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:23:10.67 ID:LRxCpHDp0
不躾爺さん以外でこんなことを言える評論家がいるとは・・・・
よっぽどなんだなHONDA

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:23:11.67 ID:lNtv98H50
ホンダの凋落がヤバすぎる
どうしてこうなった・・・

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:23:29.96 ID:eNMkrY3n0
新参か?
そういうのは「スポーティな足回り」と言って褒めるんだよ
覚えとけ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:23:49.74 ID:E3JQHVh+0
昔からホンダの足回りはクソだろ
やたら持て囃されたシビックやインテグラだってウンコアンダーのクソ車だしな
良いのはエンジンだけ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:24:33.18 ID:0/SiaFxF0
足まわりとかよくわからん

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:24:34.91 ID:mK2r2wg90
ホンダはクソ車しか作んねえからな

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:24:47.16 ID:HZ8GKo570
なんでこんなリコールまみれかつ改善できない車がいまだに販売されてんの

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:24:48.57 ID:Zk/TbhI30
後付より酷そうだな
こんな買った人が可哀想

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:24:59.59 ID:X7Pv3XOX0
ホンダはマジで終わったのか…
今のインテが乗り潰れたらどうしたもんかなあ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:25:21.18 ID:P9art9ox0
外車ならべた褒め

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:25:28.12 ID:e0F1x2le0
ここまでけなす記事も珍しいな

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:25:29.61 ID:QjAeW5Ra0
外車なら剛性の高い足回りで納得するはず

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:25:40.68 ID:K+lCwXRZ0
最近こんな形の車ばっかだな

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:25:49.24 ID:Ag3uBcFJ0
フィット/ヴェゼルハイブリッドで報告のある、エンジンから異星人が現れたかのような異音現象

冷え込んだ朝にエンジンから異音
動画
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/#tab

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:26:33.12 ID:ish3Fcxn0
フィット3ハイブリッドのCMよく流せるよな
まだモグラ叩き状態じゃないのか

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:27:10.41 ID:llkulynH0
自称車好きはトヨタのヤワヤワサスを小馬鹿にして硬い乗り心地を好むものだが

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/05(月) 22:27:35.22 ID:Ak7MFnY70
これでさらにtegraなんて採用しようもんなら発熱やらフリーズやらでリコールヤバそう

【インタビュー】NVIDIA「Tegra 3」を採用したホンダ・コネクト搭載「シビック」が登場したパリショー
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150105_681991.html

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:27:54.74 ID:XJxDtbQ40
>>28
SUVってのはセダンの代替需要だから
車に大した興味ないけどそれなりに見栄は張りたいって言う層にウケる

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/05(月) 22:28:31.84 ID:Ak7MFnY70
個人的に今のホンダは三菱より買いたくないメーカーだわ

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:29:03.36 ID:RxHTpq+i0
こいつ、高速での段差がきついな

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:29:04.11 ID:l6Mp0N1f0
アコード買うことにしたわ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:30:54.54 ID:cQFkeohc0
ホンダ人気のわりにトラブルだらけだな

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:31:27.07 ID:YKvs7xOL0
こんな車作るよりエディックスとかクロスロードみたいのを煮詰めて売り続ければいいのに見切りが早すぎるわ
何よりアコードツアラーを廃版にしやがったのが残念

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:32:23.58 ID:Gs1vub7q0
新車試乗レポートの時は各メディアべた褒めしてたように思うんだけど。
今さらこんな事書くのも酷すぎねーかと思ったり。


>まずは度重なるリコールで話題になったハイブリッドシステムについて。
>昨年のゴールデンウィークに1100kmほどドライブしたときには1回リコールを経ていたが、
>埼玉、群馬から長野に至る国道299号線の急勾配区間で発進しようとしても
>クルマが前に進まなかったり片輪をホイールスピンさせながらスタートしたりといった症状がいとも簡単に出現し、
>クルマのインプレッションをする段階になかった。

http://s.response.jp/article/2015/01/03/240801.html

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:34:10.90 ID:9jEWN+qD0
たかが1000kmのドライブってなんだよ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:38:09.57 ID:Ag3uBcFJ0
価格コム常連たちの回答

乗り心地が固すぎませんか?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=18153513/#tab

> 全く思いません 僕はむしろ快適です

> 柔らかい脚が好みならトヨタ車を検討してみては(*゚▽゚)ノ

> 御質問の意図がよくわかりません。

> 路面状況を把握し易い絶妙なセッティングだと思いましたよ。

> たまにプリウス乗るけどグニャグニャすぎて私には合いません。

> 前車が相当古いホンダ車でしたので、変わっていないと思うようにしています。

> 乗り心地は快適です。素晴らしい乗り心地ですよっ。

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:39:19.74 ID:Sx9oSOui0
>>29
異音はキュルキュル系の音だよな
エンジン音うるさ過ぎてどっちが異音か分からん!
ディーゼルかと思った

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:40:46.85 ID:J9q6uhK70
所詮フィットベースだから
フィットの乗り味がそのまま出てきてるだけだろ
見た目立派そうだから勘違いしそうだけど
ようするにこれはフィットだから

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:40:48.11 ID:vEIYFixF0
>>41
メーカーがステマやってるんだろ

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:41:28.80 ID:tPhiuG4U0
>>19
アンダーなのはテメーの腕なんだヨ なんてコタあいわねーよ…客だからナ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:44:47.72 ID:5raiwlKR0
>>1
いつもながら不躾ではございますが…

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:47:36.99 ID:Apcrdgzn0
ホンダのSUVは安っぽさがすごい。

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:48:12.15 ID:A3pWukE40
ホンダってマジで糞メーカーになったな
高学歴は何やってるんだ
町中でホンダ車は軽ばかり見かける フィットあまり見かけないわ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:49:29.20 ID:IAD8YwCl0
ホンダ車乗ってる奴らってハンドリングさえよさげなら乗り心地なんてどうでも良いんだろ?

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:49:54.79 ID:YgDrFWLN0
2代目HYBRID FITの俺大勝利

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:50:01.51 ID:of3I2iOc0
エンジンがいいとかいう奢りがホンダをダメにしたな

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:50:11.29 ID:1fA3Znuq0
この車は見た目以外ほんとに評判悪いイメージ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:50:59.26 ID:DWZrwRn60
トヨタは車はつまらないが移動手段としては非常に優秀
日産は速い車作らせたら一流だがそれ以外は並
ホンダはミニバンと故障車作るのが得意

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:53:00.81 ID:MOCIJ0wh0
>>29
いくらコールドスタートとは言ってもエンジン音うるさすぎるだろ…(´・ω・`)
異音もひどいし、今のホンダってこんなんなの?
俺のレクサスはコールドスタートでもこんなに音しないのに(´・ω・`)

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:53:04.73 ID:ZfNF/gqa0
早くS2000の後継だせよ 中古エリーゼ乗り換えんぞ

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:53:59.38 ID:Rwd1QTFB0
こーゆーのはさ
リコール乱発の前に書いてもらわないと
どうせこいつも発売直後だったらべた褒めの記事だったんだろ?

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:54:44.94 ID:WKGSaMcG0
>>19
エンジンだけであそこまで楽しい車もないよな

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:54:46.21 ID:DRuO1djH0
>>41
信者の鑑だな

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:57:09.76 ID:Ygk9rbta0
>>1
>ヴェゼルのショックアブゾーバーはザックス製の「振幅感応ダンパー」というスペックの高い
韓国製品を使っております。


オデッセイの韓国ザックスを調べたら‥‥ 2014年12月31日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=13975  2014年12月31日 9:22

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/1231t.jpg
上はオデッセイ・アブソルートのダンパー。『ザックス』とされているものの、韓国工場製である。
しかもザックスと全く構造が違う。ザックスにゃこんな溶接方法のダンパー無し。
日本で一番ダンパーに詳しいと思われるサンコーワークスの喜多見さんによれば「これは韓国のマンドゥと全く同じ構造です」。

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:57:56.00 ID:euHvkrDA0
エンジンと外観以外駆動もセッティングも外注だからなぁ

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:59:19.02 ID:f+FSFxi50
>たかが1000km程度のドライブで腰痛になったのは初体験だった。
マジかwwww

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 22:59:41.99 ID:NyGhtRNG0
こんなに貶されるのは凄いな

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:00:11.29 ID:KlksIsmR0
>>29
俺もこの音したわ
ディーラーにいったら問題ないと突っ返された
マジでホンダクソ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:01:16.16 ID:u/LKiB8k0
新車を2日に1台売る凄腕ディーラーマン  残価設定ローンに誘導、3年に1回新車を買わせる技術に長ける [転載禁止](c)2ch.net [288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1420466139/

 ホンダカーズ埼玉南の新車営業部副課長、鈴木和行氏(42)は2日に1台のペースで新車を販売する。
売れる秘密は月々の負担が小さくなる「残価設定ローン」を勧めることと、断られても提案内容を変えながら、
諦めず何度も提案する姿勢だ。税金やローン金利などを熟知し、
新車を購入するなら「今でしょ!」と顧客を納得させている。

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:03:52.30 ID:y/NY4uge0
>>61
そりゃ、↓こんな状態で走ってたからな、
素晴らしい走り心地とか当時みんなで記事書いてただろって気もするが。

>昨年のゴールデンウィークに1100kmほどドライブしたときには1回リコールを経ていたが、
>埼玉、群馬から長野に至る国道299号線の急勾配区間で発進しようとしても
>クルマが前に進まなかったり片輪をホイールスピンさせながらスタートしたりといった症状がいとも簡単に出現し、

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:04:10.35 ID:wpm3oIN60
値段相応

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:10:56.70 ID:4nBKy/It0
>>29
なんか小動物が挟んで回ってるような音だなw
マジでホンダはいいや
ヴェゼルも見た目と値段はいいんだけどこうも不評だとダメだな
安かろう悪かろう

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:13:11.24 ID:D4lDFe6R0
ヴェゼル、千葉が嫁に買ってやったとか言ってたな

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:13:43.19 ID:WLR7kA7c0
ホンダってほんとダメになったんだな

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:16:59.22 ID:7RZ147EP0
足元狭すぎない?

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:19:16.63 ID:J6RUSkVY0
大規模なリコールあったばかりだし技術力本当に落ちてるみたいだな

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:21:44.89 ID:IT3rll4i0
ヴェゼルは見た目と1500ccっていうのが好みとドンピシャなので改良してほしいなあ
かっこいいよね
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-yamatokooriyama/files/demo/image_19.jpg

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:34:42.91 ID:c2hXroPA0
>>72
あんたセンス無いよ

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:37:09.28 ID:Cv5d0qk00
だよな、パッケージングとしては丁度手頃みたいな感じなのに、DCTのトラブルといいなんかホンダの車作りの熱意が下がってる感じするな

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:41:13.74 ID:IT3rll4i0
>>73
そんなあなたの好きな車とは?

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:46:53.86 ID:rkPmEWFX0
>>72
この車格で1.5Lは無いわ
最低1.8Lだろ、かなりのどん臭さだよ

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:47:46.85 ID:K0TV5HkG0
>>73
お前のセンス見せろ
ウンコくん(^-^)

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:48:34.58 ID:J9q6uhK70
舜くんの精液

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:48:57.02 ID:qUwVt8Xu0
>>7
こマ?

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:49:33.95 ID:p/y2Okcf0
ヴェゼルと日産デイズnaを所有してるからヴェゼルは神の様だわ デイズはクソ以外の何者でもなかったわ

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:50:04.03 ID:u/ow9yEL0
>>76
実物見たらかなり小さい印象を受けるぞ
ジュークより多少大きいかな?って印象
1.5Lなりの車格だと思う

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:51:33.56 ID:JnofjiC90
>>8
一緒にすんな。

ヴェセルの一番悪いところは、乗り心地が固いだけではなくザラザラとノイジーな事。
アスファルトのザラザラした触感までドライバーに伝えているような乗り心地。
1時間ほど乗った時、サスペンション無いのかと思った。

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:51:46.38 ID:QxU+gcL/0
20年くらいホンダ車しか見かけなかった近所の家が
マツダに手を出したから本当に終わりなんだなって思った

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:55:59.97 ID:TEGSmvk/0
がんばってるな

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/05(月) 23:57:17.47 ID:JnofjiC90
ケンモおじさんって90年代のクルマが一番好きそうだから、最近のホンダの様な
シュッと直線的なヘッドライトやフロントのデザインは好きなんでしょ?

21世紀になってからヌメヌメしたデザインばかりになったもんな

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:01:49.84 ID:HLd9EvQw0
リコール隠しよくない
正月に空飛ぶタイヤってドラマを見て思いました

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:06:12.19 ID:pqA7Fmjh0
>>1
はぁ?ホンダのクルマはF1の技術を凝縮して作っているのだが?素人は黙れよと。。。

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:07:23.94 ID:tGAXWsad0
硬いってかいちいち応答が不自然なのが問題なんだろ?
フィットとかつくっちゃう会社だし各種閾値とか応答特性とか鉛筆投げて決めてんだろw

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:08:53.37 ID:tGAXWsad0
>>85
ホンダ
ソニー

この辺のデザイン最悪のダサさ
なんつーかアニオタのおっさんぽい

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:09:25.46 ID:j9zkHGVb0
>>80
よりによって何で国産現行車の中でも外れ中の外れ2台を買うんだよ
マゾなのか?

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:10:04.59 ID:ivf9BpAx0
>>7
まぁこれぐらいならと思ったけどベゼル20キロなのかよ

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:13:46.14 ID:NnWkTI6/0
>>90
俺がかったわけではないからね CVTのラグのある加速が好きになれないわ

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:16:09.80 ID:Q2XRB02J0
普通の人はTypeRではなくGTI的なのが欲しいんだよ
HONDAは素性の悪さを、速さでごまかしてただけ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:16:18.09 ID:44FiGY5V0
ホンダはミニバンに力入れ出してから足回りがおざなりになってきた印象

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:18:43.97 ID:j9zkHGVb0
>>92
つまらなかろうが回転数と加速がシンクロしていない感じを受けようが
信頼性ゼロ以下の乾式DCTよりはCVTの方が安心して使える分百倍マシだと思うわ
まあ理想は多段ATなんだろうけど

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:21:14.87 ID:BzLtlHW40
シビックベースの96年式CRVに昔乗ってたけど、乗り心地は良かったよ。

しかも15年20万キロ走破してくれたし。

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/06(火) 00:22:42.14 ID:Z7iGI7RP0
ボロクソだなオイ

98 :番組の途中ですが転載禁止です:2015/01/06(火) 00:23:01.94 ID:3aBpEC290
CX-3町のあっしは高みの見物

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:25:55.84 ID:/Fc3W4+Q0
ヴェゼルハイブリッドのタイヤサイズ:215/60R16

最近は、40タイヤでもけっこう乗り心地いい車多いのにな

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:31:30.46 ID:EJaF4anm0
>>72
ジューク好きそう

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:36:20.68 ID:vxDwLX920
なおこの車はミッションソコソコで、グレイスはとてつもなく悪いと書かれた記事もある模様

DCTはマシだが脚が壊滅的な車と、両方酷いけどまだリコールしてはいない車、
好きな方選べというのが現状

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:41:15.29 ID:udm6pM/t0
CR-Vってもうないのか?

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:41:23.98 ID:j9zkHGVb0
>>101
カローラかアクセラかインプレッサでいいじゃん…

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:58:56.20 ID:BzLtlHW40
>>102
ランクル並のアメリカンサイズの高級SUVとして今も売られてる。

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 00:59:02.63 ID:yODMvcjb0
こういう車が出るってことはホンダの内部もガタガタなんかな、イエスマンで固めたか

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 01:08:08.80 ID:m869ZQ760
ホンダはバイクの方も最近微妙だし四輪もリコールだらけだったりでもう駄目だな昔はバイクメーカーの中だと一番好きだったし四輪メーカーの中でも二番目ぐらいに好きだったんだけどな

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 01:18:28.33 ID:3mUiH25P0
ホンダのバイクなんて数年前から99%中国やタイから輸入じゃん
品質低下も著しくカブですらダメダメ
国内はヤマハに追い越される寸前の900台差
http://s.response.jp/article/2015/01/05/240890.html

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/06(火) 01:56:52.63 ID:UixSuYuo0
どうでもいいけど横文字だらけで馬鹿くせえ記事だな
わざわざ括弧つけて日本語の説明するならそのまま書けよ
突き上げとかそのままで何がいけないんだ?

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 02:04:43.82 ID:utlJ1+uN0
オデッセイも韓国製のザックスを採用して潰滅的な乗り心地で絶賛されてるよな
一体どんなB級品を格安で仕入れてんだか

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 02:45:37.18 ID:iM5FaGcz0
グレイス買っちゃったんだけど失敗だったかねぇ・・・
よくよく考えるとセダンで1.5って排気量足りないよな

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 02:58:58.55 ID:DTNUW+380
>>24
インテ乗りだったら足回り云々気にするやついねーと思うが?

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 03:00:42.44 ID:y/4BCRtv0
コレハミンナノルワ

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 03:25:47.34 ID:szURdxZa0
対抗してるマツダから金がいってるのか?
ひどく書きすぎだろ

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 03:35:33.51 ID:o4JtDxAD0
試乗すれば俺のようなド素人でも気付く乗り心地の悪さだったんだが
開発陣はこれを良しとしていたの?
というかわざとこんな乗り心地にしたの?
試乗してもこの車を買う奴って何なの?

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 04:11:38.00 ID:C8scJOfM0
>>7
レヴォーグすげえ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 04:15:05.70 ID:w5dNW3Ll0
ヴェゼルからCX−5に乗り換えたけど
乗り心地悪いだけじゃないぞw
車内だとエンジン音まじで煩い、CX−5ディーゼルよりまじで煩いよ
ちなみに外に出ても煩いw
モータースタートしてからのエンジンの切り替えのショックもでかいよ
まじで糞車だっとわ

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 04:23:04.36 ID:yjeJS9790
マジで糞なの?
CX-3と迷ってるんだよ
乗り心地はマツダだろうが車内が狭いのが難点なんだよ・・・
ああああああどっちが良いんだよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 04:54:52.84 ID:8Rzp5izl0
>>116
去年の今ごろに試乗したときにどうだったか寺の人に聞かれたから
バルクヘッドの遮音が悪い、走行中エンジン始動時の挙動が変だと言ったら
お前みたいなやつにはこの車の価値は分からないんだと言われて二度と行くかと思った

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 05:06:53.04 ID:66WsL7Mo0
たぶん今の走り総括している連中が替わらないと駄目だろ
なにあの後席乗り心地

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 05:16:09.66 ID:DlrTZoDd0
車の売れねえ日本の日本人の要求に一切応える必要は無いわな
アメリカ中国の道路事情に合わせて車作っときゃあOKだわ

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 05:17:55.02 ID:CI4lXxam0
>>117
車内が狭くて快適
車内が広くて不快
好きなほうを選ぶがよい

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 06:14:56.36 ID:azc+4ze+0
ハリアーにガソリンのV6あれば本気で検討したのに
結局Z34とかいう謎の結論に行き着いて勢いで買ってしまった

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 06:25:17.17 ID:Rltk5ZC60
>>29
何この音ヤバいだろ

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:02:00.16 ID:zFM7gtAZ0
ホンダって突き上げはうちの持ち味とか思ってるだろ
特に後部座席が酷いんだよ

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:06:41.11 ID:0lBcaj8Z0
価格コムなんてホンダとマツダとスズキのステマだらけじゃん

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:13:12.84 ID:a2E4J8330
取り敢えずSUBARU買っときゃ情強になれる?

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:18:02.28 ID:cF0LbSEy0
最強の足回りだった前オデッセイ乗りの俺だけが勝ってしまったということか・・・

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:23:49.39 ID:9nlKwyXa0
三菱RVRにしとけ捗るぞ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:27:59.45 ID:mWtqJLMZ0
>>121
車内結構狭くかんじるゾ ブェゼル

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:31:32.87 ID:0lBcaj8Z0
ホンダの次に買うのがマツダってのがつくづくホンダ好きはイメージとか流行りに影響されやすい人なんだな

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:33:02.26 ID:24Ad3a1+0
ヴェセル、まじで購入候補だったんでディーラーに無理言って1時間も試乗させてもらったんだけど、
高速道路の段差を通過した時にある「ダンッ、ダンッ」という下から突き上げられるような振動が
うちにあるハイエースバンより酷くてワロタ。

結局、白紙に。

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:33:05.99 ID:50IzboPM0
>>124
高速で後ろ乗ったがポンポン跳ねて寝れなかったw

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:38:42.64 ID:w9o6YxqU0
相当乗り心地が酷いんだな
ロンデニスに頼んでマクラーレンの市販スポーツカーに乗せてもらえよ
あちらは魔法の絨毯感覚らしいぞ?

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:38:44.53 ID:PBKBPbAr0
ホンダヲタ「トヨタなんてフニャフニャサスで酔うわ〜」

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:41:33.89 ID:24Ad3a1+0
フォルクスワーゲンみたいに、市街地でガタガタの乗り心地でも高速道路でシャキッとフラットな乗り心地になるんだったら
まだ許せるけど、ヴェセルは速度が上がると今度はハンドリングに頼りなさが出てくるし、これってどうなのさ・・・
日本車って10年前と比べてむしろ退化してないか?
10年ぶりの新車購入でテンション上がってたけど、とにかくショックだったわ。

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:44:59.58 ID:VXl/TquO0
910 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2015/01/05(月) 09:09:55.25 ID:XUolbkw/0
俺が、ホンダを嫌いになった理由は実は数年前。
ベストカーと言う自動車誌のホンダ特集で研究所社長が、ホンダでは市販してないのに
他車の技術を、そんなのうちではいつでも出せる、とかぬかしてたのをみた時から。
マツダのスカイアクティブを叩き、(日産と名指しはしてないが)EVを叩き、
トヨタのハイブリッドを叩いた。
表現のしようがない嫌な気分になったのを覚えている。
その結果出てきた、ハイブリッド+DCTが未完成のまま市場に
出てきたのは皆さんご存知の通り。

またフィット3が出てきた時のあのデザイナー。
このデザインに ついてこれない 人はこれからついてこれないと自信満々に言ってた。
それまで、ここ数年不振の北米アキュラのデザインやってたヤツが言える台詞かと。

とどめはフィットのリコール連発の時に隠れまくって、公の場で謝罪をせず、
タカタにはしっかりしてもらいたい、とまるで他人事。
レジェンド発表会で一方的にまくしたて誤魔化し、またタカタエアバッグで6人の死者が
ホンダ車だけでしか起きてないのに、社長が謝罪する事はついになかった。
年が明けたら、CM連発。そりゃマスコミも金のなる木は叩けませんわ。

宗一郎スピリットの流れを汲むホンダはもう死んだんだよ。
F1?リーマンショックで撤退する時は休止ではなく撤退だ、と言いきったのに
ノコノコと帰ってきたんだから、そんなの宣伝のためでしかないって皆、気づいてるよ。
喜んでるのは、80年代のバブル経験した4-50代のオヤジだけ。

ホンダの中の人、ホンダヲタの人たちはこんなホンダのどこが好きなのかを聞いてみたい。
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417549744/910

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:46:49.86 ID:YgXQG9gO0
>>121
広い狭いったって頭擦ったり足入らないほど狭いわけねーんだから評判良い方選べば良いのにな

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:46:50.97 ID:VhCwULEn0
>>110
ハイブリッドだろ?モーターのアシストがあるから1.5で十分って謳い文句だったと思う

ヴェゼルはスタイル最高なだけに味付けが甘いのは残念すぎる

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:49:20.17 ID:WifkeDlI0
ヴェゼルもアカンか、机上の論理重視で車作ってるんじゃねーの

フィットの初代と二代目レンタカーで乗ったとき、タイヤ依存度がデカいというような妙な走行感操舵感で不快だった
なんでこんなのが売れまくってるのか不思議に思ってた
ヴィッツとマーチはのほほんと走れるのに

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:50:39.85 ID:kf0mCcQ30
>>59
ザックスなにやってるんだよ・・・
マダス125売っちゃうぞ。

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:52:28.20 ID:VMIqxMAc0
フリード試乗した時こんな感じで酷かった
ロードノイズ拾いまくりで運転席と後部座席で会話が成立しない
後部座席はゆらゆらで明らかに酔う
整備不良車かと思ったらホンダの営業自信満々だったし

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:53:33.24 ID:YgXQG9gO0
フロントはマツダが全部同じって叩かれるけど最近の本田も全部同じじゃね?
fitに代表される少し湾曲したグリル
グレイス、ヴェゼル、レジェンド、アコード、フリード、オデッセイ、Nワゴンまで同じ顔に見える

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:54:34.95 ID:VXl/TquO0
>>1
このジャーナリスト、必ずホンダから報復されるぞ。
フィットハイブリッドのリコールをスクープしたマガジンXのの記者も、
以後ホンダの発表会から閉め出されたしな。

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 07:58:28.94 ID:z0yRoEIq0
ほーん(笑)

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:02:51.82 ID:3kRaBZdp0
>>138
モーターで充電始めたら、1.5にでかいオルタネーターつけてるようなもんやで
そこまではアクアや旧型プリウスでも変わらないけど
1モーターだと発電中はモーターアシストやEV走行ができなくなるから
モーターで誤魔化してた筈のDCTのネガまで表に出てくるという

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:07:26.96 ID:tVm8UtrH0
車体サイズに需要はありそうだけどあまり見ないな

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:08:35.14 ID:nkKlK7bZ0
>>7
スバヲタのいやらしさを感じる

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:14:57.25 ID:Sk5ct+j50
ホンダは終わりまくりマツダにすら追い抜かれた

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:15:35.73 ID:0c9bVMjP0
> Zグレードの乗り味

明らかにスポーティーグレードなのに乗り心地とかw

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:16:00.53 ID:rOsddk/K0
ザックスってカブのパチエンジン積んだバイク作ってたとこか
ホンダもコストダウンにはなりふり構わんね

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:17:17.42 ID:Vt38vxPT0
http://www.youtube.com/watch?v=2Qkn3y8NwFI&t=1m32s
オデッセイはこれ見た時ちょっと驚いたな

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 08:20:50.31 ID:Sk5ct+j50
>>131
ゴミだよ買わなくて正解
ホンダの営業マンは詐欺師
特殊詐欺と同じ

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:06:07.53 ID:w4OAFpHX0
HR-V良かったのに
最高だった

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:12:55.04 ID:3kRaBZdp0
>>150
ZFのショックのブランド名の方でしょ
つっても件のはザックスとは名ばかりで、実態は韓国メーカーによるライセンス生産品?みたいだけど>>59

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:26:37.58 ID:o4JtDxAD0
>>131
高速の段差どころか、ディーラーから車道に出る段差で
何これ?って感じ

営業に乗り心地硬いですねと質問したら
そういう車ですよ、好評ですよの一点張り
さっさと帰ったわ

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:33:47.76 ID:o4JtDxAD0
フィット/ヴェゼルハイブリッドで報告のある、エンジンから異星人が現れたかのような異音現象

冷え込んだ朝にエンジンから異音
動画
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/#tab

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:34:55.14 ID:NNL+nVj20
>>131
ホンダの初期モデルはほとんどコレ
マイナーチェンジで乗り心地良くなる

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:39:03.42 ID:4G7qsXOd0
>>7
これワロタ

オデッセイ:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=aQkFC6l8E14

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:41:29.63 ID:PZbStJB90
>>7
関連動画のオデッセイとか当たってから減速しててワロタ

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 10:43:20.70 ID:QP0dhMF40
>>18
欧州車ならばそれが正解だけど、コレは日本車だからw

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 11:01:39.39 ID:r8biFEYL0
現行のフィットとヴェゼルは市販車で買った客が公道テストしてんだろw

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 11:03:12.12 ID:vKWsIMKk0
驚いたことに例のテンプレ未だなし

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 11:19:53.72 ID:Tlmlsp1w0
>>7
同じスバルでもXVはぶつかるのか 50どころか60km/hでもぶつからないしレヴォーグだけすごいって事?

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 11:33:19.18 ID:sgOwJhP10
十石峠の楽しさは異常
特に下久保ダムあたりの延々と続くダム湖沿いの細道を走る快感は脳汁ドバドバ出てくる

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 11:45:05.39 ID:ndnZNVtS0
>>163
レヴォーグのアイサイトver.3.0
XVはアイサイトver2.0

12月の改定でインプレッサとXV(HVを除く)は共にver3.0に上がりレヴォーグと同等になった

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 11:49:33.26 ID:O9txhCXZ0
ホンダユーザーは車高調に代えるから問題ない
素人評論家には分からないかな

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 12:58:55.85 ID:J3LtwZw10
>>89
たしかにホンダってソニー的な垢抜けなさあるねw

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 13:08:01.23 ID:w5dNW3Ll0
>>149
擁護しようとしたいのはわかるけど
タイヤサイズは1インチ大きいけど他グレードとサスは同じだからなw

インチダウン+コンフォートタイヤに変えてたけどやはり素が悪いものは悪いよw

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 14:33:02.21 ID:7jn3j6MR0
>>151
ホンダは昔からサスの伸側ダンピングまで堅いからストロークを有効に使えてない気がする
初動はクイックに感じるが2ターン目で路面からタイヤが浮いてスピンモードになる
伸び難いサスは段差も超えた後で路面追従せづタイヤが離れてバタンと着地

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 14:59:20.90 ID:D9krVAdG0
ホンダって昔からこんなだよ 
硬い足に柔らかいブッシュ
柔らかい足に硬いブッシュ
新車のうちはいいけどブッシュが駄目になると・・・
評論家は新車しかインプレしないから評判いいんだよね

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:03:22.69 ID:awAjKXrA0
>>82
路面の状況をしっかり感じられるんだからスポーツカーとしては最上級だぞ

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:06:00.09 ID:yKJKcf1G0
美点カットするなよ

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:12:06.51 ID:NC9CsGUkO
>>171
ベゼルって安物SUVだろ

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:23:16.70 ID:FwDbPyRR0
足回りがかたいのも良し悪しで
SUVには求められてないんじゃないの
荒い路面対応する必要あるんだろ

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:24:58.34 ID:wyLUriTh0
モビリオスパイクってやつ乗ってたけど、>>1と同じような違和感は最後まで慣れなかったな
もっと古いCAPAのほうが走行感覚は自然やった(´・ω・`)

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:28:04.31 ID:xhtnI14A0
絶賛してるの親族がホンダにコネ入社の国沢くらいだな

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:31:44.63 ID:7hPjJWxsO
ヴェゼルに限らず今のホンダ車の足の悪さ
突き上げ感が酷いとか硬すぎるって話しは耳にするね

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:35:11.66 ID:wyLUriTh0
>>177
背が高いのにロールが少なくて、峠道みたいな所でも意外と走りやすかったけどね
ファミリーカーとしては疑問を感じるけど(´・ω・`)

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 15:44:02.32 ID:PCsVWlxU0
>>176
その国沢にも見捨てられたっぽいがな>>59

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 16:56:51.54 ID:MLWxizQz0
>>59
タカタをはじめ日本のサプライヤーはもうあかん、韓国製は世界中で高く評価されていてAudiやベンツなどの高級車にタイヤを供給しているのは韓国

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 16:57:00.39 ID:DO1VDG2Y0
そうかな

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 16:58:52.94 ID:Js8gsim70
ザックスって韓国製だろ?
名前だけ一流?かも知れんが現物はお粗末なもんだろ。

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 16:58:56.45 ID:MLWxizQz0
>>177
F1のDNAを理解できないカスはカローラにでも乗ってろよと

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:00:07.98 ID:oRJscXD50
ザックスが欲しがるほど凄いマンドゥってかなりの実力派じゃねーの?

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:03:26.63 ID:4WNgkyJx0
価格コムにいるンダ信者のコメントが見たい

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:03:50.93 ID:DO1VDG2Y0
>>185
価格コム常連たちの回答

乗り心地が固すぎませんか?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=18153513/#tab

> 全く思いません 僕はむしろ快適です

> 柔らかい脚が好みならトヨタ車を検討してみては(*゚▽゚)ノ

> 御質問の意図がよくわかりません。

> 路面状況を把握し易い絶妙なセッティングだと思いましたよ。

> たまにプリウス乗るけどグニャグニャすぎて私には合いません。

> 前車が相当古いホンダ車でしたので、変わっていないと思うようにしています。

> 乗り心地は快適です。素晴らしい乗り心地ですよっ。

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:07:01.05 ID:lzqKEonV0
名前だけのザックスだったのかよw
なんか嫌な車だ

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:08:56.22 ID:CQDZq2PH0
本田は80年代までは走る実験車と呼ばれてたからなあ
特に鉄の質の悪さと剛性の無さは酷かった

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:14:34.48 ID:4rgXd/DX0
ネガティブ記事や批判を読み聞きし、あえてヴェゼルを買ってみたが特に不具合はないね。乗り心地もいうほど悪くない。だがクラクションはダメだな。室内に響きすぎる

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:32:01.17 ID:ncpNdBhg0
ジョブズ不在のアップルって感じだなw
マツダのがマシかと思える時代がくるとはね

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:37:23.12 ID:5mNN7bpb0
今のホンダエンジンって限界低いんだっけ?バイク屋のエンジンが楽しい時代も終わったか

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:48:03.07 ID:6WYCgvss0
>>151
この実験、車によって速度に差がありすぎじゃないか…?
一見安定してるように見えてかなり速度落としてる車とかいるし
あとアルトとミラココアが逆…ってか軽は楽しそうだな

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:53:54.07 ID:H8viznmH0
ガソリンのヴェゼル買ったけどそんな不満無いけどなぁ

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 17:56:05.80 ID:LizAF0ar0
>>189
ホンダスレってこういう嘘くさい擁護がよく出るなw

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 18:07:49.46 ID:ajXihB3m0
> 柔らかい脚が好みならトヨタ車を検討してみては(*゚▽゚)ノ
はい

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 18:10:47.84 ID:LizAF0ar0
>>186
最終的にスレ主に謝らせるとか怖すぎ

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 18:16:10.69 ID:sAOugN7m0
訳すとこれ → ホンダさんよ〜、これ以上悪く言われたくなかったら、わかるよな?


自動車評論家総屑

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 18:32:35.83 ID:tdDO97Jd0
>>197
ホンダを悪く言う人間は皆屑だからな

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 18:52:59.16 ID:sAOugN7m0
>>198
俺はホンダ党じゃないよ
文字のとおりで曲解しなくていい

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 18:54:19.27 ID:QczopCps0
ただでさえ欠陥DCTハイブリッドなのに、乗り心地まで試作車レベルなのかw

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 18:58:45.31 ID:NC9CsGUkO
>>197
DCT絶賛されてたのはなかった事になったんだなw

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 19:05:20.12 ID:GgMlh7Q40
嫌儲のアンチホンダスレって車板で集合かけられてるからなw

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 19:08:31.60 ID:X2+a1hJvO
ここまで読んでの感想

・国沢は2013年くらいまで散々韓国まんせーだった
まじで節操がないキチガイだから信用ゼロしね

・スバルはリニアトロニックってただのCVTだから
水平対抗の低排気量NA買う人は無知なマゾ

・多段ATという点だけはマツダ偉い

・ホンダは酷すぎる

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 19:15:23.03 ID:uD9bKwJH0
金無いしたかが移動手段に高級感とか趣味性なんて求めてられない
値ごろ感と燃費と維持費が重要

住宅や服に興味無い人に押し付けてるのと同じ

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 19:27:12.98 ID:JhN9X0HQ0
ホンダなんかバカとDQNしか買わない

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 19:31:38.58 ID:YgXQG9gO0
>>194
あえて買うとかバカ以外の何者でもありませんわ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 20:19:02.66 ID:fDqlRU7J0
>>193
DCTとHV、たまにCVTの罠に引っかからなきゃ、そう酷くならんことが多い
今回はエンジンもヤバげだけどこちらは個体差あるかも

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 20:35:41.16 ID:oZhB9eIZ0
そう言えば10年前のホンダはCVTも酷いもんやったな
良くも悪くも思い切り良すぎるのね(´・ω・`)

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 20:36:00.79 ID:Mu+3WmvW0
>>207
俺の買ったシビックハイブリッドはハンドルのプラ部分のバリ残ってたり
ドリンクホルダーの仕切りが動きにくくなったり
センターコンソールの蓋が閉まらなくなったり
内装のトラブルが多い

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 20:54:31.83 ID:AFhjpWAMO
死んだ徳大寺も最後に出した本でヴェゼルの乗り心地を酷評してた

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/06(火) 20:58:44.85 ID:LiHUWMZx0
今のホンダってポンコツしか作ってないんだな

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 21:00:57.92 ID:yPUAh9Y70
所詮ホンダ
しかも半分以上がフィットの部品なんだろ
それで乗り出し350万オーバーとかふざけんな
ハリアーの中級グレード、エクストレイルの最上級グレード買えるぜクソが

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 21:20:12.77 ID:OW2AUWSK0
ホンダのクソサスは伝統だろ
タイプR乗っていて

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 21:21:24.96 ID:KUBsIkfo0
HONDA type-R(リコール)

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/06(火) 21:24:31.95 ID:1dcNoBI30
>>46
懐かしいわ。。いま何してはるんだろう。
http://i.imgur.com/0JLBBrF.jpg

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/06(火) 21:26:08.56 ID:1dcNoBI30
>>175
チャリ旅行用に買うとこだったんだが>モビリオスパイク
詳しい人からすると乗り心地あかんのか。。。

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 21:31:43.42 ID:OW2AUWSK0
やっすいダウンサスで落としたような乗り心地
まあ昔からそうだよな、トヨタをフニャサスといつも言っていた

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 21:55:01.12 ID:yPUAh9Y70
>>215
不躾坊wwwwww

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:16:45.43 ID:6fxMyGhV0
>>216
乗り心地が悪いのと電動パワステの手応えがゲーセンみたいなのとCVTがギクシャクして変な振動が出がちなのとエンジン音がなんか安っぽいのとリアシートがちょっと座りにくいのを我慢すればええ車よ(´・ω・`)

冗談はさておき、その辺を気にしなければ道具としてよく出来た車よ
なんやかんや言いつつ8年乗ってたし

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:18:51.00 ID:SHYvezRI0
プリウスから乗り換えたら腰に来る振動が半端ない

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:19:24.00 ID:f9Y6YeaU0
カーグラフィックTV
アコードハイブリッドのエンジン音に「軽自動車みたい」

これにはホンダ信者が大激怒

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:27:57.78 ID:ueCPKCTM0
>>165
フォレスターは2.0なのに止まるのにな

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:28:16.86 ID:3kRaBZdp0
>>221
モーターよりもエンジンがしょぼいんだもの

バッテリーの電力とジェネレーターからの電力との両方でモーター回せてる内はいいけれど
バッテリーが減ればジェネレーターからの電力で充電とモーター駆動を両方こなす事になるんだから
そらジェネレーター回すエンジンがしょぼければ悲鳴も上げますわ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:29:38.38 ID:0YSUN/Nu0
そして俺のXV(ガソリン)が最強って訳だ

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:32:27.46 ID:ajXihB3m0
>>221
はぁ?セダン愛なめるなよカス

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:35:10.44 ID:/bb7IcK/0
>>7
こんな急ブレーキかけたら後ろから追突されるし危険運転で逮捕されるだろ

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:36:17.21 ID:utlJ1+uN0
ホンダ車は車として考えると最悪
広い空間に雨漏りする動く箱と考えると、やっぱり最悪

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:39:50.44 ID:PBKBPbAr0
スレタイ読むだけで大体想像がつく
初代フィットも路面の凸凹を拾いまくって本当乗ってて不愉快だった

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:40:13.22 ID:CkE6oD1c0
ガワが違うだけのフィットでしょ

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:44:45.04 ID:CtGlt5I00
ホンダがいいのはCB400SFだけ

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:45:35.04 ID:6fxMyGhV0
>>228
初代フィット系はサスペンションのストロークが足りん感じやったね(´・ω・`)
二代目でずいぶんと上等な感じになったけど

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:49:37.15 ID:tzKGWdQM0
>>215
青いVW現行ポロCL乗ってニコニコしてたなー
おぎはぎの番組で

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:49:56.79 ID:zovxWUZ10
ホンダに乗り味を求めるなF1リスペクトなんだよ!

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/06(火) 22:50:31.93 ID:1dcNoBI30
>>219
そかーレスありがと>モビリオスパイク
ツレ1人とチャリ2台積んで遠乗りなら許容範囲かなー

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 22:57:22.19 ID:0lBcaj8Z0
自動ブレーキはブレーキ性能も関係してるだろ
ブレーキもコストダウンしてるんだろ

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/06(火) 23:05:51.78 ID:1dcNoBI30
三本さんの近影ヤバいよヨボヨボで一人じゃ歩けないんだぜ(*´;ω;`*)

◇三本和彦さんトークショー その@2014年6月22日 東京お台場
https://youtube.com/watch?v=eEs1Mm3U06Q

>>46
>>218
>>232

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:11:41.24 ID:6fxMyGhV0
>>234
チャリとかで日頃運動してる人なら、乗り心地とかは全然許容できるレベルと思うよ
体とか三半規管の鍛え方とかでも感じ方違うらしいしね(´・ω・`)
一番のネックは調子悪くなりやすいCVTかな
買う前にスムーズに走るか試乗させてもらったほうがええかもわからんね

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:19:50.24 ID:O3l2Hy+C0
>ヴェゼルのショックアブゾーバーはザックス製の「振幅感応ダンパー」

この手のダンパーはオーリンズのDFV採用しなかった時点で負け
あとはKYBあたりのセンサーでバルブ制御するタイプ

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:22:05.38 ID:RK8kVUV/0
選んでくれ
パチンコで稼いで買うから
スイフト
SX4
ブレイド
オーリス
ミラージュ
フィット2
スプラッシュ

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:23:57.56 ID:GIgGGWgX0
>>7
各社、各車結構違うんだな
つかスバルがこの手ので断トツなのが驚き
他社はぶつけて貰ってなんぼの商売かよw

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:26:03.31 ID:l3bm9WNa0
国産車にザックスとな

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:33:43.22 ID:YbaFBWqn0
グレイスて派遣会社の名前をつけちゃうてところが迷走しまくりですよ
いくら車がよかったとしても名前で台無し

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:38:56.49 ID:OW2AUWSK0
McLaren P1と同じようにフォーミュラを意識しているからな

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:42:25.69 ID:FKRZ3p7W0
>>203
>・多段ATという点だけはマツダ偉い

いまどき6速しかないけどな

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:45:03.30 ID:0NPWHQ7a0
>>7
ヴェゼルと比較するならフォレスターの貼れ
クラスは違うがジャンルは同じだ
http://youtu.be/dPxKa9lv4wc

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:46:47.51 ID:JEAgL2Jm0
クライスラー300の8速ATはいいぞ
特にエコに振ったエンジンでもないし、あのデカさで街乗りリッター8`は走るからな
もう完全に多段ATのおかげ

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/06(火) 23:55:08.90 ID:yFHriAhc0
CVTの車静かだしいいじゃん
スーっと加速するし

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:12:36.53 ID:2S+Bb4eh0
何でホンダって技術力無くなったの?
昔は凄かったんでしょ?

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:17:26.93 ID:cOwQ6qBx0
ヴェゼルがダメならHR-V買うわ

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:21:17.01 ID:jy3jTUMX0
>>248
ぼっちの癖して手広くやり過ぎて、痒い所に手が届かなくなってるんでね?
つか昔も特別凄かったわけでもないと思うけど

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:24:18.40 ID:GWCszrMx0
>>151
何かRVR凄くね?

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:25:14.45 ID:yHBIW45m0
>>248
昔も大概低品質だったけど信者の声で誤魔化せてた

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:29:28.15 ID:s2UFTDBz0
>>248
シビックとかアコードとか中排気量以下の車がたまたま当たっただけで
根本的に技術が高かったわけではないよ、元々高級車作れないメーカーだし
NSXみたいな例外はあるけど、まぁGT-R作り続けた日産に比べりゃお察しのレベル

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:30:11.82 ID:pDxC4P1U0
>>244
デミオからアテンザまで全速ロックアップATなのは評価すべき
耐久性は?だけど

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:34:24.30 ID:0I9OoIre0
フィット新車で買ったけど買ったときからピラーの化粧板はガタガタだし1年でシートはギシギシ言い出すし
ほんと買って損したとしか言いようがない
二度とホンダは買わない

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:34:34.90 ID:wnN35jKj0
>>254
アテンザ位では8速欲しい
最安デミオでも6速AT乗れるのはいいけど

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:36:55.71 ID:GwD432Y50
ヒュンダイのパチもんと見られる日も近いな

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:41:31.53 ID:jy3jTUMX0
>>254
低速からトルコンをロックアップさせてれば、少なくともフルードの熱ダレは軽減できてるんでね?

建前上のATFメンテフリー化が進んで来たのは、ATのトルコンスリップ制御やCVTの全域ロックアップで
フルードの発熱が減ったっていう事情も一因な気がする

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:44:27.26 ID:EF6cAKft0
買うの検討してたけど、やめとこう。
ホンダ中古で、アコードツアラーにするか、トヨタとかで無難になりそうだわ

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:46:23.63 ID:3V12E5b50
まーた三河と朝鮮のネガキャンタッグかw

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:49:02.81 ID:PrgN0DQf0
こういう車の足回りはよーく考えないと粗が分かりやすいのになにやってんだかね

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:50:38.47 ID:ZqBxA32V0
ホンダは軽も高級路線で安いの出さないからなぁ

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 00:50:56.21 ID:pDxC4P1U0
>>256
アテンザアクセラCX5のATは8速まで追加対応できるよう作られているから
数年後のフルモデルチェンジで導入されると思う

現行アテンザに乗っているけど、若干ATが滑ってきたような気が…

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 01:41:06.58 ID:rWmG9jRo0
グレイス、後部座席のヘッドルームが不足しているのに客からのクレームがなかったということで済ませてしまうのもなんだかなぁ。
そしてリアシートを寝かせてるし。
真面目に作れよ、ほんと。

>136
そのレスを書いた奴、本当の宗一郎スピリットってのを知らんと思う。
ときどきやらかすことこそ宗一郎スピリットだと思うわ。
空冷エンジンとかN360とか。

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 01:53:27.78 ID:UUu2tBaA0
フィット初代も鉄板の上にそのまま乗っているような乗り心地だった記憶
結局アクセラ買ったけど

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 02:42:00.87 ID:LFYa7ZN+0
>>264
50年前はどこのメーカーもかなり無茶してただろ
あの時代と比べている事自体ナンセンスだよ、お前

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 04:36:48.54 ID:l6Xw7Txe0
ポルシェのワンメイクレースカーのサスペンションごときで
柔らか過ぎて苦闘した高木虎之助は間違いなくヘタクソ

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 07:27:59.18 ID:KzlqSBKe0
便所スリッパみたいな感じ

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 07:41:59.01 ID:oeMi3BIp0
>>226
ちゃんとした車間距離を取らずに追突したほうが悪いとなるよ

アイサイトに助けられた瞬間 (SUBARU EyeSight saved me and them)
https://www.youtube.com/watch?v=27FV2jHQOPo

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 07:57:45.38 ID:q/JWJJkU0
ホンダってダサいくせに値引きしないのがムカつくわ
せいぜい一律10万円とかだろ

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 08:15:05.03 ID:3xMrgze30
ホンダにはヒュンダイジェネシスは作れないだろ

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 08:25:09.02 ID:6U5UKC/60
ホンダ変なトラブル多すぎね?初代フィットあたりから
スバルとか言われても買う気しないけど

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 08:37:24.58 ID:q/JWJJkU0
雨漏り
横転
ギアの不具合
数年で赤色の車体の謎の光沢落ち
最近は2代目フィットの赤でも艶消しの赤になってるやつ見掛けるよね
初代は市場に出回ってる赤の8割方は艶消しピンクになってるっぽい

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 08:56:11.09 ID:pBEPrct00
>>271
マジで車体だけならヒュンダイジェネシスの方がまともじゃないの?
ピラーサイド周辺洗車しただけで凹むなんて韓国車でさえ無いだろw

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 08:59:17.48 ID:q/JWJJkU0
>>274
しかもそれ書いたミンカラのやつがファンネルか工作員か知らないけど追い込みかけられてミンカラ辞めただろ
ああいうノリほんとキモいわ
ホンダ乗ってるやつならホンダのボディはペラペラっての誰だって実感してるはずなのに

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 09:27:29.35 ID:lcBgFlRP0
カカクコムのホンダ工作員「mk155tag」

ホンダに都合の悪い書き込みがあると、「トヨタもやってる」「他メーカーにもリコールはある」とコピペを繰り返すのが仕事
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=mk155tag
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=mk155tag&Disp=kuchikomi

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 09:42:29.38 ID:R4uY9xhD0
乗り心地云々よりDCTの問題でFIT3と同じ乗ってるだけで後ろ指差される駄目な車だろ

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 10:47:17.24 ID:kw2RqsRI0
>>100
ジュークは変なヘッドライトの形で損していると思う
普通の形だったらもっと売れていた

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 10:52:44.89 ID:kw2RqsRI0
アンチホンダって意外と多いのね

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 10:53:09.98 ID:Y49ztLNX0
>>278
じゃあこれでいいやろ
http://dealer.renault.jp/renault_kitrtakamae/wp-content/uploads/2013/01/CAP2.jpg

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 10:55:05.16 ID:tusGvgfH0
>>280
マジでこれでいいわ
日産で買えるし
これマジでジュークベースっぽいよな
日産の親会社の車だし可能だろうし
ガワだけ変えたのかな

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 10:55:09.78 ID:kw2RqsRI0
>>280
ルノーやだあ

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 11:22:15.78 ID:dXjN5eC70
>>279
一社がネット対策会社に委託するとあまりに酷いので他社も委託しない訳にはいかなくなる。
それに乗るキチガイも無償で応援するし。
とにかくネット対策会社が儲かるだけだ。
昔は御用評論家だけだったので、節度はあったのに

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 12:03:42.13 ID:QfWIuLjP0
ルノーは安くて形も嫌いじゃないけどマークがだせえ
同じ傘下のプジョーにマークかえてくれ

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 12:12:49.30 ID:cyfPb12/0
>>248
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2115071_f.jpg
パワポでしか仕事しないから他所の情報すらマトモに把握出来ていないんじゃね
スバルのアイサイトは「EyeSight」で「iSight」はアップルのカメラ
カメラってとこは一緒だが機能的には全くの別物だかんね

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 12:36:05.03 ID:y9Q86whQ0
>>53
トヨタはハイエースでもクラウンでも実用性を重視しているよな

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 13:31:02.61 ID:0D4m10e00
ホンダって酷いコストカットと低品質が70年代後半のビッグスリーにそっくり
技術もないくせに傲慢な所も似ているし

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 13:49:47.24 ID:KTzkR6Ef0
>>284
プジョーとルノーは別会社だぞ

同じなのはプジョー・シトロエン

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/07(水) 14:34:31.31 ID:09kJMhXm0
>>287
言われてみれば確かに

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