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新プリウス 「アクア」「アルト」の37キロを超える燃費世界最高のリッター40kmに [転載禁止]©2ch.net [837857943]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:38:07.40 ID:+R4lmvIU0 ?2BP(1500)

トヨタ自動車はハイブリッド車(HV)の新型「プリウス」を2015年秋にも発売する。

ハイブリッドシステムの改良などで燃費はガソリン1リットルあたり40キロ・メートルに達し、
現時点のガソリン車やHVと比べて世界最高になる見込みだ。

新型プリウスは、モーターなどのハイブリッドシステムの性能を高めるとともに、排気量1・8リットルの
エンジンの燃焼効率を向上させる。樹脂素材を多く使うほか電池の小型軽量化も図り、車体重量は現行の
約1600キロから100キロ程度軽くなる模様だ。最も燃費の良いモデルは、
現在の32・6キロから40キロに伸びる見通しだ。37キロの燃費性能を備えている
トヨタのHV「アクア」とスズキの軽自動車「アルト」を上回る。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150119-OYT1T50152.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:39:01.44 ID:fa3mL2gn0
オプションつけると、燃費15です

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:39:31.42 ID:Eb4saAN50
燃費の良い車に変えたい

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:40:21.53 ID:JltDJZ8x0
街乗りだから何乗っても変わんないんだよな

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:40:25.41 ID:zC1z2eth0
原チャレベルだな

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:40:44.58 ID:Sk3MvtNS0
たとえどんな乗り方しても25切らないんだったら許す

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:40:52.92 ID:+4V5ClXw0
クリーンディーゼル一択

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:41:04.47 ID:MxaVk0Db0
でもお高いんでしょ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:41:17.86 ID:B4rTizDN0
どうせカタログ詐欺。だれも期待してねーよ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:41:52.61 ID:cqJ7Nv9b0
ただし内装はエコプラスチック
内装を革調にしたりするとjc08モードで-5km/hくらい燃費変わります

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:42:41.95 ID:bqWgN95y0
※アメリカではこの値ではありません

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:43:18.05 ID:MsO/yHYy0
日本企業がカタログに嘘書くわけないから

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:44:07.21 ID:63PdAm8I0
車道ではしらせて エアコンつけた状態の燃費も教えろ 全然参考にならんだろ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:45:18.53 ID:kVnq3Xtf0
カタログ燃費あてにならんしアメリカ方式に変えてくれんかな

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:46:29.29 ID:u3Qt1m7I0
瞬間の最高値なんだよなぁ…

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:46:44.92 ID:y42HBlle0
都内だと実質20キロ位?

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:48:05.88 ID:UGzV9uDA0
アメリカのカタログ燃費

現行プリウス
21.7km/L 市街地
20.4km/L ハイウェイ

新型プリウス
23.4km/Lを目標に開発中

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:48:09.41 ID:Gbfd/kQr0
1.8リッターは税金的に損してるから2リッターにしろ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:48:41.46 ID:UI1R7xEd0
PHVのEVモードで100km位走れるようにすれば売れるのに

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:48:52.79 ID:VDPnXg5/0
何故、実燃費という言葉が生まれたかは触れないでおこう

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:52:17.62 ID:CErGwcOA0
車買おうと思ってたからちょうどいいわ

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:52:22.12 ID:8x7DcVbt0
アルトはSエネ付ける手を控えてるからな

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:52:26.25 ID:PCm5GhQ60
俺のバイクなんて10km/Lだぞ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:53:00.07 ID:cdandM9R0
もうやめろや堂々と嘘つくの

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:53:18.97 ID:tWgsqwD50
>>17
21.7は確実に超えられるぞ
アメリカはアメリカでおかしいよそれ

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:54:38.94 ID:4BmMQ5QI0
今度のは2代目3代目ほどは売れないだろうな
それこそアクアもあるしミニバンまでハイブリッドあるし
利益を出すには十分過ぎる台数は売れそうだけどさ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:56:25.85 ID:zFQatTHn0
そろそろプリウスアクアに飽きた連中が
ガソリン車に戻ってくる

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:56:55.44 ID:UY/7Qx8q0
燃費改善は給油の煩わしさ軽減にしかなんねーから
まあ結構重要なんだが

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:57:43.69 ID:361S9nCe0
アメリカ向けのカタログ表記はいくらになってるの?

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:57:45.82 ID:MG31ojYt0
アメリカみたく嘘ついてない数字だせやよ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:58:54.95 ID:kVnq3Xtf0
>>27
そして給油の煩わしさを思い出しHVへ戻る

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:59:27.92 ID:A3mUZh5j0
こんな理想的な数値に意味はない
アメリカの燃費表示が一番現実的

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 08:59:51.40 ID:qY4BGLPx0
>>9
ホンコレ
メーターパネルの燃費信じてるバカが多すぎる
ちゃんとスタンドのレシートとトリップで計算したらひっくりかえるぞ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:00:18.57 ID:d26o2yko0
トヨタの小型車向けクリーンディーゼルに期待
ハイエース凄すぎる

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:01:26.08 ID:UGzV9uDA0
韓国のカタログ燃費

現行プリウス
21.0km/L

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:01:45.09 ID:FY5SIZ5pO
アウトランダーPHEVにデミオのディーゼルエンジン搭載すれば最強だと思う

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:02:21.78 ID:uqBFpyQt0
>>11

ジ  ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:03:17.58 ID:Yw4dIEL60
アメリカはどんな計測方法なの?

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:03:58.98 ID:TSx/4Wy60
アメさんは低めに出さないと訴えられるから…

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:04:42.67 ID:361S9nCe0
プロボックス・ディーゼル売ってくれよ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:05:22.45 ID:kcepkxYA0
弁護士連中はなぜこれには訴訟起こさないのか。不当表示だろ。

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:05:43.17 ID:2SBAEMNr0
>>26
今回は4WDモデルもあるから派生車種含めて色々展開できるのがつよみかなぁ。

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:05:51.19 ID:DJksfJyb0
おれのR2でも実燃費17kmなのに

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:05:53.66 ID:ODvlcuGY0
捏造民族ジャップ

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:06:12.62 ID:Alt+rI3W0
車両価格とライニングコストの差を計算しちゃだめ!
これに乗るのはそういうことじゃないから
経済的云々言う奴は、一日何百キロも走る営業か本当の馬鹿

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:07:09.21 ID:ag34kzGY0
アクアってなんで出したんだろ
ヴィッツのHVでいいじゃん

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:07:12.51 ID:Zep7n0Te0
わしのスーパーカブは実燃費70km/L

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:07:36.42 ID:6j9rNYN00
いつになったらジャップ基準の捏造燃費やめるんだよ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:08:16.12 ID:1LQdTh+50
もはやカローラだから売れちゃうんだろ
世間体にちょうどいいし

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:08:23.73 ID:JVGjEEdZ0
実燃費25になってからほざけ
街乗りだとか高速だとか関係なくな
街乗りエアコン使用で12程度まで落ちますとかうんざり

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:08:53.19 ID:rNjII1v30
実質燃費詐欺
プリウスとアクアはゴミ

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:08:57.34 ID:FY5SIZ5pO
>>34
トヨタは普通車のディーゼルは出さない

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:09:23.87 ID:ovOrXJ1C0
プリウスはエコカーだけどちゃんとアクセル踏んでレスポンスがあるという事
アルトなんてスカスカ過ぎてイライラする

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:10:10.56 ID:2SBAEMNr0
>>49
嫁は軽自動車、旦那はプリウスくらいが生活楽だな。

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:10:53.79 ID:FwOAqsMS0
まあ普通乗用車で実燃費20km/L超えるから人気があるわけで
軽自動車よりコスパ悪いとか言ってる奴はアホ

まあ俺はプリウスなんて乗らないけどね
プリウス乗ると燃費の事ばかり気になって運転してて楽しいのは買って1年くらいだけだよ

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:12:21.01 ID:JDI+PNSpO
時速370キロ越 ハエエー
ウッ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:13:15.56 ID:W3lgln730
>>25
新車装着タイヤや指定空気圧が違うんでね?
乗り心地優先で指定空気圧を低めに設定しておいて
タイヤがバーストしたらタイヤメーカーを訴える様なお国柄だし

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:13:16.14 ID:VDPnXg5/0
エコカー減税って今年の3月31日までだよね?
新型出してもあんまり売れなさそう

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:13:36.86 ID:ovOrXJ1C0
>>55
あれで見た目がクラシックカーなら俺は文句ない

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:13:58.76 ID:UGzV9uDA0
欧州のカタログ燃費

現行プリウス
25.6km/L

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:16:23.95 ID:vj//Pufy0
俺のマークXはリッター7〜8kmくらいだから
話半分のリッター20kmでもムチャクチャ良い

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:17:25.53 ID:fHTNGt240
>>13
冷房はそれほどでも無いが、ヒーターは極端に燃費が悪くなる。HVにはシートヒーター必須、これで暖房オフで笑えるほど燃費が向上。

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:18:05.97 ID:1nszoB+Q0
アルファードのガソリンとハイブリッド両方乗ったが燃費は3kほどしか違わない
でも満タンで走行可能距離が150kも違うから明らかに給油の手間は減って楽だわ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:19:17.62 ID:qZLo6lMX0
ケンモメンはどんな車乗ってんの?

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:20:16.08 ID:XAZ43HIF0
トヨタとホンダ以外のハイブリッド死んでるのがなあ
スバルXVハイブリッドとかゴミだし

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:20:56.70 ID:ovOrXJ1C0
>>64
旧ミニ→初期プリウス→FJクルーザー

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:22:24.86 ID:PvMFwtYK0
アメリカ方式の条件別燃費表示でだいたい26kmくらい?

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:26:31.23 ID:5TX+rUkG0
カタログ燃費は他車との比較数値にすぎないな

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/20(火) 09:27:43.54 ID:g4IXRSjJ0
アメリカでの燃費は?

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:28:53.93 ID:2orYYA4k0
トヨタほど中身に手を抜いてる会社も無いと思うんだが
みんなよく買うよな

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:32:50.69 ID:l3BMrjTM0
水素普及させろよ
こんなん要らん

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:34:30.57 ID:KN7ldGYT0
どうせ4WDはまた無しなんでしょ?

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:35:00.85 ID:NYIzpNmU0
>>71
今やプリウスはトヨタの代名詞みたいなもんだし辞めるに辞めれんたろう

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:36:35.86 ID:XrLVhJnP0
Sエネ積んだアルトに颯爽と抜き返されるところまで既定路線

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:41:11.34 ID:RtIDlyxF0
ガソリンが暴落したらトヨタしぬな

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:43:29.77 ID:KN7ldGYT0
街に溢れかえるプリウス。
カタログ燃費と"エコ"と言う言葉に釣られて買った奴が大半なんだろうな。
実際は他車と同様、環境負荷の高い車であることに変わりは無いのに。

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:47:10.33 ID:yIiJqHc30
俺のアコードHVは2万キロちょい走って生涯燃費19.8
最近は通信で燃費情報まで細かく出るから便利だよな

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:52:01.42 ID:vj//Pufy0
ガソリン発電で水素作りながら走るハイブリッドFCV作ったら凄くね?

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:52:11.80 ID:N5TYy/Rv0
トヨタはランクルとクラウン以外の車は認めん

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:52:35.69 ID:eE1/9hZn0
トヨタの車は一生買わない

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:54:01.05 ID:BrcXi1nz0
次のプリウスはミライのデザインに近い形になるんだろうなぁ...
アクアもあるし1.5Lハイブリッドの選択もあるから、
1.8Lハイブリッドのプリウスは値段が少し上がりそう240~250万円かも
そのぶん、フロアから入ってくるノイズとか減ればいいなぁ....
そうすると次期プリウスαが2.4Lハイブリッド乗り出し290万円かもなぁ

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:57:01.81 ID:vMIEwaDV0
>>14
2016年3月から、燃費の世界統一基準(WLTP)が日本にも導入される予定。
http://sagisyouzai-bokumetu.jp/wp-content/uploads/2014/04/af29dcf0.jpg

JC08
http://www.carlifesupport.net/JC081.jpg
WLTP
https://www.dieselnet.com/standards/cycles/images/wltp3.png

燃費試験の国際基準、日本主導の案で決着…1度の試験で複数市場向けデータ取得が可能に
http://response.jp/article/2014/03/19/219471.html

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 09:59:43.10 ID:SQeZ+EkR0
カタログ燃費ってクリープでタラタラ走った時の燃費なんでしょ?

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:03:09.90 ID:AUZiqByV0
いいカタログ燃費だ
アメリカ燃費だといくつなのかな?

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:05:08.11 ID:jHGnrdVQ0
俺はアクア乗ってるけど、実質燃費25±1km/L位だよ・・・
そりゃ37kmは無理なのは最初から判ってるけど、実質30kmも無理・・・
でも以前乗っていた1.3Lのファンカーゴが13±1km/L、
1Lのヴィッツが17±1km/L位だから、まあHV効果は十分だろな(w;

でもファンカーゴやヴィッツにしてもそうだが、
この手のトヨタのエコカーで何よりイイ事が1つある!
それは凄く乗り易くて便利な代わり、
面白味が無いので「カッ飛ばす」気が全然湧いてこないので、
自ずから安全運転になるということだwww

ちょうど刀で言えば「人を斬りたくなくなる刀」みたいなモンで
ある意味で名刀なのかも知れんwwwww

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:05:53.26 ID:AUZiqByV0
足ぐるまに250万も出そうとは思わん
団塊以上に買わせてトヨタ延命しとればいいわ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:11:57.52 ID:4HDslgDP0
現行プリウスで実際はリッター20キロとか言ってる奴は、
深刻なレベルの下手くそか、そもそも燃費とかどうでもいいって思ってる奴のどちらか

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:12:43.89 ID:sgCLzXcY0
アメリカでは燃費いくつで発表するんだ?

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:13:09.27 ID:jcwlobTI0
これでやっとアルトが本気出せるな

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:16:38.12 ID:AUZiqByV0
デミオDのATがリッター26位らしいな
高速乗ったらさらに伸びるだろう

でもまあ好きなの乗ったらええがな
エコカー減税のしわ寄せを旧車に負わせるのは気にくわんが

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:19:19.71 ID:7I0vc8xj0
たかが数百円の燃費の為に数十万上乗せされた車体を買う馬鹿

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:20:13.58 ID:AUZiqByV0
どこそかの燃費データの平均が22くらいだろ?
下手くそが乗ったからといって燃費が1割以上悪くなっちゃいかんだろう
そういう車だプリアクは

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:24:04.94 ID:4Hql8hlP0
>>33
プリウスに乗った事ないから分からないんだけど、自分の計算とは違うもんなの?

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:26:28.73 ID:vzg7Tzeq0
タウンエースがハイブリット化すれば無双すんのに

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:28:17.88 ID:Unk1rEWZ0
>>92
燃費が悪くなる主因は空調だから
2割は行くよ

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:29:18.90 ID:F+A59puE0
カタログ燃費なんて、実燃費と比較するものじゃなくて他の車との比較に使うもんだろJK

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:30:13.00 ID:+E4nYNF30
オーリスかアクセラかインプレッサを買った方が良いと思う

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:30:54.28 ID:NYIzpNmU0
プリウス
JC08燃費 32.6km/L
EPA燃費 21km/L

さすがに酷い

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:33:20.85 ID:lZ56YyvK0
家に充電設備があれば凄い安く走れるの?

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:35:14.11 ID:Q0zKVA5a0
ガソリン代よりも給油の手間が嫌だ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:36:10.89 ID:AUZiqByV0
他車との比較にカタログ燃費使っちゃいかんだろう
あれはエコカー減税額の計算に使うもんだわ

実はもうHVも小型ディーゼルも終焉なんだわ
ダウンサイジングターボに負けるよトヨタ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:37:09.86 ID:vlYIFzP00
タンク容量上げて航続距離を伸ばしてほしいわ
給油めんどい

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:37:18.09 ID:O6HVg8Xy0
>>80
カタログ詐欺なんて日本じゃ全て同じだぞ
アメ車買おうぜ

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:38:03.63 ID:xfLK1N4b0
この世の中ベストエフォートをカタログに載せていい理由がわからない

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:38:18.91 ID:PM9pWpYb0
http://uproda.2ch-library.com/854476zBI/lib854476.jpg
うーん…

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:41:11.14 ID:ikfqrHTW0
>>53
お前軽の底辺と大衆車比べて楽しい?
世間的にはプリウスは馬鹿の玉座確立してる。

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:41:13.41 ID:eE1/9hZn0
>>103
スズキはそうでもないよ、他人の車だけど軽ターボで実燃費20超えてたし、カタログ値確か27くらいだった

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:42:41.38 ID:F+A59puE0
>>105
それ現行のプリウスアルファじゃねーか

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:44:06.79 ID:JGG8nsA00
アメリカで売るときは何故か燃費が落ちるよね

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:46:12.54 ID:GiW8gwDd0
>>109
輸送時の潮風がネックだからね

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:46:13.39 ID:/cVU/B1H0
>>91
たかが数十万の為に静粛性と給油の手間を犠牲にする貧乏人

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:46:47.35 ID:JMnYtnCQ0
これ今のプリウスの下取り
暴落するんとちゃう?

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:47:09.79 ID:/4JU/RpQ0
どうせ、
カタログ燃費40km/l、実燃費22km/l
こんな感じでしょ?

いいかげんカタログ燃費詐欺やめろよ

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:47:13.38 ID:gUpd6U+L0
>>107
俺のMRワゴンがカタログ25,5で実燃費21だわ
まあバリバリエコドライブしてるし田舎道ばかり走るし
普通に町乗りだけなら18くらいかな

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:48:03.78 ID:2+uCmfMG0
トヨタ車の燃費があまり信用できないんだが

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:50:01.07 ID:k9OO5Uvh0
プリウスってちょっと衝突しただけで潰れそうなんだけどどうなの

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:52:51.95 ID:TJXfy46Y0
消費者庁は仕事しろよ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 10:58:47.43 ID:UeQcWodQ0
スズキアルトAGSの燃費がすごい…非HV非アイストなのに…おれの原チャリより良いなんて
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1421361898
>東京ディズニーリゾートのある舞浜周辺を走り回った結果、燃費計表示は27.3km/リットル。
>JC08モード燃費は29.6km/リットルだが、交通量の少ない地方部で運転技量が中くらいのドライバーが走らせれば、
>楽々と平均30km/リットルに達するのではないかと思われた。


勝てるの?

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:02:47.37 ID:gi5DGtOz0
ガソリン安くなってきたらそんなに売れ行き伸びないだろ

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:03:05.22 ID:2ztWeP1M0
ガソリン車は8掛け
ハイブリッドは6掛けが実燃費
40km/Lなら実燃費は良くて24km/Lってとこだな

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:05:53.78 ID:Rv4/tz7uO
プリウスって車名だけで基地害御用達の車という印象しかない

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:07:08.55 ID:qZVjPVLV0
トップギアで大絶賛されないとオマエラも推さないってのはわかってんだぞ

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:07:54.09 ID:JD7T2DKD0
デブが燃費語るな

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:09:34.71 ID:kVnq3Xtf0
>>118
アルトってHVと名乗らせてもらえないHVじゃなかったっけ?

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:11:20.23 ID:+E4nYNF30
>>119
アメリカではハイブリッド車のシェアや販売台数が落ちているのでかなり厳しい

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:15:50.95 ID:KN7ldGYT0
>>99
PHVならね。

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:16:22.74 ID:DunaxXWZ0
アルトFF2駆のカタログ燃費は5MT(27.2km/L)<5AGS(29.6km/L)<CVT(37.0km/L)だから

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:19:50.35 ID:GjmsnSqJ0
>>113
なんか最近カタログ燃費と実燃費の乖離がまた広くなってきたような気がする
JC08モードで良い燃費を記録するためのテクニックをメーカーが身につけた的な感じ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:20:34.56 ID:NossAKCG0
>>71
水素は失敗する
電池交換型が覇権を取る

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:20:37.86 ID:+E4nYNF30
>>123
お前は体重何kgなんだ?

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:21:42.57 ID:HaICMDu/0
これ買うは

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:22:21.31 ID:yAtXcWn60
※アメリカではこの値ではありません

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:22:24.59 ID:NYAZkrSJ0
>>1
たったのリッター3キロに100万円余分に払うのはどう考えてもアホだろうし安いアクア買うわ

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:22:38.52 ID:rlKW62dA0
結構出回ったしそろそろHV車のモーター部分に課税しても良い頃だと思うの

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:23:32.06 ID:xx7Iv2/c0
アルトはアイストもエネチャージも無くあの燃費だからな
先が恐ろしいわ

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:23:53.74 ID:SZWA6OXh0
実際リッター40も走るなんて思うやつはいないよな

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:24:34.62 ID:W3lgln730
>>124
それワゴンR

http://response.jp/article/2015/01/17/241866.html
の記事見ると、アルトはまだクールドEGRとSエネチャを載せてないみたいだから
そのうち40km/Lを狙ったSエネチャ、マイルドHVの新アルトエコでも出すんでね?

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:24:55.81 ID:F2fMqfof0
プリウスは本気出すとリッター60q以上は走れるみたい
色々制御かけてわざと出さないようにしてるらしい
自称開発主任のおっさんがこっそり教えてくれた

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:28:03.91 ID:sgCLzXcY0
>>138
制御かけるメリットは?

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:29:54.36 ID:5CmQPoqh0
ヨタ燃費はもういいから

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:31:16.33 ID:UPhpbW070
アクアレンタルしたらリッター23ぐらいでびびったわ

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:32:25.14 ID:F2fMqfof0
>>139
最初から出るようにしちゃうと開発費がゴニョゴニョとか言ってた
色々と大変らしいよ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:32:37.06 ID:5CmQPoqh0
>>36
うちのデミオディーゼル(MT)は、軽油でリッター20km余裕で走るよ
ハイブリッド車って何なの?ってレベル

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:33:02.33 ID:7ZkLGYlJ0
俺のトヨタハイブリッド7年8万キロ強でバッテリー交換なったんですけど!

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:33:46.12 ID:86D3EAwm0
>>143
男でコンパクト乗りとか糞ダセーなお前

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:34:02.95 ID:4HDslgDP0
ハイブリッドはJC08越えは簡単
出来ない下手くそは燃費気にする意味ない

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:35:06.89 ID:sAtJvqm20
カタログ詐欺いい加減にしろや
こういうのは一番悪い環境でテストしろや

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:35:16.84 ID:kuk+KJLw0
プリウス遅せぇよ邪魔なんだよ死ね

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:35:57.42 ID:FeFWWCc30
30年くらい前の2st原付のメーカー発表燃費とほぼ同じじゃね?w@リッター40km

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:36:36.27 ID:5CmQPoqh0
>>145
嫁のクルマだよ
怒らせてゴメンよwヨタの工作員ちゃん

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:36:40.62 ID:KN7ldGYT0
欧州車のディーゼルターボの方が実燃費いいんでしょ?

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:37:52.12 ID:9RStYreR0
こういうありえない数字なら計る意味ないな

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:38:07.23 ID:t52QOmSh0
零戦の機体を軽くするために部材に強度を損なわないで穴をあける研究を
してた堀越二郎状態なんだろうな

> 樹脂素材を多く使うほか電池の小型軽量化も図り、車体重量は現行の
> 約1600キロから100キロ程度軽くなる

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:38:13.47 ID:IjmPYqib0
実燃費と大幅にかけ離れた通常エンジン車と回生ブレーキのあるハイブリッド車の燃費を同列に騙るのは良くないな
前車は乗り手次第で極端に燃費が変動するが後者は乗り手を余り選ばない

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:38:42.06 ID:gUpd6U+L0
マツダスレでデミオディーゼルにトヨタのハイブリッド合わせるとリッター50行くとかあったけど
あれほんとかな

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:39:02.81 ID:/TRcDijY0
で、実燃費はいくつw?

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:40:06.36 ID:86D3EAwm0
>>150
そりゃすまんったな
気を悪くするなよ、ステマツダ工作員

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:42:20.29 ID:uoUcl4Wv0
>>145
じゃあ男は何乗ればダサくないの?
トヨタのヴェルファイアとかですか?

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:42:31.52 ID:sgCLzXcY0
ハイブリッド車の冬の燃費ってどんなもんよ?

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:43:07.00 ID:JRjB44nk0
>>154
いやいやハイブリッド車でも結構乗り手によるぞ
同じプリウスでも俺が乗るとリッター25kmでも、兄が乗るととリッター18qくらいだから
一緒に乗るとその理由がよく分かる
次の信号が赤信号なのになかなかアクセル緩めず、ブレーキ踏むまでアクセル踏み続けているし
とにかく無駄なアクセルとブレーキが多い

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:43:45.54 ID:tufgRXPc0
>>154
ヘタクソな改変だな

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:45:32.90 ID:86D3EAwm0
>>158
何乗ればダサくないかを他人に聞いてる時点でダサいよ
ヴェルファイアは乗っててナメられることはまずないだろうね

163 :114.176.138.210.vmobile.jp:2015/01/20(火) 11:45:54.90 ID:n4P07TA00
カイゼンしてプラグイン標準装備で二百万で出せ
無理というのは嘘つきの言葉なんですよ
もっと努力しろ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:47:50.39 ID:gUpd6U+L0
嫌儲においては戦車にでも乗ってないと男が○○とかwwwwみたいに煽られるから困る

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:48:06.80 ID:CWBeYFGC0
ヴェルファイアってクソださい

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:49:34.86 ID:195uu8l90
ヴェルファイア乗ってたら舐められることはないねえ(笑)
あんなキモいデザインの箱車舐めまくりだわ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:50:29.63 ID:uoUcl4Wv0
>>164
実家のクルマはシルバーのセンチュリーですわ

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 11:56:18.14 ID:tufgRXPc0
>>159
夏25km/l冬20km/l暖房強17km/l

169 :114.176.138.210.vmobile.jp:2015/01/20(火) 12:06:01.63 ID:n4P07TA00
車選びの基準が舐められないとか
猿山のお猿さんかよ

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:07:25.06 ID:YmTfvfIm0
>>166
ヴェルファイアって2トンくらい車重あるんだろ?

さいたま県で起きた、夕方に飲酒運転のBBAが
当て逃げ逃走中に一家三人乗ったサニーに横から
突っ込んで、女子高生を含む一家三人を全員殺害した
事件が忘れられん

その高級車は強い(確信)

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:08:09.53 ID:Y4x3nIU20
>>162
ダサっ

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:13:28.26 ID:7ZkLGYlJ0
>>159
1年を通してリッター9キロ前後

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:13:35.71 ID:YmagnsBc0
日本のカタログ値から7掛けで街乗りになる
1L30kmなら20前後

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:15:36.08 ID:jf5pYQ+S0
http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/toyota_design/concept_cars/images/gallery/PHV/01_ns4/ns4_02.jpg
次のデザインはこれだろ?

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:17:55.21 ID:86D3EAwm0
とはいえヴェルファイアクラスになると取り回しはラクじゃないからねえ
デミオ(笑)とかあの手のコンパクトって基本的に運転に自信がない奴の乗り物でしょ
女レベルの側方感覚の癖してちっちゃなプライドが邪魔して軽に乗るのは恥ずかしいと
運転に自信がないのに粋がってMT(笑)ってのも中々ギャグセン高いよね

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:18:49.12 ID:V1/w+KhF0
満充電でバッテリーだけで走れば
リッター ∞ km

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:20:23.98 ID:86D3EAwm0
>>169
とはいえ、別に舐められても構わない、他人の評価なんかどうでもいいって話になると
中卒、コンビニバイト、ユニクロ、型落ち軽で事足りちゃうよね
お前はもちろんそういうスペックで生きてるんだよね?

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:21:26.11 ID:tsGavBTX0
ドライバーの体重は?
100kgのデブでも同じ燃費なの?

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:24:49.16 ID:hu7IeNER0
バカが完全にスルーされてて可哀想
クルマがステータス(笑)

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:25:48.71 ID:5MAZIqTk0
>>177
車の話しかしてないだろ

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:29:49.95 ID:LU/hY+HK0
>>25
アメリカの市街地燃費は都内でしかも条件悪かったときの最低燃費だと思えばいい
相当なDQN運転しても下回らないから一個の目安になる

>>52
http://i.imgur.com/56TP5u8.jpg

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:31:18.62 ID:c0TqRHnz0
あんな車体でアルト以下とか
可能なのか?

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:31:45.41 ID:ku2I6D9n0
外車しか乗らないけどトヨタは結構好き
がんばれ

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:31:55.04 ID:n+v9Gue30
アルトって100万くらい?
プリウスって250万くらい?
プリウスの方が実燃費がよかったとして
車両価格差を燃料費の差で何年で埋められんの?

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:32:09.14 ID:bqrr5aCC0
プラドは普通車なんですかね?
まぁ一応は普通車だけどさ
BMWから買うんじゃなかった?ディーゼルエンジン

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:32:35.71 ID:v2pfiew90
>>93
そんなに大差ないよ

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:35:02.30 ID:0VH6U0T30 ?2BP(1000)

JC08のせいで楽しい車が出しにくくなってるからすぐに世界基準の規格に合わせてもらいたいな

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:36:15.04 ID:195uu8l90
>>170
酷いなその事件。酷すぎて笑えんわ…。

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:38:10.66 ID:kUehQeD+0
JC08の数字が出る運用、運転が日本で推奨される運転って事なんだよ
エアコン不使用、ガソリンと荷物は最低限、加減速は流れにお構いなくゆっくり、究極には混んだ道は走らない

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/20(火) 12:39:12.27 ID:Bwf3vL3R0
ミライちゃん不要やんけ

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:39:25.69 ID:n+v9Gue30
>>187
ダメだよ
JC08はHVごり押しする為に作ったんだから
トヨタがHVに飽きるまで続くよ

水素ごり押し体制が整ったら消えるよ

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:40:09.12 ID:JtVu/JBY0
>>116
設計が古いから安全性能は最悪

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:40:09.98 ID:xRTS3LiL0
公称リッター100になったら買うわ
まだまだガソリン車の方がコスパいいだろ

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:43:19.66 ID:58BT7rcx0
先月新車でプリウス買った父に教えたら不機嫌になった

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:43:58.51 ID:rtOKwGqS0
>>184
燃費以外の条件が同じならそのレスも意味あったけどな

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:44:13.52 ID:MUV8gWLH0
日本のクソ基準廃止しろよ

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:46:56.77 ID:y8BNlIi20
レンタカーで乗るくらいだな

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:47:58.71 ID:hu7IeNER0
>>188
【飲酒運転】元キャバ嬢33歳、川口市一家3人殺害

・2008年11月3日月曜日(祝日)午後4時15分頃、埼玉県川口市戸塚東の市道交差点で事故。
・芝塚直美(33)が飲酒運転暴走するトヨタヴェルファイアがサニーに側面衝突。

・佐藤光則さん(43)妻由美子さん(46)娘で高校一年エリナさん(16)の家族三人が即死で一家全滅。
・事故翌日芝塚直美は埼玉県警武南署に逮捕される。

・2009年3月19日地裁判決で懲役10年(求刑懲役11年)の実刑判決。
・検察、被告とも控訴せず判決確定服役へ。

これか

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:48:45.92 ID:5rf4jSMB0
>>187
各メーカー研究しつくしてしまって。
デミオのMTもJC08で良い数字出すための狂ったギア比にしてるし
軽はJC08測定検知したら専用の対策プログラムに変更したり
さっさと廃止した法が良いのは確かだな。

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:49:19.26 ID:W3lgln730
>>182
燃費が悪いパーシャルスロットル時に、いかにエンジンに走行以外に発電で仕事させてスロットルを開けさせていられるか次第だから
バッテリーの容量と重量との関係が改善してれば、まだ伸び代はあるかと

極端な話、エンジン(ほぼ)全開で走行+発電、とエンジン停止でEV走行、の二通りの動作だけで実用的に走れるようになれば
そこでだいたい頭打ちかと

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:52:42.90 ID:rlKW62dA0
>>185
普通車以外の何物なんだ

プラドのエンジンはトヨタ謹製
というか新規制に適合するエンジン開発についての明言避けてただけでトヨタは普通にディーゼルエンジン自体は作って売ってるだろ

小型ディーゼルはBMWからの供給だったかな

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:54:29.29 ID:g8PmuzUE0
>>177
舐められても構わないって事ないぞ
舐めてかかってきてるって事は何か問題があれば車から降りてくるよな?
そうなれば俺みたいなのもいるからな 暴力なら敗けないよw
所詮車に乗ってる時だけの幻の全能感で他人を舐めてかかるのってアホだけだよねw

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:55:55.33 ID:5rf4jSMB0
>>201
小型はダイハツにも作らせるみたいだけど。

【千葉歓喜】ダイハツ、1200c程度のディーゼルエンジンを2〜3年以内に開発。トヨタへ供給も視野 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1421662011/

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 12:58:18.89 ID:MUGiLOoH0
後席ウィンドは強化プラスチックになる模様
3年もしたら黄ばむ

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:08:57.61 ID:ycOQ+npZ0
>>199
ほんこれ 出だしが遅すぎて糞 デミオじゃないけど

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:26:20.84 ID:4kK3JAV10
樹脂素材多用とか大丈夫かなー

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:33:44.14 ID:5rf4jSMB0
>>206
樹脂素材多用始めてる軽の方は色々問題出てるから
同じ問題でそうだな。

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:38:42.02 ID:YJ75dwA10
次期プリウスもどーせダサいだから興味なし
でも、次期プリウスをベースにしたSUVが超絶カッコイイから絶対買う!!

次期プリウスベースSUVと見られるコンセプトカー「CH-Rコンセプト」
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/298/666/8/S2986668/slug/l/03-toyota-c-hr-concept-paris-1.jpg

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:40:01.61 ID:hu7IeNER0
>>208
ダサッ・・・

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:54:56.39 ID:1njIhEJd0
4WDは出るのか?

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:56:40.37 ID:5rf4jSMB0
>>210
今回は4WD設定あり、なので>>208みたいな派生車種が出てくる。

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:57:40.92 ID:1njIhEJd0
>>211
4WDだと36キロくらいかな

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:57:43.94 ID:Y4IJLxqL0
>>85
基地外運転してるのプリウスばっかりだけど自覚ある?

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 13:59:35.36 ID:sgCLzXcY0
>>212
74キロくらい

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 14:01:28.07 ID:gGNltSMG0
>>198
無罪を求めて控訴するくらいの屑っぷりを発揮してほしかったな

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 14:04:05.67 ID:YJ75dwA10
>>212
いやもっと落ちるでしょう。ホンダのヴェゼルも当初はFIT3よりちょい低いJC08数値を予測されてたが
「やっぱSUV出すならそれらしくしないと」ということで、ボディサイズやホイールサイズのアップなどで燃費を優先しなかった
トヨタのCH-Rも同じくSUVらしさに振ると思う。プリウスやアクアXアーバンと住み分けをするためにも
でもCH-Rは絶対売れると思うよ。例えJC08モード29km/Lとかでも馬鹿売れするでしょう。後発なのでヴェゼルより数値良ければそれで良し
重要なのはリアサスにコストかけて乗り心地も確保すること!

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 14:05:32.66 ID:x1r3ePwq0
>>213
ねーよwwwww
http://i.imgur.com/VRdInfu.jpg
http://i.imgur.com/zXqy0YQ.jpg
http://i.imgur.com/QRGb2Wn.jpg
http://i.imgur.com/RPtM18L.jpg
http://i.imgur.com/jed46fx.jpg
http://i.imgur.com/K8cFlkG.jpg

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 14:16:16.23 ID:YJ75dwA10
>>217
DQN度チェック

・こどもにDQNネームをつけている
・趣味の1つにパチンコ・パチスロがある
・タバコを吸う
・ゴミのポイ捨てをすることがある
・軽自動車に乗っている

2つ以上当てはまると完全にDQNです

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 14:32:43.08 ID:DM84IdpD0
>>198
この事件以降ヴェルファイアのイメージは最悪になったわ
そのへんの市道でも軽自動車を煽りまくってるし

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 14:42:25.35 ID:S7tWXwvO0
売れる

ハイブリッドカーの量産

売れる

水素自動車の量産


トヨタ天国が止まらない

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 14:53:59.34 ID:kbdWkuly0
リコールホンダと違って快調

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 15:30:25.75 ID:vc6ouAcj0
リコールの影響かフィット3HVの走行少ないデモカーが150以下で溢れてるんだがちょっと安いと思ってしまった
アクアは狭いしプリはでかすぎて

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 15:36:25.83 ID:t5IOZ0f60
尚、実燃費は21km/Lな模様

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 15:44:05.28 ID:bAs1ofGK0
HVは燃費はいいかもしれんが電池の耐久性が心配
交換になったら何十万円と掛かりそうだし

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 16:02:32.98 ID:GPYQJeyi0
スバル吸収してこっち出そうぜ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/03/001-subaru-viziv-concept.jpg

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 16:11:12.44 ID:JMnYtnCQ0
アルトはSエネチャという隠し球がまだあるからなぁ

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 16:12:19.70 ID:bqrr5aCC0
新型アルトエコは間違いなく40km/lを狙ってくるだろうね

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 16:21:06.00 ID:AkLdlRyg0
>>220
ハイブリッドはそれほど売れてない

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 16:30:21.63 ID:lo4i+2/R0
SECもコストの割に実燃費がついてこないから
アルトに載っけてもあんま売れんだろう

あと軽は今年4月から自動車税があがる

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 16:35:11.70 ID:wSuvenrF0
運輸局審査値(w)

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 17:38:14.21 ID:FY5SIZ5pO
1.6ぐらいのディーゼルでやればカタログ燃費50kmは行くのに

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 17:45:03.94 ID:WZGAfbrs0
ハイブリッドなんか家電みたいなもんだし、どこまで乗り潰せるのか疑問だわ
トヨタのガソリン車なら20万30万キロ余裕だけど

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 17:45:19.92 ID:o9suaBK90
ハイブリッドない日産は元が取れませんとしかネガ営業できない
ゴーン切れよ

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 17:49:08.03 ID:JhlVWd8/0
バッテリーが高いんだろ
たくさん乗るならいいけどあんまり乗らないなら
普通のガソリン車でいい

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 17:54:12.62 ID:Y3P1eNb90
>>231
トヨタにディーゼルの技術があると思うの?しかも小型化なんて無理・・・10年以上も昔のディーゼルエンジンしかないトヨタorz
せめてダイハツが作ってて初代プロボックスに載ってたディーゼルエンジンを改良できればよかったのに

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:00:46.08 ID:kY7Fg1h30
>>235
マツダがトヨタからハイブリッドの技術提供受けてるようにマツダから逆に借りればいいんじゃね(適当)

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:06:07.70 ID:FY5SIZ5pO
俺のFDはL=5km

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:09:38.73 ID:Bkd/u9l30
プロのテストドライバーが高数値を叩き出してくれるからエコカー減税を受けられる値を公表できるわけだけど
文句言ってる奴なんなの?

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:24:53.16 ID:bPOqncKv0
電池で走る際は水琴窟の効果音をつけてくれな
ごおおあおおおる

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:25:39.25 ID:xZVM/JlO0
ID:86D3EAwm0 高卒くっさ 首くくって死ねや

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:28:13.81 ID:sdw5TUJ60
>>232
仕事の1個前のプリウス20万超えてるけど余裕だぞ

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:50:55.39 ID:KgMm+eMX0
軽量化のためにガラスがプラスティックになるんだろ?w
改悪ワロタ

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:55:59.06 ID:B35Z+21x0
で、実用上はどうなの?

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 18:56:26.83 ID:AqTGWGbv0
>>1
プリウスとアルトの車両価格の差額でガソリンが何リットル買えるか?
燃費が多少良くてもアルトの勝ち

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:02:52.00 ID:GbtWqrcJ0
この嘘燃費勝負どうにかしてくれよ

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:04:48.40 ID:7bU4VFqJ0
プリウス、アクア買ってるやつは大馬鹿

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:05:37.05 ID:9eXcjVNo0
国立病院で働いてるけど医者仲間の50割がプリウス乗っててワロタ

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:07:19.72 ID:EiZkJmXK0
荒川静香の夫(病院勤務医師)はポルシェで通勤して派手な印象って週刊誌が書いてたな

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:07:45.59 ID:aTFzPi5J0
いっそのことディーゼルハイブリッドとか出せばいいじゃん

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:08:15.59 ID:7VspFPC30
アメリカの燃費で表示して欲しい
ハイブリッドとか実燃費とかけはなれすぎてる

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:16:53.37 ID:PvMFwtYK0
>>249
税収目減りしないように1800ccにしたトヨタがやるわけないでしょ

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:25:31.12 ID:gOeM/oM90
>>249
HV=燃費が良いけど価格高い・重い
ディーゼル=燃費が良いけど価格高い・重い

乗用車で二つ組み合わせると、価格がかなり高くてとても重く、思ったほど燃費が良くない車が出来上がるんだw
マツダがディーゼルHVを開発してるけど、モーターはエンジンアシスト程度のものだし

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:53:07.06 ID:GPYQJeyi0
ディーゼルの特性である低回転からの高トルクとハイブリッドの走り出しアシストが同じような効果だから食い合いの結果効率悪くなりそうだけどね

スカイアクティブなんて特に顕著
http://i.imgur.com/JjEbnOH.jpg

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 19:53:09.16 ID:kSCp3wna0
プリウスって今も世界で売れてんの?
テスラに市場奪われてんじゃないのか

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:01:01.90 ID:tjeU63FC0
未だにファンカーゴ乗ってるは
助手席外せばリッターSS載るし最高

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:02:09.94 ID:9eXcjVNo0
>>248
同僚連中には少ないけど医者ってポルシェ率高いよな
アウディも多いがBMWとかメルセデスは少ない印象

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:11:49.47 ID:nVtB4Fp80
乗れば良さわかるよ

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:21:41.39 ID:XRY0ROlpO
スズキ「S-エネチャージ」

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:22:57.20 ID:JzxFTh7L0
実際何キロなんだよ
ってみんな思うっておかしいだる

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:27:09.45 ID:+3HqtYxS0
日本表記は違法
すべてメリケン表記にすべき

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:30:28.37 ID:PoUVOB7l0
>>90
乗り方によるけど片道20km街乗り通勤で16-19くらいかな。
軽油だからガソリン換算で18-21くらいか。
だからそこまでじゃないけど、これのすごいのは燃費を気にしてコソコソ運転しなくてもこれが出ること。
がっつり踏んで、飛ばしても燃費がいいから乗ってて楽しい。

アクアとかフィットとかはソローリ発進してなるべくアクセル開けないようにプルプルアクセルワークして、止まる大分前から慣性走行しなきゃならんのが苦痛で乗り換えた。

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:32:07.87 ID:NLw/0xHP0
アルトから運転席以外取っ払えば
軽くなって最高距離出るんじゃね?

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/20(火) 20:34:49.96 ID:PNBy5qWv0
せっかくの性能だけど原油安でお得感無くなったね

8年ぐらい前にガソリン高いからってディーゼル車に買い替えたような連中って元取れたのかね

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:45:19.89 ID:kY7Fg1h30
>>254
テスラでなく同社のカムリにお株を奪われた
トヨタの新車販売台数237万台のうち42.8万台がカムリ

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 20:50:26.47 ID:gOeM/oM90
>>254
HVとEVではジャンルが違うし、そもそも価格帯が違うから直接の比較は出来んが、
プリウスファミリーは世界で年間50万台以上、テスラは年間3万台だから数だけ見りゃ全く勝負になって無いよ

後、EVという括りならば、実はリーフが世界で大ヒットしてる(EVとしては)
北米だけで2.5万台とか売ってるから

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 21:08:00.56 ID:qcPwvNOz0
耐久性を犠牲にしてるのか?

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 21:09:13.55 ID:+BtBDU4e0
>>1嘘の燃費を事実であるかのように宣伝することを法律で禁止しろ。

2015年登場の新型プリウスは燃費さらに向上 アメリカ燃費21.2km/L(日本燃費32.6km/L)から23.4km/Lへ!
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378098259

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 22:08:52.71 ID:rv4N8gqr0
ハイエースのハイブリッド仕様出してほしいわ
積載量300キロくらい減っていいから
スパロンの燃費悪すぎだろ

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 22:15:32.20 ID:j4SkWIu50
もう燃費とかどうでもいいだろ
ガソリン安くなってるし

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 22:16:35.32 ID:hIePkYvk0
>>269
130円じゃ高えんだよゆとり

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 22:17:54.73 ID:j4SkWIu50
>>270
80円台になんて戻るわけねえんだよクソ貧乏人

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 22:47:51.29 ID:lbhcxzW90
HVはアメリカ燃費と差が大きいっていうけど、ターボ車も同じくらい差が大きいよ。

BMW320i 16.6km/l➡11.9km/l 71.68%
プリウス 30km/l➡21.3km/l 71%

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:01:59.63 ID:bQ7K4C6B0
>>254
世界的に見るとハイブリッド車のシェアが落ち始めている

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:06:03.89 ID:bQ7K4C6B0
>>268
デカい車のハイブリッドは動力面のメリットが乏しい上に元が取れないんだろうな
プリウスよりデカいハイブリッド車はどこの市場でも極端に売れてない
アメリカでもカムリ・ハイブリッドはカムリ全体の1割くらいしか売れてないから、
ハイエースにハイブリッドがあっても選ばれないと思うよ

275 :番組の途中ですが転載禁止です:2015/01/20(火) 23:09:23.82 ID:58rOmJEn0
燃費測定を世界基準にするって話どうなったよ

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:10:31.76 ID:2bGIiHrk0
燃費表示なんて最高値なのに、なんでそんなにムキになってるの?
日本みたいにアップダウンが大きくて、信号の多い道路で常にMAX値出るわけないじゃんwwwwwww

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:11:11.37 ID:zuKN2HZT0
だから中型以上はダウンサウジングターボなんだよ
日本が一番遅れとる奴な

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:14:55.90 ID:RegEkRbt0
燃費意識しすぎてチンタラ走るなよ
もっと速度上げろ、プリウス

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:19:21.45 ID:9RXxjM030
>>277
軽ターボじゃあかんのか?

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:21:25.67 ID:bQ7K4C6B0
ちんたら走るのは軽自動車が多い
連中が100km/h制限の道路の左車線をちんたら走るせいでトラックが右に出て来るから
今の日本の高速道路では100km/h巡航すらできない

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:22:27.84 ID:bQ7K4C6B0
>>279
論外

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:25:10.35 ID:ybHXueXO0
ダウンサイジング直噴ターボの欧州車はバイパスをそれなりの距離走れば
カタログ通りの実燃費叩き出せるけど、ストップアンドゴーの短距離は極端に弱いからな
HVはそういう状況への最適解ではある

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:28:32.98 ID:bQ7K4C6B0
>>282
ハイブリッドの世界シェアが頭打ちってことは、そういう環境は日本にしかないってことなんだと思う
直噴ターボエンジンを積んだ車は、ハイブリッド車の10倍くらい売れてるから

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:32:45.16 ID:bqrr5aCC0
デミオって案外運転しづらいぞ
少なくとも車庫入れはヴェルファイアのほうが楽

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:35:10.79 ID:FWMSUINy0
新車情報のときみたいに満タン法で表してくれないかな

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:39:18.49 ID:rMoDny0N0
アルトのあの軽さはスゲーと思うが
最低グレードの窓の開閉が手動なのにはワロタ
やっぱ手動の方が軽いのかね

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:45:17.28 ID:Y3P1eNb90
>>285
いつもの山道にやってまいりました、不躾棒で今日もADをスパンキングしてます

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:52:19.17 ID:lbhcxzW90
独VWが今後5年で856億ユーロ投資、HV・EV開発など中心に
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0J51J420141121
856億ユーロ=12兆6000億円


遅すぎ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:55:49.21 ID:na1NeE790
>>208
よりによってなんでタイヤがグッドイヤーなの

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/20(火) 23:58:13.27 ID:bQ7K4C6B0
>>288
よく読むと中心じゃない
連中のラインナップを見れば分かるが、ハイブリッド車にはそれほど注力していないし、
何よりハイブリッド車の販売台数は減り始めているから、今さらハイブリッドに注力する理由がない

投資額の約413億ユーロは、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)、多岐にわたるスポーツ多目的車(SUV)や軽商業車の開発に向ける。

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:05:21.51 ID:38FeVOzD0
トヨタの欧州ハイブリッド車販売、17%増の7.5万台…2014年上半期
http://s.response.jp/article/2014/07/23/228278.html


レクサス の欧州販売 、23%増の5.3万台…ISは52%の大幅増 2014年
http://s.response.jp/article/2015/01/20/242053.html
IS』が1万1520台と、最量販車に君臨。前年比は52%増と大幅な増加となった。注目できるのは、最も売れたグレード。ハイブリッドの「IS300h」がIS全体の79%を占めた。
ISに続いたのは、コンパクトハイブリッドの『CT200h』。2014年実績は、1万0340台。前年比は9.8%増だった。

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:08:55.00 ID:ycIWgYIP0
プリウス(笑)

あそこまで溢れるぐらい売れた以上、これから買うなら普通のセダンにするわ
おそらくHV設定ができる次世代のプレミオ/アリオンあたりが狙い目
余裕があるならやはりHVが来るであろう次世代のマークX

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:11:51.37 ID:bGqxayTe0
アメリカではハイブリッド車の販売台数が減り始めたというのは事実

アメリカのハイブリッド車の販売台数は、前年比マイナス8.80%
http://www.hybridcars.com/december-2014-dashboard/

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:14:21.63 ID:bGqxayTe0
>>291
欧州で増えた台数よりアメリカで減った台数の方が多いな
日本でも、プリウスとアクアの合計が前年割れだから、世界販売台数でも減ってるんじゃないか?

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:16:46.41 ID:8jfkpF1E0
プリウス乗ってる連中って本当は燃費の事なんて気にしてネェだろ?
気にしてたらあんな傍若無人な運転には成らんよ絶対

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/21(水) 00:18:11.88 ID:mezoAeKM0
もうちょいまるっこいデザインの出してほしいな

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:33:03.38 ID:8mzbk3An0
インプレッサの場合
日本仕様
2.0L NA FB20 150PS 20.0kgm

欧州仕様
2.0L DIESEL TURBO EE20 150PS 35.7kgm

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:38:58.93 ID:SOJY2vyS0
>>297
セルフ経済制裁の一環だ

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:45:10.70 ID:fAo7FAPU0
今のアルトはSエネチャ付けるだけでプリウス抜きそう

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 00:55:19.06 ID:FqaXedRQ0
>>297
日本の規制が厳しいので仕方ない

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 01:02:16.43 ID:FqaXedRQ0
次期プリウスの排気量はどうなるんだ?
1800tのままか?
それとも2000t位に拡大するのか?

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 01:03:39.84 ID:n8oEN2eb0
>>301
>>1
> 排気量1・8リットルのエンジンの燃焼効率を向上させる

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 02:42:21.10 ID:dmSMdZOZ0
次のプリウスを日本人が買える経済力があるかが問題
現行プリウスは日本でだけ極端に安い値付けになっているから諸外国並みの値付けになると日本人は今までのようには買えなくなる
オーリス(カローラ)1.8Lよりプリウスが安いのは日本だけだ

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 07:12:29.85 ID:MM2xX0xL0
>>286
アルトバンはリヤウインドはめ殺しで開閉すらしない

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 07:16:33.03 ID:MM2xX0xL0
プリウスアクアはアホな団塊以上に買わせときゃいい
表で褒めて裏で笑ってりゃいいわけで
それで経済回るんならええやん

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 07:42:44.77 ID:toL+fD340
普通のエコカーはアイドリングストップが煩わしいからな
あと車で長時間待機する場合でもエンジンが無駄にかからないのと給油の手間が減るぐらいか利点は

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 07:45:27.31 ID:J3c5CNd40
>>291
円安なw

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 07:48:19.19 ID:KxE381BB0
燃費8キロだった
ワロタ

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 07:57:54.36 ID:rHJ+wAdx0
プリウス()とか馬鹿にしてたけどそこそこ走るし燃費がアホみたいにいいから生活では助かるね

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:02:01.19 ID:pEcf1lXS0
日本の街乗りで一番悲惨なのは直噴ターボだけどな。同条件での検証だとひどいことになってる。

http://i.imgur.com/3HCPgXn.jpg

ターボだけカタログの半分以下

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:08:02.35 ID:9uD9NRyy0
レクサスも直噴ターボを出したよな
伸び悩むハイブリッドとは対照的に、直噴ターボの市場シェアはまだまだ伸びそう

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:14:41.12 ID:OdyUpf+N0
今まで馬鹿にしてたけど、思いの外乗りやすくていい車だと思った
買うかどうかは別として

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:22:17.37 ID:J3c5CNd40
>>310
数人のドライバーが数日数回トライやったのはあんま参考にならんよ

せっかくビッグデータがあるのに

だからデミオもアルトもほんまの実燃費が出るのはまだ先

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:31:08.48 ID:pEcf1lXS0
同じルート同士で計測したデータより、全国様々な地域の平均のが参考になると?
それだと臭いかっぺ百姓が好み、都会人は乗らない車種が平均高く出るだけ。

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:32:15.11 ID:1SqmZ+my0
>>1
日本には最高に現実的でお得な軽自動車がある
がそれを選ばない、選べないのは車選びが見栄やファンションだからでしょ
エコでもお得でもない話でナルシズムに近いよ

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:35:32.92 ID:J3c5CNd40
車両所有で言うと都会中心じゃないってことだ
ほとんどがクソ田舎者が買っとるのさ

都市部を中心に平均とる必要はないよ

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:36:49.88 ID:qOqlgsBa0
トンキンでの燃費の値なんて田舎の人間には参考にならない。
逆も同じだから両方出せばいい

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:48:09.55 ID:pEcf1lXS0
長距離同ルートでの比較。カタログとの乖離はhvのプリウスよりターボのゴルフのが大きい。

http://autoc-one.jp/nenpi/1733116/0005.html

http://autoc-one.jp/nenpi/1707024/0005.html

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 08:50:23.03 ID:J3c5CNd40
一部の雑誌の記事を引っ張ってくるのもいいが
ビッグデータを見ればわかることで

だからもういいよ
HVの平均はだいたい出てる

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 09:00:22.41 ID:FqaXedRQ0
現状、直噴ターボが伸びてハイブリッドが斜陽ってのは事実だからなあ
4代目プリウスでこの先ハイブリッドがどうなるかが決まると思う

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 09:02:17.34 ID:FqaXedRQ0
>>318
車の優劣は燃費だけで決まらないんだよ

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 09:08:15.09 ID:FqaXedRQ0
>>272
BMWと競合するレクサスのFRハイブリッド車はアメリカでは驚くほど売れてない

IS300h;0台(ラインナップにない)
GS300h;0台(ラインナップにない)
GS450h;183台(2014年一年間の販売台数)
LS600h;65台(2014年一年間の販売台数)

http://www.hybridcars.com/december-2014-dashboard/

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 09:08:29.07 ID:EpYUe5CL0
>>261
>大分前
大分県の隣から通勤?

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 10:48:55.21 ID:qjIfvWXC0
>>322
なんでFR限定なの?
売れてるのはES300hなのに

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 10:54:34.50 ID:sRSp3A2O0
とにかくトヨタは官僚に頼ってないで
海外で売れるの作らなあかんよ
プロボの1.4ディーゼルを排ガスで国内切ったのも
HVが売れなくなるからだろ?

いらんのよ 田舎にHVは

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 10:56:51.70 ID:sRSp3A2O0
そこをマツダが乗り越えて来たから困っとるのよ
トヨタに欲しい車なんてないわ

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 13:25:50.73 ID:EzpdCozL0
>>324
ES300hの中身は日本のカムリハイブリッドと同じだよ

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 13:29:05.07 ID:9Hiz+0ge0
現在のガソリン価格131円/L

10万キロ乗ったガソリン代

10km/L 131万円
20km/L 65万円
30km/L 43万円

こう見ると20と30の差はあんまないな

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 14:47:36.62 ID:PWd0n51t0
いまリッター9の車乗ってる俺からしたら何に変えても感動だろうな

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 15:05:34.71 ID:EzpdCozL0
LS600hが全米で年間65台ってすごいな

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 15:15:51.15 ID:o0Sz8Asi0
>>314
例えばe燃費等のデータって、売れてる車ほど低く出る傾向があるんだよな
その上で地方は軽のシェアも高いから、車の分布に相当偏りが有るからさらに偏るんだろう

e燃費ではCT200hはほぼ常にプリウスを上回っていて、プリウスαはプリウスを上回っている事もある
燃費性能的には確実に逆なので信じられない数字だが、これってユーザー数に反比例してるんだよな
田舎の方がCTユーザーが多いって事も無いだろうし

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 15:16:07.77 ID:qxpfKpzU0
軽くなりゃ食わねえだろ

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 15:31:52.63 ID:k2MUhBle0
e燃費ランキング
http://e-nenpi.com/enenpi/

@スズキ・アルトエコ 22.27km/L

Aスバル・プレオプラス 21.79km/L

Bトヨタ・アクア 21.20km/L


Nトヨタ・プリウス 18.55km/L

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 15:47:13.26 ID:o0Sz8Asi0
>>325
プリウス発売当時、商用として使われたら困るという理由でボディーカラーに白と銀を設定しなかったくらいだし、
プロボックスだってやっとCVTを搭載したくらいで、基本的のどのメーカーも商用車に新技術を使うのは相当慎重だけどな

ノアヴォクは5人乗りが廃止されたのでハイエースHV的な使い方はすんじぇねえぞ、って事なんだろうし、
商用でHV使いたきゃフィールダーHVかプリウスαでも買えやって方針で、商用HVにはトヨタですらあんま積極的じゃない

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 15:49:21.76 ID:37VVpcs30
新型アルトバンがAGSを採用したけどどうなるだろうな?

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 16:15:38.39 ID:k4nlO1hW0
>>335
自動クラッチ式CVTと同様、すぐに廃止すると思う
軽バンは平均速度が低いんだからトルコンがないとどうにもならないでしょ

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 16:17:23.62 ID:k4nlO1hW0
これ、トヨタは厳しいんじゃないか?
トヨタ以上に厳しいのはハイブリッドシステムを三つも四つも持つ上に直噴ターボで最後尾のホンダか


トヨタ、15年のHV世界販売は5%減の120万台を計画

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150121-00000039-rps-ind

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 16:22:53.65 ID:EkYbmaV90
>>336
軽トラ用の自動MTだからなあれ
アルトでスポーツ走行てのは夢なんじゃないかと思う

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 16:29:58.92 ID:u3SIZtbB0
5AGSならアルトバンではなくFがベストという結論がでてる
逆に5速ならバン

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 16:57:18.29 ID:PWd0n51t0
なんでバルタイと出力で差別化したんだろうね

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 17:21:23.88 ID:u3SIZtbB0
そこはよくわからんが、リヤウインドはめごろしをみてもわかるが、一般人にアルトバンばかりが売れても困るんだろう

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 17:51:46.77 ID:FuQLIUWAO
VWのXL1が一番効率いいだろ
2気筒ディーゼルのプラグインHVでフル充電からの乗り出しならL=110km
バッテリ残量ゼロからの乗り出しでもL=60km

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 17:55:57.18 ID:Y4GhdFWw0
ちょっと相談したいんだがスペアタイヤ廃車屋とかに
頼み込めば3000円くらいで売ってくれるかな?
まあ使わんとは思うがどうも精神衛生に悪いw

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 18:04:27.14 ID:z3orx9O40
ヤフオクで売ってるがな

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 18:12:25.49 ID:Y4GhdFWw0
>>344
いや親切なのはわかるんだが送料たかくない?w
まあゲテモノは運送屋もしょうがないか

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 18:13:59.77 ID:o7KwRn9V0
>>343
テンパータイヤだったらスクラップ屋で売ってくれるよ
スクラップ屋に行って聞いてごらん

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 18:17:08.50 ID:Y4GhdFWw0
>>346
いってみる^^

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 19:04:24.75 ID:fRCNqBeZ0
今度のアルトのターボRS良さそうだが買ってもええんか?
燃費も良さそうやし

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 19:17:38.55 ID:37VVpcs30
>>348
変速機が、MTはないみたい。
AGSは確実。
CVTは不明。

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/21(水) 19:27:55.78 ID:fRCNqBeZ0
>>349
AGSは興味があるから試乗してみたいなとは思う。
MTは…出なさそうな感じだけどなぁ。
ターボでリッター20km超えるなら万々歳だな。

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