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ホンダ車が売れない  リコール問題発覚でイメージ低下 新型車も投入できず [転載禁止]©2ch.net [288887143]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:35:47.03 ID:+N2ioQBN0 ?PLT(42051) ポイント特典

ホンダの岩村哲夫副社長は1月30日に都内にある本社で開いた決算会見で、
2014年度の国内四輪車販売目標を82万5000台に下方修正したことを明らかにした。
見直しは2度目で、当初の目標に対しては実に20万台も下ぶれすることになる。

ホンダは当初、14年度に旗艦車種『レジェンド』を始めとする6機種の新型車投入を背景に
103万台の販売目標を掲げていた。しかし、『フィット ハイブリッド』などでリコールが頻発したことで
新型車の投入スケジュールがずれ込んだ上、消費増税後の反動が想定以上だったことから
、14年10月28日の14年度第2四半期決算発表時に目標を93万台に修正した。

今回、さらに10万台強下方修正する理由について岩村副社長は「新機種投入遅れによる販売機会損失
およびディーラーへの来店誘引力の低下で4万台、さらに軽自動車市場の販売環境激化で4万台強
それぞれ影響受けている。残りの2万台については消費増税後の反動減が若干長引いている」と説明した。

また「国内103万台の目標を掲げた時に、国内生産は国内の販売で支える目論見を立てていたが、
実際に販売が減少した時に生産(の余剰)を代替えする輸出モデルを十分に準備してなかった」とも指摘。

その上で「かねてからホンダでは各地域で生産する場合には80〜90%を、その生産地で消費し、
残りの10〜20%を他の地域補完にあてる体制に取り組んでいたが、日本でも早急にそうした
体制を造り上げたい」と述べた。

ホンダはリーマンショック以降、急速に進んだ円高を受け、日本で生産していた輸出向けモデルの
海外移管を急ピッチで進めた結果、14年暦年の輸出台数は前年比25%減の3万1301台にとどまっている。
14年の国内生産台数は約85万台だったことから、実に輸出向けは4%にも満たない計算になる。
このため岩村副社長は国内販売に大きく依存している現状の国内生産体制を、
早急に見直す考えを示したといえる。

http://response.jp/article/2015/01/30/243030.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:36:20.93 ID:pwJ/28LC0
うるせえよくそフィット

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:36:53.84 ID:qUHHqZDi0
エキサイティングHデザインがくそダサい

4 :番組の途中ですが転載禁止です:2015/01/30(金) 22:37:55.08 ID:fGY9/iVc0
ざまぁ

マツダに乗り換えるチャンスだろ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:38:37.48 ID:mQIo/2kD0
マツダの方が言われる時点でもう終わり

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:39:25.03 ID:nvUjC5890
デミオ→FITに乗り換えた俺は負け組?

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:40:27.14 ID:5EbsmkaQ0
海外ではどうなん

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:40:33.25 ID:IIsH8tne0
焼死ティーダのリコールを隠す日産も売れない

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:41:20.55 ID:sIstS9ql0
カブだけ作ってろ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:43:20.77 ID:hJ3uJhGk0
糞ダサいデザインの車に載ってる奴は服装からしてダサい

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:44:38.89 ID:5jw6I4oc0
結局、DCTは異常解決したの?
新型車にも積んだよな

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:45:05.01 ID:Mtomo6Sv0
中古100万ぐらいで乗って楽しいクルマは買えないのか?

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:45:33.39 ID:u0bgnkfB0
大衆車に限ればスズキより作りがショボいそれがホンダ





二輪だけ作ってろ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:46:43.02 ID:w3Y2Ju/F0
飛行機に手を出してアメリカに嫌がらせされたのかね

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:47:02.58 ID:plXnHFIX0
12月のフィットの販売台数、前年比で38%だったんだよな
38%ダウンじゃなくて、62%ダウンの38%

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:48:03.56 ID:cqZiSvhx0
初代フィット 神いわゆるゴッド

2代目フィット ダンゴ虫

3代目フィット ゴミ

やっぱ初代フィットだよな!

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:48:21.57 ID:oap1h/Ti0
>>12
初期型のNCロードスター

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:48:56.45 ID:26fclc4r0
ホンダ自身のポンコツハイブリッドでリコールが酷すぎたところへタカタ爆弾がやってきたからどうしようもねえだろw

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:49:05.90 ID:jngaBNi70
日本で売る気ないのが丸わかりだしそりゃ買い手も減るわな

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:50:47.24 ID:hQSc2EXG0
カカクコムのホンダ工作員「mk155tag」

ホンダに都合の悪い書き込みがあると、「トヨタもやってる」「他メーカーにもリコールはある」とコピペを繰り返すのが仕事
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=mk155tag
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=mk155tag&Disp=kuchikomi
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1603/

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:51:46.24 ID:b9tC71Dr0
デザイン統括のちょび髭とOK出してる役員を閑職に追いやらないと
復活は無理でしょ

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:51:52.69 ID:9+KQWZ460
タカタが悪い

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:52:17.29 ID:kRaLgVRX0
車とかスマホとかの話する奴って養分奴隷だよね(w

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:52:35.65 ID:wOrfJUP/0
リコール本田

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:53:53.58 ID:Mtomo6Sv0
>>17
椅子は4つ欲しいです

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:54:21.03 ID:94I98vwl0
でもフリードは町中でよく見るよな
フリードだけ売れまくってるんじゃねーの

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:54:21.81 ID:rekb0HmZ0
マクラーレン・ホンダ新車発表! 冠スポンサー不在の発表に不可解な疑問点
http://bylines.news.yahoo.co.jp/tsujinohiroshi/20150130-00042649/

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:55:33.96 ID:rekb0HmZ0
>>1
>岩村哲夫副社長は1月30日に都内にある本社で開いた決算会見で、

社長が雲隠れして出てこないんだよな。
新型NSX発表会にも来なかったしw

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:56:42.46 ID:TXfNsT8w0
茨城の大手ホンダ販売会社の社長逮捕

しかもホモ案件で

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:57:56.86 ID:v61UqaL70
一方、俺は(ry
http://s3.gazo.cc/up/38722.jpg

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:59:04.77 ID:U6cGBInt0
なぜCR-Zを有効活用しないのか

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 22:59:20.25 ID:LdwI9VgM0
イメージ低下って知ってる人からすればずっと質はお察しだったが
Nシリーズ乗ってるだけで馬鹿の証明みたいな状況

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:01:12.20 ID:JM6MPA2y0
>>16
初代はCVTジャダー放置のゴミ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:03:56.93 ID:mtUBoUHL0
>>13
最近は二輪でもホンダは糞
ヤマハが頑張ってる

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:05:07.43 ID:01az28cG0
「イメージ低下」とか言ってる時点でなにもわかってない

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:06:47.75 ID:WxWXMIme0
ジャップ車自体デザインも性能もオワコンみたいなもんだしな
それでリコール出したら今じゃとどめにもなるでしょ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:07:45.72 ID:plXnHFIX0
ジェイド272万〜らしいけどこれだけ高い価格設定+DCTのみ+3列6人乗りのみって台数捨ててるとしか思えない
レジェンドもそうだけど新型車が間に合ってても台数はそう変わらんかった気がする

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:08:41.82 ID:UwDFMY300
>>36
雨漏り

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:13:33.52 ID:WZ0p3Dc20
>>30
乗り換えたのか

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:16:32.27 ID:EWvMPNP00
高い金払って故障する車は買わんっていう消費者って普通じゃないの?

イメージ戦略バッチリたてれるマーケティングのプロをヘッドハンティングしてくるしかない。

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:16:40.34 ID:3KRuk3oF0
お客様は走る実験室です

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:16:48.06 ID:3mxOD03O0
ホンダは本当に駄目になったな
何にもいいところが無い

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/30(金) 23:17:07.87 ID:h6C0gwM90
どうもホンダはトヨタに対抗しようとして無理がたたった印象がある
冷戦期のソ連のようだ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:18:46.45 ID:EWvMPNP00
>>6
負け組なんてない。

自己満足出来ているかどうかの問題。

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:19:41.41 ID:EWvMPNP00
>>43
だってだって、技術のホンダだもん。

意識するもん(>_<)

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:20:10.74 ID:eGHLDvsn0
社長が逃げ回る会社の車なんて買う訳ないじゃん。
マックとコラボでもしてろ。

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:20:53.79 ID:WxWXMIme0
>>38
雨漏りとかほんとひでーよなw
ジャップ車自体オワコンなのにホンダはまともに車も組み立てれないくらい
技術が残念な事になってるってことだもん

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:20:55.41 ID:5Zqcxb8z0
>>6
負け組すぎる(´・ω・`)

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:21:04.43 ID:CCD5ZcOI0
ヴェゼルのフロントは可愛いげがある顔なのに
フィットはなんか不細工な感じ

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:21:12.49 ID:eGHLDvsn0
>>45
「技術の」日産だったんだけどねぇ(遠い目)

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:21:33.22 ID:8cVUk+sm0
トヨタ 新生大衆キモヲタブランド
ホンダ 旧トヨタ化
日産 空気
マツダ プアマンズ欧州車
スバル つまらん箱

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:21:44.93 ID:hJ3uJhGk0
自動運転+電気自動車になってコモディティ化したら既存メーカーはブランドで勝負できるところしか生き残れないだろうね
こんな糞デザインのクルマしか出せない所は間違いなく消える

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:26:03.13 ID:MX4/EjBP0
エンブレムがすげーダサい

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(やわらか銀行):2015/01/30(金) 23:28:04.65 ID:2+y3QXP90
>>12
ekシビックSirはどう?タイプRはちょっと高いけど
リセール価値も高いからオススメだよ
ロードスターとかオタクしか乗ってないからやめたほうがいい

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:29:59.78 ID:EWvMPNP00
>>50
あっそうか。

じゃ、○○のホンダ。
さて○○の中には何が入るでしょうか?

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:30:04.34 ID:ZscVofgL0
新しいジェイド良いじゃん
結構売れそう

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:31:02.91 ID:ZscVofgL0
>>55
スーパーカブのホンダ
煽りとかではなくマジで
ホンダは自動車メーカーではありません

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:31:33.53 ID:JM6MPA2y0
>>55
リコールのホンダ
不具合のホンダ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:31:55.03 ID:UVuyJyqi0
S660まだ?

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:32:40.65 ID:qUHHqZDi0
新型アルファードは売れる予感しかしないが
ジェイドは失敗する未来しか見えない

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:33:22.59 ID:eGHLDvsn0
>>56
たけぇ
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-694.html

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:35:03.21 ID:EWvMPNP00
>>57
スーパーヒトシ君?

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:35:11.82 ID:AMM1JvHM0
いや相次ぐリコールのせいというより
コンパクトと軽自動車ばっか力入れて売ったからだろ
マツダやスバルより下になる日が来るとはな

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:35:41.44 ID:4099G3p40
CRVなんてディーゼルを載せたところで日本では売れねーよ→CX5がそこそこ売れてる

アコードなんてディーゼルを載せたところで日本では売れねーよ→アテンザがそこそこ売れてる

フィットがあればシビックなんて売れねーよ→デミオがあってもアクセラがそこそこ売れてる

ホンダの国内営業はアホ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:36:11.69 ID:EWvMPNP00
>>58
スーパーヒトシ君?

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:36:20.83 ID:EdRFD6MY0
ホンダはクズメーカーに成り下がった、後は日産の復活を待つだけだ

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:36:26.43 ID:xpZutQVS0
青山表参道の鐘の声
諸行無常の響あり
アホンダ販売店の顔の色
盛者必衰の理をあらはす
驕れる者久しからず
ただ春の夜の夢の如し
猛きクソニーもついには滅びぬ
ひとへに風の前の塵に同じ

クソニー尚もて衰亡を遂ぐ
いわんやアホンダをや

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:36:58.81 ID:AMM1JvHM0
>>57
二輪のホンダでいいだろw
車と違って二輪はホンダ天下がこれからも続くだろうな

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:37:22.09 ID:4099G3p40
>>54
15年落ちのゴミを他人に奨めるなよ

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:38:21.91 ID:gzGv3AIM0
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップw

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:38:36.76 ID:FycU++jL0
ジェイドとストリームの違いは何?

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:39:52.30 ID:AMM1JvHM0
>>64
ディーゼルで一括りにするなよ
マツダのディーゼルが売れたのディーゼルだったからだけじゃなくて
技術革新された新世代のディーゼルだったからでしょ

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:42:38.91 ID:4099G3p40
>>72
『技術革新された新世代のディーゼル』でないと日本の規制をパスできない

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:44:35.84 ID:Ta+HDhzD0
ホンダはスズキとかダイハツがライバルだろ?

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:45:22.76 ID:eGHLDvsn0
失礼な。Honda VS Hundai だろ。
なんか負けそう。

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:46:51.70 ID:KA5LvXxh0
ほい

2014年12月各社販売実績

[トヨタ]国内販売 前年比▲9.6%,9万8695台
[スズキ]国内販売 前年比+44.8%,7万6554台
[ダイハツ]国内販売 前年比+39.4%,7万4435台
[ホンダ]国内販売 前年比▲26.9%,5万5710台
[日産]国内販売 前年比▲16.2%,3万8718台
[マツダ]国内販売 前年比▲0.8%,1万5987台
[スバル]国内販売 前年比+5.8%,1万3224台
[三菱自]国内販売 前年比▲22.2%,7417台

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:48:55.15 ID:0T697M7j0
ボディサイズに対する室内スペースとかの点だとフィットはいいんだけどあのデザインなあ

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:49:34.70 ID:4099G3p40
>>76
ダイハツとスズキの数字は何なの?
2013年の12月に何かあった?

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:50:43.47 ID:MnqyFJBt0
どうせ売れないんだったら開き直ってスポーツカーとかセダンをラインナップすればいいのに
ミニバンとか箱型だらけでなんの面白みもない

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:52:52.02 ID:AMM1JvHM0
>>73
浄化装置を強化すれば売れます
エクストレイルとかデリカとかBMWとかディーゼル売ってるの知らんの?

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:53:08.50 ID:ANZYoImp0
軽よりも邪魔な車フィット
もう公道に出てくんなよ

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:55:02.45 ID:kp1RvTb30
次に出るジェイドが微妙なんだよな
ストリーム乗りからすると似たような車なのに高すぎる
オデッセイ乗りもターゲットらしいけどフィットフェイスのミニバンに300万は払いたくないだろ

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/30(金) 23:58:07.81 ID:4099G3p40
>>80
はあ?
ディーゼルの割合はマツダよりBMWの方が高いんだが

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:00:04.21 ID:KakZ6lk20
>>82
あれじゃじきに出るフィットシャトルと潰し合うだろ
身内で喰い合うのはホンダのお家芸だけど

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:01:01.49 ID:v3g0RStS0
>>82
ホンダは国内営業部門の幹部を一新しないと、ホンダからはゴミしか出て来ないという事態が続く

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:01:26.74 ID:M5oqtEFa0
てか存在感なくなったな

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:04:52.39 ID:N/P0q2oA0
>>76
マツダ売れてないな。
デミオ出したのに。

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:05:24.18 ID:8HEf+N8a0
>>83
うん?
いやお前が新世代のディーゼルじゃないと日本で売れないとか言うから
旧来のディーゼルのまま売ってる車種を挙げただけなんだが

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:05:38.41 ID:v3g0RStS0
エンジンが強みだったのに、今や業界で最も低性能なエンジンだからな

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:06:52.61 ID:v3g0RStS0
>>88
他社は『新世代のディーゼル』じゃなくて古いエンジンなのか?

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:11:25.84 ID:dnshG/j40
千葉の呪い

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:12:35.37 ID:8HEf+N8a0
>>90
旧来のディーゼルで浄化装置を強化したのをクリーンディーゼル()とか言って売ってるだけ

燃費もトルクも静粛性もマツダのクリーンディーゼルに負けてる

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:12:47.60 ID:u3uuEVLD0
http://www.honda.co.jp/JADE/new/image/safety_img.jpg
フィットにしてもそうだけどサイドウインドウの下端のラインが本当に気持ち悪いんだよね
フロントから一直線、リアのフェンダーライン強調で跳ね上げるなんてのはあるが、大抵は一直線なんだよ
これのせいで実に締りがない

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:13:19.31 ID:o5PoSdybO
アメドラで悪い奴が乗ってるイメージ…

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:14:03.16 ID:9zcHdtBI0
フィット3ハイブリッド見るだけで哀れみの目で見てしまう

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:14:28.84 ID:v3g0RStS0
>>92
マツダのディーゼルはアメリカの規制をパスできていないし、圧縮比を削った結果眠いエンジンになってしまっているので一長一短だろう

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:15:36.41 ID:E2wgm9GP0
ジェット機でノリノリかと思ってたらなんでこんなことなってんの?

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:17:59.29 ID:oBS5/SHe0
>>95
これ
何回もリコールで休日潰したりして哀れだよな

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:18:00.99 ID:oNC6+ifF0
色んな車種が出ては消え出ては消えって感じなんだよな
実際はトヨタの方がそういうの多いんだろうけどな
ホンダは「技術が継続しない、高級車を作れない」っていうイメージができあがってる

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:18:52.54 ID:J+c7ThYA0
ホンダは車の付加価値が向上していない
他者は同じ値段で品質向上させて儲けようとしている、
ホンダは同じ値段で見た目だけでごまかして品質を下げた分で儲けようとしているのが見え見えだから当然の結果

アベノミクスで薄めたマネーのように本質が伴ってない

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:20:10.62 ID:6aMay3ve0
マジで普通車で買う価値のあるものない。
大幅値引きならガソリンfit、軽ならNBoxって思ったけどfitより高いし、やっぱガソリンfitしかないな。
バイクはまだPCXとリード125があるだけましだな4輪2輪あわせてこれしかかうビークルがない。
やっぱ車体屋の社長がだめなんだろうな。

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:20:15.36 ID:Lu5fCN7G0
マツダからホンダに乗り換える人って俺調べでは少ないから
マツダヲタの方々は他のメーカースレに書き込んだ方が効果的だと思う

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:20:21.51 ID:v3g0RStS0
>>97
お前らが、これからはハイブリッドの時代だ、と煽ったせい
そのせいでホンダには方式の違うハイブリッドシステムが五種類か六種類ある
はっきり言って開発コストの無駄

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:20:48.56 ID:Vh/suLno0
>>76
マツダスバル三菱って底辺3兄弟じゃねーかw
トヨタ車関連でねらーが推す車がだいたいこの3社www

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:21:21.51 ID:8HEf+N8a0
>>96
その世界一低い低圧縮のお陰でトルクも燃費も静粛性も出てるんだがな
乗り比べたことあるか?
320dとか酷いもんだったぞ

アメリカは通ってないというより通してないんだろ
そもそもアメリカはディーゼル需要が無い
向こうはレギュラーガソリンより軽油の方が高かったりするんだぞ

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:21:40.66 ID:0PE1/7dt0 ?PLT(16667)

>>103
インサイトさえ作らなければ

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:21:48.37 ID:WM4/1nfG0
これイメージの問題じゃなくて現在のホンダの実力がバレちゃったってことでしょ。
アホな開発者に自分らで解析出来ない出来合いのミッション突っ込んでリコールx5。
客からしたら噴飯ものだよ。返品したいくらいだろう。冷蔵庫ばっか作ってるからこうなる。

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:21:55.61 ID:1ZRe/vrg0
>>12
rx-8

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:23:14.18 ID:lV1TvVgJ0
現行フィットハイブリッドには車間取るようにしてる
走行中急にトラブルで止まられたら困るしの

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:25:14.52 ID:v3g0RStS0
>>105
アメリカで登録できるくらいクリーンなディーゼルになってから言ってください

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:25:15.52 ID:+McL/yV20
>>60
ジェイドって売る気ないんじゃないの?
カローラ以外の小型のセダンなんて月1000台行ったら御の字だろ

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:26:13.62 ID:729KlZKE0
>>76
軽自動車シフトが進んでるんだな

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:26:53.52 ID:cHTDfa+N0
糞ミッション糞エンジン糞シャーシ糞デザイン糞品質
売れる要素あんの?

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:27:11.02 ID:+McL/yV20
>>78
2015年4月以降登録の軽は自動車税アップするから、駆け込み需要フルマックス

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:27:31.19 ID:oBS5/SHe0
ジェイドは爆死しそうだよな
これからの売り上げが楽しみ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:27:40.48 ID:v3g0RStS0
>>106
初代から二代目インサイト(5ドアの方)くらいまでは悪くないと思うんだが、現行アコード以降が駄目だと思う
アコード、フィット、レジェンド、NSXの全てが違う方式なんだよ
馬鹿じゃねーのかっていう

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:28:20.39 ID:2WEqfJcq0
だいたいこのクソメーカーは車を舐めてるとしか思えない
フリードだかのスパイク仕様とかいう車、あんなの完全に人命軽視としか思えない
特別仕様だかなんだかしらんけど、3枚目の窓を樹脂のパネルでふさいで外観演出なんてクソがやることだ
あれじゃ後方視界最悪だし、実際に乗っても左後ろが全然見えない

車メーカーが切磋琢磨して安全性を追求する中、ファミリーカーの窓をふさぐようなカスメーカーはさっさと潰れて欲しい
割とマジで

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:28:44.47 ID:/5f6DT0O0
最近道路でフィットよく見かけるけど普通に走ってるよね
リコールがどうこうとか得意げにおおげさなの頭の弱い奴かニートやキモヲタだけでしょ
昔のレクサスのハンドル切っても車が曲がらないリコールは本気でやばそうと思ったけど

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:29:05.44 ID:qFBTovwF0
今の御時世
屋根付きトライクのが売れそうな気がするが

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:30:30.30 ID:vA2eDiR80
NSX燃えてる写真まだかよ

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:30:46.64 ID:PlSXgNgU0
あー
もうホンダ車に乗ることはないのか・・・
ディーラーの応対はズバ抜けて良かったのに

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:31:48.44 ID:8HEf+N8a0
>>106
インサイト最大の功績は
トヨタにプリウス値下げに踏み切らせたこと
多分ホンダがHV出してなかったらトヨタはアクアやミニバンと言ったローエンドHVモデルを出してなかったと思う

>>110
だから需要が無いんだって
つか何でアメリカ?

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:31:56.19 ID:lV1TvVgJ0
>>118
ホンダ信者さんこんなトコまできてご苦労やのう

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:32:44.19 ID:v3g0RStS0
>>119
途上国向けの車が日本で売れる時代なのでそれはない

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:33:12.01 ID:PROt7j990
>>47
黄色いガムテープを貼ればいい。

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:33:49.68 ID:BN3o9FMF0
ホンダと日産はトヨタとかいうほぼ完全上位互換があるからいらないよね

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(やわらか銀行):2015/01/31(土) 00:34:10.81 ID:RI2VQY8r0
>>116
2代目インサイトほどカスな車はないだろう
モロにプリウスパクって完全にヒュンダイかよって恥は無いのか?
アクアに対向してか知らんが未完成の欠陥品のFitも、どや顔で発売するし、
マクドベネッセすき家和民と並んで厚顔無恥企業の筆頭だろ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:34:18.88 ID:v3g0RStS0
>>122
>つか何でアメリカ?

世界一厳しいディーゼル規制を敷いているから

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:34:41.36 ID:0PE1/7dt0 ?PLT(16667)

>>116
何か考えがあってやってるんだろうけど随分野心的だな

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:36:32.66 ID:/5f6DT0O0
>>123
最近外で見た事実と正直な感想を書いただけなのに
信者がどうこうとか気持ち悪いのう

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:36:40.79 ID:XCv/eXF40
>>118
そのレクサスだって当時は普通に街中を走ってたろ?
でもヤバイと感じてたんだろ?
そういうことだ

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:36:52.53 ID:8HEf+N8a0
>>128
うんだからディーゼルはもう駆逐されてる
だいたい話の流れ読めよ・・・いつ誰が海外の話したんだよ?
お前アメリカに住んでるのか?

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:37:15.53 ID:v3g0RStS0
>>127
パワートレインの話をしてるんだが
あの頃はIMA一本だったしトヨタ以外には先行していたわけだから、あれはあれで悪くなかった

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:40:36.54 ID:QRxyUmko0
ジェイドもレジェンドも
日本はおまけだろ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:41:46.17 ID:v3g0RStS0
>>132
アメリカでディーゼルが駆逐?されてねーよ

ACME TOWNSHIP, MI – General Motors Co. today reconfirmed its plans to offer more vehicles with diesel engines in the U.S.

Without giving an exact timeline, Steve Kiefer, GM vice president of global powertrain,
said diesel is a growing segment in the U.S. and the Detroit-based automaker plans to be a competitor.

"If you look at the modern diesel engines, especially the ones we have in Europe ... they offer everything that our consumers are looking for, so it would be just a shame to not use more of them,"
he said Tuesday following a speech at the 2014 Center for Automotive Research Management Briefing Seminars. "It's a nice combination for the consumer."
http://www.mlive.com/auto/index.ssf/2014/08/gm_reconfirms_plans_to_expand.html

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:42:34.56 ID:4zC3CTct0
未だにあのリコール直してないのかよ
そら終わるわ

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:43:01.04 ID:v3g0RStS0
>>134
それらのハイブリッド仕様なんて日本でしか売れないから、日本で売れないなら無駄でしかない

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:43:19.98 ID:/5f6DT0O0
>>131
フィットのリコールってエンジンが停止するだけでしょ
走行中にハンドル切っても曲がらないほうが近くにいたらはるかにやばいじゃん

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:44:33.09 ID:V2N8AHHn0
大好評のNBOXとやらを小型車サイズに拡大した車作れば売れるんじゃん?
1500ccと1500ccHV版とか

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:46:33.94 ID:Usz0pqGs0
ずっとバイクだけ作っとけ

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:47:42.32 ID:WBNuBgcv0
S660はちょっと欲しいけど、コミコミ300万ぐらいになっちゃいそうだよな・・・
軽四に300万出すなら、マツ頑嫌いだけど新型ロードスターのほうがいいなぁ

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:48:01.00 ID:XCv/eXF40
>>138
走行中に止まる危険がわからないなら運転すんなよ…

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:48:16.74 ID:2WEqfJcq0
病的なバカが一人いるな

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:48:34.49 ID:fbZZ8JS80
最初のリコールでDCT卸してCVTに載せ替えたほうが安くついたんじゃないのかね?

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:49:50.05 ID:X59ccIxw0
4輪は世界販売もマイナスなのか

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:51:55.63 ID:dEfrKVU50
>>138
おまえ免許捨てた方がいいわ
周りの人間が迷惑する

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:53:11.61 ID:8HEf+N8a0
>>135
ごめん英語あんま得意じゃないんだけど
それGMがディーゼルの計画をしてるってだけの話じゃないの?


>ディーゼル自動車
>一方、北アメリカでは乗用車の燃料と言えばガソリンで、ディーゼル乗用車はほとんど普及していない。
>都市部で大型車の利用がないサービス・ステーションでも軽油を販売していない店舗がほとんどである。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:53:24.08 ID:as9Jz6/D0
早く潰れて欲しい
メッキ多用で趣味悪いし
Hentaiマーク見苦しい

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(甲斐國):2015/01/31(土) 00:54:03.47 ID:nLNx0mk80
マイルドヤンキーさんに特化

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:55:25.40 ID:X9ExKfVM0
マツダみたいにステマすればいいじゃん
効果あるかしらんが

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:56:33.42 ID:v3g0RStS0
>>147
古いよ
アメリカではディーゼルのシェアが伸びはじめている
インフラの問題があるから一朝一夕にとは行かないだろうけどな

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 00:59:32.41 ID:/5f6DT0O0
>>142
ハンドル切っても曲がらない車よりはマシという話だろ
頭悪そう

>>146
意味不明なおまえがな

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:01:01.89 ID:8HEf+N8a0
>>151
調べたらアメリカのディーゼルシェア3%だね
ちなみにその記事なんて書いてるの?

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:07:23.96 ID:v3g0RStS0
>>153

diesel is a growing segment in the U.S.

だそうです

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:07:33.86 ID:ujwT+gYq0
軽のエンジン音がスズキに比べて騒がしすぎ
しかもやたら安っぽいうなり方

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:09:45.31 ID:v3g0RStS0
>>31
マジな話、載せるエンジンがない

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:10:06.64 ID:RtfKTWTB0
フィットはシステムシャットダウン(ランプの類も当然停止)と急発進急停止失速だろ
見かけたら50mmは車間あけなきゃいけない車だった

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:13:38.55 ID:8HEf+N8a0
>>154
うんそっか
全然駆逐されてない3%のシェアから伸びるといいね
アメリカのディーゼル事実なんて君しか気にしないけどね

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:21:24.63 ID:v3g0RStS0
>>158
マツダのアメリカ市場でのシェアが2〜3%くらいなので、アメリカにディーゼルを投入すればシェア倍増の大チャンスなのに、
規制をパスできないから、マツダはアメリカにディーゼルを投入できないでいる

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:21:58.93 ID:XR/v018E0
アメ車のディーゼルは商用トラックなんかを除けば
ピックアップトラックが殆どでカミンズやいすゞが多いだろ

アメリカは乗用車用でなければCATやカミンズという2大ディーゼルエンジンメーカーあるし
日本を含め世界中で採用されてるぞ

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(愛媛県):2015/01/31(土) 01:22:20.89 ID:t6EJnWxF0
リコールで車戻したら新品で返ってくんの?

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:25:19.04 ID:3DnTRVmK0
>>157
近過ぎだろ
すげえドラテクだな

燃費良さそう

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:25:22.11 ID:zKRkRUau0
ほんとに終わってるよなー
軽自動車屋のダイハツと比べる日がくるとは

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:30:59.94 ID:IxbcBGvl0
ヴェゼル欲しい・・・
ガソリンモデルなら不都合無くてコスパ最強なんだろ?
安くなってるし買っちまうかな・・・

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:32:50.81 ID:3DnTRVmK0
マツダやスバルは身の丈にあった経営に切り替えたがホンダの立ち位置って難しいよな

自主独立路線でありながらあれもこれも手を出して拡大路線でもあるってのは難しいわ
そりゃ品質問題起こすよ
自主独立路線めざすならトヨタやVWに販売台数挑んでくのはやめた方がいい

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:37:24.52 ID:9zcHdtBI0
>>164
ヴェゼルのガソリンくらいしかホンダで選ぶ車ないな
買っちゃえ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:37:57.30 ID:8HEf+N8a0
>>159
うんだから会話の流れ読んで?
国内のクリーンディーゼル事情、ディーゼルエンジンとスカイアクティブディーゼルの話してたのに何で急に普及してないアメリカのディーゼル事情になるの?

じゃあ逆に聞くけどさ
ディーゼルが最も普及してる欧州のユーロ6を
マツダのディーゼル並のスペックで後処理装置無しでクリアしてるディーゼルエンジンってあるの?

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:38:51.29 ID:9IsKyVnV0
ライバル会社を潰すためならこんなことまでするのか・・・

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:40:29.70 ID:v3g0RStS0
>>167
>何で急に普及してないアメリカのディーゼル事情になるの?

アメリカの規制の方が日本より厳しいから

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:41:45.47 ID:di6+vqTA0
またすぐにF1を撤退するのか?

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:43:24.37 ID:8HEf+N8a0
>>169
アメリカアメリカの一点張りで都合の悪い質問には答えてくれないんだね
何がそんなに気にくわなかったのか知らないけど

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:48:16.36 ID:3DnTRVmK0
>>164
ヴェゼルって塗装しょぼくない?新しい車の割にくすんだ色のばっか走ってるんだけど
てかホンダ車って全部そう?

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:48:47.34 ID:v3g0RStS0
>>171
アメリカの規制をパスできないマツダのディーゼルは本当に『革新的』でクリーンな『新世代のディーゼル』なの?
そこが疑問なんだが

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 01:58:51.01 ID:8HEf+N8a0
>>173
じゃあなんでマツダのディーゼルが持て囃されて売れてると思ってんだよ・・・
もうめんどくさいからここ読んでこいよ
http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/engine/skyactiv-d.html

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:04:21.64 ID:xh4sVIQ40
fit3よりブェゼルのほうがよく見る

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:09:15.81 ID:v3g0RStS0
>>173
そんなのホンダが自社のハイブリッドを紹介するページと同じじゃねーか
『技術革新された新世代の』ハイブリッドと書かれてるわ

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:11:23.81 ID:K1YWgUEJ0
>>57
そのカブも中国製になって
既に5回位リコールしてるゴミだけどな

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:13:54.32 ID:0PE1/7dt0 ?PLT(16667)

カブは国内生産にもどさねえのかな

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:14:29.22 ID:K1YWgUEJ0
>>61
あんなゴミみたいな車が
乗り出し340万円ってww

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:15:12.07 ID:EFeL1SBw0
3代目フィット買ってリコールだらけで失敗かと思ったが燃費だけは良いんだよな
バイパスだと30km/Lは出るし街乗りで300km走っても25km/Lは出るからまだ許せる

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:17:49.25 ID:Pk+uZnuf0
マツダがんばってるなさんがんばってるスレになってるのか

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:19:25.46 ID:VlyjLlSk0
去年フィットが爆発的に売れてんのに、今年も同じペースで売れるわけねーだろ。
消費者だってクルマ買うためにローンくんだり計画して買ってんだよ。
毎年クルマを買い換える奴がどんだけいんだよ?
そんなんいたら間違いなく全国の営業マンが営業掛けに行くわ。

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:21:36.29 ID:bXZ0vgtk0
今で言うマイルドヤンキーに媚びてミニバン屋になり下がりホンダファンを裏切り続けてたんだから仕方ない

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:21:54.33 ID:/ov/x/Vj0
>>177
二輪も微妙になってきたよな

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:23:55.23 ID:9tcYS0LL0
>>12
EURO-R (CL1)

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:26:05.15 ID:8HEf+N8a0
>>176
ちゃんと読んだ?
違うと思うならそのディーゼルより優れてるディーゼル挙げてみてよ

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:26:05.15 ID:8HEf+N8a0
>>176
ちゃんと読んだ?
違うと思うならそのディーゼルより優れてるディーゼル挙げてみてよ

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:28:47.10 ID:iDuRBawW0
フィットの二代目くらいはいいよね

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:29:33.36 ID:K1YWgUEJ0
>>182
主力車種の新車効果が終わって販売が落ちるのは必至だから
車種を増やしてプラスにするつもりが
つまずいたって記事なんだけど頭大丈夫か?

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:30:52.32 ID:0NStar/b0
2代目フィットの時に買っといてよかった

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:32:42.66 ID:KLEoFZWZ0
アホンダ潰れるん?

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:32:48.56 ID:JWrgdU3U0
バイクでさえ次に買うならヤマハにするわ
ホンダ車は4輪も2輪ももう買う気がしない

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:34:33.89 ID:8HEf+N8a0
>>178
リトルカブは国産だぞ
買えよ

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:34:36.35 ID:JWrgdU3U0
本田宗一郎がなくなった後は本当に酷いなあ

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:34:52.55 ID:v3g0RStS0
>>185
何年落ちのゴミだよ?
他人にゴミを奨めるな

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:35:36.15 ID:JWrgdU3U0
うん?>>192と被ってるのか
はつかぶり記念

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 02:59:41.25 ID:lltxonPP0
S660まだかよ
早くしないと旧型コペン買ってしまう

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 03:06:29.36 ID:Vh/suLno0
ジェイドってスライドドアでもないしすげー低いな
あんなの売れるのか

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 03:09:54.50 ID:amXl9Aks0
たまには道路走ったほうがいいぞw

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 03:14:50.91 ID:n+hZwzC10
昨年は新車種出しますって息巻いてたけど、出てきたのは
NBOXの屋根をちょん切ったやつと
フィットに無理やりトランク付けたやつと
乗り出し340万円のボッタクリ3シーターと
販売延期を繰り返して存在自体が伝説となりつつあるレジェンド

終わってるなあ・・

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 03:18:06.51 ID:ZHGmLF5E0
じゃあ今のホンダに乗り換えるなら
ヴェゼルガソリン
fitガソリン
軽四
しかないってことか

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 03:30:48.07 ID:n+hZwzC10
確か新車種は6車種って言ってた
1,NBOXちょん切り屋根
2,トランク付きフィット
3,ボッタクリ3シーター
4,どうせ売れないレジェンド
5,どうせ売れないNSX
6,どうせ最初しか売れないS660

詰んでますやん

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 03:43:57.15 ID:UkaR6dq/0
ミニバンメーカーに成り下がってゴミになったな
昔は内装駄目でもエンジンが良かったから買ってたけど
いまじゃ両方駄目になったしな

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 03:57:43.22 ID:XCv/eXF40
>>203
新車もフィットベースばかりだしな
いくら新車と言っても新鮮味がまったくないしすでに飽きてる

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 04:08:07.37 ID:ImCJfkIr0
新型カブ見ると悲しくなる
ダサすぎて

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 04:58:56.02 ID:y6W4xiVg0
>>202
NSXじゃなくてステップDQNが年度内予定だったが延期だよ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 05:02:45.97 ID:5uFs6sLG0
本田はすっかりトヨタレクサスと共に底辺3が板についたなw

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 05:06:08.00 ID:amXl9Aks0
>>188
ジャズならヨーロッパウーマンズカー受賞車じゃだぞ^^

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 05:06:51.06 ID:X7ZEjNtR0
リコールで新車と交換出来るんだろう

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 05:07:40.41 ID:OM5YwYPW0
2世代目後期型フィット最強wwwwwww
さて、もうすぐ日の出だから洗車行ってくるか( ´_ゝ`)

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 05:14:17.12 ID:5uFs6sLG0
ID:v3g0RStS0
こいつはなんで自分で、
アメリカはこれからディーゼルが伸びる
アメリカは世界で一番ディーゼル規制が厳しい
って所から
マツダは本当はアメリカにディーゼルを登録したいに違いない!だから今登録していないのは規制をクリアできてないからだ!だからマツダのディーゼルはクソ!
って独り善がりなソースの無い推理を重ねてそれを疑いもしないの

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 05:37:19.49 ID:abVkOaRC0
ヴェゼル買った
今のところ問題なし
久しぶりに車買ったが、ホンダ車に限らず、今の車って色々と驚くね

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 06:21:50.30 ID:JsWcqETA0
N-ONE欲しいなあ
斜め後ろから見たらフォルムがかっこいい

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 06:35:14.83 ID:iRshFH2Z0
かんぜんに在日に狙われてるね。現代自動車と一緒に引きずり降ろされる。
伊東社長が退任しない限り、ホンダは息を吹き返せない。

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 06:58:28.59 ID:wWumtx9P0
FIT3は開発を急がせて行わなければならない検証すっ飛ばして発売にこぎ着けさせたらしいな
そこはンダ厨の俺も擁護できないな
まあまだ販売台数的には余裕だから大丈夫だろうけど猛省して真摯に車作りに向き合ってほしいところ
声だけでかいユーザーは売れない売れないうるさいけど外でりゃ普通に走ってるしな
あとスラッシュ試乗してみたけど
あれ軽至上最高級の車だと思った
車内は静かだし高級感あるまくりで高いのも分かる

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:04:53.79 ID:iCwLeB0H0
フィットのハイブリッドはやばいとして、ガソリン車なら問題ないんだろ?100万代前半で買えるコンパクトカーの中では広さ燃費価格いいほう?

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:05:29.91 ID:GEGi9MNb0
下請けがやってるのかもしれんが、客相の態度はホンダが一番悪いな。
客がしゃべってるのを遮ったり、逆ギレして言い負かそうとしてくるのはホンダだけだ。

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:08:11.38 ID:Up5nDGnQ0
833 名前:名無しさん [sage] :2015/01/30(金) 09:17:42.01 ID:yqtHMQP30
文春要約 

ホンダでは新車の技術評価室が安全性能、品質を点検する関所となっている
(技術評価室は目利きの技術者が集められた部署)
フィット3に関しては技術評価室のOKが出ていなかった
新車投入を急ぎたい伊東社長は技評の担当者に対して
夜中に直接電話をして人事権をちらつかせながら承服させた

そのためFIT3では発売直前まで制御ソフトが完成していなかった
発売直前の段階でエンジニアが工場でリプロをおこなう異常事態だった

中堅幹部曰く
「新型フィットのリコールは人災。発売前からこういった事態が起こるのは予想されていた。起こるべくして起こったリコール。」

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:10:16.44 ID:8palL2u40
ホンダ社内の空気も相当悪いらしいし、しばらくは復活できないだろうね

【成果主義】ホンダの裏事情Part34【リコール原因】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414213599/

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:16:43.63 ID:BTNFayyw0
N-ONEコンセプトの3ドア版?だっけか
アレ出せってずっと言ってるだろ

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:18:15.06 ID:DlGJ07rf0
フィットって二ヶ月に一回はリコールしてるよな
こんな危ないところの乗れるかよ

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:20:10.85 ID:PaS3HoI20
ホンダは信用を失ったからもう無理だろ
一般ユーザー以上信者未満の、今までホンダを支えてきた層に見放されてしまったのが運の尽き

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:22:42.76 ID:Ts5Px0Re0
フィット/ヴェゼルハイブリッドで報告のある、エンジンから異星人が現れたかのような異音現象

冷え込んだ朝にエンジンから異音
動画
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/#tab

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:24:34.82 ID:Ts5Px0Re0
4年3万2000キロでCR-Zのクラッチ壊れる

CR-Z入院中
http://minkara.carview.co.jp/userid/1495454/blog/34570206/
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/034/570/206/34570206/p1.jpg

> タイトルのとうり、実は先週よりCR-Zが入院してます。
>
> 11月に入ってから、クラッチに違和感があり、会社からの帰宅中、突き上げる震動の後、
> 発進時と後退時にクラッチが滑る音が出るようになりました。
>
> 実際に滑ってるのかと言うと、足に感覚は無く異音が出てるだけ、という感じです。
> 私の足の感覚が鈍いだけかもしれませんが…(笑)
>
> 走行中、他のギアに入れても問題がないです。IMAの警告ランプも点灯しました。
>
> 新車から丁度、4年、走行3万2千キロ
>
> そして、本日、中間回答として連絡来ましたが、原因が不明とのこと…
> 今まで出たことが無い症状だそうです。
>
> 入院長くなりそうです。
> クラッチオーバーホールになってしまうのかな〜

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:34:33.16 ID:dEfrKVU50
>>215
タカタの件を忘れてないか

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:37:42.19 ID:q6G6h9QP0
車業界のソニー

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:40:31.41 ID:5PIkWp490
ホンダは早くから
アメリカにシッポを振った
売国イメージしかない

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:44:21.01 ID:OqvywAvf0
FFコンパクトハッチやミニバンにF1の幻想を重ねてただけだってのがバレてきた

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:45:53.60 ID:Cxsyl6o70
第3期より本社の技術部門の能力低下してんのに
なんでアロンソはホンダなら勝てると思ったのか理解できない・・・・・

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:49:39.25 ID:wWumtx9P0
>>225
エアバッグは他社もタカタ採用しまくってるし
ホンダに限ったことではないと思うが

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:51:36.50 ID:QoWqiDCL0
>>87
デミオは軽を除いたランキングで4位だったからかなり売れてるんだけど
トヨタはさておき軽がバカ売れなだけだと思う

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 07:56:05.57 ID:QoWqiDCL0
>>140
バイクも残念ラインナップですわ

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/01/31(土) 07:59:23.10 ID:vCoLRn5n0
>>50
ティーダの日産

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:00:27.70 ID:1kJquFKy0
逆手にとった戦略で「ホンダ リコール」って新型車売り出せばいい
キャッチコピーは「無料で点検できちまうんだ!」

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:01:03.35 ID:hKfuX25M0
PCXもエンジン以外は糞なんだな・・・

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:02:59.12 ID:mz+1xAED0
俺はただでいろんな車乗ってみたいからリコール万歳だわw
3月にホンダ買うことに決めた。

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:04:17.79 ID:Gs20xeOY0
消去法でトヨタ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:06:46.65 ID:OqvywAvf0
>>236
どうしてリコールが多いとただでいろんな車乗れると思ったの?
自分でディラー持ち込んで部品交換待つだけだよ、休日の貴重な時間奪われる上にめんどくさいだけじゃん
代車なんか出ないよ

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:06:55.86 ID:mYyaby160
>>216
5回目のリコールはガソリン車もだろ
高みの見物してたガソリン車ユーザーも右往左往する羽目に

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:10:04.26 ID:mz+1xAED0
>>238
お前こそ何言ってんの?w
そんなもん希望で何とでもなるわw

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:12:44.04 ID:mYyaby160
>>232
車だって1代限りのゲテモノばっかり出してる
唯一の例外はフィットだったけど、今じゃ乗ってるのが恥ずかしいリコールカーだし

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:12:47.85 ID:I5zhD7vg0
車壊れたからヴェゼルにしようかと思ったけど糞トランスミッションだから買うのやめた
外見だけかっこいいと思うは

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:13:09.74 ID:4g6FkawZ0
タイプRもっかい売ってくれよ
エコカーとかどうでもいいからさ
走りを楽しむ車が欲しいぞ

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:18:43.42 ID:pfDpaujQ0
今R系統を作ってもどうせ強度不足ミッションでシャフト折れおこす糞品質だろ

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:18:54.21 ID:QoWqiDCL0
>>241
まさにホンダ無限地獄

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:19:48.11 ID:0GBWOdFi0
当分ホンダは選択肢から除外
まさかマツダの方がマシと思える日がくるとは。まどっちもいらんけど。

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:20:18.74 ID:rP1WuDGN0
文春の記事を書いたライターの記事
人事権ちらつかせてフィットを強行発売したことがまた書いてあるよ

ホンダは、ソニーになってしまうのか。本田宗一郎の精神を失った経営は負のスパイラルに
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:23:57.91 ID:slzTd0BD0
>>211

当局による排ガスの最終認証試験が予定より長引いているため、ディーゼルモデルの発売時期を当初予定していた本年度末から来年4月に変更する」と発表したという。

http://jp.autoblog.com/2013/09/18/mazda6-diesel-delayed-until-april/

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:24:23.52 ID:loijRZuc0
フィットとか軽自動車ばっかり作ってたのに急にセダン愛とか言い出すし意味分からんよな

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:26:56.65 ID:Ts5Px0Re0
ホンダ決算説明会。マガジンXは、ホンダ・フィットのリコールをスクープしたため、
一時ホンダを出入り禁止になった。

>記者の、来年度以降に品質問題は尾を引かないかの質問に対し岩村副社長は、お客も徐々に戻っている、
>新型車も出る、シェアも挽回すると強気とも取れる発言をしました 一言でも「系列販社に迷惑をかけた。
>オールホンダでユーザーの信頼回復に努めたい」があれば、お店もお客様も救われると思うのです
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/561109218254548992

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:28:12.81 ID:slzTd0BD0
>>211

片岡さんは力を込めてこう宣言します。「当面の目標としては、日本よりさらにNOx排出規制が厳しく、ディーゼルエンジン自動車の少ない北米で、触媒無しのクリーンディーゼルエンジン車を売り出すことです。
長らく絶対に無理だと言われてきたことですが、SKYACTIV-Dの成果を考えれば、実現の日も間近だと考えています」(2013年7月取材)
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:29:42.26 ID:Ts5Px0Re0
ステップワゴン発売延期。4月以降に。

>ステップワゴンの発売時期を、マガジンX3月号では年度内の3月と予想していますが、今日のホンダ岩村副社長の、
>来期にずれ込む発言で、発表発売が4月以降となることが判明しました。4月号で最新情報をお届けしますね。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/561065479851495424

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:30:41.33 ID:2EU2Q/1k0
トヨタ社長との差が酷いな

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:31:46.55 ID:w2BJsIzF0
昔は調子良かった感じなのに凋落が酷いな

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:32:15.20 ID:MNSDCHyf0
いまの国内メーカーの序列って
トヨタ>スバル=マツダ>>>その他
つて感じ
上位3つ以外が酷い

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:34:41.04 ID:7wWsiM2n0
国産は安くて故障しないのが売りだったのになあ
今じゃ外車と変わんねえとか
泣けるわ

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:35:00.18 ID:d+1yt/cu0
アクティはドア落ちただけでそれ以外はいい車

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:36:17.70 ID:I5zhD7vg0
宗一郎も草葉の陰で泣いてますわ

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:37:12.70 ID:R4WPZwM1O
【ホンダ車のダメな所】
・外観、内装共に下品で「DQN御用達」って感じ
・足回りのセッティングが糞なため乗り心地が最悪
・燃費が良いわけでも無く、安全性が高いわけでも無く、リセールバリューが高いわけでも無い

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:37:21.95 ID:Ts5Px0Re0
カカクコムは前向きな人が多いな

>リコールであっても良くなるなら、大歓迎です(^^)v

>リコールというよりWindows updateみたいですね。さらに熟成されて良いですね。

>プログラムのバージョンアップは大歓迎です!がっかりする理由が分かりません!何度でも大歓迎!!

>リコール=ディーラーでの無料洗車!

>所有者としてアップデートするんや!って感じ。進化するのね、我が息子(^ー^)ノ

4回目のリコール?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17711985/

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:42:29.55 ID:/yuVfaof0
おれ鈴菌だからリコールだらけでもホンダのほうを上に見ちゃうぜ

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:50:17.19 ID:GlD+Dc+30
>>43
CVCCは旧ソ連の軍事技術パクったものだからむべなるかな

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:51:16.07 ID:eFvZMJVT0
>>12
2代目ストリームのRSZがマジ最高
ミニバンっぽく見えるが中身は完全に往年のFFスポーツカー、というか実質タイプR
MTに拘りなければ、チョッ速、ダブルウィッシュボーンは伊達じゃない

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:52:03.40 ID:mz+1xAED0
アコードとレジェンドってこの価格に見合った性能差ある?

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 08:59:22.22 ID:EzmzBgFX0
>>240
とか言ってるヤツに限って
代車が全部出払ってまして〜コレしか無いんですよ〜
と言われて色褪せたLIFEとかを出されるんだよな

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:01:12.00 ID:Ts5Px0Re0
伊東社長は12年9月の記者会見で、16年度までに全世界で600万台の販売を目指すとぶち上げた。
数値目標を掲げないホンダにとっては珍しいことだった。ホンダは過去10年間の年平均で10数万台の販売を延ばしてきたが、
伊東社長が目指す600万台を達成するにはむこう3年間で年平均約50万台の販売増が求められた。

その一方で、ハイブリッド技術でトヨタに負けたホンダの開発部門に対して、伊東社長の風当たりは強く、日本人エンジニアに対して
「お前らの半分はいらない」が伊東社長の口癖だった。その結果、開発陣の負荷は増える一方なのに、士気が下がった。

そして、伊東社長は「早く、安く車を出せ」と開発陣を急かせた。

開発現場からは「早く、安くでは、牛丼と同じではないか」といった不満も出ていた。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937?page=2

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:01:52.67 ID:d5dbcBr10
本田△(決算日)

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:02:36.60 ID:QOc6Rt7c0
初代フィットは初めて買った車だから思い入れあるけど
買った時からポンコツだった
5万キロでCVTのクラッチジャダー
6万キロでリアのハブベアリングがあり得ない騒音
HMMFに変えたり
ハブごと交換したり延命したけど8万キロで手放した

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:06:07.07 ID:vFsOGHCS0
2代目フィット新車で買って11万キロ走ったけど今のところまだなにも不具合はないな

でも次は絶対ホンダ車買わないけど

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:08:13.93 ID:dgx/sKTg0
エンジンだけはマジでいいよ
1.3Lとは思えない加速する
ただ普通のATじゃないと本当に低寿命だし
しょうもない所から錆でくる
鉄の鋼度が低いのか本当に錆びやすい
塗装も薄いからちょっとした飛び石で錆びる

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:10:12.07 ID:nzVutSN20
値引き30万なら考えてやる

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:11:48.68 ID:Bx+Zbrdd0
ホンダの軽もターボはクソ速かったけど
それもLIFEが最後でNシリーズから鈍足になったな。
電スロのせいかレスポンス悪くて結局スズキにした

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:13:12.50 ID:slzTd0BD0
>>270
>ただ普通のATじゃないと本当に低寿命だし


普通のAT(トルコンAT)なんて今のホンダにはほとんどないだろ

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:15:08.46 ID:bxomn3bEO
初代ステップワゴンはいい車だったな。

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:15:23.88 ID:slzTd0BD0
>>263
それは意外と良いかも
どうせ三列目なんて使わないだろうし

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:19:58.91 ID:nixGLjHH0
>>273
ホンダマチックはタフだったのにいつの間にか消えたな
LIFEのJB7がターボで普通のATだからアタリ
もしくはフィットの4WD

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(WiMAX):2015/01/31(土) 09:21:03.26 ID:2Vq/i5f40
良心的な仕事が一番確実

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:21:04.00 ID:LtHTN+7z0
もう諦めてヒュンダイをパクったほうがいいよ

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:22:04.19 ID:BFJjajEr0
記事を書く記者が代替を代替えって読むのはあかんやろ

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:23:12.66 ID:fYDNfcck0
>>266
酷いな、伊藤とかいうアホはホンダを傾かせた無能として歴史に名を残しそうだ。

というか、トヨタと同じ路線で真っ向勝負するってバカすぎ、人材も規模も開発費も負けてて何故成功すると思ったのか。

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:23:12.94 ID:WmpEo+6+0
エコとか燃費とかいいから、20年25万キロ使いきれる車、これ。

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:24:05.55 ID:Q0ecSFH90
ホンダの車はAピラーが太すぎて
人が簡単に隠れるから怖いわ
自分の安全を優先して人を見落としたら元も子もない

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:26:36.16 ID:EHYP/jwm0
>伊東社長は、担当者クラスでも怒鳴りつけることで有名で、社内では恐れられている。
>しかも伊東社長は40代の頃から社長候補と目され、社内では肩で風を切って歩くようなタイプ。
>バブル崩壊後に経営が悪化したホンダを立て直した川本信彦社長(当時)に目をかけられ、
>出世街道を歩いてきた。社内は「伊東雷」に萎縮してしまった。

>しかも、伊東氏を支えるべき中枢部門を担当する役員の中には、現場から「ゴマすりヤクザ」と
>ニックネームがつく人がいて、伊東社長にはゴマばかりすって現場で起こっている実態を報告せず、
>開発現場にはパワハラまがいの恫喝で無理難題を押し付け、現場が疲弊してしまった。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/41937?page=3

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:27:39.95 ID:G1+RBRq40
ハイブリッドがレベル低いのに完成度すら低かった

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:33:04.12 ID:2fsNNTCV0
>>282
プリウスも結構怖いよそれ

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:37:08.89 ID:XClCJPF20
最近はフィットくらいしか知らんな
とりあえずカムイを乗せろよ

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:43:27.39 ID:DIJehwun0
ホンダは三菱になっちゃうのかもな・・・

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:46:38.98 ID:Hs4+CBh60
FITは試乗したら足元狭すぎて
買う気なくなるわ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:52:21.20 ID:/sVQZPVT0
>>216
ガソリンフィットの出来もよくないぞ
広いだけの車でコストダウンされまくり

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 09:58:30.00 ID:LVisW8fM0
今日オデッセイの見積もり出してもらう

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:04:21.68 ID:oIXN5egm0
ジェイドを待つべき

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:08:43.19 ID:LVisW8fM0
スライドドアが欲しいんだけど
四角くないスライドドアの車ってオデとエスティマ以外にないよね

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:09:52.18 ID:SHawNyPx0
>>292
MPV

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:12:47.82 ID:loijRZuc0
ホンダ、新車の発売日をひっそり”再延期” [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1419495236/
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/3/570/img_03609f4f9ca2047ec05e73e206a44208389905.jpg
「2014.12.22訂正」――。

ホンダが11月10日に発表した新型「レジェンド」のプレスリリースにこんな記載がある。

12月22日に訂正したのは発売日だ。従来、10年ぶりに刷新して投入するレジェンドの発売日は2015年1月22日としていた
。これを1カ月遅らせ、「2015年2月20日(金)に発売します」とした。ひっそりとした変更である。

実は、発売日の延期はこれが2度目。当初、2014年12月15日の予定だったが、11月10日の発表会直前に2015年1月22日に延期することを決めている。

品質の検証、熟成に要時間
レジェンドの発表会で質問に答えたホンダの伊東社長

レジェンドには、レーダーとカメラで道路脇の歩行者を検知し、衝突するおそれがある場合は自動でハンドルが動いて回避する安全運転支援システム
「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を搭載するなど、先進技術が惜しみなく詰め込まれている。
今回、発売日を延期する理由についてホンダに尋ねると、「総合的な品質の検証、熟成に時間をかけている」という。つまり延期の理由は前回と同じ。
新車の発売は発表日と同時もしくは、発表日から1カ月後というのが一般的だ。発売日を2度も変更するのは異例ともいえる
品質について慎重に慎重を期すのは当然ともいえる。昨年9月に発売した3代目の「フィット」では短期間でリコールが相次ぎ、一時は生産車両の出荷を見合わせ、
販売在庫の顧客への引き渡しも中止した。フィットで5度目のリコールとなった10月には、伊東孝紳社長はじめ、ほかの役員12人が役員報酬の一部を3か月間返納することを発表した。
http://toyokeizai.net/articles/-/56709?page=2

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:14:53.86 ID:ed/1FeWY0
EG6乗ってからホンダは乗ってない

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:17:21.86 ID:loijRZuc0
普通のMPVは笑いすぎて好きじゃないけどこのカスタマイズは結構いいと思う
http://www.g-corp.co.jp/aero/images/bal_mpv_007-thumb.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/g-factory-ri/cabinet/02040562/img57577257.jpg

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:18:06.95 ID:GT4j/uG60
レジェンドの発売が再延期したそうだけど大丈夫なのかな

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:26:24.05 ID:kyyqQSPm0
>>105
無知なのかな?
圧縮比下げると燃費は落ちる
圧縮比を下げた理由は、後処理の簡略化と
エンジンの低剛性化
マツダのディーゼルで燃費がいいのは、部分予混合をやっているからだ
偉そうなことこと言ってる割には嘘しか言ってないな

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:27:46.53 ID:lzHvGIWp0
ホンダって昔っから日本を捨てにかかってたよね
支える必要ねえよこのゴミ企業

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:30:38.08 ID:QoWqiDCL0
>>299
てか早く日本から出ていって欲しいくらいだ

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:35:13.44 ID:SzNwzX3R0
HSVやNSXはかっこいいのに
他が全てダサイよね

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:39:06.52 ID:akZqbDts0
>>287
ヒュンダイと変わらないだろ?技術力なければ韓国車と中国車と変わらない。あるのは昔のブランドがあるかないか。

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:45:07.69 ID:PQ0T94Y+0
ホンダは韓国や中国に部品工場移したとたんに
暴動や円安に巻き込まれてあっという間に傾いた

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:51:14.31 ID:Z286tiV30
>>298
それはNAの話だな
アンチノック性を過給器の加給圧側にふればいいだけ

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 10:58:48.86 ID:7Kk6+WL60
トヨタでいいです

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:00:28.95 ID:4kdGx2p90
カブの質も戻してほしい

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:10:48.92 ID:T6zV1fXt0
真面目に車作ってる印象はスバルだけだな
WRX STiに非ずんばクルマに非ずだ

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:19:48.08 ID:+H/lU1nS0
欧州でアコード売れなくて生産中止だってね。トヨタやマツダは増えてるのに

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:36:44.98 ID:GlD+Dc+30
>>292
toyotaポルテ

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:42:14.19 ID:pbFrXhOK0
>>6
デミオ→FIT→デミオディーゼル
これで敗者復活だ

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:46:13.78 ID:Lo7X4hvt0
>>263
これに一票入れとくわしかも中結構広くて居住性もいい
シートフラットにはならないがよく寝れる

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:46:31.67 ID:5SpKIpM80
新型セダン北米のサイトでヒュンダイと比較されてクソとか言われてる

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:52:40.20 ID:ZagGEYsN0
最初から最近のHONDA車には期待して無い。
車が終わって、そしてバイクが終わりつつあるダメな会社だ

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:55:02.02 ID:kMdwIIY90
フィット買わされたけどもうホンダは二度とねーわ
リコールもだけど車の質下がりすぎ

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:55:59.24 ID:1AcusV230
(ネットの工作)技術のホンダはさっさと潰れて良いよ
ユーザー軽視でも信者は許せるんだろうけど、技術も人命も軽視した守銭奴企業

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:57:56.16 ID:+H/lU1nS0
レンタカー車種指定無しで日産ホンダきたときのがっかり感。
昔はがっかりはトヨタマツダだったのにどうしてこうなった。

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 11:58:08.96 ID:DmiDf8va0
マツダとホンダ以外なら、国産外車どれでもいいわ

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:04:02.12 ID:v21gfdOS0
N-ONEの車高がもっと低けりゃなぁ
N-ONEスラッシュとか出ないかな
いや屋根だけ低くしてもバランス悪いんだよなぁ・・・う〜ん

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:04:55.10 ID:mrtI+8DQ0
>>317
日産も微妙。タイで作ってるやつとかあるだろ?

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:05:39.99 ID:e1NCUZmS0
どの板でも、ホンダスレを荒らすのはホンダ社員


不思議な会社だ

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:07:12.26 ID:BtjY595M0
フィットとか最近のホンダ車は急に止まるかもしれないから車間距離取るように習ったわ

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:13:36.81 ID:nZo/WOg20
社長が変わらんかぎりダメだな
ただただ低コスト低コストで質落ちすぎ
ワタミ、すき屋と同じ道をたどるよ

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:14:48.10 ID:BEExvfxz0
どこもミニバンと割高なハイブリッドにしか力を入れないから
欲しい車が無い

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:17:08.71 ID:JWrgdU3U0
ちょっと前まではよかったのに
ホンダのトゥデイ、ライフ、ビート、シビックが出てたころ
俺や親父や姉や友達が乗ってて、故障が全然なくて驚いたもんだったのに

この10年くらいで変わっちまったのかな

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:18:31.22 ID:kMdwIIY90
ハイブリットは売れるから安くできてたけど
これからは原油安やディーゼルやエコターボや軽のせいで台数自体が伸び悩む
そうなるとシステム複雑化や部品が多くなるだけでどんどん値上がりする
ハイブリットは高級車の高級グレードのみでしか売れなくなると思うよ
つまりホンダのトヨタ後追い戦力は完全に失敗した

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:20:39.98 ID:jx1I9RZ90
>>325
ホンダはもうターボエンジン順次投入するぞ
残念でした

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:22:54.56 ID:kMdwIIY90
>>326
残念なのは下方修正したホンダの決算だけどな千葉

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:23:11.79 ID:jDkp4lhf0
そういえば欧州は高効率ターボ全盛時代か

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:24:09.22 ID:Cg3njBsW0
むしろ今までがイメージ良かっただけでしょ?
外資の入らない日本メーカーが減ったから。

マツダのイメージが上がれば、必然的にホンダは減るはず。

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:25:14.95 ID:dSlBLCqc0
ホンダは作り込みが悪い代わりに変態受けする作りがよかったのに
トヨタの方を向いたりやたら安物に走ったり迷走しすぎだわ

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:25:19.05 ID:UFnTCp8A0
この期に及んで欠陥DCTハイブリッドの新型車を出してるしw
こんな会社はもう潰れちまえ

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:30:29.01 ID:BEExvfxz0
ハイブリッドがエコだって言うけど、ハイブリッドが増えて
日本全体でガソリン消費が減ったって訳でもないんだよな

あれマジで意味無い
エコしてるっていう自己満足の産物

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:33:27.55 ID:40T5zqEG0
>>326
HONDA VTEC TURBOでハイブリッド尻拭いっか

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:36:00.48 ID:QyjX2Cy60
日本車なんてダサくてショボくていりません

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:36:22.57 ID:kMdwIIY90
リコールのときフィットのガソリンが代車できたんだけど
HVと同じ道はしって燃費はリッター3kmしか変わらなかった
EV車としてのメリットがないなHVは無駄だな

ホンダのはモーター駆動だけ走る選択や
発電機として使えるわけでもない
そして特に静粛性が言い訳でもないからただの無駄だったわ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:55:14.12 ID:rtUa+UG70
走ってるとフィットやヴェゼル結構見かけるけどどういう気持ちで乗ってるのか知りたい

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 12:57:33.13 ID:kMdwIIY90
早く買い換えたいの一心で乗ってる
でも査定聞いたら半年で買値の半額でワロタw

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:08:52.51 ID:9Ave21Do0
>>326
直噴ターボだってそんなに甘くないと思うよ
VWなんてもう10年も直噴ターボを作り続けてる

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:10:45.57 ID:/sVQZPVT0
欧州車が小排気量ターボを出してきて受けてるから真似してるだけだろ
ホンダは流行りに乗っかるだけ

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:12:11.51 ID:9Ave21Do0
>>332
ガソリンの消費は減ってるんじゃないか?
ガソリンスタンドが潰れまくってる

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:13:54.64 ID:9Ave21Do0
>>339
直噴ターボは流行りではないだろ
空冷エンジンが水冷エンジンになったように、この先は基本的に全てターボエンジンになる
現にVWやBMWにはNAエンジンがほとんどない

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:17:30.34 ID:/sVQZPVT0
ターボはコスト面で不利だから低価格が重要なジャンルでは置き換わらんだろ

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:19:03.71 ID:uccN+EjV0 ?2BP(1500)

いまだにEF9シビックはカッコイイなあと思う。
EG9シビックよりもEF9の方がデザイン好きだ。

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:19:35.26 ID:9Ave21Do0
>>342
VWで言えばポロのベースとUPだけだな
あとは全部ターボ

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:20:35.02 ID:9Ave21Do0
>>343
マスタングやビートルやミニみたいにリクリエイションすれば良いのにな

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:27:52.96 ID:7siz/iZI0
>>252
雑誌「うちの予想と外れたから発売延期!」

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:31:18.84 ID:mXJJbp9d0
ホンダ車の全てではないけど全体に乗り心地が固い

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:35:27.62 ID:jE4r3wSj0
F1もやる気ないしエンジンの出来も悪いしで、マクラーレンから文句言われまくりらしいな

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:37:32.13 ID:amXl9Aks0
レジェンドを街で見ないw

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:39:39.10 ID:W0tymTNi0
ただの凡庸車メーカーになっちゃったからな
トヨタに吸収されちゃえよ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:41:34.58 ID:1AcusV230
凡庸じゃなくて欠陥車だろ

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 13:42:11.06 ID:I2/RrmpH0
>>350
走りとか言っちゃうオタクはスバルでもマツダでも外車でも好きなの買えばいいじゃんw
まあ凡庸な車ほしくてもホンダは無いけど

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:22:40.33 ID:rsGiTGB00
もうNシリーズだけ作って第三の軽自動車メーカーになっちまえよスズキみたいに
新型フィットは全然見かけんが、NONEとNBOXは大量繁殖してるぜ

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:25:32.37 ID:ixFyeacy0
>>350
軽がヒットしちゃったし
もう昔のホンダには絶対戻らないだろうな

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:34:44.08 ID:+I2Xecy00
不完全な巨人兵を出してすぐダメにするような会社

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:35:36.24 ID:3J5zlOwz0
フジテレビ並みの没落あるのけ

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:36:54.31 ID:n0znFOPm0
ある本田ディーラーの前をたまに通るが
ショールームの中には真っ赤なNSXとビートが飾ってある
本田売ってる人たちも複雑な想いを抱えてるんだなぁ、と

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:40:48.95 ID:nXIDxsPj0
フォードマスタングの直4-2.3Lターボの自称エコブーストエンジンでさえ最高出力314ps、最大トルク44.3kgm出してるのに

もっと頑張れよ

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:41:19.19 ID:h2Dghr3W0
S660待てないからアルトRS買うかも

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:46:58.17 ID:MUBIbPk50
>>353
実際の販売台数はそんな売れて無いよ
ただホンダの新しい軽がNシリーズしかなくなっちゃったから多く見えるだけで軽のシェアは低下中
実はCVTのシャフトが折れる欠陥でリコール(プログラム修正)してたりで信頼性は最低だな
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 14:48:58.74 ID:nZo/WOg20
ホンダ、タカタ製エアバッグの破裂確認 米テキサス州の事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150131-00000521-san-bus_all

ツケがまわってきたんだよ

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 15:19:23.45 ID:SyY5ojt/0
>>161

リコールのシールつきで戻ってくる

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 15:45:04.80 ID:GT4j/uG60
>>343
通だねえ
よくタイプRばかりがもてはやされるけど
グランドシビックのSiRも元気よく走れたよ

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 16:22:39.83 ID:CtY4II8l0
セダン欲しいんだけどマークXの2.5と3シリーズディーゼルってどっちがコスパいいの?

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 18:27:45.99 ID:asX7umW/0
ジェイド糞すぎてストリームからレヴォーグに乗り換えたわ

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 18:31:53.09 ID:gjWg/oQq0
>>361
タカタ使うのやめたらしいなホンダ

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 19:02:18.81 ID:MC0Y0PI00
リコール・ホンダ

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/01/31(土) 19:04:56.55 ID:dq0DMDIG0
>>362
ンダヲタにはシールの数が勲章らしいな

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