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「世界のホンダ」 内部崩壊   安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要な人員も削減 不具合だらけに [転載禁止]©2ch.net [288887143]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:18:44.13 ID:f3zDjyHw0 ?PLT(42051) ポイント特典

全文は「ホンダ社長交代も「院政の気配」。暗くなった社内から「うちの車は牛丼なのか」の声」で http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247

ホンダは23日、6月の株主総会後の役員人事で伊東孝紳社長(61)が取締役相談役に退き、
後任に八郷隆弘常務執行役員(55)が昇格する人事を内定したと発表した。6年ぶりの社長交代となる。

社内からは「伊東社長の判断ミスによって大規模リコールが起こり、その対応でエンジニアは忙殺され、
今やブラック企業の顔負けの労務管理によって、体調と家庭が壊れる社員もいる」(中堅幹部)といった
不満も渦巻くほか、社長OBからは「伊東君は責任を取るべき」といった意見も出始めていた。
こうした批判を受けて、伊東氏が事実上、引責辞任する形だ。
しかし、この役員人事は、伊東氏が「院政」を敷くための巧妙な人事でもある。
(略)
ホンダの「パワートレイン」の開発力の低下は、伊東氏だけに責任があるわけではなく、
時代の流れを見誤ったここ何代かの歴代社長の責任も大きい。しかし、筆者が伊東氏の責任が
最も大きいと感じるのは、ホンダは現場も本社も明るい会社だったのに、暗い会社に変身させてしまったからだ。

伊東氏が社長に就任した2009年4月は、リーマンショック直後で市場環境が悪かったうえ、
その後、大震災やタイの大洪水が発生し、経営環境は恵まれているとは言えなかった。

このため、伊東氏は金ばかり使って、実績が出せない開発体制にメスを入れたが、
何の夢も哲学もないままの改革だったので、結局は「開発工数の削減」というリストラに終始することになった。

伊東氏の口癖は「早く安く開発しろ」だが、これを受けて、開発陣からは「うちの車は牛丼なのか」
といった不満も出て、士気が大いに下がった。メーカーの生命線である品質に関係する
悪いニュースが続発するので、広報や販売の部署では暗い表情でうつむき加減の社員が増えた。

開発工数を削減したので、点検作業などが甘くなり、それがリコールに繋がった面がある。
開発コスト削減のため、無謀なアウトソーシングも始まった。
ホンダの開発部門には「第7研究ブロック」と呼ばれる部署があり、そこには、販売前の完成車に試乗して、
何か課題がないかを見つけ出す専門のエンジニアがいたが、
続く

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:19:37.30 ID:f3zDjyHw0
「梱包や物流の関連会社にその業務を移管し、
今ではトラックの運転手がホンダ車の最終点検の一部をしているお粗末な状況にある」(ホンダ関係者)という。

こうした「伊東改革」が負の連鎖を呼び、ホンダの開発部門では、
「リコール対策やそれに伴う新車開発の遅れのため、午後11時からの会議が頻繁にあり、
ブラック企業顔負けの労務管理体制で、体調を崩す社員も出ているほか、
こんな勤務体制が続けば家庭が崩壊する」(中堅エンジニア)といった声も出ている。

ホンダはテレビCMでは「パワー・オブ・ドリーム」と流れる。直訳すれば「夢の力」。
こんな車を開発したい、こんな技術を開発したいといった「夢」を実現させるための努力が成果に結び付く。
しかし、皮肉なことにホンダは「夢」がない会社になってしまった。

ホンダの再生は、まずは伊東体制を健全に否定することから始まるのではないだろうか。

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:19:42.60 ID:O8sMBdwv0
>>1
うちの車は牛丼なのか?

牛丼みたいに安くないだろ死ね

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:20:14.80 ID:mFmQKk7U0
飛行機とロボットがあって良かったな

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:20:44.15 ID:9aTn5Fvj0
宗ちゃんだけだったね

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:20:44.30 ID:CKVM+zZL0
>>1
うちの車は牛丼なのか?

牛丼バカにしてるん死ね

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:21:12.60 ID:EaEk4UMd0
意識高い系みたいな台詞が並んだホンダの看板広告なんだったのあれ
見てるこっちが恥ずかしかった

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:21:25.08 ID:qUBvGALh0
途上国と競争しようとするジャップ企業w

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:21:51.11 ID:Gl7V/68r0
バイクもダメなんか?

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:22:43.47 ID:4WGyQ4Kz0
安いCB250出せ
リアはドラムでもいいぞ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:22:50.78 ID:eAZz5ccu0
一時期のトヨタを彷彿とさせる感じがあったのは間違いない

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:23:24.03 ID:X9Nixhvv0
車もワンオペで作れば良かったのにね。

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:23:40.52 ID:hFgkBntv0
NBOXの栄光も終わりかな

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:24:22.96 ID:0yKFgTLl0
牛丼は食えるけど車は食えない


はい論破

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:26:13.77 ID:KMEFZyyX0
バイク買おうと思ったらマジでやめた方がいいのかなw
fit2乗ってるけど普通なんだよね
車はトヨタでバイクはヤマハでいいの?
教えてケモオジサン

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:28:28.76 ID:VSGxhdv60
もうバイクとか自動車に付加価値なんて付けれんだろ
次世代自動車はGoogleみたいなIT企業が主導してるし
ホンダみたいな時代遅れの企業は薄利多売でやっていくしかない

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:28:46.24 ID:NUSUOmjy0
特にホンダバイクの凋落っぷりときたら…

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:28:53.16 ID:s7dSFm+T0
トヨタ路線で勝てるわけないだろ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:29:07.34 ID:OvY89ydZ0
FitHVベースの似非SUVで219万円って高すぎだろw

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:29:09.07 ID:WmnjSDcj0
>>15
ホンダの二輪エンジンだけはマジ最強で最高の燃費だね。
二輪ならホンダ、クルマならトヨタ、軽ならスズキおすすめ。

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:29:12.67 ID:war2Si7g0
ゴマすりやくざの野中さん

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:29:46.27 ID:jJKM3I4m0
>>15
車はマツダ
バイクはカワサキ

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:29:56.26 ID:8DtzB3af0
スーパーカブが中国製になったと聞いて、興味が失せた

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:30:03.06 ID:knfOfeCgO
クロスカブの第一ロット分のシートがカブPROのと間違っていて、それがユーザーに納車されるまで気がつかないってどんだけだよ。

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:30:33.27 ID:xwjNrp7O0
>>20 10年前かな

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:31:00.43 ID:/7UP641q0
NBOX/で完全に詰んだよな(´・ω・`)
マズダ以下の軽専門メーカー待ったなしやで

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:31:29.40 ID:uBPEWKzY0
>うちの車は牛丼なのか?
HONDAの中の人面白いよなw
"俺はミニバンなんぞ造りたくてホンダに入ったわけじゃねえけど、売れるんだから仕方が無い"
とかあったし

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:31:44.10 ID:QCH6qAvK0
before
http://i.imgur.com/7FSBSHp.jpg

after
http://i.imgur.com/NJmzpvX.jpg



俺はホンダを見放したね

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:33:21.66 ID:k45Kn0670
F1やる体力あるの?

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:33:57.17 ID:pCtl6y5h0
マツダ以下になったよね

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:34:16.67 ID:+o5ZsOK+0
ホンダはとにかくデザインに対する意識を改革しろよ
国産でもぶっちぎりでダサいぞ

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:34:17.17 ID:Ejr6RpK10
ホンダの2スト250に乗ってます
街乗りでリッター17キロ
実に優れものです

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:34:32.60 ID:WOEJ6blk0
>>9
有名なところではTodyaはリコール連発
シルバーウイングは高速道路走ってるときハンドルとれるとか
作り込みがいいといえないのにこの有様

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:34:52.13 ID:Vrc8mssm0
バイクはもうヤマハとカワサキだけでいいよ

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:34:53.49 ID:rO10sq1g0
>>28
ホンダに見えなかった
ここまで変えるのか

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:34:55.88 ID:V8dCdbX70
>>9
カブでリコール出してる時点でお察し
CRFなんてタイヤ替えただけのモタード。低排気量とはいえ最近の手抜きは酷い

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:35:03.52 ID:WmnjSDcj0
>>28
丸目厨こんな所まで出張してまでホンダに風評被害与えるなよボケが!!

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:35:28.78 ID:xs7lRwmR0
>>15
バイクも駄目駄目
まずほとんどがタイや中華生産の安いパーツをくみ上げてるだけ
有名なカブを中華生産丸投げでリコールだしたり
鳴り物入りのCBR250Rもリコールどっちもコスト落とす為の海外生産メイン
さらにデザインやカラーリングが最悪
おまけに生産終了品のパーツは即打ち切りなんで補修や修理にパーツが必要でも無いという悪循環

まあコストだけしか見てない上
安全とか品質とか客のこと何も考えてないホンダに今はなってるってことだ

パワー・オブ・ドリーム(笑)

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:35:57.11 ID:CloqYAi50
取り敢えず4輪のエンブレム変えようや
あれダサイねん

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:35:59.00 ID:PhKCI+N90
後発なのにプリウスより高く狭く無理やり3列化し
リアウインドウから頭が飛び出すお笑いHVすら販売してしまったからな
レジェンドなんて去年の秋ごろから販売延期続きでで未だに発表も出来てないだろ
しかし、バグ潰しの工程まで外部委託だったとは驚きだわ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:36:12.17 ID:e/gsA11R0
大卒をたくさん集めたはずなのに
なんで成果が出ないの?
おかしいだろ

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:36:34.60 ID:yvJwdxHe0
>>15
中古バイクならやめとけ
壊れてもメーカーに部品がない出てこない
本田系列店以外での修理も部品をメーカーが卸してくれないから出来ない

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:37:02.44 ID:PngJT1KF0
>>28
125ccがあればな後はオートマチック

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:37:32.12 ID:WmnjSDcj0
>>43
つWave125i

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:37:50.57 ID:PhKCI+N90
>>28
完全にブランドを捨ててるわ
この社長って乗り物が好きで入社して無いだろ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:38:14.26 ID:4aGqDJ1X0
ホンダはもうダメやぞ

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:38:34.36 ID:OvY89ydZ0
まさか250の単気筒でCBR名乗るとは予想してなかったからなぁ
当然 市場からはそっぽ向かれてカワサキが大ヒットという事態に

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:38:49.69 ID:WmnjSDcj0
>>28
だからそれは主力市場の東南アジア向けであって、少子高齢化で先細り市場の日本向けじゃないから。

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:38:58.35 ID:vFCszIqW0
2輪も4輪もリコールだらけ
長く乗り潰すために買えない

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:39:01.65 ID:o4TFuZ820
経営者がアホだとこうも落ちぶれるのか

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:39:38.22 ID:A5fwuk1l0
バイクでは優等生と言われていたのに、

カワサキ、ヤマハに完全に負けてるわ

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:39:54.22 ID:yvJwdxHe0
>>45
役員全員が大型二輪もってるらしいぞ
どこかの紙面で自慢してた

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:40:05.67 ID:aVUaG2/z0
ホンダか日産買おうと思ってたけど両方共酷い有様なんでスバルでも買いますぅ

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:40:52.92 ID:GT0GtfKGO
NSR500を作ってくれ
2st250馬力くらいの

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:41:18.59 ID:WquT50PE0
いいスレなんでこの場でS660について問いたい
あれはなんであんな重いのか
まずS660の競合車種を紹介する
ダイハツコペンとアルトRSターボである
コペンは直接的なライバル、アルトは車両性能と車内空間を両立しつつ価格を下げるためにオープンを捨てた軽スポーツ

で、だ
まず車重だが、S660とコペンが860kgでアルトは720〜740とアナウンスされている
アルトが圧倒的に軽いのはオープンカーでないからだが
コペンは電動ルーフ式ハードトップなのに、S660はタルガトップというなんちゃってオープンでソフトトップでこの重さ

意味わかんねえ、コペンは電動ルーフを捨てて軽量化すると760とかに出来るんだが
S660はこれ以上軽く出来る要員がない
何故こんな重いんだ


しかも、コペンとアルトは新型のエンジンで軽とは思えないトルクで高速道でも楽々だが
S660はそれらよりも劣るスペックが提示されてる
何でこんな妥協の産物みてーなもんになったんだよ

アルトの存在意味は簡単だ、若者にローコストでスポーツを提供するなら軽しかないが
軽で徹底的に軽量化するならオープンに出来ないので軽ボンバンにする
これで価格は200を超えない
コペンはモノコックではなく革新的なボディにFRPプレートで、ラグジュアリー軽スポーツを作り、おっさん向けだ
アウディのR8スパイダーあたりに乗れない奴に200ちょいで提供したいんだろう

一方でS660はこの性能で200超え、誰が買うんだよ
もうマジで作り直して

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:41:26.94 ID:KMEFZyyX0
>>20
>>22
>>38
>>42

まじかー
もうホンダはダメなのか
ヤマハでバイク探すかな

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:41:55.40 ID:K40WUSuC0
ホンダの落ちっぷりにはホンダメンの親父も泣いてるわ

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:42:07.13 ID:WOEJ6blk0
>>49
5年ですべてが壊れる車作りはホンダが先に成功したな
パーツもすぐでなくなるし脱ホンダが捗る

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:43:08.35 ID:+8gggU2d0
>>55
コピペと思うけどミド

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:43:10.58 ID:4aGqDJ1X0
コストカットのアホンダ

フィット
http://livedoor.blogimg.jp/tekitoudasi/imgs/5/b/5b7c44ed-s.jpg

N-ONE
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/561/02/N000/000/005/135209531244713221333_P1070302_1.JPG

N-BOX 納車1ヶ月
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/363/1363673_m.jpg

他社との比較
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/5/4/54fef567.jpg

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:43:17.48 ID:PhKCI+N90
>>52
なんか自意識だけ高い系臭がプンプンしてくるな
大型である必要性は全く無いんだし

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:43:19.88 ID:BrLenMAr0
>>9
ひっどいもんだぞ
価格の安い品質、性能糞バイク連発してヤマハに肉薄されてる
デザインも相変わらず糞だしな
取り敢えずタイホンダ製は買わない方が良い

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:43:44.16 ID:F8rIZ7lG0
短期的な利益を追及して長期的な利益を失う間抜けな企業

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:43:45.49 ID:tt29mYnY0
マツダは国内はホンダレベルに落ち込んでるけど海外は好調なんだよな
スバルも同様で、日産ダイハツスズキは国内強い
トヨタは言わずもがなで、アホでも出来る自動車業界ででホンダ一人負け

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:43:53.92 ID:Cm4D67+P0
牛丼なら俺でも買えるだろ

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:44:52.83 ID:EFzU3gsy0
バイク部門も歴史あるスーパーカブを中華製にしちゃったし
ホンダの経営陣はクズばかりだな

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:45:11.38 ID:oCE1+wNm0
ホンダ 高いだけになちゃったね。

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:45:11.61 ID:tIPp2iVJ0
>>22
お前…


漢だな

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:45:32.45 ID:xQC1QQbL0
そんなことより部品供給よくしろや
もう消耗品しか手に入んないとかなめてんのか

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:45:49.64 ID:07ruKGCk0
車はしらんけど、バイクにあったホンダなら安心っていうのをホンダは自ら捨てたからな
ホンダのブランド力でどうせ売れるんだから別にいいもんを作る必要なんかないんだよって思ってると思う

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:46:03.03 ID:g9Ji+USG0
ガブリコールはヤバイだろ

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:46:05.32 ID:k1OGnOyK0
労働者を使い潰しすような糞ブラックに成り下がったな
例のジジイが草葉の陰で泣いてるだろう
ここの車は二度と買わんわ

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:46:34.09 ID:xwjNrp7O0
ホンダはダメだけど不自然なヤマハ推し・・・

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:46:36.97 ID:WquT50PE0
>>59
コピペじゃない
ミッドシップに関してはむしろFRより部品数減るから軽く出来るんだよ
コペンのが重くないとおかしいんだ
FFとMRはどっちも軽量化のため

俺がどうしても我慢ならんのは収納スペース皆無でもあること
それでいてこの重さ
俺が欲しいS660はこれじゃねえ

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:46:45.20 ID:YYOdwz120
ヤマハ最強伝説

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:46:55.59 ID:B3qLVbz00
189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/10/12(日) 23:30:19.02 ID:PG6alwmL0
>>1
ソニーは電機メーカー界のホンダ
ホンダは自動車メーカー界のソニー

共通点
戦後に創業したにもかかわらず、海外進出も早く、わずかな期間で世界一になった。(テープレコーダー販売数、バイク販売数)
しかしテープレコーダー、バイクを発明したわけでもなく、量産技術と宣伝が巧み。(創造は苦手で真似は得意)
コマーシャルは、ほとんど欧米人を起用し、同規模他社よりはるかに多くの広告費を使う。なんと販売額あたりの広告費が同業他社の2倍w(マスコミを抱き込み、信者量産)
デザインと宣伝には金をかける分、製品は同価格帯の他社製品に比べてちゃち。(品質が劣り、壊れやすい)

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:47:07.41 ID:Du9+p37L0
>>71
誇りを捨てたって感じだ

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:47:12.33 ID:4aGqDJ1X0
ホンダバイクこの低クォリティ
これが今のホンダ。
http://sus441.ikamaika.net/e513940.html

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:47:21.36 ID:3I/zfKgk0
安いクルマ=トーションバーってもう馬鹿に出来なくてホンダイ厨火病wありがとう伊さんwww
スポーツカーでありフラッグシップカーであるミニバンがトーションビームorz

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:47:49.95 ID:ylQ3TM0d0
バイクは趣味の部分が大きいんだからいくら安くても見るからに安物じゃ意味ないんだよねw

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:47:59.77 ID:tIPp2iVJ0
>>52
どうせ乗ってるのはハーレーw

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:48:22.63 ID:yvJwdxHe0
総一郎存命の時でも吉村さんに酷いことしたよね

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:49:17.97 ID:07ruKGCk0
>>73
別に不自然ではないだろ
安心して乗れるっていうのを考えるとヤマハになってしまう

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:50:14.13 ID:tsB+6wiq0
特にここ数年はポリシーのなさが際立つ

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:50:24.47 ID:UbGy1tQH0
グローバル化の波に乗ったのが日本企業の最大の誤り
日本市場だけ考えてりゃ良かったんだよ
ガラパゴスこそが日本最大の強みだったのに
それを捨ててしまった
技術も人材もみんな流出させて
台湾でも作れるような商品だけを作り続けている
日本の経営者はどうしてこんなにアホなのか

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:50:39.38 ID:baUbG4Vl0
牛丼という緻密に計算されたものと比べるとは身の程知らずだな

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:50:40.67 ID:jJKM3I4m0
>>73
カワサキ推しが無いなんておかしいよな

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:50:54.01 ID:/t6dG/5Y0
もうトヨタのほうが走りですら評判高いってのがなんというか

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:51:09.06 ID:J7Zq39ZU0
リーマンの時にも社内じゃ相変わらず本田宗一郎信仰だった時、
ああここ駄目だ終わってるって思った。多分企業寿命が来てる。
一族経営のトヨタと比べてもひどい。神頼み状態。

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:51:18.36 ID:BrLenMAr0
>>76
バイク自体は良いものが多かったと思う
今は部品が早々と出なくなるし壊れるし乗る価値ない

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:51:26.31 ID:7Pglp11f0
ヒュンダイ以下

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:51:41.16 ID:+frICOCR0
>>1
7研についての記述思いっきり間違ってるぞw
ただ7研解体したあたりから研究所の中身はおかしくなり始めて真のグローバル化で完全におかしくなった
ゲストに開発やらせてる様な惨状と従業員締め上げと上ばかり見てる主研
それ以前に役員総取り替えしないと無理か

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:51:52.26 ID:20nqM5jU0
技術者は種芋みたいなもんだろ
それ食って次の年も豊作とか甘いわ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:52:07.63 ID:jJKM3I4m0
>>88
トヨタの章男ぼっちゃんはホンモノの車好きだからなあ
そこの熱意がホンダに足りない

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:52:26.36 ID:X/4sKdqK0
スーパーカブが海外製になった時点で終わってた

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:52:38.80 ID:IaQrsnK/0
無能を40で技研から追い出すのは一緒だろ?

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:53:07.69 ID:eB3cRY+h0
http://sus441.ikamaika.net/e513940.html
http://i.imgur.com/3ixhlMW.jpg
http://i.imgur.com/gxZjNtW.jpg
>まいど毎度言ってますが、ほんとCBR250Rのヘッドの合面って、ヒドイ状態です。
日本国内で金属加工している方が見て、これどう思いますか?
スタッドボルトが貫通する穴なんて、バリが立ってそれをガスケットで押しつぶして・・・(><)

これが、HONDAタイ国生産品の実状です

http://i.imgur.com/jG8M5nh.jpg
http://i.imgur.com/5Cq7Ao8.jpg

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:53:09.70 ID:BrLenMAr0
>>89
信仰してる割にはその信念もかなぐり捨てたけどな

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:53:09.90 ID:vlu2TTeU0
潰れろ

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:53:17.70 ID:yvJwdxHe0
>>91
それはない
いくら本田でもブレーキは効く

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:53:29.98 ID:PhKCI+N90
>>78
やばいな
レーサーのブログでOHの話なのにバリだらけのエンジン内部にケチつけてるだけかよ
こんなズタボロの精度ではポート研磨やら摺りあわせする気にもなれないだろうなあ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:53:36.00 ID:SafpBnMx0
四輪じゃともかく2輪は世界のトップシェアだろ?本当にそんなおかしなことになってるのか?

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:54:00.18 ID:bfSB3iOz0
>>94
その割にはろくな車ないけど

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:54:07.41 ID:UWfihhjf0
楽勝でしょう(笑)

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:54:08.34 ID:nGmsY0wa0
せっかく参入したF1も事故で壊れて撤退だろ?

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:55:04.43 ID:jJKM3I4m0
カブ買う20万あったら10万足して中型買うわ
中国製のくせに高杉

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:55:06.60 ID:x4bvBwGO0
>>9
ダメだよ
最近あったのではクロスカブには専用のシートがあるんだけど
初回生産分は中国人がすべてスーパーカブのシートを間違えて取り付けてたり

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:55:47.67 ID:C+937bWt0
車でもバイクでも今のホンダ買うもん全くないもんな
唯一の例外はPCXくらい

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:56:25.46 ID:jJKM3I4m0
>>103
86が売れなくて発言力なくしたんでしょ
あと100万安ければかなり売れたのに価格設定ミスったね

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:56:25.94 ID:zzjaXzgo0
>>71
宗一郎ブチ切れるな……

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:57:05.67 ID:0ozoph9e0
こんな怪文書なくても最近モータースポーツに出してるホンダエンジン見りゃすぐ分かる
ターボ化した後どのカテゴリでも総じてクソエンジンしか出せてない
1年遅れで出てきたF1もテスト見る限りではクソエンジン

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:57:47.45 ID:jJKM3I4m0
>>108
ダサい

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:57:49.91 ID:OvY89ydZ0
豊富なランナップのハイブリッド車が どれもこれもダメってのは最悪な状況だわ

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:58:21.24 ID:DQJ02+7P0
ホンダは最近リコール多すぎんよ・・・

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:58:25.47 ID:aNCkRylA0
>>9
バイクの方こそ牛丼だよ
今のホンダの原付き1種・2種バイクの品質は結構ヤバイ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:59:39.81 ID:GBWA6r7D0
安く早くなら性能が落ちるのは当然だろ
無能経営陣の給料安くすれば

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 12:59:56.80 ID:lGKT+KUeO
>>85
ホント日本製つまらない物になったよな
アイデアが無い上、質も悪くなったと来た

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:00:20.80 ID:OalfyzqC0
>>107
つーか本社の人間も検査位するだろw
なんでもシナのせいにしても始まらんぞ
要するにバイクに興味がない奴が作ってるってのが一番問題だから
見てわかんないとかその辺のディーラーの兄ちゃんより劣る

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:00:52.74 ID:0tUPPM7Z0
夢、それはドリーム

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:01:03.44 ID:+8gggU2d0
>>74
MRがどうやったらFFやFRより軽くできるの
バルクヘッド位置のせいで車台の重さが圧倒的に変わるのに
寝言は寝て言おう

>>97
昔は公差1g以下が自慢のホンダエンジンだったのになあ
超絶できる創業者が死ぬとダメになる好例としか

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:01:19.25 ID:54mATkvn0
二輪も流用の塊と化しちゃってて海外設計生産のほうがマシという始末
ベンリィみたいな特定需要向けなら潰しの効く営業車みたいなもんかと思ってたが
部品価格調べたら不在庫戦略分が思いっ切り乗っかってて
安いのは上辺だけと判って心底呆れた

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:01:19.77 ID:/7UP641q0
>>60

これスゲーな・・・
ガワだけ塗ってあればいいだろ感が半端ねぇwww

チョンダは絶対に買わないと心に決めたわ(´・ω・`)

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:01:29.86 ID:aNCkRylA0
ホンダの開発オーバーワークは
何処にも焦点が無く
手当たり次第に他社の後追い開発してるところなんだよな

結果ホンダ独自のアドバンテージが最近無い

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:01:50.03 ID:Niu2Duh60
友達のバイク屋が支那産カブは酷いと言ってた

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:01:59.11 ID:FvhaBKYH0
狭山はやばいってマジ?

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:02:16.94 ID:eB3cRY+h0
ホンタジェィド
http://image.e-nenpi.com/article_images/201502/244098/836685.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/683/344/35.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/021/141/661/4c79fd9200.jpg
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg
http://i.imgur.com/ybZN2ib.jpg

1.5HV 272万円〜

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:02:34.45 ID:+RgjDGf30
>>9
現存する初代Today見てみろ
ほとんど塗装が剥がれおちてる

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:02:53.57 ID:aP6m2/Yr0
物価ガーとか言ってる奴もいるけどこれがデフレの末路だろ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:03:41.83 ID:aNCkRylA0
>>118
今のカブに限らず
ホンダ原付の品質知らないだろ

車輪曲がってたりするんだぜ
今のホンダバイクは納車後
購入者が不具合見つけて、二年の保証期間内に
徹底的に直してもらってのるもの

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:04:41.42 ID:XGfS7iG70
知らん間にバイクえらいことになってんのな

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:04:52.28 ID:OalfyzqC0
やっぱ昭和レジェンド最後の大物が生き残ってるスズキが最強だなw
鈴木も修が死んだらどうなることやら

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:05:39.94 ID:fodIK4vy0
>梱包や物流の関連会社
これって日本梱包運輸倉庫とホンダロジスティクスのこと?

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:05:40.40 ID:tIPp2iVJ0
>>103
車なんて1、2年で結果なんて見えないよ。
2020には今よりもっと明らかな差がでるよ。

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:05:41.00 ID:+RgjDGf30
まだ国内生産だったけど90年代中頃に明らかにコストダウンしたよな
スーパーdio → ライブdioのあたり

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:05:41.26 ID:elEUhoJ80
ホンダのバイクのデザインが全部糞になった
たぶんこれも経費節約の影響だと思う
カワサキはバイクの外観に細かいディテール部分までデザインを施してるのが分かるが、
最近のホンダのバイクはどれものっぺりしていて貧乏臭い

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:06:12.03 ID:zzjaXzgo0
>>118
なんで興味ないのにバイク作ろうとすんの?
手にした人が欲しいものがわからない奴がいいもの作れるわけないやん

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:06:43.96 ID:eEMAgNcC0
本田宗一郎は自分の家族を一切会社に関わらせず冠婚葬祭で名前利用するのも禁止したらしいが
やっぱトヨタとかみたいに一族が株もって経営リードするのが正解なのかね

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:06:55.07 ID:iyUhwDdN0
クロスカブのシート違いも酷いし
ミラーの根元のゴムパーツが左右で違ったとかもうね・・・

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:07:22.42 ID:aNCkRylA0
>>62
タイホンダはあれでもまだマシな方

中国と最近始まったベトナム生産の方が
かなりヤバイ

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:07:41.45 ID:uDBion4I0
今60代の奴らって歪んだ体育会系のノリで育ったから本当に酷いよ
戦中世代の方がまだマシ

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:08:05.60 ID:54mATkvn0
ブレーキのタイコが偏心成型されて
それをピックアップもできず生産ラインでそのまま搭載出荷して
そのまま販売してリコールまで起こした会社なんて今のホンダ以外聞いたこともない
最早プライドも何もない

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:08:21.40 ID:A5fwuk1l0
あの歴代の車が一同に登場するCMはウルッと来たけどなぁ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:08:31.05 ID:+pfLROfR0
優秀な奴はすぐいなくなって
ゴミみたいな奴はずーっと居座る

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:08:56.86 ID:elsrtxm/0
あれほど本田宗一郎は死んだっていったじゃん

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:08:57.84 ID:l4mduDuN0
安物しか作らないとそら腐るわな
売れなくてもフラッグシップカーは作り続けないと
モチベと技術伝承の為に

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:09:12.06 ID:J7Zq39ZU0
>>98
だから神頼みなんだよ。頼んどきゃ何やっても良いって感じだ。
開発畑から社長出すのがここの会社の伝統らしいが、
出すだけじゃダメなんだ、やれよ、何のためにそっから出してんだよと言いたい。
出してる車全部競合車に食われてるし、終わってるよ。

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:11:05.98 ID:4aGqDJ1X0
各社のカタログコメントと試験動画の実態

スバルの場合
前方車両との速度差が30km/h以内なら衝突を回避、もしくは被害を軽減します。
https://www.youtube.com/watch?v=8dE1LK28usE

ホンダの場合
約30km/h以下での前方車両との衝突の回避・軽減を、自動ブレーキで支援。
https://www.youtube.com/watch?v=QxZbzIByQcY

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:11:12.86 ID:OalfyzqC0
バイクもブラックバード亡き後
隼と忍者1400に追随できなくなった時点で
パワーオブドリームとかただの幻想ということが明らかになったよね

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:11:14.01 ID:aNCkRylA0
ホンダの原付きはチェンシンタイヤが多いから
雨でツーッと滑るんだよ
タイヤは絶対すぐ変えた方がいい

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:11:15.81 ID:kjAkEGpm0
最近は日本企業の流行で薄利多売に走るよな
製品と会社の価値を下げるだけなのに

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:12:53.14 ID:scfQ9F1b0
>>150
元祖:日本、本家:中国、真似:韓国、ですが何か?

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:13:01.82 ID:EAgFiIll0
>>78
30年作り続けてるSR400よりひどくないかマジでwwww

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:13:03.84 ID:54mATkvn0
>>134
トンデモ設計過ぎて
クランクベアリングとか有り得ない形状で発注してたからな
あの辺が耐久性の無さにモロに跳ね返ってた

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:13:29.65 ID:6wI4fXxB0
ヴェゼルのガソリン車買おうと思ってるんだがどうなの?

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:13:50.56 ID:8h73y2uO0
今のホンダは、スポーティなイメージはマツダに取って代わられ
三菱レベルの存在感の無さにまでいつ堕ちてもおかしくない感じだもんな

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:14:23.42 ID:3I/zfKgk0
>>150
スーパーカブを馬鹿にしないでくれる?

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:14:33.51 ID:2r/37Tgq0
ホンダを叩けば通ぶれるという風潮
車ヲタから見た黄金時代からスタンスが違ってきてるから、そう思うんだろうが
そもそもそれのみで会社が存続するなんて思ってるお子様は経営者にはなれない

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:14:50.17 ID:9LW76mrW0
>>125
活気無さすぎてヤバイよ閑散としてる

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:15:39.17 ID:EAgFiIll0
ほんとCBR250Rのヘッドの合面って、ヒドイ状態です。
まるで「傷だらけの鉄板の上で、ズリズリ擦っている」かのような傷が多く、
この写真だと 数年前にヘッド摺合せしなおした俺のSRV250のほうがきれいだわwww

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:15:50.57 ID:BOgFAIfq0
>>1
「うちの車は牛丼なのか」

吉野家とかの牛丼が1000円以上だったら消費者そっぽ向く

つーか牛丼に失礼だ

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:16:09.74 ID:fWluIiPg0
島国のチョンダ

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:16:19.22 ID:3I/zfKgk0
>>157
フィットスレか価格comに(・∀・)カエレ!!

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:16:21.09 ID:O2sDOBrO0
>>109
86はもともと台数を売る車じゃないでしょ
それより決算も好調、過去最高益の見通し、株価も就任時から今にかけてV字回復させたし
章男社長は社史に名を残すのは間違いないでしょ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:16:23.86 ID:J7Zq39ZU0
>>125
存続がやばいって言いたいのか、務めるのがやばいのか、品質がやばいのか、
何がやばいのか聞きたいか知らんが、俺が居た頃はフリード、アコード、エリシオン、レジェンド、オデッセイ作ってたわ。
今フリード以外作るもんあんのかね。

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:17:49.32 ID:yvJwdxHe0
>>155
RX-7は設計古いままだと馬鹿にされ、ロードスターはスポーツ()と笑われ
それでも続けてきたマツダには頭が下がる

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:18:00.77 ID:4aGqDJ1X0
【流星】ホンダの裏事情Part36【ワゴン】 [転載禁止]2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1422699065/

125 名無しさん sage 2015/02/21(土) 13:32:32.84 ID:XfMkrByD0
>今のホンダに「技術」というものはあまり残っていません
>開発効率のアップだとか、利益重視だとか、ビジネス系の人間ばかりが肩で風を切って跋扈しています
>「キモの技術」は取引先メーカーの技術者と派遣社員に丸投げし、研究員の仕事は彼らの管理です
>そして主任研究員以上になるとは毎日会議と報告ばかり
>一方営業系幹部は立派なスピーチばかりで、某国内本部長などすっかり教祖化して権力誇示に走り回っています
>こんな会社の製品に未来はあるのでしょうか
>こんな会社の製品を、社員自身が買わなくなっている現状をお知らせいたします

誰だよヤフコメに書き込みしたやつ
全部その通りじゃねーか

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:18:21.32 ID:EAgFiIll0
ヤマハの YZFR250はどうなんだろうな

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:19:21.63 ID:aNCkRylA0
>>166
ソニーとほとんど同じだなw

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:19:41.87 ID:WVhGHcxG0
>>166
日本のメーカーのどこに置き換えても通用しそうなのが何とも言えない

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:19:47.11 ID:MYrhQtq+0
初代フィットで例のリコール行ったが以前よりディラーが質素で暗い
今のホンダはマジで買い替えたい車がないから20年ぶりに他社にする

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:19:47.70 ID:+8gggU2d0
>>147
くっそわろた
ま、まあ、表現上は0.01km/hでも減速できてれば間違いじゃないかもしれんが酷い

正直言って90年代はホンダ好きだったけど今のホンダはほんともうダメ
現車でホンダから他にしたけど、次もホンダは買わない

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:19:51.48 ID:PhKCI+N90
>>147
複雑な制御のパターンを全て無くしたら直前まで判断できなくなりましたって感じ
ヴェゼルもひでえわ

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:19:54.18 ID:3I/zfKgk0
ホンダはもっとマリン事業を強化するべきじゃね?いざとなったら余った社員で木造船作って船外機つけて漁業すればいい

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:20:22.22 ID:xypnNBsL0
>>157
ホンダ社員もこんな考えで泥沼にはまってる

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:21:31.17 ID:+frICOCR0
>>166
機密を漏らすなよ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:21:33.19 ID:UWfihhjf0
コミュ力至上主義意識高い系に侵食されたんか

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:22:04.24 ID:tRWJ6EI20
NBOX発売してヒットしてリーマン震災後からの販売台数は回復していたが
その流れを一気に推し進めようと慌ててFIT3こさえたのが失敗だったな
リコールでブレンドイメージを傷つけてしまった

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:22:13.32 ID:7Pglp11f0
>>169
ほんとこれ
いくら円安にしても電気にしても自動車にしてももう何もつくる力がない

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:23:07.37 ID:t1Vrr6Zx0
>>155
SUVに強い三菱のほうがましだな

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:23:27.67 ID:9huuiI9b0
>>47
moto3がシングルである以上シングルこそがRだ
CBRがクソなのはそこじゃない

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:23:56.09 ID:H7puzx860
F1再参戦も悪化したイメージを浮上させたいってだけが狙いなんだろうな

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:24:12.84 ID:ZlEBSKKq0
レジェンド買おうと思ったが様子見

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:24:15.03 ID:7Pglp11f0
さすがに糞菱よりはマシだろ

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:25:17.97 ID:3I/zfKgk0
伊社長には新しいシビックRがニュルでFF最高タイムをたたき出すまで続けてほしかったな

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:25:58.91 ID:uxjnh73C0
バイクはホンダ糞すぎてもはやヤマハの天下になっとるな

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:26:19.34 ID:7q+LWkrz0
安く作って高く売るのがトヨタクオリティだったんだが
ホンダは死ぬほど安くそれなりに作って高く売ってるな。
昔のワンダーからEKシビックまでは宗教的人気なのに全てパーツ廃盤とかなめんなよ。
昔の車が無くなれば今の車を買うのか?
そうだとしてもホンダは二度と買わねえ。

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:26:20.10 ID:amfymq9f0
ここまでスズキの話題なし

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:26:40.12 ID:EAgFiIll0
CBR250のエンジンの写真 見れば見るほど消費者なめてるな
カム軸テキトー ポート段差 バリのこりまくりとか ありえねーわマジで

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:28:15.11 ID:qIvjBaSb0
会社が傾いてもF1をやめなかった昔と比べたら、トヨタっぽくなったよねホンダ

その割にはPCXじゃないけど故障も増えて品質落ちたし

ホンダイズムを取り戻せよ

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:28:21.94 ID:M6gpBJFe0
バイクは原付きすらホンダ製販売停止するとこ増えてきたしな
とにかく不具合が多すぎる

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:28:31.50 ID:hA52TXlN0
>>126
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg
計画殺人に使えそうだな

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:28:41.68 ID:FNPOWCxe0
>>126
都市型三列ってそういう意味か

トンキンの住宅事情を揶揄してるわけだな

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:28:48.60 ID:FcY5oIpP0
>>178
自動車はホンダと日産以外過去最高益更新で日産も大幅増益してるだろ
電機も不調なのシャープとソニーだけだよね。しかもソニーは回復の兆しが見えてる

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:29:41.75 ID:cuLSrI840
車もグーグルが作ってAmazonで買う時代に、なるんじゃねーの

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:29:52.28 ID:+RgjDGf30
ずっとホンダ車乗ってきたけど今後は選択肢に入らないな
デザインはクソ 品質は素人目にもヒドイ

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:30:56.24 ID:t1Vrr6Zx0
ホンダ独自の売りがないから車は全部劣化トヨタとなっているのが問題
ホンダを選ぶ理由がない
国内ならホンダを除く7社全てに強みがあるがホンダにはない

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:31:31.18 ID:SrqCKD3n0
>>60
そこ塗らないことで浮くコストって、せいぜい1000円くらいだろ

1000円払うから塗れよと

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:31:41.87 ID:XzjNv+Ic0
>>167
R25はインドネシア製ながら誠実な造りとしっかりしたコンセプトのおかげでかなり良い仕上がりだぞ
ミラーやメットロックなんかに難はあるが差し引いても美点が残る

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:31:49.42 ID:7Pglp11f0
>>194
中古車ならもうアマゾンで売ってるよね

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:31:57.74 ID:VvRLyt/K0
地元にホンダの工場があるから、飲み屋が田舎にしては多いんだけど、
やはり客足は減ってると飲み屋のオヤジが言っていた

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:32:24.49 ID:UlOWZ6LA0
>>181
でも早速ドライバーが事故るし
ドライバー側のミスだと言えその前のテスト走行での遅さ知ってたらエンジンの方が悪いんじゃね?
って勘ぐられるわ

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:32:43.89 ID:xU8nRmZw0
ホンダはPCXのデザインかっこいいと思う
PCX2を出してくれ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:32:57.21 ID:Xz2yttvE0
最近新しいレジェンド買った上司がこの板見たら卒倒しそうw

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:32:59.08 ID:XzjNv+Ic0
>>183
三菱舐めんなハゲ

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:33:05.73 ID:6MMCrnxn0
賃金低い国で生産して先進国の連中が利益を吸い上げるのをグローバル化と言ってただけだからな
ソニーしかり日産しかりホンダしかり

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:33:06.55 ID:PhKCI+N90
世界一精密で気持ち良い四気筒エンジンメーカだったのが
シリンダーを減らしまくり他社より精度が低いなんて皮肉なもんだね
本当に本田らしさって残ってねえな

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:33:45.56 ID:2W3herhi0
ホンダ神話とホンダ信者ほどアホなものも珍しいからな

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:34:27.20 ID:kD9EI7z/0
見てて、国内生産を頑張ってるのに売れないスズキが不憫になる
売れてるGSR250は中国産という皮肉ぶり
絶版車の部品も結構出るし、良いメーカーなのにな

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:34:43.34 ID:l471kkor0
目先の金が欲しい投資家には人気だけど社長がコストカッターって会社もれなく凋落してんだよな
ファンドとか害虫にしか思えん

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:34:52.79 ID:P2N/eytg0
>>38

ホンダ最低だな

トップがアホだとこうなるんだな

よかった、日本には他にも企業があって

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:35:08.92 ID:FcY5oIpP0
ホンダって円高の時は需要地生産を積極的に推進して為替抵抗力が強いだかで持ち上げられまくってたよな
日経ではトヨタ叩きとホンダとヒュンダイ持ち上げ記事が一種のテンプレになってた

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:35:22.70 ID:UfqCz9EA0
>>184
前から思ってたけど、ニュルなんざ一生走らない上に
タイムを出す時に運転してるのはプロ中のプロが出してる訳で
一般人がニュルのタイムを気にする意味が分からねーんだけど

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:35:47.87 ID:hlP8lT7w0
「アップル革命」の余波がすでに自動車業界にも及んでたってことなんだよなこれ。
いよいよアップルが自動車に参入するからホンダはマジでやばいかも。買収されたほうがマシだな。

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:35:58.18 ID:20sScphy0
今、新車で原一スクーター買うならどの車種がオススメ?

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:36:34.23 ID:tRWJ6EI20
>>196
じゃあ聞くけどトヨタの売りって何?
HVと激狭アクアとDQNゴリラ?

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:36:37.85 ID:Y6jqhaQF0
どういう意味だ?
昔から一貫して牛丼屋だったろ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:37:15.10 ID:M+b0pUR40
今更F1とやらに関わろうとするバカ企業、もう終わってるよ

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:37:31.01 ID:qIvjBaSb0
>>148
カワサキとスズキは、おバカを「命懸け」でやる
だから好きだ

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:37:33.58 ID:5Ggot6FQ0
フィットとNボックスとCRZぐらいしか知らない

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:38:06.61 ID:EO0uOw3J0
ホンダの二輪はレーサー以外はほんとダメだな
カブなんて売ってるバイク屋が買うなって言うレベルじゃん

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:38:08.23 ID:xypnNBsL0
>>126
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg
いい顔してるなw

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:38:09.65 ID:hfZ1nchW0
現行カブ乗ってるから
昔のカブだってリコールくらいあっただろ、と擁護したくなるが…

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:38:41.37 ID:nRos2oJv0
自己啓発みたいなCM気持ち悪すぎ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:39:28.09 ID:t1Vrr6Zx0
>>215
そんなのイスラム国の画像見たらわかるだろ
過酷な環境で長持ちするあの技術はトヨタだけのものだ

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:39:30.23 ID:jvVbdAo20
>>124
あまりに酷いので売らないとウイング店のオヤジが言ってたよw
売ったらトラブル必至で客を失うからな

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:39:41.48 ID:2iba7/1p0
>今やブラック企業の顔負けの労務管理によって


まだ自覚が足りないようだなホンダ自身もブラック企業に成り果てたってことに気づいてないのか

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:40:29.91 ID:3q6n1aB80
中途半端にカイゼンするからだよ、某大手みたいに8割非正規にしてからやれ

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:40:44.47 ID:PhKCI+N90
>>215
技術も無いくせにそのHVの後追いしようとしてリコールラッシュになってるんだろ
初代HVのインサイトとCR-Zも結果を出せてないしな

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/25(水) 13:40:49.11 ID:yKZE3OLl0
車は三菱
バイクはスズキ

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:41:15.93 ID:FcY5oIpP0
円高の時はトヨタが似たようなこと書かれてたしとりあえず業績不振は技術力のせいにすればいいみたいな風潮あるよな

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:42:42.11 ID:W7RvAWIw0
安くするだけの無能企業は潰れろ

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:42:51.50 ID:MnlPt0ol0
>>74
S2000も重かった
ホンダは実際がどうかは知らんが衝突安全性の評価は高いしアピールも激しい
恐らくオープンだと剛性確保と衝突安全のために重くなるんだろう
MRは大体がフロントに荷物が載るんだがS660にはないのかね

スペックだけみてワーワー言わずに乗って決めるのがいいよ
俺はコペンは乗った、あれはいらない
俺はワークス買いそうだ、イスさえよければ

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:42:57.71 ID:FcY5oIpP0
>>227
そもそもホンダは国内では殆ど車作ってないだろ

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:43:03.64 ID:0P1wZaQP0
今のホンダってエリート主義なの?
この前テレビで本田宗一郎の特集見たけどトイレ掃除のおばちゃんから食堂のおっさんまでチームなんだとか言っていて熱かった

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:43:42.17 ID:Ejr6RpK10
栃木の工場で働いていたエンジニアの人
リストラされちゃったかな

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:43:53.80 ID:J7Zq39ZU0
>>225
最寄りのドリームでも店頭に姿形すら見えなくてどうしたんだろうと思ってたんだが、
まさかそんなことないよな。

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:44:32.43 ID:cp1PdcIP0
バイクはもっと酷いだろ。
海外生産しても安くないし、現地タイ人好みのデザイン&カラーだし・・・

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:44:44.09 ID:rMje7W9S0
トヨタが悪でホンダは技術屋魂
みたいな風潮があったよね2ch

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:44:58.83 ID:5m2qVSX40
>今やブラック企業の顔負けの労務管理によって、
これは違う。有給休暇の消化率が一番なのがホンダのはず
ちなみに、就活性は常識だがホンダのほうがトヨタより休みの面では上。

ちなみにホンダの凋落の原因は人員が〜ではなく、技術開発の方向性が
石油から電気や新エネルギーに変わっているなか、トヨタと違って技術者の幅が狭く
一人の技術者を見ても応用できる能力のあるやつがいなかったところ。
社長を叩くのは間違い。

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:45:17.03 ID:H7puzx860
>>232
コンバーチブルはたいてい重くなる傾向だから
S2000が特別ってわけじゃないんじゃねえかな

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:45:38.47 ID:JTQDIGYa0
牛丼のくせにステーキのような名前の単コロCBR

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:46:01.52 ID:M8nD17jw0
>>208
売れ線のNinja250国内生産に切り替えたりH2みたいな画期的なバイク出したり一番頑張ってるのはどう考えてもカワサキ

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:46:48.24 ID:5m2qVSX40
>>238
だよな
でも常識的に考えてわかることだが、優秀な学生はどこへ就職するか、
採用を決める側も社会の流れを予想してどの分野の学生を獲得しないといけないのか、
両方ともホンダにはないからね。

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:46:56.44 ID:M/yJLLmk0
アホンダ

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:47:25.73 ID:0eR/0yXT0
↓失敗出来ないFITのコピペ

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:47:50.69 ID:M/yJLLmk0
>>238
それっておかしくね?
2chで言われてることは全てうそだよ
例えばコンビニ最低はセブンイレブン
牛丼最低は吉野家と言ったように真実と異なる

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:48:19.55 ID:AP0akekg0
「うちの車は牛丼なのか」

牛丼の方が手間かかるよ

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:48:30.47 ID:H7puzx860
バイクはバリオス、KSR-II、ZX-6R、VTRなどなど乗り継いたが
VTRがいちばん安っぽかった印象
まあVTR自体安いからだろうとは思ってたけど

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:48:34.78 ID:WOEJ6blk0
今のホンダは日産と肩を並べるほど魅力のなさとコスパの悪さ
旧車を持ってるひとはますます捨てようとしないだろう
昔はよかったといのが永遠に続く

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:48:42.34 ID:rXffdefVO
カブに始まりカブに終わった感があるな
どうしてこうなった

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:49:30.18 ID:ZEAfn1Wv0
ナショジオか何処かで余所の国の高級車の作業場見てると
作業効率とか無視して、一人で一台組み上げる感じの所が多いじゃない

何で日本はライン効率しか無いんだろうな

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:49:41.02 ID:/v6iDwUN0
>>28
ホンダ、プレスカブもやめちゃったしな
あとはホンダ現行で3段クルクル回し変速って、リトルカブくらいか?

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:49:58.18 ID:4LNxPqIO0
>>62
タイホンダ製しか買わない方がイイって言われてるらしいゼ。

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:50:38.17 ID:+frICOCR0
>>239
とうとう従業員が悪いをやりだしたかw
体裁良くする部分だけ取り繕うのがホンダのお家芸

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:50:45.21 ID:w9YOVkh/0
Do you have a HONDA?

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:51:35.21 ID:/DQ5KT320
ジェイドがひどい出来なのでスレ見に行ったら案の定遊ばれてて笑った

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:51:36.28 ID:UjbkCg5n0
初代フィットの雨漏りをずーーーーっと隠して放置して
ドアマウントのスピーカーを壊したホンダは絶対に許さない。

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:51:38.21 ID:mFmQKk7U0
>>251
レクサスのLSやセンチュリーもラインで作ってるのか?

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:51:45.44 ID:H7puzx860
>>251
それやってんのはスーパーカーとか超高級車だけだぞ
量産車と比べるのはアホすぎる
日本でもLFAとかあのクラスは1人1台じゃねえかな

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:51:51.98 ID:xypnNBsL0
あっちこっち人気者のケツを追い掛け回してるうちに
何者でもない中途半端はクズになっちまったな

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:52:38.77 ID:/v6iDwUN0
ホンダスーパーカブはそりゃ確かに牛丼だろうな
ずんぐりむっくりどっしりのヤマハメイトに
すらりとしたスレンダーな貴婦人のホンダスーパーカブ、という棲み分け
のはずだったのに、なぜかぶち壊して >>28

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:52:41.62 ID:5m2qVSX40
>>254
従業員が悪いに決まってるだろ・・・さすがに工員と期間工には責任ないと思うけど

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:52:55.29 ID:y+cj22/C0
> 「梱包や物流の関連会社にその業務を移管し、
> 今ではトラックの運転手がホンダ車の最終点検の一部をしているお粗末な状況にある」(ホンダ関係者)という。

これすごいな。提携することで
運送は安く車を調達できる
本田はリスクのある実地新車テストができる

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/25(水) 13:53:06.27 ID:1w/k3Kqp0
ホンダの水素車っての見た時こいつはヤベェって誰しも思ったよね

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:53:26.52 ID:ebgy6peZ0
ゴミクズ老害にまた大企業が壊されたか

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:53:37.37 ID:HO+M9ELD0
無能が上に立つと会社は簡単にダメになるんだな

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:53:40.47 ID:Hr40kzvc0
ヴェゼルちょっと気になってたが様子見るか

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(大阪府):2015/02/25(水) 13:54:02.32 ID:/rcXgZzo0
>>147
これの方が面白い
http://youtu.be/Z9VYKhgt0EI

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:54:13.82 ID:4LNxPqIO0
修ちゃんいなくなったらって言われてるスズキの方がうまく乗り切れるかも

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:54:15.93 ID:ivOkRzyQ0
>>62
俺がバイクに乗ってた20年前は品質ならホンダって感じだったのに、
最近はダメになったのか

カワサキから乗り換えた時、冬にチョークなしでもセル一発始動なのに凄い感動したわ

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:54:33.66 ID:NUSUOmjy0
>>53
その2つのうちのどっちかで販売やってるけど下取りのスバル車乗ったが剛性感高くて驚いた
足回りもしっかり作ってあるし好感持てたわ
燃費はシラネ

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:54:43.96 ID:zMvCm0yx0
カリスマ創業者の遺産食い潰して萎んでいく企業ばかりだな

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:54:45.39 ID:WEFdr5Cs0
こうなったら本社恐山に移してイタコに宗一郎読んでもらって支持仰げ

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:54:45.76 ID:nEbM1Hhp0
全部の会社がそうだろ
10年20年先を見据えた計画じゃなく、目先の利益しか見ない
だから正規雇用減らして非正規ばかりにしたり、品質低下を無視して国産部品を使わなくなったりする
社長も株主も短期の配当さえありゃ後は野となれ山となれ

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:55:08.36 ID:tRWJ6EI20
>>224
ネタ画像で判断って笑うとこ?
別に海外でホンダが選ばれていない訳じゃないだろ

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:55:13.43 ID:mYACsrhO0
カブの中国生産は予想通りの失敗だったな。
貧弱なカブなんか要らんわ。

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:55:18.55 ID:kDhRX30O0
飛行機やっていい人材は吸い寄せてるだろ
バイクと車にはカスしかいないみたいだけど

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:56:11.31 ID:UWfihhjf0
トヨタは車好きの社長で良い雰囲気になってきたのにな

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:56:11.93 ID:+RgjDGf30
>>268
クソワロタ
ほぼノーブレーキじゃねーか

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:56:24.83 ID:Ur/PVsla0
>>78
切削面の擦り傷どころか
バリ・かえり、ちょんぼ修正

よくこんなもんに命を預けてサーキット走る気になるな!

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:56:25.48 ID:rOShzKgO0
マジでエンジンのホンダだったんだがなぁ

SiRとかの時代はさぁ。 typeRとかほんと素晴らしかった。

プレリュードの2.2VTECも素晴らしかった。
箱根のワインディングをたっぷり満喫して帰ってきても
ガソリン満タンで3分の1くらい残ってた。

シルビアやスカイラインのターボでそれやったら、ガソリン一回給油して更に
半分くらいになってただろう。
ブン回した時の燃費がダンチなんだよね。 しかもNAサウンドだから
レーシングカーみたいな音が車内に入ってきて燃えたわ。

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:57:23.80 ID:OvY89ydZ0
>>269
修ちゃんが居なくなったら不採算の2輪部門が消滅しちゃう、、、

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:57:25.88 ID:0eR/0yXT0
>>268
なんの役にもたたねぇw

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:57:35.44 ID:zjfss+Bl0
近所に本田の拠点ある
新聞お悔やみ見ると現役の従業員がけっこう死んでる
月1件はある印象

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:57:52.79 ID:P2N/eytg0
>>178
お前どれだけ無知なんだよ、ばーか
車ならConsumerリポートで見てこいよ

現代()きむちわるい

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:57:56.48 ID:HZPREDTC0
>社長OBからは「伊東君は責任を取るべき」といった意見も出始めていた。

Oh HARAKIRI

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:58:18.78 ID:H7puzx860
>>270
世界に名前を売ったCB750Fourのエンジンなんかはクソ丈夫で
いまでもメンテすればバリバリ動くそうだから
昔のホンダのエンジンがすごかったのは確かだろう

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:58:31.30 ID:2iba7/1p0
>>246
2chで悪評高いのはファミマとすき家だろ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:58:36.83 ID:3WQF5UF60
    r'ニニ7      本当にすまないという気持ちで…
     fトロ,ロ!___       胸がいっぱいなら…!
 ハ´ ̄ヘこ/  ハ
/  〉  |少  / |      どこであれ土下座ができる…!
\ \    /| |
 ┌―)))――)))‐―┐      たとえそれが…
  ヽ ̄工二二丁 ̄
   〉 ヽ工工/ ;′∬     肉焦がし… 骨焼く…
  lヽ三三三∫三三\;'
  h.ヽ三∬三三';.三三\';∫   鉄板の上でもっ………!

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:59:53.24 ID:hKwQwiPX0
>>232
S2000はオープンのくせに下手なクローズより剛性が高いなんて言われてたな
ハイXボーンフレームとか言う名前だったかな

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 13:59:55.23 ID:9kZ/5nbm0
バイクに関しては今はカワサキだな
ホンダはゴミ
部位品供給、品質は特に劣化してるからな

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:00:06.71 ID:4aGqDJ1X0
ホンダならではの強み!!
レアシールが集められるぞ
http://i.imgur.com/I5uN9ay.jpg

リコールのホンダ

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:00:24.35 ID:X6/xBOyZ0
メーカーってのは一代で終わるんだなと思う
あとは遺産食いつぶすだけ
リーマン社長じゃ無理なんだろうな

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:01:08.93 ID:+W0GSAZ80
ソニーのストリンガーとやってること一緒だな
コストカットして質を落とす
ホンダはもう終わりなのか

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:01:14.70 ID:PhKCI+N90
>>268
衝突実験の間違いだろこれw

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:01:26.23 ID:zFYjkglA0
NONEのデザインよいよね
気に入ってる

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:01:26.64 ID:E67ypbeO0
デザインがアメリカに媚びすぎて無理

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:02:58.63 ID:PhKCI+N90
>>292
これ中古でも売れないよな
認定中古ならシールだらけで客にビビられ剥がしたら認定解除になるんじゃないの

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:03:02.70 ID:/v6iDwUN0
>>41
本田技研工業という社名のくせして
技術研究オタクを育てていないからだろ
あげくの果てに、苦し紛れにま〜んを新車開発に大量投入して即席の話題づくり

ニッチ隙間産業会社はニッチらしく、遊弋的ゲリラ的在野精神を持たないとな
トヨタと真正面から張り合おうとしたって無理だべ
マツダを見てみろ、うちは当分の間は石油燃料内燃機関自動車メインで行きます
と割り切った態度で、大増資と大借金で株価暴落、会社存亡の危機を打開して
海外工場も本格稼動で劇的復活だ

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:03:53.49 ID:zFYjkglA0
>>268
これマジ?

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:03:54.70 ID:UU5xhDP50
>今ではトラックの運転手がホンダ車の最終点検の一部をしている
まぁミニバン屋だからそれでいいかもしれんが・・・・・・・・

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:04:16.96 ID:+W0GSAZ80
>>297
外人にすらホンダのデザインはダサいって言われてんのに北米に媚びてるつもりなのか
マジでホンダメーカーとして終わったんだな

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:04:56.50 ID:+frICOCR0
従業員が悪くて社長は悪くないか
さすが主研がヒラメばかりになる訳だ
どちらも悪いが責任者が壱番屋悪いに決まってるだろボケ

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:05:41.69 ID:w3MjBKvh0
×うちの車は牛丼なのか?
⚪︎うちの車はマクドだ

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:06:08.57 ID:X/4sKdqK0
米自動車ブランドランキグンが驚愕の結果に 1位「レクサス」2位「マツダ」3位「トヨタ」5位「スバル」 [転載禁止]2ch.net [528361936]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1424839586/

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:06:19.66 ID:H7puzx860
ホンダのアメリカ志向は今に始まったことじゃないけどな

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:06:25.39 ID:4aGqDJ1X0
13 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/01/19(月) 13:33:01.55 ID:HK3++mCQ0
フィット/ヴェゼルハイブリッドで報告のある、エンジンから異星人が現れたかのような異音現象

冷え込んだ朝にエンジンから異音
動画
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/MovieID=8609/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17023086/#tab

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:06:35.57 ID:+W0GSAZ80
>>299
マツダは本当に凄い
まさかスカイアクティブエンジンでここまで一転攻勢かけるとは思わんかったわ
少し前まではロータリーに拘ってるだけのクソ燃費メーカーだったのに

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:06:49.62 ID:xTraSs/S0
>>270
それはそれでおかしいと思うぞ

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:07:27.98 ID:XWRqXnBa0
ばかたれ技術と言えば日産

技術の日産

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:07:30.91 ID:+frICOCR0
>>263
それPGや二技棟で頑張ってるゲストさんと勘違いしてる記事
丸投げなのはあってるけどね

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:08:10.98 ID:P2N/eytg0
>>275
ネタ画像?は?

top gearの南極回で使われた車両は
トヨタのSUVだが
故障が生死に直結するロケで選ばれたのは
トヨタ

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:12:06.67 ID:cp1PdcIP0
>>273
空冷エンジン!

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:14:32.56 ID:BXLZkVdWO
>>9
中国生産に変わったカブはトラブルで面影なし
デザインはおっさん
部品は捨てる
昔のホンダとは別企業

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:15:25.27 ID:rzADGH7c0
そういえばバイク屋のおっちゃんがホンダにクレーム入れても話にならないって言ってたな

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:16:20.33 ID:BrLenMAr0
>>270
キャブ車だったなら一発で始動出来ないのは仕方ないよ

ホンダはMotogp頑張ってトップだしNSFも値下げしてレースを身近にしようとしてる
そういう所はさすがトップだけども100万超えないバイクはどれもヤバいのはなんとも
ヤマハ、カワサキはその辺しっかりしてるし国内回帰もしてるのに

317 :I am not Ame:2015/02/25(水) 14:16:39.83 ID:Jn6f6ef80
やっとモノづくりにもスクエニが発症するのか?ww

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:16:48.92 ID:dHvcORKo0
安くするって言ったけど安くしてないからな
もう無茶苦茶やんけ

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:17:24.62 ID:OCK1JfuR0
カブってどうなってるの?
品質安定の安心安全?

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:17:52.73 ID:tRWJ6EI20
>>312
トヨタマニアですねw
三河の期間工さんですか?(笑

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:19:02.55 ID:B1gGpz+g0
NC700というバイクにはわろうたよな

あれフィットのエンジン半分にぶった切ったやつだぜw

あのバイク安いからといって買ったヤツの気がしれねーわ

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:19:24.81 ID:eB3cRY+h0
こんな状態でもホンダって狂信者いるのが不思議だわ
好きな人ほど情けなく思うんじゃないの

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:19:50.74 ID:P2N/eytg0
>>239
お前は官僚組織を全く理解してないな
ホンダは家族経営か?馬鹿

20年後でも世界の動力源の80%は内燃機関という試算があるのに
HVの技術に乏しいから没落したなんて
あまりにも分析が稚拙で浅はかだな

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:20:45.61 ID:BrLenMAr0
>>318
そんなことも言ってたなw
逆に値上げしてる始末だもんな

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:20:52.44 ID:t1Vrr6Zx0
>>275
ああいうゲリラや非正規軍がトヨタ車しか使わないから
現代の戦争はToyota warと呼ばれているのは有名な話なんだけど
ホンダは耐久性とオフロードの走行能力に難があるから基本的に使われない

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:21:33.21 ID:MUDHHmBz0
原ニ乗りの大半はPCXしか見ないくらい多すぎなんだけど

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:24:03.03 ID:H7puzx860
ソニーとホンダという戦後にできて急成長しブランドを世界で確立した会社が
苦しんでるのは興味深い
ソニーもホンダも創業者のカリスマに頼りすぎてたのかもしらんね

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:24:05.07 ID:ZOpLdx4q0
原田の呪いと同じやな

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:24:08.25 ID:vfWO6n9Z0
いや本当一時期のリストラすれば有能経営者みたいな風潮はなんだったのか

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:25:23.62 ID:dsYmy78F0
枯れている一部車種は大丈夫だよw
CB1300とかCB400あとCBR1000RRとCBR600RRとかね。
壊れないし頑丈。そりゃそうだ!
設計古くてほぼモデルチェンジしてねーからなw

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:26:01.38 ID:UlOWZ6LA0
WTCCじゃなくWRCで優勝できる車作ったらホンダを見直してやるよw
グラベルも走れない車しか作らん自動車メーカーなんて現代以下だろ

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:26:16.52 ID:hKwQwiPX0
>>329
そらカルロス・ゴーンやろ

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:26:27.35 ID:hOp1+yla0
>>329
正しいリストラしてなかったのにな

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:27:14.82 ID:P2N/eytg0
>>320
あのさー、そのレスのどこを見るとトヨタマニアになるの?
論理的に説明してごらんよ、レッテルしか貼れない無能君

お前が馬鹿にしてる期間工にさえなれないんじゃないの?おまえ
色々と醜悪だなおまえ

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:27:19.91 ID:YAqhIWZ00
>>1
スーツ、全員着るの辞めたら改善されると思うよ。
スーツ着てると、頭悪いの隠せるからね
おやっさんみたいに作業着で油仕事から客先までいければ、発言内容、行動そのものだけを見るようになれる


>>166
> 【流星】ホンダの裏事情Part36【ワゴン】 [転載禁止]・2ch.net
> http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1422699065/
> 125 名無しさん sage 2015/02/21(土) 13:32:32.84 ID:XfMkrByD0
> >今のホンダに「技術」というものはあまり残っていません
> >開発効率のアップだとか、利益重視だとか、ビジネス系の人間ばかりが肩で風を切って跋扈しています
> >「キモの技術」は取引先メーカーの技術者と派遣社員に丸投げし、研究員の仕事は彼らの管理です
> >そして主任研究員以上になるとは毎日会議と報告ばかり
> >一方営業系幹部は立派なスピーチばかりで、某国内本部長などすっかり教祖化して権力誇示に走り回っています
> >こんな会社の製品に未来はあるのでしょうか
> >こんな会社の製品を、社員自身が買わなくなっている現状をお知らせいたします
> 誰だよヤフコメに書き込みしたやつ
> 全部その通りじゃねーか

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:27:26.36 ID:ChCBWlzB0
>>319
今は熊本産のリトルカブだけだ。

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:28:03.73 ID:dpz+zBG90
片道切符で販売店行った人達は激怒しているだろうなあ

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:28:44.10 ID:MnlPt0ol0
>>281
そう言えばSiRグレードがなくなったあたりから魅力がなくなったな
現行車でスポーツタイプと言えばフィットシャシで異様に高いUK製タイプRだけ
あれ買うならフィットでいいと思う

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:28:48.53 ID:SZQzOl440
牛丼なのか←開発製造販売ワンオペでやるようになってから言え

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:28:54.87 ID:Ur/PVsla0
>>307
ハイブリッドなんてメカのエレキ制御が難しく
ここで難しいとは技術的な側面とメカ部署とエレキ部署の風通しのこと
他より数段劣るのは仕方ないだろと思っていたが・・・

>>78のエンジン見たらそんなレベルの話でなくて
メカが終わってたwwwwwwwww

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:29:06.73 ID:UU5xhDP50
>>327
スズキも修ちゃん死んだら潰れるな

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:29:13.63 ID:ZOpLdx4q0
>>329
なんら客観的分析を伴わない経団連の御都合主義から出たプロパガンダだからな
まあ自分で自分の首を絞めただけなわけだが

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:30:07.24 ID:9qhB35Oj0
>>336
あ、まだリトルカブはあるのか。

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:30:19.41 ID:hA52TXlN0
>>292
戦績シールかよ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/636/24/N000/000/002/121928373549816116394.jpg

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:31:35.20 ID:lkyn+Tk20
ジャップはなぜテストエンジニアを
軽視して冷遇するの?
バカなの?

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:31:48.69 ID:cJVA0+tt0
マツダスレを荒らすのをやめてください
どこの信者とは言わないけど

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:32:28.96 ID:k/i9Q+S70
>>154買うならハイブリッドのZ買うべき
知りもしない外野はうるさいが、凄くいい

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:32:31.70 ID:pHI0x5Be0
最近のホンダにはこだわりもなにも感じられない
日産並みに軽薄な企業になった

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:33:33.53 ID:eA+ugzRV0
オワコンジャップが作るものなんてオワコンしかないに決まってるよな

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:34:36.14 ID:wKNK8KPj0
新型ビートがクソダサくなって本当に見限ったわ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:34:43.93 ID:H7puzx860
>>341
スズキは戦前からある会社で鈴木修は三代目だか4代目だから
ちょっと違うかな、カリスマではあるけど

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:36:12.45 ID:dpz+zBG90
>>345
役員やデザイナーや設計屋はうるさい研究屋風情がという事でテストはA要件潰すだけで良いだろとメーカー丸投げ
社員は自殺か貝になるか退職するかで人件費削減

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:36:14.34 ID:OGPJrlOW0
本多に拘りってあったかな?
あるとすれば無難でしょ

その無難さが無くなったって気がする
拘りと硬派ってのはkawasakiとsuzukiだけなんだよ

Yamaha軟派

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:36:45.29 ID:e6R6qnfB0
ザ・ジャップ

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:36:51.84 ID:UlOWZ6LA0
>>344
名誉あるものだからカッコいいけど、自揮が撃墜された印だから全く逆

i-DCDのリコールも後何回有るか判らんわ、他にもリコール有るかも判らんからな
何処にシール貼るんだろうな

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:36:58.73 ID:YYCzss630
街中の原付もレッツとアドレスばっかになってきてるような
DIO乗りまじでどこいった?
やっぱユーザーはメイドインジャポンがいいんかな?

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:38:26.33 ID:5HsHYKWC0
>>344
撃墜されたマークなんだよなあ

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:41:00.98 ID:5Tw14JOY0
本田宗一郎が現状見たら、泣きながら怒るだろうな

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:42:24.81 ID:xU8nRmZw0
中国製のバイクだけは怖くて乗りたくないな
まだタイやベトナムの方がいいのでは

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:42:25.85 ID:tRWJ6EI20
>>334
おまえもレッテル張りまくりだけどなw
与太野郎に構ってる時間ないからレス付けんな馬鹿

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:42:43.90 ID:L5QoKjbD0
>>353
一番一貫性が無いのはカワサキだけどな

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:43:32.02 ID:+RgjDGf30
>>330
そのへん高いからな
スーパーフォアが80万でNC750より高いという

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:43:48.36 ID:gqfdL9YK0
フィット1時間乗ってると腰とケツが痛くなる
ガチでクソだわ

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:43:56.77 ID:niFhRLY/0
純正マフラー錆び過ぎ
コーティングしろよ

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:44:27.18 ID:6LzI6y8e0
そうそう本田宗一郎のオヤジさんが現状を見たら
怒鳴り散らして工具飛びまくりそう

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:44:39.68 ID:L5QoKjbD0
>>330
RRもCBもモデルチェンジしてるし
そこら辺のモデルは国産なんだから当たり前

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:46:00.48 ID:892HlUt10
車はぜんぜん安くないよなバイクはただのアジア車だし
でもホンダ儲かってるんだろ?なぜホンダ買うやつがいるのかまったくわからん
車もよくなければ応対も悪いし修理も遅い、日産がうんぬんっていうけど
日産のほうが燃費悪いけどマシレベルだし、本田デザインがほんの少しマシだからか

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:46:29.56 ID:9ypiEwD+0
本田宗一郎 「創立35周年記念式典でのあいさつ」
http://www.youtube.com/watch?v=4yGvnTc7lug

もうあの頃には戻れないだろ常考……

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:47:27.61 ID:dpVl5gHR0
何でもいいから良い商品作れよ
それがホンダだろ

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:47:35.80 ID:oFS4NU2/0
最近の国内向け廉価バイクのデザインて本当に酷いよなここ
細部のディテールを排除してるというか効率優先で何の味気も外連味も無い
とてもバイクに愛情持ってる人間のデザインとは思えんわ
アシモは好きみたいだけど

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:47:42.24 ID:G6ukf5Da0
>>192
立駐に入れる仕様だった気がする

ただ、プリウスαより高いのにエンジン小さいし、品質悪いし、何より燃費が悪い....
宗教上の理由でトヨタが買えない人しか買わない気がする
他の理由なら、マツダにスバルに選択肢はたくさんあるわけで....

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:48:17.62 ID:hOp1+yla0
ホンダが復活するならEVバイクが手っ取り早い
ってかバイク業界復活にはですが
日立のバッテリーに期待

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:48:28.52 ID:G6ukf5Da0
>>292
ヤバすぎるなw
これは事故起こしてないけど故障車レベルの不具合だわ

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:49:11.42 ID:l471kkor0
>>262
技術者が対応できない分野に舵をきったのは経営者だろ
そしてリストラで技術者を減らすのも経営者だ

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:49:20.07 ID:P2N/eytg0
>>360
スルーしたら?
ここ2ちゃんなんだけど
レッテルの意味も分からないみたいだけど

で、お前はこんな時間に2ちゃんしてるけど
自分は与太郎じゃない設定なんだw

ごめんなお前と違って俺は暇つぶしなんだわ

犬並みの知能だからスルーもできずに
条件反射的に返し来るんだろうなー

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:51:12.49 ID:1P3mDCUQ0
>>73
スズキがいいよね。
マジで。

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:51:49.52 ID:hrUo+mV40
カワサキ
http://i.imgur.com/7X2Rv5y.jpg

ヤマハ
http://i.imgur.com/0gV6isR.jpg

スズキ
http://i.imgur.com/5LGp5P4.jpg



ホンダ
http://i.imgur.com/1bYUU2a.jpg

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:51:59.11 ID:jQZSeRMW0
今の若者にとってホンダはミニバンと軽自動車メーカー
特徴がない事が売りのトヨタの方がスポーツカーとか燃料電池車とかだしてて夢があるという

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:52:28.82 ID:G6ukf5Da0
>>87
おい


おい


でも、最近のカワサキいいよね

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:53:30.77 ID:NpsuJWYY0
創業者が亡くなった後、無能経営者を選んでしまうじゃっぷ企業
何故なのか…

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:54:15.58 ID:OCK1JfuR0
>>336
昔カブ欲しかったけど買えなかったから今気になってたんだよありがとう
その熊本リトルカブ調べてみる

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:56:05.77 ID:y6YUL/Ju0
どうも最近魅力もないうえに故障ばかりのポンコツバイク車を作ってた理由が分かった
経営者たちに能力が無さすぎだったんだな社員の労働者はいい迷惑だな可愛そうに

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:56:08.88 ID:J99siStJ0
>>60
これ
ミスとかの範疇じゃないよね

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:56:20.71 ID:hrUo+mV40
>>330
熊本産だしな

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:56:49.29 ID:xTraSs/S0
>>353
ヤマハは確かに軟派で八方美人なイメージがあるね。ただ、俺なんかはそれをいい意味で捉えてるし、ヤマハのバイクに対するスタンスはずっと変わってないと思う。
カワサキもスズキも然り。だけど、ホンダだけは変わっちゃったなぁと感じる。

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:57:20.01 ID:MPrtAkoy0
ずっとホンダ党だった俺もとうとうWRXに乗り換えたわ
魅力ある車が全くないんだよな昔みたいなアホンダが帰ってきたらまた乗る

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:57:43.05 ID:H+jr/ATe0
>「うちの車は牛丼なのか」

従業員が過労
時々入る強盗
客層がヤンキー多い

ってことか?

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:58:11.86 ID:1P3mDCUQ0
>>120
FFよりは重くなるけど、FRよりは軽いような気がする。
プロペラシャフトと、デフのケース的に。

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:58:51.27 ID:tsB+6wiq0
>>386
最近はスズキも菌類が繁殖しなくなった

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:59:38.95 ID:9aqM8E1z0
>>33
ハンドルが取れるってマジ?
高速走ってる時にハンドル取れたら死ぬだろ
怖すぎ

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 14:59:41.81 ID:IVsnC8n+0
ホンダはソニーと同じ運命を辿ってます

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:01:24.88 ID:XbHTyq7l0
無能に舵取りさせた結果がこれ

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:02:18.78 ID:ZOpLdx4q0
>>380
官僚タイプの無難な人間を偉くしてしまいがちなジャップ
そういうタイプはえてして純潔主義で異物を排除しようとする傾向が強くなる

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:03:06.49 ID:amvBCJtz0
グレイスに決まりかけていたけど見送ろうかな・・

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:04:04.28 ID:oHJAdiYH0
アフリカでバイクが売れるって話はどうなったんだ?

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:04:20.26 ID:jsOXrVTN0
やっぱ品質落ちてたんだよな
PCX乗ってこれおかしいと思ったもん

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:04:55.51 ID:L5QoKjbD0
>>393
ホンダの社長は代々エンジニアなんだが
ニワカがイメージで語るな

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:07:10.37 ID:HLsOVtWP0
伊藤はホンダのトヨタの奥田。

な、何言ってるかわからねーぜw

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:07:24.62 ID:7GvHQXZM0
>>9
TODAYはカーボン詰まりで必ず道端で止まる
命の危険がある

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:12:24.38 ID:tgQyMK7F0
>>397
それでこの惨状ってヤバくね?

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:12:57.08 ID:EMVu4vnE0
昔の朝霞テックの研究員とか問題解決まで家に帰れないとか普通だったんじゃないの?今はもっと酷くて体壊すほどなのかね
それよりホンダは中華に安く仕事振るの止めろよ、ベンリイの新車のマフラーのボルトがいきなり折れたりハーネス切れたり無茶苦茶やねん
正気を疑うわ

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:13:08.06 ID:Uj4ivENc0
ホンダのNシリーズ今売れまくってるみたいだけど確実にイメージダウンだろうな

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:15:56.94 ID:y1cONPcN0
15年ぐらい前新車乗ったんだけど、買ってすぐ鳥の糞取ろうとしたら塗装ごと剥がれて愕然としたわ
あと7万`ぐらいでベアリングボロボロになったり
もうホンダは乗らないよ

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:16:14.76 ID:L5QoKjbD0
>>400
少なくとも二輪はもう何十年もシェアぶっちぎりで一位なんだが

四輪は知らん

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:17:34.77 ID:ZOpLdx4q0
>>397
エンジニアだからってみんながとんがったタイプとは限らない
無難なタイプだったからこそなんとなく偉くなることはよくある

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:18:39.44 ID:c55YKfXR0
ずっとホンダ車乗ってたけど
ヴェゼルのリコール3回で懲りたわ
もう2度と買わない

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:19:02.65 ID:L5QoKjbD0
>>405
歴代社長の経歴や実績を知らないからそんなことが言える
少しは調べてから喋れ

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:20:24.91 ID:ZOpLdx4q0
>>401
問題が次から次へと起こってデスマーチ状態なんだな

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:21:04.58 ID:scfQ9F1b0
マック叩きの次はホンダ叩きw
CM減ったからかなw

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:22:16.18 ID:ZOpLdx4q0
>>407
わかったわかった
しかし実績から言えば、社長になるべきタイプじゃないということは
証明されたわけだな

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:23:01.45 ID:cq1lLDnF0
ホンダはモンキーの純正部品だけ供給し続けてくれれればいいよ

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:26:19.11 ID:jdw+xncS0
>>409
流石に>>60見とかせられると萎えるわ

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:27:26.18 ID:sNwswC7i0
>>60
広報ペイントとかwww

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:27:54.05 ID:LckBJx1Y0
>>386
ホンダの特約店と長い付き合いがあったから
今回買い換えたくなったときに
なんとなくホンダでと思ってたけど
カタログみても一つもひかれるバイクがなくて驚いたわ
NC750だけちょっと気になったけど

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:29:09.30 ID:59nn3kkf0
>>76
昔のホンダは品質も良かっただろ
今のホンダは品質もクソ アフターサービスもクソ

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:30:25.73 ID:hKwQwiPX0
>>407
今回の八郷とか言う人は無難で温厚な人柄だそうだよ
だから院政敷くんじゃねえのと言われてるらしい

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:30:28.66 ID:L5QoKjbD0
>>410
ホンダ全否定だなw

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:31:05.36 ID:Z9YfNEfH0
>>397
優れたエンジニアが優れたマネージャーとは限らない
エンジニアは努力と才能
マネージャーは打算と決断力

バイクのホンダもそろそろ全部がダメになっていくのか…
それでヤマハは焦ったような攻勢に…
カワサキが無駄に頑張ってるけど、元が元だけに痛くも痒くも無いか
スズキは最初からオワッテタからマイペースだな

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:32:03.70 ID:ZVj+7DF00
この社長ってエンジニア系だっけ
ホンダらしくていいなと思ってたのにアカンかったんか

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:32:12.78 ID:P6p9ErpP0
ヨシムラ切った祟りかな

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:32:19.50 ID:scfQ9F1b0
>>412
今まではそういうのあっても、隠してたんだよw
スポンサーのためになw

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:32:23.93 ID:S/IkB3xB0
元ホンダ乗りとしては寂しい限り
一言で言えば、凄みがなくなったわ

まぁ、チタンコンロッドのForceV4というエンジンに乗ってたんだが

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:32:41.69 ID:/ACkaZg70 ?2BP(2250)

オデッセイの車高戻せよ背高いのならフリードとステップワゴンあるだろ
オデッセイは立体駐車場にも入る背の低いオデッセイのままにしてくれよ

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:33:03.97 ID:srx0tlHn0
トーションビームホンダ

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:34:13.42 ID:kIAAh6n40
トヨタに乗り換えたけどさ
ホンダディーラーは対応がしっかりしてたから心が痛むわ

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:35:20.07 ID:b+0onIQ30
大昔にホンダが三菱自動車に吸収される寸前から、
満塁ホームランで当時業界2位の日産自動車に肩を並べるくらいまで復活したのになあ。
やっぱり製造業って研究開発部門をコストカットすると、あっという間にダメになるのね。

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:35:26.29 ID:scfQ9F1b0
そういえばドラエモンのスポンサー降りようとして、以前トヨタ叩きもあったようなw

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:37:50.83 ID:kIAAh6n40
>>391
なんかわかる気がする
今までのイメージに胡座かいてクソを連発してる15年前から現在に繋がるソニーを再現しちまってる
実用性やコストだけじゃないんだよ車は

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:40:06.79 ID:LsOhecom0
ジェイドが何故かプリウスαより高いのは一体何故なのか

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:41:15.99 ID:nhG47f110
ホンダ歴代社長
1.本田宗一郎◎   副社長で盟友 藤沢武夫 ◎
2.河島 喜好○
3.久米是志○
4.川本信彦○
5.吉野浩行△
6.福井威夫△
7.伊藤孝紳×
8.八郷隆弘

歴代社長は誇れる実績を引っさげての就任だったが、八郷氏は特に無し。

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:41:28.10 ID:eQ4TJqUz0
家電と同じだね。
日本ブランドを有り難がる、日本でしか売れない

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:41:58.49 ID:xJ8+D2JY0
ヤマハも各エリアごとかなり好き勝手にバイク作ってたけどそんなに酷いのなかったのに
ホンダはメインの商品までひどい有様だからなぁ

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:41:58.54 ID:LsOhecom0
>>428
実用性とコストに振る→日産、ダイハツ
ロマンに振る→スバル、マツダ
両方できる→トヨタ
ホンダ→???

スズキ→鈴菌

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:42:29.15 ID:gxf/P0K+0
テイルズオブヴェスペリア 累計40万8171本←完全版
テイルズオブグレイセスf 累計33万8628本←完全版
テイルズオブエクシリア 累計67万182本←15周年作品
テイルズオブエクシリア2 累計 45万3597本←使い回し続編
テイルズオブゼスティリア 累計35万7914本←20周年記念+アニメ+CM爆撃でこれwwww更に糞ゲーのオマケ付きで次回作売り上げ激減シリーズ終了確実wwww


テイルズの人気も売り上げもオワッテイルズwwwwwwwwwwww

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:42:47.99 ID:X8mNTv5C0
F1でとどめ刺すか

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:43:11.90 ID:LsOhecom0
FIT3のリコールは相当キツイと思うわ
コレなかったら業界3位安泰やったと思うで

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:44:15.67 ID:3ebOwQc70
>>3
実際品質度外視した安物ばっかりだから強ち的外れと言うわけでもない
フィットのエンジン流用したバイクとか考えられない製品がラインナップする今のホンダ
もう何も期待してないからいいんだけどね…

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:44:41.12 ID:LsOhecom0
日産もゴーン来て終わったなと過去10年ずっと言われつつ始まり続けているので
ホンダも5年くらい様子見ないと分からんけど。

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:45:52.67 ID:4Ay5mmGp0
昔のバイク用部品の供給をやめたホンダに用はない

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:46:56.06 ID:WVXE4SLS0
>>97
これでも問題ないような気がするんだけど
所詮実用車のエンジンなんてこれぐらいの工作精度でも十分走る

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:47:20.32 ID:n+Sezovx0
>>433
鈴菌だけ訳分からんwww

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:48:18.46 ID:07ruKGCk0
>>361
カワサキはゼファー750とかバルカンとかW650とか250TR見て細かいところのデザインにこだわってるなあと思ってたよ、俺

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:48:25.15 ID:xJ8+D2JY0
>>438
日産もごく一部の車種以外は海外パーツ率半端無いからどうだろうなぁ
低価格は尽く韓国パーツに入れ替えてるし

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:48:45.61 ID:TPsCKm2b0
4輪は80年台から変わらずあれで始まってもいなかったけど、2輪まで終わってるとはね
技術研究所は何処へ

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:51:48.12 ID:fodIK4vy0
>>433
三菱「」

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:52:27.11 ID:O/mCbgAU0
つまり 牛丼嫌いな奴が牛丼を作ってる

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:53:17.86 ID:BX1QesOr0
なんでコストカットばかりしてる会社がF1に参入しようと思ったんだろうな
案の定不具合ばっかじゃねえか

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:53:53.62 ID:1aWYchzK0
ディーラーの人は大変だな。文句言われるのは現場だし。
売れなきゃ給料も上がらないでは

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:54:08.72 ID:3ebOwQc70
>>444
HMJの社長は四輪で使えなかったヤツが回ってくるからな
バイクとか趣味の世界なのに牛丼バイクを作るから

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 15:54:38.62 ID:neU0cW1+0
質に見合わない高値で売って牛丼はないだろ
ロレックスと言え

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/25(水) 15:58:51.72 ID:WYfe6LMO0
もうダメかもわからんね

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:01:19.15 ID:XzjNv+Ic0
>>440
これレース用マシンのエンジンなんだが
因みに別の日にR25のエンジン開けてるけどそっちは褒めてる

453 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:01:50.10 ID:LAcHoVgM0
ホンダ
SONY

なぜ大企業は手足を切り落とすようなアホなリストラをしてしまうのか
糞の役にも立たない役員が腹を切ると言う発想がまるでない

454 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:02:27.79 ID:nt1Iw+wY0
トヨタに入れなかった人間がトヨタの真似をしてる会社

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:02:59.27 ID:bEwHnJRV0
>>453
まるで日本政府そのものだなwww

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/25(水) 16:03:23.27 ID:2EllqCpw0
伊東社長は方針がころころ変わって何がやりたいのかよくわからなかった

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:04:22.62 ID:5I1+ra6b0
>>9
出てくるのは低コストの安っぽい奴ばかり
高価なフラッグシップモデルは開発費がかかるのか旧態化したまま放置
例を挙げればSS最速モデルだったCBR1000RRは2008年型以降マイナーチェンジしかしていない
おかげでSSの実績が全く無かったBMWにすら遠く及ばなくなっている
もっともBMWのS1000RRはこのクラスで現在最速だが

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:05:10.70 ID:LAcHoVgM0
国内のクルマ産業って旧態依然とした昭和の構造だよね
海外になぎ倒されてよくなってほしいと思ったけど
販売網を改革できたのはゴーンの日産だけで
アメ車メーカーも軽をなぎ倒すようなクルマが作れない無能

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:06:49.02 ID:3I/zfKgk0
>>212
スポーツカーやその手の広告としてはそれがベンチマークになってるからやはりトップを目指してタイム出して売った方が箔がつくかと
たしかにそうなんだけど・・・

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:06:54.71 ID:aNCkRylA0
>>430
というか
藤沢武夫 以降は

社長は技術畑の表の顔で
実質権力は経理の副社長が握ってる

ってのがホンダ

本田宗一郎像のステマしまくったのも藤沢だよ

副社長畑の人がホンダのイメージ戦略をしてる張本人

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:08:15.16 ID:L5QoKjbD0
>>457
過去1000RRが最速だった時代なんて無いぞ
MotoGPではずっと勝ちまくってるけどな

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:08:43.29 ID:+EgnWXf10
>>433
トヨタは両方できない

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:10:04.26 ID:mzOhD+7g0
無能がトップにたつとこうなる
ソニー然り任天堂然り

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:10:41.65 ID:TCHxXjht0
>>454
逆立ちしてもトヨタ様の真似は出来ないって、ンダにいる友人が嘆いてた
プロジェクト内部でも超絶に風通し悪いとか

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:11:55.86 ID:L5QoKjbD0
>>460
みんな宗一郎ばっかり語るけど
ホンダがここまで成長したのは藤沢と河島によるものが大きいよな

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:12:16.90 ID:DTwDJds70
>>430
ホンダの新社長となる八郷氏は新車販売、購買、生産に加え、北米や欧州の経験も豊富なため社内ではオールラウンダーと呼ばれる。
社長の登竜門と呼ばれる本田技研の所長を経ず、さらに取締役に就かずに抜擢された異例の人事だ。
と、日経に書いてあった

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:16:06.97 ID:ru+sEh5i0
今のホンダは2輪も4輪も超低品質でヤバ過ぎる

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:17:42.63 ID:Q0z9Otv00
>>1
>>このため、伊東氏は金ばかり使って、実績が出せない開発体制にメスを入れたが、
>>何の夢も哲学もないままの改革だったので、結局は「開発工数の削減」というリストラに終始することになった。
研究開発を縮小するのは会社の未来を売ってその場しのぎをしているにすぎない

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:17:54.46 ID:cuLSrI840
ホンダさんは夢がないね

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:18:26.11 ID:ZEa1H7v80
リコール糞車ことFIT3を設計しといてドヤ顔で自画自賛してた無能を真っ先に切れよ

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:24:57.12 ID:U6hPKkr40
>>466
今問題になってる部分て経営とか運営の手腕あんま関係ないけどねw

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:27:37.15 ID:f+bI1X680
伊東社長の子飼いが後任になって本人は取締役を継続するんでしょ?
まさに院政だし社内体質は変わらないと思うよ
惑星探査機を自律自動運転させたくて
グーグルの近所なのにNASAがわざわざ日産と提携したのとは大違いだね

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:27:42.96 ID:pdvWM2Hq0
車は知らないが
ほぼmotoGPマシンのRC213V-Sプロトを意味不明な批判やカワサキのH2みたいな色ものマシンとスペックで比較する馬鹿がいて残念だったな
よく分かってないけどネットでホンダは叩かれてるから便乗って感じがした

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:27:50.29 ID:cq1lLDnF0
>>452
CBR250Rってレース用だったのかよ

475 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:27:57.94 ID:1aWYchzK0
トヨタの社長は評価高いのかね?

476 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:29:09.02 ID:nt1Iw+wY0
>>474
hrcが売ってるレース用のcbr250rじゃね?

477 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:29:46.70 ID:Awrm/VE80
ホンダには頑張ってほしいな
安いスポーツカーを出して若者を呼び戻してほしい

478 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:30:46.11 ID:O8sMBdwv0
>>475
章男ぼっちゃんは今のところ86以外全部成功してる
問題は水素自動車がどう転ぶか

479 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:31:09.91 ID:lHjY3dfm0
未だにこういうこと言う人がいるんだから日本って本当にいい国

480 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:31:43.26 ID:L5QoKjbD0
>>452
>>474
>>476
エンジン一緒やぞ

481 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:33:00.53 ID:oCE1+wNm0
ホンダタイサイコー

482 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:33:04.97 ID:GOkf2vRMO
スクエニ車会社版

483 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:33:53.29 ID:BLM8RMp60
>>475
就任即大恥晒してる世襲神輿だし論外
お抱えのボンクラが手放しで称賛するだけの悲しいボンボン

484 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:34:17.41 ID:kD9EI7z/0
86って結構見かけるが失敗なのか?
BRZはめったに見かけないが

485 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:34:53.81 ID:L5QoKjbD0
>>473
MotoGPとSBKの区別も付かない奴がSS語るくらいだからなw

486 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:35:28.19 ID:iJQkPDTc0
沈没の黄金パターンなのに
どうしてどの経営者もこれをやってしまうの

487 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:36:21.30 ID:bQE3OmUB0
バイクだけは相変わらず最高だよ

488 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:36:55.54 ID:cuLSrI840
昔は、技術のホンダ。エンジンのホンダってイメージだった
ボディが腐り落ちてもエンジンは快調に走りそうなイメージ
純正パーツがバカ高いけどそれを納得させるだけの説得力があった


今は、クリア塗装がハゲる外装
悪い意味でおもちゃみたいな車
お金ないけど車欲しい。だけどスズキは安っぽくて嫌って人が
最後のプライドでホンダを買ってるイメージ

489 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:38:49.34 ID:NO6+umfo0
もう軽だけ作ってりゃいいよ

490 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:39:59.70 ID:EAgFiIll0
趣味のおもちゃで作りが雑とかなめてるな
それでもいい人なら買うんだろうけど

491 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:41:11.38 ID:5I1+ra6b0
>>486
現場の命を軽視して上層部は保身に走る旧日本軍と同じであります

492 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:43:00.59 ID:QyokSU9c0
> ホンダはテレビCMでは「パワー・オブ・ドリーム」と流れる。直訳すれば「夢の力」。

「夢」とか「力」ってブラック企業の好きなキーワードだったよね

493 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:43:04.65 ID:aUhN/IfN0
HGTに後藤さんはいないんだよ
ただそれだけ

494 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:44:12.88 ID:VE74rBXH0
>>78
すでに貼られてたかw

495 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:49:04.61 ID:/upFtiOe0
25年前のバブル期に作られた車をレストアして使った方が良いレベルの品質なんかな?

496 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:51:24.61 ID:W1lwAO9M0
>>78
俺のホンダバイクもそういう訳か
エンジン浄化剤フューエル1入れても不調だったもんな

497 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:53:18.74 ID:Lmh5J9G60
今のホンダはやばいとホンダに勤めてる奴がいってるからなw

498 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:53:32.37 ID:cmb+blJt0
吉野家「うちの牛丼はホンダなのか?」

499 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 16:55:54.33 ID:dpz+zBG90
HG所員「牛丼はお客様に満足を与えているから問題ありません」

500 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:02:02.82 ID:rWEwt4mrO
ACミラン "タダでホンダを手に入れたが使い物にならないので返品したい"

501 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:05:05.78 ID:PyVVXZOV0
うちの車は牛丼なのか

↑アスペ

502 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:06:45.97 ID:UNAmpaoG0
中華カブがすべての始まりだな

503 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:08:04.36 ID:WW+o85md0
創業者が生きてたらスパナでメッタ打ちにされた後にバイクで引きずり回されるレベル

504 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:13:20.44 ID:uNk3B7Gd0
>>60
塗装の手抜きっぷりと
ローター、アームのサビヤバイな

これは潰れるわ

505 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:13:35.21 ID:leAKYI9P0
>>495
25年前のEG6より速くてかつ燃費の良いホンダ車は一台もないから、あながち間違いでもない

506 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:13:47.03 ID:sDUyv96S0
未だにフィットオーナーのやつは金がないから買い換えられないらしいな
まともな人は買い替えたのか中古によくでてるわ

507 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:13:59.37 ID:Jx902TRv0
フィット→ヴェゼルの不具合の嵐はすさまじかったな。もう買う奴がバカってレベル

508 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:14:21.49 ID:L5QoKjbD0
>>496
添加剤で治るならバイク屋いらんわな

509 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:16:37.60 ID:H2DbNGmV0
原二買い替えたいんだけど何が良いんだ?

510 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:18:03.37 ID:X1D7WS3Y0
雨漏りで嫌になった

511 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:18:25.87 ID:ZN5GHp120
ホンダの期間工マジできつかったからざまぁと思うわ

512 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:19:12.03 ID:YoW5bWUI0
「ポンニチの新しい車」は売れまくっているんじゃないのか?
街中でよく見かけるぞ
軽の増税間近で先行きは暗そうだがな

513 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:19:54.32 ID:Z9YfNEfH0
>>507
まだまだこのドタバタは続くんじゃね?
S660もトラブル起きそうだし
NSXに関しては無茶しすぎてるから、色々ヤラかしそう
燃料電池車に至っては…何時出せるんだろう?
F1もなんか大変だな…って感じ

514 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:21:00.55 ID:dpz+zBG90
>>505
EG4,EG6は名車だよ

515 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:22:48.94 ID:WkG8h3jT0
CR-Xなんて尖った車出してたのに
CR-Zでどん亀だからな
ハイブリッドと違うVTECバージョン出せばよかったのに

516 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:23:32.85 ID:D1hMJrDl0
サスは韓国製でガラスは中華製だっけかw

517 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:27:48.32 ID:4KTOflv+0
牛丼は完成されてるけどホンダの車は完成されてないだろ
リコールまみれでコスパも悪いし品質に至っては日本車でも最低クラス

518 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:29:48.88 ID:uNk3B7Gd0
近い将来外国資本にくわれるなこりゃ

519 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:31:35.92 ID:G3KFeJqD0
本田宗一郎がなくw

520 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:32:11.65 ID:Og9TIwAn0
ステップワゴンが売れたのが終わりの始まりだったろうね
これで権力持った奴らが屋台骨壊したんでしょ?

521 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:33:25.82 ID:TqAfTXWD0
>>509
ベスパでも乗っとけ

522 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:34:42.89 ID:qIvjBaSb0
>>496
量が全然足りないよ

523 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:35:10.70 ID:4ty0tmAh0
品質保証ってジャップの生命線だろ

524 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:35:25.36 ID:Q5JA9Tg70
オレが社長なら建て直してやるのに
とりあえずF1とかやめろや 意味無いんだよ

525 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:38:42.30 ID:Z9YfNEfH0
>>492
他のメーカーのキャッチもピックアップしてみた(軽自動車メーカーは除外)

ホンダ The Power of Dreams
トヨタ FUN TO DRIVE AGAIN.
スバル 安心と愉しさを
ニッサン Innovation that excites 今までなかったワクワクを。
三菱 Drive @ Earth
スズキ 小さなクルマ 大きな未来

二輪
ホンダ 車と同じ
スズキ Way of Life!
ヤマハ Revs Your Heart
カワサキ 車種毎に違う

蛇足
KTM READY TO RACE.
audi Truth in Engineering

526 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:40:41.65 ID:w+uZkOKh0
ヤマハはちゃんとしてるのに

http://sus441.ikamaika.net/e556491.html

527 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:43:35.17 ID:dO5M1aFu0
ヴェゼルの乗り心地の悪さを必至に否定する価格コムの信者を思い出してワロタ

528 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:43:49.82 ID:vFCszIqW0
フィットハイブリッドを買おうと思っていたけどリコール連発事件があってやめたもん
そういう人多いだろうな

529 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:46:57.45 ID:EnufOUuL0
アメリカホンダの広告担当も揃ってダメ
ホンダユーザーで有名な動画がアメリカ日産がCMに使って以来
日産ユーザーになってるとか

530 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:49:43.99 ID:5wtUArbc0
車も、バイクも今はタイ製で、日本で作ってるのなんて、ガラパゴス規格50ccくらいだろ

531 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:50:10.89 ID:DLp4NU/40
中華カブとかいうゴミ

532 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:52:56.02 ID:4aGqDJ1X0
まだまだ品質は悪化する模様

ホンダ社長がサプライチェーン改革推進へ、一部反対にも断行決意
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0LG09X20150212

533 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:53:29.35 ID:xU8nRmZw0
>>509
トリシティじゃない?これからバイクはヤマハが人気出そうだね

534 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 17:58:06.67 ID:EAgFiIll0
>>526
逆転したんだなwwや母のが良いとか

535 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:00:36.63 ID:/v6iDwUN0
>>76
確かに、ソニーはソニースタイルというライフスタイルをお売りする企業であり
ホンダはホンダスタイルというライフスタイルをお売りする企業ではあっただろう。
1980年代のホンダプレリュードみたいに、最初からおそろしく車高短で
およそ実用的でなく、ひたすらナンパ、デート用途に特化・最適化した見た目最優先の格好付け。

でもそういうホンダスピリットは今でもちゃんと生きていると思うけどね、
前部座席フルフラットシートでカーセックスに特化・最適化したホンダエロシオン。
クルマ代をケチって軽自動車でラブホテルに乗り付けるか、それとも
ラブホテル代をケチってエロシオンを買って乗りこなすか。

ただ、それでもソニーは、一般民生用黒物家電が死亡しても
業務用映像製作機器では今でも強みがあるわけだろ。

536 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:00:39.07 ID:LaHK+nb20
ハイブリッドの失敗が痛いな

537 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:02:05.46 ID:9fTgukbK0
別に安くないだろ車に比べてエンジンちっちゃいしシートも小さいしフレームも小さくて済むのに軽自動車並みとかなめてんの?

538 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:03:02.76 ID:YiEtKka10
CB125Tってのに乗ってて不満ないんだが最近のはそんなにダメなの?

539 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:03:30.42 ID:LaHK+nb20
バイク部門はそれほど落ちぶれて無いだろう

540 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:04:09.72 ID:L5QoKjbD0
>>530
熊本工場産
http://powersports.honda.com/assets/flash/model/gallery/GoldWing_2015_09.jpg
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/SP/img/pic-main.jpg
http://ihaveride.com/wp-content/uploads/2014/10/Honda-CB1300-Wallpaper-For-Android.jpg

541 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:05:57.15 ID:pAirkQog0
F1に戻って技術のホンダっていう虚像を見せて、安かろう悪かろうの車を売る計画なんだろw
ほんと腐った会社に成り下がったな

542 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:09:36.58 ID:W1lwAO9M0
複雑で妙ちきりんな構造
整備や調整のしにくさも昔から問題

543 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:11:05.57 ID:QV2BeO8X0
カブ110は本当に酷い
東南アジアでのかつての高い評価もこれからボロボロになってくだろうな

544 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:11:40.73 ID:qIvjBaSb0
>>540
九州産は純粋な国産とは言えないよ
九州土人は発展途上のアジアとそう変わらない

545 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:12:21.46 ID:WkG8h3jT0
軽い車体に回るEgがホンダの強みだろ
悪く言えば安い車体に高価なEg乗せて
若者でもハシレるような 
そうゆう車作れよ

546 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:12:40.17 ID:0ozoph9e0
結局i-DCDは直ったの?あれ直らなさそうに見えるんだけど?
>>541
WECに変なハイブリッド車送り込んで殴り合いしてるケチなメーカーの方がまだマシに見えるから困るな
絶対に3台分の予算は出さないつもりみたいだがそれではルマン勝てない

547 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:12:51.40 ID:WVhGHcxG0
カブとか堅牢性で買われてたのに
そこを削ってしまってはどうにもならんよな

548 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:15:08.06 ID:ihbSPm2P0
>>546
今年は日産も復帰するしな
そういやホンダは昔のグループCもやってなかったな

549 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:18:16.76 ID:uNk3B7Gd0
>>541
その商法は昔から変わってないよ
誰も気づかなかっただけで

550 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:19:33.72 ID:/v6iDwUN0
>>131
昨年軽自動車日本国内シェアでスズキが久々にトップを奪還したのは
明るい話題だったが、同時にオサムちゃん神話信仰を強化してしまうね
オサムちゃんは浜松で民主党ばっか応援しているから、
とにかく民主党憎しで動いている下痢便三首相は、軽自動車増税でスズキ潰しを画策
トヨタは日本国家なり、日本国家はトヨタなり、トヨタ国家資本主義経済
2020年東京五輪組織委員会副会長をアキオが務めて
トヨタマネーを盛大に東京五輪に溶かして国策五輪開催を全力で支える
かたわら、トヨタはアメリカ政府通商当局に向かって
「アメ車が売れないのは日本独特の軽自動車のせいですよ、
軽自動車規格は非関税障壁です」とチクってそそのかして、
アメリカ政府としても日本政府に向かって軽自動車潰しの圧力を掛ける
自民党も政商トヨタも、本気でスズキを殺害しにかかってきている
ハスラー大ヒットでもまるで浮かれてはいられない、オサムちゃんの試練はまだまだ続く

551 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:25:08.24 ID:Z9YfNEfH0
>>543
そこで、20万以下のアドレス110を投入するスズキだったわけか…
業務利用でシェアを奪えるだろうか?

郵便局と新聞配達で採用されないとダメだよな…当面はギアしかないのか

552 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:27:31.55 ID:HZKPYAtr0
日本製スーパーカブのメンテだけは続行して

553 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:27:49.16 ID:X9Nixhvv0
2スト原付だってディオは一番耐久性低かったし
今もわらわら車種増やしてるけどどれも信用できん
もともと嘘っぱちだらけの企業だろ
だいたい創業者からしてコストダウン厨
昨今様々なジャップ企業の信頼が失墜してるというか、馬脚を表してるけど
ジャップ企業なんて80〜90年代の巨大内需の中で舐めプしてただけ
チート期間終わったらこの有り様

554 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:28:28.22 ID:tsB+6wiq0
>>467
最近のカワサキは馬鹿にできない

555 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:29:37.55 ID:ykTq33Qh0
まぁ日本の自動車メーカーは水素(笑)でみんな沈むんだし、ホンダが先に沈んでもあんま変わんないよな
マジで水素自動車って成功すると思ってるのかな

556 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:31:58.02 ID:xFGbECWl0
>>60
塗装の手抜きは30年上前からホンダのお家芸だよw

557 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:32:57.23 ID:9kZ/5nbm0
中華カブよりも昔の国産中古カブの方が高かったり

558 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:33:22.83 ID:4z/5U8O00
車知らん者からすると
ハイブリッド トヨタ ホンダ
クリーンディーゼル マツダ
電気自動車 日産 三菱

559 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:33:59.54 ID:C3ieJh4E0
そういやフィットEVって結局どうなったんだ?

560 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:34:17.45 ID:qun0g5cN0
数年前からそんなことばっかりしてると思うけど
見た目だけで中身スカスカでテストもまともにやってないからリコール出まくってる
見た目だけでもNBOXとかNONE売れてるからそういう路線でもいいんだろうけどね

561 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:34:46.99 ID:3hSjHqdo0
>>538
別にダメじゃないどころかよくなってる部分だってあるよ
バイクの大先生はカタログとにわか知識だけで語りたがるってだけだよ

562 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:36:48.95 ID:fh6pgFq40
これいろんな場所で起こっているんだろうな
15年くらい前に技術者の親父を首切りリストラした会社が今になって社内の仕事を親父にアドンバイスを求めてきてる
すぐに金にならない技術者を切ったのはいいがその後全然技術者が育ってないらしい

563 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:37:05.02 ID:wZx+jrUl0
>>437
N360のエンジンなんかバイク用みたいだったから、
べつにそれはいいよ。

564 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:38:13.14 ID:KD8UZRdY0
戦前戦中から人をモノとして消費するってことは変わらないんだな

565 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:40:09.67 ID:X9Nixhvv0
>>556
昔弟が紺のビガーに乗っていてルーフの塗装が激しく劣化していた
ある日駅前で高い所から弟の車を発見して(ルーフで分かった)送ってもらおうとしたら
なんと弟の車ではなく、赤の他人の車だった
弟の個体だけかと思ってた塗装の劣化が見事に同じように出ていて驚いたな
あれでンダの低品質を確信した

566 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:44:52.64 ID:d6h6x8WC0
大津の本田の工場はブレーキの部分派遣が作ってるなあ
本田の子会社の派遣会社の人間が働いてた

567 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:46:50.88 ID:eNZf6QdS0
>>60
FIT買う層は1円でも安いほうがいいと思ってるわけだろ?
これでいいんじゃないの?

568 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:49:35.60 ID:plvZr+6p0
コストカッターの哀れな末路

569 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:51:09.00 ID:TJ0IT9RF0
コストカットしてたつもりが
リストカットしてたでござる
なんてジャップ企業じゃよくある話

570 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:55:12.48 ID:X9Nixhvv0
流行りの3気筒バイクが出てこないことからも開発費がないと分かるな

571 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:56:53.47 ID:/v6iDwUN0
>>194 >>213
アップルだのグーグルだのが自動車に参入、といっても
実際には光岡自動車みたいなもんだべ
あるいはビアンキとかの自転車みたいな、ブランドネーム貸しだけ
iPhoneを妊娠させる馬鹿アップルに、まともな蓄電池は作れねえw

572 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 18:59:03.99 ID:hW55HRxQ0
>>475
社長がイベントで運転してドリフトさせるような奴だからな
社内の風通しは良さそうだわ

573 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:03:28.11 ID:hA52TXlN0
>>543
むしろ東南アジアに合わせてあの顔になったんだよな
質は知らん

574 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:03:51.54 ID:BXLZkVdWO
ホンダが125のオフ車珍しく作ってないなと思ったらXR125Lと言う途上国向けをこっそり作っててあまりの酷さに恥ずかしくて正規販売しないのだと知った時

575 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:04:46.94 ID:BgoEdCi40
>>60
ホンダ党の親がFIT3買おうとしてたから全力でで説得してインプレッサ買わせて正解だったな
本音はマークX乗って欲しかったけど…

576 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:09:04.79 ID:bOnU2HSz0
机上の空論で人を減らして1人に数人分の仕事をやらしてんのちゃう

577 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:09:42.50 ID:l471kkor0
>>565
アコードのサイドミラーの剥がれで同じ経験した
リフティング起こしたみたいにパリパリ剥がれるやつ

578 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:10:14.78 ID:is/gDGaE0
吉野家も開発に関しては早く安くやってるわけではないと思うぞ。
吉野家に謝れ!!

579 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:15:55.70 ID:L9BC+NQj0
リコールで車をディーラまで持って行くのがあまりにも面倒
客の時間をなんだと思ってるんだ
リコールしてやってると考えてるのか

580 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:24:36.39 ID:su2vIuKC0
4輪は20年近くホンダを乗り継いで来たが
次は他のメーカーにするわ
マジで愛想が尽きたわこのメーカーには

581 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:33:14.89 ID:FOjaq7Ae0
マジかよPCX買うのやめるわ

582 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:35:24.15 ID:JcPVzqfB0
もうちょい金貯まったら大型二輪取ってBOLTを買うつもり
ホンダのバイクってカブしか乗ったことないな
意識して避けてた訳ではないけど

583 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:39:37.63 ID:knfOfeCgO
初代ステップワゴン、エンジンタフだし良い車だったけど、サンマリノレッドとかいう仰々しい色は数年後色が全体的に飛んで見たことないカラーになって逆に目立つ車になってしまった。

584 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:40:02.18 ID:J6YToWGI0
DQN向けにNなんとかとか言うクソダサイ軽作ってる時点で終わってる

585 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:41:14.81 ID:DZVISIit0
>>126
相変わらずダサい内装だな。チュッパチャップスみたいなシフトノブww

586 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:44:10.47 ID:LxLMQN1S0
ホンダのディーラーで車検したら満タンだったガソリンめっちゃ減らされてた
高い金取ったくせにふざけんなよクソが
今度からガソスタで車検するしホンダの車は二度と買わねえ

587 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:47:21.53 ID:Awrm/VE80
どの自動車メーカーにも熱狂的なファンというのは存在するものだがホンダオタだけは生理的に無理
あんな連中と一緒にされたくないのと純粋にホンダ車に魅力が無いからホンダは買わない

588 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:48:20.35 ID:ezOx89W90
カリスマ経営者がいなくなればこんなもの

589 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:50:30.17 ID:G4UiiImw0
>>38
甘えるなよ?生産が終了したら新車を買えばいい。そうすればHONDAも儲かる

590 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:55:47.95 ID:U5Xd9NYe0
>>589
そうだな
ただその場合ホンダは選ばれないだろうな

591 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 19:56:20.14 ID:DTwDJds70
「二度と買わ」で検索すると3件あるけど
こういう書き込みしてアンチしてくださいって指導受けてるやついるな

592 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:00:32.55 ID:mMK3yq6m0
>>587
ンダオタが軽自動車板の他社スレ荒らしまくってて悲しい

593 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:06:14.20 ID:UB7TJViA0
高くても良いなと思えるなら欲しいよモンキーとか
ただ中華カブはなんだかなあって

594 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:07:33.50 ID:rSjNVe/J0
別にこれホンダに限ったことではない
日本製なんて今は壊れやすいイメージしかない。避けて買うレベル

595 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:08:08.01 ID:l5BvEtN80
このかっこいいバイクが
http://www.motonaviplus.net/img/contents/0000021300.jpg
何故かこう
http://www.colwynbaymotorcycles.com/honda/files/2012/05/2014-CBR600RR-HRC.jpg

意味不明すぎる

596 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:12:28.64 ID:YTmVB/k/0
>>540
(´・ω・`)ForceV4シリーズは、もうラインナップ自体が無くなったんか…

597 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:13:58.96 ID:nxhazpeW0
>>78
製品の中身は会社の中身

598 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:14:55.80 ID:isQstF960
>>595
一応、空気抵抗は低減してるんだがな
でも今のデザインは無いわな
比較されてるバイク乗ってるけど、今の乗り換える気にならんわ

599 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:19:44.40 ID:lihTM6DR0
>>595
それはカラーリングが悪い

600 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:22:24.85 ID:0bjBpD9f0
ホンダラダ ホンダラダ
ホンダラホダラダ ホイホイ

601 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:24:31.96 ID:hThfTPv20
30年前の井深と宗一郎の対談とか思い出すと、まさかあの二人も30年でこれほどまで
自社の体裁が落魄れるとはつゆぞ思っていなかったろう。

まあ、あの頃から自分の後をしっかり育てる道を付けてなかったような気もする。

602 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:25:48.20 ID:5f0KNqoZ0
日本のイメージを著しく失墜させたとネトウヨのみんなが激おこしてるからトヨタやホンダのネガティブなスレは伸びる伸びるwww
ネトウヨのセンセーたちの友軍誤射は溺れている犬は棒で叩けレベルw

603 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:26:31.77 ID:WbZhF5Ks0
体制見なおしてフィット4出るまでは雌伏の時か

604 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:27:46.77 ID:pGwVYrRi0
新大洲ホンダ製のバイクはなんでああも評判悪いのかね
同じ中国でもGSR250やGNなんかの大長江スズキなんかは頑丈だとそこそこ評判いいが。

605 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:28:58.45 ID:l5BvEtN80
カワサキ「ninjaH2や!スーパーチャージャー付き300馬力!カッコええやろ!公道仕様もあるでよ!」
ヤマハ「新型R1!6軸姿勢制御!その他電子制御諸々!」
スズキ「GSX-S作ってみたわ 国内仕様隼も出たぞ あとmotoGP参戦するわ」

ホンダ「motoGPのレプリカ売りますw2000万円ですwよろw」

606 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:29:01.30 ID:nuSXg5FQ0
>うちの車は牛丼なのか
良いセンス

607 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:30:34.30 ID:K0WMGyip0
フィット
http://livedoor.blogimg.jp/tekitoudasi/imgs/5/b/5b7c44ed-s.jpg

N-ONE
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/561/02/N000/000/005/135209531244713221333_P1070302_1.JPG

N-BOX 納車1ヶ月
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/363/1363673_m.jpg

他社との比較
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/5/4/54fef567.jpg

608 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:31:08.20 ID:dUsATUyI0
社内の人事に口だせる記者っていい身分だね・・・

609 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:31:39.78 ID:l5BvEtN80
>>598
バイクなんか見た目8割なのにな・・・ デザインを度外視しすぎ
ただただ醜いわ、今のホンダのデザインは 車も同じような顔ばっか NSXまであれは失望したよ

610 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:31:45.74 ID:L5QoKjbD0
>>595
時代は逆スラントだし空力性能が上がったんだからそれでいいんだよ
そもそもSSはそんな角度から見ないだろ
実車を見ればなんでライトがそんなに下にあるデコッパチなのか理解できる
高いけどな

>>596
普通にあるし新型も出たわ

611 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:32:27.09 ID:DF+fRkiz0
>>55
軽で200万超えとかマジで有り得ないし、車重が重すぎて運動性能低いのにスポーツを名乗るのもおかしい
このまま売るなら100万切って初めて選択肢に入る程度の車だよな

612 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:35:18.32 ID:DROiimG20
よくわかんないけど、もうトヨタがバイク作れよ

613 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:37:15.95 ID:QvizJkkH0
>>601
宗一郎が息子に継がせなかったのが美談になってるが、つまり息子すら育てられなかった裏返しだからな。

614 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:37:43.10 ID:zka7VyM80
とりあえずIT関連みたいな見切り発車は勘弁してほしいわ

615 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:38:31.68 ID:L5QoKjbD0
>>605
スズキのmotoGP参戦は評価するのに
二年連続3冠のホンダは評価しないのな

616 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:39:49.21 ID:r3m1eM450
想像だけど

エンジニア「今日もデスマで死にそう……」

老害「Yahoo!ニュースみて、まとめサイトみて、hondatterでチャットしてたら1日終わったぉ」
鬱休「休職中にまた子供増えたし、そろそろ一月位出社すっか……」
管理室「おい、お前の評価上げてやっから、なんか新しい社内規制ルール考えろよw防寒着禁止とかw」

617 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:40:36.14 ID:5iZkoKLtO
CBR250RRのリークあったけど不安過ぎる
YZF-R3やR25に行きそう

618 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:40:50.72 ID:xGrLyMd50
ホンダは広告代理店、日産は商社って感じ
最早自動車メーカーって感じがしない

619 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:45:12.19 ID:WbZhF5Ks0
HVとかFCVとかどんどん先行してホンダを焦らせたトヨタが悪い

620 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:45:59.16 ID:/upFtiOe0
>>618
トヨタの組立屋がまともに見えるレベルなのが凄い

621 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:46:22.48 ID:ltPA3vnq0
ホンダ、日産が完全に糞化してしまった
そりゃ外車売れるわ

622 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:50:22.58 ID:l5BvEtN80
>>610
実車で見ても出来損ないのガンダムみたいでメチャクチャ気持ち悪いんだけど?
性能なんて新型R1みたいな凄いパワーアップならまだしも、空力がちょっと上がりました、各部をブラッシュアップしました〜とか並の人間が分かる訳無いだろ
あのかっこいい600RRをこんな何度見ても気持ち悪いデザインにどうやってやろうと思ったのか全く理解できない
性能はちょっとだけ気持ち悪い方が上ですって言われた程度なら旧型選ぶでしょ 新型のデザインもこれはこれでアリかな?って思う訳がない
他は個人的には少々劣化したか?うーんどうだろうって程度だけど600RRだけひどすぎないか?

>>615
そりゃすごいだろうけど
元々ホンダとヤマハの天下たまにドゥカティだからへ〜ってぐらいにしか感じないだろ
また参入してきたスズキの方がワクワクする

623 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:54:21.04 ID:z7SU8Uul0
>>608
名前出して書いてるだけまだマシじゃね?
世の中には無記名記事でこういうこと書いてる売文屋がゴマンといるわけで

624 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:54:52.84 ID:n1pf5Lhe0
今のバイクも自動車も買わないけど、自動運転でたら買ってやるよ
一番先に出すところは海外勢かな?

てか外車やレクサスみたいにお客様にはお売りできません、になるのか、
amazonの配達でとどくようになるのか、車自身が運転して出迎えてくれるのか気になる

625 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:56:50.48 ID:n1pf5Lhe0
ASIMOって本腰入れて開発してるわけじゃないのか?
最初は確かに凄かったけど、そんなに2足歩行は難しいんか

最近完全にDARPA関連の企業のが明らかにヤバイレベルに来てるのあるよね

626 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 20:57:17.15 ID:YiEtKka10
>>624
外国勢の天下になったら規制で日本だけ買えなくなるという未来が見えるんだが

627 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:01:00.08 ID:/v6iDwUN0
>>323
> 20年後でも世界の動力源の80%は内燃機関という試算があるのに
これはそのとおりだと思う
ただ、目下のシェールオイルブームで原油安がいつまで続くかは分からない
石油燃料・内燃機関自動車から水素・内燃機関自動車への緩やかなシフトだな
内燃機関整備の自動車整備士業界をこれからも数十年単位で養っていくためには
内燃機関自動車から電動モーター駆動自動車(蓄電池自動車、水素燃料電池自動車)への大胆急激なシフトは無い
勝つのは、水素ロータリーエンジンのマツダ
死ぬのは、いま税金で水素燃料電池自動車をゴリ推しし始めた、政商悪徳トヨタだ

628 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:01:39.03 ID:ZGMmPT4d0
バイクを200万程度でフラッグシップ作っ欲しい。それだけで80年代と90年代に青春した、おっさんを後10年繋げるだろ。1000万は買えねえ。年収1000万になった走り屋より。

629 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:01:59.32 ID:RijH5bDR0
>>60
広報車だけに塗装してるのが姑息というか
それ詐欺に近いだろ

630 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:02:57.84 ID:ZGMmPT4d0
>>598
自分も07のCBR600RRをまだ乗ってる。

631 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:03:25.23 ID:z1vu6TAl0
マジで、現代の方が上だからな
果敢にWRCに挑戦する現代のほうが俺は支持する

632 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:03:37.13 ID:Bn0OX+UY0
>>31
NSXはなかなかいいと思うけど

ステップワゴンとかNBOXとかマジでダサい

633 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:05:01.60 ID:/v6iDwUN0
>>330
そんなもの、全く安心できんだろうw

すっかり枯れ切っていた完成形で
ホンダの新入社員が入社後真っ先にやることはスーパーカブの分解と組み立てお勉強
などと高らかにうたわれていたはずのスーパーカブも
現状は >>28

634 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:06:04.79 ID:Bn0OX+UY0
>>55
旧コペンハードトップに乗ってるけど、
エンジンが最高

最後のJBDET4気筒ターボエンジンはいい

旧コペンは取り外し式屋根のモデルもあったから
最軽量だったはずだよ

635 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:06:52.38 ID:9qhB35Oj0
俺、あがりにゴールドウイング買う予定なんだから、それまでに何とかしとけよ。

636 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:06:59.02 ID:L5QoKjbD0
>>622
SSは性能が第一って忘れてないか?
お前が大好きなガンダム顔のスラントノーズ&センターアップマフラーはもう時代遅れなんだよ
今は逆スラントショートノーズでライトを意識させない事とマスの中心化がトレンドであり主流
老害が今だに「リトラ!リトラ!」って言ってるのと変わらないって事を自覚しろ

RCV213V-S貶してハリボテH2を褒めるあたりホンダを叩きたいだけなんだろうけど

637 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:07:44.87 ID:U3hQps860
NC700系列のバイクを単なる安売り呼ばわりするのは素人もええとこ
ターゲットを絞って必要充分を安価に提供
市場の底上げをしようと努力してるお手本のような製品だぞ

俺は試乗してみてつまんなかったから買わなかったけど
実際世界的に売れてるらしいし、方向性は正しい

ただ現行のVFR1200はクソ

638 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:07:54.94 ID:RijH5bDR0
>>149
世界最大の2輪メーカーが
卸値でたった数百円のコストをカットするために
中国製のタイヤ(のようなもの)を使っちゃうのが
今のホンダなんだよなあ

639 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:08:48.34 ID:Bn0OX+UY0
でもホンダの二輪は金掛かってるモデルは割りといいんだけどね
新開発したモデルが軒並み酷い


ホンダは中古を大事に乗るべき

640 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:09:53.91 ID:cvDYjaM00
排ガス規制って何のこと?な勢いで500万円くらいでNSR500公道版出せよ
RONAXは妥当な値段だとは思うが庶民には高すぎるしパーツ供給が不安で買えねー

641 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:09:54.64 ID:2DXuFU3E0
軽があるだけ日産よりマシ

642 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:10:10.50 ID:Bn0OX+UY0
>>628
CBR1000RRSP買えよ

買う気ないくせに何いってんだよクソジジイ

643 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:10:25.68 ID:pdvWM2Hq0
>>622
まじめにmotoGP観たことある?

644 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:10:56.60 ID:/v6iDwUN0
>>332
カルロスゴーンなんて、村山工場売っ払ってできたオゼゼを
自分の超高額報酬でがっつりせしめているだけじゃねーか
いくら極東のクッソド田舎でピカまみれ飯を喰わされる日々だからといって
もうボッタクリの領域だろあれ
まあしかし、そうでなければ日産なんて倒産だったからな
いちばんいかんのは、リストラクビ切りのヨゴレ役を外人に押し付けて逃亡した
ルノー資本参加以前の日産旧経営陣役員どもめら、か

645 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:11:18.38 ID:Z9YfNEfH0
>>628
ホンダのフラッグシップSSが
CBR1000RRからRC214Vになって、1500〜2000万だもんな
SSじゃなきゃ、goldwingで300万とかはあるけど
ヤマハはR1Mが250万 R1が200万
カワサキがH2Rが600万 H2が270万 ZX14Rが180万 ZX10Rが200万
スズキがGSX-R1000が160万、隼も160万

646 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:12:31.82 ID:Bn0OX+UY0
>>636
RCVはレースする人向けのベースバイクだろ

あんなもの買う金あったら、レースベース車買って弄ったほうがマシ

647 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:14:10.34 ID:Z9YfNEfH0
タイホンダの名前がアフォンダとは良い名前だと思ったわ(正しくはA.P.Hondaなんだけど)
http://www.aphonda.co.th/

648 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:16:55.22 ID:siFiylms0
人材を使い捨てする企業は10年もたんね・・・

649 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:17:07.06 ID:ihbSPm2P0
ホンダの二輪はHRCがすごいだけで
市販車はもうダメだろ

650 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:17:24.00 ID:pdvWM2Hq0
>>645
は?フラッグシップSSならSBK出れるようにするだろアホか

651 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:17:41.21 ID:0GaUQK9h0
ホンダは、バイクもクルマも死んだんだよ。
志なんてないんだよ。

本当に二輪四輪が好きなら、ホンダはあきらめろ。

技術のホンダは死んだ。品質の本田は死んだ。

652 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:18:04.94 ID:M7lTjD0N0
モーター主流になるんだから技術者なんてそんなにいらんだろ?

653 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:22:05.63 ID:+pF8EGgD0
ディーラーのおっさんがくたびれていたなあ
リコール祭と自動ブレーキがウンコなのが晒されてかなりお疲れの様子

654 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:23:43.05 ID:BMVIiy860
そんなホンダが好きです。

655 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:25:38.51 ID:l5BvEtN80
>>636
性能が第一と言っても大幅な変更もなしでほぼ変わらないから妥協の内に入るって言ってんだろ?
時代遅れだから〜とかじゃなくてデザインが不評である以上は失敗なんだよ
時代がどうのこうののデザイナーのオナニーじゃ誰もついてこない
性能が良かろうとデザインが悪ければDucati999みたいに失敗するだけ。結局はデザインが大事なんだよ理解しろ

motoGPのレプリカ売ります〜っつった挙句2000万とかふざけた値段にレースに全く関係無い糞ダサいカラーリング
モデルチェンジがどれもこれも不評でありそういうのがあるからこそセコい商売への批判が激しくなるんだろ
レプリカ気取るならレプソルで出す、或いは不評の出にくい単色で出すとかしとけと俺は思う
んで今ある技術全てを結集して作ったH2がデザインも性能も評価されてるのは事実でしょ

大好きなホンダが不評ばっかで叩かれてるのがそんなに気に喰わないか?うん?

656 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:27:41.71 ID:z1vu6TAl0
マフラー落ち、雨漏り、塗装剥げ、
これでもエンジンがいいからと愛したんだよな
もう選ぶことはない

657 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:27:42.93 ID:l5BvEtN80
>>645
どういう基準でモノ比べてんの?

658 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:28:33.36 ID:2u0mUN5l0
VTR1000F乗り換えようと思ってるんだけどやめた方がいい?そんなパーツ無い??

659 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:29:09.59 ID:G7lcQRRV0
マツダはディーゼルで頑張っとるしあれだけ異様に叩かれた三菱とかでもPHEV出したりしてんのにホンダは何やってたんだよ

660 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:30:53.13 ID:JyKTx2hT0
中の人だけど、マジブラックすぎ死にたい

661 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:31:20.17 ID:pdvWM2Hq0
>>655
あのカラーの元ネタを知った上でも気に喰わないの?
あとH2のインプレッションってもう出てる?

662 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:32:32.98 ID:JyKTx2hT0
>>616
クソワロタww

663 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:38:13.99 ID:vg9cW+ST0
ここ4〜5年は酷かったからな
目先のスピードばかり追いかけて、ついにはパワポの枚数制限なんてバカなことまで言い出した挙句このざまだよ
ラインじゃねーんだからタクトタイムで仕事進むわけ無いっつーの

664 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:38:59.65 ID:/v6iDwUN0
>>472
グーグルなんてしょせんはインターネット広告代理店業の莫大な儲けを
盛大に無駄遣いするしか能が無いから
最近ようやっとYouTubeでも広告代理マネタイズできるようになったけど

NASAの背後には、アメリカ空軍とボーイング社などアメリカ航空産業もいるからね
色々と面白そうだよ、NASAと日産の提携は

665 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:39:13.99 ID:BMVIiy860
しかし、旧武蔵工業大学という3流大学卒、55歳でホンダの社長って凄いよな。
実力者であるのは間違いない。

666 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:42:12.28 ID:ySPwfSO30
>>655
ところでその好評不評ってどこで計ってるの?
お前の主観?

俺はヤマハ乗りだけどな

667 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:42:28.98 ID:l5BvEtN80
>>661
昔の有名なマシンのカラーリング真似たんだっけ?(確か)
んじゃそのマシンが現役の時にやっとけと俺思うんだけど。RC213Vでやる必要は無いだろ
レプリカとして買いたいなら俺は単色ないし活躍当時ほぼ再現のカラーで出して欲しいと思う
んでCBX焼き直しのように上手いことやるならまだしも、デザイン自体も対して褒められたものでもないと俺は思う

H2のインプレはドラッグレース用の奴のが出てたような
300馬力!スーパーチャージャー!で褒められてる感じはするけどそれで良くね?
それだけでもハンパないし、レースベースとしてもすごく面白そうだし、デザインもいい感じだから俺は評価するけど

668 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:43:46.08 ID:uYYuSYKK0
今のホンダには欲しいと思えるような車が無い
というか社内の人間は自社の車を買いたいと思えるのか?
本音は他メーカーの車が欲しいんじゃないの?

669 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:44:32.58 ID:DSkeM/ec0
カタログ燃費だけ見てバイク選ぶ奴は画素数だけ見てデジカメ買う無能

670 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:45:16.23 ID:jddAQ9pn0
自民地獄の今車なんか売れるわけなかろう
庶民皆殺しにしといて何が文化だ

671 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:45:37.29 ID:NDVblZY90
買うもの皆無

672 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:46:18.66 ID:l5BvEtN80
>>666
俺の周りのや、別のバイクスレ等を色々と見た感じだよ。少なくとも600RRと213vsは俺の周りじゃ評価が最悪
俺の印象はそれなりにあれど、
評価を世間様の意見として引用する場合は出来るだけありのまま公平に言ってるつもりだけどね俺は

673 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:46:44.83 ID:ySPwfSO30
>>650
ホンダはもうずっとWSBに消極的だろ

>>667
H2をレースベースとか・・・ニワカはすぐにボロが出るなぁ

674 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:47:09.27 ID:lGOWsatd0
フィット試作品を売った罪は大きいぞ

675 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:49:00.60 ID:Dl5jNSd80
車がリコールされまくりなのは知っていたがバイクも駄目なのか
PCX買おうと思ってたのにショックだぜ
でも買う前で良かった

676 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:49:55.09 ID:gPh0bUDF0
>>126
エクシーガ買ったほうが100倍マシだな。
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000287241_0004.jpg
http://stat.yukan-news.ameba.jp/ynews_images/20120730/12/ae/5e/j/o06400427885cfe8927cb5a7819eb7449c84b9890.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/SB_EXIGA-8.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080701/1016272/10_px450.jpg
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2008/06/30/111082_3.jpg

677 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:50:01.58 ID:l5BvEtN80
>>673
H2Rならサーキット専用だけど?何言ってんだお前
俺が本業バイクレーサーで、レギュレーションしっかり定まってる公式戦に出る前提で言ってんの?
H2はさらにいじるとこいじってみるの面白そうだって話だけど?
あ、ごめんねwRも含めて話してたわw読解力無いお前みたいなのの為に配慮してやるべきだったなw

678 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:50:13.86 ID:Ocs3lOFq0
昔はもっと暇だったなーって研究員が言っとったわ

679 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:50:34.01 ID:HQtHYWC60
そのbeforeの奴が糞過ぎるんだが
最後の国産とか抜かして中古が高騰してるが中身はシナ産以下だろ

680 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:50:57.66 ID:RM41dvqE0
ホンダだけは絶対買わないわ 創業者が泣いてるわ

681 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:51:22.63 ID:XJOZIlem0
かけずり回ってる本田のディーラー見るとかわいそうだなと思う

682 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:51:28.24 ID:dMY8CXmq0
最終点検?
国内生産の場合はPDセンターはないんかな?
鴻池運輸だろ請け負ってるの
鴻池運輸は陸送だけじゃなく点検の義務もやってるな
BMWのPDセンターの最終点検検査に鴻池運輸が食い込んでる

683 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:51:54.49 ID:pa/B3NEe0
またプリウス叩きスレが乱立しちゃうじゃん・・・こんなトコでしか鬱憤晴らせないから

684 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:53:12.53 ID:zhu+hJdD0
>>620
トヨタは昔から組み立てよかっただろ
安いし部品も精度高いし

685 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:54:05.45 ID:6qPmGlZ10
>>644
ゴーンは全然日本に居ないし、居るの決算の時くらいじゃね

686 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:55:01.35 ID:RM41dvqE0
>>60
これはもうホンダだめだな
今のホンダの現状がよくわかるな すべてが手抜きなんだろう怖すぎ

687 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:55:21.98 ID:bIaLeiaP0
HONGDA

688 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:55:25.60 ID:pdvWM2Hq0
>>677
じゃあサーキット走行面白そうって書きなよ
レースベースってみたらそう思うよ

689 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:55:29.53 ID:ySPwfSO30
>>677
食えない日本で本業バイクレーサーとは恐れ入るわ
疑う訳じゃないけどクラスと鈴鹿のタイム教えてくれよ

あとお前の回り()ではCBR600RRは不評かもしれんが
欧州では国産SSトップの売れ行きなんだよなー
http://bike-lineage.jpn.org/etc/ranking/2013_france2.html

690 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:55:55.07 ID:z6T90wSo0
CBRやVFRやNSRのレプリカ勢、CRMやXRのトレール、、ビジネスのカブ、スティードやマグナのアメリカン
ホンダのバイクは格好はいまいちだったけど信頼性と操安性、精巧さ補修パーツのアフターと公道走る車両として完成度は飛びぬけてた
>>78の記事内容なんてほんと悲しいカブやCRFも全然コンディション維持できずすぐヤレると聞く
今も王者だった頃の面影あるのはスーフォアとVTRくらいか?あれらは国内生産なんだろうか?

691 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:56:03.14 ID:yZXjpUQh0
消費税が上がる前に原付き入れ替えようと
カタログ貰って来たら驚いた、支那製ww
DUOに其のまま乗ってる

692 :わはは ◆LiETG.z7ctov :2015/02/25(水) 21:57:01.63 ID:9YwZ/OyG0
(´・ω・`)創業者死んだら崩壊はおきまりのぱたーん。3代続けばいいほうよ。

693 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:59:21.57 ID:RM41dvqE0
このスレ見て思ったのはやっぱ車はジムニーが最高だってことだな
ジムニーの話しようぜ

694 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:59:22.70 ID:Y8NUUqC/0
まぁ人材が潤沢な時代でも不具合を出してたし、会社が吹っ飛びかねない奴を。

695 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 21:59:46.20 ID:XBgAZkua0
>>663
社内ニート養う為に頑張れー

696 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:00:02.07 ID:6qPmGlZ10
>>429
7人乗りならプリウスαより安い
5人乗り出せよといいたけど、ホンダとしてドル箱のフィットシャトルと被るから出さない
・・・元々出すべきでない車だなこれは

697 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:00:03.02 ID:ycZtAG4s0
研究所周辺住民だがラーメン屋とかで熱く語り出す奴がいるのはウザいからやめてくんねーかな
まあまだ熱はあるとは感じる
しかし元ユーザーとしちゃあ散々裏切られたからなあ
宗一郎の理念を思い出し体現しなさいよ
ホンダはそれだけでいいんだよ

698 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:00:05.35 ID:Z9YfNEfH0
>>690
国内生産から国内組立くらいに言葉を緩めないと、ボルト一本まで突っ込まれかねない

699 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:00:41.63 ID:ZBYZXG2p0
電気メーカーに例えるならソニーがタイマー導入したようなもんだからな

700 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:00:57.06 ID:aI0fKuHr0
>>676
中途半端な背高デザインはありえん

701 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:01:02.41 ID:X9Nixhvv0
>>682
車じゃないけどクボタなんかは運送会社に点検どころか完成車組ませてるな

702 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:01:12.31 ID:ySPwfSO30
>>691
リトルカブとかモンキーは国産だぞ
30万するがw

703 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:01:36.36 ID:DSkeM/ec0
>>699
ディオとかわざとベアリングしょぼいのにしたりホント酷い

704 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:02:10.55 ID:pdvWM2Hq0
>>697
つまり今度のF1も空冷?

705 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:04:10.06 ID:khuir2Ie0
>>702
リトルカブは50ccだよな
昔乗ってたけど今の道路事情で50ccのカブはマジで危ない

706 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:08:40.02 ID:ZBYZXG2p0
>>703
おれもガキのときzx乗ってたから現行のひどさがよくわかる
18才の頃のあいまいな記憶でもすべてにおいて劣化したと言わざるをえない
勿論、今の通貨価値を考えると薄利多売も仕方ないと思うけどHONDAは一貫してほしかったな

707 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:10:45.81 ID:knfOfeCgO
中古バイクの売り文句が「国内生産モデルです!」て時点でもうすでに終わってるんだな。

708 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:10:59.48 ID:pAirkQog0
バブルの頃はやっぱモノが違うっていうか、贅沢な仕様なんだろうな
こういうところからも日本が貧しくなったってことを実感するわ

709 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:12:24.32 ID:z6T90wSo0
>>706
いやZXの型のDioのクランクベアリングが弱いとか聞いた事あるけど
PCXやダンクって売れてるみたいだが出来はどうなんだろな?燃費は凄いらしいけど

710 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:12:55.61 ID:yC2WzQKy0
>>642
ジジイだから600RRも、1000RRも持ってる。

711 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:14:32.49 ID:l5BvEtN80
>>689
一言も俺がバイクレーサーなんて言ってないんだけどw
あなたは私がバイクレーサーである事を前提とした話をされておられるのでしょうか?
って丁寧に書き直しとこっか?やっぱり日本語が読めないのかな?

ああそう、知らねえよヨーロッパの話なんざ MCしたてだから売れてる分もあるんじゃないのこれ Daytonaもそうだろ
そもそも日本で見てる限りは新型ダセエって意見ばかりって言ってんの 海外の様子なんか見聞きしてねえよ

712 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:14:46.54 ID:hThfTPv20
>>609
ホンダのバイクのデザインの酷さは昔から
センスゼロなのに認めようとしない鉄壁のキチガイがデザインやってる

713 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:15:15.05 ID:yC2WzQKy0
>>645
でしょう。600RRも1000RRも乗った今、何を乗れと?お金があるなしじゃない、公道走るバイクは200万の車体だよな。

714 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:15:48.86 ID:pAirkQog0
俺のNSR250Rは盗まれちまった
いいバイクだったんだけどなあ

715 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:15:56.28 ID:4nAHtAg90
カワサキ持ち上げてる奴いるけどカワサキも大概だろ
Ninja250の新車見たら錆とか普通にあったぞ

716 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:16:31.25 ID:MBWgQ2oQ0
2006年型CB1300SB乗ってて手放して、次にバイク買う時もCB1300と思っていたが、今のホンダは品質が怖いからMT-09にするわ

717 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:16:56.78 ID:yC2WzQKy0
>>650
違うだろ。フラッグシップは日常使いのフラッグシップだっつーの。

718 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:16:57.84 ID:eebmi3Ix0
原付のベンリィってのはどうなの?

719 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:20:05.06 ID:yurL+tR60
少し前はトヨタ以外に車に投資してるって会社だったのに
独自開発できるのトヨタしかない

720 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:20:05.18 ID:Z9YfNEfH0
>>716
CB1300SBからならFJR1300ASじゃないのか?

721 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:20:18.97 ID:4nAHtAg90
>>570
そんなすぐに出せるわけないだろ

722 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:22:14.62 ID:yC2WzQKy0
>>657
200万は80年代と90年代にもバイク乗ってたジジイがまともに働いて使える範囲の価格。2000万は普段使いじゃないだろ。

723 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:23:47.00 ID:+RgjDGf30
バブル期のオッサンスクーター リード90に乗ってるけど後継の100はクランクに難があるとか聞く

724 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:23:49.86 ID:yC2WzQKy0
>>716
分かる〜。今、ホンダのりは何買えっての?

725 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:24:15.47 ID:CTnFMqnw0
バイクメーカーのコピペも改変しないとダメだな

726 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:30:29.98 ID:VjGWxF+s0
ジェイドに乗ってるが、新しく出た四輪のジェイドがあまりの酷さで
悲しくなってきたよ

727 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:30:49.09 ID:gPh0bUDF0
>>709
ベアリングなんて素直にNTNやNSKのJIS規格品つかっときゃ良いのに
独自サイズのを何処からか調達してきて一体何の嫌がらせかと

728 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:31:18.18 ID:0GaUQK9h0
294 名前:774RR[] 投稿日:2014/12/12(金) 20:06:43.10 ID:y9mbf76x

市場を開拓するのがカワサキ
買って間違いないのがヤマハ
乗ると唸らされるのがスズキ

リコールを頻発するのがホンダ

729 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:32:05.01 ID:f4eO8C500
そのうち安全基準が変わるで、放射線量を変えたようにね

730 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:32:06.15 ID:YLh/Zq0CO
そもそも宗一郎も市販車は早く安くの手抜きばっかだったじゃん

731 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:34:20.96 ID:+ZL7i2/30
何が凄いって あんだけ完成されてたカブを作れなくなったのが凄い

732 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:35:03.47 ID:EnllI8kE0
いまやカワサキの方が品質良いんじゃないのか

733 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:35:51.94 ID:z6T90wSo0
まあ俺はヤマハは好きじゃなかったが今ならヤマハかなあ
中型の頃はホンダ多め大型は趣味と割り切ってカワサキ乗ってたけど
乗ってたホンダのバイクには今でも良いイメージが多いどうあがいてもあの頃のホンダにはもう戻れないんかな

734 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:37:12.66 ID:j6oRsZR10
>>727
ファッ?!
昔のホンダのバイク(2003年頃)とかほとんど規格品なのに....

735 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:39:31.54 ID:ZBYZXG2p0
>>727
オリジナル規格商法だよな
あんなもんいくらでも量産できるのに
セブンプレミアムと同様、ブランド代せしめて実質は中小企業に丸投げ

736 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:40:13.64 ID:j7t/kNTJ0
DCTみたいなゴミに固執するホンダは潰れろ

737 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:41:19.75 ID:xSBPMnew0
>>728
今後はこれを貼るようにするべきだね

738 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:45:44.51 ID:9ZvOdSuf0
社運をかけたフィットが欠陥車とは

739 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:46:50.82 ID:z6T90wSo0
DCT選んだのはある意味ホンダらしいけどリコール出しまくったのと出した経緯がなあ
ドル箱も手抜き速成じゃ他の新規車種なんか怖すぎるわ中華カブの経緯まであるしな
ランエボやGTRのはクラスが違うが不具合出てないんかね

740 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:48:38.41 ID:aFs2rZPk0
あれだけ車好きがバカにしてたトヨタが
今やいちばん真面目に車を開発してるという状況

741 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:49:38.78 ID:ySPwfSO30
>>711
すまんな文盲だったわ
でもそんな主観で語られても困るわ

実際SSのメイン市場の欧米ではそれなりに売れてるわけだし
あとデイトナ675は前の型からずっとトップセールスだし
お前の好きそうな形の新しい636は
レースユースの600加えても負けてるんだけどな
つかそういうからにはカッコいい旧式600RR持ってんだろうな?

742 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:51:43.18 ID:ovvoq5Wj0
個人商店というか
街の車屋のオヤジみたいな人がたくさんいるイメージの会社だったんだけどな
みんなが言うこと違ってワガママ勝手極まりなくてでも元気で生き生きしてる
そういうのがなくなったと>>1は言いたいのかね

743 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:53:12.92 ID:DiNTza/F0
>>689
ここ日本だから

グーバイクで新型600RR検索してみ
新車で数十台も在庫余ってる
これが今のホンダ

744 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:54:48.98 ID:dRNb4qP40
>>740
それはない

745 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:56:38.31 ID:0GaUQK9h0
バイクに関してだけど、近年安直な製品が増えてさ。
ドラクエの色替え敵キャラみたいなバイクばっか。

746 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:57:31.08 ID:z6T90wSo0
>>742
ドリームやウイングの店長もホンダが好きで自信と誇りを持ってる感じだったよ
あの人らは今どんな気持ちで働いてんのかなもう辞めちゃってるかなあ
この有様はユーザーにも働く人にも誰にとっても不幸じゃないか世界一ならまず誇りを取り戻せよ

747 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:57:40.79 ID:uYYuSYKK0
>>740
ホンダは論外だが、トヨタも真面目にやる気があるのなら
オーリスがゴルフ対抗とかいう世迷い事言うのはやめてくれ

748 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 22:59:44.50 ID:xSBPMnew0
>>742
そういう街のバイク屋が挙ってH社はやめとけっていう風潮なのがもうね
新社長で流れが変わるといいけど

749 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:02:30.83 ID:PhKCI+N90
>>700
そうでもないぞ、B4からプリウスに乗り換えて乗り降りが滅茶苦茶楽になった

>>747
実質的なライバルはプリウスっぽいけどね
オーリスって売ってんの?

750 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:06:47.91 ID:PhKCI+N90
>>723
小型スクーターは原付と違ってそこそこ品質が良かったが
逆にほんの少しケチるだけで原付品質に為りかねないんだよな

751 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:10:02.30 ID:BvxaTuQm0
日産もホンダも自滅したね
ヨタの一人勝ち

752 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:11:23.67 ID:/v6iDwUN0
>>551
郵政民営化以前であれば、MD(メールデリバリー、郵便配達仕様)は
中古で一括払い下げ入札があって、マーク取り外し、塗装変更などの条件付きで
中古業者から一般に流れて、一般人でも愛用できる楽しみがあったが
郵政民営化以降は、これでもかと徹底的に使い倒してボロボロになってから
ようやく郵便局が手放すようになった、もうスクラップにしたほうがいいくらい
というわけで当然に郵便バイクの更新頻度は少なくなっている
さらに、集配の拠点集約化も進んでいる
ただ、こういう官公庁(もどき)需要というのは毎年きっちり計画的だから
あらかじめ生産予定も読めるし、代金の取りっぱぐれもあり得ない
ましてや、日本郵政・ゆうちょ銀・かんぽ生命の親子新規上場予定で
全然儲からない郵便事業会社の上場は見送られたくらいだし
バイクメーカーとして郵便バイクの儲けの利幅はかなり薄いと思うよ、
宝くじ販売元をみずほ銀行以外にも参入を認めようとしても誰も手を挙げなかった
というのと同じ、半分慈善のボランティア
ヤマハの郵政メイトも、スズキの郵政バーディーも生産終了
ホンダの郵政カブはオリジナル特別仕様をやめて、スーパーカブとかなり共通化

753 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:14:12.25 ID:HOlw42/c0
やっぱ未来創造堂辞めたのがフラグだな

754 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:16:11.60 ID:48byF0vm0
>>3
キン肉マンの2巻くらいで出てきそうだな。
でっかい牛丼に車輪をつけた車

755 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:17:02.83 ID:adtdCzBx0
あーもうホンダはダメなのかw
つーかあんたらは今なに乗ってるの?
で、今後は何に乗り換えるのかな?

756 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:19:20.08 ID:W7qc/YIk0
ホンダはデザイナー変えろっての
クッソダサい

757 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:19:28.39 ID:wrXn8JwE0
明日ズーマーX買いに行こうと思ってんだが

758 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:20:45.75 ID:4nAHtAg90
>>756
オラついたおっさんが全ての車のデザイン統括してるらしいよ
だからあんなことになってしまった

759 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:21:48.55 ID:wPesgoF+0
リコールまだ終わってなさそうだよなあのポンコツハイブリッド
やっぱり自動車に信頼性は必須だわ

760 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:22:02.95 ID:PTegcx/R0
合理化マンセーが返って会社の体力を奪っていくなんて前から言われているのに
グローバルゥ〜という呪文を唱えられると自らを見失ってしまう典型的な日系企業やな

761 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:25:30.48 ID:u7d6K4tF0
ソニータイマーならぬホンダタイマーがネットスラングになる日も近い

762 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:28:18.60 ID:HZPrXO000
自動車界のマクドナルドになってきたな

763 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:29:53.28 ID:iyw0hOak0
ダメになる時はほんとすぐなんだな。

764 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:32:08.86 ID:kR/Jisnn0
コミュ力重視で人材取ったら嘘つきばっかり入ってくるぞ

765 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:34:01.95 ID:/v6iDwUN0
>>551
新聞配達は、少子化からあらゆる需要が決定的に減退するのに加えて
部数減に歯止めがかからないから、新聞バイクの需要も減退
ただ、これまで自転車で配達していた都心部の平場・平地の新聞配達でも
好待遇をアピールして従業員を募集しやすくするのを狙って
それなりに体力の必要な自転車配達から、楽なバイク配達に切り替える例はある

別途に、カブみたいな自動遠心クラッチさえも嫌われて、
新聞配達でもホンダジャイロのキャノピー無し、みたいな
オートマチックが好まれる場合もある、特に女性おばちゃんパート・アルバイト
既にヤマハがニュースメイトを生産終了、そして先ごろにホンダプレスカブも生産終了

世界的には、海外でも都心部での宅配はあったりするけど
全国津々浦々隅々にまで新聞宅配網が行き渡っているのは
日本と、あとは日本の植民地支配の名残りとしての韓国、だけ
というわけで、海外バイクメーカーが新聞配達仕様バイクをつくることは
おそらく無いのでは

766 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:34:34.93 ID:M+QV/Ree0
ホンダってガワは悪いが中身(エンジン)は最高ってイメージだったんだが。
もうスポーツカー作ってないの?

767 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:35:11.92 ID:Ft+YL81/0
豊田章男の方が社長として尊敬出来る人材なんじゃね〜かな??
存命の歴代ホンダ社長との比較でも

768 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:35:37.47 ID:W7qc/YIk0
>>758
http://i.imgur.com/luTkKdQ.jpg
こいつ?
もう見た目からしてデザイナーて感じじゃないな
やっぱリーマンデザイナーは糞だわ

769 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:35:47.74 ID:u7d6K4tF0
大きい自動車メーカーが潰れるパターンって、
利益拡大を狙って過激なコストカット→品質低下→客が離れる→利益減→さらにコストカット
のサイクルが多い
ホンダも心配

770 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:36:31.15 ID:RijH5bDR0
>>757
ズーマー 異音

でググって見たほうが良いよ
走ってる奴見れば分かるけど、必ずと言っていい程
駆動系やエンジンから物凄い異音をまき散らしながら
苦しそうに走ってる

771 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:38:41.13 ID:mqwpVxXB0
牛丼は安くて旨いけどホンダ車は高くてマズイ

772 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:39:31.64 ID:BIw+ILCb0
>>午後11時からの会議が頻繁にあり

こーいう会社結構あるけどさ
絶対効率悪くなるだけだよね

773 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:40:00.09 ID:u7d6K4tF0
>>767
プリウス一族でハイブリッドを普及させ世界一位になった功績は大きいし、賛否両論あるがBRZやG'sで若者の車離れを防ごうとしているしな
一昔前のホンダのイメージとトヨタのイメージが逆転した

774 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:42:08.77 ID:RijH5bDR0
>>757
しかも異音の発生源のベアリング交換するにも
ベアリング単体では部品が出ずに
クランクごと交換という素敵な仕様
ベアリング1個交換するだけで工賃含めて5万円なり

http://emo1203.blog.fc2.com/blog-entry-597.html

775 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:42:13.38 ID:4nAHtAg90
>>768
そいつ
そいつがOK出さないと商品化できないらしいぞ

776 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:42:21.00 ID:vveHNZge0
ソニーと同じ道を確実に辿っているよね

777 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:43:19.39 ID:5Cdbe3cj0
安さで新興国に勝てるわけ無かろう

778 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:45:25.60 ID:r3m1eM450
>>772
で、工場は朝早いから翌朝8時から狭山で会議とかな
あるあるあるあるw


……orz

779 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:45:29.92 ID:CIUThVN50
ホンダ車って別に安くないじゃん
安く作ってるのはどこでも一緒だし

780 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:45:41.52 ID:/v6iDwUN0
>>555
水素の製造コストが格段に安上がりにできるか、さらに
現状では純粋水素の液化輸送には冷やし続けなければならない
現状では溶媒をくっつけてなら常温で水素の液体輸送はできる、使う時に溶媒を外して水素を取り出す
というわけで水素輸送の取り扱い易化や輸送コスト削減ができるか、
交通事故の際にも衝撃に耐えて壊れない水素車載ボンベ・タンクの製造コストを安くできるか、
あたりが実現できれば、水素自動車の成功もある

ただ、ガソリンスタンドならタンクが壊れて漏れても
地下タンクからじわじわ土壌汚染、程度の話ではあるけど
水素は漏らしたらもう爆発炎上の危険大なわけで
LPガスは常温で低圧力ですぐ液化して扱いやすい
水素は常温では液化せず超高圧力で扱いづらい
水素ステーションが大都会都心部から田舎にまで広がるのには
電気自動車用充電スタンドの普及ペースよりもかなり大幅に遅くなるだろう

781 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:46:07.50 ID:Z9YfNEfH0
>>752,765
もうカブがダメになったら電動アシスト自転車か、電動スクーターに置き換わっちゃうのかね?
クロネコみたいに

>>773
トップのビジョン差というのが判り易いな…

782 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:49:52.34 ID:7Q6PDQOt0
https://www.youtube.com/watch?v=gvZqOALu8KQ
https://www.youtube.com/watch?v=Ao4Oo_Q8OtQ

ズーマーってほとんどがこの音してる
場合によってはたった1万キロ走行でも
この轟音が始まる糞エンジン

783 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:57:44.31 ID:1/LaX32r0
部品作ってる工場からして、派遣が派遣を教育するような状態だと聞いた
品質維持できなかったら、危なっかしくて誰も買わなくなる

784 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/25(水) 23:58:13.73 ID:LQMN4GiZ0
>>755
都会の洗練を求める→ヤマハ
無骨な力強さを求める→スズキ
不具合を楽しむ→カワサキ

785 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:00:03.79 ID:RQeFS3vV0
当然というべきか
裏側も塗ってません
http://freedeai.180r.com/up/src/up13876.jpg

786 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:00:34.50 ID:DEVNzK440
>>783
工場もそうだよ
期間工が期間工を教育してる

787 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:04:25.68 ID:QNxtWtTZ0
ここ数年ホンダの尖った感じがなにもない
誰も見向きもしないようなスポーツカーとかSS作りまくってくれや
利益出すために存在してる会社じゃないだろ

788 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:08:01.71 ID:cF8W2ESH0
>>652
極軽量・極小容積・極大容量・瞬間大出力の蓄電池
低速から高速まで高耐久性・回生ブレーキの電動モーター
こそ、自動車製造メーカーと蓄電池メーカー、モーターメーカーとの共同開発で
自動車製造メーカーとしてもますます技術者が必要じゃないか
心臓部のパテント知的所有権を他社ばかりに握られたら、
それこそ自動車メーカーとして喰っていけないだろ

789 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:10:40.39 ID:p1MmoLY40
じゃあ今いちばん安心できるバイクや車のブランドはなんなんだ

790 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:11:57.30 ID:t2GHQ/T50
カワサキなら
カワサキか…で許される

791 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:19:02.64 ID:0fHUwLMj0
>>788
だからこそ電動自動車は自動車メーカー以外でも作れると言われるわけだ
アップルとかも参入するみたいだしこの先日本の自動車メーカーはどれだけ生き残るかな

792 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:22:57.17 ID:5eF2NhVs0
ラインナップ見てもまったく魅力ないよね
昔は一番好きだった

793 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:25:08.10 ID:UJLwq3/Y0
フィット3の「すーーーーーーっ」とかいうウザいCMでキレてるオーナー多そう

794 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:25:37.30 ID:nx5+5O6+0
うちの会社もこんな状況になりつつあるわ
不具合出しちゃダメな原子力発電所なのが大きな問題だが

795 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:27:37.11 ID:h4V0o62l0
期間工も飯のお代わり出来なくなった

796 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:28:22.94 ID:RQeFS3vV0
>>792
メーカーのサイト見て、一瞬たくさん車種があるように錯覚するけど、実際は


Fitとその派生
ステップワゴン
オデッセイ
アコード
レジェンド
CR-V
CR-Z

だけだからなあ・・

797 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:32:46.88 ID:gkNKWV950
>>789
完全に個人的見解だけど、バイクならヤマハ。次点でスズキ。

4輪は、ホンダと三菱以外かな。

798 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:34:15.79 ID:cF8W2ESH0
>>708
それはそう
民生用ビデオデッキでも、いちばんいいのは
バブル経済当時の超高価格で最高品質部品使い放題の、いわゆるバブルデッキ

799 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:35:05.49 ID:2TwBQvrb0
>>785
謎のパーツってなんだよ

800 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:35:16.54 ID:fuNVJRem0
>>791
車輪で走る以上、自動車メーカー以外では作れない
量産しないなら作れない事もない

801 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:39:04.65 ID:2GnERmKQ0
スーフォアのエンジンでCBX再販しろよ

802 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:41:59.17 ID:6oAa83ei0
マツダよりも存在感ないよな
最近なんか出したっけ?ってレベル

803 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:42:25.52 ID:cF8W2ESH0
>>705
確かに、田舎の都市相互の国道バイパスなんかは
おそろしく道が良くなって拡幅されて
まるで有料高速道路かと勘違いするくらいでみんなブッ飛ばして走るから、
今の道路事情で50ccのカブはマジで危ない、とは言える
ただ、田舎の地元ご近所の下道の街乗りなら
昔と全然変わらないどころか、むしろ地方自治体に予算が無くて
道が悪くなっているのをだましだまし使い続け、小手先の補修だけ
都道府県道・市町村道の路肩の草刈りする銭も無い、草ボウボウ
沿道の住民や企業なんぞに道路サポーターなるものを頼んで
無償ボランティアで道路清掃させる苦肉の策

804 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:44:46.06 ID:+uPwuKxq0
>>739
GTRは知らんけどランエボの初期型では不良あったみたいだね

805 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:47:39.06 ID:FoekhpMjO
同じ中国で生産してるスズキの品質管理は特に問題になってないのにホンダは悪い話ばかり

806 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:48:03.78 ID:wEBVUOl60
見えなきゃ良いだろってのは日本人の仕事じゃねぇな
こりゃ信頼失って潰れるのも時間の問題だわ

807 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:48:04.77 ID:SdfNVfBH0
>>659
ほんこれ
寝てたのかな?

808 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:48:30.59 ID:cF8W2ESH0
>>735
独自規格のほうが、メンテナンスで顧客を自社純正に縛りつけできるからね
デルのパソコンも独自設計が多い
住宅メーカーでもそういうところはある

809 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:51:16.41 ID:oKj+RFQ30
シビックをデブにして日本では事実上ブランド殺した時点で終わってた

810 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:52:20.43 ID:5eF2NhVs0
CBR600RRのデザインはひどい

811 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:53:24.54 ID:w3giL28G0
新しい分野の開拓なんて勉強できる人間ならやらんだろ 失敗するのが目に見えてるし
他社がなにかやってヒットしたらその対抗車を出せばまあほどほど売れるだろ 失敗はしない
とりあえず今はコペン対抗とハスラー対抗とCX5の対抗を作ったりしてるんだろホンダ?
がんばってね

812 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:54:11.77 ID:RQeFS3vV0
>>659
塗装をケチって軽量化とか
錆止め塗装を廃止して軽量化とか
いろいろやってるじゃん

813 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:58:03.38 ID:U/VYiiee0
21世紀に入ってから成功したホンダの独自技術ってセンタータンクレイアウトくらいか?
トヨタのHV、マツダのスカイアクティブ、スバルのアイサイトなんかとは比べ物にならんな

814 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 00:58:36.09 ID:cF8W2ESH0
>>742
本田宗一郎にしてからが、べらんめえ呑んだくれ口調の
良く言えばざっくばらん豪放磊落、悪く言えば下衆下品なオヤジだったからなあ
そういう田舎くさいオヤジが、自分の泥臭い小汚いイメージを拭い去りたくて
作るクルマは都会派コンプレックス炸裂、徹底洗練されたアーバンお洒落お上品雰囲気

そのうちに経営陣役員はお上品にこじんまりになって、クルマ造りは暴力的なやっつけ仕事

815 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:00:43.89 ID:xyolNXtv0
最近のカワサキってどうなの?デザインはますます尖ってきて素敵だけどぶっ壊れやすさは相変わらずなの?

816 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:01:44.03 ID:oKj+RFQ30
HGはマスタースライドもろくに使わない糞資料をパワーポイントで量産するために毎日定時後残業タイムです

817 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:05:30.72 ID:U/VYiiee0
ナンバーワンな車種もオンリーワンな車種も無いからな
その上リコール地獄
選ぶ理由が無い

818 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:06:39.98 ID:UknA6h/z0
>>4
系列で別会社だからな自由な気質はあったのが幸い

819 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:07:40.03 ID:pcvhh47x0
手作業で作れば良いの出来るだろうドイツ車みたいに
トヨタの水素自動車は一日の生産台数が3台らしい

820 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:08:34.32 ID:UknA6h/z0
>>62
噂でタイ産のカブがえらいハズレだと聞いた
カブなのに丈夫じゃない(´・ω・`)ショボーン

821 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:12:35.86 ID:Tw96BqHZ0
これはもう英国病と並ぶ日本病として世界の経済の教科書に載せるべき事例
大企業が悉く舵取りを失敗している

822 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:15:38.81 ID:UknA6h/z0
>>634
コペンは社内匠が調節してるダイハツ初のエンジンだからな

823 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:16:23.35 ID:SdfNVfBH0
>>811
だとするなら、ますます客は離れるだろ

そもぞも独自規格で修理代ぼったくってる時点で
おわってるだろ、本田
独占市場じゃねーんだぞ
さらに言えば情報社会舐めんな

824 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:17:23.46 ID:tLjUlmom0
人がすべてだからな
たった一人の人間が会社全体を巻き込んで押し上げる力を持ってる
創業者のパワーはそれだけすごかったんだろう
そういう人がいなくなればあっという間に落ちぶれる
ソニーもホンダもパナも初代の人間がすごかっただけ
日本人すごいとかヘラヘラしてるやつは現実受け入れろ

825 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:19:27.21 ID:MEr5DgWJ0
>>768
ろくろ回し系は高確率で詐欺師

826 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:19:42.95 ID:cF8W2ESH0
>>762
日本マクドナルドは、藤田田(デンと発音してください)の藤田商店が大株主から降板して
今の大株主は、マクドナルドカナダと、マクドナルドAPMEA(アジア・太平洋・中東・アフリカ統括法人)
アホの原田泳幸は、直営店運営権を切り売りしてフランチャイズ化して
見せかけの利益計上、誤魔化し取り繕い張りぼて厚化粧決算
もう我慢できなくなってしびれを切らしたマクドナルド本社としては
外国人社長を送り込んできて、本社から短期間で利益を上げるよう要求されれば
現場ガン無視のトップダウン施策を断行
しかしフランチャイズだらけの店舗側としてはふざけんなアホらしくてやってられんわ
というわけで、ますます状況は悪化する

牛丼チェーン店の場合、吉野家はフランチャイズがそこそこ多い
松屋はほんのわずかフランチャイズがある、すき家は全店直営
店舗数拡大や牛丼以外の新調理方式・新メニュー導入では
全店直営のすき家のほうが素早く行動に移すことができて圧倒的に有利だった
吉野家の場合は、フランチャイズ側の意見も尊重しなければならず、そう簡単には動けない
しかしすき家は鍋定食開始強行で一挙にアルバイト大量逃散、お客様の満足の為パワーアップ工事中

827 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:19:52.97 ID:oKj+RFQ30
優秀な人でも飼い殺しにするような成果主義のホンダ人事評価でyesマンだらけw

828 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:23:09.13 ID:5eF2NhVs0
F1復帰しても全然ダメだったし技術力は確実におちてるね

829 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:23:47.29 ID:UknA6h/z0
ソニーとホンダは兄弟会社だな
落ちぶれ方がまるっきり同じ
社員は優秀でも社長がゴミだから会社は常に下に傾いたまま

830 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:24:12.22 ID:tLjUlmom0
藤田の初店舗開店のときの伝説はすごかったけど
晩年は時代を読めずにおいていかれてたな

831 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:25:09.22 ID:tLjUlmom0
>>829
ソニーは末端までおらついてるからな
あれを優秀とみなすのはどうかな

832 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:26:54.31 ID:tLjUlmom0
ジョブズなきあとのアップルもやがて消えていくだろうな

833 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:28:18.68 ID:fnYEjzKL0
>>555
水素云々はEVとかのZEVに出遅れたトヨタ支援政策。
その出遅れたトヨタのZEVの切り札が燃料電池車だからな。

というか近年の自動車関連政策はハイブリッドに優位なエコカー減税とか大抵はトヨタ支援。

834 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:28:29.70 ID:cF8W2ESH0
>>773
ハイブリッドという、本来は過渡期のキメラ、ゲテモノでしかないものを
普及させ過ぎたことは、今後の水素自動車の普及にはかえって巨大なマイナス

ただ、アキオとしてアメリカトヨタのブレーキ騒動の修羅場地獄をどうにか乗り切ったのは大きい
あれがもしも、当然に社への忠誠心高く必死ぶっこく創業家出身社長でなく、
ただの雇われサラリーマン社長であったならどうだったか

835 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:33:54.77 ID:GUIvrjPm0
スーパーカブってウン十万キロ乗っても
どんなクソ道走っても、
一向にぶっ壊れないのが売りだったのになあ

都市伝説だけどオイルの変わりに天ぷら油でも走ったとか
洪水のあとしばらく走ってオイル交換したら水が出てきたとか

限りなく完成された伝統工芸みたいなバイクまで駄目にしてしまったのか

こりゃあ次乗るカブも中古国産一択ですな

836 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:36:04.60 ID:sys6s/310
ミニバンばっかり売ってる割には
ハイエースやキャラバンみたいなキャビンの広さとか乗車人数に特化したモデル無いんだよな

837 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:42:23.03 ID:tLjUlmom0
>>834
あそこで泣いたのは最大のファインプレーだったな

838 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:50:34.40 ID:EH3JD6iY0
タイ産や中国産のバイクは本当に評判悪いんだな。
熊本産のCB400SB乗りの俺大勝利か。

839 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 01:59:01.77 ID:KEsM4Gig0
>>835
マジレスするとちょっと前まで植物油は
高グレードオイルの代名詞

840 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:02:53.46 ID:BGIXUadX0
ホンダのユーザー層はとっちゃん坊や

841 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:03:36.92 ID:XGHuyAQg0
現代のホンダはホンダイ(ヒュンダイ)になってしまった

842 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:04:25.76 ID:cqjgMPXi0
マツダ頑張ってるな

843 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:06:51.88 ID:KEsM4Gig0
>>841
残念ながら世界的に特にヨーロッパでは
圧倒的にチョンダイの方が売れてるし
ホンダのほうが安物イメージが浸透してる

844 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:07:08.49 ID:zAsRcjM3O
NRのエンジンを部屋に飾ってる俺に謝れ
36バルブ楕円ピストンは技術者の夢が詰まった芸術品だ

845 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:09:27.18 ID:0S0HFrbH0
>>843
不思議な現象だな
ヒュンダイって歴史的に(レース含め)なんの実績も残してね〜んだけどねー

846 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:11:24.25 ID:L+Wou/5p0
>>87
走る棺桶のイメージがあるけど最近はかなりいいよね

847 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:11:59.60 ID:kWlUqx+g0
知らん奴多いと思うけど評判良かった旧カブ110はタイ製だぞ
組み立ては日本だけど
一応今のCBR400Rもこの方式らしいがメリットは何だろう

848 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:13:31.27 ID:SsgCpuUk0
>>784
カワサキは早さもある

849 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:17:28.41 ID:JxK2XYvb0
しょうがないよ。昔は車やバイクが好きで入社した社員ばっかりだったのが車が好きでもない大卒エリート社員ばっかりのつまらない会社なんだもん。

850 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:21:22.91 ID:dilfgRwE0
牛丼業界激怒。

851 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:25:13.02 ID:3PGfKcun0
>>9
ヤマハはともかく最近はカワサキやスズキよりも新製品が糞バイクばっか

852 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:37:00.14 ID:I3dE0f530
>>845
世の中には「車なんて屋根があってエアコンが効いてCDが聴ければなんでもいい」
という層が存在する
そしてその層が世の中の過半数を占める
だからヒュンダイは売れる 車に拘りが無ければ圧倒的に安いからな

853 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 02:42:59.42 ID:sE0oBNwP0
浜松でバイク作ってた頃は
糞みたいに労働条件よかったなあ。仕事も糞楽だったし

854 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/26(木) 03:06:57.54 ID:4RZXCXhM0
ホンダの現行バイク
悪くないけど良くもない

855 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 03:08:41.89 ID:CCQArWa+0
>>847
完全中国製になったから日本製カブ110がもてはやされてるけど
メイン部品はタイ製で、中国製のカブほどではないがギア抜けとか色々問題のあるバイクだったよな
カブ90以前とそれ以後ですげー信頼性に差があるわ

856 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/26(木) 03:10:15.89 ID:4RZXCXhM0
日本製のカブは潰そうとしても潰れないから
初心者が乗って弄るのに良かった

857 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 03:52:27.09 ID:+k76cK4N0
>>60
昔ミニ四駆にスプレーかけたの思い出したw

858 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:29:50.20 ID:1YX4rd+y0
リコールでもなんでもひたすら擁護する宗教的なキチガイアホンダヲタや、
「トヨタ叩いてホンダ褒めときゃ通ぶれる」と思ってる似非モータージャーナリスト()の罪も重いな
CR-Zやプリウスとインサイトの比較記事とか読むと、そういうアホンダヲタライターがいかに多いのかがわかる

まっとうな批判は企業を強くするが、何やっても批判されない裸の王様状態じゃ、企業が腐るのは当たり前だ

859 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:35:22.91 ID:od9a5IS80
スズキのGSRとかGNとかも中国生産なのに評判いいじゃん
何が違うの

860 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:38:49.36 ID:wEBVUOl60
>>859
下手なもの作るとおさむちゃんがガチギレするから

861 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:39:54.90 ID:+k76cK4N0
cmのキモさトップだな
荒隠しのF1参戦か

862 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:41:48.90 ID:+k76cK4N0
>>858
一台あたり広告費倍は伊達じゃないぜ

863 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:44:03.37 ID:L1kSOAJV0
このホンダのやらかしってある意味ジャップランド全体の未来じゃん

864 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:46:33.81 ID:O5i0UCMY0
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

865 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:52:24.31 ID:pcvhh47x0
エンジン〈eSP〉PGM-FIなってから燃費が53.7km/L

866 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 04:53:30.12 ID:p6VPp7QK0
>>55
ABCの中でも、ビートは重かった気がする

867 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:07:46.73 ID:8DqXOKel0
ホンダの車はドア閉めた時の音が安っぽくてカッコ悪い
バフ!ではなくガァン!って鉄と鉄を打ち付けるような音。

868 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:11:49.90 ID:V9OotoHA0
総じて、クルマのデザインがダサい。
バイクはかろうじてまだイケると思うんだけど、他社に押されてる
あとは、ライバル視するメーカー間違えてると思うわ。
バイクとクルマを扱うトップ企業はスズキ

869 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:26:22.73 ID:ifiuG6m40
二輪でも四輪でも、ホンダ車なんて今は昔のホンダ神話を信じてる狂信者しか買わないよw

ホンダに乗ってる信者とは車やバイクについては語りあわない方が吉
宗教みたいなもんだから、カワサキの話なんかしようモンならソッコーで叩かれるw

870 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:31:19.38 ID:bDLXHPbA0
ホンダは21世紀に入ってからはゴミ同然だよ
技術的にもお粗末
優秀な奴は海外の会社に行っちゃって絞りカスしか残っていない

871 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:41:20.06 ID:2oe1Hr8U0
>>765
外務という人達が我が國のインフラを護る為に低廉な賃金で身命を惜しまず走り回っている事はよく分かった
しかしそれと「お前が」私用で四輪に迷惑掛けて公道使っていることとは関係ない

872 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:44:28.98 ID:lSCaQscK0
金と学歴と無駄に拘った結果なのかな

873 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:44:31.53 ID:43VaE4R00
俺のカブ90は最近コンロッドのベアリングが怪しくなってきた

874 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:55:42.78 ID:El1Q17Sl0
今まで内省で作ってた良いものを調子乗って外で大売出しやろうとするから
粗製になるんだろうな。アニメと同じ。

875 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 05:56:06.27 ID:l77pOyTN0
>>60
これはさすがにネタだろ。

876 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 06:08:10.84 ID:jj9LiJzr0
また、伊東と野中が同時に行ったのは、それらの新型車に搭載する「武器」の開発だ。軽自動車からV6まで、全車種のパワートレインを新開発する方針を固めたのである。

研究所では当時、V6ディーゼルエンジンやレジェンド用の新型V8エンジンを開発中だった。すでに中盤に差し掛かっているそれらの開発も中止する念の入れようで

「こんなアホなことができるのは、世界中のメーカーでうちだけですよ」と野中は今では笑う。また、新型車にDCTを搭載する準備も始まった−−。

「あの頃の研究所は大騒動だったでしょうね」と伊東は語る。

「でも、だからこそ僕はリーマンショックによって救われた、と感じるんですよ。危機感が共有されていたあの時期だったから、関係各所を一つひとつ説得する必要もなく
新たな開発を一気に進められた。組織の仕組み、開発のあり方。リーマンショックはそれらを舵を切って大きく変えるうえで、ちょうどよいタイミングになったんです」

では、そうした中で始められた新車種の開発の現場は、どのようなものだったのだろうか。



アホなことして大失敗しましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

877 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/26(木) 06:13:58.60 ID:UD2fsa450
資本主義にはつきものだ

878 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 06:20:31.73 ID:bDLXHPbA0
>>60
3枚目
ナックルとローターは通常こんなもんだけど、タイロッドエンドとドライブシャフトアウタージョイントケースが錆びてるのはほとんど見た記憶がない

879 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 06:33:37.56 ID:K6lzekwq0
ホンダ…そもそも壊れない
ヤマハ…壊れても直せば走る
スズキ…壊れてても走る
カワサキ…最初から壊れてる

このコピペも今は昔か

>>617
ヤングマシンのアレかw
V型って噂あるけど、だったらVTRじゃんってツッコミが編集部内で無かったのかな、アレw

880 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 06:36:43.95 ID:pZdttszr0
無能が経営するとこうなりますの典型

881 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 06:39:34.21 ID:uIMWr5+z0
消費者が対立しあうのは売る側としては都合がいいんだろうけど
メーカー同士は先を見据えて裏で協力しあっているっていう
日本の家電やゲハと同じ道を辿らなければいいけどな

自動運転車の技術を共通化 トヨタやホンダ、東大など
安全確保に重点 政府、国際標準へ後押し
015/2/26 2:02

 トヨタ自動車やホンダなど自動車メーカーは自動運転車の安全走行のカギを握る技術や部品を共同開発する検討を始める。

882 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 06:48:10.86 ID:ldmSoWqk0
上が強権的だと会社はこうなる
今の職場がそうだわ行きたくねー

883 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:01:28.70 ID:IK4djgVR0
どの辺までのホンダなら許せるの?(バイク限定)

884 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:08:08.93 ID:zWBW1/sG0
トヨタのネガキャン

885 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:09:29.08 ID:VuBkkOaN0
結局マツダとスバルしかまともな国産メーカー無いよな。

大企業になると生産コスト最適化の話ばかり。
海外生産とか。

886 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:11:29.01 ID:0fHUwLMj0
>>800
どういう理屈だよ
車輪周りなんて社外品ばかりだしEVなんて市販車じゃないが学生でも作れるぞ

887 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:12:16.75 ID:3vaap6oz0
ええなw

888 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:14:50.59 ID:RsNj8ALJ0
>>839
レーサー用2サイクルオイルとか蓖麻子油だったもんな

889 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:15:30.69 ID:Zmk/B7Go0
コレ病巣は深いよな。次やるコトは品種ガチガチにするコトになるだろうから、一世代進化が後退するコトになるだろう。
更に本当に技術が劣化してたら品種ガチガチのつもりなのにリコール起こしちゃう

890 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:20:12.22 ID:PWdu5qE50
東南アジア臭いバイクはやめろ 最低でもYZF-R125ぐらい北米向けに作れよ

891 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:23:05.87 ID:IK4djgVR0
フィットのエンジン半分にしてバイクに乗っけた時点で終わったなと思いました

892 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:23:44.29 ID:t8Kbuv/50
>>878
確かに
某Sのメカだったけどここまでにはならなかったわ
塗装は大体おなじ感じだが

893 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:33:23.17 ID:JYqgIWkV0
>>885
最近では、コスト削減で最も成功した企業がスバルだぞ
国内生産比率は高いが、軽の生産中止と北米重視のラインナップという国内市場切捨てによって大成功したんだから
そういう意味で国内を捨てられず、国内専用車を大量に抱えてるトヨタは結構な高コスト体質ともいえる

894 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:37:39.15 ID:qXHLvdQ0O
>>869
近所の住んでいる人がそう
ホンダ以外は乗れないとか言ってる
むかしホンダ系に勤めていたらしい

895 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:45:02.71 ID:JYqgIWkV0
ホンダは安物ってイメージが付いちゃったのは失敗だよね
プリウスよりちょっと安いインサイト、プリウスαよりちょっとお得なジェイド
片方でNシリーズは有るけど、国内では注目度が非常に高いHVでファストフードの価格競争みたいなことをやってるのは良くない
フィットHVもHV専用車で出せば良いのに、コスト削減なのかフィットのブランドに頼らざるを得ないのか

896 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:46:23.88 ID:ccqCkcdp0
企業文化の破壊だわな
薄々気づいてたから送ってきたアンケートでボロクソ書いてやったわ

897 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 07:53:24.98 ID:PaefXsGJ0
ホンダスレと見せかけといて例によってマツダのステマ部隊が暗躍してるスレか

898 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 08:02:44.35 ID:2cmVcCNU0
>>238
今はホンダがマツダに置き替わってる

899 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 08:07:03.88 ID:6eVJlxNO0
安過労死悪過労死w

へ(^o^)へ
   |へ
  /

\(^o^ )へ
  \|
   >

<( ^o^)>
 三) )三
< ̄ ̄>

Σ ( ^o^)
 <) )>グキッ
< ̄ ̄>


_人人 人人_
> 突然の死 <
 ̄Y^Y^Y^Y ̄

900 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 08:12:29.58 ID:qa6xb4xx0
ホンダの電気もんはアカンってのはCVCCの頃からずっと言われてたわけで

901 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 08:17:39.28 ID:deKtX07/0
>>847
よらはケチッてるんだろうな、
タイホンダの車種の評判はそこそこだから、その内独立したりしてな。

インドでは長年の提携解消されたし。

902 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 08:19:47.46 ID:9tfzLdye0
パワーオブドリーム
マツダ

903 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 08:33:20.98 ID:bx6T6qTK0
未来創造堂のスポンサーがもてはやされてた時期はスポンサーのホンダのステマで
今は未来シアターのスポンサーのマツダのステマってかw

まあマツダのエンジン屋みたいに常識疑って今までの限界超えようとする技術者がホンダに現存してるのかね
ホンダには長い目で見て開発する余裕すらないんだろうな 家電屋が陥ったのと一緒だろ
ソニーと例えられるのも納得だ

904 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:08:53.74 ID:cF8W2ESH0
>>781
速達の郵便配達も、新聞配達も短時間のうちに速攻で配り切る
時間に追われがちな側面はあるから、
電動でもう一段の軽量化、高性能化が進まないとそうは電動には置き換わらないだろう
クロネコヤマトみたいな荷物宅配便で時間帯幅指定に余裕があるのと比較するよりかは、
ピザ宅配みたいなのと郵便配達や新聞配達を並べて考えたほうが適切
郵便配達は本社からのトップダウンで切り替えるとなったらできるだろうけど、
新聞販売店の場合は、うちの配達用バイクは全ておたくに任せるから
うちの新聞をおたくでも取ってよ、というような
配達区域内バイク店との個別店舗同士のギブアンドテイク、持ちつ持たれつもある
既存既成石油燃料内燃機関バイクメーカー以外のところから電動バイクが出てきても
そうそう簡単には電動には取って代わらないだろう

905 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:12:42.45 ID:Uk0Ctlrc0 ?PLT(13001)

他のは良いけどスーパーカブだけは日本製に戻せよ・・・

906 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/02/26(木) 10:24:38.26 ID:hDbEy8r80
創業者が死ぬと凋落する日本企業ばかりだな。
本田宗一郎とか 盛田昭夫とかすごかったんだな。

907 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:25:27.03 ID:cF8W2ESH0
>>791
自動車メーカー以外でも電動自動車を作れる可能性はあるけど
ディーラーなどのメンテナンス体制・車検対応体制をどう構築するかだね

実際には、たとえばiCarというブランドを既存既成自動車メーカー各社に供与して
一定のクオリティを義務付けたうえで各社で競作、同時並行発売、という形になるのでは
アップルのブランドネームでプロデュース
結果的にはいま全ての携帯電話キャリア販売店でiPhoneが売られているように

908 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:30:02.97 ID:cF8W2ESH0
>>819
一般販売初の水素燃料電池自動車なんだから、
どんな些細なミスやクレームも絶対にあってはならない、というわけでしょ
それにまだ水素ステーションは全国でも両手で数えられるくらいしかないから
いきなり量産したってしょうがない

909 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:30:56.89 ID:RGOIjIGW0
郵政・銀行・新聞配達で耐久性の広告みたいに走り回ってたカブを中国産にして
いまやギアやらなんやら他社のバイクが元気に走り回ってるバカだよホンダは

910 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:33:39.34 ID:3+a3Srgj0
昔のホンダは本当に良かったのになあ
MC18にビート、EK9
青春だわ・・・

911 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:34:21.72 ID:cF8W2ESH0
>>821
日本の全国の社長の平均年齢が高年齢化している、というのがあるね
老害どもが若手中堅を信頼せず社長の椅子をなかなか手放さないのか、
それとも若手中堅として現状に安住するほうがいい
わざわざ社長になって経営リスクを背負って苦しむのは嫌なのか
おそらくはその両面だろうけど
そして企業は金の使い道が分からない決められないままに、ひたすら現金を溜め込み
株主を安定化させる安易な手法として株主配当金を手厚くするばかり

912 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:37:00.46 ID:WPTwNzkK0
>>906
中途半端にアメリカナイズされたヘボ経営者が多いからこうなる気がする
松下潰した中村もしかりだし、大塚潰しそうな娘もそうだし
「アメリカ式経営の良いところと日本式経営の良いところを融合して」とはよく言われるけど
今のところ両方の悪いところばかりに見えるのはなぜだろうか
能力が無いのに無理にそんなことをやっているからだろうか

913 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 10:41:54.10 ID:amO1G0/R0
>>465
それでいいんだよ。ところが経理が金を稼いでる車のコストカットに出しゃばりすぎたから
問題が頻発してんだろww 経理は裏方に徹しろという原則すらわかってなかった

コストカッターの東電の犯罪者清水は予備電源の設置と更新をコスト面の数字出すために
行わなかった。それが結局事故を起こし、幾らの出費になった?

914 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 11:10:15.80 ID:4yQ/4eJN0
バイクのデザインがスズキと同じレベルでダサい

915 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 11:46:24.32 ID:TWx0SwO90
そういやいつの間にか
魅力のないメーカーになってたな

916 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 12:01:06.43 ID:1DTjPFZ30
>>912 アメリカ式経営は優れてるが土人の国では通用しない
日本や途上国ではいかに役人を懐柔して運営していくかが最重要項目
商品を最優先するマトモな経営をしていたら会社は倒産する

917 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 12:03:01.23 ID:GlB/uFBm0
カブももうダメなのか。
10年乗った50カスタム改(75cc)がえーかげんくたびれてきたので
110のEFIカブ買おうかと思っていたのだが。

もうしばらく我慢して乗るか。

918 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 12:07:22.50 ID:9LdVq0/Y0
>>734
いや、それ以前のDioの話だよ。

919 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 12:22:26.40 ID:JGq9j6lG0
>>914
まだ、チューリップやナメクジ、スケベイスの域には達してないがな

920 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 12:27:42.38 ID:fxR1YpJc0
あらゆるもので日本製の品質が劣ってきてるよね

921 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 12:37:26.42 ID:cF8W2ESH0
>>830
藤田時代の日本マクドナルドに関する毀誉褒貶は今なお激しく評価が分かれるが
ひとつだけ挙げれば、24時間営業はしなかったことだな
店舗厨房・客席のクレンリネスを重視して、
どんな繁華街歓楽街店舗においても閉店時間帯を設けて清掃

922 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 13:17:12.17 ID:rl/gQmCg0
何故ホンダだけ落ちぶれたのか

923 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 13:27:34.07 ID:WMzNJnOF0
ホンダ車は顔がなぁ、みんな同じ顔だろホンダて分かる顔
つまりあの顔が嫌いな奴はホンダ車全部嫌いなんだよな
他社もそうだけどスバルの顔が嫌いなら全車種嫌いだもんなぁ
自動車業界てバカしか居ないのかな

924 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 13:38:35.58 ID:WPTwNzkK0
>>922
むしろトヨタ一人勝ちにマツダが気を吐いてる感じだと思うが

日産は海外でなんとか業績をもたせてはいるが、国内はもはやガタガタ
ルノーの植民地化が進んでホンダ以上に国内は深刻な状況
三菱は言うまでも無いし

925 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 13:40:56.49 ID:CHklCQSX0
>>920
どこもかしこも現場が荒んでるもん
社員は低賃金、派遣だらけ、上司は無能揃い
機械も電機も一緒

926 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 13:45:22.79 ID:zaZA29HD0
>>60
ぴゃー!

927 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 14:04:31.09 ID:UxzvuC0D0
どこのメーカーも部品屋に負荷かけすぎなんじゃ

928 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 14:18:14.74 ID:050ajIBl0
トヨタになろうとして失敗した

929 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 14:39:45.40 ID:zaZA29HD0
>>774
オイル管理できてないからだろこれ

930 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 14:48:56.27 ID:p327hRFO0
ホンダはモータースポーツの技術が活かされている素晴らしい車とバイクですよ

931 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 14:56:52.42 ID:GcJgc+r10
もうホンダ二輪も世界最高峰ではない
BMWのS1000Rに完敗してる
なにが問題かと言うとコンピュータ(ソフトウェア)で思い切り差を付けられてる
これがジャップの最大の弱点なのは誰もが知る所
つまりもう挽回はないわけ
ぬるい単車にDCT付けてもスーパースポーツには付けれないだろ

932 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 14:58:49.72 ID:Heh7PF6b0
>>920
わざわざ選んで日本製のガラスコップ買ったら
8個中6個が何にもしてないのに
割れた。

933 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 15:00:44.32 ID:Heh7PF6b0
>>876
まあV8作っても大失敗だってけどね。

934 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 15:17:03.62 ID:Uh334yC50
>>914
スズキ乗りに向かってダサいは褒め言葉だからな

935 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 15:26:08.49 ID:amqI/um90
社員の車離れ
ホンダ見てるとこう思う

936 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 15:59:37.28 ID:cF8W2ESH0
>>833
サムスンは韓国国家なり、韓国国家はサムスンなり
韓国政府が資本主義を修正してサムスンさまに特化・最適化してさしあげる
サムスン国家資本主義経済、なのが韓国経済
そしてサムスンさまの製造輸出業を保護するために
サムスンさまが外国で稼いだ富を自国韓国に持ち帰りやすくするために
韓国金融当局は先ごろまで徹底して韓国ウォン安誘導の為替施策

この韓国経済成長モデルに学んで、現在いっそうの韓国化を目指して取り組む日本では
トヨタは日本国家なり、日本国家はトヨタなり
日本政府が資本主義を修正してトヨタさまに特化・最適化してさしあげる
トヨタ国家資本主義経済、なのが日本経済
そしてトヨタさまの製造輸出業を保護するために
トヨタさまが外国で稼いだ富を自国日本に持ち帰りやすくするために
日本金融当局はいま徹底して日本円安誘導の為替施策

だからトヨタは国策企業として必ず守られる
トヨタ以外の自動車メーカーなんてどうなったっていいんだ!
ホンダもスズキも皆殺し、大虐殺だ

937 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:03:14.06 ID:3bBgdDKG0
ここは技術畑出身の人が社長になるんだっけ
おまえらがいつもいってる理系は文系よりも優秀とか言ってたのにこの様とは
宗一郎・武夫の二人は草葉の影で泣いてるぞ

938 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:04:42.43 ID:FoekhpMjO
>>922
スズキも落ちぶれてるよ

939 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:10:22.34 ID:4huU6NIh0
うちとこの上司も部下を酷使するだけで
なんのビジョンも方針も打ち出せないアホだわ
会社行くのがしんどい

940 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:17:32.52 ID:cF8W2ESH0
>>881
日本は世界標準への売り込みが下手な部類だからなあ
地上波デジタル放送規格にしても

941 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:22:23.30 ID:OOHY3BUx0
>>859-860
中国のホンダは元々、カブの無許可コピーを作って悪銭を稼いでたところを
どうやっても潰せそうにないと判断したホンダが、「なあいっそのこと正式にウチと提携して本物作らんか?」と
呼びかけて成り上がり的に出来た会社であって、その品質は言わずもがな。

中国のスズキは最初から正式に契約してできた会社で、品質管理はかなり厳しくやっている。
スズキの名を冠したバイクはキャブやベアリング等を日本製パーツで固め、
中国国内向けの自社ブランドバイクは中国製パーツ中心で安く仕上げている。
さらにGSR250に関しては日本のスズキ豊川工場で一度、総点検してから出荷している。

942 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:28:25.09 ID:cF8W2ESH0
>>913
清水は、東電社員の作業服を中国製に切り替えるなど資材調達のコストカッターだったね

東電福島第一原発がいけなかったのは、冷却水海水汲み上げの手間面倒を省くために
わざわざ高台を削り取って低くしてから原発を建設したこと
そして、その海抜の低い位置に、非常用電源として
発電用ディーゼルエンジンも燃料タンクも設置したままだったので
大津波をくらってディーゼルエンジンは海水浸しでダメになり、燃料タンクも押し流された
他方、東北電力女川原発は
高台そのままの海抜の高いところに原発を建設し、
高台の岸壁からトンネルを内陸地下へ掘り込んで海水を引いて溜め込んで、
ポンプで高いところまで海水を汲み上げて冷却水としていた

943 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:41:47.37 ID:fnYEjzKL0
>>937
だから技術者(本田宗一郎)の暴走を止める参謀(藤沢武夫)が居たからホンダはここまで大きくなれた。
今のホンダは藤沢に相当するCOOが居ないから事が問題。

というか空冷に固執し過ぎて老害になった宗一郎に引導を渡したのが武夫だし。

944 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:44:33.06 ID:kwM3IDJ10
トヨタは国策企業として必ず守られるwww

945 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:53:33.81 ID:/qMdUVGm0
国策じゃねよww
トヨタコンプが抜けないホンダおわり

946 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 16:56:50.97 ID:Uh334yC50
>>941
GSR250は中国でも白バイに採用する位だからな
中華製と一括りにしたらアカンわな

947 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 17:26:11.60 ID:HCpt3PpY0
ジャップ「で?儲かるの?」

948 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 17:26:44.48 ID:JCmSnJbQ0
かつてのホンダ品質はどこへ・・・
http://i.imgur.com/EVu9Zc3.jpg

949 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 17:54:47.66 ID:OOHY3BUx0
>>917,946,948

中国製のホンダ(というか新大洲本田)はマジでやめといた方がいい。

http://www.m-bike.sak ura.ne.jp/?p=13380
http://www.m-bike.sak ura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/02/cub_tai/014.jpg

>数年前、その“コピー天国”中国で、ホンダがコピーメーカーと合弁した、とニュースになったことを
>記憶している読者も多いと思う。今回紹介する工場は、まさに、その合弁会社の工場である。

>技術はそれほど変わらないまま、コストはまったく違うレベル。これをクリアできないため、
>立ち上がった戦略が、偽カブメーカーを取り込んで勉強するというもの。

950 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 17:59:07.64 ID:k6BUeo0g0
ホンダの250のスポーツの癖にCBR250Rみたいなの作ってるから見放される
昔後追いやパクリでも許されてたのは後追いでも性能がよかったからだ

951 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 18:04:46.43 ID:+3hYAbf30
かつてのホンダ品質はどこへ

って本気で言ってるのかよ。
昔からホンダは直ぐに錆びてボロボロだっただろ。
大昔から何も変わってないよ。
ソニーもホンダも低品質高価格で馬鹿が買う物だった。

昔は他もそこそこ低品質の物が多かったからあまり問題にされなかっただけ。

大昔から技術力なんてゼロなんだから蓄積も何も無いよ。
ゼロに何掛けたって何乗したってゼロだよ。

952 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 18:14:21.82 ID:zjRUYT4S0
>>951
ソニーはラジオとブラウン管テレビは結構良かったぞ

953 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 18:19:11.06 ID:gQygeIfX0
車スレでトヨタ勧めたらホンダ信者にボコボコに叩かれたことあったけど
あの人たち息してるかな?
まさか一緒になってホンダ叩きしてないと思うけど

954 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 18:26:06.56 ID:uW+zTfDb0
トヨタみたいに政治献金たくさん払えば大丈夫

ハイラックスサーフの欠陥放置問題で熊本県警が本社を捜索し
証拠書類を抑えて地検に送検したら
元検事総長がトヨタに天下りして不起訴だぜ

トヨタみたいに政治と癒着すれば大量リコールもなんのその
アメリカの議員に寄付も忘れるなよw

955 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 18:26:25.74 ID:Y0yeJrrv0
>>952
それ以外にも、業務用のは良かったよ>ソニー

956 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 18:29:50.24 ID:E9uqOPg40
もうだいぶ前からクルマ好きが作ってない感じ
マツダやスバルの方がまだクルマ屋らしい

957 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 18:59:28.80 ID:cF8W2ESH0
>>937
> おまえらがいつもいってる理系は文系よりも優秀

そんなことはない。
社長職の名誉を追い求めない、経営責任のリスクを背負わない
その代わりに、自らの給料報酬待遇など人件費も含めて
研究開発予算を聖域化して徹底死守するのが、
日本の理系の伝統的ありよう。
日本の企業内理系はヘタレチキンのゴミクズカスだらけ。

958 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:00:17.89 ID:ig72a0rm0
昔のホンダも品質は良くなかったよな
ペラペラ紙ボディに低品質な塗装に
でもそういうマイナス面を補って余りあるくらいの突出した楽しさや動力性能や尖ったスペックがあったんだよ
カタログ見てるだけでワクワクできるような車やバイク
実際に乗って脳汁ダラダラ垂れ流せるような車やバイク
そんなのばかりだったんだよ
それをミニバンばかり作ってたらいつの間にか忘れてしまったんだ
もうこの会社はダメだ
忘れてしまったのもを取り戻すのは無理だ

959 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:03:39.77 ID:cF8W2ESH0
>>944-945
> トヨタは国策企業として必ず守られる
ただしトヨタは、水素燃料電池自動車の大失敗で倒産寸前に陥ったうえで
最後の最後には税金を投入して救済される。
JR東海にしても、リニア中央新幹線の大失敗で倒産寸前に陥ったうえで
やはり最後の最後には税金を投入して救済される。
巨体に過ぎるマンモスは、環境の激変に追従できず絶滅したのだ。

960 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:05:22.55 ID:+3hYAbf30
>>799
異音が小さくなる秘密の錘とか。

961 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:16:17.41 ID:OOHY3BUx0
>>960
SEVじゃね?
http://xn--cck6cucv608akg2a.net/img/sev222.jpg 👀

962 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:17:55.78 ID:D4UPJT/I0
TypeRにしても肝心要の職人色が薄れてきてて
ただのメーカーカスタム車に成り下がってる感が凄い

963 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:18:33.25 ID:2+o/56v30
今BS日テレで犯罪捜査特番みてるけど
レジェンドのCMを初めてみたわw
実車以上にレアだ

964 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:21:27.18 ID:HCpt3PpY0
>>961
原理の説明が全く説明になってないんだが

965 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:22:11.77 ID:D4UPJT/I0
テスト車で○○のベストラップがどうこうと幾ら自己悦噛まされても
今のホンダの出荷段階車にそれを期待するとか100%無理

966 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:25:40.22 ID:1Y5XnowQ0
研究開発を別会社にしてる意味が無いな
元から建前上なんだろうけど

967 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 19:59:43.64 ID:L8lfRTeD0
トヨタには品質で勝てないけど夢があるのがホンダのイメージだった
なんか今は夢も希望も無い超絶劣化トヨタでしか無いよね

968 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:01:41.43 ID:BhkgYTrD0
トヨタコンプレックス
このスレ見てもよくわかる

969 :都会の狼 ◆n5g8z7kBQg :2015/02/26(木) 20:06:10.20 ID:FnK6XHqz0
PCX150はどうなん?

970 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:30:48.67 ID:B/qMaz6L0
リコールもそうだけど現行フィットの外観がとにかく醜い
どの街にも調和しない悪い意味で浮いてるクソデザイン

971 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:33:42.59 ID:vyO6FV8z0
FD2タイプR乗ってるがクソ面白いぞ
お前らもFDシビック買え

972 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:33:57.50 ID:5d2EyfBf0
>>970
初代は悪い意味で没個性的だけど、二代目も三代目と同様最悪の部類だと思う

973 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:35:06.63 ID:kwM3IDJ10
サムスンと比較した意味が不明すぎる、企業の経済規模がその国のGDP比が違いすぎるのに
どこから湧いたお花畑だ?

974 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:37:08.74 ID:G3ENTlng0
カブが浜松生産止めた時にもうホンダには何も期待しないと決めた。
まあ中華製でもスズキのGNとかキムコのアジリティとか
安いくせに耐久性も粗悪ではないしシンプルでメンテ性も良いけど
ホンダはただただコスト削減の為だけの海外生産だから品質も糞だし。

975 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:37:46.98 ID:x/1DCfn+O
>>969
おまえはしねカス

976 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:40:47.09 ID:GRSsygRG0
>>949
新聞屋と郵便局がカブ使うのやめるわけだ。
リトルカブももう日本製じゃないのか?

977 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:41:18.24 ID:NUOi2ry20
可士和に土下座させられるぐらいならやめた方がマシだ

って人多かったんじゃねーの?

上の失敗で、可士和担いで可士和に土下座とか

侮辱でしかないよね。

978 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:41:32.19 ID:m5DgBGMl0
本田なんとかも草葉の陰で泣いとるわ

979 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:42:40.91 ID:NUOi2ry20
>>978
宗一郎さんね

980 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:44:43.00 ID:FoekhpMjO
スズキは修ちゃんが頑張ってる限り品質管理には問題無さそう
バイクのデザインはともかく

981 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 20:47:42.63 ID:RvckxxqZ0
尹社長だなんて怪しい
わざと日本企業を潰しにかかってるだろう

982 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:04:45.45 ID:q1eJ/zrr0
>>971
羨ましい
200まんとか買えないし

983 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:24:01.11 ID:5Ouhl+bM0
今日のF1シーズン前テストもグダグダだなホンダ
マクラーレンに迷惑かけんなよ

984 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:27:00.45 ID:izdN5mYe0
ンダ車がまともになったのって90年のアコード位からだもんな
それまではとにかくボディが酷かった
80年代はアメリカの鉄使ってたんだっけか

985 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:35:06.53 ID:MqD6YOve0
>>984
んでもそのころから塗装がクソじゃね?
その前は日産などがひどかった
トヨタも一時期ひどくて

986 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:54:23.86 ID:cF8W2ESH0
>>973
既にドルベースで日本と韓国の初任給は並んだ
そして、今後数年間のうちに日本のGDPは韓国に追い抜かれる

日本の韓国化計画が着々と進行中なのであるから
今後に日本経済のトヨタ一社依存体質はますます強まるということだ
その先鞭が、ホンダ倒産になるかどうかはまだ分からないが
いずれ、日本国の二大イベントが大学入試センター試験とトヨタ入社試験
という時代は必ず訪れる、と予言しておこう

ID:kwM3IDJ10 よ、貴君には時代の先の先を読み込む力があまりにも欠けている
韓国に追い抜かれ、韓国の後を追わざるを得なくなる不安と恐怖を
他人をお花畑脳・お花畑思考呼ばわりすることで、いっとき忘れようとする
その気持ちは分からないでもない
しかし、貴君が好むと好まざるとに関わらず、現実は現実なのだ

987 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:55:19.92 ID:cOgiDc840
>>986
草すぎwwwwwwwwww

988 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:56:25.16 ID:ajfopJ4n0
https://progres06.jposting.net/pghonda_group/u/job.phtml?job_code=531

どんだけ人いねーんだよw

989 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 21:59:36.01 ID:A2JGzLrW0
まだまだこれから問題が出るよ

990 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 22:18:07.11 ID:zaZA29HD0
>>951
インテRの手組みエンジンとかもの凄いよ

991 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 22:23:41.64 ID:/hEDe2dg0
934 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/24(火) 08:44:50.29 ID:fFDwjV8d0
TLXの予防安全性能評価来たよ

240 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2015/02/24(火) 04:13:16.88 ID:iKZ9RUJp0
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tlx
こっちは満点

241 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2015/02/24(火) 06:09:17.12 ID:wE4QEta90
>>240
確かに満点だが低速試験で衝突してない?

Low-speed autobrake
In the 12 mph IIHS test, impact speed was reduced by 10 mph.
2 points   👀

992 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/26(木) 23:02:28.02 ID:dVD7sgZa0
>>525
三菱 Heart-beat-Motors

これのイメージが強い

993 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/27(金) 01:24:00.45 ID:v5DwByjl0
>>986
国がトヨタを巣食うってオマエの妄想に対しての話だろwww初任給なんてだいぶ昔からサムスンの方が上だったし今その話じゃない

994 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/27(金) 01:46:11.89 ID:JLqrZgXq0
>>525
三菱はCMも含めてHeart-Beat Motorsのキャッチコピーが良かったな
あの時代は黒歴史として封印されてるのかな
Drive@earthなんて当たり前なこと言われてもね…

995 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/27(金) 01:48:58.10 ID:dlK/1UKTO
三菱の黒歴史といえばGDI

996 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/27(金) 02:48:03.97 ID:XVqWTJmm0
>>525
マツダだけハブる意味がわかんねえよ

997 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/27(金) 02:49:25.64 ID:XVqWTJmm0
>>885
ヤマハとスズキをハブる意味がわかんねえよ

998 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/27(金) 02:54:20.80 ID:sxmOJoDH0
ホンダのCMの風船膨らましているモデルっていい体だよね。

999 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/02/27(金) 02:58:10.79 ID:nnjiKvO00
ショーモデルのままN-ONEを出していたら、スズキのアルトRSにつけこまれる隙を与えなかったのに

1000 : ◆Rmev3DbR5s :2015/02/27(金) 02:58:41.06 ID:RgWahPA20
1000なら本田倒産

1001 :1001:Over 1000 Thread
                / * \ __   _
          __/ ̄     _ l>' * l 、
            / * r―――-<二 __ ` .、.└ォ ヽ
       _/  /                ヽ  ̄ ̄*l
        _| __ ../                   \   ト、
     //   .,                 ヽ  \ ヽム
      7   ,       : . : . : .  : . : . : .  : . .,.  ヽォ.∧
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.  〈;;/;;/   \l ハ⌒Vヘ.      __      /l : /:.:.:.:.:.:/ 転載はしないで下さいね
   〈;;/     |:/: !  !∨\.    ー ′   ィ:.:.| :./: ハ:.:.:/  雪が1001をお知らせします…
          レV:.!  !:∨:. > .     . イ j:.:/|:∧/ j/
           .!  !._∨:..:.:.:. |.` ァ .´――ォ/. レ        http://fox.2ch.net/poverty/ 
      z―――-!./, -、\ ̄.|   l     |_
     そ , -‐./ __ } .ヽ¨ ミjニ二 ¨  ¨ ┬=− - 、-=-
     >'´.   / /   ヽ}-r' ./⌒ヽ        ハ      \
   /     {   _..k  ノ |_〈:::::::∧       { l       丶
   て     ハ   ヽ.イ   |;;;;;77;;;;ハ       ハ l        ゝ

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