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新幹線って必要なんだろうか? 空港が各地にあるし・・・ [転載禁止]©2ch.net [565250761]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:35:01.12 ID:iDB8c+Er0 ?2BP(1000)

金沢と東京の間をおよそ2時間半で結ぶ北陸新幹線は14日が開業日で、午前6時ちょうどに金沢駅から一番列車が出発します。
北陸新幹線は、これまでの長野新幹線を延伸する形で金沢と長野の間のおよそ230キロが新たに開業し、
金沢と東京の間の全線は従来より1時間20分ほど短いおよそ2時間半で結ばれます。
14日は、金沢駅と東京駅のホームで出発式が行われ、このうち金沢駅ではテープカットなどが行われたあと、
午前6時ちょうどに金沢発の一番列車「かがやき500号」が出発します。北陸新幹線はJR西日本とJR東日本が共同で運行し、
新型車両の「W7系」と「E7系」が導入されます。
北陸新幹線は、国が昭和47年にまとめた「整備新幹線」の基本計画に盛り込まれ、東京から北陸経由で大阪に向かう区間のうち、
43年の歳月を経て金沢まで結ばれます。金沢から西の区間の建設計画も進められていて、
平成34年度には福井県の敦賀まで延伸される見通しです。
14日は金沢駅などで、東京方面から到着する観光客に石川県の伝統芸能を披露するイベントが行われる予定で、
沿線の地域では新幹線の開業を地域経済の活性化に結びつけようという動きが活発になっています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150314/k10010014981000.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:36:36.28 ID:OmsJMYM20
並行在来線廃止されたり、
運良く残っても3セクで運賃爆上げしたりしても嬉しいのかな

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:37:12.85 ID:lOYSN1/R0
空港が都市の近くにあると思うのは幻想じゃあ
広島来てみぃや?ぶちたいぎぃじゃ〜

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:37:26.90 ID:KdUoqfDm0
飛行機は離陸〜着陸は早いけど
それ以外の時間かかり過ぎ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:37:33.57 ID:beR0SIQm0
俺みたいに飛行機が怖くて乗れない奴が困る

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:42:50.43 ID:EfN5FhzP0
四国はいらない
それに出す金があるなら、着陸料無料にして航空料金安くしてもらった方がいい

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:43:32.11 ID:3fQFcW6C0
この財政難のご時世に田舎者が空港・新幹線・高速が三種の神器だよこせよこせというために
膨大な無駄金が田舎につぎ込まれてる
>>3-4
贅沢抜かしてるんじゃねえ
田舎に空港があって、もともと対して経済効果も需要もないんだから新幹線なんて単なる二重投資だ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:43:37.41 ID:iQdbELsL0
むしろ大きな空港いるの?

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:44:26.89 ID:iDB8c+Er0
>>3
ああ、たしかに話題の石川の能登空港ェ
https://goo.gl/maps/fBPyO

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:44:54.66 ID:AcJCyrPT0
キテレツ県なら空港よりも新幹線だわ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:45:24.38 ID:ii4fmPEl0
北陸新幹線は大阪まで繋がればかなり意義がある
神奈川や静岡で事故があった場合の代替手段になる

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:46:53.86 ID:lOYSN1/R0
>>9
政治的需要ェェ…

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:48:11.86 ID:AcJCyrPT0
新幹線延伸の陰で福井空港なんて存在すら忘れ去られてるだろ
http://johnny01.fc2web.com/rpftit.jpg

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:49:28.05 ID:qwuF4KAN0 ?2BP(1500)

九州新幹線も今は建設費があるから赤字だそうだが
営業利益自体は黒字なんだろう。

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:49:55.69 ID:4ZwhtXH+0
飛行機代は安くなってるけど
飛行場まで行く電車賃が高いから
もうそのまんま新幹線でいいじゃんになる

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:50:29.53 ID:9j1Zbk7L0
むしろリニアがフル稼働し出したら国際線以外の空港がいらなくなるだろ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:50:36.47 ID:W6NDQ7Mu0
今新幹線乗ってるが、これないと困るぞ
空港まで遠いし金額も高いし

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:50:59.57 ID:OL4nd0Bj0
はくたかで日本海側揺られていくのも良かったけど流石にケツが痛くなる

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:51:54.79 ID:qmWTZXax0
新幹線なかったらどうやって東京から名古屋にいくんだよ
キチガイ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:52:04.03 ID:6xSGXuz60
東京大阪間だと空港の近くに住んでない限り、新幹線の方が確実に早い
いや、空港の近くに住んでても手続きでめっちゃ時間掛かるから遅いかもしれない

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:52:24.02 ID:JO2xlgpp0
新幹線だと都市の中心部に連れていってくれる

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:53:35.62 ID:LS7KTxJZ0
唇を噛み締めて聞きながら夜行列車乗りたい

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:53:38.49 ID:AtXG9agc0
>>19

在来線
高速バス

昔は航空路もあったな

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:53:44.63 ID:qwuF4KAN0 ?2BP(1500)

新幹線で富山も話題になってたけど
富山空港は黒字だからな。
あんだけアクセスが良くて使い勝手が良くて
立山黒部観光という売りがあればそりゃ黒字になるよ。

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:55:43.88 ID:rGI24ZT70
名古屋から大分に行けない
はい論破

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:55:44.95 ID:qwuF4KAN0 ?2BP(1500)

黒字の地方空港は4港だけか。
空港が各地にあるしの前提がすでに成り立ってないな。

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:56:54.79 ID:lOYSN1/R0
>>25
いや、そもそも行かないだろ味噌から温泉へは?

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 07:57:41.40 ID:iDB8c+Er0
>>27
温泉なら岐阜に行けば良さそう(適当)

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:00:26.59 ID:rGI24ZT70
>>27
工場があるんや

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:00:48.27 ID:6xSGXuz60
>>28
スーパー銭湯に行けばいいじゃん(スーパー銭湯に行けばいいとは言っていない)

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:00:55.61 ID:cw2RK6Jj0
古幹線

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:01:00.53 ID:W74qYVSd0
各地域の空港の立地の悪さは異常

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:01:29.62 ID:KTy7Slez0
名古屋って東京大阪に
飛行機飛んでないんだな

普通に沖縄より不便でワロタw

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:03:39.22 ID:/ym2ocx70
TOYOTAと同じぐらい要らないと思う。世の中金目でしょ。

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:04:41.05 ID:X7sVpvR/0
空港までのアクセスの悪さと待ち時間考えると新幹線の方が早い場合が覆い

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:05:20.04 ID:6A+biB0K0
>>23
最初からなかったらどうなってたかは考えるのが難しいけど
今突然となると、
東海道新幹線ができた高度成長期の途中からみると交通量が倍増してるから
空港・道路・在来線の増線まで、交通量減らすしかないだろうな

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:05:29.06 ID:lOYSN1/R0
>>29
そんな不便な場所の生産工場なんて閉鎖しちゃえよ〜

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:11:10.52 ID:dmcpunPq0
>>28
刈谷の温泉があるので岐阜にまで行く必要も無い

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:12:02.16 ID:Z+cx4+Uw0
飛行機酔う
欠航すると予定総崩れ
空港から地域の中心までかなり時間かかること多い

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:13:28.38 ID:AcJCyrPT0
新幹線は6時から24時まで走らせられるけど
空港は飛行機発着できる時間がもっと短いとこが多いしなあ
http://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1366089384.pdf

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:17:14.11 ID:DlXfQCIp0
閉所恐怖症のわいむけ

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:17:18.13 ID:se3hlv2L0
輸送量がダンチ

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:18:18.12 ID:FQ6QErxk0
昔、ヨーロッパに行った時に日本にいる先入観でロンドン→ローマをバスで移動した。

向こうに行ってコーチっていう長距離バスのチケット買った後に宿にいる同じ旅人との会話で初めてしったんだが
ヨーロッパでは長距離バスよりも高速列車よりも飛行機の方が安くて速かった。

おれはまぁこれも経験と思ってバスに乗ったらドーバー海峡をバスで越えたのは大型バスに乗ったのに
4人だけだったわ。

日本もLCCが出てきたけど、飛行機が流行ったらもっと潜在能力あると思う。

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:18:40.82 ID:LUeJjAQi0
空港の立地がおかしすぎる
国道1−4号沿いにつくれやハゲ

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:21:51.00 ID:tCbdG57M0
実家が四国の田舎だけど東京の自宅からだと新幹線と在来線で8時間位かかる
羽田から飛行機だと空港で待ち時間あってその後在来線で帰っても6時間位で帰れる(バスや車なら5時間で帰れることもある)から
いつも飛行機使ってる
ほんと四国の田舎者にとって新幹線ってあんまり縁がない感じ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:24:36.82 ID:aeJulF0q0
200kmくらいの距離だと逆に飛行機飛ばない

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:26:37.40 ID:o1HSiGPs0
どれも場当たり的なんだよな。
とりあえず作ってみたけど途中まで、みたいのばっか。
新幹線なら新幹線、高速道路なら高速道路、飛行機なら飛行機って
どれか一本に集中して資金とかリソース集中すりゃいいのに。
あれもこれもやってるから中途半端になる。

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:32:21.69 ID:BNA6ajUQ0
人減るのにいらんな。

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:34:39.92 ID:EfN5FhzP0
>>45
その辺りだと、四国西南空港なんて言う計画もあるらしいがな
まあ夢物語程度だがw

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:36:14.73 ID:LjcuBx1i0
>>47
ジャップランドの伝統芸能である縦割り行政なめんなよ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:36:45.29 ID:EfN5FhzP0
>>46
天草エアライン「・・・」

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:37:15.73 ID:lk7c2VP30
こんなもん公共事業なんだから意味なんてねえんだよ、ただただ土建工事ができれば良いだけ。
新幹線が終われば日本中に防潮堤、次は災害何とかで山を削るか囲うか。自民党が政権取って
るうちは公共事業天国だよ。

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:38:11.39 ID:qnLcbWeb0
飛行機怖い

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:38:54.90 ID:wDp0QFrV0
消費税20%にするためでしょ
採算取れるわけねーだろ

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:40:50.66 ID:r8yxIlpR0
福岡並みに市街地に近けりゃいいんだけどねー

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:43:42.92 ID:tjWpNmnF0
新幹線は酔う
飛行機は酔わない

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:45:37.81 ID:keY1zB450
大都市間を結ぶなら必要とは思うけど、
全国に鉄道網が有る中で作るのには疑問がつくな。
上下分離された地元の人たちにはメリットがないし。

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:47:18.39 ID:aOVH0ZXt0
そもそも都市部もクソ田舎も空港までのアクセスが悪すぎるだろ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:55:59.03 ID:bfHxB0nmO
豪雪で過疎の新潟県十日町市に かいしんのいちげき を食らわせた北陸新幹線

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 08:59:21.40 ID:jkiJtlz50
土地が誰のものでもないうちに先に新幹線を作って
その駅を基準に街を作っていく

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:01:52.43 ID:tCbdG57M0
>>49
なんかあったねそういう話w最近とんと聞かなかったから忘れてたわ
正直今は高速道路伸びてきたから個人的にはもう必要ない感じだな

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:04:15.78 ID:OmsJMYM20
乗車時間が3時間以内なら新幹線
それ以上かかるなら飛行機
3時間以上座席に座ってるのはきつい

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:04:34.56 ID:poITFAf20
>>3
福岡最強

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:05:25.25 ID:W0Zw02N50
>>62
つまり、ハワイに行くなら船旅だな。

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:06:33.03 ID:BEZ+TY820
新幹線はダサい
常に鉄ヲタの影がちらついていて気持ちが悪いし

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:06:54.91 ID:yPlb5qNy0
切符持ってりゃ30秒前でも乗れる新幹線と30分前には空港にいなきゃならない飛行機とは比べ物にはならないだろ

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:08:28.75 ID:sXtS9DiO0
新幹線なんかで国内観光するくらいなら
飛行機乗って海外行くほうが100倍楽しいし

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:08:32.23 ID:xdu37sRM0
空港までのアクセスがなぁ...
新幹線は各地のほぼ中心地に止まるから便利だわ。
これがなくなるなんて ありえない。
リニアで共倒れしないか心配だよ。


しかし、昔、のぞみが登場した頃、よく関西ではCMしてたけど、

  「朝6時のぞみに出れば、朝9時の東京の会議に間に合う」

ってのは、ほんと社畜丸出しだったなw

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:11:16.68 ID:25+Arej60
関空とか成田が国内線移動に使えない空港だからな
都市部ど真中に空港作らないと新幹線より便利にならないわ

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:11:37.73 ID:0N8lydzp0
飛行機も新幹線も需要があるならいいけど地元に国の金を引っ張ってくるためにむりやり作ってる感が強くてなぁ

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:11:43.63 ID:/3GseCQk0
空港って辺鄙な場所にある事が多いし新幹線は居るだろ

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:12:52.07 ID:+n7fSFKr0
空港が要らない

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:17:10.47 ID:pj7EXPm30
飛行機は乗る前と降りた後が長い

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:18:18.01 ID:f+J12Eu30
>>70
空港利用税とか利用者からもとり放題だから増殖してきた

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:18:38.28 ID:sXtS9DiO0
北陸とかこの世の最果てみたいな街に
わざわざ最新鋭の新幹線乗って行く人間いるのか?

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:19:00.17 ID:3v5HMECP0
東京ー札幌間が5時間だっけ新幹線
飛行機だと耳が痛いから利用したいけど

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:19:45.69 ID:v4wLesxf0
http://www.pref.ishikawa.jp/shink/hokuriku-shinkansen/images/pg02img01.png

こんなルートの高速鉄道とかまじジャップすぎて失笑だわ

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:21:52.61 ID:poITFAf20
>>25
論破とかくせぇこと書く前に少しは調べろよカス
頭が悪いのかおかしいのかは知らないが仕事も脳ミソも使えないゴミクズのために調べておいたぞ

アイベックスエアラインズ
3/16(月)
名古屋(中部)→大分
805→920 1815→1930
大分→名古屋(中部)
950→1050 2000→2100

満席の便もあるから週明けの便は早めに取れハゲ

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:22:31.13 ID:6A+biB0K0
>>60
人口も減る局面だから実際にやろうとすると難しいよな気もするけど
そういう考えはあったほうが良いよね

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:22:55.16 ID:KXRsmSnX0
>>78
バカの振りしてれば調べてくれるからありがたいわー

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:23:55.03 ID:RjtTZrCA0
>>76
耳が痛くなったら鼻つまんで息を込めるといいよ

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:24:09.30 ID:/bN8OTBQ0
正直空港のがいらん
空港まで遠いし便数少ないし
飛行機は大都市間だけで、後は地上走ってりゃいいよ

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:24:40.75 ID:Dgnmlv6N0
新幹線動かないってまずないけど、飛行機飛ばないってしょっちゅうだよな
1時間2時間遅いくらいなら新幹線で行くわ

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:24:45.10 ID:kOTPJqCO0
次は四国新幹線だよな
国会議員がんばれ!

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:26:05.40 ID:SUgfpgKd0
新幹線って何故260km/hが最高なんだ?
350km/hくらい出せそうだろ

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:26:31.56 ID:0N8lydzp0
>>75
「かような未開の山中に鉄道を通しても猿しか乗らないのではないか」
「 鉄道法では猿は乗せられない規則 」
などというやり取りが戦前からございまして

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:26:57.09 ID:poITFAf20
>>80
困った時はお互い様だろ

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:27:25.19 ID:CFDWbElo0
関西の実家帰る時はもっぱら成田−関空のピーチだわ

確かに時間はかかるけど、新幹線に比べてなだけで
高速バス使ってた層なんかは続々とLCCに流れてるんじゃないかね

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:27:26.24 ID:rvgMcOJW0
地方なんて切り捨てて行けよ
一極集中したほうが安上がりだろ

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:27:57.03 ID:f+J12Eu30
>>85
直線で線路作れるかどうかなんでしょ

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:28:54.97 ID:kOTPJqCO0
>>85
整備新幹線は法律で260kmが上限と決まってる
整備新幹線以前の古い新幹線は速度制限なし

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:28:58.89 ID:ZIPd4hnf0
>>86
「金さえ払えば熊でも乗せる」

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:31:41.13 ID:aeJulF0q0
>>85
トーホグ新幹線は線路わりとまっすぐだから320km/hとか出してるぞ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:31:56.65 ID:7MJr8ear0
>>85
トーホグでは320kmで走ってる

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:32:09.32 ID:sQVYKNMu0
>>23
新幹線が高速化して東京〜名古屋間の航空路は無くなったから
2045年予定の東京〜大阪にリニアが開通したら、東京大阪間も航空路は消滅だね

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:32:36.93 ID:Xq75nBl30
新幹線整備費用  兆単位
地方空港整備費用 百億単位

桁が違うから作るなってのは無理です
逆に新幹線が必要な地方はどこまでなのという線引きが必要

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:33:40.47 ID:2DhIE68z0
大地震きたら確実に死ぬしな

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:34:06.59 ID:OOGyCH3A0
>>75
俺が東京行く時に必要なんだが?

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:36:08.44 ID:6A+biB0K0
>>90
工学的にできないんだったらリニアとかの話が出てくるわけがないんだし
つくろうと思えば直線で建設はできるけど
速度あげるために金を投入する気がないってことだろうな

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:36:22.86 ID:QGZt4Mbu0
飛行機は故障したら墜落して死ぬ
新幹線は故障したら止まる

明らかに新幹線のほうがいいだろ(´・ω・`)

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:36:30.50 ID:uHeXN+fY0
東京−博多間で1万くらいが妥当な気がする

新幹線が高いから空路が全然安くならない…

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:38:33.17 ID:qYbjAyNv0
新幹線ってこれ以上速度上げるとリニアの意味ないから制限してるんでしょ?アホじゃん

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:40:41.82 ID:NsjZVOPV0
>>20
手続きでめっちゃねえ、、、

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:41:36.07 ID:cwHuN+M80
栃木、群馬、埼玉、千葉、山梨なんかは新幹線がないと駄目だろ。

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:41:37.76 ID:sAgbQ/ZS0
むしろ空港がイラン方が多い

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:42:35.87 ID:EfN5FhzP0
>>101
東京福岡間ならLCCがあるだろ
成田までの移動時間使っても、新幹線と同等の時間で1万円程度に抑えられる

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:46:48.23 ID:kmBtppoa0
田舎空港も新幹線も土建のためだろ

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:48:13.79 ID:rGI24ZT70
新幹線ならギリ乗り込みからのゲーム駅弁ビールなんでもござれだけど
飛行機はやたら受付時間早いし電子機器がどうこううるさいから却下

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:48:56.85 ID:WHzOWKbP0
>>88
あくまで関空側が実家に近いか成田に近いなら良いが、結局大阪駅までと考えたら成田までと関空からの
移動時間と交通費。利便性で新幹線や深夜バスに勝てるとは思えないのだが。

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:49:49.19 ID:EA4+z/Y50
たしかに移動時間は短縮できるけど搭乗手続きとか空港まで行く時間を考えると
東京から本州のどこかへだとあんまり短縮された気がしないな

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:49:57.03 ID:MDxWQZ9d0
飛行機は空港で時間食う 搭乗手続きも手順が多くめんどくさい
新幹線なら極端な話切符持ってれば駅到着が出発5分前でも大丈夫

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:50:03.15 ID:aOVH0ZXt0
>>96
空港+都市部までの弾丸列車が一番効率的かもしれん
それでも成田エキスプレスみたいに一時間とかかかるのはたまらんな
空港が敬遠されてるのって乗換えと手続きの面倒さだろ
例えば今回の北陸新幹線にしても、乗っちまえば
東京=北陸をダイレクトに数時間で繋ぐんだろ
同じ事を飛行機でやろうとすると
郊外に有る空港まで移動=搭乗手続き=搭乗=到着手続き=空港から更に都市部に移動
この一連の手順を例えば旅行する奴だとしたら旅行荷物を持ってしなくちゃならん、そりゃ空路は廃れるわ事故ったら確実に死ぬしな

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:50:07.01 ID:AcJCyrPT0
たしか山梨県は需要うんぬん以前に空港を作るだけの平地確保ができないので
物理的に空港建設無理とか言われてたような

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:51:11.13 ID:suth5KA20
北陸新幹線の沿線自治体で、政令指定都市となっているのはさいたま市だけなんだよな
しばらくは開業ブームに湧くだろうけど、北陸は関西圏とのつながりが強いから需要がどれだけあるか分からないな

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:52:03.53 ID:MjFAaoeuO
いい歳して飛行機に乗るのがいまだに怖いやつの言い訳スレ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:52:13.59 ID:kOTPJqCO0
新幹線はどこも黒字だが
地方空港はどこも赤字なので国はこれ以上作るつもりなし
それどころか赤字空港を民営化しようとしている

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:52:33.90 ID:2jMWJ95i0
>>1
むしろ鉄道があるんだからあんなに空港は要らない…とも言える。 (´・ω・`)

空港はそのエリアまでざっくり進むために、エリアに1つでいいんだよ。
あとは降りてから地上を移動しろ。
飛行機でいきなりピンポイントで目的地に降り立とうとか思うな神戸空港。

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:52:44.47 ID:DhLiS/Bj0
空港行くまでがめんどい

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:53:29.12 ID:tjWpNmnF0
>>104
和歌山新幹線も必要だと思うの

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:53:50.80 ID:aOVH0ZXt0
需要とか無いだろ、取らぬ狸の皮算用
金沢だったかが小京都とか言ってるらしいけど、東京からなら同じ時間で本物の京都に行けるし
そもそも裏日本を観光する奴がどれだけ居るかって話だわな

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:54:53.34 ID:WvXSJJF0O
福岡空港みたいな環境だったら文句はないが大抵移動、手続きで2時間だもんな
着いても羽田からの移動だし

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:56:22.22 ID:shP5Qz4zO
病人や妊婦や五月蝿いガキでも乗れるのが新幹線
選ばれたものしか乗れないのが飛行機

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:58:27.50 ID:2gpyvTQD0
成田に新幹線を通せよ

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 09:59:17.73 ID:74qSPMr30
空港の場所が田舎過ぎてつかえないというオチ

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:02:34.81 ID:Y60womkQ0
正直いらないのは空港の方
空港行くために電車乗るならそのまま新幹線の方が早いことさえある

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:03:26.72 ID:A+DsN7cN0
なかったら土建の仕事がなくなるだろ

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:04:35.86 ID:CIB3R8e50
北陸行くなら能登か永平寺が良いよ
金沢は都会で面白くないし東尋坊はアメ横みたいに露店ビッシリだし情緒もクソもない

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:06:05.74 ID:sK/hPN9l0
地方が潤うならいいかもしれないが
今人口の都市集中化してるのは、道路を整備しすぎて
ストロー現象が起こってるからだよな

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:07:08.74 ID:0N8lydzp0
>>109
地上は+2000円、2時間程度だからLCCに関しは実質的に東京大阪を8000円くらい4時間程度で結んでるわけだから
詰め込み型の高速バスには安さで負けるとはいえ時間と金額のバランスは実はかなりいいよ

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:10:07.14 ID:aOVH0ZXt0
>>128
ストロー現象は否定されてるだろ
http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1502/06/sugiyama03.jpg
人口の都市集中が起こってるのは単に地方経済が疲弊して昔で言う出稼ぎ労働者が都市部に流入してるからだろ

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:10:38.51 ID:3rwgIXCB0
>>8
東京さ行く時必要

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:12:45.55 ID:CFDWbElo0
>>109
高速バスは時間がアホみたいにかかるからな
コストと時間のトレードオフだと考えれば、LCCは結構バランス取れてる

利便性は人によって違いすぎるから言ってもキリがないけど
俺は成田までは電車一本、関空までも難波か天王寺で乗り換え一回
新幹線の駅に行くのとさほど変わらん

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:13:18.63 ID:EyuOPBKR0
新幹線は絶体エネルギーで飛行機の16%、二酸化炭素排出量は排出量は飛行機の10%、原油消費量は飛行機の3%で移動できるんだぜ。

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:13:52.96 ID:rTK8ugjl0
>>77
地形見ろよw

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:15:50.36 ID:6A+biB0K0
新幹線と在来線が同じ軌間で簡単に乗り入れられて
夜行とかも走らせられたら、トラック郵送も含めて状況がまったく違ってたんだろうなあ
いっても仕方ないけど

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:16:25.74 ID:aOVH0ZXt0
>>133
建設と維持エネルギーは空港の比じゃないんじゃないの?

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:17:48.76 ID:Xq75nBl30
もう普通の新幹線は金沢-大阪通して
札幌、長崎を作って四国をどうすんだと議論して
それで終わりだろう
旭川や松江や宮崎に通すとは考えづらい(採算取れない)
四国新幹線が微妙だな

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:17:52.61 ID:6A+biB0K0
鉄道と飛行機のネルギー消費量の違いは建設とか維持いれても、逆転はないよ
ひと桁違うし

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:18:00.77 ID:kCz22ezZ0
>>33
お前は本当にばかだなあ

死ねよ

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:19:32.88 ID:Tb91YAQl0
人里離れて毎時1本無い空港より
中心部にあって毎時3本ある新幹線の方が良いに決まってるだろ

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:20:01.53 ID:rTK8ugjl0
>>137
四国とおすとして山間部ぶちぬくのはありえないけど南と北側どっち通るんだろね

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:20:02.69 ID:Qlcaj/HO0
確かに北海道新幹線は意味わからんわ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:21:29.63 ID:aOVH0ZXt0
>>138
そうなの?
今回の北陸新幹線だって20年も建設してきたのにとてつもないエネルギー使ってそうなんだけど

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:21:42.39 ID:Xq75nBl30
>>141
四国新幹線は
高知と松山と徳島全部に十字型に通すと採算取れるってよ
四県公平に行くし政治的にも通りそう

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:25:35.98 ID:3Uj138+m0
そもそもちょっとの雪で飛ばなくなる飛行機は駄目だよ。

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:26:59.06 ID:TtHgPJWC0
飛行機大好きなんで、新幹線なんて乗らない。ましてやリニアなんて

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:32:03.85 ID:ZYKMWZ6w0
そっか石川県は空港が二つあるのかぁ
二つも必要なのかな?新幹線まで作って
政治家と建築屋と何か関係ある?
でも確かに小松や能登より金沢駅の方が便利だよね

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:34:20.66 ID:EA4+z/Y50
>>120
北陸は人が少なくて開発されてないからこそ良かったのに新幹線開業で開発されまくって
似たり寄ったりの地方都市的になってしまったら残念だ

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:38:03.23 ID:EA4+z/Y50
>>132
高速バスは寝てる間に移動できるのがメリットだな
移動時間も楽しめる人は良いけど俺にとっては新幹線とか飛行機とか何も面白くないから無駄な時間でしかない
車の方が好きだし

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:38:55.18 ID:aOVH0ZXt0
>>148
田舎なんてどこもイオンとコンビニと大手チェーン店が立ち並ぶ典型的な風景だろ
開発されてない田舎を見たいなら北海道や四国の僻地に行くしか無いんじゃない

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:40:27.97 ID:A+DsN7cN0
高速バスは無理
海外だといいんだけど日本だとみんな日本人で気を使って疲れる
それに日本で乗るとなんか貧しい気分になる

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:50:00.28 ID:3EDksdJV0
のぞみ登場以降は東京出張がほとんど日帰りになった

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:50:25.39 ID:xX4Nm+we0
要らない
線路が敷設されてる土地を一箇所に集めたら誰でも分かるだろ
空港をバンバン作って、貧乏人は高速バスで良いだろ

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:53:59.78 ID:3rwgIXCB0
>>153
地方に空港作っても羽田がいっぱいいっぱいじゃ東京便増やせんぞ

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 10:56:20.79 ID:WtczGnyq0
公共工事なんでも反対病をこじらせると大変だな

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:02:04.81 ID:gYqVYRc80
>>122
そういや飛行機搭乗した時は子供の声全く聞こえないな
新幹線は子供との遭遇数回経験した
グリーン車で子供が騒いでた時は流石に切れそうになった

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:02:56.62 ID:YGqLIM6W0
山梨、三重、奈良 には新幹線空港がない。

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:08:05.65 ID:h6cVbdPd0
>>46
北海道だとそれぐらいの距離でも普通に飛んでたりするな

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:09:39.52 ID:rG2lwX7pO
飛行機乗ったことない奴が建てたスレ

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:13:47.72 ID:H/CYRwi/0
飛行機って近場だと逆に時間かかるし新幹線の方が早くて安い

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:17:42.13 ID:FsqkOjVJ0
乗る30分前に集合とか時間の無駄すぎる

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:21:17.71 ID:JJnS4/xt0
新幹線にはマイレージがないのが痛い

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:22:58.42 ID:aOVH0ZXt0
国内移動じゃたいしてマイル貯められないだろ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:24:24.67 ID:0N8lydzp0
>>157
いらんだろ
そこで我が県にもと言い出すと静岡空港のようなことになる

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:25:08.87 ID:tGaPYoIq0
自民党議員の利権のために必要だろ

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:27:08.62 ID:wQI85qM90
飛行機はオワコン

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:32:03.85 ID:fV+fOEPo0
空港も無ければ新幹線も来ない県だってあるんですよ!
福井、おめーのことだ

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:36:03.13 ID:6KWLcgcF0
日本の空港はほとんど赤字で税金投入しまくってるだろ
新幹線は建設するとき税金使うけど、利益率高いから後は自力でやっていける
むしろ空港の方が不要じゃね?

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:46:09.93 ID:qHUQw6IK0
>>114
需要なんてないよ。
地元の人間は東京なんて用ないし北陸人はドケチだからあんな糞高いインフレ新幹線なんて使わんよ。
使うのは会社の金で領収書切って乗れる工業地帯の社畜だけで地元一般人が自腹切る利用はほとんどない。

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 11:50:31.65 ID:TJvWjubA0
それなりの距離なら新幹線のがはるかによくね

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 12:17:46.24 ID:yNxtXWpk0
>>24
富山空港は駐車場無料なのが嬉しいね

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 12:20:28.50 ID:Qx50622l0
>>167
空港あるよ

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 12:21:58.41 ID:9gjkaiDA0
>>171
無料駐車場あるから空港支持してたが
最寄りの新高岡にも無料駐車場あるから羽田便に用はなくなってしまったな

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 12:26:33.33 ID:Xvju5Ana0
>>65
病院行ったほうが良いよ

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 12:44:13.81 ID:6py0hVxD0
関西からだと、西方面は沖縄・宮崎以外は電車で十分用が足る一方、
東方面は、北海道・東北全域、新潟だと飛行機の方が便利。

国鉄が6社分割したせいで、東海道新幹線とJR東日本とにまたがる区間には
企画商品が無く定価販売になるし、乗り換え必須になるから不便極まりない。

東京からだと、北海道だけではなく、中国(岡山除く)・四国・九州・沖縄全域が飛行機
のエリアになるから、航空便が充実しているし、新幹線も各地に向けて走っていて
非常に便利で羨ましい。

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 12:51:26.87 ID:kha9FKgs0
新幹線は荷物がな
大きい荷物持って入って置くとこなかったら悲惨
飛行機は預け入れあるし、置くとこが近くに無かったらFAがなんとかしてくれる
海外の長距離列車みたいにもっと荷物置場増やせよ

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:03:30.82 ID:gV4MdJr50
ていうか各駅や主要ビルの屋上にヘリポートを作ってへり定期便を運行すべきだろ、
自衛隊が運用すれば人件費は低コスト化出来るし、災害時には地表が大混乱していても平気で運輸体制を維持できるんだし。

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:09:28.67 ID:AhBscEpc0
飛行機なんてフラッと乗れないし
クソでしょ

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:17:28.23 ID:MUql1C1F0
飛行機って意外と安いのな
東海道新幹線のドヤ顔をなんとかしないと

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:20:14.99 ID:MhXcOd5c0
>>13
民間機復活させろよ

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:24:17.74 ID:AcJCyrPT0
>>177
昔、羽田空港〜成田空港ってヘリの定期便があったんだけど長続きしなかった


航路・就航率の問題

航路の問題
横浜・川崎・品川・浦安といった京浜地区・湾岸地区を飛行するにあたりヘリコプターの騒音を軽減(65ホン以内とする)させるため、
飛行高度、航路に一定の制約があった。
高度は2,900フィート(事業当初予定は2,000フィート)
大田区内では住宅街上空の飛行を避け、中原街道や東急目蒲線上空を飛行する
羽田空港周辺は、海老取川の東側を通って多摩川をさかのぼる。
東京・千葉間は東関東自動車道、隅田川、横須賀線上空を飛行予定。
高度を上げることにより、当初予定より羽田・成田間で3分から5分ほど飛行時間が増加した。

就航率の問題
1988年6月の就航から1か月で、天候等の理由により就航率が50%となってしまい「早いけど飛ばないことが多い」という不利なイメージがついてしまった。
原因として、使用機材は計器飛行が可能にもかかわらず、航空法の規制によりヘリコプターによる旅客運送では有視界飛行が原則となり、
視界1.5kmを下回ると運航ができず、曇天時や日没後の運航ができなかったことによる。
その後も就航率は1988年で63.1%、1989年で80%、1990年で81.5%と、
「確実に早く移動したい」というビジネス客の「確実に」の部分に応えることが難しかった。

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:35:01.83 ID:gV4MdJr50
>>181
法改正と自衛隊が運用するってので解決できそうな問題ばかりな気がする・・・
民業としてやろうとするとどうしてもコスパが問題になるけど、国防上必要な運輸体制って位置づけなら防衛費から補填できるしなw

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:49:20.97 ID:rTELgJw60
>>136
羽田空港と東海道新幹線の面積は同じ。
関西空港の電力消費量と、東海道新幹線の駅電力消費量は関西空港のほうが大きい。
空港の建設費、維持エネルギーのほうが新幹線よりずっと大きい。
空港が赤字垂れ流しで、新幹線が皆黒字なのはこのせい。
新幹線は建築資材よりも電装とかに金がかかるからね。

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 13:51:45.13 ID:rTELgJw60
>>143
飛行機の原油消費量があまりに大きすぎるよ。
運輸部門では、鉄道の新幹線から首都圏の在来線含んだすべてより3倍くらい使ってる。
北陸新幹線が10本くらい作れるぞ。

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 14:04:26.95 ID:aOVH0ZXt0
>>183
面積で比べられても建設に関わるエネルギーは比べられないんじゃね?
どでかい土地を造成して空港にするのと、山奥にトンネルを作り谷に橋を架けるんじゃ後者の方がエネルギーは大きいでしょ
輸送手段も必要だし、人員やそいつらの維持物資も必要だし
今度の北陸新幹線は20年もかけて作ってて、福井までの延長までさらに10年かかるんだろ
そっちの方が建設時に作るエネルギーは大きそうだけどなぁ
維持エネルギーは路線の整備とか結構掛かりそうだけど、新幹線の方が空港より少ないってマジか

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 14:25:16.09 ID:GJp0RXvT0
ド田舎の地方空港は山に作っている次点でオワットルよ。福岡みたいな立地条件で建てれないなら作るな馬鹿ってこと

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 14:38:40.86 ID:aGCcLXcw0
atlala

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 15:10:08.85 ID:7bGeX8xn0
空港に行くまでの時間で新幹線なら東京まで行ける
手続きの時間も合わせると鹿児島中央も余裕

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 15:47:43.55 ID:fV+fOEPo0
>>172
定期路線の無い空港を空港とはいえねーよ
あれはただの空港跡地だ

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 15:48:19.35 ID:BaIjKr200
のぞみ16輌で1300人以上乗れるんだろ
そんなの他の交通機関では真似できない
だから都市間輸送なら新幹線は有効だよ

逆に言えば田舎には…
その辺の取捨選択が政治家に出来るかどうか

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 16:21:46.54 ID:hRNpTr8j0
広島出身東京在住としてはなかったらマジで困る

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 16:48:25.42 ID:kc8iJPe20
>>173
新高岡無料駐車場あるのかよ
まあ、なくても隣のイオンの駐車場に停め・・・ゲフンゲフン

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 16:54:49.62 ID:eMPZ+3hF0
>>189
八尾空港「せやろか」

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 17:07:43.29 ID:M5ZdU/6A0
>>144
取れるわけない
あんな人口規模では建設費がペイできない

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 17:17:01.99 ID:Fo96ZoLL0
>>2
先が読めないカッペのクレクレ病だろ。
後になってコウキョウコウツウキカンガナイーって言い出すんだぜ。

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 17:42:37.17 ID:z2r/DZan0
空港行くまで時間かかるからなぁ
地方の空港はほぼ僻地にあるので都市部へのアクセスにも時間かかるし

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 17:46:41.20 ID:v5RZFkKk0
飛行機は気象条件と空港の条件が良くないと飛べない。
気象条件の方がリアリティはあると思うけどいざ3.11のような事で
滑走路がめちゃくちゃになった日には降りれなくなる。
そんで変わりに羽田辺りで降りたくてもすぐに降りられるわけでもなく
どんどん燃料が減っていく中で自分の順番をまだかまだかと考えながら
決められた空域でグルグル回っていなければならない。

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 17:46:44.68 ID:0F6GP0UD0
アメリカぐらい広ければ飛行機でオッケーだわな

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 17:49:09.91 ID:v5RZFkKk0
>>186
そんなこと言ったってしょうがないじゃないか。
今田舎にある空港だって作った当時は栄えていた街だったのかもしれないだろ。
先を見越せなかった空港を誘致した政治家のせい。

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 17:56:43.36 ID:pjLfuTTm0
>>197
飛行機が欠航するレベルなら新幹線も止まるけど。
そもそも東日本大震災の時は航空路線の方が再開は早かったんだから根拠のない妄想もほどほどに。

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 18:07:19.25 ID:tl1xjfjZ0
http://www.mlit.go.jp/tetudo/shinkansen/shinkansen3_2_2.html
欠航率は新幹線の方が明らかに低いが
まあ、航空機の置き換えではなく、在来特急の置き換えとして整備する方が良さそうだが
航空機は勝手に巻き込まれて消えてなさい

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 18:09:51.36 ID:7v6Zbc450
>>200
いや止まらねえけどw
復旧が早いのは当然空港だが、天候耐性は新幹線のほうが段違いに強いよ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:03:33.44 ID:3fQFcW6C0
>>11

殆ど無い需要のために必要だと騒ぐのが整備新幹線厨
在来線がぶつ切りになって物流が不安になる弊害のほうがよほど大きいんだけどねえ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:06:11.11 ID:3fQFcW6C0
>>116

それ、整備新幹線の場合建設費償還や在来線の赤字を無視して
JRの新幹線施設リース料支払い飲みを持って黒字と称するデマだからw

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:09:47.13 ID:3fQFcW6C0
>>168

在来線の赤字ガン無視してんじゃねえよ

大体建設費も無視して特急の利益とショボイリース料だけで計算すりゃ
黒字になるに決まってんだよ
たかり大好きの田舎者はいい加減くだらんデマ流すの止めろ
ネトウヨと同レベルだぞw

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:11:59.07 ID:U5Cgyx/h0
気軽に乗れるのはデカいでしょ
グランクラスに乗ってみたい

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:13:31.81 ID:3fQFcW6C0
田舎者の気軽さのために血税無駄にされてもこまるんすけど

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:14:54.37 ID:Mo6KQYcc0
都内でも空港行くのって羽田にしろ成田にしろ結構面倒なんだよ

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:15:35.53 ID:nKygnZpw0
かっぺ出身だけど新幹線とか高いし出来ても気軽に乗れるとは思えん安くて速い高速バス最強や
てか車買ったから車で帰るし

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:15:37.39 ID:9gjkaiDA0
>>192
最初の予定だと12時間100円で新幹線利用で1日分無料にするって聞いてたが
きっとイオンに止める奴出てくるから無料にしたんじゃないかね

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:15:37.53 ID:gsTjT5Yh0
>>200
台風で止まると思うか新幹線が?
どちらにも一長一短がある。飛行機さえあればなんとかなると思ってるなら
それは大間違いだ。

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:15:56.18 ID:ysCYM5wF0
>>3
広島空港て着陸する時まじ怖い
最初山に墜落すんのかと思ったわ

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:19:23.54 ID:3fQFcW6C0
東北の場合、八戸以北では在来線沿いを殆ど走らず車でないと行けない途中駅ができただけ
並行在来線は3セクになって本数激減、接続も最悪、トータルで考えると八戸開業時よりも遅くなっている
新幹線にシカトされた野辺地を始めとした沿線は廃墟と化している


九州阿久根市で竹原とかいう法律無視のバカ市長が暴れたのも新幹線に素通りされて衰退した地元民を
うまく扇動したから

整備新幹線で地元が発展というのはほとんど幻想で実際は土建屋と一部の土地ころがしが大儲けしてるだけ

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:28:39.98 ID:3fQFcW6C0
>>211

馬鹿?良く普通に台風で新幹線止まってますよw

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:32:34.94 ID:FFdaduPG0
ビジネス・旅行で半々くらいだろ
若者は金ないし団塊が旅行できなくなったら利用者かなり減るんじゃねー

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:34:54.99 ID:nKygnZpw0
>>215
新幹線気軽に使えるとかヒマな団塊か出張費出るリーマンくらいだわな
産業無い田舎に通しても出張リーマンおらんし閑古鳥は見えてる

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:35:18.84 ID:rgPsi+Aj0
どっちでもいい

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:35:52.32 ID:DsAc3hq+0


219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:37:15.82 ID:WhD6/2Go0
タケコプターを開発してはどうか

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:38:48.09 ID:YmWRX6hV0
点か線かの違い。空港は点を中心に半径十数キロぐらいしか便利にならないが
新幹線は駅という点が線状に繋がるから便利になる範囲が滅茶苦茶広い。
しかも予約不要でゲタ感覚で乗れる。

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:50:11.18 ID:j5lnDBfb0
>>214
馬鹿?在来線とごちゃまぜになってんじゃねえの?

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 19:52:22.50 ID:6y2J/p1A0
>>203
何を根拠に大きい小さいとドヤ顔で断言しているのかとても木になる

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 20:00:20.63 ID:lEszem330
運行間隔が違いすぎる
何だかんだで鉄道は手軽なのがいい

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 20:01:24.60 ID:ggwBNnIf0
飛行機は料金設定が色々と気にくわない

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 20:02:52.26 ID:ya9i3+aY0
皆が作ったから俺もほしいで空港つくったけど
不便なところに作って借金増やしただけ

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 20:03:22.72 ID:hdQV987X0
両方必要
はい終わり

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 20:18:00.32 ID:zVE6Vw+G0
>>13
日本海側はいいぞ
ガラガラすぎて自家用機の訓練向けの空港がゴロゴロある

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 20:42:56.84 ID:fdf6xwop0
>>221
東海道新幹線はたまに暴風や豪雨で止まってるし
米原あたりの雪で止まることもある

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 22:33:17.41 ID:ZiSdFQIY0
関ヶ原の積雪や静岡県内の河川増水で新幹線が止まるのは
年に2〜4回はあるだろ
悪天候で新幹線が止まらないなんて言ってる奴は
新幹線を仕事で使ったことない奴だな

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 23:20:05.45 ID:rTELgJw60
>>204
それでいうと、維持費さえ出ない空港は全部大赤字だが。
しかも新幹線は巨額の固定辛酸税を払ってるが、空港はほとんど光栄だから払ってないし。

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/14(土) 23:22:07.66 ID:rTELgJw60
>>205
在来線の赤字は新幹線の払う固定資産税より安いぞ。
しなの鉄道の赤字は年間8000万円、払う固定資産税が6000万円
長野新幹線が沿線に払ってる固定資産税は年間34億円だ。

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 00:32:28.42 ID:WOi0Dytt0
新幹線で30分遅れとか割とザラだからな
大雨強風大雪地震沿線火災車両故障とかいろいろ

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 00:39:21.28 ID:13JePaB50
>>232
払い戻されても領収書は切れているという状態になったりするんだよな

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 02:31:58.69 ID:1sdaCELe0
もう作らないでいいよ
長崎とか金沢と関西とか無駄

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 02:59:01.22 ID:P6TgWluH0
>>1
逆。飛行機がいらない。

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 11:01:06.93 ID:qClGzjzh0
空港と鉄道のアクセスが悪いのもなんとかしろよ

辺鄙なところにある、
大分、熊本、茨城、福島などなど不便だわ

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 11:04:07.43 ID:ixADDBbp0
空港はほとんどが赤字だけど新幹線はすべて黒字だろ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 13:54:42.27 ID:izOa34EJ0
空港がない県って何なの 価値あるの

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 13:55:53.81 ID:WXAdETGN0
>>238
神奈川県「」

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 13:56:03.79 ID:izOa34EJ0
栃木・群馬・埼玉・神奈川・山梨・岐阜・三重・滋賀・奈良・京都の10県
空港のない県

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 15:16:44.19 ID:smQU7F2A0
新幹線か空港がではなく、交通機関同士の連携を考えないのが問題だな
佐賀空港も長崎新幹線も単独だと無駄だけど、組み合わせれば使えるようになる

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 16:29:22.47 ID:ZVbjfLC+0
>>65
飛行機オタクだっているんだぜ

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 19:31:51.17 ID:WZzi0fmK0
まあ本当に必要だった新幹線は東海道新幹線だけだよね

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 19:36:08.42 ID:MqZ1sP3s0
北陸新幹線はよ大阪まで通してくれ
乗り換え必須になって帰省が帰省がクッソ不便

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 19:37:03.96 ID:aHqXkZsS0
むしろ空港作り過ぎかと

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 19:43:58.25 ID:Wakom0uf0
和製ベルカンプと呼ばれる俺が遠出できないだろうが

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 21:08:23.65 ID:smQU7F2A0
>>245
金を掛けるところが間違っているだけで数は多くない

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 21:08:51.20 ID:MT3sAJo90
ヒコーキ怖いし(´・ω・`)

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 21:13:47.41 ID:rSXp7VhY0
静岡空港を倍にして羽田と成田潰すべき
外人に富士山見せつけるとかいろいろ口実はあるだろ

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 21:38:23.09 ID:jqf1TnHS0
元から新幹線派だったけどエクスプレスカード作ってから完全に新幹線しか乗らなくなった
何度変更しても手数料無料だし乗車直前の変更もできるのは大きい
座席も飛行機のエコノミーより全然広いし貯まったポイントでたまにグリーンに乗れる

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 21:40:12.31 ID:6odfbEIR0
天気悪いと飛ばなくて待たされる
近くに新幹線あるとそういうとき便利なのに

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 21:40:53.35 ID:7kj78DMq0
むしろ飛行機の方がいらないやろ
駅直結じゃないし

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 21:42:17.20 ID:lUEiJu4j0
飛行機中心の交通政策とってれば空港の周りに都市ができたわけで
鉄道・道路中心の交通政策とったとこになぜか空港を作ったアホ国家という感じ

なんでもフルサービス求めるなよ

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:04:55.48 ID:qGhfaHlP0
飛行機は燃料費が高い
だから運賃も高い
600kmあたりまでは新幹線がベストだ

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/03/15(日) 23:07:45.19 ID:iqW4d2H+0
秋田山形の半端な新幹線はムダだな
日本海側をタテに走らせればまだ

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:23:28.83 ID:ST2Ern+V0
>>23
羽田〜セントレア便なら
JALANAで計1日4便出ておる
8千円だから新幹線より安いっちゃ安い

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:25:16.72 ID:ZTSiCKQK0
新幹線は時間に正確
飛行機は天候不良とかで時間が遅れたりすることがある
なので絶対に時間を守らなければいけない時とかは新幹線じゃね?

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:28:25.86 ID:2obv8bHE0
>>255
> 秋田山形の半端な新幹線はムダだな
> 日本海側をタテに走らせればまだ

・北海道〜関西以西を結ぶ貨物列車が多いから改軌NG
・積雪地帯&暴風雪地帯なので、三線軌もNG
・フル規格新線を新たに造るには需要が低く、優先度が低い

ということで後回しになったが、福島第一がああなった以上、
北東北&北海道へのバイパスルートとしての価値が高まりつつある。

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:32:00.95 ID:bUeU1dzl0
比較的平坦で貨物輸送に適してた常磐線が死んだのは地味に影響を与えてるよなあ
札幌・仙台間列車なんかが結構たくさん経由変えたし

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:32:09.00 ID:Wdxu34HW0
>>258
高まらねえよw
そんなんで価値が高まるほどだったら、東京なんて住めねえから

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:49:16.23 ID:1mQImzLq0
>>253
戦前戦中の旧陸海軍の飛行場を転用した空港が今の日本の空港の大半だしな
そもそも利便性とか交通アクセスとかそんな基準で選ばれた場所じゃないし

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/03/15(日) 23:50:08.41 ID:iqW4d2H+0
秋田も山形も新幹線が半端でますます価値が低いわ
実家大館だけど新幹線に恵まれない

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:55:28.43 ID:GMs6iUVP0
良くも悪くも日本列島改造論の名残りだよなあ

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/15(日) 23:58:41.40 ID:qGZJaIGf0
飛行機と新幹線じゃお手軽さが段違い
飛行機は1時間に3本とかでねえだろw

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 00:17:24.17 ID:hRi12xhN0
>>253
空港の至近に人を集中させようとするバカ国家がどこにあろうか

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 00:19:06.96 ID:7XfILbNl0
>>258
高まってたら、三セクでズタズタにしねーわ
羽越線ももう少し環境が良かったら
東日本大震災の時のガソリン車迂回も捗ってたしな

もう富山・高岡は関西方面の始発繰り下げで
京都大阪方面は前乗りしないと動けない、って悲鳴が騰がってるわ

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 00:48:22.00 ID:GiBGOecD0
>>258
つまんねー団子でも書いてろよ

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 00:54:13.92 ID:GiBGOecD0
>>264
お手軽さは福岡を除く各空港と都市間の移動の面倒さが一番

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 11:41:49.82 ID:eNLjHTsD0
博多駅と福岡空港だけはいい勝負だな
それ以外は新幹線圧勝

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 11:44:38.72 ID:+oEwqT7UO
恩恵だなんてあるわげねえべな@元下北半島民

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 11:48:19.41 ID:PVfGO8p90
此所の元在来線もそうだが、もともと民営だったものを
戦時中(昭和10年代)に国がほぼ強制的に買い取った。
男という男を戦地に送る為。

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 12:02:26.67 ID:R1Mf4ueG0
静岡空港の真下を東海道新幹線が通っているという外国人が見たら
ただのアホとしか思わない情け無い国ニッポン!w

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 12:07:10.03 ID:zFruQKEf0
「地方創生」を謳いながら、やってることは東京一極集中促進

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 12:08:47.03 ID:wj6W9FfT0
空港が都市部にあればそれでいいよ

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 15:44:06.78 ID:RtvkVuiG0
福岡空港以外市街地から遠いだろw
アレも移転するって話だな

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 17:58:53.86 ID:s6VP4uo/0
>>272
ドイツやフランスみたいに空港に新幹線駅が付いてるのが理想
静岡空港は外国人からしたら間抜けもいいとこだろうね
縦割り行政ジャップランドの象徴

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 18:52:17.17 ID:IrNwMjNA0
>>276
400億で上越新幹線直結などの新潟空港改良は何度も出るけど実現しないね

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 19:12:02.88 ID:RtvkVuiG0
>>276
仁川の便のよさは異常
日本でいうと成田-羽田-東京と電車1本でつながってるかんじ

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 19:28:03.48 ID:wGaJvJwG0
>>276
あれは掛川ぶっ潰して静岡空港駅作るべきだよな
掛川なんて新幹線乗るのに使ってる奴いないだろ

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:40:41.89 ID:/jXXsavw0
ツイッターで北陸新幹線ガラガラって言ってる奴多すぎだろ
まじでいらなかったんじゃねこの新幹線

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:45:58.90 ID:otTVSXoI0
まあ見てろって
繁忙期になったら観光客とか帰省客でごった返すから

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:47:07.88 ID:ZiV64U7K0
ダムと同じで公共工事みたいなもんだろ
確か半分国税で作られて運営してるし

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:47:54.04 ID:xsMjxwUq0
羽田も成田も遠いからな。
東京駅のアクセスで空港がありゃ意識変わったかもしれん。

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:48:35.27 ID:UMfc8kUo0
>>13
鮫洲の試験場みたい

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:49:57.94 ID:xsMjxwUq0
>>276
ドイツフランスって具体的などこの都市よ?
ベルリンとパリなら全空港使ったけど、どっちも中心部から1時間くらいかかるぞ。

新幹線じゃなく日本でいうと特急みたいなもんで
それなら日本にもNEXやらスカイライナーとかあるぞ。

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:50:21.38 ID:ZiV64U7K0
http://wiki.chakuriki.net/images/0/01/Hokuriku-kanban.jpg
何度も催促してやっと出来ました

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:52:18.83 ID:/jXXsavw0
>>281
普段が重要なわけで繁忙期は混まないほうがおかしいから
あれだけテレビで宣伝しておきながら開業直後の休日に空席だらけって相当やばいぞ

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 21:56:47.21 ID:eyKDFX0o0
むしろ空港がいらね

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 22:00:00.21 ID:VEcDaLPp0
>>280
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並。しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。
北陸新幹線が新大阪まで開通すると東海道新幹線を越えるドル箱になる。

北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪

東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 22:01:39.19 ID:Ly2ojeji0
日帰りでフラッと旅行するのに新幹線は非常にありがたい 飛行機ではこうは行かんだろう
運賃は仕方ないが、特急料金をもう2〜3割下げてくれると非の打ち所がないんだが

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/16(月) 22:02:04.38 ID:hYFptTX2O
国・地元政治家・土建屋・JRが美味しいところだけ持っていって
負の部分は地元自治体(見栄で新幹線を誘致)と地元民に押し付けられてるんだろ。
害悪しかない公共事業だわ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 00:26:58.07 ID:POaUFOhv0
あまり知られてはいませんが2ちゃんねるには創設期から鉄道系、ニュース系の板を中心に
「整備新幹線厨」
とでも呼ぶべき人種が巣食っており、整備新幹線の全線建設を唱えネット上でデマをまき散らしています。
皆さん、デマにだまされないようにしましょう。彼らの手口はおおよそ次のようなものです

1 整備新幹線は黒字になるとデマをまき散らす
  彼らの言う黒字論は建設費償還や在来線の赤字、経営難を全く無視して新幹線設備の
 リース料JR負担分のみをもって黒字と称するものです。巨額の建設費を無視した黒字論なんか全くのナンセンス、
 また在来線三セクの深刻な状況をどう思ってんでしょうかw

2 自分に都合のいい仮定で物を言う
  一例を挙げれば北海道新幹線推進派のよく使っていたデマ。全線時速360kmで走れば札幌まで東京から4時間以内になり飛行機に
 対抗できると言う物です。時速360km走行なんて実現していませんし、整備新幹線は時速260km制限、青函トンネルに至っては
 時速140km制限なんすけどw   続く

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 00:29:20.71 ID:POaUFOhv0
3 ばかげた需要で我田引水
  最近もこのスレで騒いでいましたね、東海道新幹線の災害時のバイパスとして北陸新幹線を大阪までとおせとか。
 そもそも大都市名古屋も通らず全く経路も違うのにバイパスなんて無理ありすぎ。この理論だと東北新幹線のバイパスとして
 羽越新幹線も必要だし、山陽新幹線のバイパスで山陰新幹線も必要です

4 単なる池沼と化する
  飛行機は怖いから新幹線が必要、台風が来ると飛行機は止まるから新幹線が必要
  アタマおかしいんでしょうか。。新幹線もしょっちゅう止まりますが

どこの板で新幹線の話題が出ても即座に沸く彼らは、ネトサポのように利権関係者がニートを使って組織的にやってるのやもしれません。
デマをネット上で100回繰り返せば本当になる式のやり方は、ネトウヨと全く同じです。
この国を食い尽くすまで税金にたかるのを当然のこととして恥じない整備新幹線厨を決して相手にしないようにしましょう

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 00:41:51.23 ID:Eqso/XFg0
普通の人には年にせいぜい数回の移動で片道1時間減るだけ
そのために足元の公共交通機関切り捨てとかどれだけ頭悪いんだ


それこそ飛行機でいいだろ

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 01:32:52.33 ID:pS3Bus+U0
>>289
新大阪まで開通する計画はないから・・・

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 01:34:48.87 ID:VrNwAhpP0
本庄早稲田駅とかいうただの私学に配慮した贔屓駅はなんで問題にならんの

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 01:48:40.87 ID:VMgvJ/3L0
国「国策で新幹線作る」
田舎民「わぁい!」

〜40年後〜

国「準備できたが在来線はお前らもちな」
国「補助金は途中で打ち切るから」
国「建設費はお前らが出せよ」
国「あ、これ黒字にならないっぽいわw」
国「それと地域によっては時短効果ないからwwwww」

国「はい金だせ」


所詮土建のため

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 02:51:08.46 ID:Wf5HomhV0
まあ新幹線が安ければ毎日でも使う奴いるだろうね
飛行機のほうが体にリスクはある気がするが

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 05:05:20.38 ID:AOZNFINL0
新幹線ってなんで飛行機並みに高いの?

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 05:45:51.19 ID:O9J+9phd0
新幹線はふらっと行ってふらっと乗れる
飛行機は乗ると決めていかないと行けない

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/17(火) 07:30:20.44 ID:POaUFOhv0
新幹線は地方創生に役立っているのか

利益を大都市に吸い取られるだけ?

一部については「再生してきた」といえるかもしれません。しかし、1982年開通の上越新幹線の開通前後の5年を見ると、
新潟県内の人口増加率は低下、県民総生産の増加率も低下しています。近年ではこの傾向が加速しています。

1997年開通の長野新幹線はどうでしょうか。やはり開通前後を見ると、長野県内では1996年と比較すると
2001年までに人口こそ約2万1000人増えたものの、約4,600件の事業所が減少、従業員数は約3万人減少しました。
その後、長野県も2002年以降は人口減少に転じ、その減少幅は、むしろ全国平均よりも大きくなっています。

http://toyokeizai.net/articles/-/63381?page=2

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