5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

JR東海社長「リニア新幹線は絶対にペイしない。繰り返す、絶対にペイしない」 [転載禁止]©2ch.net [989661427]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:22:09.49 ID:WV1OmA/30 ?2BP(1000)

リニア、絶対にペイしない?“あるはず”の需要想定で赤字必至、新幹線と共倒れの懸念も

●赤字必至のリニア事業

 リニアの始発駅(地下40メートル)となる品川駅も、未開拓の地下を中心に駅周辺の再開発計画が進む。
品川―田町駅間にあるJR東日本の車両基地の再開発に伴い、山手線の新駅の設置が決定したと発表されたことも注目を集めている。

 しかし、問題もある。リニアの電力消費は既存の新幹線の3倍。大規模なトンネル工事で河川の流量減少、発生残土の処理も懸念されるのだ。

 しかも「開業後の事業採算は極めて困難で、運営上のリスクも高く、投資回収も不可能である」というのは、橋山禮治郎千葉商科大学大学院客員教授。
特集記事『リニアより最新の新幹線を』によれば、現在の新幹線の座席利用率は60%前後で空席は十分にある。
にもかかわらず、リニア計画は「将来の大幅な人口減少も考慮せず、“あるはず”の需要を想定し、その需要の6割は東海道新幹線からの転移客を見込む」
「その分だけ、ドル箱の東海道新幹線が大幅減収減益となるが、それでもリニアを含め、東京―大阪間の移動総需要は大幅に増加する前提で収益計画を考えている」
「収支は東京―名古屋間開業当初から、大幅な赤字操業が避けられない」と橋山氏。
13年9月にはJR東海の山田佳臣社長(現会長)も「リニアは絶対にペイしない」と記者会見で公言しているのだ。

http://biz-journal.jp/i/2014/06/post_5063_entry.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:24:16.37 ID:J7mS47p00
新幹線ですら乗れないのに、リニアなんて乗れるわけがない
下道マイカーか高速バスか青春18きっぷで頑張るよ

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:24:30.81 ID:IG2h36jN0
じゃあつくんな

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:25:30.96 ID:O74FMmZv0
もう成長は終わってるのに作る意味がない
でも土方系は儲かるからな
そしてそれが票になる

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:26:35.37 ID:2rrlmTSb0
じゃあなんでやるの?

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:26:51.45 ID:wf+SapXM0
安倍の肝いり

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:27:17.02 ID:Wxi+aIpz0
>>4
JR東海が自己資金で建設してるから
国は関係ないぞ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:27:45.97 ID:s61I+bLQ0
ビジネスジャーナルってリテラと同じサイゾー傘下
ブサヨが記事作ってるってすぐ分かる

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:28:15.49 ID:J7mS47p00
意味のないリニア建設

新幹線すらない地域
中国地方の日本海側
四国
九州東側

まだまだあるんだけど

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:29:27.16 ID:d13Im0AF0
「戦争が起きてくれたら日本経済が立ち直れるのに。日本の近隣ではなくインドあたりがいいな」とか言ったのは葛西だったか

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:29:27.98 ID:zHZRh/nkO
なんだよ
天下り口をつくるだけか

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:29:36.61 ID:/4stVu/M0
採算じゃないんだろな
面白そうじゃん!、乗ってみたいじゃん!という世界は理解できる

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:29:44.17 ID:8t05SwBe0
莫大な工費と維持費を賄うために、利用料金がアホみたいに高くなって、
結局従来の新幹線の方が良いという人が多くなりそう。

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:29:48.76 ID:jLSukIlo0
原発動かす理由にもなるしなw

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:30:21.70 ID:JRIyflX00
この先日本は三大都市圏どころかほぼ関東平野南部にしか人が住まなくなるんだろうな

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:30:26.07 ID:IG2h36jN0
>>9
中国地方の日本海側って高速道路も無いんだろ
すげえ地域だ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:30:46.96 ID:EPROHdGn0
なんなんだこいつら
腹立つわ
じゃあ他に運営権渡せや

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:31:35.14 ID:YOJRr8qv0
1975年生まれの俺が小さい頃から研究開発中な気がするけど
国鉄時代からJRが引き継いで開発してるのかな?
どれだけの費用がかかってんだろう。

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:32:01.45 ID:x7rRXfV+0
新幹線だって
あれ実はペイ出来てないんだっけ?

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:32:25.61 ID:Rk5m1uvu0
人口減少も確実だし需要は見込めない罠
東海道新幹線ですら既に下降している

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:32:40.10 ID:r8A7hwYM0
大阪東京が1時間程になるなら十分採算合うと思うけど?

新幹線の乗客だけ記事で見込んでいるけど、高速道路と飛行機の客も来るだろう?

名古屋なんか40分圏内だから通勤も余裕でできちゃうぞw

問題は途中のゴネゴネ駅だわ。国が強制的に作らないように排除すべきだよ

半島みたいにゴネればいいって思うのは制裁すべし。長野県民とか特に重税課して良いんじゃない

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:33:00.02 ID:Zn9HeFtq0
新幹線をJR東日本にしとけば今ごろリニア完成してただろうに

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:33:12.26 ID:Wfb6//AK0
この糞事業のせいで日本の貴重な財産である静岡北部の秘境をいじくりまわすからな
天然記念物や清水、大自然の宝庫をな

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:33:27.17 ID:cpR+Gw/K0
将来的には、東京・名古屋・大阪の3都市に人口が集中するんだろ。
今は、地域からの反発もあるから黙っているだけで、いずれ東海道新幹線は廃止されるでしょ。

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:34:15.26 ID:IG2h36jN0
東海地震が来たらJR東海は終わり

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:34:17.66 ID:8mmtjQdZ0
つーかトンネル工事がいつまでも終わらないと思うよ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:34:19.68 ID:s61I+bLQ0
>>19
JR東海管轄の新幹線ほど金の卵は無いと思うがw
むしろ「そーなんですよ儲からなくて困っちゃいますよ」とかニコニコしながら言うレベル

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:34:37.92 ID:Rk5m1uvu0
まあ原発再稼動がセットなんで止めることはない
赤字は国税で補填だろ何らかの形で

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:34:44.48 ID:EPROHdGn0
要は東京と大阪が結ばれればそれでいい
他は田中角栄の道楽レベル

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:35:05.98 ID:PkKFgvY0O
税金対策だろ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:35:41.96 ID:IG2h36jN0
東海道新幹線の建設費=戦艦大和の建造費
なんだってな、大和高すぎワラタ

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:35:56.66 ID:J8FMkfEU0
>>12
そんな理由じゃねえよ
大赤字でも何でもいいからカネを回しさえすれば食い扶持を得られる
ジャップが大勢いて、そいつらの総意でこうなるんだよ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:35:58.20 ID:OIV4uaHJ0
何で疑問文が肯定文になってんだよ死ねよ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:36:41.32 ID:IG2h36jN0
>>29
金丸信じゃなくて?

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:37:00.54 ID:uqEZil0m0
今じゃ飛行機安いしな

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:37:12.47 ID:GDBiL3W80
じゃぁなんで作るんだよ
今すぐ中止しろよ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:37:47.24 ID:M2M10Cuz0
相模原市民は大いに期待してるんだぞ

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:38:31.49 ID:LEq7UX710
作ってる自分のとこの社長がペイしないって言ってるの?

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:39:18.20 ID:tzR8DAyV0
料金がどれくらいになるんだろうか

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:39:23.26 ID:G2oevO5w0
中国や新興国に売るために先にやっておきたいだろ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:39:52.83 ID:eoapy9GD0
山梨・長野とかJR東日本の縄張りだから
JR東海が建設しないと、JR東日本が建設するんだよな

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:40:07.79 ID:p544iwSg0
>>39
750円プラスです
たしか

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:40:10.44 ID:K5pKxxes0
また税金投入されて、俺らは増税されるんか

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:40:15.72 ID:Rk5m1uvu0
>>31
海軍省が予算分捕るための大艦巨砲主義だったもんな
今でも「高いから」欠陥機オスプレイを買っている
リニアも色々と利権があるんだろうな

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:40:41.33 ID:9tRFNK7v0
地上区間を増やそう

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:40:44.71 ID:hWPa0HFm0
葛西の置き土産だよな。右翼はなぜ勢いでやらかしてしまうのか

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:41:06.93 ID:5RpUquVs0
>>37
地方駅のこだまみたいに1時間に1本くらいしか止まらないぞ

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:41:33.82 ID:3hxyf4Rc0
技術を誇示するためだろ
バブル時代から変わっていない

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:41:49.00 ID:2jHM7bi90
2011年以降電力を皮切りにインフラ業界に急速にメスが入ると察知して
事を急ぐ必要性があったんだろうな

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:42:53.79 ID:8HbSENAo0
池沼、マジで池沼

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:43:35.49 ID:FEMbQ6xd0
ジャッアアアアアップはみらいにいきてるからな

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:43:37.96 ID:DNfR+oiX0
アダモちゃんでぇぇえっす!

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:43:56.20 ID:mesLdkHv0
JRとうごうに向けた主導権争い

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:44:11.87 ID:b31U8etm0
名古屋駅西口再開発最後のチャンスだから名古屋にとってはそれだけでやる価値がある

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:44:22.26 ID:F6DOtMca0
技術を見せつけることで海外に売り込む
これが成功して初めて黒の可能性が見えるとかそういうレベルだろたぶん
あと電力使うから原発推進派が進めたいとか

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:44:41.32 ID:q1Z4jYKa0
橋本から品川にリニア通勤とか憧れる

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:45:48.75 ID:e563dsCm0
>>41
JR東日本にはリニア技術がないから無理

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:46:18.28 ID:2KiMhav00
リニアを今ののぞみより若干高くして東海道に高速バス+αの料金のこだまを大量に走らせるだけの簡単なお仕事

今でものぞみや飛行機乗ってる人は多少の差ならリニア乗るし、更に高速バス需要も取れる。
ペイできないはずがない。

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:47:20.60 ID:qaWSpe1W0
採算度外視でやるなら夜行列車もっと走らせろよ

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:47:26.53 ID:e563dsCm0
>>22
守銭奴JR東日本は建設しない。

只見線、岩泉線、山田線すら復旧させない守銭奴だから。

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:48:27.61 ID:VedvUJlw0
人口減るもんな

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:49:09.31 ID:SpxoV2Ss0
京都が叩かれてるけど、
あれはJR東海だけじゃ品川-名古屋が限界で、おまけにその路線だけじゃ採算取れずに、
名古屋-新大阪間は、国に泣きついて税金補填の建設に間違いなくなるの見越しての行動やねんで

国の税金はいるとなれば、東海と奈良の約束なんて白紙になるしな

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:49:23.47 ID:63q+DyCB0
>>60
そんなもん当たり前だろ?地方路線を全部廃線したいのに復旧させるわけがない

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:50:39.64 ID:+SYvQlaK0
もういい加減地道に暮らしていく国造りに軌道修正しろよ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:50:55.69 ID:jLSukIlo0
>>53
北海道と四国はのけものにされそうだなwww

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:51:02.59 ID:LWM3Ve3o0
山手線の値上げで補填するからお前ら頼むな

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:51:05.01 ID:JRzNy8k70
>>37
おまえ橋本民?

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:51:32.05 ID:J7mS47p00
リニア技術をアメリカにただで渡した時点で、
海外輸出は不可能になった
台湾か中国にそのまま流して、
ユーラシア鉄道、アメリカ横断鉄道の完成やね

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:53:07.87 ID:NSmyssep0
東海からしたら静岡を通過しないことが最大のメリットだからなリニアは
言い換えれば静岡の存在が東海の経営上の最大の癌

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:53:23.50 ID:/H6+xdAc0
>>54
この機を逃したら名古屋駅西は完全に置いて行かれるな

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:53:25.79 ID:kwGfjMad0
>>44
大日本帝國が貧乏だっただけで
大和型は巨艦としては安く造ったと思う

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:54:05.62 ID:rRoEEbLr0
これから急激に減っていくのに大丈夫かねえ

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:54:20.20 ID:H8wPYVre0
リニアより飛行機のほうが早いんでしょ?

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:55:25.07 ID:WV1OmA/30
>>73
駅から駅ならリニアの勝ち

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:55:53.30 ID:ZXR6VXvn0
「アメリカ高速鉄道協会の会長、アンディ・クンツ氏は、地殻変動等による小さな動きでもリニアのシステムに影響を与え、事故に繋がる恐れもあると述べ、実用には問題もあると指摘」|4/22世界最速リニア603キロも、海外メディアは冷ややか newsphere.jp/business/20150…

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:56:15.35 ID:/H6+xdAc0
>>73
本当は飛行機を都市近くに設置するほうがいいんだけど
バカどものせいで頓挫したからな

関空、成田、セントレアはまだ100歩ゆずっていいとして
糞田舎でも中心地から遠くに空港作るとかイカれてるよ

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:56:20.30 ID:hgl+aA+j0
リニアは貨物専用にしちまえよ
それが一番経済的だろ

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:56:55.44 ID:UI/WslDj0
ん?リニアって走ってない所も常時通電してんの?今時のコンピュータ制御で走る部分だけ通電するんじゃないわけ?それでも3倍以上掛かるわけ?

てか、JR東海はリニアが出来たら、既存の新幹線で新幹線貨物やればいいじゃないかw。

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:56:57.90 ID:IG2h36jN0
アメリカなんて未だに汽車やん
リニアなんてムリムリムリムリカタツムリ

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:57:10.51 ID:+2JnockQ0
絶対にペイしないのに作ろうってのはそれは背任行為じゃないんですかね

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:57:32.26 ID:xkRnGdsW0
最優先事項は新幹線のバックアップだろ
今の新幹線の整備や改修するにも、災害時のこと考えても一本じゃ何ともならん

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:57:32.85 ID:S7SUD9Yi0
アダモちゃーん?

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:58:09.38 ID:W8I1tvPZ0
新幹線が在来線になるだけじゃん

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:59:07.38 ID:Rij479eu0
>>81
バックアップは北陸新幹線があるからリニアは必要ない
災害時の事を考えたら自然障壁に逆らったリニアの方が高リスク路線

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 12:59:49.40 ID:2KiMhav00
>>84
今の調子じゃ全通はリニアより後だろ

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:01:06.13 ID:yLhmpieF0
リニア事業は特定の人物、団体を肥えさせる事業です

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:02:09.93 ID:kdv5N3ts0
でも夢は見たいよね。

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:02:21.48 ID:Nltt9G1k0
安倍のタニマチだからね

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:03:24.61 ID:Rij479eu0
>>85
整備新幹線費用を増やしてさっさと北陸新幹線を全線開通させれば良いだけの話
人類が長い歴史の中で通った事が無い南アルプス貫通や大都市部での大深度地下
走行などが災害リスクを考えたらまともなルートではない

自然法則に逆らった青函トンネルは今どうなっているか?

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:04:33.55 ID:BcYahLma0
>発生残土の処理も懸念されるのだ。

無償で輸送してきてくれるなら近隣の平野部で津波や洪水対策の嵩上げ事業やる自治体も
出てくるんじゃないか?

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:04:55.46 ID:Rg1bO3Lx0
JR東海って中国に新幹線の技術を教えたときに唯一反対したところだよね?

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:05:35.34 ID:IG2h36jN0
>>91
そう
パクられるに決まってますやん、とはっきり言ってた

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:05:45.48 ID:2KiMhav00
>>89
高々千年ちょっとの歴史で実績を語られてもね。
歴史的観点で見ると東海道のがよっぽど危うそうではあるが

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:06:37.56 ID:fh/E9HNU0
株主馬鹿にしてんのか

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:07:29.48 ID:fX9HWvop0
>>87
半世紀は経ってカビの生えちまった夢だからなあ

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:08:25.67 ID:kyaqJ9r90
>>89
青函トンネルは新幹線走らせるのに支障出るくらい
貨物が走る大動脈になったな

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:09:08.67 ID:jKSwnvtc0
>>3
この手は権力者の権威誇示なども含まれてるし昔あった公共事業が
今は減ってるから補うために一部の人から要望されてる()のもあるしなあ

文明が滅んだりするプロセスってこういう感じなんだろうなあ・・・
っていうのを日本でやってる感じだと思うよ

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:09:10.67 ID:6CTI+rBS0
長年放置されていた鳥飼の貨物新幹線構想の遺構は撤去されちゃったよ

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:09:43.18 ID:6o6h1QKH0
でも税金はポイする

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:09:50.04 ID:IG2h36jN0
超電導技術、それは人類最後のフロンティア

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:10:27.36 ID:e563dsCm0
>>73
大阪まで出来ると、羽田〜伊丹の航空便は全滅

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:10:58.42 ID:iaWZi6XK0
戦艦大和、本州四国連絡橋、リニア新幹線

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:12:07.43 ID:4DSzoCac0
ドカタ利権をトリモロス

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:12:21.05 ID:hnJDPjIO0
>>7
絶対に途中で工費がかさんで国に泣きつく

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:12:40.17 ID:FzkxeQR+0
ちゃんと人口減を考慮した国土開発を計画しろよ・・・
人口減で維持できないインフラの維持とか地獄だぞ・・・

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:13:16.75 ID:xkRnGdsW0
>>84
北陸新幹線はJR東海じゃないじゃんw
JR東海だって民間企業なんだからさ。

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:13:58.30 ID:Rij479eu0
>>96
青函トンネルの危険性は先般の事故でも十分露呈したはず
自然法則に逆らえば逆らうほど危険性・リスクは急激に上がる
「災害時のこと」を理由として考えるならばあり得ないルートだし、
安全性を確保しようとすれば経済的にペイ出来ないのも当然

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:14:25.85 ID:jKSwnvtc0
>>104
この辺は技術立国()にしておきたい役人や議員もいるから
もうその辺はずぶずぶで補助金とか出るような気がする

その代わりまた技術は売り飛ばされそうだけどな
議員やそのときの総理のやったこと一覧を飾るために

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:16:11.55 ID:xGJjZewJ0
>>104
??どこのパラレルワールドの
方ですか?

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:16:21.64 ID:HAiQENWu0
東日本社長が言うと非常に嘘っぽいけど東海社長の場合は本当に思える
重量的に貨物リニアとか無理なのか?

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:16:32.00 ID:kdv5N3ts0
>>107
自然法則に逆らうなとは、生きるなということ。
人間は逆らって生きてきた。

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:16:34.42 ID:EYepljUD0
>>106
は?
低脳?
振替輸送を知らんのか?
緊急時なんだぞ分かってんのか愚図

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:18:33.70 ID:AtC/wrF10
リニアって早くても新幹線より狭そうだし居心地悪そうな
どうせ作るならのぞみ専用の新幹線でいいよ

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:19:59.20 ID:IG2h36jN0
丹那トンネルは採掘中に丹那断層を刺激してしまい大地震を引き起こしたで
そして今度刺激するのは糸静線
これはあかんやつや

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:20:45.63 ID:+Wjo46A90
>>60
全部開業当初から赤字確実って言われてた路線だらけだな

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:22:38.23 ID:Rij479eu0
>>111
限度があるという事 逆らってもそのリスクをメリットと引き換えに
社会的に許容できる、迅速に復旧が出来るという性質のもので
あるならばともかく、>>81が言うように「最優先事項は新幹線の
バックアップだろ」「災害時のこと考えても」だとするならば、
あり得ないという話

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:23:01.58 ID:uGmR5f8c0
なぎゃーまででいいよ
とりあえず東京となぎゃー往復

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:23:16.55 ID:nOLRYC4K0
大坂まで延伸する2047年の時点で日本の人口1億割り込むからな
それから加速度的に減少することが確定してる
千万単位の移民受け入れ以外に解決策がない
日本じゃとてもペイ出来ないからアメリカに特許料タダで売り込んでるのが今

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:23:22.33 ID:ipoH6GOY0
そうかあ?既存のどの乗り物よりも早いわけだし黒字操業になると思うけどなあ

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:23:35.81 ID:hnJDPjIO0
>>109
東京五輪も工費が初期の見積もりとかけ離れた額になったよな
八ッ場ほかあちこちのダムでも

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:24:08.93 ID:kyaqJ9r90
そもそも>>1ってサイゾーの名前隠すためのサイトだろw
確かにリニアは不透明な部分があるのは事実だけど
東海道新幹線を止めてやる大規模修繕が必要になってることや
JR東海としては東海道新幹線が止まると無収入なるのを防ぐためバイパス作ってることとか完全に無視してるし
糞記事ってレベルじゃないだろw

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:24:10.53 ID:39tgsICH0
新幹線技術を流出させたJR東と川重を許すな

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:24:35.31 ID:YxseAE6H0
>>16
高速道路は7割くらい完成してるぞ。
しかもほとんど無料だ。

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/05/05(火) 13:24:40.56 ID:nYMjT56u0
>>112
振替輸送は後でちゃんと精算して実費を支払う

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:24:46.26 ID:2hZRKVam0
>>73
いくら速度が速くても
飛行機は待ち時間待ち時間アンド待ち時間だからな

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:26:08.29 ID:q8fc12E20
価格もリニアに行こうよ
飛行機みたいに
空気運んでるだけじゃ勿体無い

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:26:14.80 ID:TFViwJay0
>「開業後の事業採算は極めて困難で、運営上のリスクも高く、投資回収も不可能である」というのは、橋山禮治郎千葉商科大学大学院客員教授。

そんなことよりテメーのとこのFランクソ学生の人生の行末を心配してやれよ(´・ω・`)

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:26:22.06 ID:EYepljUD0
JR東海もリニア技術を無償提供すると言ったクズなんだが?
しかしアメリカ、「いらね」とスルー
これは恥ずかしい

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:26:58.11 ID:P4P3aobd0
国が補填!

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:27:31.42 ID:Rij479eu0
>>119
JR東海の山田佳臣社長は「絶対にペイしない」と言っている。
「絶対に」この部分は重要。「絶対にペイしない」と言う事は、
どう足掻いてもペイしない事は確実であるという事。
多分ペイしないとか、曖昧な表現ではない。「絶対にペイしない」。

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:27:34.15 ID:2GAqalz10
>>7
JR東海が倒産寸前に陥ったら
最後は国が税金ブッ込んで救済するぞ救済するぞ
国は関係あるぞ関係あるぞ

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:27:44.00 ID:h6t5V6YD0
環境に悪い飛行機潰せるないいじゃん

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:28:04.09 ID:QWymLlCE0
>>125
待ち時間を考えても、東京から博多まで新幹線はちょっと・・・

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:28:28.40 ID:EYepljUD0
>>124
その実費は9兆円より高くつくんですかあ〜?
どいつもこいつもアホばっか
バックアップ用を主張する奴らは信用するなよ
嫌儲のくせに信じ込みやがってクソ共め

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:28:51.33 ID:6mcvl5mD0
これこそまさしく目的と手段が入れ替わってる

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:29:27.73 ID:FL0iCKTf0
新幹線ですらボリ過ぎなんだよ

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:30:10.46 ID:2GAqalz10
>>1
> リニアの電力消費は既存の新幹線の3倍。

これは嘘
発進加速時、最高速運転時はもっととてつもない電力消費
あと、浮上中の車両内電力需要に対して空中無接触送電をするといわれるので
その点でも莫大な送電ロスが見込まれる

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:31:14.24 ID:jCfVm/M/0
お先真っ暗な日本国内でやるよりも、まだ中国でやった方が余程理にかなってる
北京⇔上海間に変更しろよ
これなら支那様にも借りが作れるしw

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:31:30.64 ID:q8fc12E20
>>133
リニアが東京大阪間67分らしいし、
品川ー博多間2時間半くらいあれば着くんじゃない?

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:32:45.42 ID:dpe7zqhb0
これから人口減ってくんだししゃあない

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:33:00.25 ID:2GAqalz10
>>21
途中駅があるからこそ、空席も無駄無く有効活用商売できるのにね
ほんま東海さんはアホやでえ、自殺に向かってまっしぐらw
どうせ死ぬなら早よう死ね、それが世のため人のため

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:33:16.54 ID:zPHokwLt0
>>135
半世紀ムダ金垂れ流して、もはや意地張ってるだけって思うわ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:33:25.85 ID:8pS93RxZ0
東京〜京都〜梅田〜関空

ここだけ結べば余裕で採算取れるだろ

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:33:40.28 ID:DFzLJMk80
>>19
在来線の線増のはずなのに東海道線大赤字

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:33:41.78 ID:Rij479eu0
>>131
東京電力が自己責任で原発作ります、に近い。
いくら株式会社と言っても最後は市場も責任を取らない。いや、取れない。
国鉄時代のインフラを使って事業運営し、リニアの建設に際してもJR東海会長が
首相官邸を訪れて国に対して税制優遇を要求するような企業が、
純粋な民間企業の訳が無いし、民間だから全て許される事は無い。

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:34:16.22 ID:2afNRX8p0
たしか完成予定2050年くらいじゃなかったか?
時代遅れの遺物になりそう

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:34:28.17 ID:zhGL+qMH0
あくまで日本のはショーケースみたいなもんで、本番はそれを海外に売ることにある

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:34:54.04 ID:j8bs6z2/0
>>16
そこの地域は人が住む土地じゃねーんだよ言わせんな

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:36:10.39 ID:8mmtjQdZ0
料金の上限が飛行機で下限が新幹線なのにトンネル代に金かけてどうすんだよ

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:36:53.87 ID:NSmyssep0
>>141
静岡くんだりをちんたら停まるこだまとひかりは大赤字ですが

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:37:07.29 ID:gfeFb3G30
JRのドル箱路線だけもらって国策のリニアに文句言うなカス
本来ならドル箱路線で上った利益でJR北海道、四国、九州の不採算部門補填するのが筋なのに
JRの上場優先でドル箱路線もらえたことに感謝して国に奉仕しろカス

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:37:23.99 ID:UBK7R9zS0
新幹線の置き換えならともかく、新幹線と共存じゃペイしなさそうだな
新幹線もいつもみたいに第三セクターにしちゃう?

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:37:28.97 ID:VPPz1r4+0
間違いなく特別背任だろ。
まともな社内の人間はこのキチガイを告発しろ。

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:38:46.26 ID:J7mS47p00
ペイしないなら、もう先に破産させた方がいいんじゃないですか

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:38:48.42 ID:g422VaHN0
もう何十年も莫大な金かけてきてるから今更引くに引けないんだろうな

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:38:49.51 ID:4SDA+orE0
大阪まで出来ると羽田伊丹路線が無くなるから空港も大分空くだろ

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:39:15.02 ID:Rij479eu0
>>152
JR東海の山田佳臣社長はリニア開通後であっても東海道新幹線だけは
ペイするとしている。つまり第3セクターにしても東海道新幹線はペイするので
ペイしないリニアだけJR東海が保有するという事はあり得ない。

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:40:04.43 ID:J7mS47p00
リニアは無駄の極み

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:40:49.42 ID:kyaqJ9r90
>>152
そもそもJR東海の社長の発言としては新幹線とリニア合わせて黒字出すって意味で
リニアだけじゃペイしないって言ってる

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:41:46.99 ID:nOLRYC4K0
日本式リニアの致命的欠陥はコーナリングが苦手な事なんだよね
カーブさせたい時はすげー距離を使って少しずつ曲げるしかない
小回りが全然利かないから障害物があったら穴掘るしかない。必然的にコストがかかる

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:43:53.72 ID:Rij479eu0
>>159
正確な文言は「(リニアプロジェクト)は絶対にペイしない。
それでも東海道新幹線の収入で建設費をまかなっていけば、何とかやっていける」と
発言している。それよりももっと厳しい印象を与える発言だ。

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:44:36.15 ID:2afNRX8p0
ググッたら2027年開業予定だったわ

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:45:31.72 ID:2MmwpTtH0 ?2BP(5000)

財政出動だろ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net:2015/05/05(火) 13:46:31.92 ID:nYMjT56u0
>>134
1日止めて数億円ってところかね?
ただ振替輸送は相手側が拒否することも出来る
年に何度か振替受託拒否ってケースが首都圏や近畿圏で見られる

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:46:50.18 ID:SnSn+OYO0
コンコルド効果

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:48:58.42 ID:kyaqJ9r90
>>161
リニアの建設費が莫大過ぎて単体でペイするのが厳しいのは事実だけど
東海道新幹線単独依存から脱却したいってのがJR東海の考え出し
そこを説明しないと「リニア赤字=リニアやばい」って思考になるだろうな
それに東海道新幹線止まったら飛行機だけじゃさばききれないのに
そういう対策も国が怠ってきたからな

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:50:59.35 ID:MSTUZriE0
リニアってずっと真っ暗な地下を走ってるんだろ
つまらんし頭がおかしくなりそう

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:53:31.68 ID:zHZRh/nkO
日韓トンネルはペイしないい
日韓トンネルは絶対にペイしない

に見えた キムチ食べ過ぎた

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:57:06.59 ID:LWHn0eum0
ただの私企業のくせに…

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:57:10.86 ID:Nltt9G1k0
後でとんでもないお荷物になりそう

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 13:58:06.14 ID:zHZRh/nkO
しゃーねなあ
県営リニモを長野まで延長してやるか

あとはチンチン電車でも走らせておけ

by河村

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:01:04.04 ID:xkRnGdsW0
>>112
何言ってんだろ
北陸をバックアップになんて東海がよしとするわけないでしょ、営利企業だぞ?

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:03:54.96 ID:zHZRh/nkO
名古屋に費用かけすぎだろ
あんな巨大地下はあほの極み

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:06:16.79 ID:vJSBRWW90
>>173
巨大ダンジョンはJRと何の関係もないぞ

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:12:16.16 ID:qraYGJtW0
北陸新幹線よりはましだろ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:12:51.20 ID:KKxX7d4a0
国鉄の末期を思い出す
政治家の圧力と労組配慮で
ローカル線にも走らせマクリ

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:34:42.28 ID:Zv1Y6jBO0
東海道の代替路線というけど、東海地震でもし中央構造線の断層がずれたら
トンネル崩落したら同時にアウトじゃないの?

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:35:07.72 ID:F8i8Jit70
biz-journalって軌道上の磁石もヘリウムで冷却するとか意味不明なとんでも記事書いてたゴミのこと?

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:38:12.29 ID:q+yAT34m0
くだらない田舎駅を無くして、大阪東京を直通にしろ。

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:38:12.45 ID:beFGtGTp0
なら今の新幹線複々線化で良くね?

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:42:35.53 ID:eIjNnmCz0
巨費を投じる事業の収益性について、当のJR東海・山田社長は9月18日の記者会見で「リニアだけでは絶対にペイしない。
新幹線の収入で建設費を賄って何とかやっていける」、10月17日にも「(リニアだけで)採算はとれない。新幹線と一体的に
運用して会社をパンクさせずにやっていく」と発言した。広報部は「日本の大動脈を維持発展させていく使命のもと、
新幹線の経年劣化と大規模災害に備えるために大動脈を二重系化する考えであり、リニア単独での投資回収を目的とする計画ではない」と説明。

社全体の収入は全線開業時で15%増との「堅めの想定」を示す。
http://mainichi.jp/feature/news/20131030mog00m020009000c.html

ようわからんな。
鉄道収入でなく不動産開発で儲けるとかなら、いいんだけど

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:43:20.81 ID:gkBPMwsb0
>リニア、絶対にペイしない?
というソースにチョンモウフィルターをかけるとスレタイになります

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:44:58.30 ID:RiRKvO5Z0
トンネル内で最高速からのクエンチ、楽しみにしとるやで^ ^

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:51:31.90 ID:E3bQ8J+Z0
>>31
今でもアメリカの空母1隻で
新東名高速が1本作れるレベルだけどね

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:51:37.61 ID:wVSTIux70
リニアが完成する頃には猛烈な勢いで人口減り出してるのに、どうやって儲けるの?

http://i.imgur.com/CSrp454.jpg

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:52:25.28 ID:bkqfBKWI0
中日の選手やトヨタはじめ愛知に工場出してる企業の従業員のほかにそんなに急いで東京発名古屋止まりの路線に乗りたい人おるんか?

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:54:37.05 ID:dkvRCqA30
アダモちゃ〜ん

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:56:15.55 ID:Rij479eu0
>>186
豊橋や三河安城、豊田市に向かった方が有用だな

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:57:23.73 ID:rQHrM4/EO
作るのが遅すぎた

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 14:59:47.47 ID:pm9T2aaM0
飛行機から客奪うことを想定してんじゃないの?

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:02:16.62 ID:EyG3yU5F0
一般の鉄道でも新線は建設費ペイできてないところが多い
それで赤字になっているところが多い
あおなみ線や埼玉高速鉄道みたいに一旦破綻するところもある
つくばみたいなのは例外中の例外
リニアは建設費が桁違いだから50年程度では黒字にはならんね

>>19
>>144

建設費はちゃんと償還したし
国鉄時代も初期以外は黒字ですが?

>>185
東京-大阪間の大都市はそんなに減らないんだよ

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:04:06.12 ID:Z233lY8q0
>>185
そら東電と同じ焼け太り方式よ、だからこそ本格的に人口減少する前にゴリ押ししてでも着工しなきゃならんって寸法

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:07:45.07 ID:CgxhTkCw0
なら赤字地方路線も早く潰せよ

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:07:50.07 ID:Q3c4OtCs0
これはオワタな
ジャップは大甘な予測が大好きだから、建設費は見積もり以上に膨れ上がり、人口減少は想定以上に進むんだろうな

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:09:45.00 ID:1Wwjav0/0
一方アダモちゃんは簡単にペイした

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:11:18.32 ID:yvZIobgL0
今時の鉄道は乗客だけで黒字なんて無理
そんなの誰もが知ってるだろ

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:11:44.27 ID:bkqfBKWI0
>>191,194
地下のトンネルに電磁石沢山並べると点検保守や交換のコストも大変そうだね

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:24:17.26 ID:iAg4Dr1g0
>>2
夜行ならまだしも、日中の移動でそれをやるのは、馬鹿

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:24:49.34 ID:K00OPkWg0
超電導リニアの問題点は原発とよく似てるんだよね、割高な運転コスト 不安定な超電導状態が途絶えた瞬間に破綻する安全性 ヘリウムとかいう希少で枯渇性の資源への依存 電磁波 etc…
日本より遥かに広大で平坦な国土を持つ先進各国が何故手を出さないか考えてみれば判ることなんだがw

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:28:07.82 ID:46x6snZq0
新幹線の値段下げてくれよ

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:31:57.52 ID:dH1vZHAy0
会社から経費として落ちるから乗るって人多そう
飛行機ほどじゃないが躊躇するくらいには高いし
飛行機より拘束時間が長い

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:32:36.24 ID:81y7mzpW0
そう思うなら葛西を黙らせろよ。
国鉄民営化の功労者だか知らんが、もはやただの老害やろ。

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:35:22.38 ID:vBxd7R990
現状既に関西に行くのに、新幹線より飛行機の方が安くて速い
そのかわり飛行機は待ち時間が長いがそれは航空会社のシステム的な問題に過ぎないので改善可能である
天候不順にも弱いが、その保険としては新幹線で十分

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 15:40:07.02 ID:kV43ckGa0
原発にしろリニアにしろ70年代に提示された≒バブル謳歌世代が子供のころのゆめのしんぎじゅつは
本当に迷惑なものばかりだな

>>151
ほんとだよな

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 16:20:13.21 ID:MIVq04nf0
もちろん新幹線はやめるんでしょ

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:02:01.15 ID:coVD+qPW0
人口が減ってるのに新幹線、高速道路を造るのと同じか

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:12:57.14 ID:5w5tEleQ0
>>197
超電導リニアの電磁石は車両側にあるんだが

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:18:40.49 ID:ZX54In7p0
謎だな
なぜ駄目と分かっていてGOサイン出したのか?

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:26:27.98 ID:2947AM7o0
>>13
新幹線乗る奴もリニア負担するぞ

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:28:49.46 ID:AZY2Xbhv0
将来のための布石にしとけよ
国も金だせば雇用も増えていいだろ

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:31:09.08 ID:2947AM7o0
新幹線のバックアップで東京大阪のドル箱を東や西に取られたくないからのリニア作るんだろ

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:37:46.37 ID:zd6i9r9C0
リニア作る金でちょっとでも新幹線値下げすりゃいいのに

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:41:29.16 ID:4l5PbOL10
リニアを貨物用にして大陸に輸出すれば赤字回避できるんじゃね
人間ごときを輸送する為にリニアなんてオーバースペック過ぎるわ

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:43:57.69 ID:eN6miPI00
>>5
キックバック

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:52:02.69 ID:J81yt7XW0
JRが自腹でやるって言ってるんだからほっとけよw

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:53:58.93 ID:eCU++CuK0
>>207
それが一番ヤバい点なんだけどな、限られた機材しか積めない車両側でクエンチが起きればなす術もなく墜落するしかない
>>208
破綻が隠せなくなるまでに10〜20年はかかる、その頃現経営陣は年収億の天下り先だから無問題

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:56:55.21 ID:2KiMhav00
>>212
値下げするキャパがない

>>216
こいつリニアがずっと浮いてると思ってそう

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 17:58:53.85 ID:kSuiafxp0
もう諦めろよ
子孫も残せぬ衰退国で
これ以上後の世代に負債を残すな

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:02:10.19 ID:fAJ6KKjU0
当たり前

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:02:57.38 ID:bkqfBKWI0
>>207
横に並べてるほうも架線兼ねてたりで単なる永久磁石だけじゃないんでしょう?

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:03:07.28 ID:fAJ6KKjU0
ぶっちゃけ東海の節税対策だろ
国鉄解体からずっとそうやって来たんだから

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:03:13.00 ID:eCU++CuK0
>>217
時速500qから制御不能のまま着底してゴムタイヤが持つとでも思ってるのか?間抜けw

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:03:19.82 ID:e563dsCm0
またまたJR東日本の事故(笑)

北陸新幹線で壁落下、車直撃
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/1014538401.html

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:14:24.30 ID:ZKPfX4Wa0
こいつだろ?
安倍のお友達で
籾井をNHKに送り込んだ奴は

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:15:28.00 ID:vleCUVY+0
ところで国鉄時代の債務は返還し終わったんだっけ?

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:25:32.07 ID:2KiMhav00
>>222
制御不能って何が言いたいのか知らんけどそれくらいから止めるのが想定されてるね

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:30:57.13 ID:8WGfXd3o0
>>226
ほぅ、クエンチは絶対に起きないって建て前だと思ってたがなあ
事故でクエンチ起こした事有るのは知ってるが全力運転からのクエンチテストとか何時やったんだ?w

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:32:36.76 ID:jAclLIRq0
リニアの名古屋大阪間を新幹線にしたほうがいいだけだと思うが
それじゃ駄目なのか

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:32:55.72 ID:TSEplW+C0
将来的に東海道新幹線は潰すんじゃね?
というか東南海地震で使い物にならなくなりそう

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:33:48.94 ID:2KiMhav00
>>227
クエンチクエンチって馬鹿の一覚えに言うのは良いけど磁力なくなるだけだよ?
当然想定されてる話

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:36:48.18 ID:8WGfXd3o0
>>230
磁力無くすだけだしテストし放題だよな?
で、何時そんなテストやったんだ?

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:36:57.33 ID:nHYAJpj50
長崎新幹線ルートだっけか
あれ早く完成させて欲しいわ
旅行行きたい

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:38:02.38 ID:Yj1oTvLX0
まあ記念に一回乗ったら満足だろうな。

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:38:27.20 ID:FK7fNymj0
>>221
もう10〜15年もしたら東海道新幹線買い取った時の借金無くなるからなw
どうせ税金や株主配当に取られるならリニア作るわっていうことだな

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:40:34.68 ID:2KiMhav00
>>231
やってるんじゃないの?少なくとも500km/hからのフルブレーキくらいはしてるでしょ

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:45:35.41 ID:qc4/s2ZR0
このまえ久しぶりに新幹線に乗ったら
車内がすげえアンモニア臭かった
なんなんだあれ

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:47:28.54 ID:Q3c4OtCs0
>>233
トンネルばかりで景色が見えない列車なんて拷問みたいなもんだよね

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 18:51:45.41 ID:XxB3eBGc0
リニアじゃなく夜行バスや夜行列車の数増やしてほしい
あとは夜行新幹線
夜に出発すれば本州の主要都市ならどこでも次の日の朝には着くようにならんものか

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:00:16.73 ID:LDkpA1Yh0
中止待ったなしだな、別にいらんよ

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:05:13.99 ID:HV9QJZF60
ペイしないのに作るんだね

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:06:52.22 ID:i6W11Bo90
東京大阪間の飛行機の乗客を根こそぎ奪えるだけでも
すさまじい数だろ

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:10:38.31 ID:JmspgFffO
アダモちゃ〜ん!

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:11:44.88 ID:VQyo+GME0
高速道路も無料にならんしなー
維持費もあるし、永遠にペイできんだろ

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:16:49.89 ID:p3QTIE6IO
>>238
整備時間確保のため、新幹線の0〜6時のダイヤ設定は法律で禁止されてる

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:17:16.95 ID:hdrOJXQm0
JR東の羽田空港線構想も掘削距離が長いし、あれもペイしないだろうな

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:18:49.88 ID:Lhdj7bec0
日本の新幹線と同じようなスピードのTGVや支那新幹線は、日本の約倍の電力を消費している。

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:19:10.31 ID:HouYUY040
米ソの繰り広げた宇宙開発競争とおなじ

ジャップがジャップ民の国威を高揚させるためにやってるから
採算度外視なんだべ

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:21:00.50 ID:p3QTIE6IO
すごい黒字を産み出せる会社が何もせずに溜め込んでも仕方無いしな

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:22:22.41 ID:2GAqalz10
>>46
葛西ってもともとはそんなウヨじゃなかった
信州大学構内で革マル派に生卵やペンキをぶっかけられてからというもの
すっかり発狂しちゃったwww

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:31:46.64 ID:2GAqalz10
>>89
おそらく、南アルプス深奥部においては熱水蒸気溜まりをぶち抜いて噴出
大都市部での大深度地下では高水位にある地下水との戦いに苦しめられ
簡単なことではないだろうね、工事は

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:50:39.89 ID:ahD3szSK0
結局東と東海が仲悪りーからお互い貶し合ってるだけ

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 19:51:18.61 ID:kda0jJPY0
生きてるうちに乗ってみたいものだ

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 21:09:30.50 ID:pZiwWWNR0
>>207
超電導磁石は車両側にしかない
軌道側は普通の常伝導磁石だったと思う
でも、摩擦部分が無いから故障率は低いと言われれたと思う

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 22:10:58.03 ID:XWRkRs7U0
東海旅客鉄道(JR東海)と東日本旅客鉄道(JR東日本)が28日発表した2015年3月期連結決算は、
ドル箱の新幹線運輸収入が伸びて経常利益がそろって最高を更新した。
景気持ち直しに伴いビジネス客の需要が回復したほか、東京を起点に新幹線で各地に出かける訪日観光客が増加したのも要因だ。

JR東海の運輸収入は1兆2432億円と前の期比2%増えて最高だった。
このうち約9割を占める東海道新幹線は、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ、大阪市)の新アトラクション開業も追い風となり、
「観光面で関西方面に多くの利用が生まれた」(柘植康英社長)という。

JR東海の経常利益は6%増の4281億円、JR東日本は9%増の3619億円だった。

JR東日本も新幹線の運輸収入が最高を更新した。坂井究執行役員は「訪日客の増加が需要を押し上げた」などと説明した。
法人税率の引き下げに伴う繰り延べ税金資産の取り崩しなどで、純利益は10%減の1803億円だった。

16年3月期の経常利益はJR東海が前期比4%増の4450億円、JR東日本が6%増の3820億円となる見込み。
東日本は3月に開業した北陸新幹線が300億円の運輸収入の増加要因となる見通しだ。
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLZO8627000028042015DTD000

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 22:23:49.34 ID:L/5+fCZu0
東京名古屋間が開通したら出張にリニアは使えるんだろうか?
新幹線しか出張費おりないとならないだろうか

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:00:06.50 ID:i9VzRT5Z0
>>255
景色も見えずに大量の電磁波浴びるとか罰ゲームじゃん?

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:24:46.26 ID:t2O7qjZF0
ペイしないならパー子するのかよ

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:35:39.97 ID:hsW5qSH+0
>将来の大幅な人口減少も考慮せず
ココらへんが官僚っぽい

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:37:44.15 ID:7NVsAvGJ0
減価償却も払えなくてどこかに売り払われるんだろ、そこまでは計画通りだから

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:41:20.75 ID:t2O7qjZF0
>>259
中国か

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:42:27.80 ID:sUHYtjoQ0
水戸とかその手前の石岡とか
その辺の土地買い込んでから、格安新幹線走らせて東京まで30分にすればすげー儲かりそうじゃね?

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:48:24.24 ID:V4URiLJX0
>>60
お前が経営者だったらこのクソ赤字路線復旧させる?

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/05(火) 23:50:30.12 ID:9QIY0FjF0
しかも浜岡原発再稼働は最低条件
http://aichi.thepage.jp/detail/20140214-00000010-wordleaf?page=2

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:08:12.43 ID:cvwk/fsz0
>>263
これはやめてもらいたいわ

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:09:20.82 ID:r980LO3d0
>>1
ペイしないのになんでやるんだよ。

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:09:45.22 ID:YKUSyhw90
>>244
法律では禁止されてないよ
沿線住民などとの協約の問題

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:10:18.99 ID:gV/XO//j0
きっと飛行機と対抗できるくらいの料金に引き下げるんだろうな
その穴埋めに税金を投入する

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:13:10.66 ID:1c0taT1l0
>>60
JNRの大赤字からやっと抜け出せたのに

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:33:07.60 ID:9bZPqa280
>>260
用途は地下鉄新幹線だと思うんだよなあ
間違いなく赤字で死ぬのは分かってるからそういう妄想が楽しい

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:44:47.74 ID:QLanIqkI0
とりあえず2050年までに東京・名古屋・京都・大阪・博多間を繋げられないのか

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 00:46:41.68 ID:cvwk/fsz0
>>269
建設費の大甘な見積もり
需要予測の大甘な見積もり
浜岡原発再稼働が条件

な時点で終わってるからなあ
これからの産業ガラガラポンがどうなるか楽しみだな

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 01:12:27.26 ID:052pDLvkO
葛西「安倍ちゃんとお友達だから障害なんてなんもない」

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 01:15:30.64 ID:OhhskP7E0
東京-大阪が一時間になっても

その頃にはさらに梅田のダンジョン化がひどくなって
ダンジョン脱出に同じくらいの時間がかかるんだろ

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 01:28:34.59 ID:pi+YAv480
>>273
そもそも品川駅の山手線乗り換えで20分かかる(品川-東京間含めると30分)とかなんとか…

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 01:30:04.41 ID:ZdGNRKbY0
リニアなんて途中で財政破綻とかで国がメチャクチャになって
なかったことにされるんじゃないかな

日本はもう発展するどころか今からは想像もつかない衰退しきった国になってるだろう。

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 02:38:06.81 ID:R03ao7tS0
>>139
いつから新大阪ー博多がリニアになったんだ

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 02:40:20.84 ID:VAYW3J/30
知ってる
やめろよと思う

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 02:43:49.89 ID:up+OtBjQ0
JR東海は東京大阪間の新幹線独占してるんだからそりゃ儲かるだろうな
自腹だからいいだろって言われてもピンとこない

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 05:11:31.25 ID:XRVUGLFYO
>>273
ステキな告白だわ

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 06:53:02.88 ID:PBozHVIh0
>>273
リニアが発着するのは新大阪だぞ?

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 06:56:12.78 ID:aOGsHXJe0
一回事故起こしたら乗る奴いなくなるだろうな
トンネル内を数キロ歩かされる可能性あるんだろ
停電してたら発狂しそう

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 06:58:19.49 ID:/67ko2Jh0
葛西名誉会長マンセー \O/

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 06:59:32.53 ID:t7PMHU8B0
採算微妙なのにつくるって馬鹿じゃねえの

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:00:27.97 ID:4jotgh2X0
五輪みたいなものだろ
社会をおおいにもりあげるためのものだから赤字は税金が補ってくれます

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:06:12.71 ID:aOGsHXJe0
ホバークラフト
スーパーテクノライナー
夢はあるがどれも民間は不採算で消えた

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:07:47.45 ID:Z5bam8hu0
リニアは世界三大無用の長物と化してしまうのか…

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:10:53.22 ID:ySLTeABE0
今の新幹線の線路を六ヶ月位でリニア用に改良できないか?
その間は在来線使え

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:13:55.61 ID:lg5234/u0
採算とれないならやめろ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:19:28.96 ID:mN+55WEC0
リニアより100倍採算の取れない路線が税金で作られまくってるのに
何言ってんのって感じだ

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:21:12.81 ID:TlAuU6nR0
新幹線を全てリニアに置き換えるならな
南は鹿児島から北は北海道まで

まあかかる費用が桁違いで無理だが
所詮飛行機には勝てないのよねぇ…

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:37:25.22 ID:4DPRaebX0
普通に東京大阪間くらいなら飛行機に圧勝するだろ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 07:46:26.92 ID:fb4ps0tv0
燃費が悪過ぎる

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 08:40:07.09 ID:9b5uFqeG0
やっぱりリニアは京都ではなく奈良に直線に通すべきだな
そしたら京都に行きたい外人とか用に新幹線需要もある程度残る

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 09:21:22.01 ID:LLWORAM+0
サイクロイドトンネル掘って重力でスパーンとはいけないの?

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 11:52:37.78 ID:MmWlRR/f0
>>280
名古屋から先はいつになるんだろうね。

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 12:03:06.21 ID:EfqLSwXh0
>>253
平常運転時は摩擦部分が無くても、
停電からの緊急停車を強いられた場合にどうなるか

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 12:14:12.74 ID:EfqLSwXh0
>>268
JNR日本国有鉄道の大赤字は、捏造され誇張されたものであった。
政府保証の無い、高金利の鉄道債券など。

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 12:21:49.03 ID:TDrCL7Og0
30分しか変わらんのだろ?
それなら名古屋〜横浜、博多〜姫路に新快速を通した方が有意義だ
リニアなんてやめてしまえ

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 12:24:57.63 ID:VsUfbxZ50
アーダーモちゃんペイ!

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 12:27:17.30 ID:XRVUGLFYO
>>298
その新快速は 東海道線なのか新幹線側をとおるのか
ぜんぜん所要時間がちがうとおもう

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 12:36:51.91 ID:R4rWSPA40
>>296
大電流を流すことにより大きなジュール熱が発生し、モーターが痛む可能性は考えられなくもないが
それに関しても「リニア」モーターだから、通常のモーターと比べたら
軌道側の一つのモジュールに熱が集中する事がないから熱問題には原理的には大分強いと思う

一応言っとくが、車両側のはただの(超電導)磁石で、電流の流れを切り替えながら推進させてるのは
軌道側の方だから

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 14:15:51.05 ID:5ikC4iBn0
>>231
クエンチってあんまりうるさいから検索したけど、時実験線で4年間14件起きてるじゃん
でなんか事故起きたっけ?
発生原因もコイルの導線と支える部材との摩擦で、対応しているらしいし

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 14:49:12.64 ID:OC6SJY5s0
>>302
JR東海が住民説明会で山梨実験線ではクエンチは起きていないって説明してる意味を考えれば自明なんだよなぁ…

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 15:13:43.39 ID:h6TheA6A0
>>58
乗り換えに時間がかかってめんどくさい

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/06(水) 15:16:59.85 ID:K3bhdoOo0
奇形民族の誇りを語ってるな

67 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)