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経済産業省「電気自動車、充電1回で東京―大阪間走行できるように」←無茶言うなよ… [転載禁止]©2ch.net [594632409]

1 :【B:98 W:50 H:92 (C cup)】 (ワッチョイ e116-T+Nj):2015/11/02(月) 08:57:52.25 ID:Yhjv4u7U0 ?BRZ(11036)

EV、充電1回で東京―大阪間走行…経産省目標
2015年11月02日 08時40分

経済産業省は、電気自動車(EV)向け蓄電池の開発を強化する。

2016年度から、従来のリチウムイオン電池に代わる新素材の蓄電池の開発を本格化させ、30年の実用化を目指す。
電池の大きさは同じでも、1回の充電で東京―大阪間の500キロを走れるようにするのが目標だ。

蓄電池の性能は1キロ・グラムあたりに蓄えられる電気の量が指標で、現在は60〜100ワット時ほどだ。この蓄電池を使ったEVは最大200キロ走れる。

経産省は、まず20年頃までにリチウムイオン電池の改良で、1回の充電で東京―名古屋間の350キロを走れるようにする計画だ。

さらに30年までに新素材の蓄電池を開発し、蓄えられる電気の量は500ワット時を目指す。
経産省は16年度予算の概算要求に、実験や研究の費用として32億円を盛り込んだ。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151101-OYT1T50095.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5ba0-+VFO):2015/11/02(月) 08:58:35.29 ID:5DDQ5lmf0
ガソリンでも無理なんじゃないの

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c5e0-xshx):2015/11/02(月) 08:59:17.14 ID:3tKIQ3el0
絶対に無理
バッテリーの大きさがとんでもない大きさになる

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 692d-py4C):2015/11/02(月) 08:59:27.99 ID:nIa5xTF80
こいつら要求する水準だけは高いからな

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-+VFO):2015/11/02(月) 09:00:01.38 ID:GlBuR5eTa
理論値だろしかも

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 19e0-B0Y5):2015/11/02(月) 09:00:42.14 ID:2zwbcQ020
俺のミラじゃ無理だ

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 02cb-xzyX):2015/11/02(月) 09:00:42.35 ID:0dqYpcDo0
ゼロ戦みたいな電気自動車が誕生してまう

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b774-D8WD):2015/11/02(月) 09:01:13.09 ID:QpPJhg4g0
>>2
リッター10kmの車でも50Lで行けるんだぞ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d374-/8Os):2015/11/02(月) 09:01:38.71 ID:bkIekfix0
電池革命じゃねーか

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-+VFO):2015/11/02(月) 09:01:58.58 ID:sc43Pbaqa
このぐらいクリアできないと燃料電池自動車に勝てないだろ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e1ac-l1cv):2015/11/02(月) 09:02:22.53 ID:6HO4ciPN0
トヨタが作ってる水素のやつで良いだろ
電気のみに頼るのはまだ早いって

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JP 0H03-Z/yN):2015/11/02(月) 09:04:11.28 ID:TxPpqwXgH
リチウムイオンの10倍の容量の電池を開発!
みたいなニュースがたまにあるけど、
いつになったら実用化されるんだよハゲ!

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッ Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 09:04:27.79 ID:vZ3F9/C2d
幹線道の上にトロリー線付けろよ〜(´・ω・`)

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-Lo5T):2015/11/02(月) 09:04:54.48 ID:Xjcu+7J2d
避雷針つけて雷で充電するようにしようぜ

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-C6/M):2015/11/02(月) 09:05:01.94 ID:QbOzTl08a
10tトラック荷台にバッテリー積めば行けるんとちゃう?

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 02c3-+VFO):2015/11/02(月) 09:05:07.02 ID:+eGxPmd30
リーフの現状みる限り近距離シティコミュータに限定したほうが正解だと思うがな

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッ Sda8-tGYB):2015/11/02(月) 09:05:43.98 ID:Tcfk5U45d
東京大阪を車で行こうなんて、運送業と大学生以外が考えることじゃないな

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6938-CyoH):2015/11/02(月) 09:05:54.18 ID:UG2tki1q0
>>3
トレーラーでバッテリーコンテナ牽引すればいいんじゃね?
本体の単独の燃費詐欺もできるし

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-xzyX):2015/11/02(月) 09:06:06.99 ID:3rpYIbeT0
小さい電池に大きいエネルギー蓄えたらスゲー不安定なものになりそう
ちょっとの衝撃で爆発とか

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7924-l1cv):2015/11/02(月) 09:06:40.25 ID:eoNACJ2d0
それも当然だけど電池の寿命も問題だわな
総走行距離最低10万はないと問題外

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-B0Y5):2015/11/02(月) 09:06:53.58 ID:dNF2QTt3d
>>13
市電復活かよ
ええな

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e6bc-v06x):2015/11/02(月) 09:07:01.63 ID:zS61Ycy+0
適材適所
新幹線で大阪行って自動運転電動自転車で現地が、現実的

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMa8-nM35):2015/11/02(月) 09:07:48.06 ID:crl3f4wXM
30年後の目標ならまぁ…
いいバッテリーができるかどうかだし

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c5dc-l1cv):2015/11/02(月) 09:09:26.79 ID:Sm+Htnw30
それだけの性能な物が開発できるなら電車の架線がいらないだろ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:09:36.55 ID:Nkk8xMRWd
テスラは公称500Km、三人のせて日本で400Kmだな

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20130711-20101724-carview/

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-1Hpm):2015/11/02(月) 09:09:48.93 ID:7g+acU560
無知蒙昧な底辺モメンが何を以ってして「絶対に無理」と断言しているのか
何も今すぐに開発するだなんて言っていない、10年以上のスパンをかけての話だろう
現状における不可能を可能にすることこそが”研究”であってそのための予算32億円なんだが

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 09:10:46.33 ID:WFUADvAF0
そこで燃料電池車ですよ

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f4ea-l1cv):2015/11/02(月) 09:10:53.18 ID:6o6xR2zK0
こんなこと言ってるから世界から取り残されるんだろうな

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e136-+VFO):2015/11/02(月) 09:11:21.97 ID:8aVKKyVZ0
経済産業省「つーことで頼むわトヨタ」

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 09:11:51.35 ID:WFUADvAF0
EV →エヴァ
FCV →S2機関を取り込んだエヴァ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d017-1Hpm):2015/11/02(月) 09:11:52.14 ID:wtwn0JXZ0
あと15年くらいの話かな

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9b9f-+VFO):2015/11/02(月) 09:11:55.01 ID:ikfXBsAT0
最低でも500km走って欲しい
安心感もあるし

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:12:00.65 ID:Nkk8xMRWd
テスラ、生産終了EVのアップグレードを発表:航続距離が最大640kmに

http://wired.jp/2015/01/09/tesla-roadster-gets-a-range-increase-to-a-truly-crazy-400-miles-maximum/

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0a9-l1cv):2015/11/02(月) 09:12:14.76 ID:zIPeblAD0
無理っていうのは嘘つきの言葉らしいからな

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0cb-l9UB):2015/11/02(月) 09:12:17.25 ID:9boFKzOP0
トヨタがMIRAI作ったのはやっぱバッテリーのしょぼさだわな
まったく進化してない

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9474-OB2R):2015/11/02(月) 09:12:27.55 ID:CBKCx/090
>>26
自動運転も電気自動車もある程度の結果は出ると思うよ

ただし、海外では全く売れずに
自動車産業に何ももたらさないと思うけど

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6938-CyoH):2015/11/02(月) 09:12:45.72 ID:UG2tki1q0
>>24
やっぱり電車が一番効率的なんだな
一台ごとにクソ重いバッテリー積んでゴロゴロ走るのはナンセンス

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMa8-v06x):2015/11/02(月) 09:12:52.98 ID:D7Ea5w/CM
充電レーンを作ればいい

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 62bb-v06x):2015/11/02(月) 09:13:37.92 ID:8e3Xji0Y0
そのバッテリーを開発できたところが世界を制するレベルの話しだな

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW fd74-+VFO):2015/11/02(月) 09:13:40.25 ID:T8RTwupd0
けど実際これぐらい無いと怖くて走れないわ
すぐに補給できないから常に止まるんじゃないかと怖い

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0a9-cnGN):2015/11/02(月) 09:14:08.00 ID:srSgyDvn0
戦前・戦中の軍部の兵器設計要求だな
あいかわらず進歩してない

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワイモマー MMf4-neYh):2015/11/02(月) 09:15:06.38 ID:sIgMccZ+M
200キロ10時間くらいか
混雑期で

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fdbf-+KAv):2015/11/02(月) 09:15:14.22 ID:eZdyJVgf0
ハイエースを電気自動車化して荷室に大きいバッテリー積めばいいじゃない

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bfd-l1cv):2015/11/02(月) 09:15:55.27 ID:r0z7E+cR0
車体全部バッテリーにすればええんや

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-+VFO):2015/11/02(月) 09:15:56.53 ID:Y5lr7Kbaa
98カリフォルニアEV法案から何も学んでいない

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 3c87-l1cv):2015/11/02(月) 09:15:57.98 ID:Y2LLdiuu0
当然エアコン付けてだよな。

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c5dc-l1cv):2015/11/02(月) 09:16:36.53 ID:Sm+Htnw30
どこかの国が実用化出来てもコストの安い生産国の競争に敗れて
産業としては維持でない、日本は物価が高いから競争相手にもならない

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6e0-l1cv):2015/11/02(月) 09:16:39.04 ID:jcWicCB90
流石負け犬の巣窟嫌儲

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-v06x):2015/11/02(月) 09:16:45.58 ID:9oBohwLwp
無理かどうかは置いておいて理論値でそのぐらい出なきゃ買わないってやつが多いでしょ
普及させる気なら最低条件
役所のくせに珍しく一般感覚じゃね

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9416-+VFO):2015/11/02(月) 09:16:48.11 ID:uw4maNS/0
完全な電気自動車は生まれなくて、補助にガソリンも搭載できる逆ハイブリッドじゃアカンのか

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e146-+VFO):2015/11/02(月) 09:16:50.17 ID:QnqC5lAE0
たった32億かよ!
フザケルな。

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW fbd8-ei+M):2015/11/02(月) 09:17:02.95 ID:g+riUZAe0
道路にqi埋め込めば

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9b4f-HVgV):2015/11/02(月) 09:17:30.20 ID:YDqN062u0
>>2
ガソリン車は往復できるぞ

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fbc3-l1cv):2015/11/02(月) 09:17:51.13 ID:oprVI6M30
これ携帯電波と同じ流れじゃん
LTEや5Gの実用化を世界に先駆けろといい余計な設備投資かけさせて
ぼったくり維持費を導入させておいて後から値下げ要求

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ be74-l1cv):2015/11/02(月) 09:18:29.38 ID:6JpME2Kx0
予備のバッテリーつんどけばええな

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-YKLR):2015/11/02(月) 09:19:33.97 ID:Os4MxuHzp
テスラの一番高いやつならいけるんじゃなかったか

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fbc3-xzyX):2015/11/02(月) 09:20:11.27 ID:nr2dylyo0
天下りに金が流れて失敗して終わり

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c5dc-l1cv):2015/11/02(月) 09:20:13.93 ID:Sm+Htnw30
結論としては
水素燃料電池の水素タンクを2つにすればいいだけだな

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KK41-bw/9):2015/11/02(月) 09:20:16.76 ID:gth2VRuGK
ソーラーカーっていつブレイクスルーするの?

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW be74-+VFO):2015/11/02(月) 09:20:28.70 ID:gZALReyr0
>>16
タクシーなんかさっさとLPGから移行すればいいのにな。
中国はけっこうEVのタクシー見かけるようになったぞ。

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d017-1Hpm):2015/11/02(月) 09:22:12.65 ID:cxABBR1Q0
次期リーフが500km走れるとか記事を見たような

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMa8-kDPZ):2015/11/02(月) 09:22:54.73 ID:hbJH6l3UM
道路に電源仕込むタイプのやつないと無理だな

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5caa-+VFO):2015/11/02(月) 09:23:45.33 ID:7nxL3XRC0
政治家死ねよ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:24:09.77 ID:Nkk8xMRWd
テスラはどこの電池を使ってるの❓

国内の実走でも3人のって400Kmを超えてるけど

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 09:24:29.33 ID:WFUADvAF0
>>58
700km走るから1個で十分

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:25:35.03 ID:Nkk8xMRWd
>>56
>>25


なので国産メーカーでも500Kmくらいはすぐにいけるんじゃないかな

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 09:26:37.12 ID:UpjqKWzcd
これって常時60km/hで停車なしみたいな厳しい条件でもきついだろ
技術革新なきゃきついんじゃねーの

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 09:26:51.62 ID:wGd2D9fCd
まあ目標は高いほうがいいんじゃないの?
しょせん目標なんだし

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d0a9-9Z/F):2015/11/02(月) 09:26:55.89 ID:0htsiML50 ?PLT(13001)

数年後・・・
自動車がみんなタンクローリみたいになったのでした・・・

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:28:14.79 ID:Nkk8xMRWd
>>67
そうでもないみたい
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20130711-20101724-carview/

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fdcf-l1cv) 転載ダメ©2ch.net:2015/11/02(月) 09:28:22.30 ID:m8OIcQhW0
日本メーカー「500キロ走れます!」
ユーザー「じゃあ200キロごとに充電すればOKって事か」

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:29:33.56 ID:Nkk8xMRWd
なぜテスラがすでに達成してる距離を目標にするんだ?

日本の技術がどんどん衰退してる

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW da73-+VFO):2015/11/02(月) 09:30:14.14 ID:gnEeuUx80
走行距離500kmあっても充電する時間がネックでしょ
やっぱ燃料電池がさいつよ

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e624-+VFO):2015/11/02(月) 09:32:04.32 ID:k0KULLRE0
サンヨーのせいで電池が20年遅れた

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-YKLR):2015/11/02(月) 09:33:22.58 ID:gGVNNEoFp
小型核融合っていつ出来るの?
前にアメリカのメーカーがそのうち作れるとか2chで見たけど

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ edfa-Memw):2015/11/02(月) 09:33:26.68 ID:RSomJh8d0
そもそも給油なしで東京大阪間を行けるの?
ガソリン車ってそんなすごかったっけ。

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM41-nM35):2015/11/02(月) 09:34:24.84 ID:kXMOqlWKM
>>50
先生それプラグインハイブリッド

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW be74-+VFO):2015/11/02(月) 09:34:49.77 ID:gZALReyr0
ここで負けると、次世代成長の柱なんてなくなるんじゃないか?
プリウス、新幹線、MRJ でホルホルしてる場合じゃないぞ。

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 621f-hT7z):2015/11/02(月) 09:34:54.69 ID:rG70hedJ0
>経産省は、まず20年頃までにリチウムイオン電池の改良で、1回の充電で
>東京―名古屋間の350キロを走れるようにする計画だ。

4,5年後に、従来品の改良で何とかなるレベルまで来ているの?

新素材の開発からやるのに、予算が32億円?

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9b9f-+VFO):2015/11/02(月) 09:36:41.14 ID:ikfXBsAT0
>>76
東京・大阪間は500kmちょいだからガソリン車なら余裕

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8d-+VFO):2015/11/02(月) 09:39:52.20 ID:AwBkpy97r
文系「無理って言うから無理なんですよ(笑)」

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5462-l1cv):2015/11/02(月) 09:40:24.07 ID:3CdFWyHi0
実際それくらい走らなきゃガソリン車には勝てないしな

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM41-nM35):2015/11/02(月) 09:40:24.05 ID:kXMOqlWKM
>>81
それは文系つーより体育会系だな

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-1Hpm):2015/11/02(月) 09:42:23.97 ID:7g+acU560
>>78
ほんとにそれ 発電方法の多様化に伴って将来的にはEVが世界中を
席巻するだろうからこの市場は絶対に逃してはいけない 

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-+VFO):2015/11/02(月) 09:42:46.01 ID:JufRJh7La
F-ZEROみたいので走りながら充電出来ればいいのに

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5462-l1cv):2015/11/02(月) 09:43:00.33 ID:3CdFWyHi0
>>76
20年前のガソリン車でも余裕なレベルだわ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1380-+VFO):2015/11/02(月) 09:44:02.97 ID:OPfgjuoL0
これができたら水素どうなるの?

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:44:20.71 ID:Nkk8xMRWd
EV電池メーカー、パナなどアジア3社に集約  韓国勢が台頭

http://m.jp.wsj.com/articles/SB11231315501785473630904581181942936425466?mobile=y

パナソニックに頑張ってほしいな

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-1Hpm):2015/11/02(月) 09:44:56.00 ID:7g+acU560
>>85
既にコアとなる技術は実証されてるよそれ
電磁誘導使った無線給電

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 02c9-xshx):2015/11/02(月) 09:44:59.87 ID:wYCDa1700
この前e-nv200借りて乗ったけど電池残り50%切るとドキドキするな

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 09:46:11.57 ID:lNqOl0DUd
テスラから最新車買って東京大阪間走れば達成するじゃん。何が足りないの?

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:46:25.97 ID:Nkk8xMRWd
>>87
水素カーもガラパゴスカーとして残るんじゃないの?

熟練工らが丹念に1日3台を手作り トヨタが燃料電池車「ミライ」の製造工程を公開
http://www.sankei.com/smp/economy/news/150224/ecn1502240056-s.html

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 09:46:53.21 ID:WFUADvAF0
>>84
そんなバッテリーできたら車だけじゃなくて電気も送電線が全部なくなるくらいの
社会が大変革するパラダイムシフト起こるだろな

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ edfa-Memw):2015/11/02(月) 09:47:08.30 ID:RSomJh8d0
軽自動車でも給油なしでいけるかな?

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:47:10.89 ID:Nkk8xMRWd
>>91
テスラの電池はパナソニックらしいし、それで良い気がするな

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5462-l1cv):2015/11/02(月) 09:48:21.33 ID:3CdFWyHi0
>>95
だめだろ、その電池を効率よく活用する技術がねえんだから

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-+VFO):2015/11/02(月) 09:49:08.22 ID:LFIU3/Fxa
電気自動車はバッテリー交換を勘定に入れると絶対に元が採れない
新車買えるレベルの金がかかるから

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4101-l1cv):2015/11/02(月) 09:49:16.16 ID:GYhiPkGq0
つ「リチウム空気電池」
  「金属空気電池」

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69f6-l1cv):2015/11/02(月) 09:49:17.96 ID:45Kb6U8V0
>>88
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/economy/417900/
>韓国の市場調査機関、SNEリサーチによると、昨年、世界で販売されたEVに使われていたバッテリーの国別シェアは、日本が71%で1位、韓国が17.3%で2位だった。

ホルホルいいっすか?

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 02c3-s+0F):2015/11/02(月) 09:49:19.65 ID:+eGxPmd30
>>96
テスラ製のモーターそんな高性能なの?w

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-v06x):2015/11/02(月) 09:49:49.61 ID:QpZo0q2Xd
要は2倍の電池積めばええんやろ?簡単やん

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa03-l9UB):2015/11/02(月) 09:50:24.20 ID:0g+1xn/4a
無理とか行ってるならやめとかとしか
ガソリンに対してメリットなさすぎて興味ないし

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9b9f-+VFO):2015/11/02(月) 09:50:36.54 ID:ikfXBsAT0
>>94
最近の軽自動車の平均航続距離は680kmくらいのはずだから行ける

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f438-CyoH):2015/11/02(月) 09:50:39.33 ID:HUH2KnTX0
バッテリーも軽量で容積小さく作らないとな
ガソリンタンク倍の容量にしてもお釣りが来るぞ

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:51:02.92 ID:Nkk8xMRWd
>>96
車丸ごと日本製が理想だけど、少なくともiPhoneのように主要部品が日本製なのは良いことだと思う

経産省がこんなことやってるから車丸ごとはキツそうだし

http://japanese.engadget.com/2015/11/01/autopilot/

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 621f-hT7z):2015/11/02(月) 09:51:51.76 ID:rG70hedJ0
>>25
予算がやけに低いと思ったら、既に市販品で達成出来ているレベルなんだ。

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKa2-mikW):2015/11/02(月) 09:51:54.29 ID:DkT1at0KK
>>40
いちいち充電していたのではどうしても時間が掛かる
ガソリンスタンドでカセットボンベを交換するみたいに電池パックを交換できれば何とかなるんじゃね?(5分以内)
各社で開発競争をするのも良いが、ある程度開発が進んだ段階で充電池の規格を統一すべきだろう
PCだってMS-DOS・WindowsでOSが統一されてから一気に普及が進んだし…

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-1Hpm):2015/11/02(月) 09:53:47.35 ID:7g+acU560
>>93
バッテリーの容量が増えたところで送電線は依然として要るだろ何言ってだ

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 09:56:38.70 ID:Nkk8xMRWd
>>106
もしかすると付帯条件があって、テスラSはそれを満たしてないのかも知れんけどな

実走実験では3人乗せて400Kmだし

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa03-l9UB):2015/11/02(月) 09:57:13.17 ID:0g+1xn/4a
>>109
低地燃費とかどうでもいいから

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM54-+VFO):2015/11/02(月) 09:57:32.66 ID:87giNMwmM
エネルギー可搬効率ってのがあってだな…

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 09:57:34.50 ID:TVgMpji+d
qiで道路から給電しろよボ経産省

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 19e0-YKLR):2015/11/02(月) 09:58:39.81 ID:+coPS6kM0
テスラっての車はデカイの?

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKf6-Tg9t):2015/11/02(月) 09:59:12.13 ID:fglnAvf0K
実用化一歩手前の全固体リチウムだろうが2030年は遅い
日本は全固体リチウムは出遅れている
補助金引き出すために今更宣言したな
トヨタが自腹でやれよ

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a2d6-lo+l):2015/11/02(月) 09:59:38.84 ID:DeiaLqIP0
地下からワイヤレス給電しろ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1982-NeJH):2015/11/02(月) 10:00:11.40 ID:JUYvSUYW0
路面から充電するシステムを高速道路上の一定区間に設ければいい

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0268-l1cv):2015/11/02(月) 10:01:08.72 ID:QjrH81GR0
高速道路の上に電線這わせて
車の上にパンタグラフのっけたら
走れるよ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0a9-+X3e) アドセンスクリックお願いします©2ch.net:2015/11/02(月) 10:01:52.42 ID:Vr1up47B0
そんなの値段高くなるだろ
充電の高速化とあちこちにあるかどうか
容量は限界がある

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0268-l1cv):2015/11/02(月) 10:03:04.58 ID:QjrH81GR0
あと燃料電池車なら余裕じゃね?

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fe29-xzyX):2015/11/02(月) 10:04:30.66 ID:zaKxGEUo0
トレーラーの荷台に電池積めば行ける

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 10:05:23.88 ID:mgTEtSzAd
>>116
スマホのQiに相当する、無接点充電は開発進んでるよ
でもアンテナの位置関係がミリ単位で厳密に決まってて、走行中できるようになるとしたら相当先だろうな

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKf6-ucme):2015/11/02(月) 10:06:53.49 ID:fjgjPyRhK
二人乗りにすれば余裕
後部座席はバッテリー

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Saf6-xshx):2015/11/02(月) 10:07:18.93 ID:kbGYT5T7a
【おま国】テスラの自動運転システム「オートパイロット」、日本を除く世界各国で認可 [転載禁止](c)2ch.net [345495577]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1446417680/

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0291-+VFO):2015/11/02(月) 10:07:21.59 ID:3H95bAVc0
燃料電池車とか馬鹿な事してるトヨタは滅びる

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-qlyn):2015/11/02(月) 10:07:30.03 ID:rG70hedJa
将来はこれぐらいできないとな

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6e0-xzyX):2015/11/02(月) 10:13:31.63 ID:2pc2hS/10
無理って言われても
・給電に時間がかかる
・航続距離がカス
この2つを克服しないことには乗り物として致命的 ガソリン車の劣化互換
技術的に困難でも インフラのアシストによって維持するとかね

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1316-P1UA):2015/11/02(月) 10:14:10.85 ID:13+KwyKq0
こいつらホラ吹いてもペナルティないからな

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 10:15:23.95 ID:WFUADvAF0
>>108
各家庭で発電が容易になるだろ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKf6-7oTi):2015/11/02(月) 10:16:41.17 ID:/eZrOLy5K
>>107
台湾のスクーターとか中国の一部でやってるね
バッテリーの所有権は車の持ち主じゃ無くて業者側、デポジット払って借用扱いだったかな?
形状含めて規格取った所が大儲けになるんじゃないか?

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 10:18:29.19 ID:rjz3sjgtd
ボディ全体をソーラーパネルにすればいいじゃん

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa03-l9UB):2015/11/02(月) 10:19:12.45 ID:Apq3d4pUa
車乗りとしてはほとんどメリットがないと思うが自転車乗りとしては排気ガスが存在しなくなる世界は早く気てほしいな

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKf6-ucme):2015/11/02(月) 10:20:33.86 ID:fjgjPyRhK
浜松越えられるなら問題ないわな

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d3d7-9Scb):2015/11/02(月) 10:21:56.68 ID:+QDU8C7J0
触媒じゃだめなん
電池じゃないといかんの?

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 10:23:20.00 ID:UzMib1tDd
ガソリン車でも一回名古屋で給油しないと走れんわ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8dc3-YKLR):2015/11/02(月) 10:24:07.98 ID:DPbnp1i60
バッテリーを2倍積んだらいいだけだろ
後部座席を潰してバッテリーを積めば良い
2シーターにして

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f4c3-l1cv):2015/11/02(月) 10:24:09.06 ID:yCQ58/4/0
理論上できるのか?
電池ってそんなに重量効率よくない気がするんだが

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a2d6-lo+l):2015/11/02(月) 10:24:46.67 ID:DeiaLqIP0
>>129
便利そうやな
http://i.imgur.com/Xfl6m2B.jpg
http://i.imgur.com/NtfWoD7.jpg

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 10:25:38.31 ID:WFUADvAF0
>>135
バッテリーは0gじゃないんやで

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 69a6-+VFO):2015/11/02(月) 10:25:45.35 ID:fUgdvRFQ0
外国がF-ZEROみたいなのを充電のアイデアとして計画してるってスレたってたな

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a97d-+VFO):2015/11/02(月) 10:26:00.42 ID:9vedjOfT0
32億てアホか
トヨタや日産と桁が違うだろw

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-yeik):2015/11/02(月) 10:27:19.49 ID:D6u+dj+Hd
東京大阪間くらいも走れないのかよ

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-1Hpm):2015/11/02(月) 10:28:17.55 ID:7g+acU560
>>128
バッテリーってのはその名の通り飽くまでも電気エネルギーを蓄えるだけのものであって
発電効率に直結するものじゃないんだけど本当に何を言っているのかわからない

自家発電だけで安定的に家庭の電力全てを賄うには発電方法自体でのブレークスルーが必要十分な条件よ
まぁ目ぼしいのはソーラー発電くらいだけど天候に左右されてしまうという時点で発電所からの送電は必要不可欠だあね

>>131
リーフの電気代/kmはガソリン車の燃料費/kmの5分の1だそうだが 

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-v06x):2015/11/02(月) 10:29:12.87 ID:W1gLaRTId
劣化した電池の取り替えもやらんと

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-BrUW):2015/11/02(月) 10:29:13.07 ID:KXV6Vt5Ca
アメリカの大学の中国人学者がやってる研究が上手く行けば可能じゃないかな
ま、日本は研究遅れてるからアメリカから技術を買うしかないな

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ed21-v06x):2015/11/02(月) 10:29:39.80 ID:zuU2XKY90
そんなことよりはよキャパシタにしろ

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 10:30:44.75 ID:WFUADvAF0
>>142
太陽光とバッテリーだけで安定的に運用できそうだけどな

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d3d7-9Scb):2015/11/02(月) 10:31:23.50 ID:+QDU8C7J0
電池の形状端子性能を規格化するまで行かないのが
自動車だな

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-GWvq):2015/11/02(月) 10:31:31.77 ID:9wxui8Rad
検査中だけ節電モードになるプログラムにすればいいだろ

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 10:32:10.03 ID:WFUADvAF0
>>148
汎用性たけーなw

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c5bd-l1cv):2015/11/02(月) 10:32:41.38 ID:p7x62jap0
無理と言われるとやりたくなる
そんな技術者が好きです

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-1Hpm):2015/11/02(月) 10:33:49.25 ID:7g+acU560
>>146
まぁ完全自給自足とまではいかないにしても今よりさらに自家発電率が上がることにはなるだろうね

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d3d7-9Scb):2015/11/02(月) 10:36:15.79 ID:+QDU8C7J0
蓄電用コンデンサーでしょ
日本は実用化しているけど
車に乗せるようなおおきさにしようとはしてないな

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 10:36:49.78 ID:Vimjbq5Ad
>>148
ドイツかよww

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b487-l1cv):2015/11/02(月) 10:38:18.17 ID:99gwTUZl0
2020年までには革新的なバッテリー出るだろ

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69ea-l1cv):2015/11/02(月) 10:38:41.71 ID:jfdwoFyN0
電気代いくらかかるんだよ馬鹿が

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 10:38:55.20 ID:qTqup83Md
馬鹿だなぁ

途中のPAで充電させて地方に金落とすようにすればいいのに

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPW 0H19-v06x):2015/11/02(月) 10:39:47.04 ID:aJisKlbiH
バッテリーが爆発する!

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-v06x):2015/11/02(月) 10:40:11.76 ID:BDHibyMxd
レドックスフロー電池でブレイクスルーがあれば液体燃料を補給する形で出来そう

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-YKLR):2015/11/02(月) 10:41:54.50 ID:CwxmYzZSd
ボディをベニヤ板と布で作って軽量化しよう

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8d-+VFO):2015/11/02(月) 10:42:37.83 ID:p3jod74br
全個体電池まだかよ

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-YKLR):2015/11/02(月) 10:42:42.94 ID:/S/f3wyha
>>113
デカイし重いから、立体駐車場に入れられない

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-YKLR):2015/11/02(月) 10:44:56.40 ID:/S/f3wyha
>>72
バッテリーを小さくしろってことじゃん?

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-YKLR):2015/11/02(月) 10:46:37.96 ID:tA+b6ohVd
たったの32億…
安部がバラ巻いてる金は…

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d03d-xzyX):2015/11/02(月) 10:46:46.92 ID:wh6XRFNe0
トラック作る流れw

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-v06x):2015/11/02(月) 10:47:06.00 ID:sppSwXQKp
上層部のメンツのためだけの無茶振り無茶振りアンド無茶振り
戦前ジャップ帝国の復活だな

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d3d7-9Scb):2015/11/02(月) 10:47:26.14 ID:+QDU8C7J0
リチウム電池より軽くてエネルギー密度が高いのってないんかなあ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sabe-HMY+):2015/11/02(月) 10:48:15.87 ID:+FlqhpFUa
テスラってそんなすげーの
自宅でもスーパーの駐車場でも充電できるしもう水素の出る幕ねーじゃんw

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-YKLR):2015/11/02(月) 10:50:12.84 ID:/S/f3wyha
>>167
実際には250キロごとに30分の充電
それが苦にならなければ

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 02c3-P1UA):2015/11/02(月) 10:50:49.38 ID:weHShGFM0
>>77
プラグインハイブリッドが現状だと使い勝手いいけど、ゴルフGTEで電気オンリーだとカタログ値53kmくらいだから、近所ウロつくくらいまでだねえ

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f4c3-xzyX):2015/11/02(月) 10:52:18.37 ID:JGHddbOc0
>>139
書こうとしたらみんな考えるんだなw
1回でダメなら走りながら回復だよな

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69aa-/8Os):2015/11/02(月) 10:56:16.16 ID:km3bAE+p0
どうせ新技術でバッテリー容量が十倍に!とかニュースが流れてそのまま・・・になるんだろ?

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-GWvq):2015/11/02(月) 10:56:25.22 ID:9wxui8Rad
イギリスがやろうとしてる走行中充電システムの方が実現性高そうだけどなぁ

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e6bc-v06x):2015/11/02(月) 10:57:21.50 ID:zS61Ycy+0
これでGoogleとテスラはトヨタが喉から手が出るほど欲しい自動運転のビッグデータを現在も収集中
これで自動運転のAIを鍛えるもよし
クラウド側の支援システムのAIを鍛えるもよし
完全にジャップは追いつかなくなった

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-AxUk):2015/11/02(月) 11:03:06.72 ID:w7Wux/3Od
テスラはすでに自動運転込みで実現してるけどw
実際やってる人がいるw

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9bcb-xzyX):2015/11/02(月) 11:03:39.60 ID:B9KcZBos0
バッテリーを規格共通化してスタンドで充電じゃなくバッテリー交換出来る様にする方が
よっぽど現実的なんじゃないのか

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5b02-YKLR):2015/11/02(月) 11:04:29.77 ID:h7R3x8ZT0
>>107
頭が硬い人にはそれが思いつかない
でも当然同じこと考える人もいる、ということでテスラがまさにそれをやってる

http://wired.jp/2013/06/26/tesla-battery-swap/

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-AxUk):2015/11/02(月) 11:06:43.44 ID:w7Wux/3Od
>>167
テスラが出来ること
回りに合わせたオートクルージング
(自動加速、減速、停車、発進)
自動車線変更
自動駐車

一方ジャップは安全を叫び、
直線道路をノロノロ50m走らせるのに成功したw

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 134d-l1cv):2015/11/02(月) 11:06:43.96 ID:1jzTSTl/0
これ自転車にも革命がおこるかもな

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 02c3-P1UA):2015/11/02(月) 11:07:39.22 ID:weHShGFM0
>>175
新車買った場合、最初の交換で自分の新品のバッテリーがどこのだれがどれくらい使ったかわからん中古になるけど、それでいいなら

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 36e0-YKLR):2015/11/02(月) 11:08:42.03 ID:ExY/M3qa0
スマホも1日8時間使用で
1週間持つような電池開発急げや

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9ba7-xzyX):2015/11/02(月) 11:08:56.10 ID:lT/ReTYB0
もう電池って発想やめろよ。電車みたいに常に給電しながら走ればいいだろ

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKa2-mikW):2015/11/02(月) 11:09:01.05 ID:DkT1at0KK
>>170
走りながら回復するのが理想だけど、リチウムイオン電池にとって小刻みな充放電繰り返しが一番良くないんだよね
携帯電話でACアダプタで充電しながらアプリを使い続けると電池パックがすぐに逝ってしまうしさ
そう考えると、今の自動車用鉛蓄電池は小刻み充電に堪えられるからなかなか優秀なのかもしれない
って言うか、逆に完全放電させると死んでしまう

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 69b6-2m9p):2015/11/02(月) 11:09:34.08 ID:ChS+RHHW0
上と下に2個積んだらあと屋根をソーラーパネルて作る
技術とか強度とか重さとかは知らない

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fbc3-cxiT):2015/11/02(月) 11:10:14.31 ID:4lczwJDn0
未だに大量殺人を続けている自動車に金掛けるよりも
平坦な自転車専用道路を作ったら一日で移動できるだろ
アクセル踏むだけでスポーツを語るメタボには無理だろうけど

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5474-+VFO):2015/11/02(月) 11:10:29.05 ID:OvrqW9qS0
>>1
これって開発の目標であって義務化じゃねーだろ
バカなの?

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 69cb-1Hpm):2015/11/02(月) 11:10:52.07 ID:7g+acU560
>>183
そういえばどっかのアイドルグループがソーラーカーで日本一周してたわ、いけるやん!

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5b02-YKLR):2015/11/02(月) 11:12:20.10 ID:h7R3x8ZT0
>>179
逆にいえば劣化したバッテリーは自動で新しいものに流通し直すだろうから長く乗ってもバッテリー交換の心配がないだろうな

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9bcb-xzyX):2015/11/02(月) 11:12:32.80 ID:B9KcZBos0
>>179
そうなればそもそも最初だからって新品が載ってるわけじゃ無くなるんじゃね
回転してる共通バッテリーの中の一つが入ってるだけで

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 3caa-B0Y5):2015/11/02(月) 11:17:09.46 ID:UoY2cYv60
セル交換方式ええな

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(風靡く断層) (ワッチョイW 03bd-+VFO) 転載ダメ©2ch.net:2015/11/02(月) 11:19:38.83 ID:urNihXN70
Qiみたいな非接触充電装置を道路に埋め込んだほうがはやくね?
技術的には可能だろ

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sabe-+VFO):2015/11/02(月) 11:21:03.80 ID:nwpUYlaVa
だから都バスが非接触給電の試験やってただろ

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a870-v06x):2015/11/02(月) 11:21:21.40 ID:bEVGuLVp0
博多に設定すればかなり野心的と思うんだけど

居住性無視すれば既存の技術で達成できてしまうのでは

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a942-l1cv):2015/11/02(月) 11:24:24.98 ID:mhBDACjp0
経済産業省が主導する必要あるのかね。

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d3d7-9Scb):2015/11/02(月) 11:26:34.73 ID:+QDU8C7J0
高速道路なんて車しか通れないんだから
高速にのったら路面給電に切り替える方法でも問題なくね?

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 02c3-l1cv):2015/11/02(月) 11:28:19.21 ID:BWVH5qoK0
道路を走りながら充電すればいいだけ。
すごく簡単なこと。

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b0cb-YKLR):2015/11/02(月) 11:28:29.76 ID:Ys2ltKN20
JC08ならあるいは可能かも

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13a6-L/X8):2015/11/02(月) 11:30:03.25 ID:U6ZnwcDe0
テスラなら普通にできそう

テスラ モデルSで仙台 3名乗車で何Km走る?
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20130711-20101724-carview/4/
ゴールに設定していたウェスティンホテル仙台に到着した時点で、
トリップメーターに表示されていたのは372.4kmという数字。
しかも、残り航続可能距離はまだ84kmも残されていた。

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f43d-1Hpm):2015/11/02(月) 11:33:36.93 ID:O466bpac0
>>1
つうか、現状のテスラSも大量の電池積んでるから航続距離は問題無しなんだけど、
過大な重量は無視しても、大容量がゆえに充電時間があまりにかかりすぎなことはダメダメすぎる

1時間急速充電しても、たった1時間しか走れないとか、
家庭用の200V充電では満充電に24時間かかるとか、無理すぎだろ
家に急速充電導入は必須としても、出先で1時間ごとに1時間かけて急速充電ってありえない

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/11/02(月) 11:34:02.05 ID:fnMGqXnV
>>197
そういう特殊車の話ではないだろう
普通のセダンが四人とその荷物乗せて500キロ走れる事を目指しているわけで

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-oXkK):2015/11/02(月) 11:34:43.02 ID:9RJI0hCyd
>>13
新幹線の如く
パンタグラフバチバチ
言わせながら疾走する
東名トロリーバス

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b0e0-l1cv):2015/11/02(月) 11:35:46.75 ID:nM92nDPM0
走っている最中に電源供給できれば余裕。
東名をスロットレーシング仕様にしよう。

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b01f-iVBZ):2015/11/02(月) 11:43:22.59 ID:91UNDQ610
買い物に出るのに往復2-4キロだし、遠くの店まで行っても往復50キロだし
東京仙台間だって途中SAに2回寄るから、俺にはそんなに航続距離は必要ないな

国道や高速道路に20キロ間隔でワイヤレス充電器ゾーンを付けてくれた方がありがたいよ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7955-+VFO):2015/11/02(月) 11:43:30.34 ID:Vomcjwut0
フレームを充電池で作ればいいんだよ

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 94eb-v06x):2015/11/02(月) 11:46:06.13 ID:HdY6OKTH0
道路が動けばいいんだよ(´・ω・`)b

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5474-lo+l):2015/11/02(月) 11:46:42.32 ID:OZZaY/Ee0
経済産業省「電気自動車、充電1回で東京―大阪間走行できるように」
(消費税上げれば、給料増えるのになあ。キビキビ開発して欲しいもんだわ)

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アメ MM41-tGYB):2015/11/02(月) 11:48:34.46 ID:hbf/m+Y+M
日産リーフにガソリン発電機積んで充電しながら走らせたらいいじゃねーか

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5bcb-l1cv):2015/11/02(月) 11:50:06.35 ID:WFUADvAF0
>>205
ワロタw
それいいなw

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8d-+VFO):2015/11/02(月) 11:51:12.21 ID:qj1njdqcr
>>177
お前の情報は5年は遅いわ
テスラみたいだな

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-v06x):2015/11/02(月) 11:52:00.05 ID:ooTgNKtPp
1チャージ250〜300キロ 充電時間約10分なら電気自動車も天下取れる可能性出てくるけどね

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 943f-xzyX):2015/11/02(月) 11:53:01.99 ID:Pc4ArT1H0
>>13
幹線道路沿いの鉄粉公害再発だな
胸が悪くなるな…

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f43d-1Hpm):2015/11/02(月) 11:53:48.29 ID:O466bpac0
>>201>>202
非接触給電は、伝導効率が現状悪すぎる
ガソリン車の排気ガスより高効率の最新鋭火力発電所の方が、排気もキレイでCO2も少ないが、非接触給電を使うことで変わらなくなってしまう

比較的高効率なものが東海道リニアに導入予定とされているが、
そもそも道路に給電側設備をビッシリ埋め込むなどの巨大インフラが必要なので実現するだろうか?

当面、EVは停電時のバックアップ電源としての意味しかない

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a2db-YKLR):2015/11/02(月) 11:54:33.42 ID:oem6VLZB0
東名高速道路の駐車場を非触式充電器にすればイイじゃん
一回の休憩が義務づけられるし、
1時間の補給が上積みできる

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 943a-s5Ri):2015/11/02(月) 11:55:17.46 ID:gmBFSZQ50
高速は電線が並行して設置されてないのか?
公道はよく並走してるからその辺から電気とれれば良いと思った

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fbaa-s+0h):2015/11/02(月) 11:55:22.73 ID:DMP2eFc90
充電に2時間は掛かるんだろw

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a2db-YKLR):2015/11/02(月) 11:56:16.17 ID:oem6VLZB0
>>214
完充電出なきゃいけないわけでもない

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKa2-+j4n):2015/11/02(月) 12:00:22.42 ID:a73t0mLVK
クルマにプロペラ付けて走ってる時に風力発電すればいい

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ dabe-l1cv):2015/11/02(月) 12:01:46.50 ID:vc+WvutR0
浜松SAや浜名湖SAが充電休憩で激混みするな

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f4ea-+VFO):2015/11/02(月) 12:02:57.99 ID:HNomO2QW0
つーか、本気で電池革命が起きたら軍事にも影響あるだろ。
次のそうりゅう型の潜水艦はリチウム電池だろ?

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5caa-l1cv):2015/11/02(月) 12:04:50.51 ID:7WI0GflJ0
自走なんかしてるから無駄が多いんだよ
クルマは連結して走れ

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-AxUk):2015/11/02(月) 12:05:00.66 ID:w7Wux/3Od
>>208
5年?
今年の夏に国内で大々的にニュースになってたことだけど?w

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f4ea-+VFO):2015/11/02(月) 12:06:03.03 ID:HNomO2QW0
>>25
んで、エアコンやらライトやら付けると更に距離が落ちるんだろ?
話にならねえ。

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-v06x):2015/11/02(月) 12:08:07.52 ID:G1DlonFdp
給電車をそこら中走らせて走行中に充電すればOK
戦闘機みたいでカッコいいだろ

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW dabe-zcBI):2015/11/02(月) 12:09:16.91 ID:vc+WvutR0
>>222
非接触充電とガイドウェイ装置付けて東京大阪自動運転で良いよ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-0gvP):2015/11/02(月) 12:11:30.15 ID:dc6kayxAd
>>16
絶対違う

『車好き』『新しい物好き』『自慢したい』
っていう層にアピールしないと電気自動車なんて絶対売れない

シティコミューターなんて主婦向けのパッケージにしたら絶対ダメ

金持ちでオシャレな男が欲しくなるようなデザイン、パッケージにしなきゃダメなんだよ


ケンモウの天才

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0a9-l1cv):2015/11/02(月) 12:11:44.10 ID:zIPeblAD0
>>146
余剰電力活用という観点からはやっぱり送電線はいるよ

晴れてる地域の電力を雨の地域に送るみたいな

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8dc3-v06x):2015/11/02(月) 12:12:17.74 ID:NOJUWLOa0
給電車線作ってその上自動で走る仕組みのが良いかもな

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8dc3-v06x):2015/11/02(月) 12:13:28.16 ID:DPI9iSFc0
渋滞に巻き込まれてもいいように便器自動車作れよ

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9d7f-l1cv):2015/11/02(月) 12:15:54.33 ID:Ie0hH5850
とにかく水素だけはやめて。
火災事故が戦争レベルになるwww

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-v06x):2015/11/02(月) 12:16:15.37 ID:G1DlonFdp
>>223
それじゃロマンがないだろ

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a2db-YKLR):2015/11/02(月) 12:16:49.81 ID:oem6VLZB0
思うんだけど、車乗せられる新幹線走らせればイイんじゃね?

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f4ea-+VFO):2015/11/02(月) 12:17:03.32 ID:HNomO2QW0
>>228
まだこんなこと叫んでる知恵遅れが居たのかw

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0a9-bpHP):2015/11/02(月) 12:18:45.91 ID:X8iiIssB0
要するに天下りを受け入れろってことだろ
運転手付きで月1.2回30分の会議の出席のみで、たんまり給料と退職金を用意するなら、条件を
緩和してやるよってことだろ
この条件を受け入れないのなら、電気自動車なんて認め〜ねってことだろ
流石キチ◯イ役人天国日本

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0a9-l1cv):2015/11/02(月) 12:19:19.17 ID:zIPeblAD0
>>231
多分燃料電池が普及すると飯の食い上げになる人だろう

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e8e0-+ZDL):2015/11/02(月) 12:21:39.99 ID:Dg8KqdC/0
零戦みたいに穴だらけにすれば?

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-+VFO):2015/11/02(月) 12:22:22.46 ID:ts0hXj0ka
>>224
そうゆう意識高い奴らはブランド偏重だからアメ車は買わない
ベンツやBMWから出るまで買わない

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-B0Y5):2015/11/02(月) 12:22:52.46 ID:h1PZHmGAd
高速道路に高低差付けてずっと下っていけばいいじゃん
入り口は立体駐車場のカゴみたいな奴に載せて上からスタート

トミカのコースみたいな感じになるな

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 09cb-B0Y5):2015/11/02(月) 12:23:21.01 ID:/rzhUiUz0
>>26
量産化して一般国民に買える値段まで落とすことまで考えてるか?
F1やモトGPで完成されても意味ないんだよ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 3c61-l1cv):2015/11/02(月) 12:26:51.69 ID:uGQ250kr0
リチウム電池ってあんまり進歩してなくね?
どちらかと言えば消費する機器側の省電力化で
バッテリーがどんどん小型化していってるだけの気がする

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0231-B0Y5):2015/11/02(月) 12:30:06.54 ID:RwKaHyt+0
テスラは単純にバッテリー容量がでかい
当然充電に時間がかかる

240 :100.72.239.49.rev.vmobile.jp (ブーイモ MMa8-B0Y5):2015/11/02(月) 12:30:16.47 ID:pydrWawJM
バッテリーパック交換式にしろとあれほど

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-0gvP):2015/11/02(月) 12:30:26.19 ID:dc6kayxAd
>>235
安くて乗れりゃいいっていう主婦はもっと買わないだろ

プリウスだって初期の購買層は圧倒的に新し物好きの男


ケンモウの天才

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 42fa-l1cv):2015/11/02(月) 12:31:41.54 ID:yw034nHO0
転がり抵抗がものすごく少ないタイヤとか
回生効率のものすごく良い超大容量キャパシタとか
空気抵抗を一気に1/10ぐらいにする
塗料とかが全部開発出来てやっと実現出来る目標だろうな。

リチウムイオンについては電極材の改良などで
今の300%程度までは行けそうだが
たぶんリチウムイオンより先の世代の電池が本命になる。

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-YKLR):2015/11/02(月) 12:33:05.08 ID:FQEsYpOdp
バッテリー牽引すれば?

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 42fa-l1cv):2015/11/02(月) 12:33:38.49 ID:yw034nHO0
モーターの電力効率は
今現在で既に80%ぐらい有るから
これを爆発的にあげるのは無理。

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMd0-BrUW):2015/11/02(月) 12:35:06.56 ID:1ZpBJtZbM
でも実際そのくらいは動かんとガソリンから転換しないぜ?
しかもバッテリーである以上劣化は避けられんし

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f4ea-+VFO):2015/11/02(月) 12:39:43.04 ID:HNomO2QW0
>>242
次世代の電池とか発火や爆発しそうで急な普及は無理なんじゃね?
当初のリチウムですら色々と問題が有ったんだし。
リチウム以上のエネルギー密度を持ちつつ安全性を担保するとか技術的にはかなり難しくなりそう。

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 05d3-Qo7M):2015/11/02(月) 12:39:50.01 ID:BgRO0VyD0
>>48
死ねや

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 42fa-l1cv):2015/11/02(月) 12:45:45.50 ID:yw034nHO0
>>246
水素燃料車の試作コストが一台一億〜三億程度だったのも
水素吸蔵合金のコストが滅茶苦茶高かったのが原因だしね。

ノーパソのバッテリー等に燃料電池の普及が進まないのも
安価に安全性を確保するのが難しいからじゃないかと思う。

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 02aa-YKLR):2015/11/02(月) 12:47:38.08 ID:WkBopvfW0
>>2
俺のアコードHVで満タン往復できるぞ
ディーラーサービス糞だからもう二度とこの会社から買わんけどな

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d3d7-9Scb):2015/11/02(月) 12:50:14.72 ID:+QDU8C7J0
マグネシウム電池はどうなんよ

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKa2-rvl3):2015/11/02(月) 12:54:33.46 ID:USJg/+lXK
バッテリーサイズを統一して交換するか5分の充電で300キロ走れるぐらいにしろよ

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッ Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 12:57:27.62 ID:qO24tCFVd
ガソリン車や燃料電池車に勝とうと思ったらこのぐらいないと話にならん
あとは急速充電かカートリッジ交換で5分以内で満充電状態にできること

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMd0-+VFO):2015/11/02(月) 13:10:45.53 ID:v9oosWvIM
バッテリー劣化ヤバそう

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d0a9-oCZr):2015/11/02(月) 13:15:14.94 ID:GgaVZASi0
そもそも車自体が動いてるんだから、路面になにか埋め込んだりして電磁誘導かなにかで上手くいかないもんなのか

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8dc3-/HqM):2015/11/02(月) 13:15:16.32 ID:Z/NrO0/B0
ガソリン車がコスパ最強の時代がしばらく
続くんだろうな。
長く走れる電気自動車が仮にできたとしても
車両本体価格がすごいだろうから。

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-+VFO):2015/11/02(月) 13:22:20.01 ID:ts0hXj0ka
>>241
プリウス買ったのはトヨタだからこそ
ホンダじゃダメだったろ
あと、初期で買ったのは法人だろ

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b0cb-2nsT):2015/11/02(月) 13:26:50.88 ID:nCKyeANF0
経産省はゴミだがこの提言だけは正しい
ようするに充電池の問題

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fbaa-xzyX):2015/11/02(月) 13:27:30.40 ID:1PeReoPq0
ひょっとして電気だけじゃなくてガソリンエンジンも積んだらいけるんじゃね?

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-EnD1):2015/11/02(月) 13:51:32.39 ID:ojn/Hf0Lp
そんぐらいできないと普及しないわな

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (フリッテル MMa8-rbuW):2015/11/02(月) 13:51:40.77 ID:rY1oJ0NQM
スマホは革命が起こってて
本体の大きさがどんどん大きくなるとともに電池容量が上がり続けてるらしいじゃないか

これを見習い、車もどんどんでかくしていけば解決だ

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f4ea-+VFO):2015/11/02(月) 13:57:08.53 ID:HNomO2QW0
つっても、エネルギー密度の差がこんだけあるからなあ。
ガソリンのエンジンへのエネルギー変換率が2〜3割だっけ?
残りは熱としてロスされるらしいが。
インフラや充電の短さを考えたらEVはまだまだ課題が多いんだろうな。

ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/img/oil_alternative_fuels_01.jpg

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワイモマー MM19-YEa2):2015/11/02(月) 14:02:39.98 ID:JzxRZgmCM
>>2
余裕だろ
ディーゼルなら120km/h巡航で1000km以上走れるものもある

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e10e-vlex):2015/11/02(月) 14:06:58.69 ID:F1vnlD430
東京を移動させるべし

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0222-yxaI):2015/11/02(月) 14:14:46.44 ID:zTMR/r4O0
AV エロビデオ
BV
CV 声優
DV 家庭内暴力
EV 電気自動車

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4183-+VFO):2015/11/02(月) 14:39:19.44 ID:WrrkTr9m0
>>264
AV アダルトビデオ
EV エロビデオ

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-neYh):2015/11/02(月) 14:41:02.62 ID:rMU0nXEKa
>>26
32億で開発できるならどの国もとっくにやってるワケでして。
トヨタ様が研究費用どんだけ捻出してると思ってるねん。

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sae8-sMqk):2015/11/02(月) 14:42:17.96 ID:GNrad7lDa
>>60
京都でリーフのタクシーを入れたところはバッテリーの劣化が酷くて使い物にならないってボヤいていたのがどこかの記事になっていたな

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アメ MM41-tGYB):2015/11/02(月) 16:05:23.71 ID:VrA1tdtiM
電気モーター自動車に灯油発電機積んだ奴造れよ

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bef3-rbuW):2015/11/02(月) 16:16:09.69 ID:hviS0Ch+0
パンタグラフで走りながら充電できる区域を作るべきだろ
高速とか人が入らない所は高圧電流を流しても良いだろ

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW be74-+VFO):2015/11/02(月) 16:18:58.37 ID:gZALReyr0
>>269
リニアができたら新幹線余裕できるから
そこを走ればいいな

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e162-xzyX):2015/11/02(月) 16:23:19.47 ID:yZg/GWoy0
小型車はEV、普通車以上がHV、PHV、FCV
こういう住み分けが一番良いと思うけどな
i-MiEV乗ってるけど今より走行距離が伸びても充電時間も伸びるのが結構面倒になる
急速充電は劣化も急速だしね

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワイモマー MM19-YEa2):2015/11/02(月) 17:00:11.49 ID:KOI+O5MHM
>>271
小型EVなんて買うやつはいないよ
高いからな

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワイモマー MM19-YEa2):2015/11/02(月) 17:04:24.49 ID:YUa4hiEmM
300万円取るなら、130km/h巡航、エアコン全開で500kmは走れないと駄目だろ
ゴルフ1.2やアクセラ2.0ならこれが余裕で出来る

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e162-xzyX):2015/11/02(月) 17:08:21.86 ID:yZg/GWoy0
>>272
俺も中古だからな買ったのwww
軽で100kmしか走らないのに新車170万からはセカンドカーにはちょっと厳しいわ

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-YEa2):2015/11/02(月) 17:11:34.36 ID:82VCht7na
>>274
EVだと、10万キロ走れるかどうか怪しいしな

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f469-YKLR):2015/11/02(月) 17:25:46.64 ID:GMy3+Pec0
>>208
日産やトヨタは公道での試験走行始めてるニュースやってたしな

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c539-psnx):2015/11/02(月) 17:31:59.47 ID:UGKIZApH0
極低ドラッグの軽い二輪で35km/h目安で走る自動車なら現行でも達成できたりしないか

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9b21-+Bbj):2015/11/02(月) 17:33:10.82 ID:E04BYWkU0
ナビもオーディオもエアコンもランプもメーターも無駄な電力で外す
一人乗りで荷物も乗せられない、重さが無駄な電力を使うからね
車体の軽量化にし薄っぺらいボディ、ドアなんて不要、事故ったら即死ぬね
フロントガラス不要、重いからね、雨はあきらめて
三輪車、タイヤ四つもいらないよ、重いからね
前にエンジン、後ろにバッテリー

これでだいぶ距離を稼げる、着くとは言ってない

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW be74-+VFO):2015/11/02(月) 17:42:02.95 ID:gZALReyr0
>>278
現代の零戦だなw

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (フリッテル MMa8-YKLR):2015/11/02(月) 17:44:04.35 ID:ZkWpiR0BM
そんなバッテリー開発出来たらエネルギー革命が起きるわ

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d017-B0Y5):2015/11/02(月) 17:46:48.74 ID:Dpr7Fys90
途中のSAで飯食うときに急速充電すりゃ余裕だろ
普通休憩するんだから一回の充電で行ける必要無いよ
今の技術でも十分実用になる

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6e0-lJ0o):2015/11/02(月) 17:47:30.90 ID:/Ffqu9a30
トランクルーム全部電池にすれば行けるんじゃね?

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-v06x):2015/11/02(月) 17:50:16.08 ID:tJh6iwDFp
こういうstap細胞みたいな奇跡にすがりたいんだろうな

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8d-v06x):2015/11/02(月) 17:53:38.06 ID:tJh6iwDFp
>>278
ソーラーカーレース車両じゃんw

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fdbf-l1cv):2015/11/02(月) 17:54:52.30 ID:GS5BK/ij0
モーター駆動車は高速だと余計燃費悪くなるしな
HVだって空いてる国道で60キロ巡航してたほうが伸びる

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 17:55:09.08 ID:Nkk8xMRWd
>>283
テスラはすでに実現してるよ

公称500Km、三人のせて日本で400Km
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20130711-20101724-carview/

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fdbf-l1cv):2015/11/02(月) 17:57:39.99 ID:GS5BK/ij0
テスラみたいにバッテリーだけでOP+300万とかで
ランクル並にデカく2トン超えるような日本の道路事情無視した車なら可能

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d065-1Hpm):2015/11/02(月) 18:00:30.30 ID:jKtEKvmW0
>>4
アメリカ様へ献上しなきゃいかんからな

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ed13-l1cv):2015/11/02(月) 18:05:05.46 ID:q2FKWGIo0
ソース読んでないのか?
EVで400km走れというより500Wh/kgのバッテリ作れって要求してんだよ

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (フリッテル MMa8-l1cv):2015/11/02(月) 18:08:35.52 ID:j0bmw6QOM
ガソリンと発電機つめばいいんじゃなーい

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sdf8-+VFO):2015/11/02(月) 18:11:01.84 ID:Nkk8xMRWd
>>289
要するにガラパゴスカーの燃料電池車を作れと?

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-+VFO):2015/11/02(月) 18:14:59.75 ID:pD750juqd
>>71
まあ、普通にエアコンとか使って200km走れるんならまあ合格だな

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 02c3-s+0F):2015/11/02(月) 18:18:06.78 ID:+eGxPmd30
>>291
全然わかってないw

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 131e-py4C):2015/11/02(月) 18:19:56.61 ID:qDBpFHDE0
蓄電技術のブレークスルーがあれば色々と捗る

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 02c3-+VFO):2015/11/02(月) 18:22:29.02 ID:yW50ad6P0
>>286
ぴったり500kmなら実使用だと無理じゃね?
エアコンとか付けたらさらに電力使うし。

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ da3c-l1cv):2015/11/02(月) 18:22:45.35 ID:/t+Q1uZV0
>>271
トヨタはもう10年位前から色んなところでそれと同じこと言ってる。
FCVの本命は長距離トラックってことや
日本の場合軽自動車の80%以上が1回の50キロ未満しか走らないってデータを元に
近距離はEVがベストとも言ってる。

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-YKLR):2015/11/02(月) 18:57:51.23 ID:B3R3Q4bUd
なお、テスラの現行車種ですら超エコ運転をすると700km走れる模様

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-YKLR):2015/11/02(月) 18:59:19.19 ID:B3R3Q4bUd
もうちょっと上手い例を挙げてほしい
大阪なら新幹線か飛行機で行くに決まってるだろ

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 79f9-vP2V):2015/11/02(月) 19:00:38.76 ID:vV0jOSNE0
ゼロ戦並の要求

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 091a-rbuW):2015/11/02(月) 19:00:42.62 ID:G+1pCXwA0
ただ走るだけなら東京大阪間を走るEVはあるよな
ガソリン車同様となると無理ですわ

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1371-RmQY):2015/11/02(月) 19:13:05.22 ID:ZJbL2VZF0
自動車よりバイクの方が燃費いいだろ?
まずば電気バイクで目標達成目指せよ

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM54-+VFO):2015/11/02(月) 19:15:28.87 ID:VtTHow49M
昔カズとかエリイカとかあったけどどうなったんだ

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fdbf-l1cv):2015/11/02(月) 19:17:51.55 ID:GS5BK/ij0
経産省がJC08計測方式で言わないで東京大阪間って言ってるのに苦笑いが出る
アテにならない数字って認めてるならとっととまともな燃費計測しろよ

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8dc3-l1cv):2015/11/02(月) 19:20:28.06 ID:REcV+pUh0
さっき、マイナーチェンジリーフの見積もりに行ったが


相変わらず売る気がなさそうだった。
絶対定価販売できるんだからディラの利益率高いんじゃねえの??



これが日産衰退原因だろ

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ fbe0-l1cv):2015/11/02(月) 19:22:07.15 ID:rmavxTy+0
経産省の奴らは財務省に入れなかったやつらの残りカス
であるというのがよくわかりますねw

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8d-+VFO):2015/11/02(月) 19:23:20.96 ID:XFRUtID+r
キチガイ団塊の猿脳がまた糖質起こしてんのか

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7945-3AcE):2015/11/02(月) 19:24:27.89 ID:qlocqrgX0
こんなの実現したら
家でフル充電するのに3日はかかりそう

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワイモマー MM19-YEa2):2015/11/02(月) 19:58:46.23 ID:QQ3MfP7uM
>>292
たとえ、200km以上走る機会が年に数回だろうと、200kmしか走れないのでは使い物にならない
EVは一家に3台目、4台目のポジションの車だよ

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-QdTB):2015/11/02(月) 19:59:52.11 ID:657fcme8a
>>304
クレームやリコールが酷いからじゃないの?
リーフって100km位しか走れないんだろ

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アメ MM41-tGYB):2015/11/02(月) 20:26:21.21 ID:J7/qBNWLM
>>290
灯油発電機のほうがガソリン税も経由税も取られないよ

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8dc3-l1cv):2015/11/02(月) 21:32:27.91 ID:REcV+pUh0
>>309
初代のポンコツ品はそうだった。
5万も走ったら準産廃。10万?またまた御冗談を〜って具合

マイチェン後(現行)はそうでもない。
10万キロでもセグ欠が1個でるかなあ?って程度。
この状態の8割充電からでも120qぐらい走るから使い物になるようにはなった。

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b0aa-l1cv):2015/11/02(月) 21:33:32.63 ID:NkRVtlwv0
水素自動車じゃないと無理だろ

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f4ea-+VFO):2015/11/02(月) 22:31:05.72 ID:HNomO2QW0
ここじゃあ、こういうスレはやっぱ伸びないか、
残念。

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa05-YEa2):2015/11/02(月) 23:03:02.53 ID:P0b2pE/xa
>>311
120キロしか走れないのでは普及は無理だな

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8dc3-l1cv):2015/11/02(月) 23:10:44.76 ID:REcV+pUh0
>>314
今回のマイチェンで8割充電からでも170-180qになるんじゃないかね
まあ補助金ジャブジャブの今なら足車としては買い
補助金無しならクソ。愛知か神奈川限定ともいうけどな

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d06d-l1cv):2015/11/03(火) 01:57:28.34 ID:gDgRmRV40
>>14
> 避雷針つけて雷で充電するようにしようぜ

バック・トゥ・ザ・フューチャーかよwww

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW fbcb-+VFO):2015/11/03(火) 08:13:18.60 ID:YKou8fWu0
プルトニウム電池使えよ
有り余ってんだろ

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f4c3-WMCO):2015/11/03(火) 09:06:53.34 ID:IhxVE72B0
ガソリンは燃料減れば重量も軽くなって燃費も良くなるけど
電気はずっとバッテリー重いから不利

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e121-bpHP):2015/11/03(火) 09:13:32.10 ID:SoQdPXtS0
4tトラックに半分くらいバッテリー積めば平坦路停車無し前提で行ける

街中トラックだらけになるな

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8dc3-l1cv):2015/11/03(火) 09:47:19.17 ID:wshnCNEP0
田舎だと各自一台が普通だから
2〜3台ある自家用車の一台を通勤専用EVにする選択はある。
遠出するときはガソリン車使えばいいだけの話だし。

ディーラーもその線で売っていけばいいのに

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプー Sda8-EnD1):2015/11/03(火) 12:01:54.98 ID:RB2gk+Vid
テスラなら500キロ行くよな

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW fdbf-+VFO):2015/11/03(火) 12:22:27.94 ID:uN5lrx+l0
>>64
パナソニック

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW fdbf-+VFO):2015/11/03(火) 12:28:23.25 ID:uN5lrx+l0
>>168
250キロも走れば人間にも休憩が必要になる理論って、テスラだっけ?

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e1e0-l1cv):2015/11/03(火) 13:06:54.47 ID:FmV5PVGZ0
道路が東京まで動けばいいんじゃね
動く歩道みたいに

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8dc3-l1cv):2015/11/03(火) 13:42:42.26 ID:r2NKOEh50
使用車種は今度出る30kWリーフ
用賀でフル充電済からスタート
超電費走行(エアコン無、定速で走るトラックの真後ろにビタ付け)で
岡崎SA(仮)
ここで無理無理100%まで充電(1回)
ここから同じ走行で大山崎で降りる

スレタイ通りなら行けそうやなで?

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e121-bpHP):2015/11/03(火) 14:44:20.74 ID:JgPczRCE0
奇跡のゼロ戦のノリだけど奇跡でも何でも無くて1941年には時代遅れに
なってたんだけどな

馬鹿が偉くなるから戦争負けるんだわ

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