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【ローカル】神戸市債、信用力が極めて高いとされるAA+を維持、震災から完全に立ち直る [無断転載禁止]©2ch.net [218894732]

1 :@依頼93:2016/04/05(火) 19:06:08.73 ● ?PLT(13000) ポイント特典

地方自治体などの債券の信用度を示す「格付投資情報センター」(R&I、東京)が4日、2016年度の格付けを発表し、
神戸市は「信用力が極めて高い」とされるランクの上位「AA+(ダブルAプラス)」を維持した。

昨年、1段階引き上げられた上から2番目の水準で、日本国債と同等。

R&Iは格付け理由として「長期的課題は都市間競争や人口減少への対応。都市基盤整備や雇用創出を進めるが、行財政改革は緩めない方針で財政健全化が後退する可能性は低い」などとした。

また、これまで同様に、医療産業都市の推進や阪神・淡路大震災からの財政改善、市営地下鉄の収支改善なども評価の要因に挙げた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201604/0008957525.shtml

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 33e9-G+K4):2016/04/05(火) 19:07:02.52 ID:RDWcIqO20
原発なかったのが大きいの?

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0fd6-dfgU):2016/04/05(火) 19:13:16.59 ID:pNeV/m7N0
かっぺふぐすまはいつまでも被害者ぶってないで見習えよ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM27-pU0W):2016/04/05(火) 19:14:17.28 ID:PfHXVEUzM
しかし若者は東京へ

自民党神戸は公金横領

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1f5d-eoZT):2016/04/05(火) 19:41:10.67 ID:i2rYpXsg0
そういや、国債より地方債がやばいって話あったな

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 5713-IARd):2016/04/05(火) 20:06:43.51 ID:D7m58UbH0
> 「格付投資情報センター」(R&I、東京)
うーん、日本国際にAAA付けてそう

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MM17-vump):2016/04/05(火) 20:09:23.29 ID:ol9fXssGM
>>6
>>1くらい読めよw

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c7e9-eoZT):2016/04/05(火) 22:49:55.74 ID:FvYFHTzx0
コピペしてた港湾の記事が、最近書き直されてたらしい
気付かずに初稿の方をコピペしてたけど、ここまではほとんど変わってないみたいなので、前の続きから二稿
一点だけ
港湾稼働ランキングが最新のものになって神戸や横浜も載っていた
https://pbs.twimg.com/media/CeYxV9zVIAAplZJ.jpg
http://blogos.com/article/81365/

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c7e9-eoZT):2016/04/05(火) 22:50:21.03 ID:FvYFHTzx0
字が潰れて見えにくいかもだけど、神戸は225万TEH、横浜は290万TEH
日本の港湾で世界トップ30に入ってるのは、東京の500万TEHのみ(28位)

01位 上海(中共) 3500万TEH
02位 シンガポール 3400万TEH 
04位 香港 2200万TEH
06位 釜山(韓国) 1900万TEH
09位 ドバイ(アラブ) 1500万TEH
11位 ロッテルダム(オランダ) 1200万TEH
12位 ポートケラン(マレーシア) 1000万TEH
13位 高雄(台湾) 1000万TEH
15位 ハンブルグ(ドイツ) 970万TEH
16位 アントワープ(ベルギー) 900万TEH
19位 ロサンゼルス(アメリカ) 840万TEH
21位 レムチャバン(タイ) 660万TEH
22位 タンジュンプリオク(インドネシア) 650万TEH
26位 ホーチミン(ベトナム) 540万TEH
29位 コロンボ(スリランカ) 490万TEH
30位 アルヘシラス(スペイン) 450万TEH

逆に、転載は省略したが、中共アメリカドイツなどは複数ランク入りしている
日本は先進国でも途上国でもなく衰退国化してる

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c7e9-eoZT):2016/04/05(火) 22:51:36.14 ID:FvYFHTzx0
日本を、成長するアジアの海の中心に!海洋国家日本の復権を!
第二稿執筆日:2016年2月17日 堀義人
http://blogos.com/article/81365/

2.港湾を民間開放し、経営統合を進めて港湾の経営力の強化を!

日本の港湾の競争力を強化するにあたって、当面のベンチマークは韓国の釜山であろう。
釜山港では、公設民営で港湾を民間が運営し(釜山港湾公社)、同社が全世界の主要船社を対象にした営業努力は、群を抜いているのだ。

日本でも千代田区丸の内に日本支社を置き、阪神から日本海、東北、北海道の各港湾に流暢な日本語で営業攻勢をかける。
営業だけでなく、港湾の運営や港湾内のガントリークレーンなどの施設整備も顧客視点で合理化される。
地方自治体が施設整備などを行う日本とは大違いだ。

日本においては、先に述べた通り、前原大臣の時代に、国際コンテナ戦略港湾の選定の際、京浜港、阪神港の2港が選定され、
東京港、川崎港、横浜港の3港および大阪港、神戸港の2港がそれぞれ1つの運営企業に数年以内に統合することが条件とされた。

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c7e9-eoZT):2016/04/05(火) 22:51:49.50 ID:FvYFHTzx0
本稿の初稿執筆時には残念ながら港湾の経営統合が進む様子は見えていなかった。
しかし、阪神港では、大阪、神戸両港の埠頭会社が14年10月に経営統合し、京浜港(東京、横浜、川崎港)に関しては、東京を除く横浜、川崎両港が2016年1月に埠ふ頭とう会社を統合することを決めた。
東京港は港湾のキャパシティーが容量オーバーの状態で、横浜、川崎各港と状況が異なるため、横浜、川崎両港で先行して港湾運営会社を立ち上げて集貨を図り、東京港は施設整備を優先するとされている。

アジア主要港に勝つためには、統合によるスケールメリットと、世界水準で戦っていける経営力を持った人材による港湾経営が不可欠だ。
日本の2つの戦略港湾として、統合と民営化を確実に実現してもらいたい。

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c7e9-eoZT):2016/04/05(火) 23:12:12.36 ID:FvYFHTzx0
単位書き間違い
○ TEU
× TEH
tehu君と字面が似てると思ってたのがタイピングに出てしまった

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ eb52-1PsE):2016/04/05(火) 23:31:54.78 ID:wAhognR60
神戸空港も自力でなんとかしたまえ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr53-dfgU):2016/04/06(水) 07:39:52.11 ID:UVyDXS1cr
さすが神戸
福岡や産経にディスられても現実は超健全

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